-
Fototrend
Fototrend
Új hozzászólás Aktív témák
-
dragon1993
addikt
Nem tud ilyet. Írta, hogy reggeli idításkor, hidegen. Az Auris mindenképpen indítja a benzinmotort reggeli indításkor (hisz nem lehetséges éjszakai állás után reggel LEGALÁBB 40 fokos hűtővíz, az Aurisnak meg az kell az EV módhoz). A Corolla tudja ezt, elsőre meg is lepett nyáron, langyos reggelen, hogy mivanmá, rossz a motor, hogy nem indul?
-
Ja, mondjuk cégesben ha lehet választani akkor nem rav4-et kérsz. Mert az előnyöket nem te élvezed (fogyasztás, hosszú ideig hibamentesség, ártartás), a hátrányokat meg te szenveded el (nem pályára való meg a szokásos toyota dolgok, hangszigetelés stb).
Szeretem is betenni flottába, van egy pár.
![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
-
Nektek nincs EV gombotok? Az indítás után nem azonnal röffen be a benzinmotor, gyorsan, még előtte meg kell nyomni az EV gombot, és akkor ha nem kell fűteni, és nem adsz nagy gázt, akkor elgurulgat 1-2 km-t elektromosan a hibrid Toyota. Nekem így csinálta a Prius 2, az újabbakkal sajnos nincs tapasztalatom, de remélem nem fejlődött vissza a rendszer... Használtam, amikor pl. egyik utcából kellett csak átállni a szomszédos utcába, vagy teremgarázsból kiállni (addig se füstöljön)
-
Az 5. generációs corollának csak 35 liter a tankja, a barátom aki ilyen kocsit kapott eleinte 7 literes fogyival heti 3-4x tankolt
nem a tankja ekkora hanem ekkor jelez
ParmaBoy:
Egyebkent meg tudom erositeni, h 160 korul 9.1-et mertem (Corolla 2.0)
Amint atertem az osztrakokhoz maris visszabb esett, ~2 literrel, de ott nem mentem csak 135 korul. -
Na majd kiderül. Új cégnél toyota flotta van, nem választható az autó, ezen a szinten mindenkinek corolla jár, fentebb manageri szinten meg rav4. Az amúgy jobb pályázásra? ott meg nem az a gond, hogy egy nagy doboz, innentől fogva a légellenállás szar, gondolom nehéz is
Azért ezek a Toyota lakossági modelljei, jogkövető állampolgárok számára. Bár lehet hogy a kollégád a német autópályán fog csak közlekedni.
A gyári fogyasztási adatok simán tarthatóak (ez is csoda manapság) de 160 körül már más világ kezdődik a RAV4-ben is. Addig fele-fele város-autópálya használattal nekem 5,8 a fogyim pedig összekerekes a paripa 19-es kerékkel.
-
-
pècsimunkás
addikt
-
-
Sajna ott mindenben rosszabb lesz. Hangszigetelés is fájni fog, de a hogy jut el 160-ig rész fog igazán sajjogni. Gondolom 2.0 tdi volt a skoda... Az azért máshogy lép vissza 120-ról 160-ra mint egy 1.8 hybrid...
Na majd kiderül. Új cégnél toyota flotta van, nem választható az autó, ezen a szinten mindenkinek corolla jár, fentebb manageri szinten meg rav4. Az amúgy jobb pályázásra? ott meg nem az a gond, hogy egy nagy doboz, innentől fogva a légellenállás szar, gondolom nehéz is
-
igen, 140 (142?) lovas
kíváncsi leszek, ismerős octi tdi-t cserél majd rá (egyik cégnél ez van másiknál meg amaz), 160 környéke az átlagos tempó, a skoda hozott 5-5.5 körüli fogyit így hajtva
ja, várhatóan évi 50-60e km futás
3 év alatt amíg megtartják szerintem lesz egy 2 millió Ft hátrány a toyotára nézve a skodához képest üzemanyag terén -
igen, 140 (142?) lovas
kíváncsi leszek, ismerős octi tdi-t cserél majd rá (egyik cégnél ez van másiknál meg amaz), 160 környéke az átlagos tempó, a skoda hozott 5-5.5 körüli fogyit így hajtva
ja, várhatóan évi 50-60e km futás
3 év alatt amíg megtartják szerintem lesz egy 2 millió Ft hátrány a toyotára nézve a skodához képest üzemanyag terén -
igen, 140 (142?) lovas
kíváncsi leszek, ismerős octi tdi-t cserél majd rá (egyik cégnél ez van másiknál meg amaz), 160 környéke az átlagos tempó, a skoda hozott 5-5.5 körüli fogyit így hajtva
ja, várhatóan évi 50-60e km futás
3 év alatt amíg megtartják szerintem lesz egy 2 millió Ft hátrány a toyotára nézve a skodához képest üzemanyag terén -
No.01
addikt
Nem kell, de lehet kapcsolni egyszerűen.
