-
Fototrend
Új hozzászólás Aktív témák
-
nagyúr
Helló!
Szerintetek értelmes váltás lenne egy 2009es frissített 1.8as civicből átülni egy hasonló korú A4es-be, ami 2.0 143 lovas dízel és automata? Jelige: kuuurvára unom a botozást és a 7ezren visító motortMinél Több Embert Ismerek, Annál Jobban Szeretem A Cicáimat!
-
nagyúr
válasz Kornel #39663 üzenetére
Az első kocsi volt, ami szó szerint megállt alattam (jobbelső külső féltengely-törés), és pár apróbb hiba. Imádom, mert nekem az egyik álomkocsim volt, csak ez a 6 sebesség nekem sok, 9 litert eszik konstansan és a 140 paci csak 5000-es fordulattól él, városban viszont kicsit hülyén néz ki az üveghang
Minél Több Embert Ismerek, Annál Jobban Szeretem A Cicáimat!
-
nagyúr
válasz zoo8800 #39671 üzenetére
Igen, az a baj, a formája nagyon tetszik, kívül-belül, de ez a típusú kocsi csak hajtva megy, én meg a hajtást meg az üveghangot meg már csak versenypályán tudom elképzelni. Oda ez az autó meg kevés, plusz városi mindennapi használatban van, kivinném a ringre és oda a 4 gumi, ha jó esetben ki nem esek a fűre vagy kitudja hova
Vezettem már néhány dízel automatát, és sajna engem megvett kilóra Nem mondom, hogy nem járnék el egy Nissan GTR-el, de maradnék a realitások talajánMinél Több Embert Ismerek, Annál Jobban Szeretem A Cicáimat!
-
nagyúr
Hali!
Eljött az idő, hogy lecseréljem (egyre kevésbé) hőn szeretett 1.8-as Civicemet.
A kiszemeltek: 2012-es évjáratú 328i BMW és Mercedes C250CGI.
Szerintetek ár/érték arányban melyik lehetne jobb választás? Döntően város/autópálya használat lenne, 10-20e km/év. Mind2 kocsi navis és automata váltós lenne, és németországból behozva.
A BMW a sportosság, a motor, a nagy navi és az állítólag tágasabb utastér miatt tetszik, a Merci külsőleg/belsőleg, szebb szedán forma szerintem, és mivel már volt a családban mercedes, ismerem, tudom mi hol van, hogy működik, plusz elsőre nagyobbnak is tűnt belül, mint a BMW pedig a számok mást mondanak.
A fő félelmem az, hogy a benzines turbókkal nincs tapasztalatom, nemtudom mire kell figyelni, szervízigényük mennyivel lehet magasabb a mostani 2009-es civic-nél?!
Melyiknek jobb/pontosabb a navigációja, melyik lehet jobb rugózási kényelem szempontjából a városban?
Tudom kicsit sok a kérdés, nagy a bizonytalanság, ezért is érdekelne a véleményetek/tapasztalatotok!
Előre is Köszi!
UI: A BMW-t még ki tudom próbálni, a mercire alig van esély, nincs ilyen motorral szerelt példány túl sok idehaza, főleg nem eladó
Minél Több Embert Ismerek, Annál Jobban Szeretem A Cicáimat!
-
nagyúr
válasz bitpork #94646 üzenetére
A Civic a gyári gumikon ráz, ez tény, csak 30+ évesen lassan családdal nem a legjobb pattogni az úton. Ráadásul érzésem szerint a motor gyenge ahhoz képest, hogy 9-10l-t megeszik városban, és városon kívül se lesz 7,5 alatt soha, akármennyivel akárhogy megyek
plusz nagyon vágyom automatára, ennél a 6 sebességel manuális váltónál fogadtam meg, hogy soha többet manuálisAmúgy nagyon szeretem a Civic-et, mert tágas, igazából nincs semmi baja és még jól is néz ki. De most még jó áron el lehetne adni.
(#94647) Rick4: Igen, olvastam, de ez még kicsit kevés Amúgy ez a széria, csak a frissített, az már belül is jól néz ki.
[ Szerkesztve ]
Minél Több Embert Ismerek, Annál Jobban Szeretem A Cicáimat!
-
nagyúr
válasz bitpork #94649 üzenetére
5 litert nemtudom hogy lehet kihozni belőle. Esetleg főúton kikapcsolt klímával szigorúan 80 körül haladva sík felületen. Ráadásul akkor se erő semmi nincs benne, csak gurul, igaz, halkan (ha jó sima az út). A hangja szép, főleg 4000 fölött, de akkor 10 fölött is tud enni. Ráadásul aki Civic-et vesz az szerintem nem spórolásbajnok.
