-
Fototrend
Fototrend
Új hozzászólás Aktív témák
-
Ezt a HSZ-t munkaidő alatt írtad? Csak hogy képben legyünk pontosan mennyire hajaz egy észak-koreai hadianyag gyárra a munkahelyed
Mert, mit befolyásol a válasz?
Ha tudom szidni, akkor nem jogos? Hiszen oooolyan jófejek, mert amúgy akár közém is lőhettek volna?Nem ez a lényeg, hanem hogy nem intellektus kérdése, hogy mennyire lehet engedelmes zombit csinálni akár emberből, akár állatból.
-
gbors
nagyúr
Vigyázz mert belekóstólsz az erdőbe és annyi az uncsi országútizásnak.
![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Ne is mondd, az utóbbi időben a hosszabb túrák végén többször is az ugrott be, hogy kellene még a végére valami
komolyabbközepesebb mászás. Sztem van valami fertőző ebben a topikban
-
Hasaggymeg
Topikgazda
A zselicben erdőbe tévedt outista térdes esete
Vigyázz mert belekóstólsz az erdőbe és annyi az uncsi országútizásnak.
-
Dark Archon
addikt
A zselicben erdőbe tévedt outista térdes esete
-
Hasaggymeg
Topikgazda
-
flash-
veterán
Nem, egyáltalán nem, az a kopottságtól függ, sőt, ezen alkatrészek kopottsága tulajdonképp nem is egyforma csak amikor újan veszed őket hisz a lánc hamarabb cserés mint a sor, a sor meg hamarabb mint a hajtómű(tányér(ok))...a többire majd válaszol valaki.
-
Sziasztok!
Ajánlásokat szeretnék kérni kerékpár vásárláshoz. 15 év után ismét szeretnék bicajt napi szintű munkába járáshoz/gyerek bölcsibie/oviba hordozáshoz, alkalmanként nagyobb távokhoz, Tisza-tó, Velencei-tó kerülés pl. Utoljára 15 éve bicajoztam rendszeresen, akkoriban tescos 26-os MTB-vel tekertem 120 - 140 km-ket. A mai bicajok űrtechnikák ahhoz képest, lövésem sincs mi számít jónak. Cross trekkinget szeretnék, 90% aszfalt/ város, 10% földút, hegyen sosem jártam, de ha arra vetemednék a könnyű résre oda is megteszi. Gyermekem nagyon szeret bicajon ülni, kölcsön bringa alapján olyan gyerekülést szeretnék, amely a vázon elöl van és olyan, mintha ő is tekerne, szétlát. Fejleszteni nem hinném, hogy valaha is fogom, kötelező karbantartások, gumicsere, sebességmérő, gyerekülés.. 250e Ft max a keretem a bringára, de inkább 200e körül érezném magam komfortosan, használtat nem szeretnék, mindig befürdök a használt cuccokkal.
Ilyesmik tetszenek vázformára:
KTM X-life Track
Merida Crossway 20
Cube Nature One
Rockrider EXPL 100 / 500 , gumicserévelKöszönöm szépen!
A megjelölt összeg határig akadhat Specialized Sirrus X 2.0 is, ami egészen jó kis csomag, még gumit se cserélnék rajta
. Van 1.0 is, az befér 200ba. (Itt, másutt drágábbak némileg). 2026-tól a 2.0 9 fokozatú nem 8, ekkora átfogásnál az jól jön! 3.0 pedig Cues 10-Speed, 11-48T-re váltott idéntől, bár ott a Nulane Pro iparis csapáyas agya vonzóbb lehet.Ez idáig a legütősebb deal
-
Hasaggymeg
Topikgazda
-
Hát, az idomítás meg a tanult tehetetlenség az nagy úr ugye.
Bizonyos vállalatoknál én sem értem ( pl a sajátomnál ), hogy az itt dolgozó, egyébként értelmes emberek miért húzzák az igát sza*rért-h*gyért, meg vágnak jó képet a propagandába bugyolált bullshithez nap mint nap, ahelyett, hogy jól megvernék a rendszeresen idelátogató félisten sleppet ( vagy legalább fáklyákkal és vasvillákkal köszöntenék őket ) és minimum felgyújtanák a helyi kápók céges autóit a parkolóban.Ezt a HSZ-t munkaidő alatt írtad? Csak hogy képben legyünk pontosan mennyire hajaz egy észak-koreai hadianyag gyárra a munkahelyed
-
Sziasztok!
Ajánlásokat szeretnék kérni kerékpár vásárláshoz. 15 év után ismét szeretnék bicajt napi szintű munkába járáshoz/gyerek bölcsibie/oviba hordozáshoz, alkalmanként nagyobb távokhoz, Tisza-tó, Velencei-tó kerülés pl. Utoljára 15 éve bicajoztam rendszeresen, akkoriban tescos 26-os MTB-vel tekertem 120 - 140 km-ket. A mai bicajok űrtechnikák ahhoz képest, lövésem sincs mi számít jónak. Cross trekkinget szeretnék, 90% aszfalt/ város, 10% földút, hegyen sosem jártam, de ha arra vetemednék a könnyű résre oda is megteszi. Gyermekem nagyon szeret bicajon ülni, kölcsön bringa alapján olyan gyerekülést szeretnék, amely a vázon elöl van és olyan, mintha ő is tekerne, szétlát. Fejleszteni nem hinném, hogy valaha is fogom, kötelező karbantartások, gumicsere, sebességmérő, gyerekülés.. 250e Ft max a keretem a bringára, de inkább 200e körül érezném magam komfortosan, használtat nem szeretnék, mindig befürdök a használt cuccokkal.
Ilyesmik tetszenek vázformára:
KTM X-life Track
Merida Crossway 20
Cube Nature One
Rockrider EXPL 100 / 500 , gumicserévelKöszönöm szépen!
Pár órája volt: [link]
Fentiekből esetleg a nature one-t venném, de... amúgy meg nem venném, mert amiben többet ígér kinézetben egy Riverside/Nulane/merevtől... azt olcsóbban, több alkatrészzel olyan silány minőségben tudja, hogy semmi értelme nincs szerintem.
14,7kg, olcsó rugós telóval, kónuszos agyakkal, mt200 fékkel...
Nulane One (11,6kg) ugyan pár dologban egyezik -emiatt a Pro(10,8kg) mindenképp jobban megéri- kezesebb, agilisebb, sokkal haladósabb, kellemesebb fokozatlépcsőkkel, merev és sárnehéz (1080g!) gumi helyett egy korrekt darabbal ( Ha van módod, próbáld ki boltban, és meglátod akarsz-e negyedével, haramdával több wattal tekerni - silányabb minőségű, nem komfortosabb gépet.200ért kb Neuzer Courier van, gumicserével - bár lehet egyből kereket is érdemes, az 30k a szett, és mehet rá normális gumi, átszerelésért otthagyod a boltban a gyári szettet. [link]
Vagy az Elops Speed 900. Sárvédő nélkül mehet bele egy pár korrekt 40es gumi és cső.
Vázon elöl ülő gyerek: Legtöbbször klasszikus bringákon fér el, pár hónapig. Megvettük, de már alig 2 évesen esélyünk sem volt így használni a bringát, hátsó ülést vettünk. Imádta (mindkettő).
-
rob210
nagyúr
Beszámoló következik két témában is.
Egyik:
Megjött a buzzrack 2kerékpár szállítására alkalmas vonóhorgos verziója.
Egy állom, tényleg 5 perc alatt fent van a szállító a vonóhorgon és a biciklik a szállítón.
Láttam én a képeken, hogy ez nekem műszakilag nagyon feküdni fog.
Semmi kavarás a pedálokkal kormányokkal, csak felteszem egyik erre másik arra 3 heveder lehúz biciklinként és mehetünk.
