-
Fototrend
Fototrend
Új hozzászólás Aktív témák
-
Yaris 2, avagy Daihatsu Charade.
Tegnap indítottam volna az autót, csak pörgeti a motort, de nem indul, na mondom ilyet sose csinált, újra próbáltam, akkor nagy nehezen elindult, de fura volt az alapjárata.
Mentem vele, nem vettem észre nagyon semmit.
Megálltam pár km múlva, pár perc után indítottam és újra dadogos volt az alapjárata, 3 perc út után motor és VSC hiba jel.
Ma reggel ugyanúgy dadogos alapjárat, irány a szerviz.
Ott is tapasztalták, több indítás után is, (hibakódot néztek, ki is törölték gondolom, ezt nem beszéltük) bevitték zárt térre, na onnantól elvileg rendben működik, tényleg pöcröf indult, jól működő alapjárat.
Azt mondták hogy gyanús a benzin szivattyú, ott hagytam hogy nézzék át, úgyis vinni kell műszakira.
Okozhat a benzin szivattyú ilyet? Remélem hogy csak ennyi.
Sajnos hibakódot nem tudok mondani. -
No.01
addikt
Már ne is haragudj, de a hócipőm tele van a Toyota kisebb-nagyobb hülyeségeivel
Elhiszem, hogy a Toyota megbízható, keveset fogyaszt (140 km/h alatt), de miért ne tegyem szóvá azt is, ami nem jó rajta.
Nem akarom tudomásul venni, hogy "ez Toyota, ez ilyen, ezt így kell elfogadni".
Miért nem tudják pl. a most említett problémát megoldani?
Miért nem tudják azt megoldani, hogy ne akkor szóljon az autó, hogy még 80 km-t lehet menni a tankban lévő üzemanyaggal, amikor még 150 km-t lehet vele menni?
Miért nem tudják megoldani, hogy 1 (max 2) gombnyomással ki lehessen kapcsolni a pittyegő sebességfigyelést?
Miért nem tudja a Toyota megoldani, hogy 1 (max 2) gomnyomással nullázni lehessen a napi km számlálót?
Miért nem tudja a Toyota megoldani, hogy egyformán (de legalább hasonló módon) legyen az autókban sebességfüggő ajtózár,
Miért nem tudja a Toyota megoldani, hogy a teljesen korszerű TYPE-C USB aljzatba dugott pendrive-ot ne az őskövület FAT32 fájlrendszerre kelljen formázni ahhoz, hogy az autó felismerje?
Miért nem tudja a Toyota megoldani, hogy (kapcsolócsere nélkül) teljesen OFF-ba lehessen rakni a világítást és menetfény állásban ne kapcsolgassa fel már egy rövid aluljáróban is a tompított fényszórót?
Miért nem oldja meg a Toyta, hogy a Prius autókban használható OBD diagnosztikai rendszerek működjenek a teljesen hasonló hajtáslánccal szerelt további modellekben is?
Ezek azok a szoftveres problémák, amiket 2 normális programozó és egy tesztelő 1 hét alatt meg tudna oldani
(Mint ahogyan más autótípusoknál 1-2 év alatt ezeket szépen beépítik a szoftverfrissítésekbe.)Ezen felül természetesen van még bőven hardveres problémám is, de azok olyanok, hogy csak magamat okolhatom, hogy nem vettem észre őket (kicsi 12 V-os akku, gyenge utastér világítás, hátsó könyöklő és síalagút hiánya, vezetőülés hátulján nincs zseb, stb.
És ismétlem, a megbízhatóságot és (140 km/h alatti) jó fogyasztást nem vitatom
Senki nem mondta, h ne tedd szova, de tobbet panaszkodsz, mint az atlag es tisztan latszik, h van par dolog amivel - ne vedd magadra nem szemelyeskedes - de egyszeruen nem vagy tisztaban, illetve vasarlas elott konyeden kdieritheto lett volna, ha rakereel vagy kicsit jobban odafigyelsz a probakor alatt.
- 140 felett hybrid hajtas ide vagy oda minden sokat fogfogyasztani foleg egy SUV (meg ha az nem is a GLE kategoria) ha 140 felett szeretnel kozlekedni hosszu tavon akkor miert nem vettel dieselt?
- az, h kevesebb hatotavot ir, mint a valosag az reszben gyartonkent valtozik de van EU-s norma is. Nem Toyota specifikus. Tudom, te nagy Skoda rajongo vagy, ott is hasolo a keplet sot ha a kis zold pockot hasznalod (tagulasi tartaly) akkor a valosag ott meg ennel is durvabb, de ezt te ugytunik ignoralod.
- en is baromira orulnek ha egy hosszu gombnyopmassal ki lehetne kapcsolni a csipogast, de annak meginkabb ha nem kellene kikapcsolni egyaltalan. (a nemreg probalt nemet premiumban ez hangban es minosegben is fenyevekkel jobban mukodott, de az ugye megint egy masik szint. Ettol fuggetlenul adom amit mondasz.
- ajtozaras sebessegtol fuggoen? Tenyleg nem ertem! Rendszeresen vezetsz tobb Toyotat
(es meg ha igy is van ki nem szarja le, h 20-nal vagy 25-nel zarja az ajtokat? Mi az ertelme/gyakorlati haszna a napi hasznalat soran?
- Fat32 temakor: reszben adom, de ez nem egy szamitogep es a fedelzeti rendszerek az autokban jopar evvel vannak lemaradva es ez ugyszinten nem Toyota specifikus dolog.
- Off alas a lampahoz? Kinek? Miert? Foleg igy 2026-ban? Ha kapcsolgatni akarod akkor vettel volna valami regi akarmit es akkor kapcsolgathatod ahogy jolesik. (szamomra ez megint olyan, h igen ritkan van ennek barmi hatasa a napi hasznalatra. Inkabb legyen ez, mint a sok hulye aki ha nem lenne auto allas siman elindulna lampa nelkul (nalunk videken ez meg mindig napi szinten elofordulo hulyeseg!)
