-
Fototrend
Fototrend
Új hozzászólás Aktív témák
-
pècsimunkás
addikt
-
pècsimunkás
addikt
-
-
dragon1993
addikt
-
dragon1993
addikt
-
dragon1993
addikt
-
Köszi , kezdek okosodni. Megtaláltam a neten a 723 oldalas pdf-et. Nekem valószinüleg a 2023 októberi verzió kell, mert 2024 februárjában vettem újonnan. Nem elég a két oldalas múltkori ismertető, mert előbb inicializálni kell és a szelepeket is regisztrálni kell. Főleg , hogy volt egy fejegység cserém is idén tavasszal garanciálisan , biztos örült neki a Panasonic. Mindjárt nekiesek és elolvasom mind a 16 gumirozós oldalt. Köszi!
-
Ne legyen a közelben másik szelep/kerék 5méteren belül,de mások szerint inkább 20méteren belül,csomagtartóban sem 1db sem,csak az autón a 4db tanítandó kerék,tolatni sem lehet
Köszi , kezdek okosodni. Megtaláltam a neten a 723 oldalas pdf-et. Nekem valószinüleg a 2023 októberi verzió kell, mert 2024 februárjában vettem újonnan. Nem elég a két oldalas múltkori ismertető, mert előbb inicializálni kell és a szelepeket is regisztrálni kell. Főleg , hogy volt egy fejegység cserém is idén tavasszal garanciálisan , biztos örült neki a Panasonic. Mindjárt nekiesek és elolvasom mind a 16 gumirozós oldalt. Köszi!
-
ParmaBoy
aktív tag
Tavalyi modelleket szórják ki akciós áron
Aki tud otthon tölteni, annak megéri a plug-in hibridet venni a sima hibrid helyett
-
Donki Hóte
veterán
Rav4 Hybrid 2023.októbertől guminyomáskijelzős,öntanulós
Rav4 Plugin 2020.júniustól guminyomáskijelzős,öntanulós
Corolla 2023 januártól guminyomáskijelzős,öntanulósHasználati írja
Guminyomás kijelzéssel kapcsolatban kérdeznék.
Kiváncsi lettem volna, hogy autópályázás során mennyre melegszik fel a gumi, ezért beállítottam a műszerfali kijelzőn, hogy mutassa a guminyomásokat (C-HR gen2).
Mutatta is, de aztán eltűnt a kijelzés, más kijelzés jelent meg. Gondoltam, hogy elrontottam valamit, visszaút előtt megint beállítottam, hogy mutassa a guminyomást. Megintcsak mutatta egy darabig, de aztán ismét eltűnt
A guminyomás értékét nem lehet tartósan a kijelzőre tenni?
-
Donki Hóte
veterán
Tavalyi modelleket szórják ki akciós áron
Aki tud otthon tölteni, annak megéri a plug-in hibridet venni a sima hibrid helyett
-
Drizzt
nagyúr
Hol van ilyen akció?
Árlista szerint a plug-in hibrid 1,5-2 millióval drágább, mint a sima hibrid megfelelője...
-
Tom1939
őstag
Hol van ilyen akció?
Árlista szerint a plug-in hibrid 1,5-2 millióval drágább, mint a sima hibrid megfelelője...
