-
Fototrend
Fototrend
Új hozzászólás Aktív témák
-
Fall-N
veterán
Nekem sem világos miért célszerű a filléres kínai napszemcsi. Bizonytalan minden szempontból.
2 ropiért ott a dekás. FELNŐTT MTB SZEMÜVEG, ST 100
1-2 órára simán viselhető. -
Hasaggymeg
Topikgazda
Értem én, hogy szinte biztos szűr, de ha mégsem nagyobb kárt okoz retinádnak mint mondjuk ha széthull a keret, vagy karcolódik a lencse mert 60 éves korodra kvázi megvakulsz.
#220088chubby2o6...itt most még éppen nem esik, a tömlőt meg nem fotóztam, hogy ne irigykedj milyen faxa pisztoly van a végén.
#220089MPowerPH...innét. Annyiszor eldőlt a bringám mosás, kenés, stb. közben, soxor még a váltófület is megütve, hogy elegem lett...akár első, akár hátsó kereket beletolod és úgy áll mint Katiban, törölheted, moshatod, körbe járhatod, forgathatod hátrafelé a hajtást...sőt a felső U támaszt leszedheted és úgy már csak egy arasznyi magasságú az egész.
A gumit meg tudtam nem kellett volna fotózni, mindjárt jön Toobee is buzerálni mennyire kopott.
🤭 Lesz hamarosan egy hét leginkább aszfaltos Balatonos üdülés, oda tökéletes, utána mennek fel ezek,
Erdélyben majd elkel.
...ami meg a kopott gumival mászást illeti a technika helyettesíti a recéket. 
-
jjeahh
nagyúr
Értem én, hogy szinte biztos szűr, de ha mégsem nagyobb kárt okoz retinádnak mint mondjuk ha széthull a keret, vagy karcolódik a lencse mert 60 éves korodra kvázi megvakulsz.
#220088chubby2o6...itt most még éppen nem esik, a tömlőt meg nem fotóztam, hogy ne irigykedj milyen faxa pisztoly van a végén.
#220089MPowerPH...innét. Annyiszor eldőlt a bringám mosás, kenés, stb. közben, soxor még a váltófület is megütve, hogy elegem lett...akár első, akár hátsó kereket beletolod és úgy áll mint Katiban, törölheted, moshatod, körbe járhatod, forgathatod hátrafelé a hajtást...sőt a felső U támaszt leszedheted és úgy már csak egy arasznyi magasságú az egész.
A gumit meg tudtam nem kellett volna fotózni, mindjárt jön Toobee is buzerálni mennyire kopott. 🤭 Lesz hamarosan egy hét leginkább aszfaltos Balatonos üdülés, oda tökéletes, utána mennek fel ezek,
Erdélyben majd elkel. ...ami meg a kopott gumival mászást illeti a technika helyettesíti a recéket. & ZolkoW: igen, kb. bármilyen gagyi műanyag szűr, szvsz ezért nem kell aggódni. De ha a lencse minősége sz*r, az ronthatja a látást hosszú távon.
#220096 andrisbandi: nem kell kiforgatni a dolgokat, senki nem ajánlott filléres kínai szemüveget
-
andrisbandi
őstag
Értem én, hogy szinte biztos szűr, de ha mégsem nagyobb kárt okoz retinádnak mint mondjuk ha széthull a keret, vagy karcolódik a lencse mert 60 éves korodra kvázi megvakulsz.
#220088chubby2o6...itt most még éppen nem esik, a tömlőt meg nem fotóztam, hogy ne irigykedj milyen faxa pisztoly van a végén.
#220089MPowerPH...innét. Annyiszor eldőlt a bringám mosás, kenés, stb. közben, soxor még a váltófület is megütve, hogy elegem lett...akár első, akár hátsó kereket beletolod és úgy áll mint Katiban, törölheted, moshatod, körbe járhatod, forgathatod hátrafelé a hajtást...sőt a felső U támaszt leszedheted és úgy már csak egy arasznyi magasságú az egész.
A gumit meg tudtam nem kellett volna fotózni, mindjárt jön Toobee is buzerálni mennyire kopott. 🤭 Lesz hamarosan egy hét leginkább aszfaltos Balatonos üdülés, oda tökéletes, utána mennek fel ezek,
Erdélyben majd elkel. ...ami meg a kopott gumival mászást illeti a technika helyettesíti a recéket. -
chubby2o6
senior tag
Értem én, hogy szinte biztos szűr, de ha mégsem nagyobb kárt okoz retinádnak mint mondjuk ha széthull a keret, vagy karcolódik a lencse mert 60 éves korodra kvázi megvakulsz.
#220088chubby2o6...itt most még éppen nem esik, a tömlőt meg nem fotóztam, hogy ne irigykedj milyen faxa pisztoly van a végén.
#220089MPowerPH...innét. Annyiszor eldőlt a bringám mosás, kenés, stb. közben, soxor még a váltófület is megütve, hogy elegem lett...akár első, akár hátsó kereket beletolod és úgy áll mint Katiban, törölheted, moshatod, körbe járhatod, forgathatod hátrafelé a hajtást...sőt a felső U támaszt leszedheted és úgy már csak egy arasznyi magasságú az egész.
A gumit meg tudtam nem kellett volna fotózni, mindjárt jön Toobee is buzerálni mennyire kopott. 🤭 Lesz hamarosan egy hét leginkább aszfaltos Balatonos üdülés, oda tökéletes, utána mennek fel ezek,
Erdélyben majd elkel. ...ami meg a kopott gumival mászást illeti a technika helyettesíti a recéket. Oké, de a hitelesség kedvéért legközelebb a tömlőről is kérnénk képet, köszi.
Nem irigykednék, nekem ilyen[link] van a végén
. -
Igen, autóban nagyon kell, bringán meg aszfalton, vagy ha terep, akkor szigorúan nyílt terepen, erdőben már nem az igazi.
#220073 ZolkoW: volt már, hogy késő délután, estefelé naplementében szembefényben tekertél és nem láttál gyakorlatilag semmit?
Én még azt szeretem, hogy polarizált lencsével belátok az autók ablakain, látom a sofőrök arcát és hogy mit jeleznek, intenek. Nem tűnik nagy dolognak, de aszfalton elég nagy előny. Ha megszokod, hogy szép kontrasztos minden, utánna hiányozni fog ez is.#220085 Hasaggymeg: el kell vinni optikushoz, de amúgy 99.99% biztos, hogy a legolcsóbb leggagyibb noname is szűrni fog, nem ezen szoktak elbukni, hanem a lencse, keret minőségén.
engem ilyenkor sosem a tükröződő fény zavar, hanem a direkt. Az ellen meg vagy ott a sisak shieldje, vagy nem, vagy segít a napszemüveg, vagy nem (polaritzáltságtól függetlenül).
Autók szélvédőjén is csak azt vettem észre, hogy hülyén szivárványosan tükröződik néha.
