-
Fototrend
Fototrend
Új hozzászólás Aktív témák
-
-
-
Tegnap átvettem egy Lexus UX 300h-t. Nagyon tetszik, olyan mint egy kicsi NX
Az létezik hogy nem tud automatusan behajló tükröket zárásnál? A használati szerint tudnia kéne.Biztos van rá trükk
Auris esetén is két gombot kell x ideig nyomva tartani és ezzel lehet ki és bekapcsolni. Manualt nézd meg, biztos leírja hogy is kell kivitelezniDe ahogy többen írták, majd tavasztól aktiváld.
-
hello, nekem most már egész rég nem volt jött elő ez a profil szinkronizálás. Talán egyszer volt az elmúlt fél évben.
Az elmúlt hetekben színre minden nap indítottam a fűtést távolról, és egyszer se jött elő.
Régen gyakori problémám volt ez nekem is, de mostanra egész jól megoldották. (Corolla MY2023)A többieknek pedig azt üzenem, hogy ez az infotainment egész jó a többi autóhoz képest
(Kia, Opel, Ford, ezekhez volt szerencsém az elmúlt években) -
fokukac
nagyúr
A távoli klíma indítás után jön elő a probléma.
100m és 5km között, hiába indítod újra ilyen.A keresse a márkakereskedést autó cserénél megkérdeztem. Elvileg ilyenkor hibára fut az infotainment, ami okozhat lefagyást amit megold egy újraindítás.
Lássuk be elég béna a Toyota ilyen téren.
hello, nekem most már egész rég nem volt jött elő ez a profil szinkronizálás. Talán egyszer volt az elmúlt fél évben.
Az elmúlt hetekben színre minden nap indítottam a fűtést távolról, és egyszer se jött elő.
Régen gyakori problémám volt ez nekem is, de mostanra egész jól megoldották. (Corolla MY2023)A többieknek pedig azt üzenem, hogy ez az infotainment egész jó a többi autóhoz képest
(Kia, Opel, Ford, ezekhez volt szerencsém az elmúlt években) -
Donki Hóte
veterán
-
KMT
addikt
15 másodpercig nyomni a bekapcsoló gombot
Letesztelem álló helyben, ha tényleg így kell resetelni, akkor legközelebb az asszony fogja nyomni, mert vezetés közben ez eléggé meredek
Ha viszont egyedül vagyok, akkor marad a félreállás a gombnyomáshoz, bár félreállás után 15 másodperc alatt az autó leállítása és újraindítása is megvan
-
-
dragon1993
addikt
-
A fejegység hardvere is fos, mint a legtöbb autóba. Azon spórolnak, hogy nem tesznek bele se normális méretű ram-ot se elég rom-ot és a procik is amiket használnak, kutyát dobálni jó. A "hulladék" teslán meg pc játékok futnak és erősebb proci, és több ram van benne, mint sok ember laptopjában.
(nézzétek el informatikus vagyok) -
A fejegység hardvere is fos, mint a legtöbb autóba. Azon spórolnak, hogy nem tesznek bele se normális méretű ram-ot se elég rom-ot és a procik is amiket használnak, kutyát dobálni jó. A "hulladék" teslán meg pc játékok futnak és erősebb proci, és több ram van benne, mint sok ember laptopjában.
(nézzétek el informatikus vagyok)Ez főleg azért szomorú mert a Lexusban már normális HW lehet mert jól működik.
-
INGJOKE
veterán
Elég sokan tettük már szóvá a Toyota fedélzeti szoftverének a bénaságait, az autó hardvere tényleg élvonalbeli, de a szoftver miatt sokszor kinyílik a zsebemben a bicska
A fejegység hardvere is fos, mint a legtöbb autóba. Azon spórolnak, hogy nem tesznek bele se normális méretű ram-ot se elég rom-ot és a procik is amiket használnak, kutyát dobálni jó. A "hulladék" teslán meg pc játékok futnak és erősebb proci, és több ram van benne, mint sok ember laptopjában.
(nézzétek el informatikus vagyok) -
Donki Hóte
veterán
A távoli klíma indítás után jön elő a probléma.
100m és 5km között, hiába indítod újra ilyen.A keresse a márkakereskedést autó cserénél megkérdeztem. Elvileg ilyenkor hibára fut az infotainment, ami okozhat lefagyást amit megold egy újraindítás.
