-
Fototrend
Autóhifi
Új hozzászólás Aktív témák
-
icerockk
tag
Bocsánat, rosszul írtam, szóval a mély ládához szeretnék 4 mm2-es kábelt, azt olvastam hogy minél vastagabb annál jobb, az első szetthez pedig max 2,5-ös, de ha szerintetek ez is sok, akkor nyitott vagyok minden lehetőségre. A monoblock-kal egyenlőre még nincs tapasztalatom, remélem, hogy elég lesz egy érzékenyebb hangszóróhoz.
Talán ami szóba jöhet még, az valami jobb minőségű dupla tekercses szóró, mert az Audison tud 2x4 ohmot kezelni...Amiket eddig nézegettem, és talán szóba jöhetnek :
1. Gladen Audio RS 10 (ami ellene szól, az a Qt=0,33, ami által gondolom zártban nem teljesítene túl jól...)
2. Hertz ES250D.4 (Qts=0,66 -> ez már zártba való, ha jól gondolom, és a dupla tekercs miatt talán nem rossz választás)
3. Audio System X--ION 10 (de a Qt=0,35, viszont mégis látom zárt ládás kivitelben gyárilag is, nem értem miért... nem egyenlő a Qt a Qts-sel????)
4. Gladen Audio SQX 10 (Qt=0,39, a "High Performance" elnevezés nem tudom, mire utal, de az alacsony Qt érték elriaszt ebben az esetben is...)
5. Focal Sub P 25 DB (Qts=0,431 ez talán már súrolja az alját a zárt dobozba való szóróknak úgy gondolom...)
6. Audio System HX 10 SQ (Qt szintén alacsony, 0,37)
7. Hertz SV 250 (talán ez a legérdekesebb a 99dB érzékenységi adatával, bár Qts ennek is 0,4 körüli, illetve a frekvencia menete nem igazán jó, a nagy érzékenység igazán csak 80 Hz felett jön)Esetleg ezekről tapasztalat, vagy valami más ötlet zárt ládába??
Köszönöm az eddigieket mindenkinek!!!
-
icerockk
tag
Azt szeretném kérdezni Tőled, hogy miért nem gondolod jó erősítőnek a Steg-et arra a szettre? Gyengébb hangban, mint a szett? És esetleg az Audison SRx4-es? Mindkettő hidalva menne, gondolom úgy már elég a teljesítmény... vagy nem igazán jó ötlet a 4 csatornásakat hidalni? Inkább vegyek izmosabb 2 csatornásat?
Új hozzászólás Aktív témák
● A topikban TILOS hirdetni!
● Az összefoglaló elolvasása kötelező, a legtöbb kérdésre választ kapsz.
● Az összefoglalóban megtalálható kérdésekre NEM válaszolunk.