-
Fototrend
Fototrend
Új hozzászólás Aktív témák
-
FIREBLADE78
addikt
Rémálmom volt. Azt álmodtam,hogy a kinézett bicajt eladták. Mikor felébredtem, örültem neki h álom volt.
-
Nobbyt mennyire eszi az aszfalt neked? Havernak ajánlottam ezt a típust előre-hátulra, csak az én hátsó Hans Dampf-om miatt szörnyülködik, és hogy neki is mennyire elfog majd kopni a nobby ha venne.
(#116090) hegyimorc Azért eléggé tönkre kell vágni a külső gumit ahhoz, hogy a folyadék ne tömítse el a külsőn levő lyukat. Egyik ismerős egy igen nagyméretű rozsdás szöget kapott a hátsó kerekébe (pont úgy, ahogyan én is hónapokkal ezelőtt), miután kihúzta kicsit eresztett neki de a tej megfogta. Azóta is azt a külsőt használja.
-
zoli03
őstag
mert hátránya nincs...mi van a bedögléssel? Hát azzal ha le kell valamiért vedd és tele van azzal a sz@rral? Na és ha befolyik a szelephez én nem tudod felfújni,vagy olyan nincs? (mintha itt hallottam volna
) Mi a helyzet a rendszer borsos árával? ...és ha sérül a külső,terepen hogyan javítod? Mindennek vannak hátrányai. -
Nobbyt mennyire eszi az aszfalt neked? Havernak ajánlottam ezt a típust előre-hátulra, csak az én hátsó Hans Dampf-om miatt szörnyülködik, és hogy neki is mennyire elfog majd kopni a nobby ha venne.
(#116090) hegyimorc Azért eléggé tönkre kell vágni a külső gumit ahhoz, hogy a folyadék ne tömítse el a külsőn levő lyukat. Egyik ismerős egy igen nagyméretű rozsdás szöget kapott a hátsó kerekébe (pont úgy, ahogyan én is hónapokkal ezelőtt), miután kihúzta kicsit eresztett neki de a tej megfogta. Azóta is azt a külsőt használja.
-
Pedig nem atomfizika a tubeless. Nagyon is megéri egy amatőrnek is. Jelentősen fokozza a komfort érzést. Már egy-két éve nem nyúltam hozzá. Csak kb. Negyedévente rátöltök tejet aztán elvan. Hetente illdomos rápumpálni. Pedig versenyekre is járok. És alacsony 1,5-1,25bar on is veretek lefelé a sziklákon 70kilómmal. 2.1-es raceking protection gumikkal, merevfarúval. Én csak ajánlani tudom bárkinek.
Célszerű ám elején egy két órát oldalt fekve vízszintesen szárítani a lötyit a gumikban aztán forgatva ugyanennyit.1-2 éve??? Nem kopik a gumid, vagy mi?
-
cozmo
őstag
Olvasgatva tjúblessz mizériáitokat,egyre világosabb,hogy ennek legfeljebb versenyszinten van értelme,ahol tényleg helyezésedbe kerülhet egy rosszkor jövő defekt,és a maximális tapadás is létfontosságú,de semmiképp amatőr vonalon,ahol több vele a macera mint amennyi valós előnyt hoz ez az egész rendszer. Az az érzésem,hogy vagy nincs kiforrva még,vagy pedig valami más fogja hamarosan leváltani ezt a takonnyal való bohóckodást.Szerinted?
-
Mezga Aladár
veterán
-
Nekem elöl a gyári Specialized Butcher Control van fent, kissé már kopottas, a szezon végén tervezem cserélni, hátul meg az olcsó TL-Ready SCHWALBE NOBBY NIC ADDIX PERFORMANCE (6.000 Ft volt). Nem tudom, hogy ezek mennyire merev oldalfalú gummák, de nincs baj 1,5-nél sem. Már nagyon gyúrok a Maxxis szettre, csak nem éppen baráti áron mérik.
Nobbyt mennyire eszi az aszfalt neked? Havernak ajánlottam ezt a típust előre-hátulra, csak az én hátsó Hans Dampf-om miatt szörnyülködik, és hogy neki is mennyire elfog majd kopni a nobby ha venne.
(#116090) hegyimorc Azért eléggé tönkre kell vágni a külső gumit ahhoz, hogy a folyadék ne tömítse el a külsőn levő lyukat. Egyik ismerős egy igen nagyméretű rozsdás szöget kapott a hátsó kerekébe (pont úgy, ahogyan én is hónapokkal ezelőtt), miután kihúzta kicsit eresztett neki de a tej megfogta. Azóta is azt a külsőt használja.
-
hegyimorc
senior tag
mert hátránya nincs...mi van a bedögléssel? Hát azzal ha le kell valamiért vedd és tele van azzal a sz@rral? Na és ha befolyik a szelephez én nem tudod felfújni,vagy olyan nincs? (mintha itt hallottam volna
) Mi a helyzet a rendszer borsos árával? ...és ha sérül a külső,terepen hogyan javítod? Mindennek vannak hátrányai."Hát azzal ha le kell valamiért vedd és tele van azzal a sz@rral?"
Az csak folyadék, nem olyan mint az alien-nyál. Letörlöd, feltörlöd
"Na és ha befolyik a szelephez én nem tudod felfújni,vagy olyan nincs?"
Ha rendesen teszed le, figyelve arra hogy áll a szelep, akkor nem folyik bele, nem tömíti el.
(Ugyanez igaz, a folyadékkal töltött belsőkre is. Azt is csak úgy lehet elbaszni, ha hosszú időre úgy hagyod magára, hogy minden a szelepbe menjen. )"Mi a helyzet a rendszer borsos árával?"
Egyrészt a belső ára lejön, hosszú távon méginkább a ritkább defekt miatt. Másrészt sokszázezres bringáknál ezt kiemelni, olyan mintha Ferrarit vennél majd arra panaszkodnál, hogy drága a benzin
"és ha sérül a külső,terepen hogyan javítod?"
A külsőt ugyanúgy mint a belsős rendszernél.Ilyenkor már nyilván nem tudod újra tejjel feltölteni, ezért meg más miatt is, kell egy tartalék belsőt is vinni. Ezt nem lehet megúszni tubelessel sem, ha biztosan haza akarsz érni.
-
jjeahh
nagyúr
Ugyanolyan műgyantásat.
(#116081) 6030D ...a próbanapon valami olyasmi lehetett azon a puccos Di2-vel szerelt Superioron,mert minden kanyarban halálfélelmem volt úgy "suvadt" lefele az első felniről,erős oldalmozgás és iszonyú hang kíséretében.
-
Hasaggymeg
Topikgazda
Ha valaki hozzá való felnit és külső gumit használ, akkor nincs semmiféle mizéria. Ha valamelyik nem alkalmas rá, akkor is lehet próbálkozni, vannak rá megoldások, de ott már jöhet a szenvedés. Én a kezdetektől belső nélkül megyek a montimmal, 6-700km alatt nem volt defektem. Kb annyira bonyolult volt megcsinálni belső nélkülire a rendszert, mintha egy belsőt cseréltem volna.
Szóval ha minden megfelelő, akkor szinte biztos, hogy gond nélkül fog működni a tubeless rendszer, és akkor csak az előnyeivel kell foglalkozni, mert hátránya nincs.mert hátránya nincs...mi van a bedögléssel? Hát azzal ha le kell valamiért vedd és tele van azzal a sz@rral? Na és ha befolyik a szelephez én nem tudod felfújni,vagy olyan nincs? (mintha itt hallottam volna
) Mi a helyzet a rendszer borsos árával? ...és ha sérül a külső,terepen hogyan javítod? Mindennek vannak hátrányai. -
Ha valaki hozzá való felnit és külső gumit használ, akkor nincs semmiféle mizéria. Ha valamelyik nem alkalmas rá, akkor is lehet próbálkozni, vannak rá megoldások, de ott már jöhet a szenvedés. Én a kezdetektől belső nélkül megyek a montimmal, 6-700km alatt nem volt defektem. Kb annyira bonyolult volt megcsinálni belső nélkülire a rendszert, mintha egy belsőt cseréltem volna.