3 hónap asszem.
De nem kapcsolgatom. Èjjel nappal megy úgy 3 hónap, ha jól emlékszem.A 3., az egy èv kb.
-
pècsimunkás
addikt
-
ddsteel
senior tag
Esetleges. Azonnak kinyomod a fűtés / hűtést és az akku feltöltve van akkor működik, de simán lehet, hogy kiírja, hogy nem elérhető az EV mód viszlát.
Nem tud ilyet. Írta, hogy reggeli idításkor, hidegen. Az Auris mindenképpen indítja a benzinmotort reggeli indításkor (hisz nem lehetséges éjszakai állás után reggel LEGALÁBB 40 fokos hűtővíz, az Aurisnak meg az kell az EV módhoz). A Corolla tudja ezt, elsőre meg is lepett nyáron, langyos reggelen, hogy mivanmá, rossz a motor, hogy nem indul?
-
dragon1993
addikt
Nektek nincs EV gombotok? Az indítás után nem azonnal röffen be a benzinmotor, gyorsan, még előtte meg kell nyomni az EV gombot, és akkor ha nem kell fűteni, és nem adsz nagy gázt, akkor elgurulgat 1-2 km-t elektromosan a hibrid Toyota. Nekem így csinálta a Prius 2, az újabbakkal sajnos nincs tapasztalatom, de remélem nem fejlődött vissza a rendszer... Használtam, amikor pl. egyik utcából kellett csak átállni a szomszédos utcába, vagy teremgarázsból kiállni (addig se füstöljön)
-
Sziasztok.
Egy Auris hibrid tud csak elektromosan menni 500 métert (reggeli indításkor hidegen)?
A bölcsi a szomszéd utcában van (ez kb 500 méter) és jó lenne ha ekkor hideg motor helyett elektromosan elgurulna odáig, innét pedig mehetne tovább normál módban a 16 km-re lévő munkahelyig.Nem tud. Ez a felhasználás inkább elektromos autóhoz való.
-
No.01
addikt
Ilyen van a motortèrben, gyorskötözővel rögzítve: [link]
4 ceruza elem megy bele. Akkumulátorra is lehet kötni, azt nem akartam...
Ez a spray: [link]
Ez van az utastèrben, csomagtartóban: [link]Utolsó teljesen hangtalan nekünk.
Ès lassan merül benne az elem.Az elsőben gyorsabban merül, napközben kikapcsolhatod, ha nem felejted el este visszakapcsolni
-
-
Nektek nincs EV gombotok? Az indítás után nem azonnal röffen be a benzinmotor, gyorsan, még előtte meg kell nyomni az EV gombot, és akkor ha nem kell fűteni, és nem adsz nagy gázt, akkor elgurulgat 1-2 km-t elektromosan a hibrid Toyota. Nekem így csinálta a Prius 2, az újabbakkal sajnos nincs tapasztalatom, de remélem nem fejlődött vissza a rendszer... Használtam, amikor pl. egyik utcából kellett csak átállni a szomszédos utcába, vagy teremgarázsból kiállni (addig se füstöljön)
-
-szabi-
addikt
Ilyen van a motortèrben, gyorskötözővel rögzítve: [link]
4 ceruza elem megy bele. Akkumulátorra is lehet kötni, azt nem akartam...
Ez a spray: [link]
Ez van az utastèrben, csomagtartóban: [link]Utolsó teljesen hangtalan nekünk.
Ès lassan merül benne az elem.Az elsőben gyorsabban merül, napközben kikapcsolhatod, ha nem felejted el este visszakapcsolni
Köszi a linkeket.
