2. Fórumok
  3. Autó+mobil
  4. 14 autómárka vált elektromos hajtásra a Stellantis égisze alatt

Új hozzászólás Aktív témák

  • #289 Noukoum veterán dj79 #281
    Új Válasz #289
    Új hozzászólás
    Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra
    Privát üzenet küldése

    Noukoum

    veterán

    válasz dj79 #281 üzenetére

    Idézet:

    Nem megfelelő sűrűségű töltőállomások.

    Ez max keletmagyarországra igaz szvsz.

    Többféle, eltérő szabvány szerinti technikai megoldások.

    Euban szabvány van.

    Zárt, csak bizonyos gyártók autói számára elérhető töltőhálózatok.
    Nagyon sok szolgáltató, különböző és néha nehezen átlátható indítási módokkal (app, RFID kulcs, manuális, stb.).

    Zártsággal nem értek egyet, aki hülye az benzines autóval is elmegy a villámtöltőhöz és nem fog tudni tölteni. Nem olyan bonyolult hogy tesla mehet suc-ra, a többi nem.
    A másik részével totálisan egyetértek, viszont látjuk hogy a tesla megoldása világbajnok ebben is.

    Ez különösen országok közötti utazás esetén okoz nehézséget.
    Bonyolult regisztrációt, felesleges adatokat megkövetelő töltés indításra és fizetésre alkalmazott app-ok.

    Határozottan egyetértek.

    Alacsony kapacitású töltők.Drága, esetenként lassú (és néha perc alapon számolt) töltés.

    Arra kel használni a töltőt amire való. A drága meg relatív, AC-n még mindig 1000 forint alatt van 100km és a dc is általában olcsóbb mint a benzin/dízel.
    A perc alapú számlázás meg igazságtalan és pont. Nincs leírva de amitől én falra mászok az a díj amit azért fizetek mert rádugom a töltőre az autót. Tölteni akarom 10 percig, de azért fizessek ki 500-1000 forintot mert rádugtam a töltőre… Még szerencse hogy csak dc töltőknél van ilyen néha de aki kitalálta ezt annak tudnék adni más munkát… Meg ez a töltőkártya meg előfizetés…. A nagy európai autóipar tökéletesen megmutatja mit tud. És egyesek azért sírnak mert a villanyautózás kinyírhatja az autóipart euban, hát meg is érdemelnék.

    Akadozó szolgáltatások, gyakori technikai hibák.Rendszeres foglaltság, hosszas várakozás a töltőkre.

    Első kettő pipa, bár a gyakori relatív. A foglaltsággal nem értek egyet, várakozással meg különösen nem.

    Ami jól látszik ebben is hogy nem a technológiával van a baj, hanem lényegében az utcai töltés bétaságával. Ezért szokta minden józan ember mondani sajnos még mindig hogy csak akkor vegyél villanyautót ha tudsz fix helyen tölteni, mert akkor garantáltan nem lesz szívás. Most.

    [ Szerkesztve ]

    „Kettős úton halad az emberi élet: Egyik a gyakorlat, másik az elmélet. ”

Új hozzászólás Aktív témák