Meg hogy az autóm belső 3 db LCD kijelzőjét pont nem látni vele rendesen. Szerencsére a telefonom már OLED-es.Az optikusokat nem tudom, de ha muszáj, munkahelyen meg tudom mérni
.
Mármint az UV-szűrést. Régen valami szemüvegét mértem már, de én sem hiszem, hogy ezt ne ugranák már meg fillérekből. Még a kontaktlencsém is szűr, állítólag, igaz, azt nem mértem. Meg a sima üveg is, persze sportszemüveghez nem használnak ilyet. Gondolom az lehet, hogy a polikarbonát is már elve anyagában szűri valamennyire az UV-t, és ez alapján ez is van: [link] -
chubby2o6
senior tag
Elnézést kérek, nekem ez a munkám, biciklis ételfutár. Nem hobbyból, flesselésből tuningolom.
Mivel egész nap rajta ülök és használom ezért nyílván fontosak az alkatrészek és kb minden ami rajta van.
Szinte napi szinten 30-60kmt lenyomok, de volt hogy 100at is. (esőben általában szabadnapos vagyok).
Mivel teljesítményre fizetnek nem órára ezért fontos hogy komoly sebességel 30-40km/h vigyem a kaját.
Tavaly váltottam normál bicikliről, és kb dupla annyit kezdtem el keresni, mivel nagyobb sebesség, gyorsabb mászás = több kaját sikerült kivinni.
U. I: tudtommal az országomban ez nem illegális. -
Hasaggymeg
Topikgazda
Igen, autóban nagyon kell, bringán meg aszfalton, vagy ha terep, akkor szigorúan nyílt terepen, erdőben már nem az igazi.
#220073 ZolkoW: volt már, hogy késő délután, estefelé naplementében szembefényben tekertél és nem láttál gyakorlatilag semmit?
Én még azt szeretem, hogy polarizált lencsével belátok az autók ablakain, látom a sofőrök arcát és hogy mit jeleznek, intenek. Nem tűnik nagy dolognak, de aszfalton elég nagy előny. Ha megszokod, hogy szép kontrasztos minden, utánna hiányozni fog ez is.#220085 Hasaggymeg: el kell vinni optikushoz, de amúgy 99.99% biztos, hogy a legolcsóbb leggagyibb noname is szűrni fog, nem ezen szoktak elbukni, hanem a lencse, keret minőségén.
Értem én, hogy szinte biztos szűr, de ha mégsem nagyobb kárt okoz retinádnak mint mondjuk ha széthull a keret, vagy karcolódik a lencse mert 60 éves korodra kvázi megvakulsz.
#220088chubby2o6...itt most még éppen nem esik, a tömlőt meg nem fotóztam, hogy ne irigykedj milyen faxa pisztoly van a végén.
#220089MPowerPH...innét. Annyiszor eldőlt a bringám mosás, kenés, stb. közben, soxor még a váltófület is megütve, hogy elegem lett...akár első, akár hátsó kereket beletolod és úgy áll mint Katiban, törölheted, moshatod, körbe járhatod, forgathatod hátrafelé a hajtást...sőt a felső U támaszt leszedheted és úgy már csak egy arasznyi magasságú az egész.
A gumit meg tudtam nem kellett volna fotózni, mindjárt jön Toobee is buzerálni mennyire kopott. 🤭 Lesz hamarosan egy hét leginkább aszfaltos Balatonos üdülés, oda tökéletes, utána mennek fel ezek,
Erdélyben majd elkel. ...ami meg a kopott gumival mászást illeti a technika helyettesíti a recéket. -
Mr. Erikszon
senior tag
Ezekkel a motoros kérdésekkel nem lehetne valami motoros topikba átfáradni? De ne a pedelecesbe, mert ennek ahhoz sincs köze. Mittudomén, csináljatok valami “Hogyan tuningoljam az illegális kínai csodamotoros kétkerekűmet” topikot, vagy mittudomén.
Topikgazda, nem mehetne ez esetleg az összefoglalóba is, mert ahogy nézem egyre nagyobb divat lesz ebből a kókányolós barkácsmototosdiból.
p
-
kobayashy
tag
A Bridgstone mez miatt emlékszem hogy láttalak titeket az egyik frissítőnél.
-
MPowerPH
félisten
Honnan lehet tudni, hogy szűr, nem mérni kell azt? Amúgy szemüveg téma nekem ilyen van [link], volt alkalmam és hozattam egyet napsütötte Kaliforniából és polarizált fotokromatikus, ráadásul jól látok benne erdőben és éjjel is.
Tényleg szokni kell, hogy a világ kissé olyan mint a Far Cry ( ), színesen csillognak a csatornafedelek és a Bryton kijelzője olyan mint egy rossz rajzfilm, de ezt leszámítva faxa.
Más...jelentem a támasz ötből ötös.
Jol nez ki az a kitamaszto. Honnet van?
Az a hatso gumi ott nalad mar elegge csereerett.
Itt nem tudnek felmaszni vele a TV toronyig. -
chubby2o6
senior tag
Honnan lehet tudni, hogy szűr, nem mérni kell azt? Amúgy szemüveg téma nekem ilyen van [link], volt alkalmam és hozattam egyet napsütötte Kaliforniából és polarizált fotokromatikus, ráadásul jól látok benne erdőben és éjjel is.
Tényleg szokni kell, hogy a világ kissé olyan mint a Far Cry ( ), színesen csillognak a csatornafedelek és a Bryton kijelzője olyan mint egy rossz rajzfilm, de ezt leszámítva faxa.
Más...jelentem a támasz ötből ötös.
Kitámasztó jobb lett volna
Tényleg így szoktál bringát mosni? Esőben kib...od a teraszra, oszt jóvan?
-
Vezetni en csak polarizaltban szeretek.
De bringazashoz teljesen alkalmatlannak tartom.(terepen/erdoben)Igen, autóban nagyon kell, bringán meg aszfalton, vagy ha terep, akkor szigorúan nyílt terepen, erdőben már nem az igazi.
#220073 ZolkoW: volt már, hogy késő délután, estefelé naplementében szembefényben tekertél és nem láttál gyakorlatilag semmit?
Én még azt szeretem, hogy polarizált lencsével belátok az autók ablakain, látom a sofőrök arcát és hogy mit jeleznek, intenek. Nem tűnik nagy dolognak, de aszfalton elég nagy előny. Ha megszokod, hogy szép kontrasztos minden, utánna hiányozni fog ez is.#220085 Hasaggymeg: el kell vinni optikushoz, de amúgy 99.99% biztos, hogy a legolcsóbb leggagyibb noname is szűrni fog, nem ezen szoktak elbukni, hanem a lencse, keret minőségén.