-
Donki Hóte
veterán
-
Pfiucska
senior tag
Látszik, hogy nagyon béna Toyotás vagyok, még tankolni sem tudok
Egyszerűen nem tudok megfelelő mennyiségű benzint betolni a paripába a kúton. Elvileg 43 literes a tank a C-HR II autómban, ezzel szemben a következő mennyiségeket tudtam beletankolni:
amikor még 50 km megtehető távolságot mutatott, akkor 34 litert,
amikor még 35 km megtehető távolságot mutatott, akkor 35 litert,
amikor még 8 km (!!!) megtehető távolságot mutatott, akkor 37,2 litert
Pedig a legutóbbi alkalommal már láttam a benzint lötyögni a betöltőnyílásban, nem tudtam többet beletolni
Most vagy nem 43 literes a tank, vagy nem jól mutat a még megtehető távolságot mutató kijelző, vagy én nem jövök rá, hogy hogyan kell rendesen tankolni bele
-
Ja, néha semmi baja nem lesz ettől, gondolom az nem jó, ha valaki folyamatosan így használja. Jó sokat beletettél már a vétel óta, nem? Párszor Zalaegerszeg, Miskolc most... Mondjuk mi nyáron a Corollával mentünk egy 4E km-es karikát: Bp-Prága-Salzburg-Udine-Velence-Rovinj-Örség-Bp. Jól bírják ezek, szép is lenne, ha nem...
Meg akartam már nézni januárban mennyivel volt szervizben olajcserén, de azóta kb 12-13e km ment bele nagyjából. Nem olyan vészes. Én is csak 15-20 k között megyek egy évben.
Így hogy már pesten élek kevesebb a km, Veszprém megyéből messzebb van kelet Magyarország, de akkor még pestre is járnom kellene hosszabb utakon. -
Az elég rekordgyanús
Én sosem mertem ennyire kijáratni, de 2 dolog miatt nem is ajánlják: az üzemanyagszivattyút az üzemanyag hűti és a tank aljára gyűlnek a szennyeződések, nem jó, ha azokat próbálja felszívni szegény. Én negyed alá sosem engedem semmilyen autómnál. Próbaképpen jó volt Nekem mindig para ilyet kipróbálni...Utána este még elmentem vele Miskolcra, másnap haza, szóval jól felszívta és kipufogta akkor most.
-
Az elég rekordgyanús
Én sosem mertem ennyire kijáratni, de 2 dolog miatt nem is ajánlják: az üzemanyagszivattyút az üzemanyag hűti és a tank aljára gyűlnek a szennyeződések, nem jó, ha azokat próbálja felszívni szegény. Én negyed alá sosem engedem semmilyen autómnál. Próbaképpen jó volt Nekem mindig para ilyet kipróbálni... -
Nekem sikerült utoljára 41,5 litert tankolni bele. Enyingen kigyulladt a lámpa és az m7-en 120 tempomattal Budaörsig feljöttem még vele, de nem kezdett el villogni vagy semmi ilyen, csak időnként csippant egy bazi nagyot.
Eddig nekem is csak ilyenek voltak, mint neked de most kipróbáltam.Az elég rekordgyanús
Én sosem mertem ennyire kijáratni, de 2 dolog miatt nem is ajánlják: az üzemanyagszivattyút az üzemanyag hűti és a tank aljára gyűlnek a szennyeződések, nem jó, ha azokat próbálja felszívni szegény. Én negyed alá sosem engedem semmilyen autómnál. Próbaképpen jó volt Nekem mindig para ilyet kipróbálni... -
polonic
félisten
Pécsimunkás, ddsteel, köszönöm a választ
Ezek szerint ez ilyen, meg kell szokni. Majd kipróbálom, hogy mit mutat, ha nulla km még megtehető távolság alá viszem a verdát
Mondjuk lehetne nagyobb a tank, de a Yarisok tankjához képest még a 43 liternek is örülni kell
-
BaLee
addikt
Látszik, hogy nagyon béna Toyotás vagyok, még tankolni sem tudok
Egyszerűen nem tudok megfelelő mennyiségű benzint betolni a paripába a kúton. Elvileg 43 literes a tank a C-HR II autómban, ezzel szemben a következő mennyiségeket tudtam beletankolni:
amikor még 50 km megtehető távolságot mutatott, akkor 34 litert,
amikor még 35 km megtehető távolságot mutatott, akkor 35 litert,
amikor még 8 km (!!!) megtehető távolságot mutatott, akkor 37,2 litertPedig a legutóbbi alkalommal már láttam a benzint lötyögni a betöltőnyílásban, nem tudtam többet beletolni