Nem tudom a hevederek meddig fognak tartani, (uv egyébb környezeti hatás) de egyenlőre imádom. Könnyű, gyorsan szerelhető, kis helyen elfér összecsukva, és jól tart.Másik:
Ez lehet csak placebo , de azt vettem észre, hogy lánckifőzés után, (waxolás a téma) Ha betörés után azonnal rakok rá csepegtetős waxot is, akkor sokkal tovább bírja.
Kipróbálná valaki más is?
-
Hasaggymeg
Topikgazda
Hajtómű csere esetén kell mindig láncot és sort cserélni? Vagy egyáltalán nem szükséges ?
2*9 országúti rendszerre kellene új hajtómű.
Vegyem a Sora-t, mert egy jobbnak nem tudnám kihasználni az előnyeit, vagy egy Tiagrával biztosan jobban járnék?
(állítólag 2*9 rendszerrel Tiagra hajtómű is jó, 🤔 ) -
Hasaggymeg
Topikgazda
Te azóta hordasz magaddal EpiPent, nem?
Egyébként érdekelne, milyen kocsi, amiben egy kutya villogni tud. Leginkább hátrafelé kell húzni a bal oldali kart, ami egy kutya esetében azért nem kis mutatvány. Dudálnia egyszerűbb lenne.
A másik, hogy sose zárunk kutyát járműbe, egy percre sem. Ha berakta az állatot, vagy valamit matatott a csomagtartóban a fazon, és épp be akart szállni, az más.
Nem...csípés után pár hétig nem volt aztán vettem egyet teljes áron (vagy 16e forint) amiért nejem jól lebaxott, aztán az elhullattam egy minibandázáson a Budai erdőkben és megtalálta nekem Csokicsibész, majd elhulattam másodzsor is a Börzsönyben, immár egyedül és nem volt sehol, hogy megtalálja nekem.
...így egy jó éve, másfél nélküle nyomultam (ami mondjuk késő ősz és kora tavasz között amíg a darazsak alszanak nem egy túl veszélyes mutatvány), most meg felírattam végre és megkaptam hatezeré'. End of story... -
Köszönöm!
A telóhoz ragaszkodnék. Mentem hasonlókkal amiket beraktál és tényleg jobbak mint amire számít az ember, de nálam elmaradt még egy alsó kategóriás telós bringától is.
Ja, mármint terepen/rossz úton. Tüköraszfalton, nyilván veri a telósakat.
Szerk.: de azért igen, kipróbáltatom vele ezeket is. -
Köszönöm!
A telóhoz ragaszkodnék. Mentem hasonlókkal amiket beraktál és tényleg jobbak mint amire számít az ember, de nálam elmaradt még egy alsó kategóriás telós bringától is.
Ja, mármint terepen/rossz úton. Tüköraszfalton, nyilván veri a telósakat.
Szerk.: de azért igen, kipróbáltatom vele ezeket is. -
Az első teleszkóra hasonlító dolgot elengedném ebből. A rendes telók jók... Ellenben nem igazán mozognak az olcsó rugós cuccok 2-300ezres bringákban, max ha karhajlítás nélkül nekimész egy padkának...
Normális gumi (nagy szövetsűrűség) és normális nyomás elsimítja a rezgést sokkal hatékonyabban - és jobban is gurul mint a merev gyári 30tpi-s gumik.Női vázas szerintem nem kell, ha nem gond neki hogy átlendítse a lábát a hátsó kerék felett.
Decathlon Elops Speed 900 a városiasabb, felszereltebb, de akár a graveljeiket is megnézném.
Az emberek szeretnek KTm meg Merida túlárazott modelljei között mazsolázgatni, de a nem dekás bringagyártók közül a
Cube Nulane széria ,
Giant Alight (női vázas city) vagy Thrive ha haladni akar, vagy esély hogy megszeresse (D alakú nyeregcsövet raknak sok modellbe, rugalmas, kényelmes)
Marin gyártótól pl a DSX.
Fitness, fitness AllRoad kategória valószínűleg ami jó lenne.
Köszönöm!
A telóhoz ragaszkodnék. Mentem hasonlókkal amiket beraktál és tényleg jobbak mint amire számít az ember, de nálam elmaradt még egy alsó kategóriás telós bringától is.
Ja, mármint terepen/rossz úton. Tüköraszfalton, nyilván veri a telósakat.
Szerk.: de azért igen, kipróbáltatom vele ezeket is. -
Sziasztok!
Csajszi ismerősömnek segítek bringát keresni.
172 cm magas, kissé molett, sportos jellegű testalkat (tudom, ez ellentmond, de na, szóval nem az az elfújja a szél, van benne erő ).
Felhasználási terület: Budapest (Buda), de inkább kifelé a városból, Dunakanyar környéke. Főleg aszfalt, de a terep se legyen gond. Első teleszkóp mindenképp legyen.
Kezdő bringás, gyakorlatilag életében pártíz km-t ment összesen.
Első körben használtat akar.
Gőzöm sincs hol kéne elindulni, milyeneket nézzek neki. Gondolom női vázas kell?
Ha esetleg tudtok példát mutatni, merre induljak el, azt megköszönném.
Én magamnak tudnám, de a fenti feltételekkel meg vagyok lőve.
Bazz, átsiklottam a használtat akar részen
Szóval ilyesmiket vadásznék használtan. A másfélszer annyi energiával hajtható megsemoccanó telszkópos trekking, crosstrekkingeket mellé mindneképp próbáljon ki egy ilyesmit is. -
Sziasztok!
Csajszi ismerősömnek segítek bringát keresni.
172 cm magas, kissé molett, sportos jellegű testalkat (tudom, ez ellentmond, de na, szóval nem az az elfújja a szél, van benne erő ).
Felhasználási terület: Budapest (Buda), de inkább kifelé a városból, Dunakanyar környéke. Főleg aszfalt, de a terep se legyen gond. Első teleszkóp mindenképp legyen.
Kezdő bringás, gyakorlatilag életében pártíz km-t ment összesen.
Első körben használtat akar.
Gőzöm sincs hol kéne elindulni, milyeneket nézzek neki. Gondolom női vázas kell?
Ha esetleg tudtok példát mutatni, merre induljak el, azt megköszönném.
Én magamnak tudnám, de a fenti feltételekkel meg vagyok lőve. Az első teleszkóra hasonlító dolgot elengedném ebből. A rendes telók jók... Ellenben nem igazán mozognak az olcsó rugós cuccok 2-300ezres bringákban, max ha karhajlítás nélkül nekimész egy padkának...
Normális gumi (nagy szövetsűrűség) és normális nyomás elsimítja a rezgést sokkal hatékonyabban - és jobban is gurul mint a merev gyári 30tpi-s gumik.Női vázas szerintem nem kell, ha nem gond neki hogy átlendítse a lábát a hátsó kerék felett.
Decathlon Elops Speed 900 a városiasabb, felszereltebb, de akár a graveljeiket is megnézném.
Az emberek szeretnek KTm meg Merida túlárazott modelljei között mazsolázgatni, de a nem dekás bringagyártók közül a
Cube Nulane széria ,
Giant Alight (női vázas city) vagy Thrive ha haladni akar, vagy esély hogy megszeresse (D alakú nyeregcsövet raknak sok modellbe, rugalmas, kényelmes)
Marin gyártótól pl a DSX.
Fitness, fitness AllRoad kategória valószínűleg ami jó lenne. -
Szoktatok tekerni a Csákberény-Csákvár közötti 8126-os úton? A körforgalomig még egészen kellemes volt, de onnantól halálfélelem. Vagy 10-15 orbánbányás teherautó húzott el mellettem. Délután 1 és 2 között lehetett.
Gánt felé kerülve nyugodtabb lett volna?Pont nemrég tekertem Csákvár-Bicske között, ami annak a folytatása. Az egész utam legszarabb része volt a forgalom miatt (utána a régi 1-es Biatorbágyig már frankó), de azt hozzá kell tegyem, hogy a rakott nyergesek mind normálisan kerültek, ellentétben egy két f@rok autóssal. Nézegettem valamelyik nap Jester01 kolléga videóit, minden nap tud felrakni 3 újat ebben a témában...