- Prius diagnosztika? Mirol is beszelunk? Ennek mi koze a Toyotahoz? Vidd szervizbe ha gondod van neghogymar azert izguljak, h a sarki gezabacsi nem tudja a tobbsegeben Temus szarajval kiolvasni a dolgokat. (egyebkent meg ha veszel rendes 3rd party rendszert akkor mukodik ez csak az epp nem 30EUR-ba kerul)
De mit is akarnal te nezegetni, allitgatni abban az appban? Megy, mukodik, kesz! En speciel kifejezette utalom amikro sok fotelhuszar azt kepzeli, h okosabb a japan mernokoknel es majd o jobban tudja. (ugyszinten ne vedd magadra, de sok ilyen van hidd el)-szabi-
Mar emlekszem, valoban! Vegyel egy jominosegu dongle-t es nem lesz ennyi gondod. (sokan veszik az olcso kinai termekeket... lattam, de en koszonom kihagytam)
Ami most van a Corollaban tan 100EUR volt szallitassal es meg SW frissites is jott ra vagy 3-4 vasarlas ota, tehat a support valodi.pegazus11:
En haklis vagyok erre. Utalom ha ugral, csikoz stb. Mar tobbet probaltam, de a Bosch valt be a leginkabb, viszont auto fuggo, h melyik tipus. Az Aeroblade pl a Rav4-en nem volt tokeletes, mig a Corollan igen. (gondolom a szelvedo dolesszoge is szamit) -
Sziasztok
Holnap viszem Yarisom 180 000-es szervizre Monorra Kovácshoz. Ha jól tudom akkor ennél a km számnál olaj, olajszűrő, légszűrő, pollenszűrő, fékolaj, gyertya csere lesz illetve mondták hogy ajánlott már lecserélni a váltó olajat.
Váltó olaj nem rémlik hogy láttam volna a karbantartási füzetbe, azt milyen sűrűn kellene cserélni, tudtok benne segíteni? Manuális 6 fokozatú váltó van a kocsiba.Köszönöm!
Túl vagyok a 180 000-es Yaris szervizen. 208 000 volt az olaj 0W-20 olajjal, olajszűrő, légszűrő, pollenszűrő, fékfolyadék csere, gyújtógyertya csere, váltó olaj csere, plusz egyéb apró dolgok meg munkadíj.
Azt mondták hogy a vízpumpán érzékelhető egy nagyon nagyon apró szivárgás, amúgy minden más hibátlan a kocsin. Úgyhogy szerintem március április fele meg is csináltatom.
Mivel tényleg nagyon apró szivárgásról van szó, és nézem a folyadékszintet, kell jobban aggódnom emiatt szerintetek, vagy ez nem olyan dolog mint egy elszakadt szíj hogy egyik pillanatról a másikra kakukk? -
Lassan forognak a kerekek toyota szoftver részlegén.
Másfél éve írtam erről mikor megvettem a kocsit.
Amíg telefont nem cseréltem ez állandó része volt az autó használatának.
Szóval nálam az előző telefont utálta az autó nálad úgy tűnik az új telód nem kedveli.Ha lesz egy szoftverfrissítés az autódhoz annyival lesz könnyebb, hogy a megértettem a használati feltételeket plusz az adatvédelmi irányelveket már nem kell kijelölni így egy kattintással tudsz továbblépni a jelenlegi három helyett.
Mondjuk nálam frissítés után meg más problémák jöttek, profil szinkron stb.Annyi még ha nem tölti be a profilodat és vendég módban marad akkor a vezetési adatokat nem gyűjti az alkalmazás.
-
dragon1993
addikt
Ezt beszéltük mikor vettem a katalógusban ez volt "vezeték nélküli carplay és android autó támogatás".
Ebből én azt hittem mindkettő vezeték nélküli, de kiderült nem és szándékosan fogalmaztak félreérthetően.
Az új katalógusban már nem így fogalmaztak.
Mikor a szalonban ki akartam próbálni de nem ment az eladó azt mondta azért mert túl öreg a telefonom.
Végül azt találtam és arra jutottunk itt is toyota csak 2.4GHz wifit épített be ami jó carplay-nak de nem jó android autónak mert az 5GHz-n működik.
Ezért most nagyon csodálkozom neked működik android auto. -
baro32
aktív tag
Már ne is haragudj, de a hócipőm tele van a Toyota kisebb-nagyobb hülyeségeivel
Elhiszem, hogy a Toyota megbízható, keveset fogyaszt (140 km/h alatt), de miért ne tegyem szóvá azt is, ami nem jó rajta.
Nem akarom tudomásul venni, hogy "ez Toyota, ez ilyen, ezt így kell elfogadni".
Miért nem tudják pl. a most említett problémát megoldani?
Miért nem tudják azt megoldani, hogy ne akkor szóljon az autó, hogy még 80 km-t lehet menni a tankban lévő üzemanyaggal, amikor még 150 km-t lehet vele menni?
Miért nem tudják megoldani, hogy 1 (max 2) gombnyomással ki lehessen kapcsolni a pittyegő sebességfigyelést?
Miért nem tudja a Toyota megoldani, hogy 1 (max 2) gomnyomással nullázni lehessen a napi km számlálót?
Miért nem tudja a Toyota megoldani, hogy egyformán (de legalább hasonló módon) legyen az autókban sebességfüggő ajtózár,
Miért nem tudja a Toyota megoldani, hogy a teljesen korszerű TYPE-C USB aljzatba dugott pendrive-ot ne az őskövület FAT32 fájlrendszerre kelljen formázni ahhoz, hogy az autó felismerje?
Miért nem tudja a Toyota megoldani, hogy (kapcsolócsere nélkül) teljesen OFF-ba lehessen rakni a világítást és menetfény állásban ne kapcsolgassa fel már egy rövid aluljáróban is a tompított fényszórót?
Miért nem oldja meg a Toyta, hogy a Prius autókban használható OBD diagnosztikai rendszerek működjenek a teljesen hasonló hajtáslánccal szerelt további modellekben is?
