-
Fototrend
Motoros topik
Hirdetni a Hardveraprón lehet, nem a topikban!
Országos motoros rendezvények
Új hozzászólás Aktív témák
-
#149218
tboy93
nagyúr
macilaci78
#149209
válasz
macilaci78
#149209
üzenetére
Kb ugyanez itt is, minden gepjarmuvemmel. Eladaskor szoktak szeretni a pontosan vezetett adatok miatt
-
-
-
válasz
3L1T3
#148791
üzenetére
Én a korlátlan jogsit javaslom. Az A1B az azoknak való, akinek van kismotoros tapasztalata, pl. Simson és csak vizsgázni megy el. Ott nem tanítanak meg motorozni egyáltalán. A korlátlanon van a legtöbb vezetés, én is azért mentem arra. Utána én is 'csak' A2 kompatibilis gépet vettem, szóval attól mert megvan a nagy jogsi nem kötelező 600-as géppel kezdeni
Én azt javaslom, hogy felnőtt fejjel (és súllyal![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
) ugord át a 125-öst. A 125 és a 390 között pont annyi különbség lesz, hogy utóbbival meglesz az a dinamika, amivel az autók 90%-nál gyorsabb leszel és nem fog gondot jelenteni autóúton egy kamion kielőzése. Nem fog ledobni magáról 
-
válasz
3L1T3
#148768
üzenetére
Én megvettem mindent amikor beiratkoztam. Ha komolyan gondolod a dolgot, akkor javaslom neked is, hogy rutinra nyugodtan vegyél meg mindent és mehetsz teljesen beöltözve. Nem árt ha szokod milyen az
Egy normális sisak nem árt, ebből zártat javaslom, olcsóbban jobbat kapsz.
Vegyél egy szövet (cordura) kabátot, több rétegűt, lehetőleg hálósat, de eső és thermo bélés is jó ha van, így tavasztól őszíg ki tudod vele húzni. Nekem ezek beváltak, de biztos van jobb / olcsóbb. Mindenképp úgy veszünk kabátot, hogy gerinc protektor rajtunk van! Úgy próbálj, ne érjen kellemetlen meglepetés, hogy külön-külön jó, de együtt szűkös.
Teli gerinc protektort én mindenképp vennék, 3 dolog nélkül nem vagyok hajlandó felülni, sisak, gerinc protektor és kesztyű. Ebből lvl2 javallott, de a lényeg hogy legyen, nyaktól seggcsontig érő! Ez kabát alá megy. Meleg lesz igen, de ha egyszer kell csak életedben akkor már megérte a macerát. Ami gyárilag a kabátban van az egy üres szivacs, ami mintaként szolgál a külön vásárolható gerinc protektorokhoz. Ezt szépen kiveszed a kabátból és kuka
A helyére nem kell semmi, mert bármit is teszel oda, sosem véd akkor területen majd mint a teknőspáncél.Nadrágból Én a motoros farmert javaslom, térd protektor mindenképp legyen benne, csípő javasolt. Ez kevlár, ha csúszol nem ovlad el olyan hamar mint az utcai farmer. Cserébe kényelmes, de hamar átázik. Akár napi használósnak is elmegy, bemész benne melózni és elvagy átmeneti időszakban.
Csizma. Én kötöm az ebet a karóhoz, csizmát vegyél ne motoros cipőt, az védi rendesen a bokádat a kifordulástól. Egy álló helyzetben eldőlésnél is úgy magad alá szoríthatod a bokád, hogy eltörik egy nagymotor alatt, aztán mehet a fekvő gipsz x hétig.
Kesztyű. Bőrt javaslom, de a lényeg hogy legyen. Esésnél az első amit leteszel a kezed lesz.
Én ezzel indultam és ezt is javaslom. Ne a motorozáshoz, hanem az eséshez öltözz fel
-
Erdekes, kockas gumi ilyet nalam nem csinalt. A CBR-t eleg elhasznalt gumival vettem, tenyleg volt egy éle
Viszont en hasznalat kozben csak annyit vettem eszre, hogy kanyarodaskor olyan volt bizonyos dontesnel mintha atesne a motor egy holtponton, bizonytalanna valt. Roppant kellemetlen elmeny volt vele motorozni. Gyorsan csereltem is. Egyenesben viszont semmi baja nem volt. -
2021-ben vettem Motul fékfolyadékot, ami végül nem került be a motorba, mert nem jött meg időben és a szerelő vett helyette másikat. Tehát 3 éve a pincében a polcon áll bontatlanul. Ezt fel szabad még használni? Ugy elvileg a levegő páratartalmát veszi fel és attól megy tönkre, álltó helyében zárva vajon meddig áll el?