Ami még érdekes volt, hogy a régi egyesen a bringaút egyszer csakle volt zárva, építesi terület, de rendesen egy 4 km szakasz közepén 500m-en... (Ok, volt előtte zsákutca előrejelezve, de kerülőút zéró). Szerencsére hasonló útépítési munkaterúleteken szocializálódtam, szóval végigtekertem közöttük, de azért furcsán néztek a dolgozó gépláncokból. Arra szerencsére nem vették a fáradtságot, hogy hozzám szóljanak. (Fordított esetben biztos leordítok egy biciklist ha meglátom
). -
Lacerta
aktív tag
Céges autót felgyújtani? Azzal aztán jól kibabrálsz velük.
Már másnap egy vadiúj bérelt autóval jönne, a felgyújtott járgány (meg a z autóbérlés, amíg újat nem kap) meg vagy a cég költsége, és akkor magatokkal basztatok ki, vagy fizeti a biztosító.A rosszullét az tiszta sor, pont ezért írtam, hogy mindig van olyan szitu, ami ellen semmi nem véd.
p
Mást ugye nem nagyon lehet lángra lobbantani, mert szigorúan azzal járnak akkor is, ha 2 km-re laknak a gyárkaputól. Esetleg magát a gyárat, de az kifejezetten sz*rul ég, sprinkler is van benne, meg minden.
Egyébként látszik, hogy nem itt élsz, mert bizony kapnának dádát fentről, hogy mennek a reportok kifelé hogy itt mekkora tündérország van, közben meg benéz a ló az ablakon. Amit persze mindig is tudtak, de így nehezebb a plafont nézve fütyörészni.
A másik meg, hogy ennyi autót pótolni hónapokig tart. Nincs az ilyesmi budgetálva, meg sok az adminisztráció vele.
De nekem a fáklyás-vasvillás-8 napon túl gyógyulós megoldás éppen annyira megfelelne. -
parandroid
félisten
Hát, az idomítás meg a tanult tehetetlenség az nagy úr ugye.
Bizonyos vállalatoknál én sem értem ( pl a sajátomnál ), hogy az itt dolgozó, egyébként értelmes emberek miért húzzák az igát sza*rért-h*gyért, meg vágnak jó képet a propagandába bugyolált bullshithez nap mint nap, ahelyett, hogy jól megvernék a rendszeresen idelátogató félisten sleppet ( vagy legalább fáklyákkal és vasvillákkal köszöntenék őket ) és minimum felgyújtanák a helyi kápók céges autóit a parkolóban.Céges autót felgyújtani? Azzal aztán jól kibabrálsz velük.
Már másnap egy vadiúj bérelt autóval jönne, a felgyújtott járgány (meg a z autóbérlés, amíg újat nem kap) meg vagy a cég költsége, és akkor magatokkal basztatok ki, vagy fizeti a biztosító.A rosszullét az tiszta sor, pont ezért írtam, hogy mindig van olyan szitu, ami ellen semmi nem véd.
p
-
Lacerta
aktív tag
És akkor ott az ember, akinek ott a kezeben az epipen, ami többszaz évnyi össztársadalmi mérnôki, vegyészeti, pszichológiai, és szociológiai fejlődés csúcstermeke, de ha a kutya nem jelez a fenykürttel, akkor ott hal meg, mert a sajat combjába nem tudj belebökni.
Amúgy az enyém rágta már ki magat a saját hámjából, amikor kölyök volt, mert nem volt kedve a hatsó ülésen utazni, és előre akart jönni. A 15 mp az kb reális is szintidőnek, ja.
Mostanra meg ha meg sem kötöm, akkor is ott sétál a lábam mellett, ha meg is áll szaglászni, jelölni, akkor is pikk-pakk felzárkózik. Ok, közben eltelt 12 év, összerazódtunk. Hogy a fénykürtöt tudja-e hasznalni, azt viszont nem tudom, de mondjuk epipenem sincs. p
-
Lacerta
aktív tag
Éppen olvastam ezt a "a kutya a legokosabb állat" történet legújabb epizódját a lámpázó kutyával
...ilyenkor mindig az jut eszembe, hogy kikötöd a világ legokosabb kutyáját a mezőn egy olyan szíjjal melyet kábé 15 másodperc alatt elrág, de ha valaki nem engedi el az állat mégis ott pusztul étlen-szomjan. (csak, hogy ne említsem a 4 tonnás indiai elefántokat melyek 40 kg-os roma gyerekkel a hátukon segítenek befogni és rabságra kárhoztatni vad fajtársaikat, vagy a szintén marha okos delfineket melyeket évszázadok óta terelnek ugyanazzal a trükkel japán fajtársaink öblökbe, lemészárolni és megenni) -
parandroid
félisten
Te azóta hordasz magaddal EpiPent, nem?
Egyébként érdekelne, milyen kocsi, amiben egy kutya villogni tud. Leginkább hátrafelé kell húzni a bal oldali kart, ami egy kutya esetében azért nem kis mutatvány. Dudálnia egyszerűbb lenne.
A másik, hogy sose zárunk kutyát járműbe, egy percre sem. Ha berakta az állatot, vagy valamit matatott a csomagtartóban a fazon, és épp be akart szállni, az más.
-
Dark Archon
addikt
Éppen olvastam ezt a "a kutya a legokosabb állat" történet legújabb epizódját a lámpázó kutyával
...ilyenkor mindig az jut eszembe, hogy kikötöd a világ legokosabb kutyáját a mezőn egy olyan szíjjal melyet kábé 15 másodperc alatt elrág, de ha valaki nem engedi el az állat mégis ott pusztul étlen-szomjan. (csak, hogy ne említsem a 4 tonnás indiai elefántokat melyek 40 kg-os roma gyerekkel a hátukon segítenek befogni és rabságra kárhoztatni vad fajtársaikat, vagy a szintén marha okos delfineket melyeket évszázadok óta terelnek ugyanazzal a trükkel japán fajtársaink öblökbe, lemészárolni és megenni) -
parandroid
félisten
Éppen olvastam ezt a "a kutya a legokosabb állat" történet legújabb epizódját a lámpázó kutyával
...ilyenkor mindig az jut eszembe, hogy kikötöd a világ legokosabb kutyáját a mezőn egy olyan szíjjal melyet kábé 15 másodperc alatt elrág, de ha valaki nem engedi el az állat mégis ott pusztul étlen-szomjan. (csak, hogy ne említsem a 4 tonnás indiai elefántokat melyek 40 kg-os roma gyerekkel a hátukon segítenek befogni és rabságra kárhoztatni vad fajtársaikat, vagy a szintén marha okos delfineket melyeket évszázadok óta terelnek ugyanazzal a trükkel japán fajtársaink öblökbe, lemészárolni és megenni)És akkor ott az ember, akinek ott a kezeben az epipen, ami többszaz évnyi össztársadalmi mérnôki, vegyészeti, pszichológiai, és szociológiai fejlődés csúcstermeke, de ha a kutya nem jelez a fenykürttel, akkor ott hal meg, mert a sajat combjába nem tudj belebökni.
Amúgy az enyém rágta már ki magat a saját hámjából, amikor kölyök volt, mert nem volt kedve a hatsó ülésen utazni, és előre akart jönni. A 15 mp az kb reális is szintidőnek, ja.
