Új hozzászólás Aktív témák

• #77006 parandroid nagyúr AMD Power #77005

  Új Válasz 2022-01-12 13:46:26 #77006

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  parandroid

  nagyúr

  LOGOUT blog

  válasz AMD Power #77005 üzenetére

  Igen, nekem ez úgy jött le, hogy van autó, amivel simán nyerek magasabb szinten is, meg van autó, amivel az istennek nem bírom a mezőnyt sem behozni. Úgy tűnt, mintha az egyes kategóriák lettek volna félrebalanszolva. Persze én amúgy béna vagyok, csak szeretek zümmögni a játékautókkal.

  p

  I talked to that computer at great length and explained my view of the Universe to it and then... it commited suicide.

• #77015 Bep senior tag AMD Power #77005

  Új Válasz 2022-01-12 14:17:50 #77015

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Bep

  senior tag

  válasz AMD Power #77005 üzenetére

  Írtam a Forza topikban anno, mert csal a játék már régebbi verziók óta folyamatosan:

  "Amúgy a "csalás" megvan már rég a Motorsport verziókban is.
  Ha megtalálod a saját szinted, ahol nem nyersz könnyen, de nem is az utolsó vagy (nekem ez minden off mellett pont 100%-on volt az pl. FM7-ben., éppen ezen a határon, ráadásul én a komplett táblát "long" hosszúságon maxoltam ki, kivétel a 3 és 4 órás "showcase" futamokat), akkor ugye megfigyelhető, hogy a mezőny mindig ugyanarra a szisztémára oszlik szét rajt után. A mezőny eleje kicsit kisebb távolságra követi egymást, számszerint az első, második és harmadik, picit-picit lemaradva. Majd kb. az ő közöttük lévő távolságuk 1.5x, 2x-re követi őket az öldöző boj, ők közelebb vannak egymáshoz, mint az elől haladók egymáshoz képest.
  Ez már csak a drivatar rendszer miatt is érdekes.
  Viszont ezután jön csak az érdekes része a dolognak. Mivel mindig ugye a mezőny közepéről indulunk, ca. 1-1.5 körön belül fel kell érni a 5.-6. helyre (bármi áron), ekkor nagyvonalakban könnyebb dolgunk van beérni az elsőt és megnyerni a futamot. Ha viszont beragadunk, sokkal jobban "vért" izzadva lehet csak felkerülni a top versenyzők közé, nem lehetetlen természetesen, csak mintha egy szintet ilyenkor rádobna, jóval pontosabb irányítást kíván meg.
  Persze ez az általános eset, nem amikor a fél mezőny kiüti magát, stb."

Új hozzászólás Aktív témák