Új hozzászólás Aktív témák

• #2821 Cunaja addikt Gabbbb #2820

  Új Válasz 2017-06-21 17:03:57 #2821

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Cunaja

  addikt

  válasz Gabbbb #2820 üzenetére

  Ezt nem értem, a vonat lassítson kötelezően?
  Ha így értetted, akkor gondolom nem komolyan írtad.
  Ha nem látja a sofőr a vasúti pályát rendesen, a Kresz előírja, hogy meg kell győződnie a biztonságos áthaladás lehetőségéről a vasúti átjárón.

  Kresz 39. § Közlekedés vasúti átjáróban

  Nehogy már a vonat lassítson le, így is lassan lehet eljutni egyik pontból a másikba.

  Ezzel a hozzászólással megtaláltatok megint! Ez a szakmám!
  3 fajta sorompó létezik.
  1. teljesen manuális: A forgalmista vagy váltókezelő engedi le és fel. Ezek álltalában teljes sorompók.
  2. Fél automata: A forgalmista vagy váltókezelő beavatkozására záródik le és a vonat elhaladása után automatikusan nyílik fel. Átmegy a vonat a szigetelésen. Ezek már fél sorompók, vagy csak fényjelzővel ellátott sorompó nélküli átjárok.
  3. Teljesen automata: Ez a legveszélyesebb, mert a vonat közeledésére záródik le és elhaladás után nyílik fel.
  A lezáródása után kap szabad jelzést a vonat. Itt mikor lezáródik, már a vonat az általános fékút távolságon belül van, vagyis 1000méter. Ha szerencsénk van, rövid és könnyű vonat és megáll, de ha hosszú és nehéz tehervonat, akkor halál.

  [ Szerkesztve ]

  A fórumozás egy élmény volt, de jöttek a trollok és tönkretették az egészet! Már semmi nem olyan, amilyen régen volt.

Új hozzászólás Aktív témák