Új hozzászólás Aktív témák
-
proof88
addikt
válasz
Szabesz
#11650
üzenetére
nincs sajnos ... kintről bejön a lakásba a kábel (amin ugye a tv meg a net jön), egyből splitter ketté osztja: egyik kábel megy a nappaliba a tv-hez, másik megy a szobámba: A szobámban ismét ketté van osztva: egy megy a modembe, másik pedig az én tv-mbe. Minden be van dugva. Mindkét TV-n van adás. Az első splitteren van egy szűrő is, az kell rá elvileg a TV kábel és a splitter közé, különben nem menne a TV-adás állítólag, de az eddig is így volt. Szóval minden úgy van ahogy eddig. Én szobámban lévő splitter kimenetén TV felé nincs szűrő, de eddig sem volt.
Okozhatja ezt az pl., hogy véletlenül a koax kábelben menő árnyékolás vagy minek hívják, véletlenül hozzáérhet vmelyik csatlakozónál a réz kábelhez? Vagy akkor egyáltalán nem lenne net ... majd még később ismét megnézem a dolgokat. -
proof88
addikt
Flexibilis első szárnyakról röviden a lényeg
ugyebár kövi futamtól változik az ellenőrzés, szigorodik.
Most viszont olyan pletyka van, hogy a Red Bull előnye csak nőhet.
[ Szerkesztve ]
-
proof88
addikt
Formula Renault 2.0 - egyelőre 5 helyszín 9 versenyén vagyunk túl, és Kiss Pál Tamás vezeti a pontversenyt!!!
A szezon felénél járunk ... -
Frenky89
addikt
Up!
Olyan rég írtam már ide, hogy most már kénytelen voltam koptatni egy kicsit a billentyűzetet és felvetni valami témát.
![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Szóval kíváncsi lennék, hogy ki, mit szólna egy 20:00-s futam kezdeti időponthoz a következő szezonban. Esetleg egy 19:30-20:00 időmérő, 5 perc warm-up, aztán futam verzióhoz.
-
proof88
addikt
válasz
Frenky89
#11660
üzenetére
nekem m1, de az biztos, hogy a következő szezonban ténylegesen fix időpontok lesznek, azaz időmérő is 30 percre lesz állítva, és 20-nál kevesebb max körre (próbálkozásra). A warmup is fix idős lesz, tehát nem kérdezgetjük hogy ki áll készen meg minden, élőben sem így megy. A fix időhöz mindenki tud igazodni, és nincs olyan, hogy jajj most én ugrok ki pisilni, meg ilyesmi. Az időmérő fix 30 perce bőven elég a pihenésre ... akinek meg nem, annak az 5 perces warmup legyen elég.
de nem lesz olyan, hogy beírogatás, hogy "sorrendben mindenki go" ... magyarul nem fogunk soha senkire se várni. Ez már be lett ígérve párszor, de most tényleg így is lesz. Azt meg a szabályzatban ki fogom emelni, hogy aki megkérdezi hogy hány kör, azt ki kell dobni a szerverről ...[ Szerkesztve ]
-
proof88
addikt
na vazze ... Kimi Spa-s körrekordja a 2004-es vonalvezetésre érvényes ... akkoriban még máshogy volt a buszmegálló sikán. Akkoriban 44-es időt ment.
Azóta így voltak a legeslegjobb idők:
2007: 1:45.070 Kimi
2008: 1:46.037 Heikki
2009: 1:44.503 JarnoOk maradhat a tapadás a jelenlegi szinten.
Cila szoktad olvasgatni a segédletemet? Vagy miért nem kérsz segítséget setuphoz? Ez a többiekre is vonatkozik. -
ervin33
tag
válasz
proof88
#11657
üzenetére
ez a cikk hogy csak nöni fog az elöny ez egy baromság!! szoval aki nem flexi szárnyat használ annak a nagyob sulynál jobban fog meghajlani mint a red bull szárnya??
ebben kételkedem! sajna az f1 világon nagyon sok hülyeséget irtak már olyan mint kb a blikk meg a többi bulvársajto.
