-
Fototrend
Fototrend
Új hozzászólás Aktív témák
-
Na ma végre elhoztuk az autót.
Hát ég és föld a P2-höz képest. Van benne egy fajta nagyautós érzés mint az Accordban volt. A futómű sokkal puhább és jobban csillapít, viszont közben sokkal merevebb kanyarokban a kasztni és a futómű is, ég és föld.. a kormány is sokkal könnyebbnek érződik, viszont jelentősen több a visszajelzés, ami kicsit paradoxon de ezt érzem. Egyelőre rózsaszín köd van, nagyon tetszik a verda de még csak hazavezettük meg városba egy kicsit.
Az alap gyári hangcucc is sokkal jobb, a zajszigetelés is, nyilván van feljebb, de most a P2 után ezek mind megváltások, érződik a 13 év különbség
reméljük minden oké lesz vele hosszú távon is 
ps: csak szoftveresen laptoppal lehet kiütni a tolatásnál a sípolást? illetve a hazakisérő fényt mutatták a Cooperba de nem emlékszem már mit kellett csinálni a bal oldali bajuszkapcsolóval?
-
Köszi a tippeket koxkids és woros.
Kiváncsi leszek ennél mennyire könnyű megtalálni a gázpedál állásokat, a P2-nél nagyon könnyű volt a a) teljesen szétkapcsolt hajtás b) csak elektromos c) benzines hajtásra ráérezni, de akkor az eco segít majd ebben néha.Igen, sikerült, sajnos 500e-el több mint amennyit szántunk rá, + átírás+ gumi stb, de cserébe 4 éves, illetve a km is több kicsivel mert 140e van benne, tehát azért használták elég sokat feltehetőleg munkába járásra, nem volt infó hogy taxiztak volna vele és az állapota sem erre utal.
Cserébe full-full extra, gyöngyházfehér, skyview, touch2go, navi, minden fityemfatyom.
Eladásnál ezek majd jól jönnek szerintem de egyelőre jussunk el a jövő hét végéig hogy végre átvegyük.. Na ma végre elhoztuk az autót.
Hát ég és föld a P2-höz képest. Van benne egy fajta nagyautós érzés mint az Accordban volt. A futómű sokkal puhább és jobban csillapít, viszont közben sokkal merevebb kanyarokban a kasztni és a futómű is, ég és föld.. a kormány is sokkal könnyebbnek érződik, viszont jelentősen több a visszajelzés, ami kicsit paradoxon de ezt érzem. Egyelőre rózsaszín köd van, nagyon tetszik a verda de még csak hazavezettük meg városba egy kicsit.
Az alap gyári hangcucc is sokkal jobb, a zajszigetelés is, nyilván van feljebb, de most a P2 után ezek mind megváltások, érződik a 13 év különbség reméljük minden oké lesz vele hosszú távon is ps: csak szoftveresen laptoppal lehet kiütni a tolatásnál a sípolást? illetve a hazakisérő fényt mutatták a Cooperba de nem emlékszem már mit kellett csinálni a bal oldali bajuszkapcsolóval?
-
duracell89
senior tag
Na nekem 11 hónap és 32000km használat után sikerült eladni a corollat és váltani egy executive JBL RAV4-re. 2000km bele is tekertem a RAV-ba és elképesztő, hogy mennyivel jobb autó. Sokkal erősebb, 135-140nél olyan a zajszint, mint a Corollaban 100 alatt, JBL szépen dalol, 360 kamera szuper…. egyelőre nagyon boldog vagyok vele.
-
Pont az, amit leírtam
LCD átvezető fólia... (azaz ez esetben inkább átvezető gumi, ami elöregszik). De hogy pontosan milyen kell bele, az csak szemrevételezés után derül ki, mert nem mindegy, milyen távol vannak egymástól az átvezetősávok, milyen széles maga az átvezető...
Mondjuk lehet, egy szétszedés-tisztítás-összeszerelés is megoldja a gondot.Oksa!
Köszönöm szépen a választ!
Majd, ha tovább bohóckodik megnézzük.
De egyelőre kiver a víz, hogy még kell bontani a műszerfalat... -
Pont az, amit leírtam
LCD átvezető fólia... (azaz ez esetben inkább átvezető gumi, ami elöregszik). De hogy pontosan milyen kell bele, az csak szemrevételezés után derül ki, mert nem mindegy, milyen távol vannak egymástól az átvezetősávok, milyen széles maga az átvezető...
Mondjuk lehet, egy szétszedés-tisztítás-összeszerelés is megoldja a gondot. -
-
Ebben is teljesen igazad van, és sajna majd mindenhol ez van.
Plusz hogy nem lesz árgarancia és most egy hónap alatt ugrott valami +600k-t a listaár én ettől fáznék is rendesen ha most rendelném...Tavaly februárban még alkuval 2,8millával olcsóbban lehetett megvenni egy magasabb felszereltségűt mint most. Az 20%-os áremelkedést jelent.
-
-
Mondjuk az ajándék felni jelenleg elméleti, mert nem érkezett meg az autóval... Mondjuk eladom, talán tél előtt egyszerűbb lesz. Megy rá GY vector 3 4 évszakos. A vicces az hogy lehet hogy érdemes megvenned előre a gumit amit akarsz hozzá ebben a hiányban (téli vagy 4 évszakos)...