A fed. comp szerintem még csal is, legalább fél litert lefele. Általában 42-44 litert szoktam tankolni 470km-re. Ez olyan 8.8-9,3 körül jön ki. Nem kevés
Audi tetszik, de nincs ilyen áron (túl van árazva odakint), alig találni nomrális teljesítményűt, szinte csak 2.0-es 143 lovas dízel van, vagy gyengébb 1.8-as Turbó. És elöl hajt Plusz a váltó is bolygóműves, ha jóltudom, nem hagyományos, az se kellene.
Az E pedig szép, csak drága és nagy Az az Öregem kocsija
(#94651) runner 125: Ööö nincs, vagy drágábban (kb. 7 gurigáról beszélgetünk most). És belül szerintem szűkebb náluk. Meg kicsit Toyota, ami nem rossz, de nem is mindig jó.
(#94650) neduddki : A téligumi nem ennyire peres 16"-os és azzal is rázogat, plusz akkor érezhetően máshogy megy. Nem az az igazi rá, hanem a gyári 225/45 R17, de hát az meg kemény és ráz.
[ Szerkesztve ]
Minél Több Embert Ismerek, Annál Jobban Szeretem A Cicáimat!
-
nagyúr
válasz kalmanchris #94653 üzenetére
nekem már a jobb oldali dupla-féltengely 1x meghalt, nem akarom, hogy újra ez legyen ezeken az utakon Viszont ezen felül tény, semmi baja, olajat sem eszi. De a fogyasztás a teljesítményhez mérten még mindig nem tetszik Halálig pörgetni meg nem szeretem már, kicsit hülyegyerek stílus, amiből remélem már kinőttem.
A költség oldalát sejtem, de mivel nem hajszolom agyon, és nem futok vele évi 30-40 ezret, bízom benne, hogy nem lesz sok gondom...
(#94655) runner 125: tetszene is, meg az új S60 is, de az ilyen áron még nincs, és kisebb a csomagtere is a BMW-Mercinél, nézd meg. Pedig az új volvo diesel amit a Vályi tesztelt a TC-ben nagyon komolynak tűnik.
[ Szerkesztve ]
Minél Több Embert Ismerek, Annál Jobban Szeretem A Cicáimat!
-
nagyúr
válasz bitpork #94657 üzenetére
Dehogy vagy, csak az A6 nagy, tényleg, az A4-ben meg nincs parkradar elöl-hátul, plusz az automata váltójuk nekem nem fekszik (tudomásom szerint fokozatmentes, amit nem szeretnék). Se dízelt, mert több hibalehetőséget látok benne, mint a turbós benzinben. (azt lehet tévedek, de evvan ).
(#94659) kalmanchris: enyémen cink lenne, type-r maszkos (utolsó frissített széria).
[ Szerkesztve ]
Minél Több Embert Ismerek, Annál Jobban Szeretem A Cicáimat!
-
nagyúr
Az autó méretileg nagy! Közel 5 méter, ami nekem sok, parkolni és városban kavirnyálni vele nem szeretnék. Főleg hogy annyi a felelőtlen, hibbant amatőr autós.
(#94667) kalmanchris: Igaz, de a csomagtartó nagyobb, ebbe 2-3 ember cucca fér, azt szevasz. Nem elég mély. Oké, a szedáné meg nem elég magas, de még mindig jobbnak látom a 470-et mint a 415-öt
(#94668) bitpork: elhiszem, hogy atomvétel, de akkor is nagy nekem, nincs se két gyerek, se balatoni nyaraló, se garázs, ahol tartsam, nem véletlen nézek közép-közepet, nem felső-közepet
[ Szerkesztve ]
Minél Több Embert Ismerek, Annál Jobban Szeretem A Cicáimat!
-
nagyúr
válasz Declare #94680 üzenetére
Nos igen, nekem is a nyálam folyik rá, csak drágább is mint a C250, nemtudom belefér-e a keretbe Meg félek a BMW az esetleges keményebb futóművel olyan lesz, mint most a Civic, viszont mind a motorerő, mind a kényelem és mind a minőség rubrikát ki akarom pipálni, hamár ennyi lóvét "elcseszek" egy autóra És a C250 meg pont határeset, 1.8-as, 204LE, kérdés mennyire vehemens. azért 7,1 vs 5,9 vs 9,0 nem mind1
[ Szerkesztve ]
Minél Több Embert Ismerek, Annál Jobban Szeretem A Cicáimat!
-
nagyúr
válasz Declare #94700 üzenetére
Nem félek, az öregnek 2004-es E270-ese van, van téli tapasztalat vele. Majd óvatosan megyek. Amúgy abban az esp nem rossz, gondolom az újakban még jobb Tény, a Civic menetstabbal még kézifékes fordulóra se hajlandó hóban, azonnal fékezi a kereket (hiába kapcsolom ki, visszakapcsolja ). Ezek kicsit másabbak, tény, de ez már nem a 90-es évek eleje
(#94702) deicide: A Wikipedia szerint 2015-ben visszavonultatják az EVO-t, teljesen. Lehet emiatt van, hogy már nincs belőle, vagy a magyarok nem rendelnek, mondván, nyakukon ragad.