-
Hasaggymeg
Topikgazda
Uv-t az 1 dolláros noname is rendesen szűr. Szerintem a legkritikusabb a lencse minősége, ebben az igazán olcsó kínaiak elvéreznek, pont ahogy az olcsó nagyáruházi szemüvegek, de a 15-20 dolláros kínaiak tökéletesek. Nekem az uvexem lencséje is borzalmas, de a drágább komono szemüvegem lencséje is botrányosan sz*r. Ha egy kavics eltalálja vagy elesel és nem törik, ha a polarizáció, fotochromatikus ficsőr működik, nem esik szét 2 hét alatt, tapintásra sem gagyi a keret sem, a lencse nem torzít, nem homályos, nehezen karcolódik, onnantól elfogultság csipőből elutasítani a minőségibb kínait.
Honnan lehet tudni, hogy szűr, nem mérni kell azt? Amúgy szemüveg téma nekem ilyen van [link], volt alkalmam és hozattam egyet napsütötte Kaliforniából és polarizált fotokromatikus, ráadásul jól látok benne erdőben és éjjel is.
Tényleg szokni kell, hogy a világ kissé olyan mint a Far Cry ( ), színesen csillognak a csatornafedelek és a Bryton kijelzője olyan mint egy rossz rajzfilm, de ezt leszámítva faxa.
Más...jelentem a támasz ötből ötös.
-
fulton
addikt
Szántód-Tihanynál a komppal le tudod rövidíteni, ha érzed, hogy necces. Amúgy nem a táv, ami gyilkos, hanem az idő - azaz jobb ha befejezed, mielőtt elfáradsz.
![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Hogy tiszta legyen: 9-10-12 órát nyeregben tölteni nagyon más, mint 2-3 órát. Én először mennék a helyedben egy 4-5-6 órás túrát valahol a közelben, aztán annak függvényében vágnék bele a tókerülésbe. De ez egyéni, megha úgy érzed, szép kihívás, akkor hajrá. Vonat van körben, ha valami beütne.
p
-
andrisbandi
őstag
Ez nem polarizalt lencsevel is mind megoldhato, probalj ki egy rudy-t, oakley-t, ezeket a tulajdonsagokat minden jobb sport szemuveg hozza.
-
MPowerPH
félisten
Sziasztok elektromos biciklin 750W-os bafang motron akarok cserélni első fogaskereket. Jelenleg 44T fogaskerem van, érdemes lenne 46T-re ugrani? Nem befolyásolja a hátsó váltást (9 fogaskerekem van hátul)? Elég sokat mászok, dimbes-dombos városban élek. Megjegyzem a sebességel jelenleg sincsenek gondok, max sebesség 50-60km/h.
-
parandroid
félisten
Sziasztok elektromos biciklin 750W-os bafang motron akarok cserélni első fogaskereket. Jelenleg 44T fogaskerem van, érdemes lenne 46T-re ugrani? Nem befolyásolja a hátsó váltást (9 fogaskerekem van hátul)? Elég sokat mászok, dimbes-dombos városban élek. Megjegyzem a sebességel jelenleg sincsenek gondok, max sebesség 50-60km/h.
-
parandroid
félisten
valóban annyi
nem tudom miért rémlett.
Szerintetek, ha olyan 60km azt mondom korrektül megvan pihi nélkül, belevághatok?
bár nekem tuti kell iktatni min. 1 pihenőt mondjuk 1 órásat.Szántód-Tihanynál a komppal le tudod rövidíteni, ha érzed, hogy necces. Amúgy nem a táv, ami gyilkos, hanem az idő - azaz jobb ha befejezed, mielőtt elfáradsz.
Hogy tiszta legyen: 9-10-12 órát nyeregben tölteni nagyon más, mint 2-3 órát. Én először mennék a helyedben egy 4-5-6 órás túrát valahol a közelben, aztán annak függvényében vágnék bele a tókerülésbe. De ez egyéni, megha úgy érzed, szép kihívás, akkor hajrá. Vonat van körben, ha valami beütne.
p
-
Major Lion
senior tag
Ez is egyéni lehet, én sporthoz másmilyet nem is vennék. Sokkal jobbak a kontrasztok, élesebben különülnek el a tárgyak, repedések, buckák, huplik, stb.
p
-
Mr. Erikszon
senior tag
-
fulton
addikt
valóban annyi
nem tudom miért rémlett.
Szerintetek, ha olyan 60km azt mondom korrektül megvan pihi nélkül, belevághatok?
bár nekem tuti kell iktatni min. 1 pihenőt mondjuk 1 órásat. -
parandroid
félisten
-
parandroid
félisten
-
Sajna nem tudom most meghallgatni. Amúgy szvsz egyszerű: aszfaltra a polarizációs szemüveg tökéletes, amíg nappal tekersz, szerintem van pár óriási előnye. Ha valaki nem tudja megszokni, az egyéni preferencia, nemrég volt arról szó, hogy a betétes nacit sem tudják páran megszokni, pedig az is jó. Ha valaki szerint a polár pénzkidobás, azt nem nevezném szakértőnek
. Montira meg én már kizárólag fotochromatikust vennék, induláskor felveszem, amikor hazaérek leveszem, működik napon, erdőben, éjszaka is. Igaz olyant érdemes venni, ami sötétben teljesen átlátszó, sajnos a nagy márkák is nagyon gyakran beleesnek abba a hibába, hogy teljesen kivilágosodva is túl sötét éjszakai tekeréshez, vagy erdőbe. Naplementekor ellenfényben nagyon hiányzik a polár lencse, de valamiért polarizált fotochromatikusat egyben nem gyártanak. -
Major Lion
senior tag
Sajna nem tudom most meghallgatni. Amúgy szvsz egyszerű: aszfaltra a polarizációs szemüveg tökéletes, amíg nappal tekersz, szerintem van pár óriási előnye. Ha valaki nem tudja megszokni, az egyéni preferencia, nemrég volt arról szó, hogy a betétes nacit sem tudják páran megszokni, pedig az is jó. Ha valaki szerint a polár pénzkidobás, azt nem nevezném szakértőnek
. Montira meg én már kizárólag fotochromatikust vennék, induláskor felveszem, amikor hazaérek leveszem, működik napon, erdőben, éjszaka is. Igaz olyant érdemes venni, ami sötétben teljesen átlátszó, sajnos a nagy márkák is nagyon gyakran beleesnek abba a hibába, hogy teljesen kivilágosodva is túl sötét éjszakai tekeréshez, vagy erdőbe. Naplementekor ellenfényben nagyon hiányzik a polár lencse, de valamiért polarizált fotochromatikusat egyben nem gyártanak.Lehet azert mondta hogy nincs szukseg polarizaciora mert a jobb sprotszemuvegeken van olyan reteg ami ezt a funkciot latja el, en nem erzem szukseget polarizalt lencsenek aszfalton, hacsak nem esett, es utana bringazol, vagy a tengerparton tolod.
Montizni meg vegkepp nem kell.. -
fulton
addikt
Megvolt a Balaton kör, szegény bringám ebben az esős időben olyan lett mintha dagonyáztunk volna. A bringaút viszont sok helyen mazochistáknak való.