-
Nektek nincs EV gombotok? Az indítás után nem azonnal röffen be a benzinmotor, gyorsan, még előtte meg kell nyomni az EV gombot, és akkor ha nem kell fűteni, és nem adsz nagy gázt, akkor elgurulgat 1-2 km-t elektromosan a hibrid Toyota. Nekem így csinálta a Prius 2, az újabbakkal sajnos nincs tapasztalatom, de remélem nem fejlődött vissza a rendszer... Használtam, amikor pl. egyik utcából kellett csak átállni a szomszédos utcába, vagy teremgarázsból kiállni (addig se füstöljön)
-
pècsimunkás
addikt
-
-szabi-
addikt
Amazonról nyestriasztó jöhet?
Sprayel - ha fix helyed van èjszakára- az autót fújd körbe. Mármint a földre fújj.
Nekem van egy a motortèben is- olcsó, elemes, egy meg hátul a csomagtartóban. Meg a parkolóm körbefújva.
A három együtt vèdi eddig az autót.
Nekem is a burkolatot kaptak szèt a motortèrben a nyest.Igen jöhet.
Nézek ilyen elemes olcsó cuccot én is és kombinálom a dolgokat.
Köszi. -
pècsimunkás
addikt
Néztem még ugyanezen a weboldalon Mak Barbury felnit 60e, illetve Aez Montreal black 116e. Végül arra gondoltam a kettő között jó lesz Dezent.
A szervizben ajánlották, hogy raknak a kocsiba ultrahangos riasztót ami az autótól kapna tápot, 40e Ft lett volna.
Spray-re azt mondták ragacsos lesz tőle az autó. Sokat segít, hogy ezt az utat már végigjártad előttem. Köszi a tanácsokat és a linkeket. -
Így van, én is így emlékszem. Corollánál ez már nem igaz. Ha kint meleg van és elég kraft van az akksiban, nem indítja. Miután viszont elindult a benzinmotor (a töltöttség csökkenése és/vagy a gázadás nagysága miatt), akkor már olyan, mint az Auris: a megfelelő töltöttség és a motorhőfok eléréséig járatja a motort (ha nincs egyéb igény, pl fűtés-hűtés, akkor értelemszerűen tovább). Ez fejlődés a Corolla javára, ez anno idegesített az Aurisban (sokszor állok hidegen ki-be kapun). Persze ez ilyen apró idegesítő dolog, nem vészes.
-
-
40e az ultrahangos riaszto? Hmmm...?
Nekem anno 80-at mondtak a Mayerbe es a Duettnel is hasonlo remlik. (idoben nem tudtam osszeegyeztetni igy skippeltem mindkettot)Te hol kaptad ezt az ajanlatot egyebkent?
**A MAK felnikkel en is szemeztem, de ott nem volt bevonatos az AEZ meg nemcsak dragabb volt, de keszletrol sem volt elerheto en meg nem akartam varni mert azt mondtak, h az atfutas barmi lehet 2 het es 2 honap kozott.
Ettol fuggetlenul a Dezet szerintem jo. Nyilvan van ennel jobb, konnyebb es tan szebb is, de ott lenyegesen tobb lesz a vegosszeg. (mar nem emlekszem mi volt az alternativaja a Dezentnek amit meg a Corollahoz vettem, de az remlik, h a komplett szett (felni, gumik, szenzorok) arabol a "jobbik" nal a gumik mar egyaltalan nem fertek bele a keretbe. -
Néztem még ugyanezen a weboldalon Mak Barbury felnit 60e, illetve Aez Montreal black 116e. Végül arra gondoltam a kettő között jó lesz Dezent.
A szervizben ajánlották, hogy raknak a kocsiba ultrahangos riasztót ami az autótól kapna tápot, 40e Ft lett volna.
Spray-re azt mondták ragacsos lesz tőle az autó. Sokat segít, hogy ezt az utat már végigjártad előttem. Köszi a tanácsokat és a linkeket. -
A TPMS-t innen rendeltem 2 szettet (mukodik a valosagban is Toyotaba es Lexusba egyarant. Elobbibe mar 4. eve)
A nyestriszatobol pedig ez van. Ez nem ragad es nincs szaga ugy, mint a tobbinek amit probaltam.
Néztem még ugyanezen a weboldalon Mak Barbury felnit 60e, illetve Aez Montreal black 116e. Végül arra gondoltam a kettő között jó lesz Dezent.