[ Szerkesztve ]
Minél Több Embert Ismerek, Annál Jobban Szeretem A Cicáimat!
-
nagyúr
válasz Tankblock #94716 üzenetére
Nem ez életem álma, csak kíváncsi voltam. Inkább megnyugtat a tudat, hogy a kocsi bolondbiztos, azaz épeszű sebességgel (50km/h pl.) havon nem lehet kicsúszni vele a világból, mert azonnal megfogja. A kis panda és Punto bezzeg úgy ment keresztbe kézifékkel hogy ihaj
[ Szerkesztve ]
Minél Több Embert Ismerek, Annál Jobban Szeretem A Cicáimat!
-
nagyúr
válasz Tankblock #94720 üzenetére
Én a bosnyák téri piacon próbáltam sötétedés körül, pont mielőtt megjöttek a hókotrók. Rajtam kívül még 1 illető próbálgatta a kocsit, amúgy egy lélek se járt arra. Direkt akkor és oda mentem, nyílt utcán nem kísértem a sorsom, se mások testi/lelki épségét. Részemről semmi másra nem ment ki a játék, csak hogy tudjam hogyan viselkedik a kocsi havon illetve milyenek az új téli gumik (akkor márciusban vettem a civicet). És mindkettő tetszett, persze a kézifékes csúszás hiánya kicsit fájt, de nem vagyok én ken block
Minél Több Embert Ismerek, Annál Jobban Szeretem A Cicáimat!
-
nagyúr
válasz DeFranco #94856 üzenetére
A vonószem pont erre van, hogy elhúzzanak/húzzál egy másik kocsit. Mi több 10 kilómétert is húztunk egy Puntot egy mercivel, illetve az én Civicem is húzta egy galaxy és egy sárgaangyal is mikor a jobb külső első féltengely meghalálozott. Ha jól csavarod be a szemet mind2 kocsin, jó a kábel és nem hülye ül a 2 kormánynál, nem lehet probléma. És szerintem ennyit a motornak simán, a kuplungnak okos kezeléssel simán ki kell bírnia
(#94851) giigz : Kis kieg az izzóhoz: Punto-n szopás volt, meg kellett bontani hozzá valamit az első lökösön ha jól emlékszem, Fiat Pandán (régin) nem volt gáz, ufocivic-nél szintén nem problémás (érdekes).
[ Szerkesztve ]
Minél Több Embert Ismerek, Annál Jobban Szeretem A Cicáimat!
-
nagyúr
Na Urak, ma kipróbáltam a 328i-t. Hát nem kicsit lép, de furcsa is volt. Amolyan ki akar szaladni a feneked alól a kocsi érzés Pár hónapja volt szerencsém egy e39 540i kézi váltóshoz, az kicsit másabb volt, ott érezni az autó tömegét, meg az a v8 hang, jaajj Csak ne lenne 14 éves és amerikai És ne enne 12 litert
Már csak a mercit kéne kipróbálni, de egyre bizonytalanabb vagyok, 2007-es konstrukció vs 2012, csak épp a bömbi 7-8 misi körül van ami naaaaagyon sok pénz
Minél Több Embert Ismerek, Annál Jobban Szeretem A Cicáimat!
-
nagyúr
válasz Declare #94941 üzenetére
Bizony, BMW
Az audival a gond: Nem hátsókerekes, még a quattro oké, de ebben pl. nincs első-hátsó parkradar. A kipróbált BMW-t sajna 8ér adnák, igaz teljesen európaiasítanák, lenne benne nagy navi (magyar!!!), elöl hátul radar és európai műszerfal. Ami egyedül nem tetszett benne, az a kicsit vékony, egyszerű kormány meg lehet nincs a rendszerben Sport+ mód, igaz, kb. a minek kategória 245LE-nél
A 8 miller akkor is sok
Minél Több Embert Ismerek, Annál Jobban Szeretem A Cicáimat!
-
nagyúr
válasz Buster17 #95293 üzenetére
Már tárgytalan is lett a válaszom
(#95296) kalmanchris: Mit nem érzel az útból? Én az 5ajtós 1.8 sportnál a gyári 225/45 r17-es gumikon érzem az aszfalt minden rögét, és rögtön szembetűnő, hogy sima, bordázott vagy szemcsés az út, sőt hallatszik is. A hosszan bordázott úton ráadásul a segge nagyobb sebességnél (m7 pest fele fehérvári lehajtó után) ijesztően tud csóválni (m0 egy szakasza rákospalota körül is ilyen).