Lássuk be elég béna a Toyota ilyen téren.
Elég sokan tettük már szóvá a Toyota fedélzeti szoftverének a bénaságait, az autó hardvere tényleg élvonalbeli, de a szoftver miatt sokszor kinyílik a zsebemben a bicska
-
Donki Hóte
veterán
15 másodpercig nyomni a bekapcsoló gombot
Letesztelem álló helyben, ha tényleg így kell resetelni, akkor legközelebb az asszony fogja nyomni, mert vezetés közben ez eléggé meredek
Ha viszont egyedül vagyok, akkor marad a félreállás a gombnyomáshoz, bár félreállás után 15 másodperc alatt az autó leállítása és újraindítása is megvan
-
dragon1993
addikt
A profil sikertelen szinkronizálására vonatkozó hibaüzenet nekem is bejön 5 indításból legalább egyszer, de szerencsére csak induláskor, menet közben még nem jött elő
-
KTTech
veterán
Ezt speciel próbáltam, de nem kapcsolt ki az infotaintment rendszer, csak a zene állt le és indult újra a pendrive elejétől
Bár csak olyan 5-6 másodpercig nyomtam, lehet, hogy mégtovább kellett volna nyomni a gombot, bár már így is sipolt a rendszer, hogy nézzek előre, dehát elég nehéz nyomni a gombot és figyelni, hogy mi történik a középkijelzőn, meg közben előre is nézni
-
peetie1
aktív tag
A profil sikertelen szinkronizálására vonatkozó hibaüzenet nekem is bejön 5 indításból legalább egyszer, de szerencsére csak induláskor, menet közben még nem jött elő
Majd elő fog jönni menet közben is, ne aggódj
Annyira utálom hogy nyomkodni kell, mégse, majd vissza a wazere. És van hogy 5 másodperc múlva újra bedobja ezt a profil szinkronizálós dolgot... -
Donki Hóte
veterán
És azt hogyan kell
(Tudom, olvassam el a Kezelési Leírást
Csakhát ugye nem volt kedvem útközben 119 MB-ot letölteni az internetről )A profil sikertelen szinkronizálására vonatkozó hibaüzenet nekem is bejön 5 indításból legalább egyszer, de szerencsére csak induláskor, menet közben még nem jött elő
-
Donki Hóte
veterán
Ezt speciel próbáltam, de nem kapcsolt ki az infotaintment rendszer, csak a zene állt le és indult újra a pendrive elejétől
Bár csak olyan 5-6 másodpercig nyomtam, lehet, hogy mégtovább kellett volna nyomni a gombot, bár már így is sipolt a rendszer, hogy nézzek előre, dehát elég nehéz nyomni a gombot és figyelni, hogy mi történik a középkijelzőn, meg közben előre is nézni
-
KTTech
veterán
És azt hogyan kell
(Tudom, olvassam el a Kezelési Leírást
Csakhát ugye nem volt kedvem útközben 119 MB-ot letölteni az internetről ) -
Donki Hóte
veterán
-
Donki Hóte
veterán
-
KTTech
veterán
Ma a nagy ködben volt szerencsém az M86 autóúton menni, gondoltam, hogy kipróbálom a Toyota féle FSD-t.
Sávtartó asszisztenst bekapcsoltam, távolságtartó tempomatot bekapcsoltam és meglelően szépen ment az autó folyamatosan a sáv közepén, a nagy ködben is szépen látta a vonalakat a sáv két oldalán
Kanyarban kanyarodott magától, ha mentek előttem, akkor fékezett magától és felvette az elöl lévő autó sebességét, ha indexeltem, akkor át tudtam menni a belső sávba, ahol visszagyorsított a beállított sebességre. Mondjuk percenként meg kellett fogni a kormányt, mert ha tartósan elengedtem, akkor először feldobott egy figyelmeztető üzenetet, ha ekkor se fogtam meg a kormányt, akkor elkezdett sípolni Az M1-en viszont nem lehetett használni, ki van terelve a forgalom a leállósávra, ott a felfestések összezavarják az érzékelőket.
