Új hozzászólás Aktív témák

• #47614 Dr.Zoo senior tag freaghill #47613

  Új Válasz 2013-08-15 13:28:34 #47614

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Dr.Zoo

  senior tag

  válasz freaghill #47613 üzenetére

  1Z motorkódú?
  A turbó típusa nincsmeg?
  Én innen vettem az enyémhez, igaz nekem változó geos GT1749VA-m van.
  Még bírja, 80 forint volt, de azt tudni kell, hogy Ők, illetve ma M.O. forgalmazott "felújított" turbók többsége kompromisszum.
  Azért, mert a gyáriban Melett tengely van, az után gyártott, felújítottban pedig Tiang Pao tengely.
  Miért fontos ez?
  Azért, mert egy turbó jóesetben az autó élettartamát tudja, de legalábbis a motor komolyabb hozzányúlása nélküli idejét.
  Van még a bontottak közötti turkálás is, néha előkerülnek értelmes darabok Angol autókból, de ez ugye lutri, milyen olajjal használta, mennyire volt megírva stb...

  innen keresd Mica-t, Ő szokott lomizni turbók között, hátha tud neked túrni valami értelmeset. Ja, és amire azt mondja hogy megveheted, azt megveheted.

  [ Szerkesztve ]

  "decretum... Ugros eliminandos esse / rendeljük, hogy a magyarok kiírtassanak."

• #47616 Mágus2 Közösségépítő freaghill #47613

  Új Válasz 2013-08-15 15:08:08 #47616

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Mágus2

  Közösségépítő

  válasz freaghill #47613 üzenetére

  Az EGR-t le lehet vakítani, ezzel is szűkül a kör.

  A légtömegmérőt lehet helyettesjteni egy BAV21 diódával, amitől füstölni fog amíg felépül a turbónyomás. Ha így sem fog megfelelelően húzni, akkor a turbó nem tölt rendesen, ami szintén nem muszáj, hogy a turbó hibája legyen. Lehet csak a nyomásmérője döglött. Ebben a verzióban megy egy csövecske az ECU-ba?
  Ez szokott elrepedni, és hasonló hibát produkál. Magában az ECU-ban is átszakadhatott az a cső, olyankor elönti olajjal a cuccot, és lőttek a barometrikus nyomásmérőnek. Ha csak hajtod, de nem kezdesz vele semmit, magától nem fog megjavulni. De a csavarhűzós hallgatás nem célravezető egy olyan motornál, ami minden oldalról hangos.

  A fent említett szívást egy diaggal ki lehet váltani. Elég egy mezei VAG-com, ami nem beszerezhetetlen.

  [ Szerkesztve ]

Új hozzászólás Aktív témák