-
proof88
addikt
válasz
ervin33
#11664
üzenetére
f1 világot annyira nem ismerem, csak beraktam a linket, f1live-ról tudom hogy nagyon blikkszerű, de ezek szerint az f1világ is az
amúgy szerintem a megbízható híreket f1hírek.hu-n lehet olvasni, vagy autosport.com vagy formula1.com. F1Hírek nem szokott pletyka meg kitalált híreket berakni.rESET: visszatérve a pályák hosszára, most lesznek a saját oldalunkon saját pályarajzok ... nos van az allf1info-s oldal, itt vannak pályarajzok, a sajátokat úgy csinálom, hogy ezekről leveszem a fekete vonalvezetést, és pirossal rárakom a telemetriámból a nyomvonalamat. Eddig nem volt sok gondom, általában minimális igazgatás kellett, dehát ugye egyrészt nem biztos, hogy teljesen pontosak a képeken lévő vonalak, másrészt tényleg minimális eltérés volt eddig csak. Persze nagyon picit általában kell igazgatnom a telemetriám képén, hogy jó legyen. Most Spánál pl ez a helyzet (épp ezt csinálom most). Pedig méretarányosan szoktam a telemetriát is méretezni, szóval itt látszik eltérés, de a kérdés, hogy a rajz pontatlan-e, vagy a pályánk. Gugli mapsos képre kéne ráhúzni, akkor kiderülne, hogy a pályánk rossz-e, vagy a rajz. Bár itt azért vannak emelkedők, a telemetriám úgymond nem felülnézet, azt mutatja hogy merre mennyit mentem, a pályarajz meg felülnézet, és emelkedőnél/lejtőnél meg ugye rövidebbnek néz ki az út felülről, ez is magyarázat lehet arra, hogy a telemetriám miért magasabb látványosan pl. 14-15-ös kanyaroknál (ott jön ki a dolog mivel a telemetriát most a célegyeneshez igazítottam, de valszeg nem 14-15-nél romlik el a dolog, hanem 8-9-10-11-es kanyaroknál, azok lejtenek eléggé. De mondom eddig nem találtam még olyat hogy nagy eltérés lett volna.
[ Szerkesztve ]
-
proof88
addikt
válasz
proof88
#11665
üzenetére
illetve de, 1 nagy eltérés volt, ott anyáztam is, Monaconál.
Az alagút íve túlságosan eltér a telemetriától, valamint az első sikán utáni gyors balos és utána az uszoda sikán eléggé érdekes, de szerintem a rajz nem elég pontos, hogy kihangsúlyozza, hogy ott sikán van. Ettől függetlenül az alagút ívének eltérése már gáz, ott lehet a mi pályánk nem jó. De ezt is gugli mapsos összehasonlítás tudná csak megmondani. De összességében, megvan az egyenesek hossza szerintem mindenhol. -
proof88
addikt
válasz
Frenky89
#11668
üzenetére
Szabesz: megnézem, mi a gond. Egyébként bocs mindenkitől, nyilván az lett volna a legtisztább, ha egy új rfactor telepítésen kipróbálom a trackpackomat és a szerveren megnézem hogy minden pályát betölt-e. De ezt a végleges trackpacknál akartam eljátszani.
aha valami nem stimmel, mert most ugyebár 09 RFT-s monaco van betéve. Akinek fenn van az rft trackpack, annak mennie kell. Aki csak az én trackpackom rakta fel, annak nem megy, mivel enyimében 08 rft-s monaco van. Ez idáig tiszta. A gond az, hogy én belépek és se pályát nem tölti be, se setupom nem tölthetem be. Semmit nem látok a pályából, kocsiba sem ülhetek be. Offline nincs gond. Mivel már mentünk itt cilával a múlt héten vagy mikor, itt valami más gond lesz, mingyá megnézem a fájlokat a szerveren, lehet hogy a hardverhiba mingyá kiderül érintette a fájljainkat. Nekem amúgy nem kezdi abudabit betölteni és nem lesz connection lost. Csak nincs pálya.
