Új hozzászólás Aktív témák
-
eddie17
addikt
Sziasztok!
2010 Hyundai i30, 1.6 crdi 116LE
DPF tisztítás után P1405 hibakód.
Ami pont a dpf miatt van (elvileg) de előtte nem volt hibakód, csak megelőzésből lett megnézetve és tisztítva.
Találkozott ezzel valaki már?
Ennek kell tanítás utána? Vagy miért lett hibás?Köszi.
-
eddie17
addikt
Ha van lehetőséged erőltesd ki a cserét egy márkaszervizben.
De ha tutira akarsz menni, akkor egy 2-es 3-as padlógáz alacsonyabb fordulatról, kiforgatva 4-5 ezerig, jön a gyönyörű check Engine és már nem fognak elhajtani, hanem cserélik az adott trafót. Sajna egyszerre csak egyet, nálam már kettő cserélve van.
Check Engine után olyan lesz mint ha nem menne csak 3 henger, de leállítod az autót, majd újraindítod és visszatér a normális üzemmódba.
Legalább is nálam így ment, 2022 1.5 T-GDI XCeed. Most van benne 41 ezer km.
De ha ezzel nem akarsz kockáztatni, akkor is érdemes elmenni szervizbe. Ingyenesen cserélik a trafókat.
Persze ott azt mondják, hogy lehet befecskendezés hiba, vagy ugye a kokszosodás, de nálam gyönyörűen megjavult a trafó csere után a rángatás.
Bár ha jól emlékszem Veled beszéltem ezt múltkor is.
-
eddie17
addikt
Egy kis infó akinek 1.5 T-Gdi motorja van.
Nem tudom, hogy az újabbaknál is így van, nekem 2022-es 160 lovas verzió van, arra tuti.
A trafók rossz szigetelés miatt mennek tönkre, pára szépen tönkre teszi őket.
Ezeket garanciában javítják, de előtte megnézik, hogy esetleg a befecskendező rendszerrel minden rendben van-e, mert azt is garanciában javítják.
Ha ezek jók, akkor marad a kokszosodás, az viszont már nem garanciális. Kitakarítják, de csak pénzért.
A múltkori trafó csere után, 1 hónapra újfent elkezdte a rángatást, most a héten derítik fel, hogy újabb trafóhiba vagy esetleg más, szóval az infó friss.
Kaptam megint check engine lámpát, de a szerviz szerint most nem tudtak kiolvasni hibakódot, szóval náluk lesz az autó és menetközben fognak diagnosztikát csinálni és a fenti folyamatokat végig nézni. -
#7468
eddie17
addikt
kopeter1982
#7466
eddie17
addikt
válasz
kopeter1982
#7466
üzenetére
Én is csak odáig jutottam, hogy sípol és rezeg, de biztos vagyok benne, hogy fékez ha kell.
Na de én sem fogom kipróbálni. -
#7432
eddie17
addikt
kopeter1982
#7431
eddie17
addikt
válasz
kopeter1982
#7431
üzenetére
A kampány itt arról szólhat, hogy mivel ez is kopóalkatrésznek számít, így nem feltétlen lenne garanciális. De elég hamar mennek tönkre, ezért gondolom így cserélik.
Nekem azért cserélhették kötözködés nélkül, mert check engine hibakódom lett, és ez okozta a problémát.
Nincs rá visszahívás.
Szóval ezzel a hibával egyik szerviz sem kötözködne. -
eddie17
addikt
Azt már csak a cégnél a parkolóban próbáltam ki, mentem pár kört, de elmúlt akkor a hiba.
Bent hagytam a kocsit, nem kockáztattam, hazajöttem máshogy.
Lehet, hogy itt olvastam, hogy magasabb fordulatnál ha már eléggé rángatott az autó előtte, akkor hibakódot dob. Nem ez volt a cél, de így talán nem hajtanak el a szervizből.