Én azon filóztam hogy megvárom a corolla crosst, de örülök hogy nem tettem. Szerintem drágább lesz mint amennyiért a rav4-et vettem.
Corolla Cross nálam is játszott, de valahol írták, hogy jövő év elejére csúszik valszeg a bemutató így mozdulni kellett. Tuti, hogy Rav4 árban lesz, szóval jól tetted.
Másik meg, hogy több helyen már kapható ugye és azon videókat elnézve annyira nem tűnik annyira tágasnak nekem, márpedig a gyerek érkezése mellett (és mert hosszútávra tervezek) ez elsődleges volt.Engem most szíven ütött, hogy megint sikerült azt a modellt kiválasztani amihez olyan kereket adnak amire nem megy fel hólánc (Aurisnál 17-re nem lehetett, itt a 19-re nem lehet felrakni) és ami a csúcs, hogy nem ugyan olyan a kerékagy méret, hogy lefelé kompatibilis a 17-18-cal. Redditen ilyen hólánc pótlék szövet zsákokat javasolnak, de megnézem, hogy az osztrák rendőr mit szól, amikor előrántom a csomagtartóból
-
13,7 + apró. Következő modelévből a comfort style plus lett volna csontra ennyi szóval laza 1 millát ráemeltek, így nem is sokat gondolkodtam. Azt bánom kicsit, hogy fél éve már nézegetem és nem rendeltem meg akkor.
Tom1939: Köszke. Felni és gumi árakat elnézve két kezem összetenném egy ajándék szettért. Amilyen szerencsém van, október-novemberre csúszik az átadás... minőségi nyári papucsokkal
![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
-
13,7 + apró. Következő modelévből a comfort style plus lett volna csontra ennyi szóval laza 1 millát ráemeltek, így nem is sokat gondolkodtam. Azt bánom kicsit, hogy fél éve már nézegetem és nem rendeltem meg akkor.
Tom1939: Köszke. Felni és gumi árakat elnézve két kezem összetenném egy ajándék szettért. Amilyen szerencsém van, október-novemberre csúszik az átadás... minőségi nyári papucsokkal
-
Ma én is beléptem a várandósok klubjába egy rav4 selection-nel, egység tucat fehér-fekete kombóban
. 3-4 kereskedéssel lefolytatott beszélgetés alapján szerintem az országban az utolsó már megrendelt, de még nem eladott modellt sikerült elcsípni, elvileg szeptemberre itt van, minden más jövőre jönne.
Toyota mayernél adtak rá 350 ezer kedvezményt listaárból (még van árgarancia is pár napig), de sajnos a 800k tartozék akció már nem él. -
Ma én is beléptem a várandósok klubjába egy rav4 selection-nel, egység tucat fehér-fekete kombóban
. 3-4 kereskedéssel lefolytatott beszélgetés alapján szerintem az országban az utolsó már megrendelt, de még nem eladott modellt sikerült elcsípni, elvileg szeptemberre itt van, minden más jövőre jönne.
Toyota mayernél adtak rá 350 ezer kedvezményt listaárból (még van árgarancia is pár napig), de sajnos a 800k tartozék akció már nem él.Szoval itt tartunk, h egy ilyen osszegu autonal mar csak 350e a kedvezmeny??? Mi ez ha nem nyugat Europa?
-
Ma én is beléptem a várandósok klubjába egy rav4 selection-nel, egység tucat fehér-fekete kombóban
. 3-4 kereskedéssel lefolytatott beszélgetés alapján szerintem az országban az utolsó már megrendelt, de még nem eladott modellt sikerült elcsípni, elvileg szeptemberre itt van, minden más jövőre jönne.
Toyota mayernél adtak rá 350 ezer kedvezményt listaárból (még van árgarancia is pár napig), de sajnos a 800k tartozék akció már nem él. -
Senhi
aktív tag
Ma én is beléptem a várandósok klubjába egy rav4 selection-nel, egység tucat fehér-fekete kombóban
. 3-4 kereskedéssel lefolytatott beszélgetés alapján szerintem az országban az utolsó már megrendelt, de még nem eladott modellt sikerült elcsípni, elvileg szeptemberre itt van, minden más jövőre jönne.
Toyota mayernél adtak rá 350 ezer kedvezményt listaárból (még van árgarancia is pár napig), de sajnos a 800k tartozék akció már nem él. -
Elég kalandos mindennapjaim vannak mostanság…komolyan biztos, hogy velem van a hiba?
