-
Fototrend
Ha kérdezel, akkor kérdezz úgy, hogy segíthessünk: írd le a gyártót, típust, évjáratot és motorkódot/ teljesítményt!
Új hozzászólás Aktív témák
-
<>jana<>
senior tag
Ha kérdezel, akkor kérdezz úgy, hogy segíthessünk: írd le a gyártót, típust, évjáratot és motorkódot/ teljesítményt!
[ Módosította: radi8tor ]
-
Gh0sT
addikt
Feltett szándékom már jó ideje, hogy a Fabiam egy Octaviara cserélem. Bár tapasztalatom konkrétan az Octaviaval még nem volt, de eddig a kistesóban nagyon kellemesen csalódtam. Nekem személy szerint a SuperB jön be nagyon. Annak ellenére, hogy ''csak'' Skoda, külsőleg hihetetlenül elegáns.
Milyen autód volt korábban?Soha nem késő, hogy azzá válj, aki lehettél volna.
-
<>jana<>
senior tag
az 1.6 sajnos nemjött össze,csak 1.4 es mocival,de nembánom mert a gyerek mióta megvan elég öregurasan vezetek
voltam tesztvezetésen és elégnek tünt az 1.4es teljesítménye.remélem elég is lesszjah természetesen benzin,én a ketyegés ellenes brigádba tartozom.nemtudom elviselni a dieseleket.
[Szerkesztve] -
Lord Zero
addikt
mikor gépet cseréltem, a kettes octavia is benne volt a futnak még csapatban... szerintem gyönyörű autó, kívül-belül, nincs mit sokat ragozni, ''teljes'' passat más emblémával/névvel..
nosza ki is próbáltam egy tesztautót, 1.9 pdti, fasza telitalpas gázpedál, ahogy kell (nüansznyi adalék a bmw-fíliámhoz
)
apropó, itt jegyezném meg, h 1.4es benzinmotorral szerintem gyakorlatilag kötelező elfelejteni, még az 1.6 is harmatos (golf/leon volt 1.6-ossal, ők se nagyon virgonckodtak ekkora motorral, pedig lényegesen pehelysúlyúabbak)
ment az 1-9es, mendegélt, nem dízelrakéta, de volt benne szufla, kézreálló váltó/kormány/kormánykörnyezet, finomka belsőtér, kifejezetten kellemes kormányozhatóság, felfüggesztés strapabíróságát is sokat dícsérik (ezirányú empíriám nincs, míg a szalon alkalmazottja ott ül melletted a tesztautóban, addig ugye mégse mehetsz túl látványosan szándékosan kátyúból kátyúba), az egész vezethetősége olyan pozitívan hatott.. szóval oké volt az autó
(csak hát megízleltem - többek között - egy mazda6-ot is..
és itt ért véget a történet)nem, mindegy
-
TexT-BoY
addikt
Nemtudom. csak nekem tünik fel hogy gyülik az ''autós''topicok sokasága? van nekünk egy milyen autot vegyünk topicunk, van egy olajcserés automosós védelmezős ápolósunk... van egy tuningosunk... van egy japán és van egy német autósunk.. ezek után hova nyilnak sorra az opel ''aszta'', honda ''cicik, Sokda szuper és skoda octvaia és egyéb topikok? Számomra itt kezd a hardwer forum fogalom érvényesülni.. vannak gyüjő topicok de nem menjünk már ennél tovább...
szvsz Te meg még aszisztálsz is ehez...
[Szerkesztve]HAAAAAKUNA BATATA "Mert ha nekem szar, neked jó, tipikus ember morál..."
-
Racecam
nagyúr
1./ Ez nem csak hardver fórum, hanem közösségi fórum is.
2./ Egyelőre csak a cím nagybetűsítését végeztem el.
3./ Én meghagytam, de ettől még lehet, hogy egy másik modnak, vagy esetleg a többségnek, még az lesz a véleménye, hogy zárni kellene. És akkor zárva lesz.