Most vagy nem 43 literes a tank, vagy nem jól mutat a még megtehető távolságot mutató kijelző, vagy én nem jövök rá, hogy hogyan kell rendesen tankolni bele
-
INGJOKE
veterán
Látszik, hogy nagyon béna Toyotás vagyok, még tankolni sem tudok
Egyszerűen nem tudok megfelelő mennyiségű benzint betolni a paripába a kúton. Elvileg 43 literes a tank a C-HR II autómban, ezzel szemben a következő mennyiségeket tudtam beletankolni:
amikor még 50 km megtehető távolságot mutatott, akkor 34 litert,
amikor még 35 km megtehető távolságot mutatott, akkor 35 litert,
amikor még 8 km (!!!) megtehető távolságot mutatott, akkor 37,2 litertPedig a legutóbbi alkalommal már láttam a benzint lötyögni a betöltőnyílásban, nem tudtam többet beletolni
Most vagy nem 43 literes a tank, vagy nem jól mutat a még megtehető távolságot mutató kijelző, vagy én nem jövök rá, hogy hogyan kell rendesen tankolni bele
Nekem sikerült utoljára 41,5 litert tankolni bele. Enyingen kigyulladt a lámpa és az m7-en 120 tempomattal Budaörsig feljöttem még vele, de nem kezdett el villogni vagy semmi ilyen, csak időnként csippant egy bazi nagyot.
Eddig nekem is csak ilyenek voltak, mint neked de most kipróbáltam. -
Donki Hóte
veterán
Pécsimunkás, ddsteel, köszönöm a választ
Ezek szerint ez ilyen, meg kell szokni. Majd kipróbálom, hogy mit mutat, ha nulla km még megtehető távolság alá viszem a verdát
Mondjuk lehetne nagyobb a tank, de a Yarisok tankjához képest még a 43 liternek is örülni kell
-
ddsteel
senior tag
Látszik, hogy nagyon béna Toyotás vagyok, még tankolni sem tudok
Egyszerűen nem tudok megfelelő mennyiségű benzint betolni a paripába a kúton. Elvileg 43 literes a tank a C-HR II autómban, ezzel szemben a következő mennyiségeket tudtam beletankolni:
amikor még 50 km megtehető távolságot mutatott, akkor 34 litert,
amikor még 35 km megtehető távolságot mutatott, akkor 35 litert,
amikor még 8 km (!!!) megtehető távolságot mutatott, akkor 37,2 litertPedig a legutóbbi alkalommal már láttam a benzint lötyögni a betöltőnyílásban, nem tudtam többet beletolni
Most vagy nem 43 literes a tank, vagy nem jól mutat a még megtehető távolságot mutató kijelző, vagy én nem jövök rá, hogy hogyan kell rendesen tankolni bele
Az összes Toyo ilyen, ahogy olvasom. Hülyebiztos akar lenni, amikor 0-t mutat a tankban van még benne 5 liter biztosan, de lehet, hogy több. A fogyasztást korrekten mutatja a Corolla már (Auris lefele csalt legalább 4 decit), de a megtehető km-eket nem. Nekem 950km-eket mutat megtehető távot tankoláskor, de sokszor 1000 felett is tudnék menni vele (4,5 l/100km alatti a fogyasztásom szinte mindig). Egyszerűen nem számol a tank alján lötyögő 5 literrel, ez ilyen, hozzá kell szokni. Attól még az ott van és a fogyasztásod annyi, amennyit kiír. Szerk: na akkor lehet, hogy 8 liter is van az az 5
-
pècsimunkás
addikt
Látszik, hogy nagyon béna Toyotás vagyok, még tankolni sem tudok
Egyszerűen nem tudok megfelelő mennyiségű benzint betolni a paripába a kúton. Elvileg 43 literes a tank a C-HR II autómban, ezzel szemben a következő mennyiségeket tudtam beletankolni:
amikor még 50 km megtehető távolságot mutatott, akkor 34 litert,
amikor még 35 km megtehető távolságot mutatott, akkor 35 litert,
amikor még 8 km (!!!) megtehető távolságot mutatott, akkor 37,2 litertPedig a legutóbbi alkalommal már láttam a benzint lötyögni a betöltőnyílásban, nem tudtam többet beletolni
Most vagy nem 43 literes a tank, vagy nem jól mutat a még megtehető távolságot mutató kijelző, vagy én nem jövök rá, hogy hogyan kell rendesen tankolni bele
Biztonsági ráhagyás.