Folyamatosan le akarnak tolni az útról, agresszíven, kegyelmet nem ismerve… Hogy mernek egyesek ekkora sebességgel haladni sűrű, kráterrel borított erdős keskeny országúton, ráadásul nem is pásztázva másodpercenként az út minden egyes négyzetcentiméterét, eltévedt vadakról nem is beszélve? Ilyen utakon 50 km/h max vagy az alatt megyek, levegőt visszatartva figyelem az útfelületet, jobbra-balra kerülgetek, minden egyes eltalált gödörnél és kiszakadt útdarabnál hosszan szívom a fogam, 5 perc után már véres verejték csurog a homlokomon, de ez még nem elég, mindeközben hátulról kígyózó sorok tolnak és rámmásznak, villognak, de megelőzni mindegyik puhapöcs. Kötelező összevernem az autómat azért, hogy a mögöttem lévőnek jó legyen? A nap mely szakaszában szabad büntetlenül, az útfelületnek, a környezetnek és a saját autóm egészségi állapotának megfelelő sebességgel közlekedni, anélkül, hogy folyamatosan a tükröt lessem? -
Ck.
addikt
Magyarország?
-
Sztiven Segá
csendes tag
Elég kalandos mindennapjaim vannak mostanság…komolyan biztos, hogy velem van a hiba?
Folyamatosan le akarnak tolni az útról, agresszíven, kegyelmet nem ismerve… Hogy mernek egyesek ekkora sebességgel haladni sűrű, kráterrel borított erdős keskeny országúton, ráadásul nem is pásztázva másodpercenként az út minden egyes négyzetcentiméterét, eltévedt vadakról nem is beszélve? Ilyen utakon 50 km/h max vagy az alatt megyek, levegőt visszatartva figyelem az útfelületet, jobbra-balra kerülgetek, minden egyes eltalált gödörnél és kiszakadt útdarabnál hosszan szívom a fogam, 5 perc után már véres verejték csurog a homlokomon, de ez még nem elég, mindeközben hátulról kígyózó sorok tolnak és rámmásznak, villognak, de megelőzni mindegyik puhapöcs. Kötelező összevernem az autómat azért, hogy a mögöttem lévőnek jó legyen? A nap mely szakaszában szabad büntetlenül, az útfelületnek, a környezetnek és a saját autóm egészségi állapotának megfelelő sebességgel közlekedni, anélkül, hogy folyamatosan a tükröt lessem? -
KTTech
veterán
A Bluetooth minden irányba kompatibilis. Felfelé és lefelé is. Minden esetben az alacsonyabb verzió határozza meg a funkciókat és működési paramétereket. De minden BT-s eszköz képes összekapcsolódni mindennel.
-
Sztiven Segá
csendes tag
Erre gondoltam én is. Elvileg a régi és az újabb Bluetooth- nak kompatibilisnek kellene lennie. Kl
-
Nekem mind az IS 300h, mind az NX 300h, mind a tesztelt RX 450h LED-es fényszórója szinte mértani pontossággal cirka max 18-20 métert világít előre sík úton a sötétben, kétlem hogy vakítanak. Ilyenkor az átlagsebesség is valahol 50 km/h alatt biztonságos csak országúton. Néha úgy feljebb tekerném, de annyian mondjátok ezt a vakítás témát, hogy nem merem.
-
Auris városban halk, viszont hangos autópályán, a facelift előtti meg még inkább. Nagy a gördülési zaj (ezen halk gumival elég jól lehet segíteni, de szar minőségű úton teljesen mindegy), szélzajjal viszont nem tudsz sok mindent kezdeni. Főleg a visszapillantó és a hátsó ajtó felől jön elég zavaró. Hybridnél meg időnként a motor is felbúg, ha sokat előzöl az is idegesíthet.
Facelift egy fokkal jobb, de el nem tudom képzelni a régi milyen lehet ezek után.
Én hosszabb autópálya szakaszok után eléggé stresszesen és fáradtan szállok ki, ami előző autóimnál nem volt jellemző. Ezt vedd figyelembe.
(Ami összehasonlítási alapom van és érezhetően halkabb ugyanazon a szakaszon: verso, rav4, toledo, i20, c-max (mind 2015 utáni)... drágábbakat nem említem mert felesleges )Köszi szépen. Én egyelőre elengedtem, csak mostanában hiperszenz vagyok, és elkezdett elviselhetetlen lenni az autó beltere. Füldugóval próbálkozom majd legközelebb, elég sok van, mert sétához, bringához is mindig muszáj használnom, hogy ne kerüljek őrületbe.
-
pècsimunkás
addikt
-
Köszi
Hát igen elégé összecsúsztak az árak. Az átadóban volt egy magasabb feleszereltségű Chr mint a rav4-em, de azért 11,2 misi egy 1,8-as hibridiért kicsit durva.u.i: nem akarok indulatokat kelteni (led+suv+ mindenki megvakul) de teljesen jó a fényszóró, legalább annyit látok vele este mint az scross-szal
-
KTTech
veterán
Lehetséges.
Vettem egy csúcs telót, és vissza röppent 5 évet az idő.Mielőtt vettem az Aurist, akkor használtam utoljára fülest vezetéshez.
Van ötlete valakinek esetleg, hogy van valami kütyü, ami közvetít az autó és a telefon között?
-
Ez jó.
Más: Az mitől függ, hogy egyes aurisok csomagtartó ajtóján úgy vannak a feliratok, hogy bal oldalt: toyota jobb oldalt: auris hybrid és van olyan, hogy bal oldal: auris jobb oldal: hybrid felirat? Ezek mind ugyanolyan autók csak a felirat hol így hol úgy van.