4./ Lehet, hogy még ennél is tovább megyünk.
5./ Az OFF hozzászólást tedd OFF-ba!
6./ Mindig a megfelelő helyen reklamálj! ''Moderátort keresek'' [link], ''Jogos moderálás'' [link]Com'è diverso il mondo visto da qui
-
#16
macilaci78
nagyúr
Racecam
#15
macilaci78
nagyúr
Felesleges minden autótípusnak külön totyik ezen a fórumon, arra ott van az AutóMagazin és különböző autós TV-műsorok portáljai, ez igaz.
Az 1.6-os benzinesről meg annyit, hogy volt szerencsém egy 1.6-os VW Bora-t hajtani, elég dinamikusan, jó úttartással a kanyarokban, jó gyorsulással lehetett hajtani, csakhát ugye drága. Egy 1.9-es TDI Oassat-ot is, az is ment, mint a meszes, SuperB-ben is ültem már, az sem volt rossz, 318i-s BMW, stb. Az eddig felsoroltak mind kicsik: vagy a mögöttem ülő nem fér el, vagy nekem kényelmetlen az első ülés, hátul még a Passat/SuperB fejtere is kicsi, ugye csepp alakú utasszekrény
. Közröhely, de vagy BMW5+, vagy WagonR+ az az autó, amiben elférek helyileg a hátsó ülésen is.Ha minden kötél szakad, nem kell félni az akasztástól!
-
#17
TexT-BoY
addikt
macilaci78
#16
TexT-BoY
addikt
válasz
macilaci78
#16
üzenetére
pffff én meg ültem 1.6os benzines passatba... egy örökké valóságnak tünt a kecskemét budapest táv és ezek mellé társult egy nagy fogyasztás, mivel az a motor 100felett szenved a passattal. Nem hiszem hogy az oktavia ennél sokkal jobb lenne, ráadásul még automata váltót is belerakni...
Vicces lehet... viszont a fauvé nagyon tud dizelt gyártani... 1.9 PDTDI már egész frankó. HAAAAAKUNA BATATA "Mert ha nekem szar, neked jó, tipikus ember morál..."
-
gozso
senior tag
vegre egy octavia fan club
tapasztalataim: 2007 marciusaban lesz 4 eve hogy en is hozzajutottam a kicsikehez. fura volt a suzuki utan atulni. nagy belso ter, es vegre nem er ossze a vallam azzal aki mellettem ul
rendszeresen szervizeltem, a szervizkoltsegek nem voltak tul alacsonya. ezen ido alatt 2 problemam volt: a 2. ev vege korul elszallt az iranyjelzo kapcsolom. garanciaban kicsereltek. 3 hete fekbetetet kellett cserelnem, 19000huf-ba kerult. ezt mar nem szerviz csinalta.