Ezek azok a szoftveres problémák, amiket 2 normális programozó és egy tesztelő 1 hét alatt meg tudna oldani
(Mint ahogyan más autótípusoknál 1-2 év alatt ezeket szépen beépítik a szoftverfrissítésekbe.)Ezen felül természetesen van még bőven hardveres problémám is, de azok olyanok, hogy csak magamat okolhatom, hogy nem vettem észre őket (kicsi 12 V-os akku, gyenge utastér világítás, hátsó könyöklő és síalagút hiánya, vezetőülés hátulján nincs zseb, stb.
És ismétlem, a megbízhatóságot és (140 km/h alatti) jó fogyasztást nem vitatom
-
honeker
őstag
Erre a remek, az írásom lényegét jól megragadó kérdésre hagy adjak egy remek választ
Mindenhol lehet
Csak nem mindenhol szabad...
-
Donki Hóte
veterán
-
honeker
őstag
Már ne is haragudj, de a hócipőm tele van a Toyota kisebb-nagyobb hülyeségeivel
Elhiszem, hogy a Toyota megbízható, keveset fogyaszt (140 km/h alatt), de miért ne tegyem szóvá azt is, ami nem jó rajta.
Nem akarom tudomásul venni, hogy "ez Toyota, ez ilyen, ezt így kell elfogadni".
Miért nem tudják pl. a most említett problémát megoldani?
Miért nem tudják azt megoldani, hogy ne akkor szóljon az autó, hogy még 80 km-t lehet menni a tankban lévő üzemanyaggal, amikor még 150 km-t lehet vele menni?
Miért nem tudják megoldani, hogy 1 (max 2) gombnyomással ki lehessen kapcsolni a pittyegő sebességfigyelést?
Miért nem tudja a Toyota megoldani, hogy 1 (max 2) gomnyomással nullázni lehessen a napi km számlálót?
Miért nem tudja a Toyota megoldani, hogy egyformán (de legalább hasonló módon) legyen az autókban sebességfüggő ajtózár,
Miért nem tudja a Toyota megoldani, hogy a teljesen korszerű TYPE-C USB aljzatba dugott pendrive-ot ne az őskövület FAT32 fájlrendszerre kelljen formázni ahhoz, hogy az autó felismerje?
Miért nem tudja a Toyota megoldani, hogy (kapcsolócsere nélkül) teljesen OFF-ba lehessen rakni a világítást és menetfény állásban ne kapcsolgassa fel már egy rövid aluljáróban is a tompított fényszórót?
Miért nem oldja meg a Toyta, hogy a Prius autókban használható OBD diagnosztikai rendszerek működjenek a teljesen hasonló hajtáslánccal szerelt további modellekben is?
Ezek azok a szoftveres problémák, amiket 2 normális programozó és egy tesztelő 1 hét alatt meg tudna oldani
(Mint ahogyan más autótípusoknál 1-2 év alatt ezeket szépen beépítik a szoftverfrissítésekbe.)Ezen felül természetesen van még bőven hardveres problémám is, de azok olyanok, hogy csak magamat okolhatom, hogy nem vettem észre őket (kicsi 12 V-os akku, gyenge utastér világítás, hátsó könyöklő és síalagút hiánya, vezetőülés hátulján nincs zseb, stb.
És ismétlem, a megbízhatóságot és (140 km/h alatti) jó fogyasztást nem vitatom
-
honeker
őstag
Már ne is haragudj, de a hócipőm tele van a Toyota kisebb-nagyobb hülyeségeivel
Elhiszem, hogy a Toyota megbízható, keveset fogyaszt (140 km/h alatt), de miért ne tegyem szóvá azt is, ami nem jó rajta.
Nem akarom tudomásul venni, hogy "ez Toyota, ez ilyen, ezt így kell elfogadni".
Miért nem tudják pl. a most említett problémát megoldani?
Miért nem tudják azt megoldani, hogy ne akkor szóljon az autó, hogy még 80 km-t lehet menni a tankban lévő üzemanyaggal, amikor még 150 km-t lehet vele menni?
Miért nem tudják megoldani, hogy 1 (max 2) gombnyomással ki lehessen kapcsolni a pittyegő sebességfigyelést?
Miért nem tudja a Toyota megoldani, hogy 1 (max 2) gomnyomással nullázni lehessen a napi km számlálót?
Miért nem tudja a Toyota megoldani, hogy egyformán (de legalább hasonló módon) legyen az autókban sebességfüggő ajtózár,
Miért nem tudja a Toyota megoldani, hogy a teljesen korszerű TYPE-C USB aljzatba dugott pendrive-ot ne az őskövület FAT32 fájlrendszerre kelljen formázni ahhoz, hogy az autó felismerje?
Miért nem tudja a Toyota megoldani, hogy (kapcsolócsere nélkül) teljesen OFF-ba lehessen rakni a világítást és menetfény állásban ne kapcsolgassa fel már egy rövid aluljáróban is a tompított fényszórót?
Miért nem oldja meg a Toyta, hogy a Prius autókban használható OBD diagnosztikai rendszerek működjenek a teljesen hasonló hajtáslánccal szerelt további modellekben is?
Ezek azok a szoftveres problémák, amiket 2 normális programozó és egy tesztelő 1 hét alatt meg tudna oldani
(Mint ahogyan más autótípusoknál 1-2 év alatt ezeket szépen beépítik a szoftverfrissítésekbe.)Ezen felül természetesen van még bőven hardveres problémám is, de azok olyanok, hogy csak magamat okolhatom, hogy nem vettem észre őket (kicsi 12 V-os akku, gyenge utastér világítás, hátsó könyöklő és síalagút hiánya, vezetőülés hátulján nincs zseb, stb.
És ismétlem, a megbízhatóságot és (140 km/h alatti) jó fogyasztást nem vitatom
-
Donki Hóte
veterán
Mar ne is haragudj, de te mar annyi kisebb nagyobb dolgon fennakadtal miota meglett a C-HR-ed, h en tenyleg azt gondolom ez nem neked valo.