Valamikor 2016 - 2017 környékén frissitettek rajta egyet es onnantól már nincs rajta a Toyota. Rájöttek, hogy elég a logo is ahhoz, hogy felismerd
-
woros
őstag
Igen, elég érdekes, kíváncsi lennék mi a racionális oka ennek, azon kívül, hogy "japán".
Off (remélem látszik).
Ez jó.
Más: Az mitől függ, hogy egyes aurisok csomagtartó ajtóján úgy vannak a feliratok, hogy bal oldalt: toyota jobb oldalt: auris hybrid és van olyan, hogy bal oldal: auris jobb oldal: hybrid felirat? Ezek mind ugyanolyan autók csak a felirat hol így hol úgy van.
-
galervin93
addikt
Az a baj, hogy nem csak a multimédia. Annyira el van (volt) maradva a Toyota 2017-18-ban a vezetéstámogató technikákban, hogy nem akartam elhinni, hogy egy 2017-es Aurisban nincs adaptív sebességtartó tempomat, nincs holttérfigyelő, nem jelzi a guminyomást (nem a piktogram), nem nyílik motorosan a csomagtartó, hogy csak ezeket említsem. Ilyen dolgok egy 2015-ös opelban pl. benne voltak. Mondjuk az megint más, hogy az nem hybrid és biztos nem kéne úgy alapból sem.
Igen, elég érdekes, kíváncsi lennék mi a racionális oka ennek, azon kívül, hogy "japán".
Off (remélem látszik).
-
Az a baj, hogy nem csak a multimédia. Annyira el van (volt) maradva a Toyota 2017-18-ban a vezetéstámogató technikákban, hogy nem akartam elhinni, hogy egy 2017-es Aurisban nincs adaptív sebességtartó tempomat, nincs holttérfigyelő, nem jelzi a guminyomást (nem a piktogram), nem nyílik motorosan a csomagtartó, hogy csak ezeket említsem. Ilyen dolgok egy 2015-ös opelban pl. benne voltak. Mondjuk az megint más, hogy az nem hybrid és biztos nem kéne úgy alapból sem.
-
woros
őstag
-
pècsimunkás
addikt
-
galervin93
addikt
A kocsi mindig keres, ha nincs csatlakozva rá eszköz...
Valószínű a BT5.2 visszafele kompatibilitásával van gond a telón... A kocsi ugyanis max 3.x-es BT-vel van szerelve (fos is a hangjuk BT-n, kivétel nélkül, a legújabbaknak is).
sky11
Welcome To Yota. A multimédia kicsit sárga, kicsit savanyú... -
pècsimunkás
addikt
-
KTTech
veterán
Nincs olyan funkció hogy melyik eszköz keresi a másikat? Asszem ezt lehet állítani, hogy a kocsi keressen, vagy a másik eszköz keresse a kocsit.
-
galervin93
addikt
Próbáltam azt is.
Öcsém kamionját sem látja, és a kamion sem a telefont -
pècsimunkás
addikt
Nincs olyan funkció hogy melyik eszköz keresi a másikat? Asszem ezt lehet állítani, hogy a kocsi keressen, vagy a másik eszköz keresse a kocsit.
-
galervin93
addikt
-
pècsimunkás
addikt
Vannak olyan telefonok, amik csak akkor fedezhetők fel más eszköz számára, ha meg van nyitva a Bluetooth beállítás.
-
Sztiven Segá
csendes tag
Töröltem az előző telefont, de ezt a foshalmazt (Realme gt2 pro) sehogy sem tudtam csatlakoztatni.
Próbáltam mindkét eszközt először indítani, telefont vagy 3x újraindítottam, az autót is vagy 5x elindítottam, leállítottam, csak gyujtást ráadtam, de semmi
!
Legszívesebben összetörném ! -
nessh
tag
Töröltem az előző telefont, de ezt a foshalmazt (Realme gt2 pro) sehogy sem tudtam csatlakoztatni.
Próbáltam mindkét eszközt először indítani, telefont vagy 3x újraindítottam, az autót is vagy 5x elindítottam, leállítottam, csak gyujtást ráadtam, de semmi !
Legszívesebben összetörném ! -
Köszi szépen. Igazából biztos vagyok benne, hogy a kereskedő "hajlana" átnézésre-vizsgálatra, meg, hogy talán még min mozgástér van az árban. Csak jobban megnézve a kínálatot, vannak azért jobbnak tűnő ajánlatok [link] , meg, adac teszt alapján annyira azért nem csendes a beltér [link] . Bár 68 dBel alá írja, a hetes golf elvileg nem csendesebb belül , bár való igaz, az előző genes oktáv szedánját már halkabbnak találták. Kár, hogy nem összehasonlíthatóak az adatok
Auris városban halk, viszont hangos autópályán, a facelift előtti meg még inkább. Nagy a gördülési zaj (ezen halk gumival elég jól lehet segíteni, de szar minőségű úton teljesen mindegy), szélzajjal viszont nem tudsz sok mindent kezdeni. Főleg a visszapillantó és a hátsó ajtó felől jön elég zavaró. Hybridnél meg időnként a motor is felbúg, ha sokat előzöl az is idegesíthet.