-
#148615
tboy93
nagyúr
yodamastah
#148599
válasz
yodamastah
#148599
üzenetére
Pár évente belefér, ha tényleg érdemes azt venni. Sajnos nem tudok évente 10-15 ezer km-t motorozni
Tavaly egészségügyi okok miatt 1.600km ment bele, idén meg én hordom reggelente a gyerekeket oviba, így eszméletlen macerás motorral munkába menni (haza kell mennem ovi után, kocsi le, motor fel). -
#148598
tboy93
nagyúr
yodamastah
#148597
válasz
yodamastah
#148597
üzenetére
~30 ropi körül mozog
Nem azt mondom, hogy nem lehet kifizetni, csak ráncolom a szemöldököm, hogy miért 3x annyi mint egy EBC -
#148596
tboy93
nagyúr
yodamastah
#148595
válasz
yodamastah
#148595
üzenetére
Kanyarodáskor fékezem a hátsó kereket és húzom közben a gázt, városban elég sokat.
Fékezéskor először hátsóra lépek és utána húzom közvetlen az elsőt.
-
#148594
tboy93
nagyúr
Topiccsendőr
#148579
válasz
Topiccsendőr
#148579
üzenetére
Az mennyire tekinthető normálisnak, hogy Bp-i körülmények között (főleg), tempósan használva a motort, ledaráltam 13.000km alatt a hátsó betét nagyját
(kevesebb mint fele anyag van már benne, kb. harmad)? Vezetéstechnikai hiba vagy mással is előfordul ilyesmi? -
#148593
tboy93
nagyúr
Topiccsendőr
#148579
válasz
Topiccsendőr
#148579
üzenetére
köszi
-
Pro / kontra érvek érdekelnek gyári hátsó fékbetét vs. ebc témában.
Adott 2017-es CBR500R, gyári tárcsa elöl-hátul, múltkor cseréltem elöl-hátul betétet és gyárit tettem be, drága volt, de akkor még emészthető (2021 körül). Most a hátsó rotty már, csereérett. A tárcsák jók.
A gyári hátsó betét kb 3x annyi mint egy EBC.
Kérdés
- Érezhető különbség lesz-e vajon (jó-rossz irányba)
- Megeszi-e a tárcsát a nem gyári betét (gyorsabban mint a gyári)
- A 3 féle hátsó betétből vajon melyik való a motoromra (anyagban)
-
-
#146966
tboy93
nagyúr
Jakab66[hun]
#146965
válasz
Jakab66[hun]
#146965
üzenetére
milyen motor?
-
válasz
zgospel
#146921
üzenetére
Ja, fater most adta el a Honda Shadow-ját. Tavaly május óta árulta
Hahus megtekintés sokat nem jelent, én is heti szinten nézek ott autót motort, aztán venni nem akarok semmit.
Szerintem ebben a gazdasági helyzetben kevés ember vesz motort. A két kerék legtöbb esetben még mindig csak hobbi itthon és ha anyagi gond van akkor kb az első amiről lemondanak...
-
-
#146889
tboy93
nagyúr
dellfanboy
#146842
válasz
dellfanboy
#146842
üzenetére
Jelenleg nincs kutyám (de volt), nyáron nem sétáltatjuk kánikulában. Nézz utána, komoly égési sérüléseket tudnak összeszedni, meg kell várni amíg lehűl az aszfalt mert szétég a mancsa.
-
#144691
tboy93
nagyúr
vihartigris
#144690
válasz
vihartigris
#144690
üzenetére
Akkor az FL-el sikerült elb@szni
Fogyiban nekem már volt 1,2 L-es eltérés is. Főképp akkor, ha sok a város. Hosszútávon jóval kevesebb. Most voltam Sopronban, 600km-en 5,3-at mutatott, a valós meg 5,6 lett. Bp-en általában ilyen 7-7,2 körül mutat, a valóságban meg 8 felett jön ki... Szintén gyári 16".Lehet az is közrejátszik, hogy start-sotp-ot nem használom.