Mostanra meg ha meg sem kötöm, akkor is ott sétál a lábam mellett, ha meg is áll szaglászni, jelölni, akkor is pikk-pakk felzárkózik. Ok, közben eltelt 12 év, összerazódtunk. Hogy a fénykürtöt tudja-e hasznalni, azt viszont nem tudom, de mondjuk epipenem sincs. p
-
Hasaggymeg
Topikgazda
Csak tarts egy kutyát is, hogy ha nem tudod beadni magadnak, akkor villogjon a fenykürttel (esetleg biciklilámpaval, vagy csengessen a csengővel, vagy amit kitalál).
p
Éppen olvastam ezt a "a kutya a legokosabb állat" történet legújabb epizódját a lámpázó kutyával
...ilyenkor mindig az jut eszembe, hogy kikötöd a világ legokosabb kutyáját a mezőn egy olyan szíjjal melyet kábé 15 másodperc alatt elrág, de ha valaki nem engedi el az állat mégis ott pusztul étlen-szomjan. (csak, hogy ne említsem a 4 tonnás indiai elefántokat melyek 40 kg-os roma gyerekkel a hátukon segítenek befogni és rabságra kárhoztatni vad fajtársaikat, vagy a szintén marha okos delfineket melyeket évszázadok óta terelnek ugyanazzal a trükkel japán fajtársaink öblökbe, lemészárolni és megenni) -
parandroid
félisten
Nálam más a helyzet, én adrenalin junkie vagyok, kell a teló ugrálás nélkül is.
...tegnap váltottam ki, Zasszony egy éves unszolására. -
Hasaggymeg
Topikgazda
Főninek is szóljatok, hogy ha nem kezd el ugrálni, akkor szedje le a rugókat a kockáról!
p
Nálam más a helyzet, én adrenalin junkie vagyok, kell a teló ugrálás nélkül is.
...tegnap váltottam ki, Zasszony egy éves unszolására. -
parandroid
félisten
veronaba nincs kozvetlen jarat es 100k+ a repjegy szoval helyette milano-bergamo ami igazabol pont olyan tavol van milanotol mint a garda-totol, igy egy retur jegy 25k. raadasul pentek kora reggel megy es vasarnap keso este jon szoval az ido is ki van maxolva igy.
kerdes mar csak a logisztika mert igazabol a tempoval nincs baj, mindenki birja koztunk az egynapos balaton koroket is, a lanyok is siman birtak a tempot. mert ha lenne valami konnyu megoldas akkor en is adnam hogy 2 nap alatt toljuk es tobbet lassunk a vilagbol mint egy nap sietve. deli parton kellene mindenkeppen a szallas es talan azt lehetne kiokoskodni hogy csak 1 napot berlunk delen es utana az ottmarado cuccokat (pl nagy bicikli szallito borond) egy berelt kocsiban a varosban hagyjuk. es akkor 70km tekeres egy eszaki parti szallashoz ahol alszunk szombaton es vasarnap reggel meg irany a kocsihoz vissza. jo mondjuk budosen egesz kenyelmetlen a haza repulo szoval lehet berunk 2 napra es akkor masodik nap uresen all..
igazabol csak kicsit ijeszto a vasarnap esti repulo mert igy azert ha barmi van nap kozben akkor porul tudunk jarni. -
K1nG HuNp
őstag
Bikepacking vagy "normál" nyaralás csomagokkal? Az sem mindegy.
Gondolom, a repülőgéppel Verona a cél. Én valami korai géppel mennék, hogy dél körül már egy Garda-tó közeli településen levő szálláson legyek. Ha"normál" módú nyaralás, akár autó bérléssel Veronában, hogy legyen hol tartani a csomagokat, míg be nem lehet csekkolni a szállásra. Bár csak ezért luxus, bizonyára megengedik, hogy letedd a szálláson, megbeszélés kérdése.
Aznap felfedező túra délután, bemelegítő kör a környéken. Estefelé meg lehet lazulni. Én nem kapkodnám el, az utazási macera miatt érdemes kiélvezni a dolgot, és nem egy körben lenyomni az egészet. Két nap alatt kényelmesen meg lehet csinálni, valahol megszállva közben.
A második 70 km után visszatérnék az első napi szállásra, majd másnap másfelé felfedező túra (csomagokat megőriztetni ismét), majd valami késő délutáni géppel haza.
Így akkor ez 3 éj / 4 nap. De még az is lehet, hogy az első 70 km utáni szálláson két éjszakát lennék, és egy nap helyben felfedezést tennék ott is.
Mondjuk így belegondolva, a fenti módszer csak akkor működik, ha minden csomag a bringán van.
-
parandroid
félisten
-
TomMusic
őstag
Ki kéne próbálnia többfélét, mert nagyon más egy trekking, fitness, vagy hogy meg bírja-e szokni a koskormányt egy gravelen. Esetleg kölcsön bicaj, vagy bérelni? Ha valaki ilyen szinten kezdőként ugrik bele, nagyon könnyű olyat venni, amitől csak csalódni fog, holott egy másik műfajjal lehet, hogy love at first sight lenne a sport. Nejemmel is átestünk ezen, az országútit a koskormánnyal talán 2x használta, a fignesst a vékony kerekek miatt utálta, a monti meg túl brutális (bár azt viccesnek találja, azt meg is tartottuk). Neki a trekking való, mert azon érti magat jól, és ezzel igazaból nincs semmi baj…
Én a teleszkópról sem beszélném le, jól jöhet az egy trekkingen, vagy cross trekkingen is. Ezekből egyebkent létezik női vázas verzió is, nekünk is az van. Sőt, a pedelec nem teleszkópos, csak a kormany valami speckó, rugózós verzió, megy is mindig a sírás miatta, hogy az is milyen jó lenne.
Sima (cross) trekkingből szerintem nekünk konkrétan ez van, valami ilyesmi irányban nézelődnék ebben az esetben is.p
Nagyon köszönöm a részletes véleményt!
Ja, tényleg, anno mondtam is neki, hogy el kéne menni pl. egy Decathlonba, és ott kipróbálni amit csak lehet. -
Első teleszkóp akkor kell, ha ugratni fog vele, minden más esetben felesleges. Ha tényleg sportos, akkor gravel, ha kevésbé sportos, akkor valami fitness. Női vázas max városi biciklikből van, de az nem sportolásra való, hanem boltba járni.
Első teleszkóp akkor kell, ha ugratni fog vele, minden más esetben felesleges.
Na vihetem kalibráltatni a Bullshitméterem, mert kiakadt a kommenteden -
parandroid
félisten
Sziasztok!
Csajszi ismerősömnek segítek bringát keresni.
172 cm magas, kissé molett, sportos jellegű testalkat (tudom, ez ellentmond, de na, szóval nem az az elfújja a szél, van benne erő ).
Felhasználási terület: Budapest (Buda), de inkább kifelé a városból, Dunakanyar környéke. Főleg aszfalt, de a terep se legyen gond. Első teleszkóp mindenképp legyen.
Kezdő bringás, gyakorlatilag életében pártíz km-t ment összesen.
Első körben használtat akar.
Gőzöm sincs hol kéne elindulni, milyeneket nézzek neki. Gondolom női vázas kell?
Ha esetleg tudtok példát mutatni, merre induljak el, azt megköszönném.
Én magamnak tudnám, de a fenti feltételekkel meg vagyok lőve. Ki kéne próbálnia többfélét, mert nagyon más egy trekking, fitness, vagy hogy meg bírja-e szokni a koskormányt egy gravelen. Esetleg kölcsön bicaj, vagy bérelni? Ha valaki ilyen szinten kezdőként ugrik bele, nagyon könnyű olyat venni, amitől csak csalódni fog, holott egy másik műfajjal lehet, hogy love at first sight lenne a sport. Nejemmel is átestünk ezen, az országútit a koskormánnyal talán 2x használta, a fignesst a vékony kerekek miatt utálta, a monti meg túl brutális (bár azt viccesnek találja, azt meg is tartottuk). Neki a trekking való, mert azon érti magat jól, és ezzel igazaból nincs semmi baj…
Én a teleszkópról sem beszélném le, jól jöhet az egy trekkingen, vagy cross trekkingen is. Ezekből egyebkent létezik női vázas verzió is, nekünk is az van. Sőt, a pedelec nem teleszkópos, csak a kormany valami speckó, rugózós verzió, megy is mindig a sírás miatta, hogy az is milyen jó lenne.
