Új hozzászólás Aktív témák

• #415 Rover623 félisten Calogero #395

  Új Válasz 2006-11-07 22:47:20 #415

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Rover623

  félisten

  válasz Calogero #395 üzenetére

  Értem.
  Nos...mivel 15''-ös felnivel is kérhető, tutira nem gond a hátulja...
  Probléma akkor szokott lenni, amikor a gyárinál kisebb átmérőjű felnit akarnak feltenni az autóra (nem kiabálni szakik! van értelme...lásd később).
  Ilyenkor vigyázni kell, mert valóban hozzáérhet a kisebb felni a fékalkatrészekhez...
  De ez a dobfékes dolog baromság...a legtöbb dobfékes autóra nevetséges méretű (bocsi tulajok) dobot szerelnek, gond inkább az első tárcsafékkel szokott lenni ilyenkor.
  
  Téligumi/felni.
  
  A téligumiból ajánlott a gyári méretnél egy számmal keskenyebb és ebből következően kevésbé ''peres'' váltóméretet választani.
  A keskenyebb gumi kisebb felfekvőfelületet jelent, ami nagyobb felületi nyomást eredményez (mivel az autó súlya kb. marad ugyanakkora).
  A nagyobb nyomás jobb tapadást biztosít...jobban összetömöríti a friss havat, jobban kiszorítja a latyakot a gumi alól, kisebb az esélye a felúszásnak.
  A ballonosabb kialakítás pedig jobban óvja a felnit, jobban bírja a kátyúkat.
  Nem utolsó sorban sokkal olcsóbb is az ilyen méretű gumi, mint a nyári sportosabb méret.
  
  A konkrét eset:
  
  Gyárilag 205/55R16-os gumik, 6.5x16-os felnin.
  Ennek 16-osban nincsen kövérebb váltómérete, mert 195/60R16 guma nincs.
  
  Ellenben kiváló váltóméret a 195/65R15-ös...és mit tesz Isten, pont ekkora felnivel is rendelhető az adott autócska...
  Kár hogy ilyen szerencsétlen méretű a gyári gumi...ha egy kicsit nagyobb lenne, pl. 215/55R16-os, akkor a 185/70R15-ös is jó lenne váltónak, az meg már majdnem teherautós gumi...az a jó télen...
  Egy 1.4-es autón jól mutatnak a 205/55-ös gumik, de igazából semmi sem indokolja...
  Ha az enyém lenne, én ezen is megpróbálnám a 185/70R15-öt, a kerékcsere után egy komplett futóműállítással valszeg nem okozna gondot...
  Téli-nyári váltásnál amúgy is el szoktam végeztetni, mert legalább kiderül: az elmúlt félévben kapott-e komolyabb pofont a futómű...
  
  Nézzük az árakat.
  Az abszolut értékek természetesen erősen szórhatnak, márkától és beszerzési helytől függően, de az arányok általában ülnek...mindenki nézzen csak utána szépen lelkiismeretesen...
  A Michelin-nek egész jó téli gumái vannak...a nyáron a Gumibolt-ban az alábbi árakon futottak, különféle mintázattal:
  205/55R16 : 58320-75360 Ft./db.
  195/65R15: 30400-39730 Ft./db.
  
  Mint látható, a nagyobb biztonságot jelentő, az autónak is kellemesebb ''kövérebb'' és kisebb gumi kb. a felébe kerül a gyári méretű ''menő'' méretnek...
  A különbségből lazán kijön egy 15''-ös acélfelni ára (sőt még marad is lé), ami még néhány előnnyel jár:
  - nem kell a téli sós latyakban gyilkolni az alufelnit.
  - a téligumi és a nyári külön felnin van...elég egyszer felszereltetni őket, egyszer kicentíroztatni...aztán 2-3 éven keresztül el lehet felejteni a gumisokat, a pánikszerű cseréket, a sorbanállást...fél órácska alatt kényelmesen lecserélheti magának mindenki, akárhol, akármikor...
  
  Gondold meg...
  Meg mindenki...
  

  primus inter pares

Új hozzászólás Aktív témák