Aurisnál papíron 7l benzin van a tankban, a könyv szerint, amikor kigyullad a szegènysègjelző.
Gyakorlatilag 10l benzin van a tankban.
Fedcompot nem nèzem, azzal nem foglalkozom.Előző autómnál - Mègane1 Ph2, 1.4 16V- pl ha 80km hatótávot írt mèg ki a fedcomp, utánna hirtelen 0km lett.
De volt mèg vagy 10l benzin ott is a tankban.
Azt nagyon bírtam. Szèp 60 literes volt a tankja. -
Donki Hóte
veterán
Látszik, hogy nagyon béna Toyotás vagyok, még tankolni sem tudok
Egyszerűen nem tudok megfelelő mennyiségű benzint betolni a paripába a kúton. Elvileg 43 literes a tank a C-HR II autómban, ezzel szemben a következő mennyiségeket tudtam beletankolni:
amikor még 50 km megtehető távolságot mutatott, akkor 34 litert,
amikor még 35 km megtehető távolságot mutatott, akkor 35 litert,
amikor még 8 km (!!!) megtehető távolságot mutatott, akkor 37,2 litertPedig a legutóbbi alkalommal már láttam a benzint lötyögni a betöltőnyílásban, nem tudtam többet beletolni
Most vagy nem 43 literes a tank, vagy nem jól mutat a még megtehető távolságot mutató kijelző, vagy én nem jövök rá, hogy hogyan kell rendesen tankolni bele
-
No.01
addikt
Miért felesleges? OBD2 adapter és a HA app nélkül hol látok olyan adatokat, mint amiket Ingjoke tett fel a #25805 hsz-ében?
Ha neked nem felesleges akkor nekem sem
A kerdes csak az, h mezei usernek ez minek???Ez kicsit olyan, mint amikor meg evekkel ezelott az androidos telefonokat "hekkelgetni" kellett otthon a friss SW vegett meg kulonbozo aprosagokert. Manapsag a legtobb felhasznalo a lehetosegek felet sem hasznalja ki akkor meg minek a root es tarsai.
Egy P2-nel meg tan ertenem is... (igazbol ott sem mert nekunk mindenfele trukk nelkul is elfutott 463e km-t) de neked egy friss C-HR-ed van.
-
De az új autóknál nem megy a HA app, azt írtam. OBD-t azt tudod használni pl Tyre Assistant appal, ha neked pl nem mutatja az autó a kerekenkénti guminyomást, mint pl nekem (2021es Corolla). De a HA app nem fog futni, mert nem írták meg ezekre az új autókra. És még nem tudom, mi nem működik, de a HA az tuti nem.
-
ddsteel
senior tag
Miért felesleges? OBD2 adapter és a HA app nélkül hol látok olyan adatokat, mint amiket Ingjoke tett fel a #25805 hsz-ében?