Szóval ha minden megfelelő, akkor szinte biztos, hogy gond nélkül fog működni a tubeless rendszer, és akkor csak az előnyeivel kell foglalkozni, mert hátránya nincs. -
Terepről beszélünk elsősorban, remélem mindenki ezen a vonalon mozog. Szóval nem betonon kell jónak érezni, hanem az kell, hogy terüljön a gumi, hogy a lehető legtöbbet fogjon. Mikor motoroztunk simán mentünk 1 bar alatt is. Akinek volt pénze, az Michelin Bib Mousse-szal nyomta, ez egy hab, ami kb 0,8 barnak felel meg.
-
zoli03
őstag
Olvasgatva tjúblessz mizériáitokat,egyre világosabb,hogy ennek legfeljebb versenyszinten van értelme,ahol tényleg helyezésedbe kerülhet egy rosszkor jövő defekt,és a maximális tapadás is létfontosságú,de semmiképp amatőr vonalon,ahol több vele a macera mint amennyi valós előnyt hoz ez az egész rendszer. Az az érzésem,hogy vagy nincs kiforrva még,vagy pedig valami más fogja hamarosan leváltani ezt a takonnyal való bohóckodást.Szerinted?
-
Hasaggymeg
Topikgazda
No, akkor markolat fronton marad az ESI, az említett KLS, esetleg a BBB bandázs ha más nem jön be... max még lehet kipróbálom a Raceface-t, elvileg puha az is.
Fékbetétből milyent érdemes venni, ha zavar a vonyítás? Eddig shimano fémest (?) használtam, amint egy pici víz vagy pára éri őket, sikítanak, de nagyon.
Ugyanolyan műgyantásat.
(#116081) 6030D ...a próbanapon valami olyasmi lehetett azon a puccos Di2-vel szerelt Superioron,mert minden kanyarban halálfélelmem volt úgy "suvadt" lefele az első felniről,erős oldalmozgás és iszonyú hang kíséretében.
-
Terepről beszélünk elsősorban, remélem mindenki ezen a vonalon mozog. Szóval nem betonon kell jónak érezni, hanem az kell, hogy terüljön a gumi, hogy a lehető legtöbbet fogjon. Mikor motoroztunk simán mentünk 1 bar alatt is. Akinek volt pénze, az Michelin Bib Mousse-szal nyomta, ez egy hab, ami kb 0,8 barnak felel meg.
-
Hasaggymeg
Topikgazda
-
Hasaggymeg
Topikgazda
Pont ugyan erről megy a vita a bm fórumon.
Szerintem nincs igazad, de én még kezdő vagyok tl-ben, április óta van benn. Azóta a tapasztalatok:
- az elején mindig tökölni kellett vele, de erre számítottam, mivel sem a felni sem a gumi nem kimondottan erre van. Májusban a pákozdi karikán volt nyomásvesztésem, de kétszer megálltam 1 percet pumpálni és mentem tovább.
- azután jött Szilvásvárad, ahol a remek körülmények ellenére nem kellett megállnom semmiért, körbe értem. Majd otthon vettük észre, hogy a gumi oldalfalán van egy szakadás és egy 1 mm vastag, 3 cm drót áll ki a futófelületből. Ha a hegyen a híg f*sban ki kellett volna cserélnem a belsőt... és ki tudja, a sáros belső meddig bírja kidörzsölés nélkül...
- június, júliusban nulla defekt
- július végén Zánkán kezdett megint nyomást veszteni, de mint kiderült, az mind user error (illetve a nem megfelelő setup, oldalfal javítása) miatt volt, ha kapkodok, akkor nagyon odacsapkodom a hátulját mindenhez, ezért kifúj. Feltöltöttük, napsütés, öröm.
- múlt hétvégén ismét megerősített, hogy jó ez nekem, sorban mentem el a köves szakaszokon a belsőt szerelő sporik mellett (volt Tubolito is, az olyan volt, mint egy használt koton), a vége felé ismét volt egy kis csúszkálásom hátul, amire azt hittem, hogy kb 1 baron megyek, de akkor meg miért nem üt fel semmi?! Aztán a célban nézem, hogy annyira nem rossz a helyzet. Ledöntöttem a bringát és elkezdett habzani az oldallyukon a tej.
Aztán abbahagyta, aztán megint, pörgettem rajta, hogy körülöttem mindenki olyan legyen, ne csak én, aztán megjavítottuk. ![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Azóta tartja a nyomást. 
Rakok rá rendes TL gumit, ha minden igaz, jövő héten tudok is bizniszelni (nem RK...), aztán meglátjuk mit mutat.
Egyébként pont azon gondolkodtam, hogy neked illetve azoknak aki "túrázni" használják, pont jó lenne: ha összeáll a rendszer, akkor onnantól gyakorlatilag nincs vele gondod, max minden szezon elején újratöltöd. Nem rosszból mondom, de te nem is fogod 30-cal odacsapkodni a kövekhez meg a vízmosásokhoz, ezért nem fogja kifújkálni a tejet, mint nekem.StLui: 2,2-2,5-en megyek vele...
Amint írtam,ha időre tekersz akkor nem vitásak előnyei,ugyanakkor nagyon sok defektet kell kapjak még amíg ráveszem magam,hogy azzal a trutyival megtöltsem a gumimat.
Aztán meg a defektjavításnak is (ha tényleg csak havonta-2havonta van mondjuk egy) megvan a varázsa. (#116068) minas...ugyanaz,jó tanáraink vannak.
-
2,5? Outizol?
Én 1,6 bar fölé már nem szívesen megyek a 29" 2,3 első és 2,35 hátsóval. Szívem szerint ilyen 1,3-1,4 körül nézném meg, de már így is a gyári ajánlott minimum nyomás alatt vagyok az első guminál.Nem, csak kifúj, mint írtam. Meg merevfarú, így több ütést kap. Meg végig kell menni a pályán, így inkább túlbiztosítjuk a dolgot. Zánkán 2,0-val indultam, 30 perc alatt 1 lett belőle
Ja és ez a hátsó, az elsőben tök mindegy mennyi van, nincs vele gond. -
Pont ugyan erről megy a vita a bm fórumon.
Szerintem nincs igazad, de én még kezdő vagyok tl-ben, április óta van benn. Azóta a tapasztalatok:
- az elején mindig tökölni kellett vele, de erre számítottam, mivel sem a felni sem a gumi nem kimondottan erre van. Májusban a pákozdi karikán volt nyomásvesztésem, de kétszer megálltam 1 percet pumpálni és mentem tovább.
- azután jött Szilvásvárad, ahol a remek körülmények ellenére nem kellett megállnom semmiért, körbe értem. Majd otthon vettük észre, hogy a gumi oldalfalán van egy szakadás és egy 1 mm vastag, 3 cm drót áll ki a futófelületből. Ha a hegyen a híg f*sban ki kellett volna cserélnem a belsőt... és ki tudja, a sáros belső meddig bírja kidörzsölés nélkül...
- június, júliusban nulla defekt
- július végén Zánkán kezdett megint nyomást veszteni, de mint kiderült, az mind user error (illetve a nem megfelelő setup, oldalfal javítása) miatt volt, ha kapkodok, akkor nagyon odacsapkodom a hátulját mindenhez, ezért kifúj. Feltöltöttük, napsütés, öröm.
- múlt hétvégén ismét megerősített, hogy jó ez nekem, sorban mentem el a köves szakaszokon a belsőt szerelő sporik mellett (volt Tubolito is, az olyan volt, mint egy használt koton), a vége felé ismét volt egy kis csúszkálásom hátul, amire azt hittem, hogy kb 1 baron megyek, de akkor meg miért nem üt fel semmi?! Aztán a célban nézem, hogy annyira nem rossz a helyzet. Ledöntöttem a bringát és elkezdett habzani az oldallyukon a tej. Aztán abbahagyta, aztán megint, pörgettem rajta, hogy körülöttem mindenki olyan legyen, ne csak én, aztán megjavítottuk. Azóta tartja a nyomást.
Rakok rá rendes TL gumit, ha minden igaz, jövő héten tudok is bizniszelni (nem RK...), aztán meglátjuk mit mutat.
Egyébként pont azon gondolkodtam, hogy neked illetve azoknak aki "túrázni" használják, pont jó lenne: ha összeáll a rendszer, akkor onnantól gyakorlatilag nincs vele gondod, max minden szezon elején újratöltöd. Nem rosszból mondom, de te nem is fogod 30-cal odacsapkodni a kövekhez meg a vízmosásokhoz, ezért nem fogja kifújkálni a tejet, mint nekem.StLui: 2,2-2,5-en megyek vele...
