Új hozzászólás Aktív témák

• #51142 Geller72 veterán ezoltan #51140

  Új Válasz 2018-01-09 15:26:25 #51142

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Geller72

  veterán

  válasz ezoltan #51140 üzenetére

  Nekem sem volt soha gondom az Infinitykkel, pedig eléggé rájuk építettem szinte minden gép akkuját 3-4S közt.

  Itt van egy jól működő LiPo akku kalkulátor. A magas C érték önmagában nem sokat mond. Valahol mintha azt írták volna, hogy a Gaoneng 3 hónap gart ad arra, hogy ezek az értékek így maradnak. Hogy ezután mi történik, passz.
  De talán majd most, hogy többen is rendeltek, kiderül.

  Mindenesetre ez elég nagy igazság:

  "They say there are 3 type of lie : Half-true, lie and statistics.
  Think we have to add one more - C rate.
  Actual definition of C rate is maximum safe discharge rate which will not harm battery, but that don't shows voltage drop during such discharge. So maybe there will be 2 volt per cell when 140 Amp applied, yes, that will not kill battery, but definitely we will not get good performance.
  Quite logical is that more C means less drop, but that is not for all manufacturers...

  That would be great if manufacturers will provide also internal resistance value or coefficient like Vdrop/Amps, that will be objective at least..."

• #51141 syler123 veterán ezoltan #51140

  Új Válasz 2018-01-09 15:18:35 #51141

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  syler123

  veterán

  válasz ezoltan #51140 üzenetére

  Nyilván kamu a 110C. Az hogy nem tudod zavarba hozni a 75C-s akkut, azt jelenti hogy nem használod a Racert, csak krúzolsz. 8-10 sec nyélgáznál már ezerrel megy a csipogó / beesik a fesz. Mindenkinél, nincs kivétel. Max kis mocikkal nem.

Új hozzászólás Aktív témák