-
#144687
tboy93
nagyúr
vihartigris
#144685
válasz
vihartigris
#144685
üzenetére
22-es 1.5t dct, km óra és mellette Android auto-n futó Waze között 5km/h van. Mondjuk a fogyiban nagyobbat csal, kb 1L-t
-
#144132
tboy93
nagyúr
yodamastah
#144126
válasz
yodamastah
#144126
üzenetére
Ha szereted csinálni nincs azzal baj. Mindenkinek szíve joga azzal tölteni a szabadidejét amivel szeretné. Én pl. már a motor mosást is gyűlölöm (az autó takarítással együtt), nemhogy még olajat is cseréljek otthon. Az accordon egy dolgot csináltam anno otthon, a kerékcserét. Megjött a céges, el nem tudom mondani mennyire jó érzés hogy azt elég csak beadni a gumishoz és megcsinálják helyettem
Nem kell kipakolni, emelni, szenvedni ha nem jön le a kerék, elmenni a kútra felfújni stb. -
#144059
tboy93
nagyúr
Topiccsendőr
#144057
válasz
Topiccsendőr
#144057
üzenetére
Köszi
-
#143986
tboy93
nagyúr
Topiccsendőr
#143982
válasz
Topiccsendőr
#143982
üzenetére
Végre valaki aki az álló motorban nagyobb kárt csinált mint én
Nekem csak 1200 eur volt a károm 
-
#143567
tboy93
nagyúr
Topiccsendőr
#143566
válasz
Topiccsendőr
#143566
üzenetére
Es tudja azt is, hogy mellette hallod a forgalmat? Az alpineban en azt szeretem, hogy a kialakitasa miatt csak a szelzajt veszi le, de a forgalmat es a fülesben lévő beszedhangot siman hallom.
-
válasz
csongi
#143103
üzenetére
Ki kell menni Kakucsra, aztán benő az ember feje lagya. Ott helyre tudod rakni magad, hogy mennyire is motorozod ki a vasad. Jomultkor a par eves tapasztalatommal siman kerulgettem ott 600-1200ccm kozotti gepeket külső iven az 500-assal, aztan amikor mar azt hittem fasza gyerek vagyok akkor jottek a 8 evesek es korbemotoroztak a 125ccm-en
Ja meg persze yodamastah, a robogojaval. -
#142929
tboy93
nagyúr
Topiccsendőr
#142928
válasz
Topiccsendőr
#142928
üzenetére
Hat lehet ezert tiltanak mindent. Így egyszerűbb
-
#142924
tboy93
nagyúr
Topiccsendőr
#142923
válasz
Topiccsendőr
#142923
üzenetére
Gondolom valami magyar jogszabály
-
válasz
etnies
#142921
üzenetére
Azzal én már 2 éve találkoztam. Se utólagos fékkar, se kipuf nem lehet fent a motoron (illetve kb semmi ami nem gyári), ha nincs beiratva a forgalmiba. Csak azzal engedik át, ami oda van beírva, nem számít az E jel. Azt mondták, nincs himi-humi, fotón minden látszik sajnos. Én is visszaraktam a gyári kipuff-t műszakira.
-
#142456
tboy93
nagyúr
yodamastah
#142452
válasz
yodamastah
#142452
üzenetére
Ha az ember szeret szerelni, meg van rá ideje, akkor ez is egy opció. Aztán vannak az olyanok mint én, akinek szökő évente van ideje motorozni, kevés a szabadideje és ezt nem szereléssel akarja tölteni
-
válasz
#39560925
#142391
üzenetére
Szeretnék kérni ruházati tanácsokat 5 napos túrával kapcsolatban.
Fogadd el hogy büdös leszel. Egész nap a motoron fogsz izzadni, vagy beöltözöl rendesen vagy megizzadsz. Én a napi 1 póló híve vagyok.
Nekem nadrágból van cordura és farmer is, szerintem a farmer jobban szellőzik.
Kabátból van nyári hálós kabát, azok egész jól szellőznek, de 30 fokban igazából mindegy, le fogsz izzadni. Fehér kabátot nem ajánlom, undorító lesz hamar.
-
válasz
pepucs
#141890
üzenetére
Mi egeszen konkrétan begurultunk utcarol, ossz vissz iratok meg fel liter viz volt az ules alatt. Egy fel napra ez kb eleg volt
Amugy van büfé. Kut nem tudom hol van a kozelben, en 65 kört mentem, az kb 65(?) km , lof@sz üzemanyag fogyott a tankbol. De amugy igen, sokan jonnek trelerrel. -
#141868
tboy93
nagyúr
bajnokpityu
#141867
válasz
bajnokpityu
#141867
üzenetére
125-os yzf-r yamaha 15 le-vel ora szerint majd 140-et hozott öcsém alatt
-
#141789
tboy93
nagyúr
Topiccsendőr
#141787
válasz
Topiccsendőr
#141787
üzenetére
Önmagában egy ilyen "lelógó csöcs" (
) nélküli lábtartó nem lehet elég szerinted? Azon nyernék vagy 3cm-t. -
#141788
tboy93
nagyúr
Topiccsendőr
#141787
válasz
Topiccsendőr
#141787
üzenetére
Értem, köszi az infót.