2,5? Outizol?
Én 1,6 bar fölé már nem szívesen megyek a 29" 2,3 első és 2,35 hátsóval. Szívem szerint ilyen 1,3-1,4 körül nézném meg, de már így is a gyári ajánlott minimum nyomás alatt vagyok az első guminál. -
6030D
addikt
Olvasgatva tjúblessz mizériáitokat,egyre világosabb,hogy ennek legfeljebb versenyszinten van értelme,ahol tényleg helyezésedbe kerülhet egy rosszkor jövő defekt,és a maximális tapadás is létfontosságú,de semmiképp amatőr vonalon,ahol több vele a macera mint amennyi valós előnyt hoz ez az egész rendszer. Az az érzésem,hogy vagy nincs kiforrva még,vagy pedig valami más fogja hamarosan leváltani ezt a takonnyal való bohóckodást.Szerinted?
Pont ugyan erről megy a vita a bm fórumon.
Szerintem nincs igazad, de én még kezdő vagyok tl-ben, április óta van benn. Azóta a tapasztalatok:
- az elején mindig tökölni kellett vele, de erre számítottam, mivel sem a felni sem a gumi nem kimondottan erre van. Májusban a pákozdi karikán volt nyomásvesztésem, de kétszer megálltam 1 percet pumpálni és mentem tovább.
- azután jött Szilvásvárad, ahol a remek körülmények ellenére nem kellett megállnom semmiért, körbe értem. Majd otthon vettük észre, hogy a gumi oldalfalán van egy szakadás és egy 1 mm vastag, 3 cm drót áll ki a futófelületből. Ha a hegyen a híg f*sban ki kellett volna cserélnem a belsőt... és ki tudja, a sáros belső meddig bírja kidörzsölés nélkül...
- június, júliusban nulla defekt
- július végén Zánkán kezdett megint nyomást veszteni, de mint kiderült, az mind user error (illetve a nem megfelelő setup, oldalfal javítása) miatt volt, ha kapkodok, akkor nagyon odacsapkodom a hátulját mindenhez, ezért kifúj. Feltöltöttük, napsütés, öröm.
- múlt hétvégén ismét megerősített, hogy jó ez nekem, sorban mentem el a köves szakaszokon a belsőt szerelő sporik mellett (volt Tubolito is, az olyan volt, mint egy használt koton), a vége felé ismét volt egy kis csúszkálásom hátul, amire azt hittem, hogy kb 1 baron megyek, de akkor meg miért nem üt fel semmi?! Aztán a célban nézem, hogy annyira nem rossz a helyzet. Ledöntöttem a bringát és elkezdett habzani az oldallyukon a tej. Aztán abbahagyta, aztán megint, pörgettem rajta, hogy körülöttem mindenki olyan legyen, ne csak én, aztán megjavítottuk. Azóta tartja a nyomást.
Rakok rá rendes TL gumit, ha minden igaz, jövő héten tudok is bizniszelni (nem RK...), aztán meglátjuk mit mutat.
Egyébként pont azon gondolkodtam, hogy neked illetve azoknak aki "túrázni" használják, pont jó lenne: ha összeáll a rendszer, akkor onnantól gyakorlatilag nincs vele gondod, max minden szezon elején újratöltöd. Nem rosszból mondom, de te nem is fogod 30-cal odacsapkodni a kövekhez meg a vízmosásokhoz, ezért nem fogja kifújkálni a tejet, mint nekem.StLui: 2,2-2,5-en megyek vele...
-
minas
aktív tag
Ebbe tényleg nem szeretnék jobban belemenni, mert ha leírnám úgy tényleg a véleményem a balliberó oldalról, meg úgy az egész politikáról, akkor kapnék egy jókora kitiltást. Nem akarom én Orbánt védeni, mert bírálni lehet őket is, de ami ma megy az EU parlamentnek nevezett kuplerájban, az minden csak nem törvényes rend meg demokrácia és hasonlók! Tudom, hogy nagy divat Magyarországba minden oldalról belerúgni, hogy itt aztán minden szar, meg diktatúra van, meg semmi sem működik, de azért érdemes lenne végig gondolni, hogy mit művelt a balliberális "elit" az országgal és honnan kellet visszahozni az országot. És azt is érdemes megnézni, hogy miféle ámokfutást végeznek a liberálisok szerte Európában!
(#116062) Hasaggymeg: Van benne igazság!
-
StLui
veterán
Olvasgatva tjúblessz mizériáitokat,egyre világosabb,hogy ennek legfeljebb versenyszinten van értelme,ahol tényleg helyezésedbe kerülhet egy rosszkor jövő defekt,és a maximális tapadás is létfontosságú,de semmiképp amatőr vonalon,ahol több vele a macera mint amennyi valós előnyt hoz ez az egész rendszer. Az az érzésem,hogy vagy nincs kiforrva még,vagy pedig valami más fogja hamarosan leváltani ezt a takonnyal való bohóckodást.Szerinted?
Körülöttem, most mindenki azzal tekerészik, nem hinném, hogy béta lenne.
Én teljesen rutintalan vagyok, belsőt is 2-3 éve cseréltem először (47-48 évesen, 15 lennék akkor talán nem lenne meglepő) Szóval én mindenre rácsodálkozom elsőre.Még most is bizonytalan vagyok, külsőn úgy értelmezem max 1,5 bar lehet a nyomás, csak amikor "telepíted" akkor mehet 2,5-re. De most nem tudom mennyire kéne majd leengednem, 1 vagy 1,2. Gondolom belsősen azért is lett felütéses defektem, mert 1,2-re fújtam de utána el is felejtettem hetekig ellenőrizni, szóval nem tudom mennyire mehetett le.
-
ZolkoW
őstag
Olvasgatva tjúblessz mizériáitokat,egyre világosabb,hogy ennek legfeljebb versenyszinten van értelme,ahol tényleg helyezésedbe kerülhet egy rosszkor jövő defekt,és a maximális tapadás is létfontosságú,de semmiképp amatőr vonalon,ahol több vele a macera mint amennyi valós előnyt hoz ez az egész rendszer. Az az érzésem,hogy vagy nincs kiforrva még,vagy pedig valami más fogja hamarosan leváltani ezt a takonnyal való bohóckodást.Szerinted?
ez főleg akkor téma, amikor valaki először csinálja, utána már gondolom könnyebben megy. én is próbáltam, és egész egyszerűen összejött a dolog, de rájöttem, hogy néha lecserélném a külsőt, vagy vannak időszakok, amikor tök sok idő (hónapok) kimarad, ezalatt leereszt, elszökik a levegő, beszárad a lötty, nekem sem éri meg a dolog.
más, de gumi téma: tegnap kipróbáltam az új külsőimet /Schwalbe Little Big Ben 40mm/, és nagyon tetszenek!
nem is volt otthon ilyen keskeny belsőm, venni kellett bele külön... sokkal jobban tetszik aszfalton a Landcruisernél. -
Toobee
veterán
Olvasgatva tjúblessz mizériáitokat,egyre világosabb,hogy ennek legfeljebb versenyszinten van értelme,ahol tényleg helyezésedbe kerülhet egy rosszkor jövő defekt,és a maximális tapadás is létfontosságú,de semmiképp amatőr vonalon,ahol több vele a macera mint amennyi valós előnyt hoz ez az egész rendszer. Az az érzésem,hogy vagy nincs kiforrva még,vagy pedig valami más fogja hamarosan leváltani ezt a takonnyal való bohóckodást.Szerinted?
Nekem olyan 750 km-rel ezelőtt betöltötte Runner a Stan's folyadékot, kapott Stan's szelepet és felniszalagot hátra a gép, az elsőt nem piszkáltuk, csak öntöttünk bele olyan 50 ml körüli folyadékot, és kész. Használom, megyek vele, nulla defekt. Tekerés előtt belövöm 1,55-1,6 bar körül a nyomást, mást nem csinálok vele. Reszelt bele v-fék gumit is, biztosan itt van a kutya elásva. Nem is kompresszoroztunk, simán műhelypumpával megoldotta. Rutin meg az évek...