-
Donki Hóte
veterán
-
ddsteel
senior tag
Köszi az infókat
-
Donki Hóte
veterán
OBD a becsületes neve. Nekem olyan adapterem volt, amit most INGJOKE használ, NEXPEAK márkájú volt, filléres tétel (5E körül), ez akkor ajánlott volt, azóta állítólag kétes a minősége. A CARISTA-t szokták ajánlani, az jó minőség, stabil működés, de a NEXPEAK is tuti stabilan ment (és megy is sztem) az Aurissal. Már nem vagyok képben, most mit ajánlanak, Corollánál nincs már ilyen kütyüm. Tényleg a hőmérséklet állítása a legfontosabb benne. De sztem Neked újabb autód van, most nem olvasok vissza, milyen, de pl Corollával nem megy már a HA (nem fejlesztették rá és nincs is rá szükség, okosabb lett a ventikezelés talán vagy nem tudom). Az elején nagyon hiányzott a control-freak énemnek a HA, de most már fel se tűnik a hiánya (ugye a Toyo appban itt már lehet csekkolni az útadatokat). Corollától felfelé (és gondoom Yaris stb) ez az OBD kimerül kb a Tyre assistant alkalmazás (gumicsekk) és talán egyéb kis dolgok programozásának használatában.
Köszi az infókat
-
Aha, 33 a csomagtér, 32 a szőnyeg szett. Ok, felfele kerekítettem a szállítással.
40-ből megrendeltem szállítással, tizen pár a csomagtér, huszonvalamennyi a magas peremes szőnyeg szett. Ők, nincs benne a toyota logó, de gondolom a kosznak mindegy lesz. -
pècsimunkás
addikt
-
No.01
addikt
Gondolom, ha beviszi szervizbe, átnèznek az autón mindent.
Nem? -
pècsimunkás
addikt
-
ddsteel
senior tag
Írd már le légy szíves. hogy ezt milyen ODB adapterrel és szoftverrel lehet leszedni
-
dgyuri0123
nagyúr
Az autocarpet.hu oldalról vettem szőnyegeket és csomagtér tálcát, óriási a választék, minden autótípushoz van többféle anyagból többféle minőségben elkészített szőnyegük.
Közepes minőségűt vettem, elégedett vagyok vele
Nekem meg olyan kérdésem lenne, hogy C-HR autóban a csomagtartóban a pótkerék helyén lévő habszivacs tömb helyett van-e valami berakható tárolórekesz?
A pótkerék helye kb. 80-90 liter, ebbe bele van rakva egy polisztirol tömb, amiben kb. 10 liternyi rekesz van kialakítva a defektjavító készletnek. Ezt a helyet sokkal jobban ki lehetne használni, ha a polisztirol tömb helyett ott rekeszek lennének
Vagy vágjak be a csomagtartó aljába egy 10 mm-es OSB lapot, ami lefedi az alsó részt, oszt annyi, pakoljak az OSB lap alá
-
Donki Hóte
veterán
Gyerek vételezett egy 2025/2 havi 1.5 yaris crosst. Honnan vegyek hozzá télire gumiszőnyeget, meg csomagtértálcát? Van ajánlott gyártó, vagy google alapján bármi?
Az autocarpet.hu oldalról vettem szőnyegeket és csomagtér tálcát, óriási a választék, minden autótípushoz van többféle anyagból többféle minőségben elkészített szőnyegük.
Közepes minőségűt vettem, elégedett vagyok vele
Nekem meg olyan kérdésem lenne, hogy C-HR autóban a csomagtartóban a pótkerék helyén lévő habszivacs tömb helyett van-e valami berakható tárolórekesz?
