-
Fototrend
Új hozzászólás Aktív témák
-
válasz
dabadab
#43513
üzenetére
Annyiban , hogy ha nincs megette futásteljesítmény és oda nem figyelés, kevésbé valószínű a hiba. Teszem fel ( de hogy is merem, hisz én magam is tudom h ilyen nincs
) de évi csak 10k-kmt tett meg vele és rendesen volt karbantartva, akkor pl, nem garantált a tönkremenetel. Van egy esmerős akinek az allroadjában 11 éve a karbantartáson kívül nem kellett a légrendszerhez nyúlni. Igaz neki ez valóban telek autó, mert csak a szőlőbe jár vele havonta 1-2 alkalommal.Nyugi nem kell mondanod, tudom én azt magamtól hogy fos-sz@r
Meg ugye nem hasonlytjuk össze a marha húst sem a desznyóval, mert ugyan hús mindkettő, de mégsem azonos. Kinek mi a jobb. Teljesen más felépítés, más konstrukciós hibák. A hídraktívnak meg olyan 200-250k után kell egy generál ha jól tudom. Egyik sem jó igazán, de vannak olyan hülyék mint én akik szerelmesek 
[ Szerkesztve ]
https://hardverapro.hu/apro/audi_q7_hibrid_2016/hsz_1-50.html
) de évi csak 10k-kmt tett meg vele és rendesen volt karbantartva, akkor pl, nem garantált a tönkremenetel. Van egy esmerős akinek az allroadjában 11 éve a karbantartáson kívül nem kellett a légrendszerhez nyúlni. Igaz neki ez valóban telek autó, mert csak a szőlőbe jár vele havonta 1-2 alkalommal.
Meg ugye nem hasonlytjuk össze a marha húst sem a desznyóval, mert ugyan hús mindkettő, de mégsem azonos. Kinek mi a jobb. Teljesen más felépítés, más konstrukciós hibák. A hídraktívnak meg olyan 200-250k után kell egy generál ha jól tudom. Egyik sem jó igazán, de vannak olyan hülyék mint én akik szerelmesek 
Új hozzászólás Aktív témák
Állásajánlatok
Cég: Ozeki Kft.
Város: Debrecen
Cég: Promenade Publishing House Kft.
Város: Budapest