Szóval ne parázz tőle, szerintem egy egyik legjobb dolog a tubeless, a másik dolog meg a dropper. Az is beszédes szerintem, hogy legutóbb két barátommal mentünk tekerni, mindenkinél volt 1-1 belső, én már kölcsön kellett, hogy adjam a sajátomat, mindezt egy ~30 km-es kör alatt. Természetesen nekem nem lett defektem, csak a belsővel operálóknak. -
Runner_fxr
addikt
-
Hasaggymeg
Topikgazda
Milyen külsőd van? Nekem egyébként az elsővel soha semmi gondom nem volt, a hátsóval egy hétig foglalkoztam, hogy tartsa a pincében a nyomást. Azóta is az fúj ki néhol menet közben. Meg kellene már tanulni biciGlizni.
flash-: ahogy írták, több adat kell ahhoz, hogy lehessen kalóriát számolni, alapból a Strava csak a súlyoddal és az életkoroddal számol, amit megadtál. Meg a sebesség, szint, idő. Ha nem barometrikusan méred a szintet, már ott belecsal sokat. Nekem pl a tegnapi menet 1230 kcal lett, 1,5 óra, 142-es átlagpulzussal, a vasárnapi verseny meg 900 kcal/óra, 153-as átlaggal. Egyébként meg ösztönöz a Strava, azért mutat mindent pluszban. Olyan, mint az edzőtermi futópad. Aki a kalória miatt edz, az csak azt látja, hogy de jó, milyen sok, megéri csinálni.
macy: munkába járni miért kell fully? Ha csak nem az erdőgazdaságban dolgozol.
Olvasgatva tjúblessz mizériáitokat,egyre világosabb,hogy ennek legfeljebb versenyszinten van értelme,ahol tényleg helyezésedbe kerülhet egy rosszkor jövő defekt,és a maximális tapadás is létfontosságú,de semmiképp amatőr vonalon,ahol több vele a macera mint amennyi valós előnyt hoz ez az egész rendszer. Az az érzésem,hogy vagy nincs kiforrva még,vagy pedig valami más fogja hamarosan leváltani ezt a takonnyal való bohóckodást.Szerinted?
-
Hasaggymeg
Topikgazda
-
közben szerkesztettem, mert megnéztem megint, de amúgy igen, csak az elsőt csináltam meg egyelőre
Milyen külsőd van? Nekem egyébként az elsővel soha semmi gondom nem volt, a hátsóval egy hétig foglalkoztam, hogy tartsa a pincében a nyomást. Azóta is az fúj ki néhol menet közben. Meg kellene már tanulni biciGlizni.
flash-: ahogy írták, több adat kell ahhoz, hogy lehessen kalóriát számolni, alapból a Strava csak a súlyoddal és az életkoroddal számol, amit megadtál. Meg a sebesség, szint, idő. Ha nem barometrikusan méred a szintet, már ott belecsal sokat. Nekem pl a tegnapi menet 1230 kcal lett, 1,5 óra, 142-es átlagpulzussal, a vasárnapi verseny meg 900 kcal/óra, 153-as átlaggal. Egyébként meg ösztönöz a Strava, azért mutat mindent pluszban. Olyan, mint az edzőtermi futópad. Aki a kalória miatt edz, az csak azt látja, hogy de jó, milyen sok, megéri csinálni.
macy: munkába járni miért kell fully? Ha csak nem az erdőgazdaságban dolgozol.
-
chubby2o6
senior tag
Tudtommal a bíróság inkább balliberális beállítottságú, ezért orbánisztánozni ez esetben nem teljesen korrekt.
jjeahh: Szerintem Ergon markolatot vegyél, nekem ez a márka vált be a legjobban.
-
Napfénysüti
nagyúr
Mintha mondaná is az elején hogy edzőkerék. Egy ilyen Basso Diamantét versenyen tuti magasabb peremű karbon kerékkel hajt. Mondjuk azzal mindjárt fel megy az ára 400.000 - 1.000.000 forinttal.
Amúgy ez a Diamante váz önmagában egy vagyon, pont most olvastam az idei modellről. Talán ezek még tényleg olaszban is készülnek.
-
Kösz, de ha vastag, akkor már alapból kiesik...
pittlaren: Hm, a KLS cuccokban eddig csalódtam (occó kínai átcímkézve), de ezt lehet bepróbálom, nálunk van Kellys bolt, szal valszeg ilyent is lehet helyben kapni, ma szétnézek.
-
Egy ilyen komoly bringán belépőszintű gumi (Conti UltraSport)?
Nem tudom milyen lehet, biztos jó, de defektvédelem nincs benne és még csak nem is könnyű.
Bár ahogy nézem ez az edzőszett lehet azzal a kerékkel [link]. -
szerintetek ez mennyire valós hogy stravával 1 órás tekerések alkalmával 800kj energiát égetek el?
nekem ez nagyon túlzónak tünik, 1 óra súlyzós edzéssel az ember 200-300 kj-t éget, és ott az ember inkább zsír éget, mig a kerékpározásánál azért a szervezet a szénhidrát raktárakhoz is nyúl,persze intenzitás függő a dolog, de nekem akkor is elég túlzó ez ahogy a strava számol..
van erről nektek bmi tapasztalat? -
flash-
veterán
Stravahoz nem értek, de hr nélkül semmit sem ér a számolása.
-
Na mostmár betelt a pohár markolat ügyben, egyedül a gyári volt jó, azután amiket vettem, az összes kuka (3db), ma is jött egy kínai, az is sz*r. Szóval 3 kérdés...
1. Az eddig ajánlottakon kívül tudtok még valamit mást ajánlani? Ami fontos számomra:
- legyen puha (!!!)
- pár hét után ne menjen tönkre
- ne legyen szivacs, gumi, szilikon jöhet (utóbbi csak akkor ha tényleg puha, egyáltalán nem csúszik és nem extra vastag... kis kezem van, nem érem át az olyant)
- 20 eur-ba férjen bele
2. Amióta ajánltátok az ESI Grips marcsákat, azóta agyalok rajta, de tesztekben azt olvastam, hogy kevesebbet tart mint a gumi, hamar szétmálik. Ettől mennyire kell tartanom? Igazából ez az egyetlen, ami visszatartott eddig attól, hogy megvegyem... nem vészes az ára de ahhoz azért drága, hogy 2-3 hét után kukázzam mert lerohad.
3. Nem tom kérdeztem-e már, Race Face Half Nelson, Funn Hilt markolatokkal mik a tapasztalatok, vannak egyáltalán? -
Mezga Aladár
veterán
szerintetek ez mennyire valós hogy stravával 1 órás tekerések alkalmával 800kj energiát égetek el?
nekem ez nagyon túlzónak tünik, 1 óra súlyzós edzéssel az ember 200-300 kj-t éget, és ott az ember inkább zsír éget, mig a kerékpározásánál azért a szervezet a szénhidrát raktárakhoz is nyúl,persze intenzitás függő a dolog, de nekem akkor is elég túlzó ez ahogy a strava számol..
van erről nektek bmi tapasztalat? -
Ezek már kissé drágák nekem, de megfontolom
. Amúgy a lock-os markolatok mind kemény kopogós műanyagok belül? Kezdem azt hinni, hogy ez az oka, hogy az összes lock-os markolatom rázós-kemény volt, szal nem egy vastag puha gumi az egész, hanem egy réteg műanyag a lock miatt és azon egy vékony réteg gumi. Nekem pedig valami nagyon puha kéne, mint a babapopsi...eddie1978: Ha nem találok semmi jó marcsát, kipróbálom ezt is
. Nem drága egy jó minőségű bandázs? Kínai occóm volt már, az gyalázatosan sz*r volt.Toobee: Erdélyi vagyok, gondolom nem szállítanak ide és paypales fizetési lehetőség sincs.
-
-
Sokat rázogasd, pörgesd, esetleg fújj is rá, 3 bar mehet bele amíg megfogja. Ne engedjen le fullra, az a lényeg. De a feles az kevés ám, az enyémben is 1 dl van, a tiéd meg traktor... Megírtam fél órája de elfelejtettem elküldeni.
jjeahh: hát öööö, egy 1700 Ft-os markolat szerintem lehet gyengébb, mint egy 4-5-6000 Ft-os.