Volt sajnos negatív élmény is, egyszercsak megjelent valami wifi problémára vonatkozó üzenet és lefagyott az AndroidAutó, waze navigáció eltűnt. Nem tudtam az AndroidAutót sehogyan sem életre lehelni, félre kellett állni, leállítani az autót, aztán újraindítás után újraindult az AA és a waze is
-
blueye
veterán
Ma a nagy ködben volt szerencsém az M86 autóúton menni, gondoltam, hogy kipróbálom a Toyota féle FSD-t.
Sávtartó asszisztenst bekapcsoltam, távolságtartó tempomatot bekapcsoltam és meglelően szépen ment az autó folyamatosan a sáv közepén, a nagy ködben is szépen látta a vonalakat a sáv két oldalán
Kanyarban kanyarodott magától, ha mentek előttem, akkor fékezett magától és felvette az elöl lévő autó sebességét, ha indexeltem, akkor át tudtam menni a belső sávba, ahol visszagyorsított a beállított sebességre. Mondjuk percenként meg kellett fogni a kormányt, mert ha tartósan elengedtem, akkor először feldobott egy figyelmeztető üzenetet, ha ekkor se fogtam meg a kormányt, akkor elkezdett sípolni Az M1-en viszont nem lehetett használni, ki van terelve a forgalom a leállósávra, ott a felfestések összezavarják az érzékelőket.
Volt sajnos negatív élmény is, egyszercsak megjelent valami wifi problémára vonatkozó üzenet és lefagyott az AndroidAutó, waze navigáció eltűnt. Nem tudtam az AndroidAutót sehogyan sem életre lehelni, félre kellett állni, leállítani az autót, aztán újraindítás után újraindult az AA és a waze is
-
INGJOKE
veterán
Ezen a hétvégén az Auchan kutaknál 540 ft/L a 100 oktános benzin
Kár, hogy a Toyota nem szereti
520 a sima 95-ös. A Fót-Nyíregy-Kisvárda-Fót 555 km 31.01-ez tudtam tankolni bele sokadik kikatanásra. 120 (km óra szerinti) tempomat oda vissza időnként rágyorsítva. Jah és 9,5 literes APEH(nav) normával és 15 forintos amortizációval elszámolva.
-
blueye
veterán
Ma a nagy ködben volt szerencsém az M86 autóúton menni, gondoltam, hogy kipróbálom a Toyota féle FSD-t.
Sávtartó asszisztenst bekapcsoltam, távolságtartó tempomatot bekapcsoltam és meglelően szépen ment az autó folyamatosan a sáv közepén, a nagy ködben is szépen látta a vonalakat a sáv két oldalán
Kanyarban kanyarodott magától, ha mentek előttem, akkor fékezett magától és felvette az elöl lévő autó sebességét, ha indexeltem, akkor át tudtam menni a belső sávba, ahol visszagyorsított a beállított sebességre. Mondjuk percenként meg kellett fogni a kormányt, mert ha tartósan elengedtem, akkor először feldobott egy figyelmeztető üzenetet, ha ekkor se fogtam meg a kormányt, akkor elkezdett sípolni Az M1-en viszont nem lehetett használni, ki van terelve a forgalom a leállósávra, ott a felfestések összezavarják az érzékelőket.
Volt sajnos negatív élmény is, egyszercsak megjelent valami wifi problémára vonatkozó üzenet és lefagyott az AndroidAutó, waze navigáció eltűnt. Nem tudtam az AndroidAutót sehogyan sem életre lehelni, félre kellett állni, leállítani az autót, aztán újraindítás után újraindult az AA és a waze is
-
Donki Hóte
veterán
Ma a nagy ködben volt szerencsém az M86 autóúton menni, gondoltam, hogy kipróbálom a Toyota féle FSD-t.
Sávtartó asszisztenst bekapcsoltam, távolságtartó tempomatot bekapcsoltam és meglelően szépen ment az autó folyamatosan a sáv közepén, a nagy ködben is szépen látta a vonalakat a sáv két oldalán
Kanyarban kanyarodott magától, ha mentek előttem, akkor fékezett magától és felvette az elöl lévő autó sebességét, ha indexeltem, akkor át tudtam menni a belső sávba, ahol visszagyorsított a beállított sebességre. Mondjuk percenként meg kellett fogni a kormányt, mert ha tartósan elengedtem, akkor először feldobott egy figyelmeztető üzenetet, ha ekkor se fogtam meg a kormányt, akkor elkezdett sípolni Az M1-en viszont nem lehetett használni, ki van terelve a forgalom a leállósávra, ott a felfestések összezavarják az érzékelőket.