ha valakit erdekel, elokeresem a szamlakat a szervizdijakrol
futott km: 82.400
[Szerkesztve]fél vese eladó..., szivárványhártya ugyanitt
-
dzsoni
senior tag
Engem se érdekelt hogy hány lovas a gép amikor megvettem a kocsit. Megtetszett és helyben volt azért hoztam el, de majdnem el is dobtam első teszt közben, mert nem közölték velem a 160 ló meglétét
. Nagyon nem hajtom, 150 volt a max amit mentem vele, de előzéskor nagyon meg tud indulni, és olyankor azért nem árt ha van benne erő. Ja ez egy passat nem octavia, de közel állnak egymáshoz . -
Lord Zero
addikt
-
<>jana<>
senior tag
válasz
Lord Zero
#27
üzenetére
nyugodtan összelehet vonni a kettőt,már ha a fábiás topic indító is úgygondolja. remélem ez a nagy nap
edig nagymotoros járgányaim voltak 2.0 2.2 aztán jött egy civic 1.5 ös mocival,automata váltóval azóta öregurasan vezetek a skodri a hondától azért jobban megy
[Szerkesztve] -
<>jana<>
senior tag
No nem is tudom hol kezdjem
pénteken lett meg a sárkány járgány.első nekifutásra iszonyatosan nagy,nagyobb mint hittem a madaras tesco parkolójában egy mondeo kombi mellett áltam és hajszálra olyan hósszú mint az a vezetési pozíciót tökéletesen sikerült beállítani. a kaszniban még száz körül is csend honol és ezt szeressem nagyon kb 200km után az átlag fogyasztás 6.8l pedig pesten mentem a 40%ban majd ki a 10esen dorog felé aki erre lakik tudja hogy az átlag sebesség 5km/o szal egyekkora kasznihoz teljesen jó a fogyasztása.az 1.4 es moci nekem még mindíg nem kevés,nem egy versenyautó de érezni hogy megyeget ha rálépek a gázra,pedíg még nincsen bekova elvileg ez még javulni fog.kis hiba hogy nincsen visszajelzés az útról a kormányon,semmijen rezgés nemjön át.télen szerintem lessz néhány melegebb pillanatom miatta,de majd csak megszokom.a váltó az skodásan akadós,ahogy olvastam róla ez nálam is előjött,néha nemakar a hejére csusszanni a kar,ez főleg akkor ha kis fordulaton szeretnék váltani .lassan 24 órája nemvagyok hajlandó kiszálni a járgányból remélem így lessz még pár évig.összességében nagyon tetszik az autó ,érdemesnek tartom rá hogy fan clubbot nyissunk neki nah megyek autókázni valamerre... 
majd fojtatom hátha elolvassa valaki -
coocoo
csendes tag
Én 1999-ben vettem az enyém. Hiszitek v. nem, teljesen véletlen volt. Kávét akartam inni, semmi nem volt a közelben, na mondom ide bemegyek, mert van kv autómata. Megláttam, beleszerettem, másnap megvettem. Ez kedden volt, pénteken már alattam volt.
Nekem 1.6 volt, anno téligumikkal együtt 4,5M volt tokkal vonóval.
A csomagtere jó nagy basszus, 2db 50-es söröshordó simán belemegy. A váltója szar, a motor megbízható ugyan de elavult, 101 ló kevés a kasztnihoz. 10.000 km alatt 2 garnitúra kerékcsapágy ment bele, szériahiba. Sokat evett, a sok elektromos kütyü télen soxor lefagyott (Alpokban). Szar a lengéscsillapító (vw betegség mint a váltó), viszont a műanyagok nem zörögtek. Jó az útfekvése, a fék is rendben. Összességében elégedett voltam vele. Az 1.9 dizeles már okés, csak drága. Mondjuk aki kicsit béna, az nem tud majd tolatni vele, magas a segge. Főleg kisebb kocsik után lehet fura, pedig csalóka, golf, a3, bora egyazon padló. Elöl kényelmes - ülések tipikus német fapad - de hátul már szűk a lábaknak. Szal nem rossz gép ez. Két éve eladtam, buktam rajta elég szépen, de ez van ha új kocsit vesz az ember. -
coocoo
csendes tag
válasz
Lord Zero
#32
üzenetére
de igaz...