-
#141786
tboy93
nagyúr
Topiccsendőr
#141784
válasz
Topiccsendőr
#141784
üzenetére
Ez sor2, itt is problemas a vibracio?
-
#141779
tboy93
nagyúr
norbert1998
#141776
válasz
norbert1998
#141776
üzenetére
Annyira minimum lenne, tényleg. Babakocsi, kutya, ló mellett én is mindig elcsukom a gázt, véletlen se ijedjen meg senki
Aztán csodálkozunk, hogy egyesek utálják a motorosokat. -
#141774
tboy93
nagyúr
Topiccsendőr
#141757
válasz
Topiccsendőr
#141757
üzenetére
Hat igen, csak ha lecserelem a lábtartót akkor meg a hétköznapi komfortbol veszitek. Vagy van olyan ami allithato? Illetve gondolom a fek, valto kart is hozza kell akkor igazitani.
-
Na, mai Kakucs ring, első palyanap tapasztalatai.
A 8 evesek korbe motoroztak, fossa alaztak nagyjabol 125ccm-el
Sebaj, miutan kette szedték a csoportot gyors es lassu csapatra mar nem talalkoztam veluk tobbet. (Mert ők a gyorsba mentek ofc )Fél napra mentünk ki, reggel kb 8:15-re erkeztunk. Kb 3*20 percet tudtunk motorozni, köszönhetően a 3 balesetnek es a csoport bontasnak. Nagyjából ~65 kör volt összesen.
Nagyon jo elmenykent eltuk meg, voltak nalam lassabbak es gyorsabbak egyaránt, erzesre rengeteget kellene meg csiszolni a technikamon. Az egyik fő problémám, hogy állandóan leért az 500R lábtartója, valószínűleg jobban le kene lognom a motorrol es kevesbe kéne döntenem vagy nem tudom. Az biztos hogy én még soha az eletben nem dontottem ekkorakat, közúton sosem ért le, nem volt ilyen problémám máshol.
A Michelin Road 4-re nekem azt mondtak hogy felejtsem el pályán mert instant meghalok ilyen szar gumival, de szerencsere azért ez igy nem volt igaz, többet tud ez a gumi annal minthogy ez legyen nalam a szűk keresztmetszet.
Amugy teljesen elégedett vagyok a motorral, nagyon megbocsájto, kezdobarat, ide ez bőven elegendő (nekem).
Szerintem megyünk majd még
-
#141593
tboy93
nagyúr
Zoli bácsi
#141592
válasz
Zoli bácsi
#141592
üzenetére
Szép paripa, de a doboz tényleg nem illik hozzá
-
#141491
tboy93
nagyúr
norbert1998
#141489
válasz
norbert1998
#141489
üzenetére
Az biztos, hogy a pályabirtokos a pályára lépés elött aláiratja veled, hogy neki nincs felelőssége. Innentől meg max polgári per, kötelező biztosítás nem fizet.
-
Ma az orrom elött csaptak el egy motorost
Araszoltunk előre az álló kocsisor mellett ~20-30km/h között, erre balról kifordult a srác elé egy Clio. A srác megijedt, belemarkolt a fékbe, rögtön el is dőlt alatta a motor, majd először a motor, aztán a srác csapódott az autóba. Én mögötte még időben érzékeltem hogy a csaj tuti kijön, úgyhogy szerencsére simán megálltam. Hál istennek nem lett baja senkinek, csak a motor sérült, az viszont kb kuka. Nyaknál eltört a váz, blokk is repedt. Alig bírtuk letolni az útról. Valami japán motor volt, térhálós (talán alu) vázzal, de meg nem mondom mi. -
válasz
pepucs
#141487
üzenetére
Nekem kártyás időszakban volt egy kis karabineres kihúzható cuccom, amit az övemre tudtam oldalt csatolni (vagy öv nélkül a farmer öv bujtatójába) és azt egy műanyag kártyatartóra csatoltam. Így alap esetben nem lógott le túlzottan, de kártyát megfogva ki tudtad húzni kb 0.5-1m-re.