Sima (cross) trekkingből szerintem nekünk konkrétan ez van, valami ilyesmi irányban nézelődnék ebben az esetben is.p
-
Sziasztok!
Csajszi ismerősömnek segítek bringát keresni.
172 cm magas, kissé molett, sportos jellegű testalkat (tudom, ez ellentmond, de na, szóval nem az az elfújja a szél, van benne erő ).
Felhasználási terület: Budapest (Buda), de inkább kifelé a városból, Dunakanyar környéke. Főleg aszfalt, de a terep se legyen gond. Első teleszkóp mindenképp legyen.
Kezdő bringás, gyakorlatilag életében pártíz km-t ment összesen.
Első körben használtat akar.
Gőzöm sincs hol kéne elindulni, milyeneket nézzek neki. Gondolom női vázas kell?
Ha esetleg tudtok példát mutatni, merre induljak el, azt megköszönném.
Én magamnak tudnám, de a fenti feltételekkel meg vagyok lőve. -
TomMusic
őstag
Sziasztok!
Csajszi ismerősömnek segítek bringát keresni.
172 cm magas, kissé molett, sportos jellegű testalkat (tudom, ez ellentmond, de na, szóval nem az az elfújja a szél, van benne erő ).
Felhasználási terület: Budapest (Buda), de inkább kifelé a városból, Dunakanyar környéke. Főleg aszfalt, de a terep se legyen gond. Első teleszkóp mindenképp legyen.
Kezdő bringás, gyakorlatilag életében pártíz km-t ment összesen.
Első körben használtat akar.
Gőzöm sincs hol kéne elindulni, milyeneket nézzek neki. Gondolom női vázas kell?
Ha esetleg tudtok példát mutatni, merre induljak el, azt megköszönném.
Én magamnak tudnám, de a fenti feltételekkel meg vagyok lőve. -
Dark Archon
addikt
-
Matska
senior tag
Ja, rég ettem jó kis őzpörköltet például. Egy időben jártam Kaposvár környékét egy barátommal, ismerem nagyjából a területet. Ott leszek 2 éjszakát, pénteken megyek, csak vasárnap utazom vissza Budapestre. Ha már elmegyek addig, nem csak 85 km-ért.
Én megyek, ahogy jól esik, de azért igyekszem nyomni neki. Ha látsz a rajt előtt, akkor ott csak egy kávét tolunk legfeljebb
Canyonnal leszek, szinte koppra a képen látható konfigurációban, nekem nincs más. Sisakom fehér.
Rendben
Részemről olaj zöld mez, sötétszürke sisak, és a barna-fekete bringa lesz. Azok a sárgák mire szolgálnak a küllőkön? -
Hasaggymeg
Topikgazda
Az az igazsag, hogy soha nem probaltam a Stan's-t, mert amiota Orange Sealre valtottam (Slime-rol) kb. 6-7 eve, nekem is szerencsem volt defektugyileg. Sajnos az OS nem olcso es nem sok helyen lehet kapni, viszont nincs benne ammonia
-
MM
őstag
Hát én immár mentem vagy 25e km-t úgy a Stan's simával, hogy közben 3 defektem volt. Egy tejhiány miatt melyet rátöltés meg is oldott, egy olyan mely hazavitt, de otthon kukac kellett és egy amolyan ekszfájlsz defekt ahol szinte nullára ereszkedett menet közben, helyben majd felfújva többet semmi több hónappal későbbi gumicseréig .
...ezért nem is merem lecserélni a tejet. -
Köszi, írok, melyik van?
Közben láttam hogy Ryet 3D nem biztos hogy eélg specifikus, a Speci koppintás az Aircode típusnevet viseli. Pici félelmem van, hogy a hosszú tekeréshez ideálistúl kicsit vékonyabb a párn... rácsszekezete - és most Tofino is ilyen.ELITAone: Itt a 3143LT-L10 típusról van szó amit használtok?
-
Dark Archon
addikt
Itt lakok Kaposvár mellett, kis túlzással a szomszédba kell csak mennem. A szarvasfarm jó hely, ha szereted a vad ételeket akkor meg főleg. A péntek este nekem nem annyira jó, de ha más nem, Ropolynál koccolunk. Te Canyon-nal leszel?
A magam részéről most a túlélésre játszok két hét takony kór után, előtte még az volt a terv, hogy talán lehozom a hosszú távot 3 óra alatt.Ja, rég ettem jó kis őzpörköltet például. Egy időben jártam Kaposvár környékét egy barátommal, ismerem nagyjából a területet. Ott leszek 2 éjszakát, pénteken megyek, csak vasárnap utazom vissza Budapestre. Ha már elmegyek addig, nem csak 85 km-ért.
Én megyek, ahogy jól esik, de azért igyekszem nyomni neki. Ha látsz a rajt előtt, akkor ott csak egy kávét tolunk legfeljebb
Canyonnal leszek, szinte koppra a képen látható konfigurációban, nekem nincs más. Sisakom fehér.
-
Matska
senior tag
Király, én most fejeztem be a tejmennyiség ellenőrzést
Szarvasfarmon szállok meg, ha te is, összefuthatunk este egy sörre. -
MC Pite
veterán
Jelentem, a Beja ezekkel a 32-es Contact Speedekkel olyan 3 bar környékén* az ideális bótbjárós bicikli. Ma olyan jól sikerült a bótbamenés, hogy 23 km lett belőle. Mondjuk városban bunnyzni padkáról le, padkára fel a taposóval nem egy életbiztosítás, de túléltem.
* Tököm tudja, pontosan mennyi, nem foglalkoztam vele, lehet, hogy kevesebb, mert legutóbb 2 hete mentem vele, akkor 4 barra lett fújva, most meg csak előgurítottam, és hajrá.
p
-
Dark Archon
addikt
-
Matska
senior tag
Ah, látom másnak is bejön a kvázi-gravel / city-flitzer / koskormányos fitness trekking a contact speed-del.
p
-
parandroid
félisten
-
Matska
senior tag
Jön valaki ZselicRINGre?
Tervben van, épp tegnapra állt össze a Domane
-
Dark Archon
addikt
-
Köszi, írok, melyik van?
Közben láttam hogy Ryet 3D nem biztos hogy eélg specifikus, a Speci koppintás az Aircode típusnevet viseli. Pici félelmem van, hogy a hosszú tekeréshez ideálistúl kicsit vékonyabb a párn... rácsszekezete - és most Tofino is ilyen.ELITAone: Itt a 3143LT-L10 típusról van szó amit használtok?
-
Dark Archon
addikt
-
garda tó kényelmesen kerülhető egy nap alatt? ti hogyan foglalnátok az utat? 2 éjszaka, péntekre menni aznap csak odarepülni, vonatozni, cuccolni, biciklit szerelni/bérelni, szombat egy nap tekerés és vasárnap meg haza?
Egyrészt edzettségtől nagyban függ, a 140km nem feltétlen a "kényelmes 1 napban" kategória. Másrészt nem tudom, melyik úton akarsz menni, de a "klasszikus" körön várhatóan sokan lesznek, úgyhogy nem biztos, hogy menni fog az a tempó, amit szeretnél.
Én egy nap tekerésért nem utaznék közel 2000 km-t, összekötném valami észak-olasz túrával, több állomással, és akkor autóval, saját bringával.
