2. Fórumok
  3. Technika, hobbi, otthon
  4. Milyen autót vegyek?
  5. (kiemelt téma)
Keresés

Új hozzászólás Aktív témák

  • #197294 MC Pite veterán Qru #197263
    Új Válasz #197294
    Új hozzászólás
    Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra
    Privát üzenet küldése

    MC Pite

    veterán

    válasz Qru #197263 üzenetére

    Turbó az jó :K

    Viszont tegnap is egy 1.4 Boosterjetes S-Crossal jöttem mentem utasként (amíg a márkakóklerkhez képest féláron megcsinálta egy független, de egyébként PSA-ra szakosodott szerviz a karbantartást).

    Hát én nem tudom... Értem én miért van szükség a kettőstömegűre, és továbbra sem értem miért nem tanítják meg vezetni az embereket mikor jogsit kapnak. Hagyjuk a szokásos elemeket, hogy motorfék luxus, gyorsítunk a kereszteződésbe/pirosba/piros lámpához, vagy hogy nem tudják beállítani az ülést, normálisan fogni a kormányt, stb.
    (OFF)Speciel mondjuk engem se tanítottak rá, de érdekelt is, meg tréningen legalább ezt előszedték.(/OFF)

    Gyorsításokat 1300tól abszolválta (azt nem is néztem mennyinél vált el, de még tui 2000 előtt, és 1250-1400 között volt 98%ban a fordulatszámmérő ahonnan gyorsított tovább a kolléga. Ui motoros Vitarás kolléga dettó, és ismerőseim döntő többsége ezt csinálja. Idegszálaim remegnek a hajtáslánccal általában :D

    Ez a jobb NVH számlájára írható, vagy kevésbé remegnek, csörögnek a mai autók, ezért még szarabbul kezelik a juzerek?
    A turbós 140 lovas 220nM-es autót munkábamenet a meganenal és a 208al is többször 'körbeautóztam', amikor ők (előttem) nem tudtak még előzni (én meg a kis szívókkal igen, érdekes). Mert normális gyorsulást szükség / baj esetén sem tudnak kicsikarni, kb semmiből ami kézi sebességnyomatékváltós.
    Következőleg kéziváltós autót egyre kevésbé merek venni, katasztrófa amit csinálnak az emberek. Állóról, vagy amikor érdemi gyorsulás kellene, vánszorognak mint egy reumás csiga, pókhálós a fordulatszámmérő 2500 felett. 1-2 perc múlva 105el megérkeznek mögém, mert 90el megyek. Esetleg kielőznek, hogy a 80al bevehető kanyarban lefékezzenek 60ra. Kanyargós, vagy sorban elindulós részen ha belátható, megelőzöm, és újra kezdődik elölről. Legalább így kevésbé unalmas a munkábajárás :).

    Szal jó a turbó, de a többségnek jó automata váltó, vagy leginkább elektromos autó vagy normális oktatás kellene. :)

    <ELADÓ:új Bryton Gardia radar 32k> Pixel 8 | C4 SpaceTourer 1.2 Pt '18 | 208 1.2VTi '18 | https://www.spritmonitor.de/en/user/MC_Pite.html

Új hozzászólás Aktív témák