2. Fórumok
  3. Technika, hobbi, otthon
  4. Asztalos klub
Keresés

Új hozzászólás Aktív témák

  • #9274 Márton111 aktív tag thyeby #9269
    Új Válasz #9274
    Új hozzászólás
    Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra
    Privát üzenet küldése

    Márton111

    aktív tag

    válasz thyeby #9269 üzenetére

    Ezért papolom mindig : A profi gyártók nem minden terméke jó .Típus függő melyik géptípusuk melyik sorozata jó .Pl metabo szorító excellent egyéb gépükből meg van jó is rossz is.Nekem a kézi gyalugépük excellent bevált 10 év abból 6 év kisipari nyüstölés.Szervízre nem szorult , működik pedig téglaport betonport kapott külső munkán bőven szegény.
    Stb a jobb cégeknek több bevált sorozatuk van mint a gyenguséknak de az ő gépeik közt i s bőven van gyengén sikerült (pl tervezésileg eleve elszúrt ) Ezért kell nagyon nyitott szemmel kiválogatni a gépeket és nem kell egy gyártóhoz ragaszkodni ,( max hatfele kell szervízbe hurcolni őket) Én még nem kellett szervízbe menjek szerencsére . (a 10 éves körfűrészt meg a sufniba tettem , nem szervizeltem) a 15 éves blekideki fúrógépem se fogom szervizelni hanem idejében veszek mellé egy izmos 1000w-os makitát (oszlopos gyanánt)

    [ Szerkesztve ]

  • #9276 Márton111 aktív tag thyeby #9269
    Új Válasz #9276
    Új hozzászólás
    Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra
    Privát üzenet küldése

    Márton111

    aktív tag

    válasz thyeby #9269 üzenetére

    Rossz a szemléleted és a többieké is csak te jobban állod a kritikát ezért írom neked.
    A gépet nem egy balzsamos dicsfénnyel körülvett látomásként kell meglátni ami körül nimbuszként lebeg festool , vagy dewalt.
    Hanem puszta alkatrészek halmazaként + burkolatra lebontva , amik lehetnek acélos anyagból , vagy silányból valamint külön a formatervező mit dolgozott rajta használhatósági szempontból,ettől is függ leesnek-e róla csavarok műanyag karokat hajlítgatsz álításkor,vagy rugós alátéttel, fémből készült állítókarok vannak rajt ami sose megy tönkre. valamint a gépészmérnök hogy méretezte az illető meghajtó alkatrészek együttműködését : ettől függ tartós lesz vagy nem, nehéz lesz a gép vagy könnyű és könnyen kezelhető ezáltal, ennek ellnére erős.
    Nekem egy márka se homályosítja el a szemem a meghatottságtól hanem rögvest azt nézem mennyire praktikus mennyire használható hogy illeszkedik hozzá többi gépem tudásához, mekkora a súlya teljesítménye , mit tud szolgálttásokból, .és én hogy fejleszthetem tovább (van -e rá konstrukciós alapon lehetőség)vagy olyan gyenge mindenhol a burkolat, hogy ahhoz hozzáerősíteni sem lehet semmit.

    Nem tudom ebből lejön.-e valami a tudati szintre,mert ha még azt se hiszi el senki hogy a metabo szorító a jobb lerázódás ellen mint a festool (ez pofonegyszerű kipróbálás eredménye )akkor tökéletesen kár írkálni ...Mert akkor mi van a bonyolultabban eldönthető kérdéásekkel....
    Én a buta skatulyázó formalizmust elvetem , mindent megvizsgálok, hol a kész átverés a dologban. Miért nem ér 100.000Ft-ot egy buta "okostelefon" amit egy év múlva csodák csodája 50.000-ért is megéri árusítani, stb millió és egy példa ebből egy példa a márkás gépek rosszul sikerült haználati értékű és ár -éreték arányú (nem kevés mennyiségű), sorozatai.
    Miért ér meg sokmilliót egy autó amire még csak megvétel után kell igazán milliókat elkezdeni költeni fenntartásra és amortizálódásra, ahelyett hogy megoldanák nélküle az életüket ,millókat megspórolva ez lenne az igazi kényelem. Mert azt a pénzt a mókuskerékben pörögve kell megteremteni amit az autóba ölnek bele --fölöslegesen.

    [ Szerkesztve ]

Új hozzászólás Aktív témák