Amúgy élveztem ezt a 205 kilómétert bár volt pár alkalom amikor fáztam.
-
Uv-t az 1 dolláros noname is rendesen szűr. Szerintem a legkritikusabb a lencse minősége, ebben az igazán olcsó kínaiak elvéreznek, pont ahogy az olcsó nagyáruházi szemüvegek, de a 15-20 dolláros kínaiak tökéletesek. Nekem az uvexem lencséje is borzalmas, de a drágább komono szemüvegem lencséje is botrányosan sz*r. Ha egy kavics eltalálja vagy elesel és nem törik, ha a polarizáció, fotochromatikus ficsőr működik, nem esik szét 2 hét alatt, tapintásra sem gagyi a keret sem, a lencse nem torzít, nem homályos, nehezen karcolódik, onnantól elfogultság csipőből elutasítani a minőségibb kínait.
-
andrisbandi
őstag
Sajna nem tudom most meghallgatni. Amúgy szvsz egyszerű: aszfaltra a polarizációs szemüveg tökéletes, amíg nappal tekersz, szerintem van pár óriási előnye. Ha valaki nem tudja megszokni, az egyéni preferencia, nemrég volt arról szó, hogy a betétes nacit sem tudják páran megszokni, pedig az is jó. Ha valaki szerint a polár pénzkidobás, azt nem nevezném szakértőnek
. Montira meg én már kizárólag fotochromatikust vennék, induláskor felveszem, amikor hazaérek leveszem, működik napon, erdőben, éjszaka is. Igaz olyant érdemes venni, ami sötétben teljesen átlátszó, sajnos a nagy márkák is nagyon gyakran beleesnek abba a hibába, hogy teljesen kivilágosodva is túl sötét éjszakai tekeréshez, vagy erdőbe. Naplementekor ellenfényben nagyon hiányzik a polár lencse, de valamiért polarizált fotochromatikusat egyben nem gyártanak. -
jjeahh
nagyúr
polarizációs és/vagy a tükrös rétegen
- Ebben a podcastben volt egy rudis szakértő.A polarizáció bringára pénzkidobás. Az a csillogás ellen hatékony, pl sok vizes környezetben.
Én biztos nem vennék újra polarizációst, zavaró, megszokhatatlan. Másképp látni benne pl a napos aszfaltot, sima felületű köveket, lcd képernyőt...- A tükrös réteget is megszakértette; nem szükséges, főleg nem montihoz, mert sötétít.
Kontrasztál az "áttekintő" (tehát nem a kívülről látott) színárnyalat segíti a kotrasztot= barna, piros.Sajna nem tudom most meghallgatni. Amúgy szvsz egyszerű: aszfaltra a polarizációs szemüveg tökéletes, amíg nappal tekersz, szerintem van pár óriási előnye. Ha valaki nem tudja megszokni, az egyéni preferencia, nemrég volt arról szó, hogy a betétes nacit sem tudják páran megszokni, pedig az is jó. Ha valaki szerint a polár pénzkidobás, azt nem nevezném szakértőnek
. Montira meg én már kizárólag fotochromatikust vennék, induláskor felveszem, amikor hazaérek leveszem, működik napon, erdőben, éjszaka is. Igaz olyant érdemes venni, ami sötétben teljesen átlátszó, sajnos a nagy márkák is nagyon gyakran beleesnek abba a hibába, hogy teljesen kivilágosodva is túl sötét éjszakai tekeréshez, vagy erdőbe. Naplementekor ellenfényben nagyon hiányzik a polár lencse, de valamiért polarizált fotochromatikusat egyben nem gyártanak. -
Uv-t az 1 dolláros noname is rendesen szűr. Szerintem a legkritikusabb a lencse minősége, ebben az igazán olcsó kínaiak elvéreznek, pont ahogy az olcsó nagyáruházi szemüvegek, de a 15-20 dolláros kínaiak tökéletesek. Nekem az uvexem lencséje is borzalmas, de a drágább komono szemüvegem lencséje is botrányosan sz*r. Ha egy kavics eltalálja vagy elesel és nem törik, ha a polarizáció, fotochromatikus ficsőr működik, nem esik szét 2 hét alatt, tapintásra sem gagyi a keret sem, a lencse nem torzít, nem homályos, nehezen karcolódik, onnantól elfogultság csipőből elutasítani a minőségibb kínait.
-
andrisbandi
őstag
Próbálj ki egy rendes munkavédelmist, ne azt az 1-2e ft-os kategóriát, hanem 5-6k-s bollét, nagyon nem egy kategória. Normális munkavédelmis sem párásodik ( amíg a bevonat tart, mert semmilyen lencsén nem tart örökké), nem csúszkál, a kontrasztosság meg nagyrészt a polarizációs és/vagy a tükrös rétegen múlik.
-
jjeahh
nagyúr
A munkavédelmisek csak a gagyibb hamisítványokhoz képest kerülhetnek egyáltalán szóba.
- Nem sportoláshoz valók. De filléres mivoltuk miatt (akár 1-2e Ft) szükség megoldásnak elfogadhatók. Pl nem szellőzik rendesen, stb.A rendes sportolós szemcsik (10-20e-től) köröket vernek a munkavédelmisekre (nyilván a hamisítványokra is).
- Nem csak anyaghasználatban (pl kemény vs puha= izzadásra is tapad, nem csúszkál, ...)
- Ergonómikus sportoláshoz. Pl elég nagy a szél ellen, az országútis elég sötét, a montis pluszban kontrasztosabb, ... -
jjeahh
nagyúr
Én az UV védelméért aggódnék.
-
andrisbandi
őstag
-
Hasaggymeg
Topikgazda
Miért életveszélyes egy gagyi szemüveg? podcast
- Munkavédelmis ok, olcsó kínai veszélyesen törhet.Én az UV védelméért aggódnék.
-
andrisbandi
őstag
-
De az manapság már nem nagy dolog. Az én alap Bryton 15-ösöm is tudja.
Bryton's first GPS cycling computer with GNSS full support incorporates GPS, Glonass (Russia), BDS (China), Galileo (Europe) and QZSS (Japan) satellite systems, providing a much more reliable satellite coverage in any situation especially when there are buildings/trees or even while mountain biking, along with faster start-up.
-
A kínai utánzat, de minőségben kb. ugyanaz, mint a Rockbros, Coolchange és társai, szerintem semmi gond nincs vele, a keret rendben van, a lencse jó minőségű, nem torzít, a fotochromatikus ficsőr teszi a dolgát. Nem tudom miben lehet jobb az eredeti.
#220011 andrisbandi: ezek szerint a sima bilincses váltók mellé valszeg bármilyen fékkar felmegy, i-spec a, b, II, EV, mindegyik?