Volt sajnos negatív élmény is, egyszercsak megjelent valami wifi problémára vonatkozó üzenet és lefagyott az AndroidAutó, waze navigáció eltűnt. Nem tudtam az AndroidAutót sehogyan sem életre lehelni, félre kellett állni, leállítani az autót, aztán újraindítás után újraindult az AA és a waze is
-
Donki Hóte
veterán
-
stuka20
senior tag
Ezen a hétvégén az Auchan kutaknál 540 ft/L a 100 oktános benzin
Kár, hogy a Toyota nem szereti
-
Valószínűleg rövid úton kinyírná a motort, de ha nem is, jót nem tenne nekik. A motor tervezésekor ugyanis számítanak a mai benzinekben található ethanol hűtő hatására (most ugye min 5%, 10% a normál - de az ideális 20% körül lenne viszont a motorok arra nincsenek felkészítve szoftverben, a hardvert nem nagyon befolyásolná), illetve az adalékokra is.
Nem tudom honnan veszed a 35%-t, de az nem igaz. Az adalékok nagyon kis százalékát teszik ki az üzemanyagnak.
-
ParmaBoy
aktív tag
Ezen a hétvégén az Auchan kutaknál 540 ft/L a 100 oktános benzin
Kár, hogy a Toyota nem szereti
-
Konkretan. Igazabol teljesen felesleges, de az, h ne szerretne az hulyeseg.
En csak a teli pheno elott szoktam a motorba es a funyiroba.Ara azért kiváncsi lenék ami az olom mentes idöszak után forgalmaztak benzint és nem volt benne adalék löty hogy viselkedne mit fogyasztana
mai üzemanyag 35% nem uzemanyag…..hmmmm akoriban még elpárolgott most meg ott a folt a betonon -
KTTech
veterán
Ezen a hétvégén az Auchan kutaknál 540 ft/L a 100 oktános benzin
Kár, hogy a Toyota nem szereti
-
blueye
veterán
Ezen a hétvégén az Auchan kutaknál 540 ft/L a 100 oktános benzin
Kár, hogy a Toyota nem szereti
"Az USA-ban a "regular" benzin (szabványos ólmozatlan) általában 87-es oktánszámú (AKI/PON módszer szerint), ami megfelel az európai 91-92-es RON-nak" - ők meg erre panaszkodnak hogy ezt nem tankolhatják a Toyota/Lexusba
Amúgy Budaörsön kétszer is elmentem tegnap a benzinkút előtt, nem szívesen áltam volna sorba. -
Donki Hóte
veterán
-
-
Helló
Van bármi negatív hatása, ha úgy váltasz D-ből R-be vagy fordítva, hogy csak kicsit nyomod be a féket, illetve úgy, hogy egyáltalán nem használod a fékpedált?Más:
Az éves szerviznél mit érdemes még megnézetni velük vagy cseréltetni?
Ti milyen gyakran cserélitek az ablaktorlő lapátokat? -
ddsteel
senior tag
Ma direkt kipróbáltam, ha lassan gurul az autó, akkor engedi a fék taposása nélkül is D-ből R-be, illetve R-ből D-be rakni.
C-HR Gen2, én is csodálkoztam, hogy engedi
-
Donki Hóte
veterán
Ma direkt kipróbáltam, ha lassan gurul az autó, akkor engedi a fék taposása nélkül is D-ből R-be, illetve R-ből D-be rakni.
C-HR Gen2, én is csodálkoztam, hogy engedi
-
"tényleg viszonylag polgári felhasználást kap" - ezzel meglepsz, ha én a GR86ot választanám (már nem tenném) akkor azért keresném hogy mit tud.
Ebben az esetben tényleg egy ár/értékben általad legjobban megkaphatót választanék, mondjuk a brembo-t innen. (de ezt szvsz és (volt) motoros szemmel írom ) -
Itt is a gondos gazda sokat számít. Ha az ember rendszeresen takarítja a kocsit, szélvédőt, és nem az ablakosó+ablaktörlő kombóval, akkor sokkal tovább mennek, 3 évet is simán.