amúgy kocsit akartam venni sürgősen, egy használt Nissant voltam nézni, szal nem csak passzió volt. Hazafelé Zalaegerszeg szélén egy kertesházban volt akkoriban a kereskedés. A tesóm mondta, hogy nagyon kell budira mennie, én meg kávé után sóvárogtam Azelőtt nem tudtam ez milyen kocsi, de többször láttam az utakon és tetszett. Azt mikor bementünk és megláttam, nem kellett győzködni magam. -
<>jana<>
senior tag
nemrossz a story
remélem az ujj octáviákban már kijavították a régi hibákat a motor nekem még mindíg elég,bár kicsit zavar hogy jobban pörög mint az átlag járgányokban.lassan 1300km van a gépben, idáig nemtalálkoztam idegesítőbb hibákkal. fogyasztás beált 7.2 re eggy valamire nemjöttem még rá valami kattog a motortérben erre kéne rájönni miaz -
Nakata
tag
Hát nagyon remélem hogy okés lessz az 1.9-es PDTDI mert 5,3 milla sztem nem kis pííííííz
maga a kocsi sztem gyünyörő(persze csak a maga kategóriályában) nagyon Gebasz lenne ha ennyi pénzért szart adnának el mondjuk az ülések igazi vw-es fapadosak ez kicsit nagyon gáz de mindegy remélem jó vas lessz. -=Old-Boy'S=-FoREveR
-
coocoo
csendes tag
nem kell izgulni biztos fasza lesz
, az vw ülések mindig puritánok voltak, a francikhoz viszonyítva; azok mint a fotel ehhez képest; japán váltó után - amit soxor egy ujjal pöckölgetsz - fura lehet, mikor 3.-ból 1-esbe nem lehet betenni, csak belefeszegetni; a futómű egy opelhez képest gyötrelem (audi, passat, golf, stb.), viszont jó hír, a dízel motorjuk a pözsóéval vetexik (majdnem), a fényezése ott van a szeren. összességében ár/tudás/érték alapján jó választás a skoda, biztos sok örömed lesz benne -
degu
senior tag
En 1968-ban vettem az enyem!
Hiszitek,vagy nem...nem veletlen volt!
Tiz evig sporoltam ra!
53eFt volt! Egy eredeti gumigarnitura kemeny 1000.-Ft volt! belsokkel,szerelessel egyutt
/korszeru Barum diagonal!/
Az elsokerek-felfuggesztese modern,gombfejes/!/...a hatso hid rugozasa 7 /!/ lapos rugo!
Extra kormanyvalto 4 /!/ sebesseggel!
Egy piros Feliciat jobban szerettem volna,de azt nem tudtam megfizetni!
31 eve eladtam! Buktam rajta 13 rugot!
Azota is banom!...
Kiraly egy erzes volt,amikor 90-el dongettem a felig kesz M7-esen,es megeloztem minden Trabantot /mind a negyet! akivel talalkoztam!/
Es csak a Moszkvicsok tudtak megelozni!
[Szerkesztve]verprofi pesszimista,aki felett nem repult el nyomtalanul az ido vasfoga
-
Nakata
tag
Jajjj ma mentem egy superb vel a 2006-os modellel háát mit mondjak az ülései 50 szer jobbak kényelmesebbek de viszont u.a. a motorral mentem mind amilyen az én kicsikémbe lessz és azt a kasznit is úgy vonszolta hogy jujjj de jó lessz és az Octavia még könnyebb is.Nekem a váltóval men volt semmi bajom de a szervóval se ez a sebességfüggő szervó nagyon jó cuccc ma vittem be 3,5 millát
könnyebb lett a bankszámlám de még hogy nem gond a pénz azé van ha jó lessz a kocsi akkor megérte . Go Skoda Fanok!!! 
-=Old-Boy'S=-FoREveR
-
Tompo
aktív tag
sajnos nekem az még aranyárban van
)
és itt ért véget a történet)
szvsz Te meg még aszisztálsz is ehez...
. Közröhely, de vagy BMW5+, vagy WagonR+ az az autó, amiben elférek helyileg a hátsó ülésen is.
Vicces lehet... viszont a fauvé nagyon tud dizelt gyártani... 1.9 PDTDI már egész frankó.
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
majd fojtatom hátha elolvassa valaki 
Új hozzászólás Aktív témák
Állásajánlatok
Cég: Ozeki Kft
Város: Debrecen
Cég: PCMENTOR SZERVIZ KFT.
Város: Budapest