-
Fototrend
Fototrend
Új hozzászólás Aktív témák
-
Auris Gen2-nél erősen ajánlott Carista OBD olvasó használata Hybrid Assistant mobilappal egész évben mindig amikor megy az autó (csak android telefon támogatott).
Az oka, hogy az app segítségével hűvösebben tartható a Hybrid akksi és így növelhető az élettartama.
Illetve évente 2x is szétszedem és kipucolom a nagy akksi ventit a hátsó ülés alatt (ha háziállatot is szállítasz, akkor ennél sokkal gyakrabban).
Hybrid Assistant beállítása PDF fájlok itt. -
vacs
veterán
Sziasztok!
Semmi előjel nélkül, megjelent a képen látható jelzés a 2014-es Aurisomon. Úgy látom, hogy az elektromos rendszer egyáltalán nem működik, emelkedőn felfelé le is fulladt az autó. Mit javasoltok ebben az esetben, szabad így használni az autót? Előre is köszi!
-
OCTAMD
őstag
Sziasztok!
Semmi előjel nélkül, megjelent a képen látható jelzés a 2014-es Aurisomon. Úgy látom, hogy az elektromos rendszer egyáltalán nem működik, emelkedőn felfelé le is fulladt az autó. Mit javasoltok ebben az esetben, szabad így használni az autót? Előre is köszi!
-
Nekem egy Motorolla g75-öm van megnyitom az alkalmazást a telefonon és már bent is vagyok olvasom az információkat vagy az általad dolgokat bekapcsolom de nem szoktam ezeket használni csak néha ránézek a kocsira
Régebben nálam is így volt, de most minden egyes alkalommal be kell lépnem.
-
ddsteel
senior tag
Sziasztok!
Semmi előjel nélkül, megjelent a képen látható jelzés a 2014-es Aurisomon. Úgy látom, hogy az elektromos rendszer egyáltalán nem működik, emelkedőn felfelé le is fulladt az autó. Mit javasoltok ebben az esetben, szabad így használni az autót? Előre is köszi!
-
Dooonfrigo
tag
Sziasztok!
Semmi előjel nélkül, megjelent a képen látható jelzés a 2014-es Aurisomon. Úgy látom, hogy az elektromos rendszer egyáltalán nem működik, emelkedőn felfelé le is fulladt az autó. Mit javasoltok ebben az esetben, szabad így használni az autót? Előre is köszi!
-
Újabban a MyToyota applikációba be kell lépni minden alkalommal, régebben nem csinált ilyet. Igaz az utóbbi kb fél évben sokat nem használtam, de a melegben most elindítom a klímát, hogy ne forró kocsiba kelljen beszállni. De ez mindig kb egy fél perces procedúra. (Apple)
Mi okozhatja, másnál is ilyen? Vagy valamit be kellene állítani? Köszönöm!
Nekem egy Motorolla g75-öm van megnyitom az alkalmazást a telefonon és már bent is vagyok olvasom az információkat vagy az általad dolgokat bekapcsolom de nem szoktam ezeket használni csak néha ránézek a kocsira
-
Imy
veterán
Újabban a MyToyota applikációba be kell lépni minden alkalommal, régebben nem csinált ilyet. Igaz az utóbbi kb fél évben sokat nem használtam, de a melegben most elindítom a klímát, hogy ne forró kocsiba kelljen beszállni. De ez mindig kb egy fél perces procedúra. (Apple)
Mi okozhatja, másnál is ilyen? Vagy valamit be kellene állítani? Köszönöm! -
Pár hónapos autónál már merülget? Most úgy néz ki nincs szerencsém.
Meg gondolom a melegtől lehetett, de a hud is érdekes volt a mai indulásnál. Nem volt éles és mintha lejjebb állította volna magát "lecsúszott".
Úgy is bejelentem a cicergést, majd ezeket is megemlítem.Talán itt volt megemlítve. Milyen szűrőről beszéltetek, ami annyira kiszűrte a részecskéket, hogy a büdös dízel szag sem jött be az utastérbe?
-
Donki Hóte
veterán
Érdekes döntés, mert a C-HR csomagtere - ha marginálisan is, de pakolhatóság szempontjából mindenképp - kisebb (388L max, első kerék, 1.8 hibrid, ez a legnagyobb, mint az elsőkerekes LBX-é (402L). AWD-nél meg mindkettő kicsi (310 vs 317L).
Akkor most változhatott a csomagtartó méret az LBX-nél, mert amiket néztünk (elsőkerék hajtású verziók), azokhoz 329 és 332 liter közötti csomagtartó méretet írtak ( pl. Elegant 329 liter)
-
KTTech
veterán
Sógornőm LBX-et akart venni, de pont a csomagtartó kis mérete miatt mondott le róla.
Végül egy C-HR-t rendelt, most júliusban fogja átvenni.
(Pár éve a sógornőm párja jópár hónap spórolás és némi extra pénzkereset után titokban vett egy szép piros, vászontetős Mazda MX5 autót. Hogy nagyobb legyen a meglepetés, az autó bemutatására időzítve lefoglalt egy 3 napos hosszú hétvégés balatoni nyaralást. Mondta a sógornőmnek, hogy lesz meglepetés, kabrióval mennek nyaralni. Sógornőm persze nagyon örült, egészen addig, amíg a srác részletesen meg nem mutatta az autót. Drága sógornőm közölte vele, hogy ezzel ugyan nem mennek sehová, ennek a csomagtartójába nemhogy a kirándulásra szánt ruhái, de még a cipői se férnek be
) -
blueye
veterán
Sógornőm LBX-et akart venni, de pont a csomagtartó kis mérete miatt mondott le róla.
Végül egy C-HR-t rendelt, most júliusban fogja átvenni.
(Pár éve a sógornőm párja jópár hónap spórolás és némi extra pénzkereset után titokban vett egy szép piros, vászontetős Mazda MX5 autót. Hogy nagyobb legyen a meglepetés, az autó bemutatására időzítve lefoglalt egy 3 napos hosszú hétvégés balatoni nyaralást. Mondta a sógornőmnek, hogy lesz meglepetés, kabrióval mennek nyaralni. Sógornőm persze nagyon örült, egészen addig, amíg a srác részletesen meg nem mutatta az autót. Drága sógornőm közölte vele, hogy ezzel ugyan nem mennek sehová, ennek a csomagtartójába nemhogy a kirándulásra szánt ruhái, de még a cipői se férnek be
) -
Donki Hóte
veterán
..... engem meg pont hogy az UX-re akartak rábeszélni.
Aztán mikor megláttam a csomagtartót..... illetve a hűlt helyét, akkor inkább maradtam az LBX-nél....Sógornőm LBX-et akart venni, de pont a csomagtartó kis mérete miatt mondott le róla.
Végül egy C-HR-t rendelt, most júliusban fogja átvenni.