Az a titka, hogy nem szabad használni. Nekem 2017 óta ugyanaz a szett Bosoko van fent Bubi-m (hobbi autó, ha esik nem használom).
-
Ahh, pedig Endless vagy a DBA-t kicsit túlzásnak érzem amiket ott ajánlanak (igaz csak fél szemmel néztem rá a dologra). Igazából nem olyan erős és nem is nehéz autó és tényleg viszonylag polgári felhasználást kap. A gyári drága és annyira nem is csúcs cucc.
"tényleg viszonylag polgári felhasználást kap" - ezzel meglepsz, ha én a GR86ot választanám (már nem tenném) akkor azért keresném hogy mit tud.
Ebben az esetben tényleg egy ár/értékben általad legjobban megkaphatót választanék, mondjuk a brembo-t innen. (de ezt szvsz és (volt) motoros szemmel írom ) -
polonic
félisten
Ablaktörlő lapátot?
Ha csíkosan töröl.
A gyári asszem 3 èvet bírt, azóta Bosch ablaktörlőket veszek, azok 2 èvet bírnak.Garázsos autók bírnak 3-5 èvet is.
Szerk.: őszel szoktam cserèlni általában ablaktörlő lapátot.
Tèlen többet használom. Szerintem mások is.
Ès indulás előtt mindig megemelem kicsit a lapátokat.
Tèlen- nyáron egyaránt. -
pècsimunkás
addikt
Helló
Van bármi negatív hatása, ha úgy váltasz D-ből R-be vagy fordítva, hogy csak kicsit nyomod be a féket, illetve úgy, hogy egyáltalán nem használod a fékpedált?Más:
Az éves szerviznél mit érdemes még megnézetni velük vagy cseréltetni?
Ti milyen gyakran cserélitek az ablaktorlő lapátokat? -
-
Helló
Van bármi negatív hatása, ha úgy váltasz D-ből R-be vagy fordítva, hogy csak kicsit nyomod be a féket, illetve úgy, hogy egyáltalán nem használod a fékpedált?Más:
Az éves szerviznél mit érdemes még megnézetni velük vagy cseréltetni?
Ti milyen gyakran cserélitek az ablaktorlő lapátokat? -
-
-
Helló
Van bármi negatív hatása, ha úgy váltasz D-ből R-be vagy fordítva, hogy csak kicsit nyomod be a féket, illetve úgy, hogy egyáltalán nem használod a fékpedált?Más:
Az éves szerviznél mit érdemes még megnézetni velük vagy cseréltetni?
Ti milyen gyakran cserélitek az ablaktorlő lapátokat?Ha közben gurul az autó, akkor max tönkreteszed a váltót. Más nem.
-
blueye
veterán
Ez így van, de a kérdező a #26894 hsz-ében határozottan az Executive és GR Sport kifejezéseket használta, ami az utcai Yaris jobb felszereltségi szintjeit jelenti
-
Üdv!
Kinek hogy alakult a decemberi-januári hidegek én a fogyasztás és a megtett km?
Csak szimpla érdeklődés, kíváncsiság.Én utoljára decemberben tankoltam, akkor 610 km-t hogy annyit tudok megtenni vele. 470km lett a megtehető km, azaz a 610-ből csak 470-et tudott ebben a hidegben. ma tankoltam és szintén 610 km-t ír.
Más: Láttam az új troc belsejét, ami nagyon nem tetszik, így most már tuti, hogy lexus lesz a kövi autó. Csak még azt nem tudom, hogy kintről hozzam be (Németország) vagy itthon legyen megrendelve. Kint 39-42ezer euró, szinte fullos, 360° kamera, Mark Levinson.
Nekem ez utóbbi a fontosabb, meg a jég mentesítő szélvédő. (Lbx)hi. nekem is szólt most már 550 km után, hogy tankoljak, pedig általában 700-nál többet szoktam menni egy tankkal. De szerintem ez normális így télen, pláne, ha hideg van.
nyáron csak városban 4 liter alatti értékeim vannak, most pedig 6 liter felett voltam. A téli autópályás meg inkább közelíti a 7-et.Nekem ilyen fogyijaim voltak a Corolla kombival az elmúlt 1,5 évben, látszik rajta a szezonalitás:
-
Donki Hóte
veterán
A Yaris GR az kvázi versenyautó, nagyon durván nem átlag utcai kisautó. Fullosan áttervezve. Felteszem az ára is tükrözi...