Facelift egy fokkal jobb, de el nem tudom képzelni a régi milyen lehet ezek után.
Én hosszabb autópálya szakaszok után eléggé stresszesen és fáradtan szállok ki, ami előző autóimnál nem volt jellemző. Ezt vedd figyelembe.
(Ami összehasonlítási alapom van és érezhetően halkabb ugyanazon a szakaszon: verso, rav4, toledo, i20, c-max (mind 2015 utáni)... drágábbakat nem említem mert felesleges ) -
Annyira nem vagyok otthon a használt hibrid Auris témában, hogy mennyire vállalható... Hát, nehéz ügy.
Először is nem 180, hanem inkább 190e km van benne, ami még akár vállalható is lehet, de mindenképpen az lenne az alap, hogy elviszed egy hivatalos Toyota szakszervízbe, és nézzék át, látnak-e valamit. Lehet ehhez kelleni fog a valódi tulaj is, hiszen e-szervízkönyv van, de tudnak egy átfogó képet adni, hogy milyen szervizeket ejtettek meg rajta.
Ha nagy hibát nem mondanak, és tetszik az autó, akkor bátran beleülhetsz.Köszi szépen. Igazából biztos vagyok benne, hogy a kereskedő "hajlana" átnézésre-vizsgálatra, meg, hogy talán még min mozgástér van az árban. Csak jobban megnézve a kínálatot, vannak azért jobbnak tűnő ajánlatok [link] , meg, adac teszt alapján annyira azért nem csendes a beltér [link] . Bár 68 dBel alá írja, a hetes golf elvileg nem csendesebb belül , bár való igaz, az előző genes oktáv szedánját már halkabbnak találták. Kár, hogy nem összehasonlíthatóak az adatok
-
pècsimunkás
addikt
Volt már rá példa, néha el kell felejtetni az autóval a BT-jét, újracsatlakoztatni és aztán működik megint hónapokig. Mondjuk ugyanígy volt példa rá fülessel is...
Töröltem az előző telefont, de ezt a foshalmazt (Realme gt2 pro) sehogy sem tudtam csatlakoztatni.
Próbáltam mindkét eszközt először indítani, telefont vagy 3x újraindítottam, az autót is vagy 5x elindítottam, leállítottam, csak gyujtást ráadtam, de semmi !
Legszívesebben összetörném ! -
Egyébként, attól eltekintve, hogy durván elszálltak az auris-árak, ez mennyire vállalható? Azt hittem, Exe-ben van színezett üveg gyárilag, meg több hangszóró, ugyanakkor ezen nem látok.
Ez még pre-facelift, csak, árban annyira nem elrugaszkodott & kb 800 méterre van innen, emiatt egy kis "proximity-bias" is játszik
Így 180k km-nél gondoltam, kelleni fog váltóolaj-fékfolyadék csere, olaj&szűrők cseréje, gyertyák, esetleg ránézni a tárcsákra is. Milyen "ráköltéssel" lehet ezeknél számolni ekkora futásteljesítménynél? vízpumpa pl lassan "esedékes" lehet? motortér amennyire képrő megítélhető, szárazka, a kezelőszerveken nem látom, hogy le lenne kopva nagyon a jelölés. Egy megtekintést-nézést megérhet? Vagy ennyiért ez sok, még jelen piaci helyzetben is? Köszi, ha van rá kapacitás v idő.
-
KTTech
veterán
Sziasztok!
Járt már valaki úgy, hogy nem kapcsolódik egy telefon az autó Bluetooth- jához?
2017- es Aurisról lenne szó.
Vagy bármilyen autóhoz, hogy nem csatlakozik egy telefon?
Eddig nem volt sosem ilyesmi gond.Megbolondulok, hogy 800 kibaszott euróért egy határ fos a telefon Bluetooth- ja
!!! -
pècsimunkás
addikt
Sziasztok!
Járt már valaki úgy, hogy nem kapcsolódik egy telefon az autó Bluetooth- jához?
2017- es Aurisról lenne szó.
Vagy bármilyen autóhoz, hogy nem csatlakozik egy telefon?
Eddig nem volt sosem ilyesmi gond.Megbolondulok, hogy 800 kibaszott euróért egy határ fos a telefon Bluetooth- ja
!!! -
Tavaly én is nagyon hasonlót vettem 2015-ös, 88k km-rel, panorámatetővel, vonóhoroggal, úgy hogy megvolt a 90k-s nagyszervize is, 4.2M-ért. Ennyit tudok segíteni. Hogy ez most reális v. alkudni kell belőle (v én vettem drágán?).
Kiderül: hamar elkel / 10 nap múlva még meglesz... -
Egyébként, attól eltekintve, hogy durván elszálltak az auris-árak, ez mennyire vállalható? Azt hittem, Exe-ben van színezett üveg gyárilag, meg több hangszóró, ugyanakkor ezen nem látok.