Nem azt mondom, h ezek nem lehetnek idegesitoek, de en latom a masik serpenyoben levo elemeket is ugymint: megbizhatosag, alacsony fogyasztas stb...Már ne is haragudj, de a hócipőm tele van a Toyota kisebb-nagyobb hülyeségeivel
Elhiszem, hogy a Toyota megbízható, keveset fogyaszt (140 km/h alatt), de miért ne tegyem szóvá azt is, ami nem jó rajta.
Nem akarom tudomásul venni, hogy "ez Toyota, ez ilyen, ezt így kell elfogadni".
Miért nem tudják pl. a most említett problémát megoldani?
Miért nem tudják azt megoldani, hogy ne akkor szóljon az autó, hogy még 80 km-t lehet menni a tankban lévő üzemanyaggal, amikor még 150 km-t lehet vele menni?
Miért nem tudják megoldani, hogy 1 (max 2) gombnyomással ki lehessen kapcsolni a pittyegő sebességfigyelést?
Miért nem tudja a Toyota megoldani, hogy 1 (max 2) gomnyomással nullázni lehessen a napi km számlálót?
Miért nem tudja a Toyota megoldani, hogy egyformán (de legalább hasonló módon) legyen az autókban sebességfüggő ajtózár,
Miért nem tudja a Toyota megoldani, hogy a teljesen korszerű TYPE-C USB aljzatba dugott pendrive-ot ne az őskövület FAT32 fájlrendszerre kelljen formázni ahhoz, hogy az autó felismerje?
Miért nem tudja a Toyota megoldani, hogy (kapcsolócsere nélkül) teljesen OFF-ba lehessen rakni a világítást és menetfény állásban ne kapcsolgassa fel már egy rövid aluljáróban is a tompított fényszórót?
Miért nem oldja meg a Toyta, hogy a Prius autókban használható OBD diagnosztikai rendszerek működjenek a teljesen hasonló hajtáslánccal szerelt további modellekben is?
Ezek azok a szoftveres problémák, amiket 2 normális programozó és egy tesztelő 1 hét alatt meg tudna oldani
(Mint ahogyan más autótípusoknál 1-2 év alatt ezeket szépen beépítik a szoftverfrissítésekbe.)Ezen felül természetesen van még bőven hardveres problémám is, de azok olyanok, hogy csak magamat okolhatom, hogy nem vettem észre őket (kicsi 12 V-os akku, gyenge utastér világítás, hátsó könyöklő és síalagút hiánya, vezetőülés hátulján nincs zseb, stb.
És ismétlem, a megbízhatóságot és (140 km/h alatti) jó fogyasztást nem vitatom
-
Na varj! Nalad nincs vezetek nelkuli AA? (vagy az csak a Carplaynel van?
)
Nalunk a Corollanal csak vezetekes van (oda vettem egy kis dongle), de a Rav4-ben megy vezetek nelkul es amiota megvan egyetlen egyszer fordult elo, h eldobta a kapcsolatot.Én is igy használom.. remek …meg keresek egy fényképet a galériában ahova szeretnék menni és oda visz
-
Ma a navi megint jól felidegesített.
Átküldöm a címet telefonról ami nem érkezik meg.
Próbálok pötyögni a képernyőn de olyan lassú, lagos a gépelés plusz rosszul érzékeli az ujjamat mindig kimaradt valamelyik betű.
Meguntam rádugtam a telefonom android auto google térkép hajrá.Aztán indulok a következő címre ahol nagyjából jártas vagyok ezért csak várost adtam meg.
Megyek a pályán már látom a várost délről akarja megközelíteni, az nekem nem jó az északi részen van dolgom.
Kapóra jött egy dugó a pályán, gépelés megint mellé megy gyorsan rádugtam a telefont.
Erre kiírja csak töltés lehetséges nincs android auto. Csodás. Megint mi a baja már.Felmerült bennem mikor a toyota programozókat válogatott a követelmények nem lehettek túl magasak.
Szörnyen bosszantóak ezek a szoftveres hibák. -
Ma a navi megint jól felidegesített.
Átküldöm a címet telefonról ami nem érkezik meg.
Próbálok pötyögni a képernyőn de olyan lassú, lagos a gépelés plusz rosszul érzékeli az ujjamat mindig kimaradt valamelyik betű.
Meguntam rádugtam a telefonom android auto google térkép hajrá.Aztán indulok a következő címre ahol nagyjából jártas vagyok ezért csak várost adtam meg.
Megyek a pályán már látom a várost délről akarja megközelíteni, az nekem nem jó az északi részen van dolgom.
Kapóra jött egy dugó a pályán, gépelés megint mellé megy gyorsan rádugtam a telefont.
Erre kiírja csak töltés lehetséges nincs android auto. Csodás. Megint mi a baja már.Felmerült bennem mikor a toyota programozókat válogatott a követelmények nem lehettek túl magasak.
Szörnyen bosszantóak ezek a szoftveres hibák.Na varj! Nalad nincs vezetek nelkuli AA? (vagy az csak a Carplaynel van?
)
Nalunk a Corollanal csak vezetekes van (oda vettem egy kis dongle), de a Rav4-ben megy vezetek nelkul es amiota megvan egyetlen egyszer fordult elo, h eldobta a kapcsolatot. -
No.01
addikt
Ez sajnos egy általános hibajelenség a korszerűbb Toyoták körében, eddig még senki sem tudta pontosan megmondani, hogy mitől jön elő és hogyan lehet orvosolni
(Amikor én panaszkodtam erre a hibára, akkor azt a "tanácsot" kaptam, hogy adjam el az autót
)A Toyoták olyanok, mint Popeye a tengerész, nagy, erős, egészséges testben egy csökevényes agy van
Nem tudom, hogy a hardveren spóroltak, vagy a szoftveren, de valami el van baltázva Ez a hiba nálam is rendszeresen jelentkezik, de az én tapasztalataim szerint nem a mobiltelefon miatt van. Az autót mobil nélkül is lehet használni, a kulcs azonosít téged az autó számára, tehát a vezető azonosításához nem kell a mobil.