(Pár éve a sógornőm párja jópár hónap spórolás és némi extra pénzkereset után titokban vett egy szép piros, vászontetős Mazda MX5 autót. Hogy nagyobb legyen a meglepetés, az autó bemutatására időzítve lefoglalt egy 3 napos hosszú hétvégés balatoni nyaralást. Mondta a sógornőmnek, hogy lesz meglepetés, kabrióval mennek nyaralni. Sógornőm persze nagyon örült, egészen addig, amíg a srác részletesen meg nem mutatta az autót. Drága sógornőm közölte vele, hogy ezzel ugyan nem mennek sehová, ennek a csomagtartójába nemhogy a kirándulásra szánt ruhái, de még a cipői se férnek be
) -
Az EV-é lehet.....de az nem volt opció. Egyszerre néztem a kettőt, egymás mellett....
És mondjuk a burkolat alá nem fér be a kutya...Az hybrid UX-é inkább csak egy lapos fiók, a kalaptartó meg egy vicc....a rosszabik fajtából.
kutya nálunk hátul ül, nem a csomiban. Fura, de nekem bejön a kalaptartó, tök praktikus. Az LBX egyébként valamivel szebb szerintem is.
Ez az első olyan kocsim amiben nem kell ficeregnem időnként. Imádom. -
Igen, a másfeles hibrid. Talán 1x írt 700 közeli km-t, de egyik üzemanyag típus után sem írt ennyit..
#27855 JóGéza
Közel 2000 km van benne, nem tudom, hogy mennyit ír, majd ha nem felejtem el megnézem. De én magam tankolás után szoktam kiszámolni. Ha nem hagytam volna benne még közel 90 km-t, akkor lehet alacsonyabb átlag jött volna ki.
#27857 KTTech
Igazából nekem leginkább egy elektromos autó válna be ezekre a rövid távokra, de nincs hol tölteni. A yaris meg tetszett, viszonylag alacsony fogyasztás mellett egy megbízható autó. Persze abba se tekertem sok km-t, de azért lett lexus, mert mindenképp le akartam váltani egyszer a yaris-t egy prémiumabbra. Így inkább a megbízhatóság és a minőség mellett döntöttem, mintsem nagyobb erő. Szóval cska azért nem váltanék, mert ennyi a fogyasztás, emiatt vétek lenne eladni#27858 GTVili
A telet azt már várom vele, hogy mennyire hatékony és jó a jégoldó képessége. Mert ugye nem fűtőszálak vannak, mint a rav4-be például, hanem más technológiát használ elvileg.
Van még kb 1 liter jégoldóm, azt ajándékozhatom el, ha jól működik
Csak arra figyelj, hogy a kis távok miatt lemerülhet a 12V-os akkuja könnyen. Legyen egy zsebbikád vész esetére
A jégoldó képessége pont olyan, mint a fűtése, azt használja ugyanis (motor melegét ráfújja az üvegre).
-
Igen, a másfeles hibrid. Talán 1x írt 700 közeli km-t, de egyik üzemanyag típus után sem írt ennyit..
#27855 JóGéza
Közel 2000 km van benne, nem tudom, hogy mennyit ír, majd ha nem felejtem el megnézem. De én magam tankolás után szoktam kiszámolni. Ha nem hagytam volna benne még közel 90 km-t, akkor lehet alacsonyabb átlag jött volna ki.
#27857 KTTech
Igazából nekem leginkább egy elektromos autó válna be ezekre a rövid távokra, de nincs hol tölteni. A yaris meg tetszett, viszonylag alacsony fogyasztás mellett egy megbízható autó. Persze abba se tekertem sok km-t, de azért lett lexus, mert mindenképp le akartam váltani egyszer a yaris-t egy prémiumabbra. Így inkább a megbízhatóság és a minőség mellett döntöttem, mintsem nagyobb erő. Szóval cska azért nem váltanék, mert ennyi a fogyasztás, emiatt vétek lenne eladni#27858 GTVili
A telet azt már várom vele, hogy mennyire hatékony és jó a jégoldó képessége. Mert ugye nem fűtőszálak vannak, mint a rav4-be például, hanem más technológiát használ elvileg.
Van még kb 1 liter jégoldóm, azt ajándékozhatom el, ha jól működik -
Milyen Yarisod volt előtte? Már az 1.5-ös hibrid? Mert a 600 km ott is elég kevés, nekem így nyáron az inkább 700km körül szokott lenni egy tankkal és nem is viszem teljesen üresig.
Igen, a másfeles hibrid. Talán 1x írt 700 közeli km-t, de egyik üzemanyag típus után sem írt ennyit..
#27855 JóGéza
Közel 2000 km van benne, nem tudom, hogy mennyit ír, majd ha nem felejtem el megnézem. De én magam tankolás után szoktam kiszámolni. Ha nem hagytam volna benne még közel 90 km-t, akkor lehet alacsonyabb átlag jött volna ki.
#27857 KTTech
Igazából nekem leginkább egy elektromos autó válna be ezekre a rövid távokra, de nincs hol tölteni. A yaris meg tetszett, viszonylag alacsony fogyasztás mellett egy megbízható autó. Persze abba se tekertem sok km-t, de azért lett lexus, mert mindenképp le akartam váltani egyszer a yaris-t egy prémiumabbra. Így inkább a megbízhatóság és a minőség mellett döntöttem, mintsem nagyobb erő. Szóval cska azért nem váltanék, mert ennyi a fogyasztás, emiatt vétek lenne eladni#27858 GTVili
A telet azt már várom vele, hogy mennyire hatékony és jó a jégoldó képessége. Mert ugye nem fűtőszálak vannak, mint a rav4-be például, hanem más technológiát használ elvileg.
Van még kb 1 liter jégoldóm, azt ajándékozhatom el, ha jól működik -
Igen volt. Sajnos a kéttónusú fényezések nem mindig sikerülnek tökéletesen. Nálam is volt egy kb 3x3cm-es fényezési hiba a tetőn. Leadtam garis javításra, és valószínűleg a javítási folyamat közben sokat lehetett nyitva az ajtó, vagy készenléti állapotban az autó...
Mikor visszakaptam másnap jött egy üzenet az applikácóban, hogy az akku feszültsége alacsony. Feltöltöttem, és azóta semmi baja...
Túl nagy...?!
.... nézőpont kérdése.
Csipike az óriástörpe! -
Még nincs egy éves, tavaly szeptember közepén vettem át.
Igazából kimondottan rövid, jellemzően városi utakra kerestem autót, amit pár év múlva a feleségem használ majd tovább. Hallottam már akkor az LBX-ről, de maga a Toyota-Lexus nagyon nem volt a látókörben. Aztán szembejött egy reklám a TV-ben.... mondom, hé! EZ mi? Tetszik....Jött a szokásos teszt olvasgatás, Youtube tesztvideók, stb.... ahol mindig elmondták, hogy hátul szűkös a lábtér, és nem túl nagy a csomagtér.