[ Szerkesztve ]
-
proof88
addikt
most töltöttem fel újra ausztráliát, de egyszerűen nem tölti be... belépek és nincs pálya, nincs jobb alul a gomb se ... csak vagyok a szerveren azt ennyi. Nem tudom miért lehet ez. Én nem nyúltam hozzá. Azóta mióta Kleroo-val voltunk Spa-n. Az pedig akkor volt Szabesz, mikor megkérdezted msnen, hogy ki az a Kleroo... szóval én nem nyúltam hozzá azóta. Akkor is csak Spa-t frissítettem mert rájöttem hogy az még nem volt átírva (tapadás). De utána is fenn voltunk rajta. Ennek már jópár napja ugye. Cila meg tegnap volt szerveren tehát tegnap még nem volt gond. Ez most szerintem nem az én saram.
Ötletem most nincs rá.szerk.: vki még nézze meg légyszi hogy sikerül-e fellépni a szerverre! Malajzia van most berakva. Csak tudni szeretném, hogy más is azt tapasztalja-e mint én. Autó paramétereket se tölti be.
[ Szerkesztve ]
-
proof88
addikt
ááááááááááááááááááááááááááááááá semmi gond nem volt a szerverrel
Annyi volt hogy Szabesznek csak én trackpackom van fenn, amiben 08rft monaco van, a szerveren akkor meg épp 09-es monaco volt, ezért nem volt jó neki... ja és hogy én miért nem tudtam kocsiba ülni? Hehh, be volt kapcsolva hogy nézőként csatlakozok ... úgy hagytam vmelyik nap... ehh... és ilyenkor, ha nincs játékos a pályán, csak egyedül nézőként fellépek, be sem tölti a pályát meg semmit... vazze ez FAIL volt de nagyon. Mindegy, tapasztalatnak jó volt. -
#11675
Iron Funeral
őstag
proof88
#11674
-
#11676
proof88
addikt
Iron Funeral
#11675
proof88
addikt
válasz
Iron Funeral
#11675
üzenetére
de vazze... épp azt mondom hogy nem tapasztaltam hogy bárhol is rövidebb lett volna a pálya! Olyan volt hogy hosszabb lett a nyomvonalam mint a pálya rajza! Szerintem kb mindenhol jó a pálya hossza, a tapadáson múlik a dolog. Egy rossz tapadású pályán is elég jó időt lehet menni, ha jó a setup (meg a pilóta). Mint mondtam, túl erős lett a tapadás az ausztrál pályán, csak azért nem módosítom már, mert már sokan elkészítették rá a setupot. Többi pályán szerintem marad a tapadás. Illetve Spa-ban is növeltem még a jó múltkorában. Ott viszont így lesz a reális azt hiszem. Most amúgy mi a problémád?
Pálya hossz szerintem mindenhol megvan. Ahol rövidebb idő alatt mész körbe mint az reális lenne, ott valszeg a tapadás van erősre beállítva. Mondjuk mindenhol 1.0. De egyszerűen élőben az a pálya nem tapad ennyire. Ha észleled, hogy egy pálya nagyon tapad, szólj és lejjebb veszem a tapadását. 
-
#11677
proof88
addikt
Iron Funeral
#11675
proof88
addikt
válasz
Iron Funeral
#11675
üzenetére
Egyébként meg azt üzenem a Toro Rossonak és az összes csapatnak, hogy a BMW fő versenymérnöke (ÉN) megtalálta a tavalyi gyengébben sikerült futamok okát, rájöttünk, hogy bizonyos pályákon miért nem volt elég tapadása az autónak, és mindent megteszünk annak érdekében, hogy a következő szezonban minden futamot az irányításunk alatt tartsunk.