Mobil nélkül természetesen nem megy az AndroidAuto app, de maga az autó igen
Amikor beindítod az autót, akkor figyeld a középkijelzőt. Ha egy pillanatra felvillan a "XYZ mobiltelefon kapcsolódva" felirat, akkor a mobil rendben van. Ha ezután feljön lila háttérrel a Használati Feltételek elfogadására vonatkozó ablak, akkor a kulccsal nincs rendben a kapcsolat.
-
Donki Hóte
veterán
Sziasztok!
Nem tudom, hogy a telefon cserém miatt-e, de mióta új telóm van minden indításnál feljön ez az üzenet és el kell fogadnom,Baromi idegesítő.Régen is megjelent néha de most állandóan. Hogy tudom eltüntetni?
Ez sajnos egy általános hibajelenség a korszerűbb Toyoták körében, eddig még senki sem tudta pontosan megmondani, hogy mitől jön elő és hogyan lehet orvosolni
(Amikor én panaszkodtam erre a hibára, akkor azt a "tanácsot" kaptam, hogy adjam el az autót
)A Toyoták olyanok, mint Popeye a tengerész, nagy, erős, egészséges testben egy csökevényes agy van
Nem tudom, hogy a hardveren spóroltak, vagy a szoftveren, de valami el van baltázva Ez a hiba nálam is rendszeresen jelentkezik, de az én tapasztalataim szerint nem a mobiltelefon miatt van. Az autót mobil nélkül is lehet használni, a kulcs azonosít téged az autó számára, tehát a vezető azonosításához nem kell a mobil.
Mobil nélkül természetesen nem megy az AndroidAuto app, de maga az autó igen
Amikor beindítod az autót, akkor figyeld a középkijelzőt. Ha egy pillanatra felvillan a "XYZ mobiltelefon kapcsolódva" felirat, akkor a mobil rendben van. Ha ezután feljön lila háttérrel a Használati Feltételek elfogadására vonatkozó ablak, akkor a kulccsal nincs rendben a kapcsolat.
-
jozsi252
veterán
Sziasztok
Holnap viszem Yarisom 180 000-es szervizre Monorra Kovácshoz. Ha jól tudom akkor ennél a km számnál olaj, olajszűrő, légszűrő, pollenszűrő, fékolaj, gyertya csere lesz illetve mondták hogy ajánlott már lecserélni a váltó olajat.
Váltó olaj nem rémlik hogy láttam volna a karbantartási füzetbe, azt milyen sűrűn kellene cserélni, tudtok benne segíteni? Manuális 6 fokozatú váltó van a kocsiba.Köszönöm!
-
Donki Hóte
veterán
Ez is felhasználói igény kérdése, neked nincs rá szükséged, másnak meg van.
Én speciel nagyon örülök, hogy az érintőkijelző nem lesz full karcos 2 hónap alatt.
Nekem az átlagosnál szárazabb a bőröm, hiába állítottam a középkijelző érintésérzékenységét a legérzékenyebbre, így sem mindig érzékeli az ujjamat
Ha még fóliát is tennék rá, akkor még kevésbé érzékelné.De kopp-kopp, szerencsére fél év alatt egy karc sem került rá fólia nélkül sem
-
-
-
-
Azért egy mobilt a kezedbe se tudsz nagyon fogni, ha 70 fokra melegszik, nemhogy órákon keresztül úgy legyen (főleg, hogy ilyenkor már thermal shutdown környékén van és tölteni biztosan nem fog egy picit se). Ami égetően forrónak hat mobilnál az olyan 45-50 fok maximum.
Én használok fóliát a mobilomon, gondom még nem volt, mondjuk nem is hagytam túlmelegedni.
TV-nél előfordult már, hogy ráégett a gyári fólia mert nem vették le (több esetről tudok itt a fórumon belül), így a komplett panel ment a kukába.
-
dgyuri0123
nagyúr
-
Donki Hóte
veterán
Toyotánál van olyan, hogy főkulcs és tartalék kulcs?
Panaszkodtam, hogy 10 alkalomból 9-szer nem ismer fel az autó, Vendég módban megy az autó, használati feltételeket állandóan el kell fogadni, közli, hogy a beállítások betöltése nem sikerült, hiába írom be a felhasználói nevet és a jelszót, egyszer működik, de következő alkalommal megint kezdi elölről
.Mivel a telefont felismeri, (beindítás után kiírja, hogy kapcsolódik a telefonhoz), de pl. az AndroidAuto nem indul el, ezért arra gyanakodtam, hogy nem a telefonnal lesz a gond. Elővettem a másik kulcsot és azt is kipróbáltam. Na, a másik kulccsal sokkal jobban működik a rendszer, 10 alkalomól 9 esetben felismer és működik az AndroidAutó
Ha megyek szervizbe, akkor kérhetem, hogy mindkét kulcsot egyformára tanítsák be, vagy az egyik kulcs eleve csak tartalék
-
Vásárolt már valaki védőfóliát a kijelzőkre? Van értelme? A nagy melegben nem okozhat nagyobb kárt, ha például ráolvad? Lehet hülyeséget írok, de érdekelne ki hogy védekezik a karcok ellen autómárkától függetlenül.
Szerintem nincs rá szükség. Mobilra is tesznek ilyen fóliát, az sem olvad rá
-
Szerintem a helyesirasod az oka
![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Nekem is volt gondom vele, de kiderult, h az appal volt a problema. Torold es telepitsd ujra.
Ha nem akkor meg inkabb telefonalj annak a szerviznek ahol legutobb jartal.**A kovetkezo szerviz viszont nekem is rossz kezdetektol fogva. Tippelni sem tudom, hogy vajon mi a fenebol kalkulal pedig en elegge modszeresen jarok ~10km es meg a szervizlatogatasok kozotti ido is tobb kevesbbe azonos.
Töröltem …regisztráltam…..nem történt változás
-
Szerintem a helyesirasod az oka
Nekem is volt gondom vele, de kiderult, h az appal volt a problema. Torold es telepitsd ujra.