A pótkerék helye kb. 80-90 liter, ebbe bele van rakva egy polisztirol tömb, amiben kb. 10 liternyi rekesz van kialakítva a defektjavító készletnek. Ezt a helyet sokkal jobban ki lehetne használni, ha a polisztirol tömb helyett ott rekeszek lennének
Vagy vágjak be a csomagtartó aljába egy 10 mm-es OSB lapot, ami lefedi az alsó részt, oszt annyi, pakoljak az OSB lap alá
-
INGJOKE
veterán
Írd már le légy szíves. hogy ezt milyen ODB adapterrel és szoftverrel lehet leszedni
Erről kérdezd meg inkább ddsteelt ő jobban képben van tőle vettem a kocsival együtt. (Majdnem
)
Kell hozzá az obd eszköz (ehhez kb 10-15 dollár) és egy androidos telefon(ezért tartom a céges telefon) meg a hybrid assistant program. Nem ez a legfőbb előnye, hanem hogy be lehet állítani hogy már 37 fokon full kakaón menjen az aksi hűtő ventilátor. -
Donki Hóte
veterán
-
KTTech
veterán
A hétvégén megvolt az első hosszabb autópályás menetünk, kiváncsi voltam az autó (C-HR 2.0) autópályás fogyasztására. Nem akarom előre lelőnni a poént, de nem lettem okosabb
Budapest mellől Szegedre vezetett oda/vissza az út az M0 - M5 autópályán. Odafelé egyenesen a temetőhöz mentünk, visszafelé rövid rokonlátogatás után jöttünk vissza.
A korrekt mérés érdekében igyekeztem egyenletes sebességgel haladni, GPS szerint 125 km/h sebességet állítottam be a tempomaton, amennyire lehetett, igyekeztem tartani a sebességet a hétvégi Halottak napja körüli autópályás forgalomban. Oda-visza hárman ültünk az autóban, oda-vissza ECO módban volt a vezetési módválasztó kapcsoló.
Szóval azért nem lettem okosabb a fogyasztást illetően, mert lefelé 6,2 l/100km fogyasztás jött ki, visszafelé pedig 5,2 l/100km fogyasztás
Ez testvérek között is ~20% eltérés, amit nem indokol szerintem semmilyen objektív eltérés a körülményekben
Berakom a végén a részletes adatokat, de lefelé 102 km/h volt az átlagsebesség, visszafelé 98 km/h, ez ~4 % eltérés. Odafelé 64 % volt az állandó sebességi mutató, visszafelé 67 %, ez megint lófütty különbség. Gyorsításban/fékezésben pedig akkor volt picit jobb a mutató, amikor nagyobbra jött ki a fogyasztás
(Az EV használat odafelé 10 % volt, visszafelé pedig 16 %, na ezt nem tudom, hogy miből adódik
)Szembeszél/hátszél nem volt érezhető, a hőmérsékletben délelőtt-délután nem volt érdemi különbség, sütött végig a nap, fűteni-hűteni különösebben nem kellett. Ráadásul Szeged az indulási ponthoz képest kb. 100 méterrel alacsonyabb tengerszint feletti magasságban van, tehát ennek alapján lefelé kellett volna alacsonyabbra kijönni a fogyasztásnak, nem visszafelé
Szóval fogalmam sincs, hogy mennyi az autó valós autópályás fogyasztása és fogalmam sincs, hogy mitől adódik ekkora eltérés az autó által mutatott fogyasztási adatokban
A részletes adatok lefelé:
Visszafelé:
-
INGJOKE
veterán
A hétvégén megvolt az első hosszabb autópályás menetünk, kiváncsi voltam az autó (C-HR 2.0) autópályás fogyasztására. Nem akarom előre lelőnni a poént, de nem lettem okosabb
Budapest mellől Szegedre vezetett oda/vissza az út az M0 - M5 autópályán. Odafelé egyenesen a temetőhöz mentünk, visszafelé rövid rokonlátogatás után jöttünk vissza.
A korrekt mérés érdekében igyekeztem egyenletes sebességgel haladni, GPS szerint 125 km/h sebességet állítottam be a tempomaton, amennyire lehetett, igyekeztem tartani a sebességet a hétvégi Halottak napja körüli autópályás forgalomban. Oda-visza hárman ültünk az autóban, oda-vissza ECO módban volt a vezetési módválasztó kapcsoló.
