Új hozzászólás Aktív témák

• #7279 Inhouse őstag megott #7274

  Új Válasz 2020-11-09 09:25:13 #7279

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Inhouse

  őstag

  válasz megott #7274 üzenetére

  Az a töltés elég halovány, emelt fordulaton is alig éri el az elvárt minimumot. 13,8-14,4V között kellene lennie egy normál akkus autóban. Ez manapság már úgy néz ki, hogy indítás után azonnal 14,2V és ezt tartják alapjáraton, emelt fordulaton, terheléssel anélkül. Igen öreg járgányoknál van az, ami nálad. Azt még megpróbálhatod, hogy alakul a dolog terheléssel, kapcsold be a belső ventilátort és a fényszórót! Ha hozzáférsz, mérd meg ne csak az akkun, hanem a generátor fém háza és + kivezetése között is. Ha ott meg van a 14V körüli feszültség, és az akkun ilyen kevés, akkor vezeték/saru probléma. Ha ott sincs, akkor lehet generátoron belüli hiba.
  Ha indítózás alatt nem esik 11V alá, akkor az az akku igen jó.

  Üdv Inhouse

Új hozzászólás Aktív témák