-
Voltam fiten Kuba Ronynál
-stopli totál bentre került, de még így is túl nagy a Q faktor, Rony speedplayt javasolt rövid tengellyel, plusz az alapból is nagyobb mértékben állítható, mint az SL
- nyereg vízszintbe került, illetve hátrébb, negativ setbackből nullára
- nyeregcsőből vágtunk, az két lépcsőben ment lejjebb 69,5 cm-re raktuk 73-ról
- könyöklő konzolja meg lett fordítva, úgy tűnik így került gyári állapotba, ezzel együtt lehetőség nyílt közelebb tenni egymáshoz a kelyheket, hátrébb hozni és szinte össze is érnek így a gombok - ez volt az összeszerelés legnagyobb benézése szerintem, de ugye igazából mindkét irányban össze lehet rakni, magasabbaknak valószínűleg így lett volna a jó
Vágtunk a gomboknál a csőből 2,5 cm-t hogy ne legyen túl hosszú
- azt mondta Rony nagyon hosszúak a karjaim (értsd: aránytalan vagyok) emiatt kell még 20-30 mm emelés a könyöklőn, írtam az Elvesnek, szerencsére lehet venni spacert, csavart is
180 EUR + 20 volt a villa, tengely javítás - ezt a hétvégi Stop Cuki időfutamon kedves, de műszakilag nem túl érzékeny csapattárs sikeresen elbaszta Szerencsére a villa megúszta, az átütőt kell csak cserélni, de azt meg kapok gariban egyet
induló állapot
Érkező:
Jézusom ez a gép... 10-15 évvel ezelőtt a fél vesémet odaadtam volna, hogy ilyenem legyen
Ma már csak gratulálni tudok hozzá. Nagyon állat! -
SteveAd
tag
Hát én immár mentem vagy 25e km-t úgy a Stan's simával, hogy közben 3 defektem volt. Egy tejhiány miatt melyet rátöltés meg is oldott, egy olyan mely hazavitt, de otthon kukac kellett és egy amolyan ekszfájlsz defekt ahol szinte nullára ereszkedett menet közben, helyben majd felfújva többet semmi több hónappal későbbi gumicseréig .
...ezért nem is merem lecserélni a tejet. -
Voltam fiten Kuba Ronynál
-stopli totál bentre került, de még így is túl nagy a Q faktor, Rony speedplayt javasolt rövid tengellyel, plusz az alapból is nagyobb mértékben állítható, mint az SL
- nyereg vízszintbe került, illetve hátrébb, negativ setbackből nullára
- nyeregcsőből vágtunk, az két lépcsőben ment lejjebb 69,5 cm-re raktuk 73-ról
- könyöklő konzolja meg lett fordítva, úgy tűnik így került gyári állapotba, ezzel együtt lehetőség nyílt közelebb tenni egymáshoz a kelyheket, hátrébb hozni és szinte össze is érnek így a gombok - ez volt az összeszerelés legnagyobb benézése szerintem, de ugye igazából mindkét irányban össze lehet rakni, magasabbaknak valószínűleg így lett volna a jó
Vágtunk a gomboknál a csőből 2,5 cm-t hogy ne legyen túl hosszú
- azt mondta Rony nagyon hosszúak a karjaim (értsd: aránytalan vagyok) emiatt kell még 20-30 mm emelés a könyöklőn, írtam az Elvesnek, szerencsére lehet venni spacert, csavart is
180 EUR + 20 volt a villa, tengely javítás - ezt a hétvégi Stop Cuki időfutamon kedves, de műszakilag nem túl érzékeny csapattárs sikeresen elbaszta Szerencsére a villa megúszta, az átütőt kell csak cserélni, de azt meg kapok gariban egyet
induló állapot
Érkező:
Ezt letámasztanád itt a lidl előtt, nem bírnák feldolgozni, lefagynának a népek
Tiszta szárnyas fejvadász -
Hasaggymeg
Topikgazda
-
vakablak93
őstag
Voltam fiten Kuba Ronynál
-stopli totál bentre került, de még így is túl nagy a Q faktor, Rony speedplayt javasolt rövid tengellyel, plusz az alapból is nagyobb mértékben állítható, mint az SL
- nyereg vízszintbe került, illetve hátrébb, negativ setbackből nullára
- nyeregcsőből vágtunk, az két lépcsőben ment lejjebb 69,5 cm-re raktuk 73-ról
- könyöklő konzolja meg lett fordítva, úgy tűnik így került gyári állapotba, ezzel együtt lehetőség nyílt közelebb tenni egymáshoz a kelyheket, hátrébb hozni és szinte össze is érnek így a gombok - ez volt az összeszerelés legnagyobb benézése szerintem, de ugye igazából mindkét irányban össze lehet rakni, magasabbaknak valószínűleg így lett volna a jó
Vágtunk a gomboknál a csőből 2,5 cm-t hogy ne legyen túl hosszú
- azt mondta Rony nagyon hosszúak a karjaim (értsd: aránytalan vagyok) emiatt kell még 20-30 mm emelés a könyöklőn, írtam az Elvesnek, szerencsére lehet venni spacert, csavart is
180 EUR + 20 volt a villa, tengely javítás - ezt a hétvégi Stop Cuki időfutamon kedves, de műszakilag nem túl érzékeny csapattárs sikeresen elbaszta Szerencsére a villa megúszta, az átütőt kell csak cserélni, de azt meg kapok gariban egyet
induló állapot
Érkező:
Ez az űrhajó még mindig királyul néz ki
-
Hasaggymeg
Topikgazda
Voltam fiten Kuba Ronynál
-stopli totál bentre került, de még így is túl nagy a Q faktor, Rony speedplayt javasolt rövid tengellyel, plusz az alapból is nagyobb mértékben állítható, mint az SL
- nyereg vízszintbe került, illetve hátrébb, negativ setbackből nullára
- nyeregcsőből vágtunk, az két lépcsőben ment lejjebb 69,5 cm-re raktuk 73-ról
- könyöklő konzolja meg lett fordítva, úgy tűnik így került gyári állapotba, ezzel együtt lehetőség nyílt közelebb tenni egymáshoz a kelyheket, hátrébb hozni és szinte össze is érnek így a gombok - ez volt az összeszerelés legnagyobb benézése szerintem, de ugye igazából mindkét irányban össze lehet rakni, magasabbaknak valószínűleg így lett volna a jó
Vágtunk a gomboknál a csőből 2,5 cm-t hogy ne legyen túl hosszú
- azt mondta Rony nagyon hosszúak a karjaim (értsd: aránytalan vagyok) emiatt kell még 20-30 mm emelés a könyöklőn, írtam az Elvesnek, szerencsére lehet venni spacert, csavart is
180 EUR + 20 volt a villa, tengely javítás - ezt a hétvégi Stop Cuki időfutamon kedves, de műszakilag nem túl érzékeny csapattárs sikeresen elbaszta Szerencsére a villa megúszta, az átütőt kell csak cserélni, de azt meg kapok gariban egyet
induló állapot
Érkező:
Naon durván néz ki, a vázat, kerekek nélkül már megmutattam az összes laikus rokonomnak változatlanul, ugyanazzal a kérdéssel:
Szerinted ez mi?
Volt olyan is aki eltalálta, de senkinek sem ment egyből. -
Toobee
veterán
Voltam fiten Kuba Ronynál
-stopli totál bentre került, de még így is túl nagy a Q faktor, Rony speedplayt javasolt rövid tengellyel, plusz az alapból is nagyobb mértékben állítható, mint az SL
- nyereg vízszintbe került, illetve hátrébb, negativ setbackből nullára
- nyeregcsőből vágtunk, az két lépcsőben ment lejjebb 69,5 cm-re raktuk 73-ról
- könyöklő konzolja meg lett fordítva, úgy tűnik így került gyári állapotba, ezzel együtt lehetőség nyílt közelebb tenni egymáshoz a kelyheket, hátrébb hozni és szinte össze is érnek így a gombok - ez volt az összeszerelés legnagyobb benézése szerintem, de ugye igazából mindkét irányban össze lehet rakni, magasabbaknak valószínűleg így lett volna a jó
Vágtunk a gomboknál a csőből 2,5 cm-t hogy ne legyen túl hosszú
- azt mondta Rony nagyon hosszúak a karjaim (értsd: aránytalan vagyok) emiatt kell még 20-30 mm emelés a könyöklőn, írtam az Elvesnek, szerencsére lehet venni spacert, csavart is
180 EUR + 20 volt a villa, tengely javítás - ezt a hétvégi Stop Cuki időfutamon kedves, de műszakilag nem túl érzékeny csapattárs sikeresen elbaszta Szerencsére a villa megúszta, az átütőt kell csak cserélni, de azt meg kapok gariban egyet
induló állapot
Érkező:
-
Hasaggymeg
Topikgazda
nehogymá', én mindig jókat derülök rajta! -
lsebestyen
addikt
-
Hasaggymeg
Topikgazda
Ez tök jó, meg sem kell állni pisáláshoz, MTB-s gatyából amúgy is kilóg
Kár, hogy elavult, érdemes már megvárni a 9D-st. -
Nekem ilyen Ryet volt, eltört hamar.