Ez még pre-facelift, csak, árban annyira nem elrugaszkodott & kb 800 méterre van innen, emiatt egy kis "proximity-bias" is játszik
Így 180k km-nél gondoltam, kelleni fog váltóolaj-fékfolyadék csere, olaj&szűrők cseréje, gyertyák, esetleg ránézni a tárcsákra is. Milyen "ráköltéssel" lehet ezeknél számolni ekkora futásteljesítménynél? vízpumpa pl lassan "esedékes" lehet? motortér amennyire képrő megítélhető, szárazka, a kezelőszerveken nem látom, hogy le lenne kopva nagyon a jelölés. Egy megtekintést-nézést megérhet? Vagy ennyiért ez sok, még jelen piaci helyzetben is? Köszi, ha van rá kapacitás v idő.
Tavaly én is nagyon hasonlót vettem 2015-ös, 88k km-rel, panorámatetővel, vonóhoroggal, úgy hogy megvolt a 90k-s nagyszervize is, 4.2M-ért. Ennyit tudok segíteni. Hogy ez most reális v. alkudni kell belőle (v én vettem drágán?).
Kiderül: hamar elkel / 10 nap múlva még meglesz... -
Már 3 éve is eléggé összeért a csúcs Corolla (akkor cirka 11 misi) és az alap Camry (akkor cirka 12 misi) ára, amin csodálkoztam is, hiszen akkor még a Brexit miatti vámterhek nem jelentkeztek (a Camry ugye Japánban készül). Gondolom a Toyota érthetően lefedi a palettát, "összehúzva" a kategóriák végét és elejét. A csúcs Yaris is annyiba kerül, mint egy alap Corolla, sőt, mindennel felszerelve már a nem alap Corolla árát hozza.
Amúgy én emiatt is nem láttam a Corolla HSD 2.0 létjogosultságát teljesen megalapozottnak...
Egyébként, attól eltekintve, hogy durván elszálltak az auris-árak, ez mennyire vállalható? Azt hittem, Exe-ben van színezett üveg gyárilag, meg több hangszóró, ugyanakkor ezen nem látok.
Ez még pre-facelift, csak, árban annyira nem elrugaszkodott & kb 800 méterre van innen, emiatt egy kis "proximity-bias" is játszik
Így 180k km-nél gondoltam, kelleni fog váltóolaj-fékfolyadék csere, olaj&szűrők cseréje, gyertyák, esetleg ránézni a tárcsákra is. Milyen "ráköltéssel" lehet ezeknél számolni ekkora futásteljesítménynél? vízpumpa pl lassan "esedékes" lehet? motortér amennyire képrő megítélhető, szárazka, a kezelőszerveken nem látom, hogy le lenne kopva nagyon a jelölés. Egy megtekintést-nézést megérhet? Vagy ennyiért ez sok, még jelen piaci helyzetben is? Köszi, ha van rá kapacitás v idő.
-
Nekem a Corolla HB listaara is 11 misi volt es azota emeltek legalabb ketszer. Amikor atveszem, majd megkerdezem, hogy mennyi lenne a kocsi, ha most rendelnem.
Amire még az is lehet a válasz hogy éppen nem rendelhető... Mert amennyire előre akartak vállalni az már elment. Elég kemény.
Mondjuk én a CHR-t soha nem értettem, ezért ott az átadóban elég aránytalanak éreztem egymás mellett az 1,8-as chr és a 2,5-es Rav4 közti 1 millás különbséget (de ugye ízlések és pofonok, meg nem én vettem a Chr-t szóval gyorsan túl voltam rajta ) -
Köszi
Hát igen elégé összecsúsztak az árak. Az átadóban volt egy magasabb feleszereltségű Chr mint a rav4-em, de azért 11,2 misi egy 1,8-as hibridiért kicsit durva.u.i: nem akarok indulatokat kelteni (led+suv+ mindenki megvakul) de teljesen jó a fényszóró, legalább annyit látok vele este mint az scross-szal
-
Már 3 éve is eléggé összeért a csúcs Corolla (akkor cirka 11 misi) és az alap Camry (akkor cirka 12 misi) ára, amin csodálkoztam is, hiszen akkor még a Brexit miatti vámterhek nem jelentkeztek (a Camry ugye Japánban készül). Gondolom a Toyota érthetően lefedi a palettát, "összehúzva" a kategóriák végét és elejét. A csúcs Yaris is annyiba kerül, mint egy alap Corolla, sőt, mindennel felszerelve már a nem alap Corolla árát hozza.
Amúgy én emiatt is nem láttam a Corolla HSD 2.0 létjogosultságát teljesen megalapozottnak...
-
Grat!
Sejthető volt, hogy nem lesz jó vétel ár-érték arányban, mint ahogy a Yaris Cross se az. Azt néztem, hogy a 2.0 HSD corollák is lassan 2.5 HSD Camry árban mennek, pedig a Camry az egy egész más kávéház.
Köszi
Hát igen elégé összecsúsztak az árak. Az átadóban volt egy magasabb feleszereltségű Chr mint a rav4-em, de azért 11,2 misi egy 1,8-as hibridiért kicsit durva.u.i: nem akarok indulatokat kelteni (led+suv+ mindenki megvakul) de teljesen jó a fényszóró, legalább annyit látok vele este mint az scross-szal
-
Köszönöm
Ja első corolla crossok nem lesznek itt őszre csak januárra állítólag... És simán annyi lesz mint amennyiért a rav4-et vettem (ugye a 1,5 év különbség addig a múlt októberi rendeléshez képest).Grat!
