-
Fototrend
Autós topik
Új hozzászólás Aktív témák
-
#104000
tboldi
nagyúr
grizlisandor
#103996
tboldi
nagyúr
válasz
grizlisandor
#103996
üzenetére
Apum a céges Zsukban is ezt csinálta ~30 évvel ezelőtt. Fogott egy kicsi villanymotort valami játékból, rákötött egy ceruzaelemet és simán odatartotta a számlálóhoz.
-
proof88
addikt
válasz
barnam_
#103995
üzenetére
Abból viszont elegem van, hogy amikor nagy dugó van, és nem ismered annyira a környéket, mész-mész aztán hoppá, jön a besorolási rend tábla, rájössz hogy szar sávban vagy, és már nincs pofám bekéredzkedni a másik sávba. Ebbe ma 2x is belefutottam. Normális forgalom esetén ok, de dugó esetén már haladsz a kocsisor mellett, amikor jön az első és talán egyetlen ilyen tábla. Ma is inkább azt csináltam, hogy bazmegoltam egyet magamban, inkább maradtam a sávban, lekanyarodtam szabály szerint a másik utcába, majd visszafordultam szabályosan és visszatértem az eredetileg tervezett útvonalra. Ez mondjuk belegondolva max pár perc kiesés, de elég bosszantó. Orczy úton jártam ma így.
De pl Kelenföld felé a Bartók is ilyen, mész a külső sávban, majd nem sokkal a kereszteződés előtt jön a tábla, hogy akkor most a külső sáv csak jobbra. Ott már rutinból a belsőben megyek ha tudom egyenesen fogok majd továbbmenni, mert külsőből kényelmetlen a sávváltás - sokszor feltartanék sokáig másokat. Aztán mész tovább, ott meg már a külsőben kell menni, mert a belsőből lesz balra kanyarodó sáv. -
#103996
grizlisandor
veterán
grizlisandor
veterán
Srácok megtörtént, amire nem számítottam. Eddig azt hittem, hogy a km órát csak vissza lehet tekerni, de nem, előre is lehet.
![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Egész kulturáltnak tűnik az autó.
-
-
Nem olyanra gondoltam, aki abban látja a megoldást, hogy kiszereli a rendszert, és belerakja a sajátját. A rendszer működik, apróbb módosításról van szó. De az értékelései sem túl rózsásak.[ Szerkesztve ]
Declare var, not war. - Alcohol & calculus don't mix. Never drink & derive.
-
-
Snoop-y
veterán
válasz
MunezXBK
#103985
üzenetére
Tehat az autovontato ha kimegy akkor Jurgen felteszi az ertek mindegyik autohoz IS sapkat es csipobol nyomja melyik auto milyen hajtasu es aszerint vontatja vagy nem nyul hozza? Nem tunik tul hatekonynak...
[ Szerkesztve ]
New level... Advertising has us chasing cars and clothes, working jobs we hate so we can buy shit we don’t need
-
kisza25
félisten
válasz
Integrale
#103974
üzenetére
Ez nekem is tetszik, pedig alapvetően a toyoták valahogy nem az én ízlésvilágom, viszont ez úgy néz ki, mint egy honda, azok viszont tetszenek.
joamilestoné: hát nem lehet minden olyan tökéletes, mint a hyundai
viccet félretéve, azért is szúrt szemet, mert pont konfiguráltam egy fiat tipo-t és az alapból ködlámpa nélkül van és szerintem jobban néz ki azzal:
vele
nélküle
de persze van autó aminél tökmindegy, hogy van rajta vagy nincsen[ Szerkesztve ]
Alfa Romeo Giulietta Sprint
-
#103968
tomcsi23
veterán
Speeedfire
#103967
tomcsi23
veterán
válasz
Speeedfire
#103967
üzenetére
Ez már olyan rendesebbnek néz ki.
...de bugyit ne vegyél, mert fontosat akarok mondani.