. Az nagyon komoly lenne . Attól félek a fékkar formája alul olyan, hogy nem fér oda be a pöcögtető, mert ugy-e a régi sima bilincses fékkarok úgy vannak kialakítva, hogy a szintén régi sima bilincses pöcögtetőre szépen felfekszenek. De valszeg nem lenne gond.#220012 blountex: az mt201 túl gagyi, az mt410 elmegy, de lehet, hogy csak BL-M4100-at találok majd, vagy mt501-et, ez utóbbi a legszimpibb. Utóbbi kettő már nem sima bilincses, hanem újabb szabvány, i-spec EV és i-spec II.
#220013 parandroid: igaz, ha csak városban használod évi 1-2000-et, egy Tourney szettes bringa is bírja a strapát
. Én nem mondanám, hogy kiemelkedően sokat tekerek, de ha télen-nyáron, sárban, hóban, főleg terepen hajtva alattam legalább 15.000km-t probléma és szervizmentesen kibír egy alkatrész, az nekem már elnyűhetetlennek számít. Eddig azt hittem, az NRC alapból kínai márka, csak rákeresve láttam, hogy nem alin mennyivel drágább, gyanús volt, hogy valami nem stimmel.
Mindegy, arra, amire nekem kell, tutira jó a hamis is.
Amúgy is bízom benned, anno a te ajánlásod után vettem a Bollé Hustlert, mai napig azt használom, na az tényleg elnyűhetetlen. Viszont az csak erős napsütésben jó, akarok valamit, ami nem annyira sötét, de ha fotochromatikus, az még jobb. -
Napfénysüti
nagyúr
-
Napfénysüti
nagyúr
-
parandroid
félisten
#220042 Dark Archon
- Itt már érthetőbben elmodta, h nála a gps pontosabb a seb.szenzornál.
Fura.Ez az ami xatka....
mert onnan indult a mizéria, h 14,85 km vs 13,1 km
- Nehéz elképzelni... talán ha nem figyel az ember a mérésre, és mentet közben sokat áll a szenzoros kerék... egykerék, rengeteg farolgátás?Nem érteni hogyan mérhet rosszul a szenzoros...
Jah, kínai computer, kínai szenzor, manuálisan állított kerékmérettel, a fene tudja, ott mi kever be minek.
Én nem állítottam semmit, feltettem az spd sensorr az első kerékagyra, computer megtalálta, azóta is jó. Mondjuk mindkettő garmin. Az órám is látja amúgy.
p
-
-
Hasaggymeg
Topikgazda
Edge 130 Plus. Csak ki kell fogni akcióban. én akkor vettem, amikor valami 110 eur körül volt. Igaz, akkoriban egy euróért még valami 30 forinttal kevesebbet kértek. Nekem ugyan ez mindegy, de nektek nem.
Igaz, a többi is ezzel egyenes arányban drágul úgyis, ugyanezen okból.Most nézem amúgy, éppen 165 eur, ennél már Edge Explore-t is láttam olcsóbban, bár most épp az is 220, wtf? Én 2+ éve 200-ért vettem, teljes áron ugyanezt a modellt.
LOL, amazonon meg nincs is 130 Plus, csak bundleban, 200 eur fölött. 1030 Plus 500 eur, mi van itt, vazze? p
Chip hiány.
... amúgy mindenhol 3x annyi. -
andrisbandi
őstag
Melóba járáshoz mindig ugyanaz a táv. Lehet különbség, hogy pár mp-cel előbb-később nyomom a gombot, ez 10-20 m eltérés max, vagy hogy az elején bizonytalankodik a gps (elég szűk az utca, meg magasak a házak, nekem meg nincs türelmem stabil jelre várni). Mindig indítom a fenix5-öt is, és az edge 1030-at is, azaz csak az idei évre van kb 50 mérésem már, mind 8,88-8,93 km tartományban szórt, ami szerintem bőven mérési hibahatáron belül van. A szenzort itt nem tudom, mert az a trekkingen nincs, csak az országútin, de ott sincs komoly szórás. 30-60 km-en van 100-200 m eltérés időnként a mérések között. Ma pl 34,69 volt a fenix5, és 34,57 az edge 1030 speed sensorral.
Túl van kicsit lihegve ez a gps-pontatlanság. A mi szintünkön ennek rohadtul nincs jelentősége.
p
-
A kínai utánzat, de minőségben kb. ugyanaz, mint a Rockbros, Coolchange és társai, szerintem semmi gond nincs vele, a keret rendben van, a lencse jó minőségű, nem torzít, a fotochromatikus ficsőr teszi a dolgát. Nem tudom miben lehet jobb az eredeti.
#220011 andrisbandi: ezek szerint a sima bilincses váltók mellé valszeg bármilyen fékkar felmegy, i-spec a, b, II, EV, mindegyik?
. Az nagyon komoly lenne . Attól félek a fékkar formája alul olyan, hogy nem fér oda be a pöcögtető, mert ugy-e a régi sima bilincses fékkarok úgy vannak kialakítva, hogy a szintén régi sima bilincses pöcögtetőre szépen felfekszenek. De valszeg nem lenne gond.#220012 blountex: az mt201 túl gagyi, az mt410 elmegy, de lehet, hogy csak BL-M4100-at találok majd, vagy mt501-et, ez utóbbi a legszimpibb. Utóbbi kettő már nem sima bilincses, hanem újabb szabvány, i-spec EV és i-spec II.
#220013 parandroid: igaz, ha csak városban használod évi 1-2000-et, egy Tourney szettes bringa is bírja a strapát
. Én nem mondanám, hogy kiemelkedően sokat tekerek, de ha télen-nyáron, sárban, hóban, főleg terepen hajtva alattam legalább 15.000km-t probléma és szervizmentesen kibír egy alkatrész, az nekem már elnyűhetetlennek számít. -
parandroid
félisten
Az érzékelőt egyszerűen letesztelheted.
- Nyomd le párszor ugyan azt a távot.
Egyformának kell lennie.Szerintem ugyan ez gps-el tuti nem lesz azonos.
-
andrisbandi
őstag
Edge 130 Plus. Csak ki kell fogni akcióban. én akkor vettem, amikor valami 110 eur körül volt. Igaz, akkoriban egy euróért még valami 30 forinttal kevesebbet kértek. Nekem ugyan ez mindegy, de nektek nem.
Igaz, a többi is ezzel egyenes arányban drágul úgyis, ugyanezen okból.Most nézem amúgy, éppen 165 eur, ennél már Edge Explore-t is láttam olcsóbban, bár most épp az is 220, wtf? Én 2+ éve 200-ért vettem, teljes áron ugyanezt a modellt.
LOL, amazonon meg nincs is 130 Plus, csak bundleban, 200 eur fölött. 1030 Plus 500 eur, mi van itt, vazze? p
-
parandroid
félisten
Az melyik?... mármint a negyvenezres.
Edge 130 Plus. Csak ki kell fogni akcióban. én akkor vettem, amikor valami 110 eur körül volt. Igaz, akkoriban egy euróért még valami 30 forinttal kevesebbet kértek. Nekem ugyan ez mindegy, de nektek nem.