Ha nem akkor meg inkabb telefonalj annak a szerviznek ahol legutobb jartal.**A kovetkezo szerviz viszont nekem is rossz kezdetektol fogva. Tippelni sem tudom, hogy vajon mi a fenebol kalkulal pedig en elegge modszeresen jarok ~10km es meg a szervizlatogatasok kozotti ido is tobb kevesbbe azonos.
Mit akarsz, ez még egész istenes volt.
-
Jeleztem a Toyotának apon hogy miért nem müködik a szerviz bejegyzés iletve a következő szerviz 2025 január ota ….azota kétszer voltam szervizben és nem jelent me
Szerintem a helyesirasod az oka
Nekem is volt gondom vele, de kiderult, h az appal volt a problema. Torold es telepitsd ujra.
Ha nem akkor meg inkabb telefonalj annak a szerviznek ahol legutobb jartal.**A kovetkezo szerviz viszont nekem is rossz kezdetektol fogva. Tippelni sem tudom, hogy vajon mi a fenebol kalkulal pedig en elegge modszeresen jarok ~10km es meg a szervizlatogatasok kozotti ido is tobb kevesbbe azonos.
-
Köszönöm a megnyugtató választ én is hasonlóképpen gondolkodom csak a kisördög nem alszik , mivel én még autót márkaszervízbe sőt sima szervízbe soha nem vittem.
Mindent magamnak csináltam meg mivel Autószerelő szakmát végeztem régen.
A volt Mesteremhez jártam az időszakos olaj stb. cserékre amit megcsinálhattam nála , de most ő is azt javasolta hogy legalább az első három évben vigyem csak el a garancia végett mégis csak egy 13M-es kocsiról beszélünk. -
Nem tudom, hogy fogják-e engedni, annyival tudod kivédeni a dolgot, hogy olyan helyre mész, ahol sokan írtak már véleményt/adtak rá csillagot. Nekem a minimum 100 értékelés és 4.5 csillag guglin, de 1-1 jobb szerviz esetén simán van több is. Ha ennyi ember elégedett a munkájukkal minimum, akkor nagyon nagy bajba nem kerülhetsz és jó kezekben lesz az autód.
A Toyota Kovácshoz mész? Ott 4.7 csillag 660 vélemény alapján, bár ugye ott nem csak szerviz van. Ahogy olvasom az értékeléseket a szervizük eléggé véleményes. Nem tudom mennyire kell neked Monorra menned, Pesten és környékén szerintem lehet olyan hely, ahol jobb a szerviz.
Mondjuk az összefoglalóba be lehetne tenni ajánlott szervizeket.
-
Azt szeretném kérdezni azoktól akik mostanában jártak márka szervízben hogy lehet végig nézni hogy mit csinálnak a kocsival?
Mert az egyik ismerősöm nagyon riogat hogy jelölgessem meg az autót mert kicserélgetnek dolgokat meg hogy ennyi ~2400km van a kocsiban ki sem cserélik az olajat meg majd jól lehúznak meg ilyenek.
Mennyire kell ettől mondjuk tartani?
Remélem Monoron nem ilyenek.Nem tudom, hogy fogják-e engedni, annyival tudod kivédeni a dolgot, hogy olyan helyre mész, ahol sokan írtak már véleményt/adtak rá csillagot. Nekem a minimum 100 értékelés és 4.5 csillag guglin, de 1-1 jobb szerviz esetén simán van több is. Ha ennyi ember elégedett a munkájukkal minimum, akkor nagyon nagy bajba nem kerülhetsz és jó kezekben lesz az autód.
A Toyota Kovácshoz mész? Ott 4.7 csillag 660 vélemény alapján, bár ugye ott nem csak szerviz van. Ahogy olvasom az értékeléseket a szervizük eléggé véleményes. Nem tudom mennyire kell neked Monorra menned, Pesten és környékén szerintem lehet olyan hely, ahol jobb a szerviz.
Mondjuk az összefoglalóba be lehetne tenni ajánlott szervizeket.
-
Én felvenném velük a kapcsolatot. Elég normálisak, én is náluk vettem a Corollám. Az utángyártott mindig kevesebbet bír, kérdés, mennyivel. Bár, ha 5 éve vetted, akkor nyilván nem is kötelezettek semmire egyébként...
Egy hívást lehet megér, mert még katalizátorvédő lemezt is rakattunk fel, szóval próbáltuk megvédeni.
Köszi a választ.
-
Kiolvastattam.
p0420 catalyst sytem efficiency below treshold.
Szóval elméletileg a katalizátorral van gond. Ami azért érdekes, mert Jenőéktől vettük (elite autó) és ott elméletileg a gyárit kivették a kocsikból és utángyártottat tettek bele, tehát 5 évesnél nem több.
Ez így elég súlyos lenne azért..
-
-
Sziasztok!
Kijött az sárga engine visszajelző P2-n, fb-n a prius clubban ránéztem, hogy kik vannak Pesten és környékén akik ki tudják olvasni, majd teszek egy próbát.
Addig is tudok menni vele óvatosan és nem sokat, ugye?
Nem érzem azt, hogy gyengébb lenne a kocsi. Ha akkuhiba lenne akkor jönne a háromszög, nem?
Köszi a válaszokat előre is.
-
Na, ma az Avensys bedobta a VSC-t és a motor ikont. Szakad a hó. Van e olyan, hogy ha megyek vele, pörgetem, akkor megjavítja magát? Vagy mindenképp törölnöm,kell, vagy a biztit kivenni? A Techstreammal vagy a Scanmasterrel. a Lagúnánál előfordult. Viszont az meg elvette az autót tőlem. Ez nem, ez megy tovább.
-
Rengeteg videót néztem, magyarul és angolul, de ezt egyiknél sem mutatták meg. Szerintem ha tudná, akkor kitértek volna rá. Majd megyek a héten színeket nézni, megkérdem, ha nem felejtem el.