Akkor rájöttem, hogy az élet túl rövid ahhoz, hogy holmi kínai szarokra locsoljam a pénzt, sóhajtottam egy nagyot és vettem egy [minőségi ELITEone-t]. Tudom hogy $20-ba került, de megérdemlem!
Azóta vettem egy másikat is a tanyabájkra, hogyha valaki ellopná, akkor legalább törje fel a p1csáját -
Ryet 3D (Speci mirror klónt néztem) tapasztalat, montira: A zárt verziót érdemes választani? (Sár végett) Nem csúszkál? Rákerestem, de keveset írtatok / találtam róla.
Ha jó a nyitott is (vagy csúszik a 'zárt', akkor a műanyag bázis/fémpálcás csak súlyban rosszabb, kényelemben egál?Nem vagyok madárcsontú, 11,5cm körül rémlik az ülőcsont távolság, nem túl fekvősen nyomom, és inkább az egyenes mint V alakú felület ami ehhez passzol - és a less flexible rider kategóriába tartozom
.
Tofino regular van, hosszú tekerésre azért nem ártana valami... progrersszívebb/több tömést tartalmazó(?). Ha egy ideje nem ültema montin, a gyári giant nyergek után elsőre kifejezetten nem tűnik kényelmesnek, de 10 perc után ok, 2-3 óra hossz még jó vele. -
parandroid
félisten
-
avl
senior tag
Én Jawbone-t vettem, kivágott és nem csuszkál...igaz ez nem holmi ócska három, hanem egyenesen 7 dés!
-
Ryet 3D (Speci mirror klónt néztem) tapasztalat, montira: A zárt verziót érdemes választani? (Sár végett) Nem csúszkál? Rákerestem, de keveset írtatok / találtam róla.
Ha jó a nyitott is (vagy csúszik a 'zárt', akkor a műanyag bázis/fémpálcás csak súlyban rosszabb, kényelemben egál?Nem vagyok madárcsontú, 11,5cm körül rémlik az ülőcsont távolság, nem túl fekvősen nyomom, és inkább az egyenes mint V alakú felület ami ehhez passzol - és a less flexible rider kategóriába tartozom
.
Tofino regular van, hosszú tekerésre azért nem ártana valami... progrersszívebb/több tömést tartalmazó(?). Ha egy ideje nem ültema montin, a gyári giant nyergek után elsőre kifejezetten nem tűnik kényelmesnek, de 10 perc után ok, 2-3 óra hossz még jó vele.Nekem ilyen Ryet volt, eltört hamar.
Akkor rájöttem, hogy az élet túl rövid ahhoz, hogy holmi kínai szarokra locsoljam a pénzt, sóhajtottam egy nagyot és vettem egy [minőségi ELITEone-t]. Tudom hogy $20-ba került, de megérdemlem!
Azóta vettem egy másikat is a tanyabájkra, hogyha valaki ellopná, akkor legalább törje fel a p1csáját -
mauimagic
őstag
Bizonyára azért, mert lassú és béna, meg nem akarja megint kettétörni a ropit
A szóban forgó tanyabálykom vazs, így azt nem kell félteni.
Az önbizalomhianyomból és/vagy kerékpárkezelési hiányosságaimból adódóan egyszerűen más a tempóm 45mm-es gumival & merevvillával, mint montival.
De erőltetni kell, akkor jobb lesz, érzem! -
Dark Archon
addikt
Én Jawbone-t vettem, kivágott és nem csuszkál...igaz ez nem holmi ócska három, hanem egyenesen 7 dés!
Ez tök jó, meg sem kell állni pisáláshoz, MTB-s gatyából amúgy is kilóg
Kár, hogy elavult, érdemes már megvárni a 9D-st. -
Hasaggymeg
Topikgazda
Ryet 3D (Speci mirror klónt néztem) tapasztalat, montira: A zárt verziót érdemes választani? (Sár végett) Nem csúszkál? Rákerestem, de keveset írtatok / találtam róla.
Ha jó a nyitott is (vagy csúszik a 'zárt', akkor a műanyag bázis/fémpálcás csak súlyban rosszabb, kényelemben egál?Nem vagyok madárcsontú, 11,5cm körül rémlik az ülőcsont távolság, nem túl fekvősen nyomom, és inkább az egyenes mint V alakú felület ami ehhez passzol - és a less flexible rider kategóriába tartozom
.
Tofino regular van, hosszú tekerésre azért nem ártana valami... progrersszívebb/több tömést tartalmazó(?). Ha egy ideje nem ültema montin, a gyári giant nyergek után elsőre kifejezetten nem tűnik kényelmesnek, de 10 perc után ok, 2-3 óra hossz még jó vele.Én Jawbone-t vettem, kivágott és nem csuszkál...igaz ez nem holmi ócska három, hanem egyenesen 7 dés!
-
MC Pite
veterán
Ryet 3D (Speci mirror klónt néztem) tapasztalat, montira: A zárt verziót érdemes választani? (Sár végett) Nem csúszkál? Rákerestem, de keveset írtatok / találtam róla.
Ha jó a nyitott is (vagy csúszik a 'zárt', akkor a műanyag bázis/fémpálcás csak súlyban rosszabb, kényelemben egál?Nem vagyok madárcsontú, 11,5cm körül rémlik az ülőcsont távolság, nem túl fekvősen nyomom, és inkább az egyenes mint V alakú felület ami ehhez passzol - és a less flexible rider kategóriába tartozom
.
Tofino regular van, hosszú tekerésre azért nem ártana valami... progrersszívebb/több tömést tartalmazó(?). Ha egy ideje nem ültema montin, a gyári giant nyergek után elsőre kifejezetten nem tűnik kényelmesnek, de 10 perc után ok, 2-3 óra hossz még jó vele. -
f4lcon
addikt
A GRX mind gravel felhasználású, nem outi / gravel / allroad. De persze mindenre jó egy autós hasonlat, hiszen hasonló bonyolultságú egy kerékpárral
Mégis, autónál ott van a típusnál azért általában egy motor térfogatra utaló szám, esetleg üzemanyagra, hajtásra vonatkozó információ. -
Dark Archon
addikt
Ahol sikerült az is valami sima lovaskocsi út volt csak, nem? Ott se kellett túl sokat fékezni. De anyaghiba, persze.
Hát, ja
Valami acél Csepelt vennék a helyében, azt jóvan 
-
stickermajom
addikt
Ahol sikerült az is valami sima lovaskocsi út volt csak, nem? Ott se kellett túl sokat fékezni. De anyaghiba, persze.
-
Hasaggymeg
Topikgazda
Koszi, a 4000 km mar nem rossz (raadasul csak egyetlen defekttel). Nekem is a 40-es lesz, kb. 75-80% aszfalttal + a budai hegyseg trailjeivel. Szoval remelem a legjobbakat (Orange Sealt hasznalok amugy)
Hát én immár mentem vagy 25e km-t úgy a Stan's simával, hogy közben 3 defektem volt. Egy tejhiány miatt melyet rátöltés meg is oldott, egy olyan mely hazavitt, de otthon kukac kellett és egy amolyan ekszfájlsz defekt ahol szinte nullára ereszkedett menet közben, helyben majd felfújva többet semmi több hónappal későbbi gumicseréig .