Igaz, a többi is ezzel egyenes arányban drágul úgyis, ugyanezen okból.Most nézem amúgy, éppen 165 eur, ennél már Edge Explore-t is láttam olcsóbban, bár most épp az is 220, wtf? Én 2+ éve 200-ért vettem, teljes áron ugyanezt a modellt.
LOL, amazonon meg nincs is 130 Plus, csak bundleban, 200 eur fölött. 1030 Plus 500 eur, mi van itt, vazze? p
-
andrisbandi
őstag
Pont, hogy az érzékelős sz@r. Csak, ha az mér, akkor az alapján méri a távolságot is.
andrisbandi / 6030D: mértem. 13 mm nem okozna ekkora különbséget ilyen kis távon egyébként.
ZolkoW: onnan tudom, hogy naponta teszem meg azt a távolságot, ugyanazon az útvonalon.
tknof1871: nem, bármilyen felhasználásra érvényes.
-
-
Dark Archon
addikt
GPS vs kerékre szerelt érzékelő
- melyik a pontosabb sebesség mérésre?Ha ez a kérdés; az érzékelős sebesség az pontos, mért adatból számított.
A GPS-es az csak egy becsült lesz mindíg. Sokmindentől függ, pontos sose lesz. -
Hasaggymeg
Topikgazda
Egy alap garmin kb dupla áron van egy legolcsóbb brytonhoz képest (kb annyiba kerül, mint az első normálisabb bryton), szóval ha kétfős a család, akkor ja, stimmel az összevetés.
p
-
Hasaggymeg
Topikgazda
Megvolt a Balaton kör, szegény bringám ebben az esős időben olyan lett mintha dagonyáztunk volna. A bringaút viszont sok helyen mazochistáknak való.
Amúgy élveztem ezt a 205 kilómétert bár volt pár alkalom amikor fáztam.
Bringásúton szokás ezt nektek Ferrarisoknak is? 🤔
MPowerPH... leírása szerint ez a tanyabrájton [link] is fog mindent, még a cseh2 is.
... én mondjuk még 19.999,999 forintért vettem. 🤭kobayashy... 30+átlag és nem jó a bringaút?!
Amúgy meg le a kalappal! -
rétisün
veterán
Megvolt a Balaton kör, szegény bringám ebben az esős időben olyan lett mintha dagonyáztunk volna. A bringaút viszont sok helyen mazochistáknak való.
Amúgy élveztem ezt a 205 kilómétert bár volt pár alkalom amikor fáztam.
mikor kezdtétek, mennyi idő alatt értetek körbe?
-
MPowerPH
félisten
Akkor ez alsó polcos Bryton szindróma. 🤔🤭... persze az is igaz az egész családot ellátod belőle egy jobb Garmin áráért.
-
Napfénysüti
nagyúr
Megvolt a Balaton kör, szegény bringám ebben az esős időben olyan lett mintha dagonyáztunk volna. A bringaút viszont sok helyen mazochistáknak való.
Amúgy élveztem ezt a 205 kilómétert bár volt pár alkalom amikor fáztam.
-
parandroid
félisten
Akkor ez alsó polcos Bryton szindróma. 🤔🤭... persze az is igaz az egész családot ellátod belőle egy jobb Garmin áráért.
-
Hasaggymeg
Topikgazda
-
Mr. Erikszon
senior tag
-
-Faceless-
őstag
-
-
arcitec
addikt
Azt én is tapasztaltam, hogy csakis nyílt helyen konstans sebességnél pontos az aktuális GPS-es sebességmérés, ha erdős, fás, vagy váltakozó sebességgel tekersz folyton le van maradva így össze - vissza mutat.
De a tiéd nem Garmin.
Egyébként nem tapasztalom azt, hogy jelentősen mást mutatna, nyilván egy pontosan beállított - elsősorban Garmin sebességszenzor, vagy
akár E-bike mérése - pontosabb, de ismétlem nem kóricál el, max. némi fázis késés lehet. Nyilván az algút, az kizáró ... -
andrisbandi
őstag
Hali,
Vettem egy iGS10S computert 2 Cycplus C3 érzékelővel. Maga a gép pont azt tudja, amire szükségem van, szóval király. Igen ám, de, ha a sebességérzékelőre van bízva annak mérése, 14,85 km helyett 13,1 km-t mér. Ez baromi nagy eltérés, pedig be van állítva a kerékméret 2280 mm-re.
Volt már ilyen valakinek, mi okozza? A két érzékelőt meg is cseréltem (lehet kapcsolgatni a módokat), de úgy is rossz. Előre is köszi!
-
Hasaggymeg
Topikgazda
Találtam egy érdekeset.
- Garminéknál kikapcsolhatatlanul fölül írja a pontosabb szenzor adat a gps adatokat.
Ha csak dzsípíeszezni akar a tulaj, le kell szerelni a szenzorokat.https://support.garmin.com/en-US/?faq=EnYsdQoo623Z535geTx2e9
The Garmin Speed Sensor... override the speed and distance data from the GPS satellites.
...
These sensors are useful when traveling through tunnels, areas with heavy tree cover, and on rides with substantial changes in elevation where GPS is limited.
... -
andrisbandi
őstag
-
fogalmam sincs, szerintem az a gyakori, hogy csak meghatározhatod, melyik az elsődleges.
A Garmin tudja, de nyugtassak meg mindenkit a GPS az igenis pontos, az az átlagolás amiről szó esett az nyúlfing, pláne a legújabb sensor pl ami a Fenix7-esekben már van az még jobb, szóval ezen a hobbi szinten, -pláne a profik is Garmint használnak és tuti nincs rajtuk még egy seb.szenzor- szóval klimondható , hogy a GPS igenis pontos ....
(pasz, nem tudom a hány centinkénti méréséhez viszonyítva .. ). -
Hasaggymeg
Topikgazda
Nagyseggű főnököd van. 🤭... már emléxem, talán akkor is én kértem.
... megkeresem. ZolkoW... egyik sem jó, tapadósan még nem ültem, de a csúszós sem jó.
Bár ez nem a reklám helye, de ez nagyon jól összefoglalja azt ami a kerékpározás.
[link] -
Hasaggymeg
Topikgazda
Este tudom visszakeresni, de kb 1-2 hónapja linkeltem őket. Nagyon jók, semmi ropogás. 120 gramm körüliek, ez márkásban 60-100e körül mozog, ezek meg ilyen 30$ körül. FRM nyeregcső clamp része egyébként elrepedt a főnököm alatt, de a nyereg kibírta. Mondjuk a cső valami 65-70 kg-ig terhelhető, én voltam a hülye, hogy engedtem ráülni.
Nagyseggű főnököd van. 🤭... már emléxem, talán akkor is én kértem.
... megkeresem. ZolkoW... egyik sem jó, tapadósan még nem ültem, de a csúszós sem jó.