Elmentem hát Monorra, és jól megnéztem személyesen. Én átlagos magasságú vagyok (175-6cm) , és teljesen jól elfértem magam mögött, a családban a többiek meg kisebbek. Akkor egy I30-al jártam, a csomagtartót ahhoz hasonlítottam első körben, de nem volt számottevő különbség.
Aztán jött az értékesítő, hogy itt az UX, nézzem csak meg....mert mire az LBX-et fölextrázom, addigra pont annyiba kerül, mint az UX. És azért az mégiscsak egy nagyobb autó.
Beültem, megnéztem....aztán a csomagtartóhoz érve mondtam, hogy kösz...de kösz nem. És megrendeltem az LBX-et.Hetente átlag kétszer megyek be a XI-be az agglomerációból, ritkán járunk vidékre, autópályára meg csak alkalomszerűen. Erre a felhasználásra szinte tökéletes. Többnyire egyedül ülök benne, ritkán a családdal. De pl a céges buli után öten is befértünk, amiből 3-an 100kg felett voltak....
Nem mondom, hogy kényelmesen, de elfértek.Ami tetszik....:
Nyilván az autó, úgy ahogy van...hiszen ezért is választottam. Kicsit eltér a Lexus fő csapásirányától, de legalább nem az az igazi japán predátor-fejű.
Nagyon tetszik a belső tér is, bár tény, hogy ha ennél picit nagyobb lennék, már nem biztos, hogy komfortos lenne. Szeretem, hogy kicsit olyan letisztult, nincs sehol a Toyotás műanyagtenger gomberdővel...
Végül a Cool felszereltséget választottam, amihez fekete tető és a fekete csiszolt felni jár.... de előtte azért megkérdeztem, hogy lehetne-e full fehéret kérni, a grafit színű felnivel. Nem lehetett.....
Tetszik még a manőverezhetősége, és hogy egy picit nagyobbnak próbál érződni. A csillapítása is olyan, mintha egy nagyobb autóban ülnél. Valóban csendes, komfortos, stresszmentes....Ami nem tetszik...:
Ilyen egyelőre nem sok van.... talán csak azt emelném ki, hogy bár ez mégiscsak egy kisautó, de a 2 kerék hajtásos hátsó futóműve kissé egyszerű. Ezért szűk kanyarban hajlamos elpattogni. A 4 kerekes alatt talán eggyel komolyabb a futómű, de az meg nekem a hétköznapokban teljesen felesleges.Volt alkalmam direkt összehasonlításra is, mert egy hétig volt nálam egy Yaris Cross.
Nem nagyon kell magyarázni a különbséget..... a Yaris nem csak kialakításában, de hangolásában is jelentősen eltér. Szerintem az LBX jóval kevésbé bőgeti a motort, mégis dinamikusabbnak érződik.Szóval én nagyon belezúgtam ebbe az autóba.
Az utóbbi években csak új, szalonból kihozott autót használtam jellemzően 3-4 évig. Volt közte Toyota is..... de ez szerintem tényleg egy másik kategória.
Nem tudnék most semmilyen dolgot mondani, amit megbántam volna....Én nem ültem bele az LBXbe de legközelebb megteszem, pont a magasságom miatt (190 cm). Az UX legalább elöl elég nagy
-
Köszi! Kis indító akksival nem volt problémád (bár ahhoz kell egy pár hetes állás, gondolom az nem volt)? Igazából nekem is tetszik az LBX, de most éppen olyan igény jött ami kilövi az aktuális 2./feleség autó listáról (túl nagy
).Igen volt. Sajnos a kéttónusú fényezések nem mindig sikerülnek tökéletesen. Nálam is volt egy kb 3x3cm-es fényezési hiba a tetőn. Leadtam garis javításra, és valószínűleg a javítási folyamat közben sokat lehetett nyitva az ajtó, vagy készenléti állapotban az autó...
Mikor visszakaptam másnap jött egy üzenet az applikácóban, hogy az akku feszültsége alacsony. Feltöltöttem, és azóta semmi baja...
Túl nagy...?!
.... nézőpont kérdése.
Csipike az óriástörpe! -
Még nincs egy éves, tavaly szeptember közepén vettem át.
Igazából kimondottan rövid, jellemzően városi utakra kerestem autót, amit pár év múlva a feleségem használ majd tovább. Hallottam már akkor az LBX-ről, de maga a Toyota-Lexus nagyon nem volt a látókörben. Aztán szembejött egy reklám a TV-ben.... mondom, hé! EZ mi? Tetszik....Jött a szokásos teszt olvasgatás, Youtube tesztvideók, stb.... ahol mindig elmondták, hogy hátul szűkös a lábtér, és nem túl nagy a csomagtér.
Elmentem hát Monorra, és jól megnéztem személyesen. Én átlagos magasságú vagyok (175-6cm) , és teljesen jól elfértem magam mögött, a családban a többiek meg kisebbek. Akkor egy I30-al jártam, a csomagtartót ahhoz hasonlítottam első körben, de nem volt számottevő különbség.
Aztán jött az értékesítő, hogy itt az UX, nézzem csak meg....mert mire az LBX-et fölextrázom, addigra pont annyiba kerül, mint az UX. És azért az mégiscsak egy nagyobb autó.
Beültem, megnéztem....aztán a csomagtartóhoz érve mondtam, hogy kösz...de kösz nem. És megrendeltem az LBX-et.Hetente átlag kétszer megyek be a XI-be az agglomerációból, ritkán járunk vidékre, autópályára meg csak alkalomszerűen. Erre a felhasználásra szinte tökéletes. Többnyire egyedül ülök benne, ritkán a családdal. De pl a céges buli után öten is befértünk, amiből 3-an 100kg felett voltak....
Nem mondom, hogy kényelmesen, de elfértek.Ami tetszik....:
Nyilván az autó, úgy ahogy van...hiszen ezért is választottam. Kicsit eltér a Lexus fő csapásirányától, de legalább nem az az igazi japán predátor-fejű.
Nagyon tetszik a belső tér is, bár tény, hogy ha ennél picit nagyobb lennék, már nem biztos, hogy komfortos lenne. Szeretem, hogy kicsit olyan letisztult, nincs sehol a Toyotás műanyagtenger gomberdővel...
Végül a Cool felszereltséget választottam, amihez fekete tető és a fekete csiszolt felni jár.... de előtte azért megkérdeztem, hogy lehetne-e full fehéret kérni, a grafit színű felnivel. Nem lehetett.....
