Új hozzászólás Aktív témák

• #17079 _X10Dead_ aktív tag DJGABI #17077

  Új Válasz 2016-04-21 16:24:28 #17079

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  _X10Dead_

  aktív tag

  válasz DJGABI #17077 üzenetére

  Nincs saját topicja. A bizniszt az U807-es topicba küldték be, és talán a Tarantula X6-os, meg a 1505-ös topicban esett még róla szó.
  Rajtunk a sor, hogy megnyissuk

  A tracking meg pont olyan, mint az enyém, még a a percek is stimmelnek.
  Nagyjából annyit jelent, hogy belépett az EU-ba, és innen csigapostával jön tovább. Én nem bánom, ha autóval hozzák, mert akkor biztos nem bontogatja senki Ferihegyen (Ami ugye ez esetben ultra-szopó lenne)

  Biztos nem vígasztal, de talán megnyugtat kicsit, hogy nem veled van a baj. Nálam a géppark érzékelhető hányada betegen vagy véres torokkal érkezett. A D97-es talán ha fél órát repült mielőtt elkezdett húzni. Az első 1505-ös már akkor, mikor kijött a dobozból. Az Aviax-on is volt már motorcsere, de azt tényleg ütöttük-vertük. TS X6-os range problémákkal küzdött, a Walkerával meg az első repülésnél dobtunk egy gyenge hátast a FOD miatt. Nagy baj nem történt, de az ÖSSZES propomat lezúzta és csak kettőt adtak hozzá tartalékba. Az X8-asnak a prop-védői törtek mint a ropi, de ez utólag nem is gond, a Nihui meg szoruló bal elsővel érkezett... Azt mondtam már, hogy az egyik XK-nak kontakt hibás az akku-csatija az első perctől fogva?

  Na, ennek fényében máris szebb az élet nem?

Új hozzászólás Aktív témák