Az a szerencsém, hogy közel van a márkaszerviz, így nem kell sokat mennem vele már a javítás előtt. -
eddie17
addikt
válasz
HellGreg
#7419
üzenetére
Vannak apróbb rángások tartott gáznál 1500 körül, és ha gyorsítani akartam nagyobb gázzal akkor erő nem sok volt és elég erősen rángatott.
Nekem semmi bekapcsolt fogyasztó nem befolyásolta.
Eddig hibát nem dobott rá, egészen mostanáig, és utána már fixen rángatott minden apróbb gázra is, ahogy írtam fentebb mintha nem ment volna egy henger.
Az alapjáratot is felvitte 1250rpm körülire, egészen az újraindításig.
De mennem kellett így kb 10km-t, hát elég kínszenvedés volt.enddav:
kb. 37800 km, 2022 augusztusi autó. -
eddie17
addikt
Nekem "sikerül" a rángatás problémát szerviz elé vinni.
Ma reggel check engine-t dobott, és gázadásra mintha nem ment volna egy henger.
Pedig csak gyorsítani akartam.
Leállítottam, újraindítottam, látszólag megszűnt. Viszont így lett hibakód.
Holnap már nézik is mi lehet a baj. (na vajon mi )
1.5 T-Gdi -
eddie17
addikt
Köszönöm mindenkinek a választ!
Valahogy sejtettem, hogy ez a szokásos probléma... Csak elég idegesítő. Eddig a tartott gáznál az apróbb rángatások voltak csak, az is problémás, de nem mindig csinálta. Ez viszont sokkal rosszabb.
Azért az "vicces", hogy újkorától ezzel szenved ez a motor.
Na majd meglátjuk, bejelentem, aztán hát ha ezzel az "új" problémával foglalkozik a szerviz.
nemcso: Kollégámnál is bevizsgálták, kettő hibás volt, egyet cseréltek, ennyit enged a Kia
-
eddie17
addikt
Nálam elkezdte, hogy ha jobban benyomom a gázpedált, gyorsításnál, teljesen mindegy melyik fokozatban, 2000-es fordulat környékén, nagyon durván elkezd rángatni az autó. Még a fordulatszámmérő is fel le ugrál aztán olyan 2800 környékén abbahagyja.
Eddig ilyet nem csinált. Ilyenkor erő sem sok van benne. 1.5 T-GDi 160. Most van benne 37 ezer km, két és fel éves autó. Aki előttem használta panaszkodott, hogy egyes fokozatban rángat, de a szerviz elhajtotta, hogy nincs hiba jelzés. Na nekem ott nincs bajom, csak a fenti helyzetben. Jó kis motor ez amúgy, tök jó fogyasztással, de ahogy látom, nálam is jönnek elő a szériahibás tünetek. Gyújtás hiba, talán már kokszosodott is, ki tudja… -
eddie17
addikt
Sziasztok!
Most kaptam a cégemtől egy 2022 Kia XCeed-et.
Előzőleg használták, és benne maradt a Kia Account.
Van arra mód, hogy kitöröljem magam vagy kell hozzá a Kia ügyfélszolgálat?
Mert így nem tudok rácsatlakozni a Kia Connect-el. Az újrakonfigurálás nem szedi ki belőle.
Új hozzászólás Aktív témák
- BESZÁMÍTÁS! ASUS B760M i9 12900K 32GB DDR4 1TB SSD RTX 3080 10GB ZALMAN S2 TG A-Data 750W
- Újszerű HP 14s-dq5001nh - 14"FHD IPS - i5-1235U - 16GB - 512GB - Win11 - Magyar - Garancia
- Nvidia Quadro M2000/ P2000/ P4000/ RTX 4000/ RTX 5000/ RTX A2000
- HP Z8 G4 Workstation (gamer célra is) dupla CPU Xeon Gold 6134
- BESZÁMÍTÁS! ASROCK B650M R5 7600X 32GB DDR5 1TB SSD RX 7900 XT 20GB Zalman Z1 PLUS A-Data 750W
Állásajánlatok
Cég: PCMENTOR SZERVIZ KFT.
Város: Budapest
Cég: NetGo.hu Kft.
Város: Gödöllő