Tetszik még a manőverezhetősége, és hogy egy picit nagyobbnak próbál érződni. A csillapítása is olyan, mintha egy nagyobb autóban ülnél. Valóban csendes, komfortos, stresszmentes....Ami nem tetszik...:
Ilyen egyelőre nem sok van.... talán csak azt emelném ki, hogy bár ez mégiscsak egy kisautó, de a 2 kerék hajtásos hátsó futóműve kissé egyszerű. Ezért szűk kanyarban hajlamos elpattogni. A 4 kerekes alatt talán eggyel komolyabb a futómű, de az meg nekem a hétköznapokban teljesen felesleges.Volt alkalmam direkt összehasonlításra is, mert egy hétig volt nálam egy Yaris Cross.
Nem nagyon kell magyarázni a különbséget..... a Yaris nem csak kialakításában, de hangolásában is jelentősen eltér. Szerintem az LBX jóval kevésbé bőgeti a motort, mégis dinamikusabbnak érződik.Szóval én nagyon belezúgtam ebbe az autóba.
Az utóbbi években csak új, szalonból kihozott autót használtam jellemzően 3-4 évig. Volt közte Toyota is..... de ez szerintem tényleg egy másik kategória.
Nem tudnék most semmilyen dolgot mondani, amit megbántam volna....Köszi! Kis indító akksival nem volt problémád (bár ahhoz kell egy pár hetes állás, gondolom az nem volt)? Igazából nekem is tetszik az LBX, de most éppen olyan igény jött ami kilövi az aktuális 2./feleség autó listáról (túl nagy
). -
Nem vagy egyedül, az UX szerintem világcsúcs tartó adott külső méretben (4.5 méter hosszú...) legszűkebb csomagtér és hátsó lábtér kategóriában. Írj már legyél szíves tapasztalatokat az LBX-edről (mióta van meg, mennyit mentél, miben csalódtál, mi szuper stb)
Még nincs egy éves, tavaly szeptember közepén vettem át.
Igazából kimondottan rövid, jellemzően városi utakra kerestem autót, amit pár év múlva a feleségem használ majd tovább. Hallottam már akkor az LBX-ről, de maga a Toyota-Lexus nagyon nem volt a látókörben. Aztán szembejött egy reklám a TV-ben.... mondom, hé! EZ mi? Tetszik....Jött a szokásos teszt olvasgatás, Youtube tesztvideók, stb.... ahol mindig elmondták, hogy hátul szűkös a lábtér, és nem túl nagy a csomagtér.
Elmentem hát Monorra, és jól megnéztem személyesen. Én átlagos magasságú vagyok (175-6cm) , és teljesen jól elfértem magam mögött, a családban a többiek meg kisebbek. Akkor egy I30-al jártam, a csomagtartót ahhoz hasonlítottam első körben, de nem volt számottevő különbség.
Aztán jött az értékesítő, hogy itt az UX, nézzem csak meg....mert mire az LBX-et fölextrázom, addigra pont annyiba kerül, mint az UX. És azért az mégiscsak egy nagyobb autó.
Beültem, megnéztem....aztán a csomagtartóhoz érve mondtam, hogy kösz...de kösz nem. És megrendeltem az LBX-et.Hetente átlag kétszer megyek be a XI-be az agglomerációból, ritkán járunk vidékre, autópályára meg csak alkalomszerűen. Erre a felhasználásra szinte tökéletes. Többnyire egyedül ülök benne, ritkán a családdal. De pl a céges buli után öten is befértünk, amiből 3-an 100kg felett voltak....
Nem mondom, hogy kényelmesen, de elfértek.Ami tetszik....:
Nyilván az autó, úgy ahogy van...hiszen ezért is választottam. Kicsit eltér a Lexus fő csapásirányától, de legalább nem az az igazi japán predátor-fejű.
Nagyon tetszik a belső tér is, bár tény, hogy ha ennél picit nagyobb lennék, már nem biztos, hogy komfortos lenne. Szeretem, hogy kicsit olyan letisztult, nincs sehol a Toyotás műanyagtenger gomberdővel...
Végül a Cool felszereltséget választottam, amihez fekete tető és a fekete csiszolt felni jár.... de előtte azért megkérdeztem, hogy lehetne-e full fehéret kérni, a grafit színű felnivel. Nem lehetett.....
Tetszik még a manőverezhetősége, és hogy egy picit nagyobbnak próbál érződni. A csillapítása is olyan, mintha egy nagyobb autóban ülnél. Valóban csendes, komfortos, stresszmentes....Ami nem tetszik...:
Ilyen egyelőre nem sok van.... talán csak azt emelném ki, hogy bár ez mégiscsak egy kisautó, de a 2 kerék hajtásos hátsó futóműve kissé egyszerű. Ezért szűk kanyarban hajlamos elpattogni. A 4 kerekes alatt talán eggyel komolyabb a futómű, de az meg nekem a hétköznapokban teljesen felesleges.Volt alkalmam direkt összehasonlításra is, mert egy hétig volt nálam egy Yaris Cross.
Nem nagyon kell magyarázni a különbséget..... a Yaris nem csak kialakításában, de hangolásában is jelentősen eltér. Szerintem az LBX jóval kevésbé bőgeti a motort, mégis dinamikusabbnak érződik.Szóval én nagyon belezúgtam ebbe az autóba.
Az utóbbi években csak új, szalonból kihozott autót használtam jellemzően 3-4 évig. Volt közte Toyota is..... de ez szerintem tényleg egy másik kategória.
Nem tudnék most semmilyen dolgot mondani, amit megbántam volna.... -
Nem fikázásnak szántam, csak nekem egyszerűen nem tetszett annyira, hogy azt válasszam az LBX helyett.
Nyilván fizikailag, főleg külsőleg nagyobb, de beülve ill. a csomagtartón ezt annyira nem éreztem....Külsőleg meg az UX nem az én világom....
Nem vagy egyedül, az UX szerintem világcsúcs tartó adott külső méretben (4.5 méter hosszú...) legszűkebb csomagtér és hátsó lábtér kategóriában. Írj már legyél szíves tapasztalatokat az LBX-edről (mióta van meg, mennyit mentél, miben csalódtál, mi szuper stb)
-
Az ux ev csomija nagyobb, mert a perem alatt van a burkolat.(kb 8-10cm) Még ez alá is lehet pakolni a rekeszekbe.
Az EV-é lehet.....de az nem volt opció. Egyszerre néztem a kettőt, egymás mellett....
És mondjuk a burkolat alá nem fér be a kutya...Az hybrid UX-é inkább csak egy lapos fiók, a kalaptartó meg egy vicc....a rosszabik fajtából.
-
Próbáltam LBXre rabeszelni az asszonyt de ő UXet akart. 🙂
Mikor még RAV4em volt sokat beszéltünk erről, a garázsból ahogy kihajtottam télen indult a motor, ez a fűtés miatt van.
Nem véletlen hogy most 2x is télen vettem át autót és a szalonban amíg osszelőttük a kocsit a telefonnal kapásból a fűtést OFFolták. A többi elektromos akár be is lehetett kapcsolva. ..... engem meg pont hogy az UX-re akartak rábeszélni.