-
#103967
Speeedfire
félisten
tomcsi23
#103964
Speeedfire
félisten
válasz
tomcsi23
#103964
üzenetére
Az a 150dB-es szerintem mindenre elég lenne.
bitpork: "Ugye tudod h a lakott területen belüli duda használatot a KRESZ nagyon szigorúan korlátozza?"
Emiatt akarok kürtőt.
112dB? Az nem sok, szerintem most többet tud az audio benne.Fotóim https://fb.com/toth.szabolcs.art || IG: http://instagram.com/_tothszabolcs_ || Weblapom http://szabolcs-toth.com
-
#103965
bitpork
nagyúr
Speeedfire
#103962
bitpork
nagyúr
válasz
Speeedfire
#103962
üzenetére
Ugye tudod h a lakott területen belüli duda használatot a KRESZ nagyon szigorúan korlátozza? Illetve hogy van egy decibel korlát amit nem léphet át a géperejű járómű. (0-3550 HZ közötti frekvencia és legfeljebb 112, de legalább 93 dB hangnyomás a megengedett)
Ne csak nézelődj - vedd meg végre a kocsinkat! ;)
-
#103964
tomcsi23
veterán
Speeedfire
#103962
tomcsi23
veterán
-
#103962
Speeedfire
félisten
Speeedfire
félisten
Ilyet vajon honnan lehetne beszerezni? Kicsit feldobná a megszokott budapesti dugókat. Jól jönne a körúton, most hogy ilyen haladós lett.
Fotóim https://fb.com/toth.szabolcs.art || IG: http://instagram.com/_tothszabolcs_ || Weblapom http://szabolcs-toth.com
-
#103959
bitpork
nagyúr
szőröscica
#103956
bitpork
nagyúr
válasz
szőröscica
#103956
üzenetére
A sportosabb autók orrspoilere gyakran alacsonyabban van mint a futómű alkatrészek többsége.
Ne csak nézelődj - vedd meg végre a kocsinkat! ;)
-
Ironizer
tag
válasz
szőröscica
#103956
üzenetére
Nem volt vonószem, vagy nem is foglalkoztak azzal?
-
Ironizer
tag
Autószállításnál hogy rakják fel trailer-re az autót? Jól sejtem, hogy a vonószemnél fogva csörlőzik fel? Kéne szállítani a camaro-t, felhívtam egy céget, mondom neki, hogy milyen autóról lenne szó, és hogy nincs rajta az európai autókon szokásos vonószem, gondot okoz-e ez? "Hát, talán nem"
Nem volt túl bizalomgerjesztő. -
bitpork
nagyúr
válasz
focvis
#103948
üzenetére
Az a nagy büdös helyzet, hogy akármit is ír, számomra a gyári a kiindulás. És nem ők az egyetlenek akik rosszul tudják! Jellemzően mások pl 450 nm-nek írják ezt a motort, ami viszont csak az A6ban volt ennyi. Gyanúzok hogy csak egy A6 diagramját raktákk oda.
MOD
És nem kötekedés, de hogyan bízzak olyanokban akik tárgyi tévedések alapján tuningolnak? Ennél nekem az autóm azért fontosabb.
[ Szerkesztve ]
Ne csak nézelődj - vedd meg végre a kocsinkat! ;)
-
-
bitpork
nagyúr
-
válasz
gzbotii
#103942
üzenetére
Lovakból több van: 235 a gyári 229 helyett - bhp-ban mérve. (brake horsepower =angol szabvány lóerő, nem teljesen egyezik a kontinentális lóerővel)
Biztos mezei gázolaj volt a tankban.A TC erőmérőben jellemzően csak a turbós motorok tudnak többet, így rémlik nekem.
@Integrale: csak rossz poén lehet a Merga.