A szervizben ajánlották, hogy raknak a kocsiba ultrahangos riasztót ami az autótól kapna tápot, 40e Ft lett volna.
Spray-re azt mondták ragacsos lesz tőle az autó. Sokat segít, hogy ezt az utat már végigjártad előttem. Köszi a tanácsokat és a linkeket. -
Ezt a kort en lefutottam. (sot vasaroltam is ilyen kereket igaz masik designt)
Egyaltalan nem gyari beszallito, de ar/ertek aranyban nagyon jo (mindig az volt csak a minoseg nem volt megfelelo regebben, de amiota egybeolvadt par masik markaval AEZ azota nagyon sokat fejlodtek es van nekik kulon speci teli alufelniuk is ami jobban ellenall a sonak, kavicsoknak. A felar elhanyagolhato... azota a 2. szett is ilyen lett)A TPMS szenszorra van jobb ajanlatom ami gyari es nem a gagyi kiani ami alltalaban fele vagy 3-ad annyi ideig birja (igaz arban is ehhez igazodik, de meg a gumisom is azt mondta, h nem mindegyik egyforma mert mar tobb olyannal talalkoztak amit egyszeruen nem lehetett feltanitani)
A motorburkolat es a a motorhazteto belso szigetelese nagyon kozkedvel a kis
rohadekokragcsalok koreben. A nemeteknel es az osztrakoknal mar olyan szinten jar, h 1-2 biztosito mar nem is fedezi. Ez sajna ilyen.Van jofajta spray ellen, de sajna ismetelni kell tavasztol oszig havonta kuloben szart sem er.
Holnap igyekszem kuldeni a linkeket
-
-
Ezt a kort en lefutottam. (sot vasaroltam is ilyen kereket igaz masik designt)
Egyaltalan nem gyari beszallito, de ar/ertek aranyban nagyon jo (mindig az volt csak a minoseg nem volt megfelelo regebben, de amiota egybeolvadt par masik markaval AEZ azota nagyon sokat fejlodtek es van nekik kulon speci teli alufelniuk is ami jobban ellenall a sonak, kavicsoknak. A felar elhanyagolhato... azota a 2. szett is ilyen lett)A TPMS szenszorra van jobb ajanlatom ami gyari es nem a gagyi kiani ami alltalaban fele vagy 3-ad annyi ideig birja (igaz arban is ehhez igazodik, de meg a gumisom is azt mondta, h nem mindegyik egyforma mert mar tobb olyannal talalkoztak amit egyszeruen nem lehetett feltanitani)
A motorburkolat es a a motorhazteto belso szigetelese nagyon kozkedvel a kis
rohadekokragcsalok koreben. A nemeteknel es az osztrakoknal mar olyan szinten jar, h 1-2 biztosito mar nem is fedezi. Ez sajna ilyen.Van jofajta spray ellen, de sajna ismetelni kell tavasztol oszig havonta kuloben szart sem er.
Holnap igyekszem kuldeni a linkeket
-
-
-
Megvolt a 15e szerviz.
Külön rákérdeztem, hogy része e az átvizsgálásnak a hibrid rendszer és az aksi.
Nekem azt mondták nem, mert a gyártó annak ellenőrzését csak az 5. évben vagy 100e km megtétele után írja elő.
Nem vitatkoztam.
Így végül csak olajat és szűrőt cseréltek + átnézték.Be hívtak a műhelybe, hogy mutatni akarnak valamit.
A motortérben valami megrágta a motor burkolatot.
Most rágcsáló-kisállat riasztókat keresgélek, de elég vegyesek az interneten olvasott tapasztalatok, vélemények. -
Szia!
Ahogy írták az előző hosszászólásokban én utángyártottal cseréltem Aliról. Már van pár hónapos tapasztalatom vele. Nem ragad be, viszont nagy melegben ez is nyikorog. Mondjuk 25-30 fokig nem, de amikor 40 fok van és napon áll a kocsi, akkor itt is van nyikorgás. Szóval ezt vedd figyelembe, ha rendelnél. Engem nem zavar, mert az előző gyári konkrétan nem nyílt ki sokszor.