De úgy néz ki, hogy ezt az évet kibírja (meg még 1-2-t...), úgyhogy nekem bejött.két feles, 1dl! 0,75-öt írtak, remélem elég lesz
szerk: lementem megint, bubimentesség ellenére puhult, 1 alá bement, most 3-ra fújtam, pörgettem, forgattam
-
Ezek már kissé drágák nekem, de megfontolom
. Amúgy a lock-os markolatok mind kemény kopogós műanyagok belül? Kezdem azt hinni, hogy ez az oka, hogy az összes lock-os markolatom rázós-kemény volt, szal nem egy vastag puha gumi az egész, hanem egy réteg műanyag a lock miatt és azon egy vékony réteg gumi. Nekem pedig valami nagyon puha kéne, mint a babapopsi...eddie1978: Ha nem találok semmi jó marcsát, kipróbálom ezt is
. Nem drága egy jó minőségű bandázs? Kínai occóm volt már, az gyalázatosan sz*r volt.Toobee: Erdélyi vagyok, gondolom nem szállítanak ide és paypales fizetési lehetőség sincs.
-
Elvileg igen, főleg ha csak lassan engedi a levegőt. Ha tudod, várd meg a holnapot, és betöltés után rázogasd, majd tedd ki a napra, majd kicsit később forgasd át.
(#116027) jjeahh: nekem a szivacsos Rockbros február óta van fent, ha lemosom, olyan, mint az új. De az vastag. viszont a szilikon vékonyabb, egy próbát megér. Havernak meg ilyen van, valamikor tavaly lett felrakva és még viszonylag jól néz ki, ez vékony. Nem tudom mivel rakták fel, de nem fordul el.
-
jjeahh
nagyúr
Tudtommal a bíróság inkább balliberális beállítottságú, ezért orbánisztánozni ez esetben nem teljesen korrekt.
jjeahh: Szerintem Ergon markolatot vegyél, nekem ez a márka vált be a legjobban.
Ezek már kissé drágák nekem, de megfontolom
. Amúgy a lock-os markolatok mind kemény kopogós műanyagok belül? Kezdem azt hinni, hogy ez az oka, hogy az összes lock-os markolatom rázós-kemény volt, szal nem egy vastag puha gumi az egész, hanem egy réteg műanyag a lock miatt és azon egy vékony réteg gumi. Nekem pedig valami nagyon puha kéne, mint a babapopsi...eddie1978: Ha nem találok semmi jó marcsát, kipróbálom ezt is
. Nem drága egy jó minőségű bandázs? Kínai occóm volt már, az gyalázatosan sz*r volt.Toobee: Erdélyi vagyok, gondolom nem szállítanak ide és paypales fizetési lehetőség sincs.
-
egyszer élünk, két felest bedobtam, azaz beleöntöttem
, néhány bubi a szelepnél és kész, rázogathattam akárhogy, lehet be is tömítette? 1 óra múlva lemegyek, megnézem Sokat rázogasd, pörgesd, esetleg fújj is rá, 3 bar mehet bele amíg megfogja. Ne engedjen le fullra, az a lényeg. De a feles az kevés ám, az enyémben is 1 dl van, a tiéd meg traktor... Megírtam fél órája de elfelejtettem elküldeni.
jjeahh: hát öööö, egy 1700 Ft-os markolat szerintem lehet gyengébb, mint egy 4-5-6000 Ft-os.
De úgy néz ki, hogy ezt az évet kibírja (meg még 1-2-t...), úgyhogy nekem bejött. -
Ez ebayről postaköltséggel már 9k, te honnan rendelted? Jó lenne ha EU-ból jönne és lehetne paypal-el fizetni... Amúgy kissé vastagnak tűnik ez is, szerintem ha már szilikon, akkor nekem valami olyasmi kéne, mint az Esi Racers Edge: [link], a Bontrager olyan mint a Chunky, az én kis kezemnek valszeg túl vaskos lenne.
rétisün: Bandázs mtb-n nekem túl DIY, nem biztos, hogy jól sikerül és abból is ki kell fogni valami jót, mert sok a sz*r, eh, bonyolult, maradok a normál markolatnál, többet nem akarok kísérletezni. Olyant már nem lehet kapni ami a bringán volt... no meg annak is volt 1 hibája: idővel megnyúlt és elkezdett forogni.
6030D: Rockbros szilikonra itt azt írta anno valaki, hogy sokkal gyengébb minőségű, mint pl. az ESI. Szivacsot meg nem akarok, nem tetszik a tapintása, ilyen Spyralt sajnos Mo.-n kívül más országban nem is igazán lehet kapni, gondolom magyar brand.
-
-
Intruder A 6
aktív tag
-
Na mostmár betelt a pohár markolat ügyben, egyedül a gyári volt jó, azután amiket vettem, az összes kuka (3db), ma is jött egy kínai, az is sz*r. Szóval 3 kérdés...
1. Az eddig ajánlottakon kívül tudtok még valamit mást ajánlani? Ami fontos számomra:
- legyen puha (!!!)
- pár hét után ne menjen tönkre
- ne legyen szivacs, gumi, szilikon jöhet (utóbbi csak akkor ha tényleg puha, egyáltalán nem csúszik és nem extra vastag... kis kezem van, nem érem át az olyant)
- 20 eur-ba férjen bele
2. Amióta ajánltátok az ESI Grips marcsákat, azóta agyalok rajta, de tesztekben azt olvastam, hogy kevesebbet tart mint a gumi, hamar szétmálik. Ettől mennyire kell tartanom? Igazából ez az egyetlen, ami visszatartott eddig attól, hogy megvegyem... nem vészes az ára de ahhoz azért drága, hogy 2-3 hét után kukázzam mert lerohad.
3. Nem tom kérdeztem-e már, Race Face Half Nelson, Funn Hilt markolatokkal mik a tapasztalatok, vannak egyáltalán? -
Runner_fxr
addikt
-
Nem tudom volt-e már róla szó, de azért ez az ügy egyre ijesztőbb lesz, aki követi a Tolvajkergetők pereskedését, az tudja hogy hihetetlen amit művelnek velük, de ez a legutóbbi videó ahol házkutatás után rabosítottak 9 embert a 48-ból akik beszóltak, az ügyésznek, már a legdurvább diktatúrákat idézi.
És az ügy komolyságát tovább emeli, hogy Tomcat, aki otthon van a jogi témában, már elhagyta az országot és valószínűleg európát is, és olyan helyen van ahol nincs kiadatás, mert már ő sem látja reálisnak hogy a köv tárgyaláson ne kaszálják el őket, annak ellenére hogy minden bizonyítékot megcáfoltak, és úgymond semlegesítettek.
Ez eredetileg egy remek kezdeményezés volt, eljutott Kolozsvárig, sőt már alakult a váradi csapat amibe jelentkeztem is, és most itt tartanak páran, hogy menekülniük kell a saját országukból, mert koholt vádak alapján minden szabály megszegve börtönbüntetést kapnak majd egy olyan verekedés miatt, amit nem ők robbantottak ki, és semmi nem úgy történt ahogy azt a vádiratban leírták.
Ezt le akartam írni, mert rettenetes érzés volt a videó végén felismerni, hogy itt már nem bohóckodásról van szó, hanem komollyá vált az ügy.
-
Elvileg igen, főleg ha csak lassan engedi a levegőt. Ha tudod, várd meg a holnapot, és betöltés után rázogasd, majd tedd ki a napra, majd kicsit később forgasd át.
(#116027) jjeahh: nekem a szivacsos Rockbros február óta van fent, ha lemosom, olyan, mint az új. De az vastag. viszont a szilikon vékonyabb, egy próbát megér. Havernak meg ilyen van, valamikor tavaly lett felrakva és még viszonylag jól néz ki, ez vékony. Nem tudom mivel rakták fel, de nem fordul el.
egyszer élünk, két felest bedobtam, azaz beleöntöttem
, néhány bubi a szelepnél és kész, rázogathattam akárhogy, lehet be is tömítette? 1 óra múlva lemegyek, megnézem -
Sikerült felfúni a külsőt, belső, és még lötyi nélkül, simán felfújta a szivargyújtós prüntyögő.
Ereszt két küllőnél, nagyon picit az oldalfal 2-3 helyen, és a szelepnél (gondolom elég lesz szorítan a szeleprögzítő gyűrűn, csavaron, van alatta gumi alátét.
Ennyihez elég a lötyi bele, és tömíti ezeket? -
Na mostmár betelt a pohár markolat ügyben, egyedül a gyári volt jó, azután amiket vettem, az összes kuka (3db), ma is jött egy kínai, az is sz*r. Szóval 3 kérdés...
1. Az eddig ajánlottakon kívül tudtok még valamit mást ajánlani? Ami fontos számomra:
- legyen puha (!!!)
