Új hozzászólás Aktív témák

• #4003 kcsa veterán Bogyó bá' #4002

  Új Válasz 2014-09-08 19:35:36 #4003

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  kcsa

  veterán

  válasz Bogyó bá' #4002 üzenetére

  A balfaszokat elkerülni teljességgel lehetetlen. Páran tanúsíthatjuk már ezt saját kárunkon

• #4007 DigitXT félisten Bogyó bá' #4002

  Új Válasz 2014-09-08 21:18:42 #4007

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  DigitXT

  félisten

  válasz Bogyó bá' #4002 üzenetére

  Sajnálom az eseteket, örülök, hogy jól vagy. Én komolyan hiszek abban,
  hogy a hangos kipufogó közlekedésbiztonsági elem IS. DE persze ez nem
  fekete és fehér: sokkal többen észrevesznek, ez a jó része! Viszont hamis
  biztonságérzetet ad, ez a rossz! Továbbá rossz az is, hogy nehéz "ideális"
  hangerőt belőni. Adott helyzetben minél hangosabb, annál jobb. Máskor
  meg jó lenne "épelméjű" hangerővel tötyögni: azon kívül, hogy kcsa viccelt,
  jó lenne valami ilyen hangváltó kapcsoló. (Váltós motorokon ugye ez maga
  a gázkar, kombinálva a nyomatékváltóval: végig alacsony fordulaton járatva
  el lehet "evickélni" nyitott dobbal IS. Ugyanezt robogón nehezebb csinálni,
  mert a CVT akkor is fel fog váltani és akkor is meg fog jönni az üvöltés, ha
  amúgy csak egy sima gyorsításban vagy. CVT hangoláson múlik, de ugye
  azt mindig kihúzatod. Max. kicsi gáz, kicsi gáz, és akkor talán halkabb...)

  A hamis biztonságérzetről: megszokod, hogy szinte mindig észrevesznek!
  Csak sajnos sem mindenki! Számítani tehát nem számíthatsz rá és sajna
  ugyanúgy kerülhetsz bajba hangos motorral is. Írtam példának anno, hogy
  a Majával tompító nélkül, Egér úton, normális párhuzamos közlekedésben
  gondolta úgy az autóstárs, hogy oda vált sávot, ahol én is haladok. Kizárt,
  hogy ne hallott volna. Vagy is nem: nem volt nagy a tempó, normális volt a
  közlekedés és lehet, hogy hangosan hallgatott zenét a kocsiban. Ki tudja!

  A másik meg, hogy VAN aki az ellenséget látja a hangos motorosban, akit
  direkt "szopatni kell"... Oké aki rájátszik, "tolakodik", lehet meg is érdemli?
  Én pont azért éreztem "királynak" magam, mert NEM is csináltam semmit,
  DE mindenki iszonyat udvarias volt. De hogy nem fekete és fehér, hát: este
  hazafelé egy taxis zokon vette, hogy gyorsabb(!) vagyok s bár szabályosan
  indexelve váltottam előtte sávot (vágva a kanyart), a másodiknál felk*rta a
  refit mérgében... Gondoltam, annyira nem sietek, ugye nem zavartam, nem
  tartottam fel, nem akadályoztam, nem veszélyeztettem, de refizik: bevárom.
  Na elment nagy nehezen (rendesen fékeznem kellett, míg vártak rá, mert a
  tempója bár autóshoz képest nagy volt, motoroshoz képest nagyon gyér),
  beálltam mögé, és bejeleztem neki, hogy nekem is van (xenon) refim.

  Tudom, szemét-g*ci vagyok. Barátunk nagyon nem zavartatta magát, csak
  láttam, hogy próbál úgy menni, hogy NE tudjak előzni (másik autó mellett).
  Mondjuk én nem tudom miből gondolta, hogy előzném, ha direkt bevártam,
  integettem is neki, hogy gyere-gyere, cseréljünk csak helyet, drágaságom.
  Oszt ennyi vót. Ő elment balra a kanyarodó sávba, én még egy kis dudával
  beköszöntem neki a gázfröccs mellett, bemutattam "a jelet", és jobbra el...

  Az utasa (mert az is volt szerencsétlennek) addigra "halálra volt rémülve",
  hogy mit csinál ez a bolond taxis, és mit akar ezután a bolond motoros...
  Semmit. Road rage. Kérdés, hogy ezt akkor is megkaptam volna, ha épp
  halk a kipufogóm... De ezt már sosem tudjuk meg, szerintem...

  Amúgy mentem egy kört a mélygarázsban, sisak nélkül. Sok, de nagyon!
  Kövér gázra, fizikai fájdalommal jár a hangerő. (Barátnőm is megerősítette
  az autóból, hogy lehúzott ablaknál a lámpától elgyorsulva: az fájdalmas...)

  Szóval a keretes szerkezetet rövidre zárva. Nehéz belőni és nincs nagyon
  sok választási lehetőség. A 4Road esetében van a street legal férfias (),
  és az illegál iszonyat brutális krosszmotoros. Nekem jó a legális, csak az
  nem ébreszt tiszteletet az adott helyzetben. Kettő között max. vmi egyedi
  tompító gyártásával lehetne játszani, de az (rozsdamentes acélból) húzós,
  plusz kell hozzá egy jó szakember, aki megtervezi / megrajzolja, meg egy
  mesterember, aki CNC-vel/hegesztővel (akármivel) összerakja rajz alapján.

  Az biztos, ha csendesebb környékre költözünk, nem tompító nélkül fogok
  megérkezni, hogy helló, mi ilyen csendes lakók vagyunk, csak a motorka.

Új hozzászólás Aktív témák