-
Frenky89
addikt
válasz
proof88
#11677
üzenetére
(ÉN) meg üzenem, hogy...
#1 nem az újrafutózott, praktikerben épp akciós, kormoran gumikat kellett volna feltenni
#2 KARUN IS FASTER THAN YOU
#3 pályát haxolni nem ér
#4 kíváncsivá tettél, úgyhogy a nagy tesztszezonra való tekintettel akár el is árulhatnád, hogy mi a nagy titok...egyébként meg...
[ Szerkesztve ]
-
proof88
addikt
válasz
Frenky89
#11678
üzenetére
annyi az egész igazából, hogy emlékszem, hogy pl Nürburgringen szenvedett a bmw, meg pl Valenciában is, meg Szingapúrban főleg. És megnézve a telemetriát, nem jól állítottam be a magasságot. Persze tudom, hogy azért, mert akkor bizonyos részeken leért az autó alja és akkor nem volt okés, nem tetszett. Most be tudnám úgy állítani az autót, hogy lejjebb legyen a hasa és nem lenne gáz ha leér az alja. Akkoriban még nem tudtam elég részletesen állítani a felfüggesztéshez tartozó dolgokat. A kanyarokban meg csak szívtam a fogam. Azt meg ugye nem kell ecsetelnem, mennyit hoz, ha be van lőve a hasmagasság tisztességesen. Pedig ekkoriban azért már értettem egy s más dologhoz, nem úgy mint szezon elején. Nem titkolok el semmit , setup leírásban tényleg mindent leírok. Egyébként még ausztrálhoz kipróbálok egy másfajta beállítást, ami talán jobban feküdhet más pilótáknak, de még nem tudom beválik-e. Szóval én megteszek mindent, ami tőlem telik, hogy közelebb legyünk időben egymáshoz (az egész mezőny). Még színezni is fogom a címeket a doksiban, hogy aki nem akarja elolvasni az egészet, a színek alapján tudni fogja, hogy miket kötelező állítani ahhoz, hogy legalább egy épkézláb setupot tudjon csinálni egy adott pályára. -
proof88
addikt
válasz
Frenky89
#11683
üzenetére
Na asszem egy kis beszélgetésre van szükségünk.
Egyáltalán, hogy jön létre nálad ilyen .lap fájl?!Nálam .spt fájlok jönnek létre, amiket az f1_telemetry.exe-vel tudok megnyitni. Ez a telemetria program nincs benne alapból rFactorban, külön kell felrakni hozzá. Próbáltam átnevezni amiket küldtél .spt-re, de akkor hibával hasalt meg a program, nem tudtam megnyitni őket.
RFT09 rakott fel magával egy DataAnalysis.exe-t, az nyit meg ilyen .lap fájlokat. Nem használom ezt a programot, csak most kipróbáltam és ezzel sikerült megnyitni amiket küldtél. Te ezt használod?
A DataAnalysis.exe nem egyenlő az f1_telemetry.exe-vel.
-
Frenky89
addikt
-
proof88
addikt
válasz
Frenky89
#11688
üzenetére
Két különböző telemetria programról van szó. És az enyém nem tudja megnyitni azokat a fájlokat, amiket feltöltöttél. Ezért gondolom, hogy te a másik fajta programot használod. Egyébként is, vehicledata.spt-be megy a telemetria nálad is, akkor hogy is lesz abból .lap kiterjesztésű fájl?
Ezt magyarázd el nekem. -
proof88
addikt
válasz
Frenky89
#11690
üzenetére
nekem vehicledata.spt-ben van mindig az utolsó telemetriám, ha el akarom tenni akkor átnevezem. Nincs is Laps könyvtáram. Magától ez nem csinál nekem semmit. Honnan szedted ezt a telemetria programot? Mert ez volt F1C-hez is anno. RFT09-ben is benne van, és ott van Laps könyvtár.