...ezért nem is merem lecserélni a tejet. -
Dark Archon
addikt
a GRX is mind GRX
tovább megyek, az 1.2-es motorral szerelt Opel Astra is Opel Astra, meg a GSi is.A GRX mind gravel felhasználású, nem outi / gravel / allroad. De persze mindenre jó egy autós hasonlat, hiszen hasonló bonyolultságú egy kerékpárral
Mégis, autónál ott van a típusnál azért általában egy motor térfogatra utaló szám, esetleg üzemanyagra, hajtásra vonatkozó információ. -
Stan's original.
Kb. 90% aszfalt, 10% közepes terep (köves/ murvás). De ez nem rideonként változik, hanem alkalmilag.
Eddig egy defekt volt csak ezzel a gumival, egy biztosító tű, a tej megoldotta.
A Caracal Race után a G-One RS Pro-t fogom kipróbálni, abból is a 40-eset.Koszi, a 4000 km mar nem rossz (raadasul csak egyetlen defekttel). Nekem is a 40-es lesz, kb. 75-80% aszfalttal + a budai hegyseg trailjeivel. Szoval remelem a legjobbakat (Orange Sealt hasznalok amugy)
-
a GRX is mind GRX
tovább megyek, az 1.2-es motorral szerelt Opel Astra is Opel Astra, meg a GSi is.Szerintem arra gondolt, hogy idáig a CUES-ek linkglideosak voltak, a többi meg hyperglide.
Most azért van némi felhozatal...
agyaknál
HG standard
HG Road 11 (HG R12 kazetta felmegy erre is)
HG Spline L2 Road 12
MicroSplinelánc/váltónál
HG
HG+ a 12 sebességes rendszerekhez
LG (HG11-es lánc is elmegy vele)Soroknál már tiszta egyszerű,
HG standard (7-8-9-10-outi 11esből 700, 800asok +egyéb márka 12s
HG R11 7000,8000, 9000
MS, amik egységesen 10es kis fogaskeréktől kezdődnek, kivéve 9-45 XTR Valamit kihagytam?
Aztán hogy másutt melyik 12S rendszer milyen aggyak kompatiilis, vagy milyen lánc kell hozzá (sramnál az Eagle (X), a Flattop meg a Eagle T type. Gravelnál már csak a láncvonalakat meg 1/2x kompatibilitást kell figyelni, egyszerű mint az egyszeregy . -
Milyen tejet hasznalsz? Most valtanek S-Works Pathfinderrol Caracal Race-re. A Pathfinder eleg strapabiro, defektem se volt vele, de most kb. 1 evesen a multkor elkezdett lassan ereszteni egy kvazi lathatatlan apro lyuk az oldalfalan. Az uj tej egyelore megoldotta (elotte par honapig pihent a lakasban).
A Caracalt milyen terepen hasznalod? Kicsit aggodom a tartossag es defektallosag miatt, de muszaj kiprobalnom -
Dark Archon
addikt
Minek fékezel annyit?!
-
Itt írtad, hogy a Racekingeken az élettartamuk másdik felében tapasztaltál "izzadást".
Most kezdek én is ilyet tapasztalni a Hutchinson Caracal Race gumik oldalán. Korábban ilyen nem volt, de mióta átszereltem az új kerekekre, azóta látom. Csak a hátsó csinálja, és csak az egyik oldalon egyelőre. Most ~4500 km van bennük. Jól meg is Geminiztem, az alábbiakra jutottunk:
- a sebesség orientált gumik - nem meglepő módon - részben úgy érik el az alacsonyabb gördülési ellenállást, hogy nem csak rugalmasabb az anyaguk, de vékonyabb oldalfallal is rendelkeznek általában, így gyakoribb az izzadás
- főleg ha nem az elejétől csinálja, mindenféleképpen elhasználódásra utaló jel
- érdemes elfektetni a bringát és 15 / 15 percet hagyni az oldalain, hogy a tej jól átjárhassa a széleket. Ettől semmi sem változott - nem is vártam sokat, úgy gondolom, lötybölődik eleget a tej rideok közben ahhoz, hogy tömítsen ahol akar...
- amíg nincs megnövekedett nyomásvesztés, addig nincs para. Ez nálam most 1 psi/nap az első három napban (kevesebb, mint az előző kerekeken...), utána még kevesebb, szóval nincs para
- azon különösen meglepődött, hogy ennyit bírnak ezek a gumik, de mivel a középső semi-slick futófelületen még nincs kagylósodás/repedés, és kiáll a gumi síkjából, megszavaztunk még egy óvatos további 1000 km-t (a következő gumi azért már készenlétben...)Milyen tejet hasznalsz? Most valtanek S-Works Pathfinderrol Caracal Race-re. A Pathfinder eleg strapabiro, defektem se volt vele, de most kb. 1 evesen a multkor elkezdett lassan ereszteni egy kvazi lathatatlan apro lyuk az oldalfalan. Az uj tej egyelore megoldotta (elotte par honapig pihent a lakasban).
A Caracalt milyen terepen hasznalod? Kicsit aggodom a tartossag es defektallosag miatt, de muszaj kiprobalnom -
MC Pite
veterán
Lehet félreértettem, a kisebb, belsőt kérdezted, hogy merre legyen a domborulata?...amúgy szerintem az is a váz felé.
Hát, hogy a gyári ksitányérom fullsima, ebben meg van kb 0,3mm (azaz kb 0,6mm van a két irány között).
Találtam képet, ott úgy tűnik a domborulat és a betűk a váz felé vannak. Azaz nem a lánc beszorulása ellen védene, hanem esztétikai oka van a domborításnak
Nekem négyszögtengelyes van, de a jobb kar/csillag nem különbözik: [link]
Érdekes egyébként, hogy korábbna mikor a 9es rendszert akartam megtartani, rendeltem 24es kistányért, azon hegyes fogak vannak, ezen a 28ason meg szögletesek.
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
...tegnap váltottam ki, Zasszony egy éves unszolására. 
Sima (cross) trekkingből szerintem nekünk konkrétan 
nehogymá', én mindig jókat derülök rajta!
Új hozzászólás Aktív témák
- Samsung Galaxy S24 - nos, Exynos
- Steam topic
- AMD Ryzen 9 / 7 / 5 7***(X) "Zen 4" (AM5)
- Diablo IV
- Hiány lehet az egyes piacokon a 16 GB-os GeForce-okból?
- Formula-1
- The Division 2 (PC, XO, PS4)
- Kezdő fotósok digitális fényképei
- Audi, Cupra, Seat, Skoda, Volkswagen topik
- Milyen autót vegyek?
- További aktív témák...
- DJI Air 3s Fly More Combo RC2 drón szett + Care Refresh
- Bontatlan Új - DJI Mini 5 Pro Fly More Combo (RC2) 2 év Gyári Garancia Deák Térnél AZONNAL ÁTVEHETŐ
- DJI Air 3 Fly More Combo drón szett - NO LIMITS
- Steinhart Ocean 39 GMT Titan Premium Ceramic - full set, újszerű, 2026 jóniusi vásárlás
- DJI Mini 3 Fly More Combo (DJI RC) + Care Refresh
- Telefon felvásárlás!! iPhone X/iPhone Xs/iPhone XR/iPhone Xs Max
- Intel Core i7-13700KF 16-Core 3.4GHz LGA1700 Box (BX8071513700KF) Processzor!
- Új 27% - ASUS TUF Gaming TF120 ARGB 3-pack FEKETE (90DA0030-B09030)
- BESZÁMÍTÁS! Asus TUF X570 R7 5800X3D 32GB DDR4 1TB SSD RTX 4070 12GB CM MASTERCASE H500P ADATA 750W
- Konzol felvásárlás!! Xbox Series S, Xbox Serries X