Aztán mikor megláttam a csomagtartót..... illetve a hűlt helyét, akkor inkább maradtam az LBX-nél.... -
Igen, LBX....
Természetesen elektromos a kiegészítő fűtés, de nyilván energiát fogyaszt, még ha önmagában nem is sokat.... de egy hideg téli reggelen megy az első-hátsó ablakfűtés+tükör+ülés(ek)+kormány. Együtt már biztosan számottevő....
Nyáron meg "csak" a klíma...és az is javarészt a "lopott" amperből...
Télen nyilván rögtön indul a motor, próbál bemelegedni és fűteni az utasteret.
Nyáron hiába indul a klíma , van, hogy a motor csak az utca végén indul be.... -
Én alkalmanként 2x30km-re járok, többnyire az M0-áson. A hosszú távú átlagom 4,8l..... a ma reggeli pl 3,8l volt. Én folyamatosan hűtök vagy fűtök igény szerint.....
A hűtés egyébként sokkal hatékonyabb, mint a fűtés. A fűtés a motor hőjéből megy, míg a klíma az akkumulátorról...
Télen pont a fűtés+kiegészítő fűtések (ablak-ülés-kormány) miat jellemzően 0,5-1l-el magasabb a fogyasztás.....
-
Nem hogy nem mosták le, hanem egy "kg" homokot hagytak a műszerfalon és a lábtérnél, na meg egy szép 3 centis karcot a műanyagon. Ez még a toyotás tapasztalat, de a lexusnál ugyan az a műhely valszeg, szóval most majd előre felkészülök képekkel és videókkal, mert nem szeretném, ha látható és érezhető kár lenne benne.
Más:
Most tankoltam. 431km-nél állt és még maradt kb 80km benne. a 26 litert tankoltam és az átlagyfogyasztás 5.7 (LBX). Meglepően szar. Yaris ment 600km körül is. És nem nyomom neki (itt egy kérdés: van még bejáratás?). Ennyit számít, ha hasznűlom a tűv fűtés/hűtést? A 600-at meg sem közelítti, 500 felett van picivel a megtehető táv, így összeadva.
Tankolás után 616km-t ír most.
Korábban írtam, hogy cicereg a b oszlopnál. Annyival vagyok előrébb, hogy csak akkor csinálja ha meleg az autó/ tűzte a nap/ nagyon meleg van kint. -
Semennyit. Rövid táv, városi használat (napi 4x 4-4km - munkahelyre), heti 1 vagy 2 alkalommal 24-24 km (ebben van autóút kb. 6.5km) vidékre.
Tom1939
Egy 200kg-val biztosan nehezebb. Mondanám, hogy akkor megnézem távhűtés nélkül ebben a hónapban, de iszonyat meleget mond. De valszeg a klíma eszi.200kg súly és a rövid távok megmagyarázzák a fogyasztást
, teljesen jónak mondható így: a motor nem tud bemelegedni, így sokkal többet jár, szinte nyáron is téli fogyasztást kapsz... -
Pedig vártam, mert folyamatosan fékezget magától a proaktív vezetési asszintens miatt. Bár itt gyakori a zöld hullám, szóval hozzátehet az is. Viszont a 24km-es szakaszokon nagyon jó számokat lehet elérni. Ez a 4-4 kevésnek bizonyulhat.
"Ne spórolj a hűtése" - nem fogok, így is úgy is havi 1x tankolok. -
Nem hogy nem mosták le, hanem egy "kg" homokot hagytak a műszerfalon és a lábtérnél, na meg egy szép 3 centis karcot a műanyagon. Ez még a toyotás tapasztalat, de a lexusnál ugyan az a műhely valszeg, szóval most majd előre felkészülök képekkel és videókkal, mert nem szeretném, ha látható és érezhető kár lenne benne.
Más:
Most tankoltam. 431km-nél állt és még maradt kb 80km benne. a 26 litert tankoltam és az átlagyfogyasztás 5.7 (LBX). Meglepően szar. Yaris ment 600km körül is. És nem nyomom neki (itt egy kérdés: van még bejáratás?). Ennyit számít, ha hasznűlom a tűv fűtés/hűtést? A 600-at meg sem közelítti, 500 felett van picivel a megtehető táv, így összeadva.
Tankolás után 616km-t ír most.
Korábban írtam, hogy cicereg a b oszlopnál. Annyival vagyok előrébb, hogy csak akkor csinálja ha meleg az autó/ tűzte a nap/ nagyon meleg van kint. -
Pedig vártam, mert folyamatosan fékezget magától a proaktív vezetési asszintens miatt. Bár itt gyakori a zöld hullám, szóval hozzátehet az is. Viszont a 24km-es szakaszokon nagyon jó számokat lehet elérni. Ez a 4-4 kevésnek bizonyulhat.
"Ne spórolj a hűtése" - nem fogok, így is úgy is havi 1x tankolok. -
Nem hogy nem mosták le, hanem egy "kg" homokot hagytak a műszerfalon és a lábtérnél, na meg egy szép 3 centis karcot a műanyagon. Ez még a toyotás tapasztalat, de a lexusnál ugyan az a műhely valszeg, szóval most majd előre felkészülök képekkel és videókkal, mert nem szeretném, ha látható és érezhető kár lenne benne.
Más:
Most tankoltam. 431km-nél állt és még maradt kb 80km benne. a 26 litert tankoltam és az átlagyfogyasztás 5.7 (LBX). Meglepően szar. Yaris ment 600km körül is. És nem nyomom neki (itt egy kérdés: van még bejáratás?). Ennyit számít, ha hasznűlom a tűv fűtés/hűtést? A 600-at meg sem közelítti, 500 felett van picivel a megtehető táv, így összeadva.
Tankolás után 616km-t ír most.
Korábban írtam, hogy cicereg a b oszlopnál. Annyival vagyok előrébb, hogy csak akkor csinálja ha meleg az autó/ tűzte a nap/ nagyon meleg van kint. -
Semennyit. Rövid táv, városi használat (napi 4x 4-4km - munkahelyre), heti 1 vagy 2 alkalommal 24-24 km (ebben van autóút kb. 6.5km) vidékre.
Tom1939
Egy 200kg-val biztosan nehezebb. Mondanám, hogy akkor megnézem távhűtés nélkül ebben a hónapban, de iszonyat meleget mond. De valszeg a klíma eszi. -
Nem hogy nem mosták le, hanem egy "kg" homokot hagytak a műszerfalon és a lábtérnél, na meg egy szép 3 centis karcot a műanyagon. Ez még a toyotás tapasztalat, de a lexusnál ugyan az a műhely valszeg, szóval most majd előre felkészülök képekkel és videókkal, mert nem szeretném, ha látható és érezhető kár lenne benne.
Más:
Most tankoltam. 431km-nél állt és még maradt kb 80km benne. a 26 litert tankoltam és az átlagyfogyasztás 5.7 (LBX). Meglepően szar. Yaris ment 600km körül is. És nem nyomom neki (itt egy kérdés: van még bejáratás?). Ennyit számít, ha hasznűlom a tűv fűtés/hűtést? A 600-at meg sem közelítti, 500 felett van picivel a megtehető táv, így összeadva.
Tankolás után 616km-t ír most.
Korábban írtam, hogy cicereg a b oszlopnál. Annyival vagyok előrébb, hogy csak akkor csinálja ha meleg az autó/ tűzte a nap/ nagyon meleg van kint. -
Nem hogy nem mosták le, hanem egy "kg" homokot hagytak a műszerfalon és a lábtérnél, na meg egy szép 3 centis karcot a műanyagon. Ez még a toyotás tapasztalat, de a lexusnál ugyan az a műhely valszeg, szóval most majd előre felkészülök képekkel és videókkal, mert nem szeretném, ha látható és érezhető kár lenne benne.
Más:
Most tankoltam. 431km-nél állt és még maradt kb 80km benne. a 26 litert tankoltam és az átlagyfogyasztás 5.7 (LBX). Meglepően szar. Yaris ment 600km körül is. És nem nyomom neki (itt egy kérdés: van még bejáratás?). Ennyit számít, ha hasznűlom a tűv fűtés/hűtést? A 600-at meg sem közelítti, 500 felett van picivel a megtehető táv, így összeadva.
Tankolás után 616km-t ír most.
Korábban írtam, hogy cicereg a b oszlopnál. Annyival vagyok előrébb, hogy csak akkor csinálja ha meleg az autó/ tűzte a nap/ nagyon meleg van kint. -
stuka20
senior tag
Megvolt az éves kötelező átvizsgálás. Kicsit ledöbbentem, hogy fizettem 150 eFt-ot, de az autót le sem mosták
Toyota szakszervizekben nem szokták lemosni az autót a kötelező szervizelés során
Sokféle autóm volt, ha márkaszervizbe vittem az autót a kötelező szervizekre, akkor mindig szépen lemosva kaptam vissza a kocsit
Másik kérdésem, hogy az applikációban nekem kell nullázni (frissíteni?) a szervizintervallum figyelést? Hogyan? Az applikáció még mindig figyelmeztet, hogy esedékes a szerviz
Más autótípusnál amikor kifizettem a szervizelést, akkor rögtön frissült az elektronikus szervizkönyv, gyakorlatilag azonnal lehetett látni az éves szerviz elvégzését.
-
A Koto Kaposvárról alapvetően én is jókat olvastam/hallottam, de személy szerint nincs jó tapasztalatom velük. Feleségem C-HR-jére kértem egy olaj+szűrőcsere árajánlatot (6 éves 1,8H, olasz autó volt), 180e + 12e hibrid check... Mondtam nekik hogy oké, akkor az olajat inkább máshol cseréltetem, de hibrid checkre hoznám. Semmi gond, de úgy már 24e, oké... Múlt héten hívtam őket, hogy akkor kérnék egy időpontot, erre közölték hogy ja hát ilyet nem lehet, csak akkor csinálják meg a hibrid tesztet ha mindig náluk van az időszaki szerviz is... Független szervizben 69e volt az olaj+szűrőcsere, hibrid tesztre pedig viszem Pécsre a Schneiderhez...
-
JóGéza
aktív tag
Most, hogy ilyen jól kibeszéltük, hogy nem a Toyota szerviz a drága, csak én nem láttam még normális autót, azt meg tudnátok mondani, hogy frissül magától az appban a szervizciklusra vonatkozó figyelmeztetés, vagy nekem kell valamit csinálni a nullázás érdekében
-
CortezX
aktív tag
Kaposvárra hordtam az autót, mindig megkínáltak kávèval engem is.
Sőt...
Volt, hogy vettem mèg egy garnitúra alufelnit, fel is rakták a kerekeket, az új csavarokkal.
A csavarok árát elfelejtettèk beleszámolni az árajánlatukba, ès amikor fizettem, akkor sem számították már fel.
Nem vèletlenül van jó hírük a Toyotások között.A Koto Kaposvárról alapvetően én is jókat olvastam/hallottam, de személy szerint nincs jó tapasztalatom velük. Feleségem C-HR-jére kértem egy olaj+szűrőcsere árajánlatot (6 éves 1,8H, olasz autó volt), 180e + 12e hibrid check... Mondtam nekik hogy oké, akkor az olajat inkább máshol cseréltetem, de hibrid checkre hoznám. Semmi gond, de úgy már 24e, oké... Múlt héten hívtam őket, hogy akkor kérnék egy időpontot, erre közölték hogy ja hát ilyet nem lehet, csak akkor csinálják meg a hibrid tesztet ha mindig náluk van az időszaki szerviz is... Független szervizben 69e volt az olaj+szűrőcsere, hibrid tesztre pedig viszem Pécsre a Schneiderhez...
-
Pubracer
csendes tag
Most, hogy ilyen jól kibeszéltük, hogy nem a Toyota szerviz a drága, csak én nem láttam még normális autót, azt meg tudnátok mondani, hogy frissül magától az appban a szervizciklusra vonatkozó figyelmeztetés, vagy nekem kell valamit csinálni a nullázás érdekében
Nekem 5 nappal a karbantartás után frissült az app.
-
Donki Hóte
veterán
Most, hogy ilyen jól kibeszéltük, hogy nem a Toyota szerviz a drága, csak én nem láttam még normális autót, azt meg tudnátok mondani, hogy frissül magától az appban a szervizciklusra vonatkozó figyelmeztetés, vagy nekem kell valamit csinálni a nullázás érdekében
-
pècsimunkás
addikt
-
pècsimunkás
addikt
Srácok!
Mi a tapasztalat..... a szerviz időpontal ill. futásteljesítmény esetleges túllépésével kapcsolatban...?Az a helyzet, hogy ősszel mennék külföldre az autóval, összesen kb 2000km-es útra. Az egy év, az kb egy héttel később jár le, miután hazajövünk. Viszont a 15000km-t valószínűleg túllépném....
Szívem szerint elvinném korábban, viszont akkor még "csak" 12-13e km lesz az autóban....
Nem szoktak emiatt hisztizni a szervizek...? Vagy nekik tökmindegy, csak dőljön a pénz...?
-
Srácok!
Mi a tapasztalat..... a szerviz időpontal ill. futásteljesítmény esetleges túllépésével kapcsolatban...?Az a helyzet, hogy ősszel mennék külföldre az autóval, összesen kb 2000km-es útra. Az egy év, az kb egy héttel később jár le, miután hazajövünk. Viszont a 15000km-t valószínűleg túllépném....
Szívem szerint elvinném korábban, viszont akkor még "csak" 12-13e km lesz az autóban....
Nem szoktak emiatt hisztizni a szervizek...? Vagy nekik tökmindegy, csak dőljön a pénz...?
-
GTVili
tag
Srácok!
Mi a tapasztalat..... a szerviz időpontal ill. futásteljesítmény esetleges túllépésével kapcsolatban...?Az a helyzet, hogy ősszel mennék külföldre az autóval, összesen kb 2000km-es útra. Az egy év, az kb egy héttel később jár le, miután hazajövünk. Viszont a 15000km-t valószínűleg túllépném....
Szívem szerint elvinném korábban, viszont akkor még "csak" 12-13e km lesz az autóban....
Nem szoktak emiatt hisztizni a szervizek...? Vagy nekik tökmindegy, csak dőljön a pénz...?
-
polonic
félisten
Hehe, vicceskedhetsz, de a 34 ezer Ft-os szerviz óradíj nagy lehúzás, nem értem, hogy miért gondolja bárki, hogy a Toyoták szervizelése olcsó lenne
Az általad lenézett világlegjobboktáviáját tavaly 24 eFt szerviz óradíjjal szervizelték a DunaAutónál
(És nem fogod elhinni Toyotás mentalitással, de le is mosták az autót
)Mit tartalmazott az az első szerviz?
Engem kínáltak kávéval, de nem kávézok mondjuk.
Meg a fullos land cruiserbe is befeküdhettem, abban pihentem. -
-szabi-
addikt
Hehe, vicceskedhetsz, de a 34 ezer Ft-os szerviz óradíj nagy lehúzás, nem értem, hogy miért gondolja bárki, hogy a Toyoták szervizelése olcsó lenne
Az általad lenézett világlegjobboktáviáját tavaly 24 eFt szerviz óradíjjal szervizelték a DunaAutónál
(És nem fogod elhinni Toyotás mentalitással, de le is mosták az autót
) -
VMatteo
őstag
Hehe, vicceskedhetsz, de a 34 ezer Ft-os szerviz óradíj nagy lehúzás, nem értem, hogy miért gondolja bárki, hogy a Toyoták szervizelése olcsó lenne
Az általad lenézett világlegjobboktáviáját tavaly 24 eFt szerviz óradíjjal szervizelték a DunaAutónál
(És nem fogod elhinni Toyotás mentalitással, de le is mosták az autót
)Tudna segíteni valaki, hogy a 2021-es gyártású hatchback-ben (Mo-i 1. forgalomba helyezésű) van ambient light, illetve milyen színű a gombok klímapanel világítása? Fehér vagy kék?
-
Donki Hóte
veterán
Ajjaj, újabb fekete pont a Toyotának, ezek nem elég hogy sokkal rosszabb autót gyártanak, mint a világlegjobboktáviája, de még a kocsit se mossák le
![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Hehe, vicceskedhetsz, de a 34 ezer Ft-os szerviz óradíj nagy lehúzás, nem értem, hogy miért gondolja bárki, hogy a Toyoták szervizelése olcsó lenne
Az általad lenézett világlegjobboktáviáját tavaly 24 eFt szerviz óradíjjal szervizelték a DunaAutónál
(És nem fogod elhinni Toyotás mentalitással, de le is mosták az autót
) -
Donki Hóte
veterán
6 èvig hordtam az Aurist márkaszervízbe.
Sosem mosták le.
Igazából nem is vártam el.
A 6 szerviz viszont 240 ezer forintba került.
40 ezer átlagosan.
Ezek a szerviz árak jobban tetszettek, mintha lemosták volna az autót Hát ez az, mindig azt mondták, hogy a Toyoták szervizelése olcsóbb, mint más típusoké.
Nálad ez még igaz is volt, de én kapásból 150 eFt-ot fizettem
Ha nekem is 40 eFt lett volna, akkor én sem problémáznék a mosás hiányán
(Nekem 34 000 Ft-os óradíjat számlázott a szerviz
) -
Köszi.
Mondjuk nem próbáltam ki(ez nagy hiba részemről), de azt mondta, bár lehet rábeszélés volt csak, hogy a 350h-hoz képest ez egy rakéta. Most láttam egy youtube videót is éppen, ahol a tulaj épp arról beszélt, hogy 100Km fölé sikerült vinnie az EV móddal. Azt állította, hogy, 90Km fölötti hatótávot normál időben mindig tud.....ez azért elég jónak tűnik. Bár az is lehet az emberke 30Km/h közlekedik, mert azért ez elég brutál adat....
Igazából nyilván a matek nem igazán adja ki a két verzió közti különbséget, de valami azt súgja nékem, hogy a városi kanyarjaimat letudnám vele belsőégésű nélkül, és ez bizony csábító. De még én sem tudtam 100% eldönteni, hogy megéri e a felárat. Eredetileg 350h volt a kiszemelt nekem is, és lehet az is lesz a végső befutó. Azért ez neked mennyire jött be? Mindenre is elég, vagy azért van olyan amiben egy kicsit többet vártál volna tőle? Tudom ez hülye kérdés, senki nem szokta az autóját negatív színben feltüntetni, de érdekelne, megköszönöm, ha szánsz még rám pár mondatot! -
pècsimunkás
addikt
Suzukinál, Toyotánál, Hondánál nem mossák le grátis kötelező szerviznél az utóbbi 9 év tapaszalata alapján.
6 èvig hordtam az Aurist márkaszervízbe.
Sosem mosták le.
Igazából nem is vártam el.
A 6 szerviz viszont 240 ezer forintba került.
40 ezer átlagosan.
Ezek a szerviz árak jobban tetszettek, mintha lemosták volna az autót -
-
Tom1939
őstag
Megvolt az éves kötelező átvizsgálás. Kicsit ledöbbentem, hogy fizettem 150 eFt-ot, de az autót le sem mosták
Toyota szakszervizekben nem szokták lemosni az autót a kötelező szervizelés során
Sokféle autóm volt, ha márkaszervizbe vittem az autót a kötelező szervizekre, akkor mindig szépen lemosva kaptam vissza a kocsit
Másik kérdésem, hogy az applikációban nekem kell nullázni (frissíteni?) a szervizintervallum figyelést? Hogyan? Az applikáció még mindig figyelmeztet, hogy esedékes a szerviz
Más autótípusnál amikor kifizettem a szervizelést, akkor rögtön frissült az elektronikus szervizkönyv, gyakorlatilag azonnal lehetett látni az éves szerviz elvégzését.