[ Szerkesztve ]
-
von toth
tag
mivel a PSA topic nem nagyon működik feltenném itt a kérdést szintén, hogyaszongya:
lehet, hogy volt már, de a három hengeres 1.2 vti psa turbómentes motorról tudna valaki annak fényében írni; hogy
1. miféle olaj való bele
2. gyertya (pl irídiumos mehet bele
3. láncos vagy szíjas, melyiket mikor kell cserélni
4. van-e valami speckó alkatrész amit kell bene időszakosan cserélni?kösszencs
-
gzbotii
nagyúr
válasz
kisza25
#103940
üzenetére
TC erőmérő is megfigyelhető, hogy a német autók általában a gyári megadott adatokat túlteljesítik. Itt az alap is hiányozna?
Persze, simán lehet, hogy beteg a motor, de akkor miért olyat mérnek?[ Szerkesztve ]
When every logical course of action is exhausted, the only option that remains is inaction.
-
kisza25
félisten
válasz
bitpork
#103935
üzenetére
lehet, hogy a gyártó hazudik, ők meg a mérést rakták be
Amúgy használtnál egy kicsit gyengült turbo... miért ne adhatna rosszabb eredményt?
Amúgy meg így nagyobb a kontraszt, paraszt leméreti jé csak 500 lett a 488-ról, na mindegy több lett, aztán közben 500 is voltAlfa Romeo Giulietta Sprint
-
válasz
focvis
#103936
üzenetére
Hááát... 11% plusz LE és 10% plusz a Nm. Mondjuk szívóra ECU remappal mindenhol ilyen 5-10% plusz a realitás.
Eladó Falbatech YamPAD tilt/tent kittel, Kaihl Box Jade kapcsolókkal, XDA keycap settel, szállítással - 70k - - - És nagy kópék vagyunk. Igyunk barátaim, yo-hoo!'' - Jack Sparrow
-
#103935
bitpork
nagyúr
szőröscica
#103934
bitpork
nagyúr
válasz
szőröscica
#103934
üzenetére
Egy használt gép értékei csökkenhetnek állapot függően -szerintem- de a motor a karakterisztikáját nem veszti el. Nem is beszélve a tárgyi tévedésről, hogy szerintük 488NM van gyárilag a motoromban ami a gyár szerint 500. Szóval sok a kérdőjel számomra.
Ne csak nézelődj - vedd meg végre a kocsinkat! ;)
-
bitpork
nagyúr
válasz
brumi1024
#103930
üzenetére
Hogy még a gyári értékeket sem tudják a gyár szerinti diagramon lerajzolni.
Szerintük így néz ki Max motorjáé.
A valóságban meg így.
FelvetőDIK bennem a kérdés, hogy ez hozzá nem értés hiánya, vagy szimplán csak ennyire madárnak nézik az embert?
Ne csak nézelődj - vedd meg végre a kocsinkat! ;)
-
válasz
focvis
#103925
üzenetére
Az guszta.
Mondjuk csak turbós autókkal tudnak kezdeni bármi értelmeset, ahogy elnézem, gondolom emelnek a töltőnyomáson, aztán hozzáigazítanak pár paramétert, és mehet a konzerv.Eladó Falbatech YamPAD tilt/tent kittel, Kaihl Box Jade kapcsolókkal, XDA keycap settel, szállítással - 70k - - - És nagy kópék vagyunk. Igyunk barátaim, yo-hoo!'' - Jack Sparrow
-
#103925
focvis
veterán
szőröscica
#103922
válasz
szőröscica
#103922
üzenetére
Drága. :/
Az ígéret 310 nyiha, 460 nyúlmóki. Tsebacsinak 203 le / 310 Nm. [link]
@Speeedfire: De a vas drága!!!
[ Szerkesztve ]
-
#103924
Speeedfire
félisten
focvis
#103921
Speeedfire
félisten
-
#103919
gzbotii
nagyúr
szőröscica
#103916
gzbotii
nagyúr
válasz
szőröscica
#103916
üzenetére
Hát, nekem feelingre se tűnt jobbnak, mint egy VW, pl. De kinek mi, ugye.