- pár hét után ne menjen tönkre
- ne legyen szivacs, gumi, szilikon jöhet (utóbbi csak akkor ha tényleg puha, egyáltalán nem csúszik és nem extra vastag... kis kezem van, nem érem át az olyant)
- 20 eur-ba férjen bele
2. Amióta ajánltátok az ESI Grips marcsákat, azóta agyalok rajta, de tesztekben azt olvastam, hogy kevesebbet tart mint a gumi, hamar szétmálik. Ettől mennyire kell tartanom? Igazából ez az egyetlen, ami visszatartott eddig attól, hogy megvegyem... nem vészes az ára de ahhoz azért drága, hogy 2-3 hét után kukázzam mert lerohad.
3. Nem tom kérdeztem-e már, Race Face Half Nelson, Funn Hilt markolatokkal mik a tapasztalatok, vannak egyáltalán? -
Na mostmár betelt a pohár markolat ügyben, egyedül a gyári volt jó, azután amiket vettem, az összes kuka (3db), ma is jött egy kínai, az is sz*r. Szóval 3 kérdés...
1. Az eddig ajánlottakon kívül tudtok még valamit mást ajánlani? Ami fontos számomra:
- legyen puha (!!!)
- pár hét után ne menjen tönkre
- ne legyen szivacs, gumi, szilikon jöhet (utóbbi csak akkor ha tényleg puha, egyáltalán nem csúszik és nem extra vastag... kis kezem van, nem érem át az olyant)
- 20 eur-ba férjen bele
2. Amióta ajánltátok az ESI Grips marcsákat, azóta agyalok rajta, de tesztekben azt olvastam, hogy kevesebbet tart mint a gumi, hamar szétmálik. Ettől mennyire kell tartanom? Igazából ez az egyetlen, ami visszatartott eddig attól, hogy megvegyem... nem vészes az ára de ahhoz azért drága, hogy 2-3 hét után kukázzam mert lerohad.
3. Nem tom kérdeztem-e már, Race Face Half Nelson, Funn Hilt markolatokkal mik a tapasztalatok, vannak egyáltalán? -
Pont holnap vinném garanciális szervizre/után állításra a bringámat. Ma kaptam egy defektet... egy nem is olyan nagy tüske okozta (szerintem ez a schwalbe smart sam gumi egy nagy szar). A belső csere is beleszámít a garanciába? Vagy az fizetős? Kéne erre a szarra valami defekt védelem, slime os belsőt kérjek vagy van valami jobb megoldás?
-
Sziasztok.
Egy kis segítséget szeretnék kérni. Van nekem egy ilyen 20 éves bringám, ami sajnos már az utolsókat rúgja, gyakorlatilag mindent cserélni kell rajta. Keresgélem az utódját. Kinéztem 3 össztelós bicajt:Melyik bringát ajánljátok? Egyébként 183cm vagyok, nem tudom az XMS M-es mérete még megfelelő-e vagy ez már kicsi?
-
FIREBLADE78
addikt
Az a gond, hogy Meridára nem tudok jó árat mondani, mert a nagykerár nem túl jó. Bergamont-ból inkább.
Toobee: Ez az egyel jobb felszereltségű, bár ez is húzós ennyiért.
Ironizer: Abszolút jól gondolkodtál, bár tényleg ideálisabb egy plus-os kerék egy pedelec montira, de ha valaki nem vandálkodik lefelé, akkor teljesen jól el lehet lenni a normál gumi szélességekkel is. Nekem is volt 2,25-ös és 2,35-ös gumival is, azért elég jó volt. Az persze tény, hogy a plus-os gumi nagyon jót tesz egy ilyen nehéz gépnek, de ha túrázós a tempó, és nem komolyabb a terep, akkor abszolút nincs létjogosultsága.
Ráadásul a 2,8-as minőségi gumik sokkal drágábbak.
A 400 akku is elég lehet, azért egy 1200m szintet abból is ki lehet hozni, az meg nem olyan rossz.Hát ja, egy ilyen bringával eléggé mostoha gyerek leszel egy bringás társaságban
, bár ez a fikázós dolog is inkább csak online megy, élőben sokkal inkább érdeklődőek az emberek, azért finomodik a stílus.
Ha nem az a fajta ember vagy akinek nagyon számít az, hogy más mit gondol róla, meg nem vagy tele kisebbségi érzéssel, kényszeres bizonyítási vággyal, akkor nagyon fogod élvezni, de ellenkező esetben azt fogod érezni, hogy bár jók a pogramok, csak sok a köcsög... -
Napfénysüti
nagyúr
Igen, azt tapasztaltam online, hogy a pedelec-et sokan lenézik, úgy vagyok ezzel, hogy ezt el kell engedni. Én amúgyis magányos farkas típus vagyok, 99.9%-ban egyedül tekerek, szóval nem lesz ebből probléma.
(#116015) Napfénysüti: Fehérvári vagyok, legalábbis most még, de tervben van a Vértes mellé való költözés.
Én nagyon szeretem a Kelet Bakonyt, Iszka, Tés, nagyon szép helyek vannak arrafelé. Iszka hegy meg a Baglyas nekem most azért van előnyben, mert azt elérem háztól, kétkeréken. Lehet a Velencei hg. is beleférne, majd meglátom, ahogy kitapasztalom, hogy mennyit bír a bringa, és mennyit én. De amúgy a terv az, hogy vonóhorgos tartón viszem majd ide-oda, hogy ne kelljen ennyit "unalmas", városi, lapos részen tekerni. Meg hát úgy nagyobb a változatosság, több helyet lehet elérni.Bakony nekem is bejön, kedvenc teljesítménytúrám a Bakony200. Idén sajnos bringa hiányában kimaradt de jövőre mindenképp akarok menni rá.
A tavalyi videójában még szerepelek is. -
Ironizer
tag
Az a gond, hogy Meridára nem tudok jó árat mondani, mert a nagykerár nem túl jó. Bergamont-ból inkább.
Toobee: Ez az egyel jobb felszereltségű, bár ez is húzós ennyiért.
Ironizer: Abszolút jól gondolkodtál, bár tényleg ideálisabb egy plus-os kerék egy pedelec montira, de ha valaki nem vandálkodik lefelé, akkor teljesen jól el lehet lenni a normál gumi szélességekkel is. Nekem is volt 2,25-ös és 2,35-ös gumival is, azért elég jó volt. Az persze tény, hogy a plus-os gumi nagyon jót tesz egy ilyen nehéz gépnek, de ha túrázós a tempó, és nem komolyabb a terep, akkor abszolút nincs létjogosultsága.
Ráadásul a 2,8-as minőségi gumik sokkal drágábbak.
A 400 akku is elég lehet, azért egy 1200m szintet abból is ki lehet hozni, az meg nem olyan rossz.Hát ja, egy ilyen bringával eléggé mostoha gyerek leszel egy bringás társaságban
, bár ez a fikázós dolog is inkább csak online megy, élőben sokkal inkább érdeklődőek az emberek, azért finomodik a stílus.
Ha nem az a fajta ember vagy akinek nagyon számít az, hogy más mit gondol róla, meg nem vagy tele kisebbségi érzéssel, kényszeres bizonyítási vággyal, akkor nagyon fogod élvezni, de ellenkező esetben azt fogod érezni, hogy bár jók a pogramok, csak sok a köcsög...Igen, azt tapasztaltam online, hogy a pedelec-et sokan lenézik, úgy vagyok ezzel, hogy ezt el kell engedni. Én amúgyis magányos farkas típus vagyok, 99.9%-ban egyedül tekerek, szóval nem lesz ebből probléma.
(#116015) Napfénysüti: Fehérvári vagyok, legalábbis most még, de tervben van a Vértes mellé való költözés.
Én nagyon szeretem a Kelet Bakonyt, Iszka, Tés, nagyon szép helyek vannak arrafelé. Iszka hegy meg a Baglyas nekem most azért van előnyben, mert azt elérem háztól, kétkeréken. Lehet a Velencei hg. is beleférne, majd meglátom, ahogy kitapasztalom, hogy mennyit bír a bringa, és mennyit én. De amúgy a terv az, hogy vonóhorgos tartón viszem majd ide-oda, hogy ne kelljen ennyit "unalmas", városi, lapos részen tekerni. Meg hát úgy nagyobb a változatosság, több helyet lehet elérni. -
Napfénysüti
nagyúr
Emlékszem, én "vittelek be az erdőbe" az ajánlott útvonalammal. Én csór felől mentem fel most, mert csórra ki lehet tekerni földúton fehérvárról, mezőgazdasági földek között. Inkább a terepet preferálom az országúttal szemben.
