-
Fototrend
Ha kérdezel, akkor kérdezz úgy, hogy segíthessünk: írd le a gyártót, típust, évjáratot és motorkódot/ teljesítményt!
Új hozzászólás Aktív témák
-
-
válasz
bul07
#200609
üzenetére
Éééés akkor most ne használjam az automata fényszórót, vagy mi a javaslatod?
Nem ez a két funkciója van hogy fölkapcsol meg lekapcsol. Kitakarja a szembejövőt, kitakarja az előttem menőt, miközben oldalirányban mindenhova irtózatos fényárt biztosít.
Kb azóta látok nem pedig átok sötétben vezetni mióta ez a kocsim van, az addigiakat csak gyertyafénynél oroszrulettnek hívnám.
A kikapcsolás nem olyan egyszerű, előre-hátra kell rángatni a fényszóró kart, és sosem emlékszem a sorrendre. Vagy fél év volt mire rájöttem, addig azt hittem csak a gyújtással kapcsol le. Mire rájövök, már rég lekapcsolt magától is.
Naponta 10 ilyen automata lámpás autó biztosan jön vele szemben. Persze könnyebb elkönyvelnie, hogy minden VW meg Audi sofőr barom, minthogy rájöjjön, hogy ezt nem ők csinálják.
Másrészt úgy beszélnek az emberek a xenon/led vakításról, mintha valaki szándékosan ezer fokra hevítené a retinájukat és a koponyájuk hátuljáig kiégne/elpárologna minden, ami a fejükben van. A valóságban meg szigorú hatérértékek vannak, jó esetben 30%-kal lehet erősebb a fénye mint egy hibátlan halogénnek.
De ha ennyire borasztó káros hogy egy pontból ekkora fény jön az ember szemébe, akkor meg miért nem oldják meg a nagy fényárt több lámpával? Ha nem 2 hanem 4 lámpa lenne elöl, akkor ha darabjából csak 2/3 fényerő jönne ki (ami ezek szerint még nem sok) akkor összességében meg másfélszer annyi fény lenne. Valami szuperautón jobbra-balra 4-4 darab projektor van, nem tudom már melyik az, ilyen kis kocka alakú projektorok.
Közben keresgélek neten, és azt látom, az Arteonnak pont így 2-2 darab bixenon van elöl, nagyon jó lehet.[ Szerkesztve ]
https://tinyurl.com/rasoapro
