Új hozzászólás Aktív témák

• #739 ABE őstag gabx76 #738

  Új Válasz 2008-06-10 08:55:50 #739

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  ABE

  őstag

  válasz gabx76 #738 üzenetére

  Végülis mindegy, hogy honnan származik az autó és mennyi futott, ebben a korban az állapot lesz a döntő. (Ennek a narancssárga színnek meg utánakérdezek, mert sosem találkoztam ilyennel.)

  Más: ha tényleg 147e km van benne, az átlag 8600 km/hó futásteljesítményt jelent. 17 éven keresztül, egy dízelnél. Márpedig dízelt (legalábbis fiatalabb korában) jellemzően nem azért vesznek, hogy mindössze ennyit autókázzanak vele.

  Már ne is haragudj, de az órát visszatekerők pont erre építenek, hogy "de az akár reális is lehet"...

  [ Szerkesztve ]

• #740 ABE őstag gabx76 #738

  Új Válasz 2008-06-10 09:16:01 #740

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  ABE

  őstag

  válasz gabx76 #738 üzenetére

  Az előző HSZ nem kötekedésképp ment, inkább mondok példát, mire akartam kilyukadni.

  Barátomék pár éve megvették első autójukat. Egy 10 éves benzines Ford Escortot vettek (5 számjegyű a számlálója), és 95e km-t mutatott az óra. Mivel nagyon laikusok voltak, elhitték, de utána egy szerelő közölte velük, hogy az inkább 295e km. Ebből adódóan volt mit javítgatni az autón, ami nem is csoda, csak ugye kissé váratlanul jöttek a kiadások.

  Barátnőmék pár éve egy dízel Golfot vettek, az autóban 15 éves korában volt 340e km. Maga az autó jó állapotban volt, de fel lehetett rá készülni, hogy ilyen futásteljesítmény után lesz jó pár dolog, amit a természetes elhasználódás miatt cserélni kell.

  Szóval inkább legyen az ember bizalmatlan, és készüljön fel a szükséges javításokra, mintsem váratlanul érje a sok kiadás.

  [ Szerkesztve ]

Új hozzászólás Aktív témák