Új hozzászólás Aktív témák

• #22753 DigitXT félisten Burt1793 #22751

  Új Válasz 2019-09-03 12:37:03 #22753

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  DigitXT

  félisten

  válasz Burt1793 #22751 üzenetére

  Hát igen, 20 km/h alatt nem igazán lehet haladásról beszélni, az már pont a
  leoldott kuplung tartománya. Nem barátja sem a blokknak, sem a hajtásnak.

  yodamastah: jó, hogy érezhető, de alkalmatlanná tenné városi használatra?
  Azt azért nem hinném... AKKORA különbség csak nincs... Persze lehet.
  Nem tudhatom, mert sose próbáltam. A BMW-t is a városban láttam, habár
  nem a legnagyobb dugóban, hanem az Egéren. Ott nem tűnt esetlennek.

  Amúgy anno 400-as Maját szerettem volna (látatlanban!), aztán hallottam a
  tulajoktól, hogy Bp-en belül nem kellemes vele közlekedni, így kihagytam...
  (Nekem a 180-as Maja is kiváló volt, csak hiányzott belőle még néhány LE.)

  Madison ahhoz képest emlékszem, egy nagy ladiknak tűnt, és eléggé meg
  is bántam elsőre, hogy megvettem. Aztán megszoktam. Utána már a Maját
  éreztem kicsinek, és a Madisont jónak. Meg aztán, azt az erőt nem tudja a
  175 ccm. Az SH még egy érdekes állatfaj. Gázra seggbe rúg, mintha hű de
  nagyon erős lenne, aztán hirtelen elfogy, mintha torpanna... Valószínűleg ez
  a gyári hajtás hangolása miatt lesz, vagy nem tudom. Mindenesetre nagyon
  lehet vele menni a városban, azt aláírom, de ettől még bőven nem pici motor.
  Ha már ultimate városi seggrakéta, akkor a Benelli Velvet 400: egyszer ugye
  volt szerencsém menni vele, az azért szedte a lábát. És itt jön a csavar: AZ
  SE annyira pici motor, mint az ember elképzelni olyan túlzó leírások alapján,
  hogy 50-es vázban 400-as blokk. Nagyjából akkora volt, mint a 180-as Maja.

  [ Szerkesztve ]

Új hozzászólás Aktív témák