(#116008) Napfénysüti: azt tudom, hogy te is fehérvári, vagy környéki vagy.
Amúgy frankó, 32.5km lett a kör, még kb fele töltés maradt az akksiban, szóval még a Baglyasnak is simán bele kell férnie, az az Iszka hegytől még +100-150m szint, és 7km. Most nem mentem fel oda, nem akartam nagyon túlvállalni magam, sajnos így is érzem kicsit a térdeimet. :/ Nagyon régen nem mentem ekkora szintet, meg ekkora távot sem. Persze ez most rásegítéssel volt, szóval nem tudom pontosan hogy hasonul a szokásos városi 16km-es köreimhez, amiket szoktam menni sima bringával. De azért nagyon jó volt újra "hegyen" lenni.
Vagyunk már páran a környékről.
Iszkán laksz vagy csak arra tekersz?
Lehet mostanában többször megyek arrafelé mert a másik irány már kissé unalmas. Egyszer majd a Tési emelkedőt is meg kell újra látogatnom csak most még gyűjtöm az erőnlétet. Hiába van hiperszuper új bringa a négy hónap kihagyás erősen érezteti még hatását.
Amúgy jó a gép, egyszer kíváncsi lennék milyen egy ilyen pedelecet hajtani. Eddig még csak odáig jutottam hogy mellettük szenvedtem hegyen felfelé.
-
Iszkaszentgyörgy... voltam arra nemrég (ezer év után ismét), jó az a kis ösvény, ami a kastélytól megy át szerintem arra a helyre, amit fotóztál. Meg ahhoz a kilátóhoz.
Emlékszem, én "vittelek be az erdőbe" az ajánlott útvonalammal. Én csór felől mentem fel most, mert csórra ki lehet tekerni földúton fehérvárról, mezőgazdasági földek között. Inkább a terepet preferálom az országúttal szemben.
(#116008) Napfénysüti: azt tudom, hogy te is fehérvári, vagy környéki vagy.
Amúgy frankó, 32.5km lett a kör, még kb fele töltés maradt az akksiban, szóval még a Baglyasnak is simán bele kell férnie, az az Iszka hegytől még +100-150m szint, és 7km. Most nem mentem fel oda, nem akartam nagyon túlvállalni magam, sajnos így is érzem kicsit a térdeimet. :/ Nagyon régen nem mentem ekkora szintet, meg ekkora távot sem. Persze ez most rásegítéssel volt, szóval nem tudom pontosan hogy hasonul a szokásos városi 16km-es köreimhez, amiket szoktam menni sima bringával. De azért nagyon jó volt újra "hegyen" lenni.
-
Runner_fxr
addikt
Zsebpénz fejében hozol nekem is nagyker áron? Igaz nem a több millás bicaj kell.
Az a gond, hogy Meridára nem tudok jó árat mondani, mert a nagykerár nem túl jó. Bergamont-ból inkább.
Toobee: Ez az egyel jobb felszereltségű, bár ez is húzós ennyiért.
Ironizer: Abszolút jól gondolkodtál, bár tényleg ideálisabb egy plus-os kerék egy pedelec montira, de ha valaki nem vandálkodik lefelé, akkor teljesen jól el lehet lenni a normál gumi szélességekkel is. Nekem is volt 2,25-ös és 2,35-ös gumival is, azért elég jó volt. Az persze tény, hogy a plus-os gumi nagyon jót tesz egy ilyen nehéz gépnek, de ha túrázós a tempó, és nem komolyabb a terep, akkor abszolút nincs létjogosultsága.
Ráadásul a 2,8-as minőségi gumik sokkal drágábbak.
A 400 akku is elég lehet, azért egy 1200m szintet abból is ki lehet hozni, az meg nem olyan rossz.Hát ja, egy ilyen bringával eléggé mostoha gyerek leszel egy bringás társaságban
, bár ez a fikázós dolog is inkább csak online megy, élőben sokkal inkább érdeklődőek az emberek, azért finomodik a stílus.
Ha nem az a fajta ember vagy akinek nagyon számít az, hogy más mit gondol róla, meg nem vagy tele kisebbségi érzéssel, kényszeres bizonyítási vággyal, akkor nagyon fogod élvezni, de ellenkező esetben azt fogod érezni, hogy bár jók a pogramok, csak sok a köcsög... -
StLui
veterán
Én 10 alatt szoktam nézelődni,így talán ez.
Köszi!
De biztos, hogy nekem aranylánc kell?Többet én sem szánnék rá, sram x1 és xx1, meg a nem arany KMC 19,99, mondjuk erre pont nem írja a sram compatibilitást, csak Shimano meg Campagnolo-t
-
Napfénysüti
nagyúr
Köszi. Néztem nagyon sok mindent, már másfél éve tervezgettem egy pedelec vásárlását.
Asszem ennek a listaára 930k (a 2018-as változaté), én egy 2017-es akciózott modell-t hoztam el 650k-ért.Igazából egy Ghost Kato FS-ért mentem, ami akciósan 1m (1,16m a listaára), még abban sem volt dropper post, a Gepidához képest annyiból volt jobb, hogy 27,5+-os kerék, kicsit jobb telók, 140mm rugóút 120 helyett, meg 500-as akku 400-as helyett. Most Runner biztos szörnyülködni fog (
), de bevallom mikor megláttam, hogy mekkora valójában az a 2.8-as kerék, hát, kicsit "ijesztő". Úgy értem, erősen megkérdőjeleződött bennem, hogy valaha is kihasználnám a lehetőségeit, és így elcsábultam az olcsóbb gepida iránt. Meg tekerni is jobb érzés volt vmiért a Gepidát. Nem szoktam durván csapatni lefelé, szóval sztem overkill lett volna a Ghost.Főleg, hogy még nem is tudom, hogy a térdeim mennyire fogják bírni, mert én igazából azért vettem pedelec-et, hogy a rossz térdeim ellenére vissza tudja térni kicsit a terepre (=emelkedők). Ezért gondoltam, hogy egy erősen akciós modell jobb, ha mégse jönne be, kevesebbet bukok talán. Használt persze még jobb lett volna ilyen szempontból, de a sok kétes eredetű bringa (papírja kb. senkinek nincs arról, hogy jogosan övé a canga) visszatartott, meg a garancia miatt is nyugodtabban alszom.
(#115998) varsam: Gepida Asgard 650b+ Comp, 2017-es modell, árat lásd az első bekezdésben.
(#115999) 6030D: Ja, jogos, én is gondoltam rá, hogy innen ki fognak nézni.
(#116000) balintka: Köszi. Iszkaszentgyörgy (Fehérvár közeli település) melletti Iszka hegyen.
(#116001) Runner_fxr: Köszi. Sok inspirációt adtál pedelec témakörben, bár ahogy fentebb olvasható, a 27,5+-os kerekek esetében pont visszakoztam. Majd meglátjuk mennyire volt jó döntés.
Pont vasárnap tekertem át Iszkán.
-
Köszi. Néztem nagyon sok mindent, már másfél éve tervezgettem egy pedelec vásárlását.
Asszem ennek a listaára 930k (a 2018-as változaté), én egy 2017-es akciózott modell-t hoztam el 650k-ért.Igazából egy Ghost Kato FS-ért mentem, ami akciósan 1m (1,16m a listaára), még abban sem volt dropper post, a Gepidához képest annyiból volt jobb, hogy 27,5+-os kerék, kicsit jobb telók, 140mm rugóút 120 helyett, meg 500-as akku 400-as helyett. Most Runner biztos szörnyülködni fog (
), de bevallom mikor megláttam, hogy mekkora valójában az a 2.8-as kerék, hát, kicsit "ijesztő". Úgy értem, erősen megkérdőjeleződött bennem, hogy valaha is kihasználnám a lehetőségeit, és így elcsábultam az olcsóbb gepida iránt. Meg tekerni is jobb érzés volt vmiért a Gepidát. Nem szoktam durván csapatni lefelé, szóval sztem overkill lett volna a Ghost.Főleg, hogy még nem is tudom, hogy a térdeim mennyire fogják bírni, mert én igazából azért vettem pedelec-et, hogy a rossz térdeim ellenére vissza tudja térni kicsit a terepre (=emelkedők). Ezért gondoltam, hogy egy erősen akciós modell jobb, ha mégse jönne be, kevesebbet bukok talán. Használt persze még jobb lett volna ilyen szempontból, de a sok kétes eredetű bringa (papírja kb. senkinek nincs arról, hogy jogosan övé a canga) visszatartott, meg a garancia miatt is nyugodtabban alszom.