Sejthető volt, hogy nem lesz jó vétel ár-érték arányban, mint ahogy a Yaris Cross se az. Azt néztem, hogy a 2.0 HSD corollák is lassan 2.5 HSD Camry árban mennek, pedig a Camry az egy egész más kávéház.
-
Ma átvettem a rav4-et. Ami érdekes lehet hogy 22-esben sem állítható comfort szinten az utasoldali ülés magassága. Az ajtók is szép puha anyaggal van fedve (ha minden igaz ez régebben excutive kiváltság volt, de lehet hogy tévedek) és minden belső fény ledes. A radar szépen jelzi a képernyőn a helyzetet nem csak sípol (de ehhez kell a comfort style plus vagy feljebb, a kiegészítőkből hozzáadva "csak" sípol alacsonyabb felszereltségnél, most adott el egy ilyet az értékesítőm, csak comfort volt raktáron és kellett valakinek gyorsan). De tetszik nagyon
-
Ma átvettem a rav4-et. Ami érdekes lehet hogy 22-esben sem állítható comfort szinten az utasoldali ülés magassága. Az ajtók is szép puha anyaggal van fedve (ha minden igaz ez régebben excutive kiváltság volt, de lehet hogy tévedek) és minden belső fény ledes. A radar szépen jelzi a képernyőn a helyzetet nem csak sípol (de ehhez kell a comfort style plus vagy feljebb, a kiegészítőkből hozzáadva "csak" sípol alacsonyabb felszereltségnél, most adott el egy ilyet az értékesítőm, csak comfort volt raktáron és kellett valakinek gyorsan). De tetszik nagyon
-
Tom1939
őstag
Ma átvettem a rav4-et. Ami érdekes lehet hogy 22-esben sem állítható comfort szinten az utasoldali ülés magassága. Az ajtók is szép puha anyaggal van fedve (ha minden igaz ez régebben excutive kiváltság volt, de lehet hogy tévedek) és minden belső fény ledes. A radar szépen jelzi a képernyőn a helyzetet nem csak sípol (de ehhez kell a comfort style plus vagy feljebb, a kiegészítőkből hozzáadva "csak" sípol alacsonyabb felszereltségnél, most adott el egy ilyet az értékesítőm, csak comfort volt raktáron és kellett valakinek gyorsan). De tetszik nagyon
-
Most már érdekel, hogy hogyan néz ki az a kormány
. Általában lakk fényesre szokott kopni ennyi idősen (de ez nem szabály, autópályán nem izzadós tenyérrel lehet közel gyári is).Toyota adok-veszek FB csoportban szokott lenni hirdetés átbőrőzésre. Képek és vélemények alapján igencsak gyári (ha nem jobb minőségben) készül, szóval esetleg megnézheted ha tényleg kell
.Ha átvettük lefotózom
-
Már megválaszoltad, vagy nem?
Én biztosan tudom, hogy Executive (még nem vettük át). Nagy nyomozást nem végeztem, de megnéztem pár képet, videót, hirdetést és azokban a multi kormány, mind bőrös volt. Azt írtad, Toyota ebben az időszakban sajna elég bazári bőrt használt a kormányon, csak kár, hogy nem bőrözték át.Most már érdekel, hogy hogyan néz ki az a kormány
. Általában lakk fényesre szokott kopni ennyi idősen (de ez nem szabály, autópályán nem izzadós tenyérrel lehet közel gyári is).Toyota adok-veszek FB csoportban szokott lenni hirdetés átbőrőzésre. Képek és vélemények alapján igencsak gyári (ha nem jobb minőségben) készül, szóval esetleg megnézheted ha tényleg kell
. -
Már megválaszoltad, vagy nem?
Én biztosan tudom, hogy Executive (még nem vettük át). Nagy nyomozást nem végeztem, de megnéztem pár képet, videót, hirdetést és azokban a multi kormány, mind bőrös volt. Azt írtad, Toyota ebben az időszakban sajna elég bazári bőrt használt a kormányon, csak kár, hogy nem bőrözték át. -
Ez mondjuk így egyszerű.
És vitorlázó mód van? mikor se elektronyos se benyás üzem nem megy?
P2-nél ez akkor volt ha felengedtem a gázt és nagyon enyhén vissza.Amúgy rosszul írtam az ECO feliratnál a C betűnél levő vonal a mérvadó.
Hát így nem figyeltem de szerintem van. Ha neked van akkor az újabb generációs Hybrid esetén is. De holnap megnézem, mit mutat ilyenkor az energiaáramlás grafikon. -
A fordulatszámmérő helyén van a CHG-ECO-POWER mutató.
ECO és Power felezőnél van egy kis vonal. Ha ezt átléped, indul a bezinmotor, alatta nem - így lehet vele játszani EV módban, de csak akkor ha minden egyéb feltétel teljesül (meleg motor, töltött akksi stb.)
Majd ráérzel Én nagyon szeretem az Auris-t, nekem is minden földi jóval fel van szerelve, igaz nekem FL előtti (2014/12). 
