Új hozzászólás Aktív témák

• #147 8th addikt DeathAdder #145

  Új Válasz 2013-06-13 07:53:41 #147

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  8th

  addikt

  válasz DeathAdder #145 üzenetére

  azzal egyetértek, hogy nagyon szépen meg lehet építeni csigával is, de akkor profik kell hogy végezzék vagy nagy szerencse kell hozzá, hogy minden öszejöjjön

  A szerencsének ehhez semmi köze. Ha nem hányják össze semmivel sem lesz megbízhatatlanabb egy turbós motor mint egy faragott szívó. Amíg pontosan tudod mit miért csinálsz addig nincs gond de itthon nem ez a jellemző.

  "Egy nép csak úgy semmisül meg, ha önmagát semmisíti meg. Önmagát a nép úgy semmisíti meg, ha múltját már nem látja, jelenében csavarog, jövőjében nem hisz."

• #155 hobizoli nagyúr DeathAdder #145

  Új Válasz 2013-06-18 22:16:45 #155

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  hobizoli

  nagyúr

  válasz DeathAdder #145 üzenetére

  szerintem meg 1.6-bol hozz ki szivoban elobb 250loerot, hajra
  kb sosem fog osszejonni, a S1600-s rally kitcar-k 215-220LE-t tudnak szarig szethegyezve meg uvegig forgatva, a tobb millios uzemoras motorjukkal
  es neked meg onnan kene tovabb menned 15%-l, sokkla kisebb koltgevetesbol gzadlakodva, mint ami egy autogyar profi tuningmuhelyenek rendelkezesere all

  aztan nezd meg ehhez a 250loerohoz mi kell turbositva
  az ozoli 1.6T-VTI-je 430lo 7000-n(!), es napi hasznalatban van (B16A2 7600-n 162LE gyarilag)

  szerinted ezt szivobol mikor hozod ki kb?

  a teljesitmeny a pill fordulalatszam es pill nyomatek szorzata
  szivoban nyomatekot nem tudsz novelni 115-120Nm per liter fole meg 12.5:1-s CR-l sem, ugyhogy marad a fordulatszam novelese
  ehhez extrem eros egyben konnyu anyagok kellenek, azok meg gecidragak, a normal kovicuccok aranak tobbszorosei
  a kompletten megcsinalt szivo hengerfej magaban tobbe kerul, mint a lightosan 0.7-n megfujt motor, ahol a hengerfejhez hozza sem kell nyulni
  es mar az csocsre veszi a szivot
  szivonak mar ott reg vege van mint a botnak, a turbost meg fel lehet fujni onnan 1.5bar-ra is

  ahhoz, hogy 250 paripad legyen szivo 1.6-bol 190Nm-s csucs nyomatekkal, kene 11000-t forognia a motornak (mert akkor mar nem fogja a 190Nm-t produkalni, "csak" kb 170Nm-t)
  eleg eselyes , kb üzemperces lesz a motor, meg kerul vagy 3M-ba

  1.6T meg csuklobol kiveri ez magabol ~6500-n 0.7bar-n orokelet+1 nap elettartammal ötödannyibol ugy, hogy a hengerfejet meg nem is buzeraltad, meg a 0.7bar az meg alacsony nyomasu turbos motornak szamit, nem uvolti le a fejed sem, es egy jo turboval mar alulrol is megy

  ...akkor mi is van hegyezve?

  több drón kell ;P

Új hozzászólás Aktív témák