-
Toobee
veterán
1-1 linket kérhetek?
Hosszú felnyergeléseken is faxák, nem fáj a hátsó fertály? Nem csúsznak? Recsegés, ropogás? jjeahh... csakis úgy lehet KOMozni, legalábbis nekem, mert ha odáig is nyomom mint a süket a csengőt és a bruttó - nettó időm szinte ugyanaz, esélytelen jó időt is menni egy-egy szakaszon, ahhoz túl fáradt vagyok.
-
ZolkoW
őstag
Olyan km óra nincs ami egyszerre használja a gps-t és a sebszenzort?
Akkor mutathatná pontosan a pill.seb-et, és pontosabban az össz megtett távot, stb. -
andrisbandi
őstag
itt a referenciának használt adat honnan jött? miből lehet tudni, hogy nem az téved többet?
Amúgy -főleg hosszabb távokon- a kerékszenzor szerintem többet tud csalni. Pillanatnyi sebességben meg jobb.más: többen írtátok, hogy a nyereg ne csússzon, ez nekem fura, én azt nem szeretem, ha tapad. Akkor tör jobban...
-
ZolkoW
őstag
Hali,
Vettem egy iGS10S computert 2 Cycplus C3 érzékelővel. Maga a gép pont azt tudja, amire szükségem van, szóval király. Igen ám, de, ha a sebességérzékelőre van bízva annak mérése, 14,85 km helyett 13,1 km-t mér. Ez baromi nagy eltérés, pedig be van állítva a kerékméret 2280 mm-re.
Volt már ilyen valakinek, mi okozza? A két érzékelőt meg is cseréltem (lehet kapcsolgatni a módokat), de úgy is rossz. Előre is köszi!
-
Kép alapján kicsit nehéz kiszűrni, hogy régimódi-e vagy sem, de ahogy látom a leírásban többnyire odaírják, hogy Ispec, EV vagy hasonló, aminél meg nincs speckó megjelölés feltételezem az lehet a normál bilincses.
Úgy gondolom valami ilyemi jó lehet:
Shimano acera vagy Shimano Atlus
Számít, hogy 2 dugattyús, vagy 4 dugattyús? -
Hasaggymeg
Topikgazda
Azt ugye érzed, hogy az igénybevétel erősen befolyásolja az elhasználódást? Szerinted F1-ben, vagy WRC-ben is 15k-s olajcsere-periódusok vannak, vagy 60k km után néznek először féket? Gumiról ne is beszéljünk…
Olyan nincs, hogy valamit csapkodsz-sarazol folyamatosan, és annyit fog bírni, mint amivel aszfalton korzóznak. Illetve kínaiban talán, az mondjuk azért jó, mert még olcsó is.
p
-
parandroid
félisten
Városi használattal tuti többet tartanak a gumik és a váltók, a gumiknak keményebb-műanyagosabb az anyagkeveréke, a váltók meg nem kapnak akkora terhelést és annyi retket. Mtb-n sajnos én már lemondtam a tartós gumiról, mert ami tartós lenne az valszeg kemény és csúszik... elég gáz, hogy 40-50 eurót kiadsz egy monti gumiért és hátul 1500-2000km után már kopott. A váltók sem olyan megbízhatóak terepes használattal, én számtalanszor szenvedtem már az állítgatással, a váltógörgőket is 3 vagy 4 alkalommal cseréltem már az elmúlt 4-5 évben. Ha terepen bikepackingoznék, nem is tudom mit csinálnék, vicces, hogy egy kör után cserélhetném a gumit, szervizelhetném a teleszkópot stb
.#220001 andrisbandi: én itt most nem tudok eligazodni
. A lényeg nekem az lenne, hogy I-spec II, vagy I-spec EV fékkar vajon felmegy ilyen váltófül mellé? Gondolom nem biztos.Azt ugye érzed, hogy az igénybevétel erősen befolyásolja az elhasználódást? Szerinted F1-ben, vagy WRC-ben is 15k-s olajcsere-periódusok vannak, vagy 60k km után néznek először féket? Gumiról ne is beszéljünk…
Olyan nincs, hogy valamit csapkodsz-sarazol folyamatosan, és annyit fog bírni, mint amivel aszfalton korzóznak. Illetve kínaiban talán, az mondjuk azért jó, mert még olcsó is.
p
-
-
andrisbandi
őstag
Városi használattal tuti többet tartanak a gumik és a váltók, a gumiknak keményebb-műanyagosabb az anyagkeveréke, a váltók meg nem kapnak akkora terhelést és annyi retket. Mtb-n sajnos én már lemondtam a tartós gumiról, mert ami tartós lenne az valszeg kemény és csúszik... elég gáz, hogy 40-50 eurót kiadsz egy monti gumiért és hátul 1500-2000km után már kopott. A váltók sem olyan megbízhatóak terepes használattal, én számtalanszor szenvedtem már az állítgatással, a váltógörgőket is 3 vagy 4 alkalommal cseréltem már az elmúlt 4-5 évben. Ha terepen bikepackingoznék, nem is tudom mit csinálnék, vicces, hogy egy kör után cserélhetném a gumit, szervizelhetném a teleszkópot stb
.#220001 andrisbandi: én itt most nem tudok eligazodni
. A lényeg nekem az lenne, hogy I-spec II, vagy I-spec EV fékkar vajon felmegy ilyen váltófül mellé? Gondolom nem biztos. -
Hasaggymeg
Topikgazda
1-1 linket kérhetek?
Hosszú felnyergeléseken is faxák, nem fáj a hátsó fertály? Nem csúsznak? Recsegés, ropogás? jjeahh... csakis úgy lehet KOMozni, legalábbis nekem, mert ha odáig is nyomom mint a süket a csengőt és a bruttó - nettó időm szinte ugyanaz, esélytelen jó időt is menni egy-egy szakaszon, ahhoz túl fáradt vagyok.
-
Toobee
veterán
Milyen nyergek azok és mennyire vagy velük megelégedve?
jjeahh... gratula, jó sok KOM
... ahhoz képest, hogy csak egy természetjáró fotós vagy. -
Hasaggymeg
Topikgazda
-
jjeahh
nagyúr
Milyen nyergek azok és mennyire vagy velük megelégedve?
jjeahh... gratula, jó sok KOM
... ahhoz képest, hogy csak egy természetjáró fotós vagy. Most sem ment aerob zóna fölé az átlagpulzus és gombászgattam is
-
Hasaggymeg
Topikgazda
Mosakodás, fotózkodás. Legjobb fejlesztés egy könnyű kerékszett, nagyon durva mennyit hozott. Pedig ez egy nehéz szett a karbonok között, 1100-1300 g között vannak a jobbak. ZTTO érzésre azt hozza váltásminőségben, mint a HG700 igaz, azon már a 3. lánc futott. Fáj a fogam a montis Elite szettre is.
