Új hozzászólás Aktív témák

• #37025 Zoli bácsi őstag Zoli bácsi #36998

  Új Válasz 2017-10-24 12:19:46 #37025

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Zoli bácsi

  őstag

  válasz Zoli bácsi #36998 üzenetére

  Na, előszedtem a dobozokat, nevishez megtaláltam a papírját, robbantott ábrával. Az átlátszó alátétnek is meglett a helye, a Lineaffe orsó zsinórvezetőjéből hiányzott, ebben is a robbantott ábra segített. Nevis zsinórvezetőjét jól raktam össze, csak valamikor fordítva rakhattam össze a műanyag alátétet, deformálódott, ezért szorul. Mentem egy kört a csavarboltba, műanyag alátétjük nincs, csak fém, de mondta is a boltos, hogy a kenés miatt van itt műanyag.
  Hogy valami hasznosat is mondjak, az esős idős karbantartás egyik tapasztalata: Ilyen gombnyomásra behajló hajtókaros orsót ne vegyetek..legalábbis olcsót ne. A Nevis Frreway-ek közül egyik két teljes szezont ment, komolyan mondom a behajtásnál van akkora lötyögése a hajtókarnak, hogy hamarosan szerintem használhatatlan lesz, úgy kotyog tekerésnél. A másik szerzett tapasztalatom: Ezeket a krómozott műanyagokat jobb kerüln az orsóházon, jobb ha sallangmentes az orsó (Pl a Nevis Pantera), jobban ellenáll az időnek, a SIlstar orsók krómozása erősen kopásnak indult, alatta a fekete műanyag...kiábrándító, mindezek ellenére a Tierra, és Tierra Feederek belseje teljesen rendben van, Érdekes hogy a négycsapágyas Neviseknél a hajtókar jobb oldalánál műanyagpersely van, a háromcsapágyas Silstarok ide is csapágyat kaptak, viszont a zsinórvezető görgőben nincs.
  A pár szezont futott orsókban 100-150 peca lehetett, kissé fekete volt bennük a zsír, de szerintem szétszedés nélkül is lefutottak volna még pár szezont, de most a gyakorlás miatt szedegettem szét őket.

Új hozzászólás Aktív témák