Amit tudok és csinálja és nagyon tetszik (bár lehet azért, , mert még nem ültem ilyenben), hogy ha tolatok vele, akkor automatikusan lejjebb állítja a tükröket. -
KMT
addikt
Gondolom, hogy ez típus és évjárat függő lehet, mert pl. a C-HR 2026-os verziójánál az összes magasabb felszereltségi szint fekete tetővel jön ki
-
A mostani yarisom gyöngyházfehér. Nyáron beülni olyan, mintha bombát robbantopttak volna a fejemben. Képzelem milyen jó lesz majd a lexus fekete tetős változatában. De utóbbinál lesz előhűtés mód, ami valamivel azért megkönnyítheti a helyzetet. Ha lenne a yarisban, tuti használnám, ahogyan a fűtést is. Remélem ez a jégtelenítés jól működik és elfelejhetem a jégoldók használatát.
Hátha te kapásból tudod (ha olyan felszereltség lesz neked)
A memóriás ülésnél a tükröket (estleg kormányoszlopot) is állítja az LBX memória hely kiválasztásnál? Vagy csak az ülést? -
Donki Hóte
veterán
-
KMT
addikt
Persze ezeket a nyarakat én pl nem vállalnám már be sötét autóval/tetővel
Az a fura, hogy mostanában a Toyotánál a jobb felszereltségekhez fekete tetőt párosítanak
Suzukit, Daciát vehetsz fehér tetővel is a kétszínű verziókban, Toyotánál ragaszkodnak a fekete tetőhöz
-
Sziasztok! Carvertical fizetős jelentése kimutatja az autó pontos felszereltég nevét is, vagy csak az adott felszereltségi jellemzőket sorolja fel?
Van egy Toyota 1.8 HSD Aurisom, hahun nézem a felhozatalt, de nem egyértelmű számomra, hogy az enyém melyikbe tartozik. Nekem pl nincs ülésfűtés és parkradar sem, de van olyan hirdetés ami szerintem nem lett helyesen megadva, olyan szinthez írnak felszereltségeket ami nem tartalmazza azokat...
Az Executive tudom, hogy a fullos, de van a Trend, Trend+, Active és valami különkiadás a MY17 -
INGJOKE
veterán
Kolbász zsír metál semmivel se lesz jó. (Ezt találtam hirtelen.)
Nézd meg a zöldeskéket. -
Donki Hóte
veterán
-
Az értékesítő mondta, hogy még nem volt sárga rendelés leadva (ha jól emlékszem)
A rozé, a piros és a fehér a népszerű.A sárga az tényleg nagyon feltűnőnek néz ki, de azt látni kéne személyesen, hogy milyen. Nem metál fényezésű az tuti. Na meg nincs raktáron
Annyira feltűnő hogy az Aygo X-et super nagy óriásplakáton sárgában hirdetik az M1/M7 bevezetőn
-
INGJOKE
veterán
Persze ezeket a nyarakat én pl nem vállalnám már be sötét autóval/tetővel
Az a fura, hogy mostanában a Toyotánál a jobb felszereltségekhez fekete tetőt párosítanak
Suzukit, Daciát vehetsz fehér tetővel is a kétszínű verziókban, Toyotánál ragaszkodnak a fekete tetőhöz
Szerintem ezért nincs fehér tetővel. 
-
A mostani yarisom gyöngyházfehér. Nyáron beülni olyan, mintha bombát robbantopttak volna a fejemben. Képzelem milyen jó lesz majd a lexus fekete tetős változatában. De utóbbinál lesz előhűtés mód, ami valamivel azért megkönnyítheti a helyzetet. Ha lenne a yarisban, tuti használnám, ahogyan a fűtést is. Remélem ez a jégtelenítés jól működik és elfelejhetem a jégoldók használatát.
Jól működik az előhűtés/fűtés. Szeretni fogod.
Ameddig az EU hagyja -
Na, megvan az első (?) harci sérülés? Szerintem hagyd úgy, nekem anno a Civicem egy ajtajának fújására 50E-t mondtak kb. Ha nem látszik ki a fém, én biztos hagynám... Stílusosan acélkék az autó színe (hozzám elég jól passzolt)
Amúgy rohadt egysíkú színek vannak, ha megnézek egy 80as évekbeli képet, úgy pompáznak rajta az autók, mint a virágok a mezőn. Persze ezeket a nyarakat én pl nem vállalnám már be sötét autóval/tetővel (hiába van klíma, nem mindegy, hogy egy 50 vagy egy 65 fokos autóba ülsz be). A mostani Corollám is unalmas kályhaezüst, de én filmforgatás-kompatibilis autót kerestem, néha járok vele statisztálni Ott nem szeretik a rikító színeket.
-
Donki Hóte
veterán
Na, megvan az első (?) harci sérülés? Szerintem hagyd úgy, nekem anno a Civicem egy ajtajának fújására 50E-t mondtak kb. Ha nem látszik ki a fém, én biztos hagynám... Stílusosan acélkék az autó színe (hozzám elég jól passzolt)
Amúgy rohadt egysíkú színek vannak, ha megnézek egy 80as évekbeli képet, úgy pompáznak rajta az autók, mint a virágok a mezőn. Persze ezeket a nyarakat én pl nem vállalnám már be sötét autóval/tetővel (hiába van klíma, nem mindegy, hogy egy 50 vagy egy 65 fokos autóba ülsz be). A mostani Corollám is unalmas kályhaezüst, de én filmforgatás-kompatibilis autót kerestem, néha járok vele statisztálni Ott nem szeretik a rikító színeket.Persze ezeket a nyarakat én pl nem vállalnám már be sötét autóval/tetővel
Az a fura, hogy mostanában a Toyotánál a jobb felszereltségekhez fekete tetőt párosítanak
Suzukit, Daciát vehetsz fehér tetővel is a kétszínű verziókban, Toyotánál ragaszkodnak a fekete tetőhöz
-
Szerintem ne vegyél semmilyen szürke/fekete/ fehér autót. Mindenkinek az van. Én már csak "színes" autót vagyok hajlandó venni. Az Auris amit vettem abban a szériában a legjobb szín volt, (metálos sötétebb kék, nem tudom mi a pontos neve) de ez is épp hogy átlépi a "színes" küszöböt nálam. Előtte a Vitara piros/fekete tetős volt imádtam és ott még az is előny volt, hogy a többi két tónusúhoz képest ez nem volt metál, így ha javítani kell sokkal olcsóbb.
