Új hozzászólás Aktív témák

• #145 DeathAdder veterán hobizoli #135

  Új Válasz 2013-06-13 02:47:22 #145

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  DeathAdder

  veterán

  válasz hobizoli #135 üzenetére

  Egy turbós, hogy úgy bírja mint egy szívó azt nem tudom elhinni.
  Kíváncsi volnék az én hajtásommal meddig bírná az a csiga. Másrészt azzal egyetértek, hogy nagyon szépen meg lehet építeni csigával is, de akkor profik kell hogy végezzék (vagy nagy szerencse kell hozzá, hogy minden öszejöjjön ), mert sok esetben még egy fránya 402-t sem tudnak gond nélkül lemenni - ellenem is már nem egy adta meg magát kisebb, nagyobb okokból kifolyólag, és hát senkit nem érdekelt, hogy miért, de ő lépte át másodiknak a célvonalat, szóval ő veszített.
  A szívó drágább, kevésbé ad nagy teljesítményt, de valamivel tovább bírják. S azok sem forognak sokkal többet mint gyárilag, de azt a többletet olyan bütykök és szeleprugók vezérlik amik lényegesen jobban bírják a magas fordulatot.
  Nagyon tetszik amikor tüsszög a turbó, szívesen elfogadnám, de nekem ez olyan mesterkélt teljesítménynövelés, ezért nem vagyok pártfogoltja, az igazi sportautók is mind szívóba mennek (bár a jövő F1-e, vagy a gt-r rossz példa erre )

Új hozzászólás Aktív témák