-
#141192
tboy93
nagyúr
runner 125
#141184
válasz
runner 125
#141184
üzenetére
Patent. Gratula
-
válasz
dzsampi
#141115
üzenetére
Szia! Vannak olyan robogok amiknek eleg jo szelvedelmuk van es felfogjak a "kosz" nagy reszet. A por, eső viszont ohatatlanul el fog kapni. Only varosba még élhető lehet egy 125ccm, de amint kiszabadulsz onnan kevés lesz. En 3-400ccm koze tennem azt a robogot, amivel kenyelmesen fogsz tudni kozlekedni 2 varos kozott is. Ezek is beérik 3 literrel 100km-en, ennel max fél literrel (ha) kevesebbet eszik egy 125-os. A 90km/h kb a 125-os vege nyelgazon, nem kenyelmes utazo. Amugy varosban kis rutinnal -nagyon- sokkal gyorsabb leszel mint autoval. Ertsd 1 oras autos dugozast abszolvalsz 15 perc alatt motorral.
-
-
#140913
tboy93
nagyúr
norbert1998
#140912
válasz
norbert1998
#140912
üzenetére
+1
-
válasz
3L1T3
#140756
üzenetére
Én is tartottam tőle, de hamar megszokod. A váltás az elején fura volt, de pár óra alatt menni fog, főleg hogy Te is évek óta vezetsz autót, tudod hogyan működik a kuplung + váltó. Motoron más végtagokkal működik, de az elv ugyanaz. Azt meg hogy nem fogsz tudni jól fékezni és jól dönteni, az borítékolható, senki nem tudja ezt a jogsi megszerzésének végére. A jogsi arra elég, hogy éppen ki lehessen engedni úgy utcára, hogy ne borulj fel az első sarkon mint a büdösbogár. Sokkal-sokkal összetettebb feladat a motorvezetés mint az autó, a rutinhoz rengeteg gyakorlás, képzés kell. Viszont az élmény is összehasonlíthatatlan
-
válasz
3L1T3
#140753
üzenetére
Szia! Ha jogsit teszel le, akkor korlatlanra menj. Ne kösd meg magad alacsonyabb kategóriával. Ha leteszed a korlatlant, akkor is vehetsz kisebbet, en is ezt tettem. Viszont ha megtetszik, akkor utana szabadon valogathatsz es nem kell ujra perkalnod, meg keresztul verekednek magad az egesz proceduran. Korlatlan jogsinal is eloszor 125ccm-re ultetnek es ahogy latjak hogy megy a dolog ugy ultetnek fel nagyobbra. A rutin es forgalom 600ccm-en megy, de kb 40kmh-val varosban, nem kell felni tole. En is kozel voltam 30-hoz amikor letettem, 500ccm-et vettem magamnak, ez alatt en nem nagyon javaslok motort, ennyi azert kell ahhoz hogy biztonságosan tudj előzni 1 személlyel es a palyan is tarthato legyen a 130 nem végsebességen.
CNC-zd ki magadnak, úgy biztos olcsóbb 
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
) ugord át a 125-öst. A 125 és a 390 között pont annyi különbség lesz, hogy utóbbival meglesz az a dinamika, amivel az autók 90%-nál gyorsabb leszel és nem fog gondot jelenteni autóúton egy kamion kielőzése. Nem fog ledobni magáról 
Viszont en hasznalat kozben csak annyit vettem eszre, hogy kanyarodaskor olyan volt bizonyos dontesnel mintha atesne a motor egy holtponton, bizonytalanna valt. Roppant kellemetlen elmeny volt vele motorozni. Gyorsan csereltem is. Egyenesben viszont semmi baja nem volt.
Tavaly egészségügyi okok miatt 1.600km ment bele, idén meg én hordom reggelente a gyerekeket oviba, így eszméletlen macerás motorral munkába menni (haza kell mennem ovi után, kocsi le, motor fel).
Aztán csodálkozunk, hogy egyesek utálják a motorosokat.
Új hozzászólás Aktív témák
Rokon topikok:
• Robogó, kismotor
• Nagyrobogósok baráti topikja
• Elektromos autók - motorok
- Lenovo ThinkPad T14s Gen 3 i5-1245U 14" FHD+ 16GB 1TB 1 év teljeskörű garancia
- GYÖNYÖRŰ iPhone 14 Pro 128GB Space Black -1 ÉV GARANCIA - Kártyafüggetlen, MS4322
- Dell 27" USB-C Hub Monitor - P2723DE - 27% ÁFÁs
- Samsung Galaxy S23 Ultra 8/256GB - Kártyafüggetlen, Fekete - 1 Év Garanciával
- Lenovo L13 G4 Core i5-1335U 10 mag 12 szál 16Gb Ram 256Gb NVMe Touch Boltból Számlával Garanciával
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest