-
Fototrend
Fototrend
Új hozzászólás Aktív témák
-
VMatteo
őstag
Ha nincs Biled, akkor a helyzetjelző egy pici vonal és pár undorító LED a lámpa szélén. Ha kézzel átteszed helyzetjelzőre, akkor az undorító ledek kikapcsolnak csak a pici csík marad.
Ne foglalkozz vele. Egy előnye van ennek a lámpának csúfolt gyertyafénynek, hogy olcsó cserélni.
Valóban halványabb a külső J LED a biLED-el szerelt hatchback-en!
Kis apróság, talán ér vmit, ellenben minden gyújtás levételkor sípol, hogy nem kapcsoltam le, ezt szokni kell még.
Az első lökhárítót nagyon alacsonynak érzem Corolla E210-en, valaki tett már fel innen utólagos koptatót/splittert? talán nem lenne gagyi, ellenben értelme lenne. Valami gumis megoldásra gondoltam.
-
dragon1993
addikt
-
Sziasztok,
E210-ben nektek is elég halk a zene?
Mármit normális hangerőn hallgatok zenét, hallásom hibátlan, erre 35-40-es hangerőn élvezhető a zene. Legyen az akár carplay akár bluetooth.Más:
1., Van értelme utólagos motortháztető szigetelésnek, vagy full felesleges?
2., Meg lehet esetleg utólag oldani, hogy a tolatókamerán a segédvonalak kövessék a kanyarodás ívét?
3., Szoftveresen lehetne esetleg lejebb venni a nappali menetfény fényerejét? Csak pár %-al akár, hgy hosszabb legyen az élettartama? VW-nél olvastam ilyesmiról.
-
Sziasztok,
E210-ben nektek is elég halk a zene?
Mármit normális hangerőn hallgatok zenét, hallásom hibátlan, erre 35-40-es hangerőn élvezhető a zene. Legyen az akár carplay akár bluetooth.Más:
1., Van értelme utólagos motortháztető szigetelésnek, vagy full felesleges?
2., Meg lehet esetleg utólag oldani, hogy a tolatókamerán a segédvonalak kövessék a kanyarodás ívét?
3., Szoftveresen lehetne esetleg lejebb venni a nappali menetfény fényerejét? Csak pár %-al akár, hgy hosszabb legyen az élettartama? VW-nél olvastam ilyesmiról.
-
VMatteo
őstag
Sziasztok,
E210-ben nektek is elég halk a zene?
Mármit normális hangerőn hallgatok zenét, hallásom hibátlan, erre 35-40-es hangerőn élvezhető a zene. Legyen az akár carplay akár bluetooth.Más:
1., Van értelme utólagos motortháztető szigetelésnek, vagy full felesleges?
2., Meg lehet esetleg utólag oldani, hogy a tolatókamerán a segédvonalak kövessék a kanyarodás ívét?
3., Szoftveresen lehetne esetleg lejebb venni a nappali menetfény fényerejét? Csak pár %-al akár, hgy hosszabb legyen az élettartama? VW-nél olvastam ilyesmiról.
-
működik, de van kis hack feelingje.
viszont a wireless carplay stabilitása jobb, mint a gyárié
ami szar: tolatókamera bemenetét használja, tehát nem a legjobb a felbontás. érintő sem fullos, fényerő sem.
nem tudsz FM rádiót hallgatni és carplayt nézni egyszerre.
amúgy ilyen kompromisszumokkal élhető -
működik, de van kis hack feelingje.
viszont a wireless carplay stabilitása jobb, mint a gyáriéami szar: tolatókamera bemenetét használja, tehát nem a legjobb a felbontás. érintő sem fullos, fényerő sem.
nem tudsz FM rádiót hallgatni és carplayt nézni egyszerre.
amúgy ilyen kompromisszumokkal élhető -
galervin93
addikt
nyest: lekopogom nálunk az élő/valódi kutyák beváltak
Sokszor áll kint is egy Toyota/Lexus, egyelőre nem volt gond.
(a kerítés mögött élő vaddisznókkal már több a gondom
)Nagyon vidéken lakom, múltkor este fél tizenegykor éppen kint voltam a mosdóban, ablak alatt állt a Prius (garázsban szokott, de azbap kint hagytam). Ordenáré dorbézolás, kaparászás, fújtatás... Mondom ránézek kamerán, pont arra van. A nyest a kocsi előtt fesztiválozik, aztán motorháztetőn fel, szélvédő, tető, ott lehugyozta az antennát. Közben felkapcsoltam a kamera lámpáját, telibe belenézett, szó se róla humoros pofát vágott. Majd angolosan távozott.
Lekopogom, kárt egyelőre nem okozott, de nem örülök neki hogy itt van. Anyós 206-os pezsgőjének motorterébe múltkor bevitt egy szelet kenyeret a dög...
Kábelekhez nem nyúl, maradjon is így különben nem leszünk barátok. -
Nyest témához hozzászólva. Van egy jó nyestes facebook csoport, ott napo szinten osztanak meg videókat és ötleteket. De ahogy olvasgattam ott, igazából semmi megoldás nincs rá. MEgfogják és elviszik messze, aztán elengedik. Itt nálunk is van a panelek között az erdős parkoló és garázsoknál. Az én automat kétszer mászta meg.
A saját szagát követi, szóval érdemes mindig máshová parkolni. Szerensére a két kaland után nem az én autómat veszi célba. Ott nálunk azért van több tucat autó, ami közül válogathat.Az lbx-re -ha végre megjön- lesz 4g kites menetrögzítő kamera kötve. Vajon mennyire fogja az akksit terhelni vele? Yarisnál is volt, ott szerencsére semmi indítós gond nem volt, bár az kulccsal indult,b ár gondolom ez nem jelent semmit.
Az appban három feszültségvédelmi szint van: 11,8 V, 12,0 V és 12,2 V.
Mivel 4g-s lesz, ezért annak nagyobb lesz a fogyasztása, mint a nem 4g-sé. Azért 4g, mert nem szeretném tudni, hogy mikor történik valamilyen esemény + meg is tudom nézni. Bár már kicsit megbántam, mert a yarisnál is max 1-3 órát maradt parkolómódban, utána kikapcsolt. valszeg, mert hamar a biztonsági értékre merült az akksi. Mindenképp szeretnék parkoló módot. Max ha gondok lesznek, akkor kivetetem :/nyest: lekopogom nálunk az élő/valódi kutyák beváltak
Sokszor áll kint is egy Toyota/Lexus, egyelőre nem volt gond.
(a kerítés mögött élő vaddisznókkal már több a gondom ) -
Donki Hóte
veterán
Sziasztok!
Utcán parkolok és sajnos vagy nyest, vagy macska, de mindig rámászik a kocsira.
Van esetleg bevállt, akkus nyestriasztó, amit érdemes megvenni? Kis akkura nem kötnék állandó fogyasztót. Örülj neki, hogy csak a tetejére mászik fel és nem csinál nagyobb kárt.
Asszony autójában a motorháztető hangszigetelő borításába rágtak belülről egy hatalmas lyukat. A Skodánk motorterébe meg behúztak egy fél csirkét, meg ott párosodtak, tiszta toll, meg szőr volt a motortér
Próbáltunk mindent, vizespalackot, CD lemezt, nyestriasztó sprayt, kutya és macska szőr/szart a motortérbe, ultrahangos nyestriasztót, mindnek egy-három napig volt hatása, utána ugyanúgy visszajöttek
Szerencsére se a Fordnak, se a Skodának nem szerették a belső kábeleit, így kábelt nem rágtak a motortérben, csak mindenhol ott voltak a jellegzetes nyestszar gumócskák 
A Toyotával minden este szigorúan beállunk a zárt garázsba, ajtót gondosan becsukjuk.
-
Igaz, nem lexus, de toyota..
Ceges Hiluxom iden masodszor szenvedett laprugo torest, indokolatlan, mert nincs terhelve..ez valami szeria hiba lehet? Nem talaltam rola neten semmit..nem csak nekem volt iden ezzel problemam..Nem szeretnek fizetni e miatt. Valakinek otlete infoja errol? -
CortezX
aktív tag
Ma voltunk feleségem C-HR-vel Pécsen a Schneidernél hibrid teszten. Teljesen korrektek, a kaposvári Kotoval ellentétben itt minden flottul ment.
Élőben megnéztem magamnak az elektromos C-HR+ -t (ha már rebesgetik újra az elektromos autó pályázati lehetőséget). Háát, élőben még "furább" a beltér és a hátulja mint képeken, szóval el is engedtem... Az új RAV4 GR ellenben piszkosul bejön, de annyiért én is inkább 2-3 éves Lexust vennék -
-
stuka20
senior tag
Az éjjellátónak elég kemény felára volt a német gyártóknál.
-
Az előző RAV4 sokkal jobban nézett ki, mint az új, azt még én is bevállaltam volna. De a mostani formával nem vagyok az istennek sem kibékülve, tudom, ez az én bajom. Persze attól még szuper autó, ahogyan a többi Toyota is, azért van nekem is Toyotám.
"blueye"
Hát hiába húzogatja az ülést, és emelgeti a kormányt, ha az ajtórés vagy 2-3 cm-rel alacsonyabb, kisebb, mint az előzőnél. Én nem tudom, hogy ez a plug-in verzió sajátossága-e, de borzasztóan érezhető ki-be szálláskor. Megnézte nekem az értékesítő, mikor voltam próbálni, és ő mondta, hogy alacsonyabb, kisebb a beülőmagasság, és hogy a kupésabb, előrébbről kezdődik a dőlésszöge a tetővonalnak. De mindegy is, amit mond, mert saját fejemen éreztem ezt. Meg azt is, hogy bent ülve a halántékomnál van az ajtónyílás tetővonala, pedig teljesen leengedtem az ülést. Az én korábbi verziómnál ez nincs így, ott ültem hol az enyémbe, hol az újba, oda-vissza... biztos hülyének néztek, de mondtam nekik, így csak nem veszek autót azért.
Volt ott egy toyotás szaki, aki mondta, hogy nem az első vendég vagyok, aki emiatt nem vette meg. Persze a RAV4- nél ilyen gond nem volt, mert az egy hatalmas ilyen szempontból, ott más a baj nekem.
Lehet én vagyok valami elcseszett gnóm alkat, és nem vagyok olyan hajlékony sem, mint Jackie Chan, de nekem állandóan rohamsisakban kellene lennem egy új C-HR ben...az meg valljuk be, elég hülyén nézne ki. -
3 évig volt előző RAV4em. Nagyon szerettem. Én a havi költségeket tudom összehasonlítani (lízing) ami jobb mint a használt-régi hasonlat. Most a Lexus 350h 150 százaléka a korábbi autónak, kb mindkettő közepes felszereltségű. Persze aki teheti szerintem is a Lexust válassza, de az előző RAV4 a belső méretével meggyőző akinek az kell.
-
Köszönöm szépen!
Nekem amúgy tetszik ez a fajta "kilincs" az lbx-ben. Az érintős gombok se vészesek, bár ha pl. a tempomanot szeretném kikacpsolni a kormányon, akkor többször megkell nyomni, mert csak akkor veszi be, ha a hudon kijelzi. De azért hiányzik kissé a digitális műszerfalban való navigálás. Na meg örülnék, ha tettek volna ide egy éjjellátó funkciót, mint ami a német prémium márkákban van/volt. Este az is jól jönne a fantasztikus fényszórója mellett."a tempomanot szeretném kikacpsolni a kormányon, akkor többször megkell nyomni, mert csak akkor veszi be, ha a hudon kijelzi. " - ez meglep, NXen ez a ki-be még hagyományos gomb
-
Én sem tudom, én is most akarok venni egy NX 450+ lexust, mert egyrészt nem szép az új rav4, másrészt valami vicc ez az egyenforma, ami az utóbbi időben nem kizárólag toyota "fícsör", hogy minden autó, legyen az bármelyik típus, mind egyforma! Én értem, hogy a gyártónak egyszerűbb így, de mi a sza...ért kell minden toyotának camry, chr, rav4,..stb ugyanúgy kinéznie? Egyszerűen ott tartunk, hogy pl meglátod szemből az autót, és nem tudod eldönteni ez most melyik tipus akar lenni. Meg kell várni még közelebb megyek, és elolvasom, hogy mi van ráírva, na ez a vicc! Jelenleg egy 2.0 C-HR van nekem 3,5 éves, de eldöntöttem, hogy plug in-re váltok full hibridről. Ki is próbáltam a C-HR új plug in hibridjét, de még beleülni sem tudok anélkül, hogy véresre verjem a fejem 185cm körül vagyok. A régebbi ami nekem van 2022 es verzió sem egy bitang nagy autó, de abba legalább bele bírok anélkül ülni, hogy hungarocell darabot szigszalagozzak a fejemre. Ez az új valami vicc ilyen szempontból...
A kereskedő mutatta ekkor az új RAV4-et, de elsőre sem tetszik, az meg kifejezetten nem, hogy egy 2 éves lexust kapok annyiért mint rav4-et. Pedig a 2 autó köszönő viszonyban nincs minőségileg. El sem hiszem, hogy valaki a RAV4 mellett döntsön, az meg még inkább vicc, hogy majdnem annyi egy plug-in C-HR, mint egy 2-3 éves lexus...!Volt régebbi és mostani C-HRünk is, nem volt ilyen gondom pedig 190 cm vagyok, igaz az újabb tudta az easy entry-t, hátra húzta az ülést és felemelte a kormányt. Ezt a mostani Lexus is tudja, lehet hogy nálad már csak ezért is nyerő lesz
-
Persze, hogy megvan, de ettől még érthetetlen lehet nekem, nem?
Egy kalap gilisztát sem ér egy Lexushoz képest akkor sem, az én véleményem szerint.
Elég lenne kipróbálni egy RAV4 vásárlónak a Lexust is, csak a legnagyobb gubanc, hogy ahol a RAV4-et veszi, ott a legtöbb helyen nincs Lexus, amit kipróbálhatna. Ha lenne, szerintem legalább a fele RAV4 vásárló biztosan Lexust venne. Ráadásul egy garázsszomszédom most vett RAV4-et, de valami elborult 40 milliókról beszélt a Lexus kapcsán, hogy az annyiba kerül, ezért vett RAV4-et. Mondtam neki, hogy van annyiért is Lexus, de 22-ért van Lexus NX 450h+ is, igaz nem vadiúj, hanem 1 éves, 13e km-rel, de Lexus garanciával. Persze ezt nekem nem hitte el, de nem baj, mert igenis egy szuper autót vett, a RAV4 is egy nagyon jó autó, csak szerintem iszonyat túlárazott. De mint járgány jó, csak nekem nem kellene annyiért. Utazási komfortban azonban messze elmarad egy lexus mellett.
-
olajbogyo
aktív tag
Remélem megvan, hogy úgy veszik a RAV4-et, csúsznak a beérkezési határidők.
-
Nálunk még itthon az ikrek de már egyetemisták ki tudja meddig. Mondjuk ma kettesbe kimentünk a premier outletbe különösebb terv nélkül, aztán 240*340 szőnyeggel (is...) tértünk haza. Nu ez már a manuális benzines rav4-be se fért volna el mert váltani már nem tudtam volna, hybriddel éppen haza hoztam.
-
Tom1939
őstag
Remélem megvan, hogy úgy veszik a RAV4-et, csúsznak a beérkezési határidők.
-
dragon1993
addikt
Én sem tudom, én is most akarok venni egy NX 450+ lexust, mert egyrészt nem szép az új rav4, másrészt valami vicc ez az egyenforma, ami az utóbbi időben nem kizárólag toyota "fícsör", hogy minden autó, legyen az bármelyik típus, mind egyforma! Én értem, hogy a gyártónak egyszerűbb így, de mi a sza...ért kell minden toyotának camry, chr, rav4,..stb ugyanúgy kinéznie? Egyszerűen ott tartunk, hogy pl meglátod szemből az autót, és nem tudod eldönteni ez most melyik tipus akar lenni. Meg kell várni még közelebb megyek, és elolvasom, hogy mi van ráírva, na ez a vicc! Jelenleg egy 2.0 C-HR van nekem 3,5 éves, de eldöntöttem, hogy plug in-re váltok full hibridről. Ki is próbáltam a C-HR új plug in hibridjét, de még beleülni sem tudok anélkül, hogy véresre verjem a fejem 185cm körül vagyok. A régebbi ami nekem van 2022 es verzió sem egy bitang nagy autó, de abba legalább bele bírok anélkül ülni, hogy hungarocell darabot szigszalagozzak a fejemre. Ez az új valami vicc ilyen szempontból...
A kereskedő mutatta ekkor az új RAV4-et, de elsőre sem tetszik, az meg kifejezetten nem, hogy egy 2 éves lexust kapok annyiért mint rav4-et. Pedig a 2 autó köszönő viszonyban nincs minőségileg. El sem hiszem, hogy valaki a RAV4 mellett döntsön, az meg még inkább vicc, hogy majdnem annyi egy plug-in C-HR, mint egy 2-3 éves lexus...! -
Nekem már az RX túl nagy, ketten vagyunk asszonykámmal már, nekünk nem kell az a méret. A C-HR nél mikor vettük is mondták a kereskedésben, hogy próbáljam ki hátul is. Mondtam nekik, tőlem lefalazhatják akár kistéglával is a hátsó részt, engem nem érdekel milyen hátul. Még sosem ültem benne hátul mióta megvan
, lehet be sem férek hátra, no majd megnézem, ha már diskuráltunk róla. De abban igazad van, több van az RX- ből, mint NX ből, de igaz nem plug-in verzió, én most rákattantam a plug-in ra, mert az autóhasználatom nagyon erre való lenne. Sokat megyek városon belül, és azt letudhatnám EV módban, garázsban tudnék tölteni is. -
Amelyik évjáratban nézem (2024) majd dupla annyi RX van mint NX és az engedmény is jóval nagyobb. És mivel sajna minden Lexus szűkebb mint a toyota rokona az RX szimpatikusabb. De először úgyis feleség autó csere lesz, ez még ráér csak feltűnt...
Nekem már az RX túl nagy, ketten vagyunk asszonykámmal már, nekünk nem kell az a méret. A C-HR nél mikor vettük is mondták a kereskedésben, hogy próbáljam ki hátul is. Mondtam nekik, tőlem lefalazhatják akár kistéglával is a hátsó részt, engem nem érdekel milyen hátul. Még sosem ültem benne hátul mióta megvan
, lehet be sem férek hátra, no majd megnézem, ha már diskuráltunk róla. De abban igazad van, több van az RX- ből, mint NX ből, de igaz nem plug-in verzió, én most rákattantam a plug-in ra, mert az autóhasználatom nagyon erre való lenne. Sokat megyek városon belül, és azt letudhatnám EV módban, garázsban tudnék tölteni is. -
Én sem tudom, én is most akarok venni egy NX 450+ lexust, mert egyrészt nem szép az új rav4, másrészt valami vicc ez az egyenforma, ami az utóbbi időben nem kizárólag toyota "fícsör", hogy minden autó, legyen az bármelyik típus, mind egyforma! Én értem, hogy a gyártónak egyszerűbb így, de mi a sza...ért kell minden toyotának camry, chr, rav4,..stb ugyanúgy kinéznie? Egyszerűen ott tartunk, hogy pl meglátod szemből az autót, és nem tudod eldönteni ez most melyik tipus akar lenni. Meg kell várni még közelebb megyek, és elolvasom, hogy mi van ráírva, na ez a vicc! Jelenleg egy 2.0 C-HR van nekem 3,5 éves, de eldöntöttem, hogy plug in-re váltok full hibridről. Ki is próbáltam a C-HR új plug in hibridjét, de még beleülni sem tudok anélkül, hogy véresre verjem a fejem 185cm körül vagyok. A régebbi ami nekem van 2022 es verzió sem egy bitang nagy autó, de abba legalább bele bírok anélkül ülni, hogy hungarocell darabot szigszalagozzak a fejemre. Ez az új valami vicc ilyen szempontból...
A kereskedő mutatta ekkor az új RAV4-et, de elsőre sem tetszik, az meg kifejezetten nem, hogy egy 2 éves lexust kapok annyiért mint rav4-et. Pedig a 2 autó köszönő viszonyban nincs minőségileg. El sem hiszem, hogy valaki a RAV4 mellett döntsön, az meg még inkább vicc, hogy majdnem annyi egy plug-in C-HR, mint egy 2-3 éves lexus...! -
Egy "beszólás" (miért vesz valaki új rav4et annyiért van 2 éves RX) után néztem rá hogy tényleg vannak jól felszerelt (luxury és társai, több is) 2 éves RX 450h+-ok 23 milla környékén kevés kilométerrel. Ezek most még a 14% százalékos céges kedvezménnyel is 35+ millás autók. Van ezekkel valami gond amit nem tudok (A) ennél jóval nagyobb kedvezménnyel elhozzák a cégek (B) vagy luxusautó ennyire értékvesztős buli nincs mit látni (C)? Mert egy új rav4 plug in is simán 23+ milla már...
-
dragon1993
addikt
Köszönöm szépen!
Nekem amúgy tetszik ez a fajta "kilincs" az lbx-ben. Az érintős gombok se vészesek, bár ha pl. a tempomanot szeretném kikacpsolni a kormányon, akkor többször megkell nyomni, mert csak akkor veszi be, ha a hudon kijelzi. De azért hiányzik kissé a digitális műszerfalban való navigálás. Na meg örülnék, ha tettek volna ide egy éjjellátó funkciót, mint ami a német prémium márkákban van/volt. Este az is jól jönne a fantasztikus fényszórója mellett. -
-
Sziasztok!
Hibrid Aurist szeretnék vásárolni a közeljövőben, és azt szeretném kérdezni tőletek hogy mi a reális ár? Úgy értem hogy 5 millió körül látom őket kevés futással bi-leddel, de ugyanezen árkategóriában látok kicsit többet futott de fiatalabb Corollákat is. Valamint azért látok aurisokat bőven 5M felett is. Mi a reális ára egy jól feszereltnek szerintetek?
-
dragon1993
addikt
-
ddsteel
senior tag
A vonószem takaró műanyag nekem már kétszer is kipattant a helyéről amikor a 8 órát otthagytam a napon.
Érdekes mód a fekete MY2023 nem csinálta csak a MY2025 szürke. -
dragon1993
addikt
-
2020-as rav4 hibrid olyat produkált, hogy nem indult el gombnyomásra és a kulcsot kérte az autó, hogy érintsék hozzá az indítógombhoz. (ezt kétszer is eljátszotta egymás után) Ez a lemerült elemet jelzi a kulcsban vagy az indító akksit?
6 éves autó és 70ezer km van benne, nem volt még akksi csere. Igazából a kötelezőkön kívül semmi nem volt.
Illetve milyen zsebbikát ajánlotok, ami hosszú hosszú évekre megbízható lesz? Lehet nem kell használni sosem, de jó dolog, ha mondjuk másnak segítség kellene.
Köszönöm! -
2020-as rav4 hibrid olyat produkált, hogy nem indult el gombnyomásra és a kulcsot kérte az autó, hogy érintsék hozzá az indítógombhoz. (ezt kétszer is eljátszotta egymás után) Ez a lemerült elemet jelzi a kulcsban vagy az indító akksit?
6 éves autó és 70ezer km van benne, nem volt még akksi csere. Igazából a kötelezőkön kívül semmi nem volt.
Illetve milyen zsebbikát ajánlotok, ami hosszú hosszú évekre megbízható lesz? Lehet nem kell használni sosem, de jó dolog, ha mondjuk másnak segítség kellene.
Köszönöm! -
dragon1993
addikt
2020-as rav4 hibrid olyat produkált, hogy nem indult el gombnyomásra és a kulcsot kérte az autó, hogy érintsék hozzá az indítógombhoz. (ezt kétszer is eljátszotta egymás után) Ez a lemerült elemet jelzi a kulcsban vagy az indító akksit?
6 éves autó és 70ezer km van benne, nem volt még akksi csere. Igazából a kötelezőkön kívül semmi nem volt.
Illetve milyen zsebbikát ajánlotok, ami hosszú hosszú évekre megbízható lesz? Lehet nem kell használni sosem, de jó dolog, ha mondjuk másnak segítség kellene.
Köszönöm! -
Egy "beszólás" (miért vesz valaki új rav4et annyiért van 2 éves RX) után néztem rá hogy tényleg vannak jól felszerelt (luxury és társai, több is) 2 éves RX 450h+-ok 23 milla környékén kevés kilométerrel. Ezek most még a 14% százalékos céges kedvezménnyel is 35+ millás autók. Van ezekkel valami gond amit nem tudok (A) ennél jóval nagyobb kedvezménnyel elhozzák a cégek (B) vagy luxusautó ennyire értékvesztős buli nincs mit látni (C)? Mert egy új rav4 plug in is simán 23+ milla már...
-
Sziasztok!
Hibrid Aurist szeretnék vásárolni a közeljövőben, és azt szeretném kérdezni tőletek hogy mi a reális ár? Úgy értem hogy 5 millió körül látom őket kevés futással bi-leddel, de ugyanezen árkategóriában látok kicsit többet futott de fiatalabb Corollákat is. Valamint azért látok aurisokat bőven 5M felett is. Mi a reális ára egy jól feszereltnek szerintetek?
-
OCTAMD
őstag
Mi a szándékod ezzel az utólagos USB csatlakozóval?
Telefont akarsz róla tölteni, esetleg zenelejátszásra kellene, vagy Android Autot akarsz csatlakoztatni?
-
Donki Hóte
veterán
-
pècsimunkás
addikt
-
galervin93
addikt
-
mouzrr
őstag
28-30 ève a Toyota CarinaE családi autónkról lelopták a fèm szelepsapkákat
.13. kerületi mélygarázsban 20 éves Suzukimról 2 ősrégi műanyag szelepsapkát leloptak.
Zárt garázs. -
KMT
addikt
Feltöltöttem, múkod, öröm és bódottá. Köszi a helpet mindkettőtöknek!
Igen cserés lesz nemsokára az akksi, de azért nem rossz, hogy zsenge 11 év után se produkált még semmi különöset, csak az én hülyeségemből (visszanéztem, nyitva maradt egy ajtó résnyire; nem szoktam nyitva hagyni, de hosszú nap után mikor beálltam vele a garázsba nem volt nálam a kulcs, és már lusta voltam visszamenni érte a házba, pedig ha rázárok nyilván egyből kiderült volna a nyitott ajtó).
-
hhgygy
senior tag
28-30 ève a Toyota CarinaE családi autónkról lelopták a fèm szelepsapkákat
. -
ddsteel
senior tag
28-30 ève a Toyota CarinaE családi autónkról lelopták a fèm szelepsapkákat
. -
pècsimunkás
addikt
-
galervin93
addikt
Elvileg elkezdi majd tölteni az akkut a töltőd, de idő kell neki, pont úgy kellene csinálni, mint a videón.
A bikázásnál pozitív a kijelölt bikázási pontra a Priusnál, akku pozitív a másiknál, majd a negatív testpontra (bármi ami fém), a 206-nál akku negatívra. Néhány másodperc után indítható lesz a Priusz, és kb. 1 óra alatt fel tudja tölteni Ready-ben (az mindegy, h használod vagy csak áll).
Mivel tényleg régi a 12V-os akkud, én lecserélném lassan.
-
Elfelejtettem írni, de tegnapelőtt este kicseréltem a kulcsban az elemet, majd másnap pprobléma nélkül indult a távhűtés. Most vagy az elem oldotta meg, vagy addigra már megjavultak a szerverek. De örültem, hogy nem a 47 fokos autóba kellett beülnöm
-
KTTech
veterán
KTTech, JóGéza
Analfabéta vagyok ezekhez, egy ilyen Lidl töltőt tudtam hirtelen keríteni, 8.6V-ot ír, de semmi programot nem enged választani, meg nem látom hogy töltene.Bikázást inkább nem vállalom, van itthon egy 206-os Pezsgő, de biztosan kinyírom mindkettőt.
Amúgy nem vagyok rá büszke, 7 éve van meg a Prius és most néztem rá érdemben először az akksira, 2015. márciusi... Igazából csere érett már ez gyanúm szerint, bár megpróbálok még életet lehelni bele. -
JóGéza
aktív tag
KTTech, JóGéza
Analfabéta vagyok ezekhez, egy ilyen Lidl töltőt tudtam hirtelen keríteni, 8.6V-ot ír, de semmi programot nem enged választani, meg nem látom hogy töltene.Bikázást inkább nem vállalom, van itthon egy 206-os Pezsgő, de biztosan kinyírom mindkettőt.
Amúgy nem vagyok rá büszke, 7 éve van meg a Prius és most néztem rá érdemben először az akksira, 2015. márciusi... Igazából csere érett már ez gyanúm szerint, bár megpróbálok még életet lehelni bele. -
galervin93
addikt
KTTech, JóGéza
Analfabéta vagyok ezekhez, egy ilyen Lidl töltőt tudtam hirtelen keríteni, 8.6V-ot ír, de semmi programot nem enged választani, meg nem látom hogy töltene.Bikázást inkább nem vállalom, van itthon egy 206-os Pezsgő, de biztosan kinyírom mindkettőt.
Amúgy nem vagyok rá büszke, 7 éve van meg a Prius és most néztem rá érdemben először az akksira, 2015. márciusi... Igazából csere érett már ez gyanúm szerint, bár megpróbálok még életet lehelni bele. -
JóGéza
aktív tag
Srácok 3-as Prius. Garázsban állt éjjel, el akartam indítani most. Ez fogad.
Nem lép Ready-be. Motortérben ez a fenti zúgás, folyamatos.
Próbálnám kikapcsolni, de villog a "nyitott ajtó" jelzés és sípol, nem reagál kulcsra.
Időközben már a sípolás is abbamaradt, csak villan a riasztó ahogy szokott máskor is, de lezárni nem lehet a kocsit. Motortér felől folyamatos kattogás.
Csomagtér ajtó nem nyílik.Videók itt:
Motortér. [link] (Azóta már nincs meg a zúgás, csak a kattogás. Mintha folyamatosan el akarna indulni, tudom nincs benne indító motor, de olajpumpa vagy valami induláskor el szokott kezdeni zúgni, mintha az küzdene...)
Inditási folyamat: [link]
Most ez a helyzet: [link]
mintha ki lenne kapcsolva az autó , de az a kattogás folyamatos, annak ellenére, higy a legutolsó mozzanat a Power gomb + fék kombóval egy kikapcsolás volt (nem ég semmilyen fény sem a gombon [narancs vagy zöld]).
Ajtók nem zárhatók.Szerintetek mi lelte? Lemerült a kisakksi? Rámérni nem tudok jelenleg.
Ilyen helyzetben ha nem tud magától mozdulni, kit tudok hívni, Toyotának van valami mobil csapata? (Környéken közel-távol nem ismerek hibridhez értőt, ez nagyon világvége, RLK-hoz járok Kőbanyára, pont jövőhéten mennék egy nagyobb szervizre...). -
KTTech
veterán
Srácok 3-as Prius. Garázsban állt éjjel, el akartam indítani most. Ez fogad.
Nem lép Ready-be. Motortérben ez a fenti zúgás, folyamatos.
Próbálnám kikapcsolni, de villog a "nyitott ajtó" jelzés és sípol, nem reagál kulcsra.
Időközben már a sípolás is abbamaradt, csak villan a riasztó ahogy szokott máskor is, de lezárni nem lehet a kocsit. Motortér felől folyamatos kattogás.
Csomagtér ajtó nem nyílik.Videók itt:
Motortér. [link] (Azóta már nincs meg a zúgás, csak a kattogás. Mintha folyamatosan el akarna indulni, tudom nincs benne indító motor, de olajpumpa vagy valami induláskor el szokott kezdeni zúgni, mintha az küzdene...)
Inditási folyamat: [link]
Most ez a helyzet: [link]
mintha ki lenne kapcsolva az autó , de az a kattogás folyamatos, annak ellenére, higy a legutolsó mozzanat a Power gomb + fék kombóval egy kikapcsolás volt (nem ég semmilyen fény sem a gombon [narancs vagy zöld]).
Ajtók nem zárhatók.Szerintetek mi lelte? Lemerült a kisakksi? Rámérni nem tudok jelenleg.
Ilyen helyzetben ha nem tud magától mozdulni, kit tudok hívni, Toyotának van valami mobil csapata? (Környéken közel-távol nem ismerek hibridhez értőt, ez nagyon világvége, RLK-hoz járok Kőbanyára, pont jövőhéten mennék egy nagyobb szervizre...). -
galervin93
addikt
-
Nem volt garanciális.... 22.000 Ft lett volna a kb. 30 perces művelet, ha nem akadok ki rajta, így adtak kedvezményt és "csak" 11.000 Ft volt. Állítólag egy pók beköltözött a csőbe és emiatt nem tudott kifolyni a víz, csak a lábtér felé. Hát kíváncsi leszek. Egyelőre nem látok vizet a kocsi alatt, de a lábtérben sem, igaz, nem is ment a klíma 1 órát, mert akkor szokott megjelenni a víz.
-
Kicseréltem a kulcsban az elemet, mert azt olvastam, hogy köze lehet a hibához, még akkor is, ha amúgy az applikáción keresztül lett elindítva
Közben volt egy frissebb post is facebook-on, hogy másoknak is ezt dobálta. Több próbálkozás után sikerült elindítania.
Szo*ás...Sajnos a Toyota/Lexus szervere le szokott néha állni és utána magától újra működik
-
Na, nem csak a zörgés miatt kell majd időpontot kérnem. A távvezérlés sem működik. Ki és bejelentkezés után elsőre elindul a hűtés, de utána meg nem lehet leállítani , mert hibát dob.
"Kérése feldolgozása közben hiba történt. Kérjük, próbálja újra. Ha továbbra is fennáll a hiba, kérjen segítséget márkakereskedőjétől. [01]"
Kicseréltem a kulcsban az elemet, mert azt olvastam, hogy köze lehet a hibához, még akkor is, ha amúgy az applikáción keresztül lett elindítva
Közben volt egy frissebb post is facebook-on, hogy másoknak is ezt dobálta. Több próbálkozás után sikerült elindítania.
Szo*ás...
Sokszor áll kint is egy Toyota/Lexus, egyelőre nem volt gond.
)
Szerencsére se a Fordnak, se a Skodának nem szerették a belső kábeleit, így kábelt nem rágtak a motortérben, csak mindenhol ott voltak a jellegzetes nyestszar gumócskák 
, lehet be sem férek hátra, no majd megnézem, ha már diskuráltunk róla. De abban igazad van, több van az RX- ből, mint NX ből, de igaz nem plug-in verzió, én most rákattantam a plug-in ra, mert az autóhasználatom nagyon erre való lenne. Sokat megyek városon belül, és azt letudhatnám EV módban, garázsban tudnék tölteni is. 
.
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Új hozzászólás Aktív témák
- A fociról könnyedén, egy baráti társaságban
- One mobilszolgáltatások
- exHWSW - Értünk mindenhez IS
- Elektromos autók - motorok
- Amazfit Bip 6 - jót olcsón
- Kezdő fotósok digitális fényképei
- AMD K6-III, és minden ami RETRO - Oldschool tuning
- Szijjártó Péter a BYD-hoz igazolt
- Autós topik
- Projektor topic
- További aktív témák...
- Add el nekünk!Apple iPhone 13 Pro/13 Mini/13/13 Pro Max
- AKCIÓ! Apple Macbook Air 15 2026 M5 24GB RAM 1TB SSD notebook garanciával hibátlan működéssel
- Fujitsu U7411 i5 1135G7 Intel Iris 14" FullHD IPS Mindössze 1.2Kg Garanciával Boltból Számlával
- Honor MagicWatch 2 46mm / Bluetooth / 6Hó Garancia
- Eladó használt Nokia 6 2/32GB fekete / 12 hó jótállás