[ Szerkesztve ]
-
#11695
Iron Funeral
őstag
proof88
#11676
Iron Funeral
őstag
válasz
proof88
#11676
üzenetére
Az a baj, hogy nem tudom elmondani mi a bajom
Igazság szerint a pálya tapadásának állítása azért nem az igazi, mert a való életben nem mindehol 1.0 vagy akármennyi a pálya tapadása hanem különböző más-más részeken. Most a Magyar Nagydíjnál is megemlítették nem egyszer a célegyenes ráfordítót ahol nagy a tapadáskülönbség és akkor egy kanyarról beszéltünk. Érted amire gondolok, tehát előfordulhat, hogy az átlagosított érték a játékban ami legyen 1.0, a pálya egy részén sok a másikon meg kevés emiatt jöhetnek ki nagyon kamu idők. Sajnos az rFactor is pont annyira retardált, hogy pl. nem támogatja az ideális ívre vonatkozó tapadáskülönbséget sem 
A BMW helyében nagyon pörögnék mert Adrian belehúzott a fejlesztési munkába, amiből a Toro csak profitál
[ Szerkesztve ]
Which Twilight do you like the most? Twilight of The Thunder God! /,,/
-
#11696
Iron Funeral
őstag
Iron Funeral
#11695
Iron Funeral
őstag
válasz
Iron Funeral
#11695
üzenetére
Ez jóféle cumó lehet, kipróbálnám egyzser.
Which Twilight do you like the most? Twilight of The Thunder God! /,,/
-
#11697
proof88
addikt
Iron Funeral
#11696
proof88
addikt
válasz
Iron Funeral
#11696
üzenetére
Stirlitz elvileg fejével nézelődik a játékban. Én is tervezem, hogy kipróbálom, mennyire működik ez: van olyan progi, amivel tudod az egeret mozgatni, a fejed mozgásával. Webkamera képéből megkeresi a fejed és ahogy forgatod úgy mozgatja az egeret. Sztem működne simán ... rFactorban is lehet ugyebár egérrel nézelődni a kocsiban. Csak még lusta voltam kipróbálni.
Amúgy értem a pályás problémádat, dehát ez van.
A szimulátor készítőknek össze kéne fogni és az összes jó szimulátor tulajdonságait egyberakni. Pl. LFS-nek a gumi fizikáját, meg van olyan szimulátor ahol az ideális ív jobban tapad. Ezeket kéne egy játékba pakolni és mindenki örülne. -
#11699
Iron Funeral
őstag
proof88
#11697
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Igazság szerint a pálya tapadásának állítása azért nem az igazi, mert a való életben nem mindehol 1.0 vagy akármennyi a pálya tapadása hanem különböző más-más részeken. Most a Magyar Nagydíjnál is megemlítették nem egyszer a célegyenes ráfordítót ahol nagy a tapadáskülönbség és akkor egy kanyarról beszéltünk. Érted amire gondolok, tehát előfordulhat, hogy az átlagosított érték a játékban ami legyen 1.0, a pálya egy részén sok a másikon meg kevés emiatt jöhetnek ki nagyon kamu idők. Sajnos az rFactor is pont annyira retardált, hogy pl. nem támogatja az ideális ívre vonatkozó tapadáskülönbséget sem 
A gumifizikával nem volt bajom, kopott az rendesen Új hozzászólás Aktív témák
- Mac Mini M1 8GB 512GB SSD + INGYEN KISZÁLLÍTÁS
- HP EliteBook 845 G8 Tartós Fémházas Laptop 14" -60% Ryzen 5 Pro 5650U 6mag 16/512 FHD IPS Matt LTE
- HP EliteBook 845 G7 Fémházas Laptop 14" -45%Ryzen 5 PRO 4650U 16/512 FHD IPS SURE VIEW
- HP Elitebook 840 G8 i5 1145G7 / 32GB / 512GB / hibátlan!
- Nethome Plus, klíma wifi modul
Állásajánlatok
Cég: HC Pointer Kft.
Város: Pécs
Cég: PCMENTOR SZERVIZ KFT.
Város: Budapest