Új hozzászólás Aktív témák

• #19459 yodamastah őstag DigitXT #19458

  Új Válasz 2018-07-24 23:27:05 #19459

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  yodamastah

  őstag

  válasz DigitXT #19458 üzenetére

  Igaz a 400as burgmannal se az volt a bajom hogy nehéz, hanem hogy alacsonyan ülök, meg nem volt valami stabil az a kis kerék, és kiscit szélesnek éreztem. Az xmax azért keskenyebb mint a fotelrobogók, egész jól lehet vele forgolódni a kocsik között kígyózva.

  A nehézség az nem abban mutatkozik meg hogy gurulás közben nehéznek éreznéd a motort. Ott jön ki, hogy az a plusz 30-40 kiló az mind a hátsó "lengőkaron" van mint rugózatlan tömeg. Ez nem tesz jót a menettulajdonságoknak.

  Xmaxból is van 400, és az most már tökugyanaz a kaszni mint a 300as. Mégis 90%ban a 300ast veszik (olaszban legalábbis). Hiába 15%-al erősebb a 400, ha 15%al nehezebb. Kerül 400ezerrel többe, 25%-al többet fogyaszt, kevésbé stabil kanyarban, és a régi 400as blokk jobban vibrál és rángat alacsony sebességnél.

  Malagutit amúgy sosem próbáltam, nem volt képben amikor motort kerestem (igazából gyorsan elvetettem az olasz robogókat ). Hétvégén kipróbálok majd egy 500as xciting-et. Kíváncsi leszek mert szerintem a 220 kilójával nem fog jobban menni mint az Xmax.

Új hozzászólás Aktív témák