Milyen nyergek azok és mennyire vagy velük megelégedve?
jjeahh... gratula, jó sok KOM
... ahhoz képest, hogy csak egy természetjáró fotós vagy. -
Városi használattal tuti többet tartanak a gumik és a váltók, a gumiknak keményebb-műanyagosabb az anyagkeveréke, a váltók meg nem kapnak akkora terhelést és annyi retket. Mtb-n sajnos én már lemondtam a tartós gumiról, mert ami tartós lenne az valszeg kemény és csúszik... elég gáz, hogy 40-50 eurót kiadsz egy monti gumiért és hátul 1500-2000km után már kopott. A váltók sem olyan megbízhatóak terepes használattal, én számtalanszor szenvedtem már az állítgatással, a váltógörgőket is 3 vagy 4 alkalommal cseréltem már az elmúlt 4-5 évben. Ha terepen bikepackingoznék, nem is tudom mit csinálnék, vicces, hogy egy kör után cserélhetném a gumit, szervizelhetném a teleszkópot stb
.#220001 andrisbandi: én itt most nem tudok eligazodni
. A lényeg nekem az lenne, hogy I-spec II, vagy I-spec EV fékkar vajon felmegy ilyen váltófül mellé? Gondolom nem biztos. -
Vannak elnyűhetetlen alkatrészek most is. Ilyen például a CST Salvo gumi. 3,5 éve van meg, szinte nem is kopott semmit. A testbike.hu-n az egyik tag 50ezer kilométert tett bele (!!) mielőtt elkopott. Egyedüli hátránya, hogy nehezebb a fél centi vastag gumibetét miatt, de defektem nem is volt azóta sem. Azért is vettem annó, mert untam a defekteket. Megfelelő erőnléttel simán fel lehet gyorsítani 30 km/h-ra. Szoktam én is annyival hajtani. Persze gondolkodtam már egy nagyobb szövetsűrűségű 120 tpi-s , de nem defektálló gumin, ami kicsit szélesebb. Majd megy bele Slime, az is elég. De egyelőre nem akar tönkremenni.
Másik a váltók. Alap Shimano városi Tourney mindkettő, de szintén 3 és fél év alatt nem kellett semmit sem csinálni vele. Át lett építve az új biciklire, hasonlóan igénytelen most is. Városba elég bőven. A láncvezető fogaskerekek sem koptak sokat, pedig váltót használom.
Hajtómű szintén alap Tourney TY-501, agyon lehetne ütni vele egy mammutot, olyan masszív. Szintén van, aki ment már vele 50ezet kilométer körül. Ez mondjuk nekem pár hetes, mert az elődje kb. 15-20 év körüli Tourney TY-30 volt, ami csak most ment tönkre és használtan került hozzám. Súly a hátrány, meg 4szög tengely, nem integrált. Majd a jövőben lecserélem. Egyelőre az árak miatt ráér. Inkább tárcsafék lesz majd (MT200 talán).
#219997: Érdemes egyből fékváltókart venni, akkor nem lesz gond a kompatibilitással.
Városi használattal tuti többet tartanak a gumik és a váltók, a gumiknak keményebb-műanyagosabb az anyagkeveréke, a váltók meg nem kapnak akkora terhelést és annyi retket. Mtb-n sajnos én már lemondtam a tartós gumiról, mert ami tartós lenne az valszeg kemény és csúszik... elég gáz, hogy 40-50 eurót kiadsz egy monti gumiért és hátul 1500-2000km után már kopott. A váltók sem olyan megbízhatóak terepes használattal, én számtalanszor szenvedtem már az állítgatással, a váltógörgőket is 3 vagy 4 alkalommal cseréltem már az elmúlt 4-5 évben. Ha terepen bikepackingoznék, nem is tudom mit csinálnék, vicces, hogy egy kör után cserélhetném a gumit, szervizelhetném a teleszkópot stb
.#220001 andrisbandi: én itt most nem tudok eligazodni
. A lényeg nekem az lenne, hogy I-spec II, vagy I-spec EV fékkar vajon felmegy ilyen váltófül mellé? Gondolom nem biztos. -
sepyi
aktív tag
Hali,
Vettem egy iGS10S computert 2 Cycplus C3 érzékelővel. Maga a gép pont azt tudja, amire szükségem van, szóval király. Igen ám, de, ha a sebességérzékelőre van bízva annak mérése, 14,85 km helyett 13,1 km-t mér. Ez baromi nagy eltérés, pedig be van állítva a kerékméret 2280 mm-re.
Volt már ilyen valakinek, mi okozza? A két érzékelőt meg is cseréltem (lehet kapcsolgatni a módokat), de úgy is rossz. Előre is köszi!
-
andrisbandi
őstag
🤭 Lesz hamarosan egy hét leginkább aszfaltos Balatonos üdülés, oda tökéletes, utána mennek fel 
...ami meg a kopott gumival mászást illeti a technika helyettesíti a recéket. 
.
.
De bringazashoz teljesen alkalmatlannak tartom.(terepen/erdoben)
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
. Montira meg én már kizárólag fotochromatikust vennék, induláskor felveszem, amikor hazaérek leveszem, működik napon, erdőben, éjszaka is. Igaz olyant érdemes venni, ami sötétben teljesen átlátszó, sajnos a nagy márkák is nagyon gyakran beleesnek abba a hibába, hogy teljesen kivilágosodva is túl sötét éjszakai tekeréshez, vagy erdőbe. Naplementekor ellenfényben nagyon hiányzik a polár lencse, de valamiért polarizált fotochromatikusat egyben nem gyártanak.
. Az nagyon komoly lenne 
Igaz, a többi is ezzel egyenes arányban drágul úgyis, ugyanezen okból.
Új hozzászólás Aktív témák
- Garmin Approach S12 White Okosóra/Golfóra, Bontatlan, Új, 0 Perces, Fehér, 1 Év Garancia
- DJI Mini 4 pro Fly More Combo drón szett
- Garmin Descent G2 Black Búvár Okosóra/Búvár Komputer, Bontatlan, Új, 0 Perces, 1 Év Garancia
- Garmin Fenix 8 Solar Sapphire 51mm Carbon Gray DLC Titanium Black/Pebble Gray, Bontatlan, Új
- Eladó Toorx SRX-500 150 kg teherbírású Spin Bike szobakerékpár keveset használt, megkímélt állapotú
- Intel Core i9-10850K 10-Core 3.6GHz LGA1200 (20M Cache, up to 5.20 GHz)
- Apple iPhone 13 128GB dobozok 12 Hónap Garanciával
- ASUS Vivobook Pro 3K OLED 120Hz Notebook! Intel Ultra 7 155H / RTX 4050 / 16GB DDR5! BeszámítOK
- BESZÁMÍTÁS! Sony PlayStation 5 Slim 825GB SSD digital konzol garanciával hibátlan működéssel
- Akcióóós szinteÚJ Dell Pro 14 Ultra 7 255U 32GB DDR5 512GB AI PC FHD+ 1 év garancia