Az Auris oldalát most sikerült egy faággal az város szélén végighúzni, (2 ajtó vékony csík) meg se merem kérdezni mennyi lenne a javítása. Na, megvan az első (?) harci sérülés? Szerintem hagyd úgy, nekem anno a Civicem egy ajtajának fújására 50E-t mondtak kb. Ha nem látszik ki a fém, én biztos hagynám... Stílusosan acélkék az autó színe (hozzám elég jól passzolt)
Amúgy rohadt egysíkú színek vannak, ha megnézek egy 80as évekbeli képet, úgy pompáznak rajta az autók, mint a virágok a mezőn. Persze ezeket a nyarakat én pl nem vállalnám már be sötét autóval/tetővel (hiába van klíma, nem mindegy, hogy egy 50 vagy egy 65 fokos autóba ülsz be). A mostani Corollám is unalmas kályhaezüst, de én filmforgatás-kompatibilis autót kerestem, néha járok vele statisztálni Ott nem szeretik a rikító színeket. -
Szerintem ne vegyél semmilyen szürke/fekete/ fehér autót. Mindenkinek az van. Én már csak "színes" autót vagyok hajlandó venni. Az Auris amit vettem abban a szériában a legjobb szín volt, (metálos sötétebb kék, nem tudom mi a pontos neve) de ez is épp hogy átlépi a "színes" küszöböt nálam. Előtte a Vitara piros/fekete tetős volt imádtam és ott még az is előny volt, hogy a többi két tónusúhoz képest ez nem volt metál, így ha javítani kell sokkal olcsóbb.
Az Auris oldalát most sikerült egy faággal az város szélén végighúzni, (2 ajtó vékony csík) meg se merem kérdezni mennyi lenne a javítása. -
stuka20
senior tag
Látod, az eredeti kérdező is azt írja, hogy nem rossz a sárga autó fekete tetővel
Lehet, hogy te vagy túl konzervatív
Az értékesítő mondta, hogy még nem volt sárga rendelés leadva (ha jól emlékszem)
A rozé, a piros és a fehér a népszerű.A sárga az tényleg nagyon feltűnőnek néz ki, de azt látni kéne személyesen, hogy milyen. Nem metál fényezésű az tuti. Na meg nincs raktáron
-
tomi5244
őstag
Sziasztok! Carvertical fizetős jelentése kimutatja az autó pontos felszereltég nevét is, vagy csak az adott felszereltségi jellemzőket sorolja fel?
Van egy Toyota 1.8 HSD Aurisom, hahun nézem a felhozatalt, de nem egyértelmű számomra, hogy az enyém melyikbe tartozik. Nekem pl nincs ülésfűtés és parkradar sem, de van olyan hirdetés ami szerintem nem lett helyesen megadva, olyan szinthez írnak felszereltségeket ami nem tartalmazza azokat...
Az Executive tudom, hogy a fullos, de van a Trend, Trend+, Active és valami különkiadás a MY17 -
KTTech
veterán
Szerencsére nem vagyunk egyformák, mindenki máshogyan látja a világot
A Használtautón most 46 db Lexus LBX van fent, ebből 4 db a sárga.
Vagyis a kínálat 8-9 %-át ez a szín adja
Namármost vagy hülye mindenki a Lexusnál, hogy ennyi autót gyártanak ebben a színben, vagy igenis van rá piaci igény
Ha lehetett volna kapni, akkor olyan narancssárga Yaris Cross-t vettem volna, mint a Yaris MK3 HSD Orange edition volt (az volt az első Toyota hibridem). Mindenki megnézte, az biztos
-
blueye
veterán
Látod, az eredeti kérdező is azt írja, hogy nem rossz a sárga autó fekete tetővel
Lehet, hogy te vagy túl konzervatív
Én csak azt írtam hogy én nem választanám a sárgát, mindenkinek szíve joga választani (persze utána a szalonban elmondják hogy mi mikor érkezik majd meg
).
Volt piros Passatom, imádtam, feláras volt a VW-nél annak idején.
Az első közös fürcsi is megvolt. 
baleset mentesen 
(Mint ahogyan más autótípusoknál 1-2 év alatt ezeket szépen beépítik a szoftverfrissítésekbe.)
(es meg ha igy is van ki nem szarja le, h 20-nal vagy 25-nel zarja az ajtokat? Mi az ertelme/gyakorlati haszna a napi hasznalat soran?
.
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Szerintem ezért nincs fehér tetővel. 
Új hozzászólás Aktív témák
- Samsung Galaxy S24 Ultra - ha működik, ne változtass!
- A fociról könnyedén, egy baráti társaságban
- Milyen billentyűzetet vegyek?
- World of Warships
- Kezdő fotósok digitális fényképei
- Tárhely szolgáltató választás
- Hosszú premier előzetest kapott az Arknights: Endfield
- Székesfehérvár és környéke adok-veszek-beszélgetek
- Elektromos autók - motorok
- One mobilszolgáltatások
- További aktív témák...
- Eladó/BONTATLAN Lenovo LOQ i7-13650HX 16GB 1TB RTX 4060 8GB
- Bomba ár! Lenovo ThinkPad L390 Yoga I i5-8265U I 8GB I 128SSD I 13,3" FHD Touch I W11 I 6 hó gari
- Apple Pencil 2 / Apple Pencil USB-C / Apple Pencil Pro Bontatlan / 27% áfás ár
- Készpénzes / Utalásos konzol felvásárlás! Személyesen vagy Postával!
- ÚJ iPhone 17 256 GB LEVANDER - www.stylebolt.hu - Apple eszközök - ÁFÁ-s + 3 ÉV GARANCIA