Szóval azért nem lettem okosabb a fogyasztást illetően, mert lefelé 6,2 l/100km fogyasztás jött ki, visszafelé pedig 5,2 l/100km fogyasztás
Ez testvérek között is ~20% eltérés, amit nem indokol szerintem semmilyen objektív eltérés a körülményekben
Berakom a végén a részletes adatokat, de lefelé 102 km/h volt az átlagsebesség, visszafelé 98 km/h, ez ~4 % eltérés. Odafelé 64 % volt az állandó sebességi mutató, visszafelé 67 %, ez megint lófütty különbség. Gyorsításban/fékezésben pedig akkor volt picit jobb a mutató, amikor nagyobbra jött ki a fogyasztás
(Az EV használat odafelé 10 % volt, visszafelé pedig 16 %, na ezt nem tudom, hogy miből adódik
)Szembeszél/hátszél nem volt érezhető, a hőmérsékletben délelőtt-délután nem volt érdemi különbség, sütött végig a nap, fűteni-hűteni különösebben nem kellett. Ráadásul Szeged az indulási ponthoz képest kb. 100 méterrel alacsonyabb tengerszint feletti magasságban van, tehát ennek alapján lefelé kellett volna alacsonyabbra kijönni a fogyasztásnak, nem visszafelé
Szóval fogalmam sincs, hogy mennyi az autó valós autópályás fogyasztása és fogalmam sincs, hogy mitől adódik ekkora eltérés az autó által mutatott fogyasztási adatokban
A részletes adatok lefelé:
Visszafelé:
Az én tegnap esti utam Miskolcról Budapestre.
Le kell tölteni és valami normális böngészővel megnyitni, úgy igen részletes.
Toyota Auris ts hybrd 2015.
-
pècsimunkás
addikt
A hétvégén megvolt az első hosszabb autópályás menetünk, kiváncsi voltam az autó (C-HR 2.0) autópályás fogyasztására. Nem akarom előre lelőnni a poént, de nem lettem okosabb
Budapest mellől Szegedre vezetett oda/vissza az út az M0 - M5 autópályán. Odafelé egyenesen a temetőhöz mentünk, visszafelé rövid rokonlátogatás után jöttünk vissza.
A korrekt mérés érdekében igyekeztem egyenletes sebességgel haladni, GPS szerint 125 km/h sebességet állítottam be a tempomaton, amennyire lehetett, igyekeztem tartani a sebességet a hétvégi Halottak napja körüli autópályás forgalomban. Oda-visza hárman ültünk az autóban, oda-vissza ECO módban volt a vezetési módválasztó kapcsoló.
Szóval azért nem lettem okosabb a fogyasztást illetően, mert lefelé 6,2 l/100km fogyasztás jött ki, visszafelé pedig 5,2 l/100km fogyasztás
Ez testvérek között is ~20% eltérés, amit nem indokol szerintem semmilyen objektív eltérés a körülményekben
Berakom a végén a részletes adatokat, de lefelé 102 km/h volt az átlagsebesség, visszafelé 98 km/h, ez ~4 % eltérés. Odafelé 64 % volt az állandó sebességi mutató, visszafelé 67 %, ez megint lófütty különbség. Gyorsításban/fékezésben pedig akkor volt picit jobb a mutató, amikor nagyobbra jött ki a fogyasztás
(Az EV használat odafelé 10 % volt, visszafelé pedig 16 %, na ezt nem tudom, hogy miből adódik
)Szembeszél/hátszél nem volt érezhető, a hőmérsékletben délelőtt-délután nem volt érdemi különbség, sütött végig a nap, fűteni-hűteni különösebben nem kellett. Ráadásul Szeged az indulási ponthoz képest kb. 100 méterrel alacsonyabb tengerszint feletti magasságban van, tehát ennek alapján lefelé kellett volna alacsonyabbra kijönni a fogyasztásnak, nem visszafelé
Szóval fogalmam sincs, hogy mennyi az autó valós autópályás fogyasztása és fogalmam sincs, hogy mitől adódik ekkora eltérés az autó által mutatott fogyasztási adatokban
A részletes adatok lefelé:
Visszafelé:
-
Donki Hóte
veterán
A hétvégén megvolt az első hosszabb autópályás menetünk, kiváncsi voltam az autó (C-HR 2.0) autópályás fogyasztására. Nem akarom előre lelőnni a poént, de nem lettem okosabb
Budapest mellől Szegedre vezetett oda/vissza az út az M0 - M5 autópályán. Odafelé egyenesen a temetőhöz mentünk, visszafelé rövid rokonlátogatás után jöttünk vissza.
