Új hozzászólás Aktív témák

• #77816 stuka20 senior tag Tsebacsi #77809

  Új Válasz 2025-10-14 10:56:43 #77816

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  stuka20

  senior tag

  válasz Tsebacsi #77809 üzenetére

  Ez jó hír az vw terén. De szerintem még várok 1-2 évet vele.

• #77808 stuka20 senior tag Tsebacsi #77802

  Új Válasz 2025-10-14 08:25:14 #77808

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  stuka20

  senior tag

  válasz Tsebacsi #77802 üzenetére

  ez így van, pont a nyomaték hiányzik a rav4-ből. De pont ezért írtam, hogy ez bonyolult kérdés a sok tényező miatt. A 318d-re rengeteget kellett költeni + használt volt. Az első német bmw-től lett véve, csak se ott, se a hazai nem szólt, hogy mire kellene figyelni. Sajna alig 100ezer km-nél elszakadt a lánc. Nekem yaris van, 0-60-ig pöpec, jó a fogyasztás és semmi baja, bár ez még elég friss autó, 12ezer km, autóúton már azért érezni, hogy gyengécske, de nem ott van használva. Én egy VW t-roc full hibrid verziót várok, az szimpi. Bár, ha fos a szoftver, akkor kevésbé.
  
  Szóval lehet érdemes lenne megvárni a bmw-től is a full hibrid verziót, egyszer biztos lesz, ha a vw-nek beválik.
  De csak a véleményekre voltam kíváncsi, köszönöm a válaszokat!
  Elektromos nem kell egyikőjüknek sem, főleg nem panelba.
  
  Bár akár lehetne egy minősített használt is lexusból.

• #77801 stuka20 senior tag opr #77800

  Új Válasz 2025-10-13 12:53:54 #77801

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  stuka20

  senior tag

  válasz opr #77800 üzenetére

  Néztük azt is, de a 8 másodperces gyorsulás sem fekszik neki. Korábban volt bmw 318d: azt mondta az belenyomta az ülésbe gyorsuláskor, olyat szeretne Szóval ez bonyolult kérdés.

• #77799 stuka20 senior tag opr #77795

  Új Válasz 2025-10-13 12:01:15 #77799

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  stuka20

  senior tag

  válasz opr #77795 üzenetére

  Most sincs kihasználva a rav4 beltere. X1 az egy teljesen jó méret lenne, de a 3 henger miatt nem lesz az.
  Újonnan.
  De valszeg a phev sem opció.

• #77794 stuka20 senior tag opr #77792

  Új Válasz 2025-10-12 20:06:58 #77794

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  stuka20

  senior tag

  válasz opr #77792 üzenetére

  Igen tudom. Csak az nx alapára egy felextrázott x1 Azért is nem hoztam fel.
  De még utána megyek a témának.

• #77790 stuka20 senior tag Tsebacsi #77788

  Új Válasz 2025-10-12 17:44:28 #77790

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  stuka20

  senior tag

  válasz Tsebacsi #77788 üzenetére

  Nem feltétlen kell phev, csak rav4-hez hasonló fogyasztás. Vontatni ritkán kell bármit is. Itt inkább a jobb prémium érzet a lényeg szerintem. Bár még majd az új rav4-et is megnézzük. Köszönöm a választ.

• #77787 stuka20 senior tag

  Új Válasz 2025-10-12 14:20:12 #77787

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  stuka20

  senior tag

  Üdv!
  
  A 3 hengeres x1 phev mennyire kerülendő?
  Apukám lecserélné az 5 éves rav4-et egy prémiumabbra és mozgényonyabbra (rav4 is mozgékony, de a nyomaték kevés). Eddig a rav4-en a kötelező szervizeken kívül semmi + költség nem volt. X1 tetszik nekik, de a 3 hengertől húzza a száját. A hibrid bevált és takarékos. Panelban lakunk, de van garázs.
  Mit gondoltok?

Új hozzászólás Aktív témák