Ez így van, de a kérdező a #26894 hsz-ében határozottan az Executive és GR Sport kifejezéseket használta, ami az utcai Yaris jobb felszereltségi szintjeit jelenti
-
gorgo
őstag
Nem is tudtam, hogy létezik 150 lóerős verzió a mezei Yarisból
Azzal már elég élvezetesen lehet haladni
-
Corolla Cross 1.8 Hybrid 11-nap állás után gond nélkül indult 2025.03.04 vásárolt tehát lassan 1éves lesz de akku töltőt még nem látott és kimondottan rövid távokat megyek vele hála az égnek
majdnem 3 éve vannak corolláim, ez már a 3. tél.
Kint áll a ház előtt, van, hogy egy hétig nem megy, még sosem volt gond.
Volt a cégnél két másik is, úgy, hogy tavaly év elején két kollega elment, de lízingelt kocsik voltak, ezért azok is álltak 2-3 hónapot az utcán használat nélkül, januártól márciusig, míg vissza nem adtuk a lízingcégnek, és azokkal sem volt semmi. Havonta egyszer beindítottuk, elvittük egy körre, és teljesen jó volt.
Szerintem kicsit túl van itt parázva ez a dolog, tök fasza ez a toyota hibrid technika, bírja a strapát. -
Abban is a török csoda Mutlu akku van?
Egyelőre nekem se volt még gondom lassan 1 évesen, pedig gyakran csak hétvégén használjuk az az autót.
Megmondom őszintén nem nagyon néztem mert nem volt gond vele még.
Valami 45Ah 310A indító áramú akku van benne.
Majd ha kinyitom a motorháztetőt legközelebb megnézem milyen márka -
Donki Hóte
veterán
Abban is a török csoda Mutlu akku van?
Egyelőre nekem se volt még gondom lassan 1 évesen, pedig gyakran csak hétvégén használjuk az az autót.
Teljesen mindegy, hogy az akku török Mutlu, vagy Németországban gyártott Bosch
Mindkettőt azonos technológia alapján török munkások készítik német mérnökök felügyelete alatt
![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
És ha valahová csak az a pár centi kell, akkor én inkább nem állnék oda.
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Itt is minden tök jól működik.
Kanyarban kanyarodott magától, ha mentek előttem, akkor fékezett magától és felvette az elöl lévő autó sebességét, ha indexeltem, akkor át tudtam menni a belső sávba, ahol visszagyorsított a beállított sebességre. Mondjuk percenként meg kellett fogni a kormányt, mert ha tartósan elengedtem, akkor először feldobott egy figyelmeztető üzenetet, ha ekkor se fogtam meg a kormányt, akkor elkezdett sípolni 
Új hozzászólás Aktív témák
- Székesfehérvár és környéke adok-veszek-beszélgetek
- A fociról könnyedén, egy baráti társaságban
- Elektromos autók - motorok
- One mobilszolgáltatások
- exHWSW - Értünk mindenhez IS
- Amazfit Bip 6 - jót olcsón
- Kezdő fotósok digitális fényképei
- AMD K6-III, és minden ami RETRO - Oldschool tuning
- Szijjártó Péter a BYD-hoz igazolt
- Autós topik
- További aktív témák...
- BESZÁMÍTÁS! Intel Core i5 4690K 4 mag 4 szál processzor garanciával hibátlan működéssel
- HIBÁTLAN iPhone 16 Pro Max 256GB Desert Titanium -2 ÉV GARANCIA - Kártyafüggetlen, MS5567, 91% AKKSI
- BESZÁMÍTÁS! MSI Z390 i7 9700F 32GB DDR4 1TB SSD RTX 2070 Super 8GB Zalman N7 Plus V2 Adata 600W
- BESZÁMÍTÁS! MSI B650 R5 7500X3D 32GB DDR5 512GB SSD RX 6900 XT 16GB NZXT H510 TG be quiet! 1200W
- Apple iPhone 17 Pro Max 256GB Ezüst Újszerű, használt - 100% Akkumulátor (70 ciklus)