(#115998) varsam: Gepida Asgard 650b+ Comp, 2017-es modell, árat lásd az első bekezdésben.
(#115999) 6030D: Ja, jogos, én is gondoltam rá, hogy innen ki fognak nézni.
(#116000) balintka: Köszi. Iszkaszentgyörgy (Fehérvár közeli település) melletti Iszka hegyen.
(#116001) Runner_fxr: Köszi. Sok inspirációt adtál pedelec témakörben, bár ahogy fentebb olvasható, a 27,5+-os kerekek esetében pont visszakoztam. Majd meglátjuk mennyire volt jó döntés.
Iszkaszentgyörgy... voltam arra nemrég (ezer év után ismét), jó az a kis ösvény, ami a kastélytól megy át szerintem arra a helyre, amit fotóztál. Meg ahhoz a kilátóhoz.
-
Köszi. Néztem nagyon sok mindent, már másfél éve tervezgettem egy pedelec vásárlását.
Asszem ennek a listaára 930k (a 2018-as változaté), én egy 2017-es akciózott modell-t hoztam el 650k-ért.Igazából egy Ghost Kato FS-ért mentem, ami akciósan 1m (1,16m a listaára), még abban sem volt dropper post, a Gepidához képest annyiból volt jobb, hogy 27,5+-os kerék, kicsit jobb telók, 140mm rugóút 120 helyett, meg 500-as akku 400-as helyett. Most Runner biztos szörnyülködni fog (
), de bevallom mikor megláttam, hogy mekkora valójában az a 2.8-as kerék, hát, kicsit "ijesztő". Úgy értem, erősen megkérdőjeleződött bennem, hogy valaha is kihasználnám a lehetőségeit, és így elcsábultam az olcsóbb gepida iránt. Meg tekerni is jobb érzés volt vmiért a Gepidát. Nem szoktam durván csapatni lefelé, szóval sztem overkill lett volna a Ghost.Főleg, hogy még nem is tudom, hogy a térdeim mennyire fogják bírni, mert én igazából azért vettem pedelec-et, hogy a rossz térdeim ellenére vissza tudja térni kicsit a terepre (=emelkedők). Ezért gondoltam, hogy egy erősen akciós modell jobb, ha mégse jönne be, kevesebbet bukok talán. Használt persze még jobb lett volna ilyen szempontból, de a sok kétes eredetű bringa (papírja kb. senkinek nincs arról, hogy jogosan övé a canga) visszatartott, meg a garancia miatt is nyugodtabban alszom.
(#115998) varsam: Gepida Asgard 650b+ Comp, 2017-es modell, árat lásd az első bekezdésben.
(#115999) 6030D: Ja, jogos, én is gondoltam rá, hogy innen ki fognak nézni.
(#116000) balintka: Köszi. Iszkaszentgyörgy (Fehérvár közeli település) melletti Iszka hegyen.
(#116001) Runner_fxr: Köszi. Sok inspirációt adtál pedelec témakörben, bár ahogy fentebb olvasható, a 27,5+-os kerekek esetében pont visszakoztam. Majd meglátjuk mennyire volt jó döntés.
-
Toobee
veterán
Üdv a klubban!
Toobee: Szerintem nincs ez 1,2 milla, ahogy néztem szinte mindenhol 650-700 körül volt akcióban.
-
FIREBLADE78
addikt
Azért nem tudok veled egyetérteni, mert amit belinkeltem az az abszolút top kategória. Ezen a szinten már ne keressünk jó ár/érték arányt.
Van ennél jóval barátibb áron is tök jól használható pedelec és sima monti is. Ráadásul a hagyományos bringák is hasonló áron mennek top szinten, tehát a magas ár az nem pedelec kiváltság. Inkább sok embernek az igényeivel van a baj, amivel abban az esetben nincs baj, ha pénz is van mellette, de amikor csak az igény magas, de fizetni már foghúzva akarunk, na akkor érdemes elgondolkodni.Ha már motorhoz hasonlítod, akkor a top kategóriához kéne, mondjuk valami Ducati vagy MV agusta, úgy talán más lenne az arány. Abban sem vagyok biztos, hogy többet foglalkoztak azzal a motorral a mérnökök, mint ezzel a Merida bringával, ez egy többszörös tesztgyőztes bringa, e mögött rengeteg fejlesztés van. És egy ilyen bringának 20kilós súly mellett kell elviselni az akár 20 méteres ugratásokat, az egy dolog, hogy a legtöbben nem erre használják, de attól még ki kell bírnia. Ráadásul az E8000-es rendszer is elég friss, még azért drága, mert a fejlesztési költségeket is beleszámolják. Idővel olcsóbb lesz ez is.
FIREBLADE78: Szerintem mindenkinek arra van pénze amire szeretné, hogy legyen. Ha motorozni szeretnék, akkor motort vennék. De mivel kerékpározni szeretnék az erdőbe, ezért bringát veszek! Ez szerintem logikus nem?
Az enyémet 1,1-re írtam ki, aztán meglátjuk. De a meridát nagykerből veszem, így valamivel olcsóbb lesz mint a kisker ára.6030D: Sajnos a bringa mellé nem adnak kerékpár kezelési tudást is, azt meg kell tanulni.
-
Hasaggymeg
Topikgazda
Üdv a klubban!
Toobee: Szerintem nincs ez 1,2 milla, ahogy néztem szinte mindenhol 650-700 körül volt akcióban.
nincs ez 1,2 milla...Már kaptam volna az infarktust,úgy hogy köszi!
(#115996) Ironizer...sima kerékpárhoz körhátszelet szoktunk kívánni,ehhez nem is tudom mit kellene...max töltöttséget?
Amúgy szép,gratula hozzá és majd írj mik a tapasztalatok,villanygepida itt még nem volt,kíváncsi vagyok mit tudunk ezen a téren. -
Runner_fxr
addikt
) Mi a helyzet a rendszer borsos árával? ...és ha sérül a külső,terepen hogyan javítod? Mindennek vannak hátrányai.
Aztán abbahagyta, aztán megint, pörgettem rajta, hogy körülöttem mindenki olyan legyen, ne csak én, aztán ![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Azóta tartja a nyomást. 
Új hozzászólás Aktív témák
- Bedöntheti a processzorpiacot az ügynökalapú AI
- A fociról könnyedén, egy baráti társaságban
- Futás, futópályák
- Apple MacBook
- Milyen légkondit a lakásba?
- A humanoid robotokat célozza az új Jetson Thor modulokkal az NVIDIA
- Milyen TV-t vegyek?
- Milyen asztali (teljes vagy fél-) gépet vegyek?
- Okos otthon - gyári appok, ökoszisztémák
- Debrecen és környéke adok-veszek-beszélgetek
- További aktív témák...
- DJI Phantom 4 + 3 akkumulátor + tartozékok Megkímélt, hibátlan működés
- Garmin Fenix 8 Amoled 51mm Slate Gray/Black, Bontatlan, Új, 0 Perces, 1 Év Garancia
- Eyewear by David Beckham szemüveg
- DJI Mini 3 pro Fly More Combo RC drón szett
- Garmin Fenix 8 Solar Sapphire 51mm Carbon Gray DLC Titanium Black/Pebble Gray, Bontatlan, Új
- Apple iPhone 12 Pro / 128GB / Kártyafüggetlen / 12Hó Garancia / Akku: 100%
- ÚJ/BONTATLAN Surface Pro 7+ i5-1135G7 16G 256GB 1 év garancia
- Dell UltraSharp U2717D 27 16:9 2560 x 1440 (QHD) 2K InfinityEdge IPS monitorok- SZÁMLA-GARANCIA
- Samsung Galaxy S21 5G / 8/128GB / Kártyafüggetlen / 12Hó Garancia
- HP Zbook 17 G2 Workstation,17.3"FHD,i7-4810MQ,16GB,256GB SSD,K3100M 4GB VGA,DVD,WIN10