-
Használt Toyotánál itthon valamiért divat, hogy mindenre rámondják, hogy executive pedig nem sok köze van hozzá (aurisnál is tele van alap felszereltségű "executive"-val a hahu). Erre rátesz még egy lapáttal a tény, hogy kint más felszereltségek voltak más nevekkel.
Ha van benne tss, bőrülés, bi-led akkor valszeg executive. Különben lásd feljebb.Esetleg cserélhették is, Toyota ebben az időszakban sajna elég bazári bőrt használt a kormányon, 3 is van a családban kb. új koruk óta és mind korán kezdett fényesedni mondjuk a korábban használt ford, vw-vel szemben.
-
Üdv! Vettünk asszonynak egy 2018 Toyota Corolla 1.6 Executive, viszonylag normál futással (90e km). Lenne pár kérdésem. Az egyik, h én ehhez a felszereltséggel csak bőrös multi kormányt láttam. A multi stimmel a bőr viszont nem, lehetséges, hogy már át kellett húzni? Másik, megvan a teljes szerviztörténet, ebben nem említenek szelephézag állítást, gyártói ajánlás nincsen erre? Köszi!
-
Köszi a tippeket koxkids és woros.
Kiváncsi leszek ennél mennyire könnyű megtalálni a gázpedál állásokat, a P2-nél nagyon könnyű volt a a) teljesen szétkapcsolt hajtás b) csak elektromos c) benzines hajtásra ráérezni, de akkor az eco segít majd ebben néha.Igen, sikerült, sajnos 500e-el több mint amennyit szántunk rá, + átírás+ gumi stb, de cserébe 4 éves, illetve a km is több kicsivel mert 140e van benne, tehát azért használták elég sokat feltehetőleg munkába járásra, nem volt infó hogy taxiztak volna vele és az állapota sem erre utal.
Cserébe full-full extra, gyöngyházfehér, skyview, touch2go, navi, minden fityemfatyom.
Eladásnál ezek majd jól jönnek szerintem de egyelőre jussunk el a jövő hét végéig hogy végre átvegyük.. A fordulatszámmérő helyén van a CHG-ECO-POWER mutató.
ECO és Power felezőnél van egy kis vonal. Ha ezt átléped, indul a bezinmotor, alatta nem - így lehet vele játszani EV módban, de csak akkor ha minden egyéb feltétel teljesül (meleg motor, töltött akksi stb.)
Majd ráérzel Én nagyon szeretem az Auris-t, nekem is minden földi jóval fel van szerelve, igaz nekem FL előtti (2014/12). -
Grat, végül sikerült olyat, amit szerettél volna?
1. nem tudom, nem próbáltam ki, csak magyarul használtam eddig.
2. 80km azt hiszem.
3. max dugóban araszolva van értelme, amúgy igen, lassabban reagál gázadásra.Köszi a tippeket koxkids és woros.
Kiváncsi leszek ennél mennyire könnyű megtalálni a gázpedál állásokat, a P2-nél nagyon könnyű volt a a) teljesen szétkapcsolt hajtás b) csak elektromos c) benzines hajtásra ráérezni, de akkor az eco segít majd ebben néha.Igen, sikerült, sajnos 500e-el több mint amennyit szántunk rá, + átírás+ gumi stb, de cserébe 4 éves, illetve a km is több kicsivel mert 140e van benne, tehát azért használták elég sokat feltehetőleg munkába járásra, nem volt infó hogy taxiztak volna vele és az állapota sem erre utal.
Cserébe full-full extra, gyöngyházfehér, skyview, touch2go, navi, minden fityemfatyom.
Eladásnál ezek majd jól jönnek szerintem de egyelőre jussunk el a jövő hét végéig hogy végre átvegyük..
reméljük minden oké lesz vele hosszú távon is 
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
. 3-4 kereskedéssel lefolytatott beszélgetés alapján szerintem az országban az utolsó már megrendelt, de még nem eladott modellt sikerült elcsípni, elvileg szeptemberre itt van, minden más jövőre jönne.
Új hozzászólás Aktív témák
- One mobilszolgáltatások
- exHWSW - Értünk mindenhez IS
- A fociról könnyedén, egy baráti társaságban
- Elektromos autók - motorok
- Amazfit Bip 6 - jót olcsón
- Kezdő fotósok digitális fényképei
- AMD K6-III, és minden ami RETRO - Oldschool tuning
- Szijjártó Péter a BYD-hoz igazolt
- Autós topik
- Projektor topic
- További aktív témák...
- GMR 2TB 2.5 SATA3 SSD
- ÚJ AKKU! Ár/ÉRTÉK BAJNOK! Dell Latitude 5330 i3-1215U 6mag! 16GB 512GB 13.3" FHD 1 év gar
- iPhone 11 Pro Max 256GB (3 Hónap Garancia) - Felújított
- Apple Studio Display 27" A2525 - Standard Glass - Állítható magasságú állvány - 2022 - 27% Áfás
- Lenovo X13 Gen 1 Ryzen 5 pro 4650U, 16GB RAM, SSD, jó akku, számla, garancia