-
Donki Hóte
veterán
Megvolt az éves kötelező átvizsgálás. Kicsit ledöbbentem, hogy fizettem 150 eFt-ot, de az autót le sem mosták
Toyota szakszervizekben nem szokták lemosni az autót a kötelező szervizelés során
Sokféle autóm volt, ha márkaszervizbe vittem az autót a kötelező szervizekre, akkor mindig szépen lemosva kaptam vissza a kocsit
Másik kérdésem, hogy az applikációban nekem kell nullázni (frissíteni?) a szervizintervallum figyelést? Hogyan? Az applikáció még mindig figyelmeztet, hogy esedékes a szerviz
Más autótípusnál amikor kifizettem a szervizelést, akkor rögtön frissült az elektronikus szervizkönyv, gyakorlatilag azonnal lehetett látni az éves szerviz elvégzését.
-
Helló!
Lenne pár kérdésem hozzátok. (Lexus LBX my26)
1. Talán két napja kezdődött el zörögni/ ciceregni bal oldalt a B oszlopnál valami műanyag, ami szerintem a biztonsági öv tartójából jöhet. Olvastam, hogy lexusoknál ez nem újdonság, igaz ez? Ha rossz úton megyek, akkor nagyon hallani és engem zavar, szóval azt tervezem, hogy visszaviszem, nézzék meg...
2. Mostanában gyakran előfordul, hogy a kulcsnélküli bejutás és zárás nem akar működni. Többszor megérintem és nem nyit vagy éppen zár. Azt vettem észre, hogy ez általában a nagyobb melegben jelentkezik. Illetve olyan is volt már, hogy aza utóban ülve (beindítva) a műszerfal kiírta, hogy nem észlelhető a kulcs.
3. Ne mindig, hanem "random", ha lezárom az autót, akkor párat csipog az autó és közben villog az elakadásjelző. Arra tippelek, hogy érzékeli, hogy valami cucc maradt a hátsó vagy első ülésen és így jelzi.Köszönöm előre is!
-
Helló!
Lenne pár kérdésem hozzátok. (Lexus LBX my26)
1. Talán két napja kezdődött el zörögni/ ciceregni bal oldalt a B oszlopnál valami műanyag, ami szerintem a biztonsági öv tartójából jöhet. Olvastam, hogy lexusoknál ez nem újdonság, igaz ez? Ha rossz úton megyek, akkor nagyon hallani és engem zavar, szóval azt tervezem, hogy visszaviszem, nézzék meg...
2. Mostanában gyakran előfordul, hogy a kulcsnélküli bejutás és zárás nem akar működni. Többszor megérintem és nem nyit vagy éppen zár. Azt vettem észre, hogy ez általában a nagyobb melegben jelentkezik. Illetve olyan is volt már, hogy aza utóban ülve (beindítva) a műszerfal kiírta, hogy nem észlelhető a kulcs.
3. Ne mindig, hanem "random", ha lezárom az autót, akkor párat csipog az autó és közben villog az elakadásjelző. Arra tippelek, hogy érzékeli, hogy valami cucc maradt a hátsó vagy első ülésen és így jelzi.Köszönöm előre is!
-
Ma aláfeküdtem és jobban megnéztem, lehajtható.
Gondoltak rá hogy be lehessen dugni a csatlakozót, én voltam itt a béna.
7-es csati van rajta amit kölcsönkaptam szállítókeret azon meg 13-as fej van, nézek egy átalakítót. -
Sziasztok!
Van itt olyan kolléga akinek NX450H+ autója van? Néztem egy 350H-t, és akkor láttam ott egy ilyen szépséget, és egy kicsit elcsábultam. Jó lenne róla pár vélemény egy felhasználótól, hogy pl tényleg tud EV ben 90Km felett is teljesíteni? Nem mintha a 60 nem lenne elég, csak a kereskedő mondta.....Szeretnék egy 2.0 C-HR-t lecserélni, és csak lexus jöhet szóba, mert nem akartam elhinni, hogy pl a volvo plug in autója, ha kifogy az elektromos szufla eszik vagy 9-10L is?! Akkor így mi értelme van a plug in hibridségnek, ha utána nem tud öntöltő módban közlekedni...?! Mindegy is, ha van akinek lenne egy-két szava az autóról ne tartsa magában, előre is köszi! -
-
-
Nekem ez a kínai csodám van, akciós volt 3.3 fontért, 2025 október eleje óta tökéletesen működik, nem volt vele bajom. Gyorsan csatlakozik, stabil, többször tettem meg vele 5-700km-es távokat megszakítás nélkül. Samsung Note 10+ 5G-vel (Android 12) és Samsung S25 Ultra-val (Android 16) használom.
Poweramp a zenelejátszó, HD kimenetre állítva, DVC-vel nagyon jó hangminőséget ad (messze felülmúlja a BT-t, ami AAC-n kapcsolódik), Waze térképpel.
Köszönöm, ezeket szépen elmentem
Valaki a zongoralakkra esetleg tett vmi védőfóliát a váltókarhoz? -
Sziasztok
Prius topikba terveztem irni, de latom kihalt. Van egy auris2 hsd 1.8 kombink. 2016os 200e km, gar most jar le. Kotelezo szervizek rendben megvoltak. Ismerostol vettuk at, fekek es egy szett uj nyarit kapott. Tavaly volt tisztitva az ules alatti venti, iden egr, hutokoz jon. Valami mas meg amit ajanlanatok? 4km kozeleben elmegy elektro. Nagyon szeretjuk, jo erzes hajtani, sokaig eleg egy tank uzemanyag, teli atalg 5 kozeleben, nyari sokszor 3-4 kozeleben. Persze varosban.
Koszi elore is
-
Hali, 2021es Corollám van és kb a legolcsóbb kínai noname 4000 Ft-os AA adapterrel használom már kb 8 hónapja, tökéletes. Eddig 1x kellet újratanítani bluetooth-szal, amikor nem akart kapcsolódni és kb havonta 1x nem csatlakozik, akkor kihúzom, visszadugom és jó lesz.Amúgy Ottocastot szokták ajánlani, azzal nekem valamiért nem ment, a noname kínaival megy (Pixel 9a telóval). Nekem ez van: [link]
Nem szaggat vagy laggol? gyors?
)
..... engem meg pont hogy az UX-re akartak rábeszélni.
kutya nálunk hátul ül, nem a csomiban. Fura, de nekem bejön a kalaptartó, tök praktikus. Az LBX egyébként valamivel szebb szerintem is. 
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
)
Új hozzászólás Aktív témák
- LG 32U631A-B IPS Monitor! 2560x1440 / 100Hz / 5ms
- Apple iPhone 14 Plus 128GB, Kártyafüggetlen, 1 Év Garanciával
- Gyári DELL, HP, LENOVO,Asus,Fujitsu laptop töltők, 27% ÁFA
- Lenovo ThinkPad P1 Gen 4 i7 32GB RAM 1TB SSD NVIDIA RTX A2000 2560X1600 400nit Garancia
- GAMING PC! Ryzen 7800X3D / RTX 5070 Ti / 32GB DDR5 / X870 / 1TB NVMe / 1000w Gold! BeszámítOK