A korrekt mérés érdekében igyekeztem egyenletes sebességgel haladni, GPS szerint 125 km/h sebességet állítottam be a tempomaton, amennyire lehetett, igyekeztem tartani a sebességet a hétvégi Halottak napja körüli autópályás forgalomban. Oda-visza hárman ültünk az autóban, oda-vissza ECO módban volt a vezetési módválasztó kapcsoló.
Szóval azért nem lettem okosabb a fogyasztást illetően, mert lefelé 6,2 l/100km fogyasztás jött ki, visszafelé pedig 5,2 l/100km fogyasztás
Ez testvérek között is ~20% eltérés, amit nem indokol szerintem semmilyen objektív eltérés a körülményekben
Berakom a végén a részletes adatokat, de lefelé 102 km/h volt az átlagsebesség, visszafelé 98 km/h, ez ~4 % eltérés. Odafelé 64 % volt az állandó sebességi mutató, visszafelé 67 %, ez megint lófütty különbség. Gyorsításban/fékezésben pedig akkor volt picit jobb a mutató, amikor nagyobbra jött ki a fogyasztás
(Az EV használat odafelé 10 % volt, visszafelé pedig 16 %, na ezt nem tudom, hogy miből adódik
)Szembeszél/hátszél nem volt érezhető, a hőmérsékletben délelőtt-délután nem volt érdemi különbség, sütött végig a nap, fűteni-hűteni különösebben nem kellett. Ráadásul Szeged az indulási ponthoz képest kb. 100 méterrel alacsonyabb tengerszint feletti magasságban van, tehát ennek alapján lefelé kellett volna alacsonyabbra kijönni a fogyasztásnak, nem visszafelé
Szóval fogalmam sincs, hogy mennyi az autó valós autópályás fogyasztása és fogalmam sincs, hogy mitől adódik ekkora eltérés az autó által mutatott fogyasztási adatokban
A részletes adatok lefelé:
Visszafelé:
-
ParmaBoy
aktív tag
remeljuk a regebbiek is megkapjak facelifttel.
Én inkább arra tippelek, hogy ez valami global version feature az új CorollaCrossban, az update majd beállítja ott is a sztenderd európai rendszert
Új hozzászólás Aktív témák
- Használt Cecotec Cecofry Bombastik 6000 Airfryer, 6 literes / 1 hónap garancia
- Használt Krups Grind Aroma KM832810 filteres kávéfőző beépített darálóval / 1 hónap jótállás
- Használt Cecotec Cecofry Supreme 8000 Airfryer, 8 literes / 1 hónap garancia
- Bontott tartozék csere edény a Tefal Cook4me+ Connect multifunkciós főzőedényhez XA605011
- Klarstein Aero Ring Smart 9K Blk mobil klíma
- BombaÁr! HP ZBook Power G10 i9-13900H 32GB 1TB RTX A1000 6GB FHD 400nit 100%sRGB 1 év garancia
- 13-14" Új és használt laptopok , üzletitől a gamerig , kedvező áron. Garanciával !
- Lenovo T14 Gen 1 i5 10210U, 16GB RAM, SSD, jó akku, számla, garancia
- Apple MacBook Pro 14 M1 Pro (2021) 16GB / 500GB SSD Szép állapot, 87%-os akkumulátor (422 ciklus
- iPhone 11 Pro Max 256GB (3 Hónap Garancia) - Felújított