Külseje viszont tetszik, érdekes, a DLR, az kicsit büntet de összességében nem rossz - főleg abban a türkizkékben ami nálam volt.[ Szerkesztve ]
When every logical course of action is exhausted, the only option that remains is inaction.
-
gzbotii
nagyúr
Ma volt lehetőségem vezetni egy Citroen C4 Cactust, 1.2 turbó benzin tesztautót. Közepes felszereltség, 5 millió körüli áron.
Belsőtől nem estem hasra, láttam már jobbat német vonalon, 10 évvel régebbi autóban. De azért emészthető.
Öklömnyi turbólyuk (nekem ugye 1.9 TDI van, annak 1800an van a max nyomaték, ez kicsit más), de 3000rpm után megindult mint állat (helyzethez mérten). Ami meglepett, hogy a klíma nagyon jól nyomta, táblafelismerő pontos volt.
Fordulatszámmérő nincs, semmilyen felszereltség mellé - wtf.Nem rossz, de 5 millióért sok minden van a piacon.
When every logical course of action is exhausted, the only option that remains is inaction.
-
bitpork
nagyúr
Egy celica vezetoje a nojenek imponalva bevagott elem a piros lampahoz beallva. Satuztam. Itana attettem s fokozatba. Nem birt elhagyni de korben dolt a fust az erolkodestol a kipuffjabol. Szanalmas volt uh elengedtam.
Ne csak nézelődj - vedd meg végre a kocsinkat! ;)
-
#103909
proof88
addikt
PeeterssoN
#103905
proof88
addikt
válasz
PeeterssoN
#103905
üzenetére
Akármitől is lehet, még a kipufogó is hozzáérhet valamihez gyorsításnál mikor hátrafelé dől a bódé. Nekem akkor van ilyen ha sokan ülnek a kocsiban és olyan a súlyelosztás.
-
válasz
focvis
#103902
üzenetére
Igen, eddig 2x használtam, hidegen tartásra jó, önmagát is lassabban hűti le, javasolt előző este bekapcsolni. Előny, hogy autós szivargyújtóról és 230V-ról is megy, és elfér benne a szabvány 1.5l-es palack.
[ Szerkesztve ]
Minél Több Embert Ismerek, Annál Jobban Szeretem A Cicáimat!
-
#103905
PeeterssoN
őstag
PeeterssoN
őstag
Sziasztok!
Az mitől van ha gyorsítok (2.-ból harmadikba váltásnál) eszeveszetten kerreg vagy csörömpöl az autó, majd bizonyos sebesség után abbahagyja?
Remélem nem a kuplung, mert kb 1 éve lett cserélve! -
Johnny_vT
senior tag
válasz
Tsebacsi
#103901
üzenetére
Áh, itt szerintem valami bűzlik. Most volt a Lexus ES bemutatója és az fele ilyen jól se nézett ki belül. Jó-jó, a márka aktuális stílusjegyeit hordozza mindenhol, de ez a Camry belső szerintem nagyon csecse, modern, amilyennek lennie kell, ha Európába jön valaki
Az árát pedig szintén az ES-ből lehet becsülni. Az ugye papíron prémiumabb és 35 ezer dollárról csicseregtek a madarak, legalábbis a carwow.
- És te hogy neveznél egy baromi gyors, apró, kék izét...?
-
-
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Na ja, itt nem szarakodnak csörlőzéssel. 
Nyista roller. 
Új hozzászólás Aktív témák
- Politika
- A fociról könnyedén, egy baráti társaságban
- Építő/felújító topik
- PlayStation 5
- Projektor topic
- Kormányok / autós szimulátorok topikja
- Bestbuy játékok
- Samsung Galaxy Z Fold5 - toldozás-foldozás
- Milyen TV-t vegyek?
- Vodafone otthoni szolgáltatások (TV, internet, telefon)
- További aktív témák...
Állásajánlatok
Cég: Axon Labs Kft.
Város: Budapest
Cég: PCMENTOR SZERVIZ KFT.
Város: Budapest