-
A műszerfal (Avensis T25 2006) alá akartam nézni, mert első radart raktam be, és a zümmőgőt áthúztam a tűzfalon. Az óra csoport kiszedéssel. A szellőzők műanyag fülecskéi szanaszét törve. A középső tároló rekesz fedelének a zsanérmechanizmusa szanaszét törve. A motortakaró oszlopai mind letörve. Az óracsopor mögött a hegesztett vason semmi, se alapozó, se cink, se festék. Ahogy az udvarról az eső alól bevitték a gyárba. Az alsó motorborítások csavarhelyei szétszakadva. A bolhák a motortérnél kriminálisak. És a 10 félét átnéztük a Bárdinál, de olyan nincs, mint a gyári.
Viszont már majdnem olyan mint a Lagunám. Vettem Tomtomot bele 6 colost. És van radar elöl-hátul, és csavartam rá guminyomásmérőt.
Mondjuk nem olyan kényelmes az ülés. És deréktámasz feszítő sincs. A Lagunán volt. Viszont van +20LE. -
Elkezdett nyikorogni a teleszkóp a rav4-nél (5 éves, gen5), lehet a melegtől, nem tudom. Amikor csukódik le, akkor csinálja, már amikor éppen lecsukódna.
Valaki itt írta, hogy neki is ezt csinálta és hogy mennyiért csinálták meg, de nem találom a hozzászólást. Vagy lehet elég lenne csak befújni valamivel? -
VanAzAPénz
aktív tag
-
Elkezdett nyikorogni a teleszkóp a rav4-nél (5 éves, gen5), lehet a melegtől, nem tudom. Amikor csukódik le, akkor csinálja, már amikor éppen lecsukódna.
Valaki itt írta, hogy neki is ezt csinálta és hogy mennyiért csinálták meg, de nem találom a hozzászólást. Vagy lehet elég lenne csak befújni valamivel?Kétszer cserélték gariban, 660k csak az alkatrész... Volt itt valaki aki megoldott mással, őt kellene megtalálni
Zsebből én nem csináltatnám meg gari után (nekem "csak" nyikorgott mint az ólajtó, de ezért is cserélték). -
Elkezdett nyikorogni a teleszkóp a rav4-nél (5 éves, gen5), lehet a melegtől, nem tudom. Amikor csukódik le, akkor csinálja, már amikor éppen lecsukódna.
Valaki itt írta, hogy neki is ezt csinálta és hogy mennyiért csinálták meg, de nem találom a hozzászólást. Vagy lehet elég lenne csak befújni valamivel? -
stuka20
senior tag
Elkezdett nyikorogni a teleszkóp a rav4-nél (5 éves, gen5), lehet a melegtől, nem tudom. Amikor csukódik le, akkor csinálja, már amikor éppen lecsukódna.
Valaki itt írta, hogy neki is ezt csinálta és hogy mennyiért csinálták meg, de nem találom a hozzászólást. Vagy lehet elég lenne csak befújni valamivel? -
Nem csak garancia után, és 10 éves korág kell.
Nekem ezt írták első éves szervíznél: "A hybrid akkumulátor teszt elvégzése majd csak az 5.év/ 100 000 km (amely előbb letelik) után válik esedékessé, mert az ideig gyártói garancia alá tartozik."
Nekem az 1 éves 54e-be volt. (2025 február végén)Február óta ennyivel előrébb járunk. A nagy menetelés.
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Új hozzászólás Aktív témák
- Noblechairs Epic fekete/piros
- Jura ENA 8 Szürke/Fekete TFT kijelző, One-Touch, Felújított, Számla, 3 hó gari
- Eladó Xiaomi Electric Scooter 4 lite gen 2 elektromos roller
- Alfa Romeo Giulietta 2011 2.0Jtdm-2 170 Le
- Erősen használt Kenwood MultiPro Go FDP22.130GY kompakt konyhai robotgép / 1 hónap jótállás
- GAMER PC! i7-13700F / RTX 4070 Super / 32GB 3200MHZ / 1TB NVMe / 750W Bronze
- GIGA AKCIÓ! Dell Pro Plus 14 Core Ultra 5 238V 32GB 512GB FHD+ TouchScreen ProPlus gar: 2028.10.07
- Új Dell Pro 14 Plus Ultra5 238V vPro 8mag 32GB RAM 512GB SSD Intel Arc iGPU 130V Win11 Pro Garancia
- Apple HomePod 2 2. Generációs & Fekete Bontatlan / 27% áfás ár
- Azonnali készpénzes GAMER / üzleti notebook felvásárlás személyesen / csomagküldéssel korrekt áron