[ Szerkesztve ]
Minél Több Embert Ismerek, Annál Jobban Szeretem A Cicáimat!
-
nagyúr
válasz kalmanchris #95300 üzenetére
Van benne valami, de én éreztem a jegesebb utat, igaz, nem úgy, mint a punto-n, vagy a panda-n. Ebből a szempontból valóban kicsit érzéketlen, de a különféle útegyenetlenségeket lehet azért érezni, bár nem úgy, ahogy valóban jó lenne (vagy kéne?). Szerintem egyszerre sportos és kicsit kényelmes is a kormány, viszont a fordulóköre az ritka pocsék
[ Szerkesztve ]
Minél Több Embert Ismerek, Annál Jobban Szeretem A Cicáimat!
-
nagyúr
Én vezettem CT200h-t, igaz csak telepen belül. Nem volt rossz, de kicsit olyan űrautó feelingje van, túl sok gomb. Nehéz a kasztni az akku miatt, de egész vicces, ahogy működik, a motor se nem hangos, se nem zavaró, de nem is versenyautó. Kb. úgy gyorsul mint egy jobbfajta japán 1.6-1.8 benzines. A futómű átlagosnak tűnt, de inkább jónak mint rossznak.
Az Auris kb. ugyanez kicsit olcsójánosabb ruhában. Ja a lexus csomagtere kb. vicc.
Minél Több Embert Ismerek, Annál Jobban Szeretem A Cicáimat!
-
nagyúr
Én az autó belsejét is féltem, mármint az extrém hidegtől, meg ha jön egy kis finom ónos eső, ami ráfagy 2 centi vastagon, azzal se nagyon lehet mit csinálni
Ha normális, minőségi az autóponyva, akkor se ajánlott?
Minél Több Embert Ismerek, Annál Jobban Szeretem A Cicáimat!
-
nagyúr
Köszi!
Országúton már ugye nem megy a hibrid, így a motor megy, ami meg úgy nem túl gazdaságos, mármint semmivel sem jobb mint egy natúr benzines. Én hosszú országúti szakaszokra tuti dízelt vennék, gyakori városra és kis éves futásteljesítményre (amilyen én vagyok) inkább benzin vagy hibrid.
(#95338) MMA87: Nekem ugyanez a bajom, max valami tetőt tudnék esetleg a feje fölé tenni, bár az is necces. A civic-nél még csakcsak nem annyira gáz, ha veri az eső meg a hav, de ha lesz egy sokmilliós BMW-Mercedesem, akkor nemtudom mit fogok csinálni :S
[ Szerkesztve ]
Minél Több Embert Ismerek, Annál Jobban Szeretem A Cicáimat!
-
nagyúr
Nem annyira ocsmány az a dízel kerregés, már a 2004-es 270-es sorötös dízel e merci se volt belül soha kerregő. Kívülről persze az, de az ember bent ül az autójában.
Mikor előtte teszteltünk egy 2.2-es dízel avensist, nem akartuk elhinni, hogy halkabb volt, mint az 1.8-as benzines Ford Mondeo-nk (mk3).
Minél Több Embert Ismerek, Annál Jobban Szeretem A Cicáimat!
-
nagyúr
-
nagyúr
-
nagyúr
válasz Buster17 #95437 üzenetére
Háát ami már letette az értéke nagyját. Olyan 10 év körül már nem esik nagyon az áruk, inkább lassan. Vagy pedig a luxussport, illetve a veterán, csak az előbbi 50-100 millió között indul, utóbbi meg 3-5 milliótól felfelé a kor/minőség arányában.
Minél Több Embert Ismerek, Annál Jobban Szeretem A Cicáimat!
-
nagyúr
válasz Buster17 #95441 üzenetére
Háát ez nehéz kérdés. Az extrázottság általában nyom valamit a latba, hogy mennyire keresett/ritka típus az is, motorméret is szokott számítani. Egy 3-as BMW magasabbról indul, nagyobbat is esik, de még mindig drágább 2 évesen használtan, mint újonnan egy mondjuk hasonlóan extrázott Focus. Kérdés mi honnan indul és 2 évesen mennyiér van a piacon. A prémiumok általában nagyot zuhannak, az alsó közepesek mint a Golf, jobb értéktartó, a franciák és a Fordok kevésbé.
Az audik pl. németben drágák, itthon dobálják utánat a 2.0 dízeleket...
[ Szerkesztve ]
Minél Több Embert Ismerek, Annál Jobban Szeretem A Cicáimat!
-
-
nagyúr
válasz AmunRa #95488 üzenetére
Én 2010-11 körüli Astrát vezettem, vadiúj, 1.7 dízel, és rosszul voltam tőle. Nem ment, vagyis alig, többször fulladtam le vele, mint előtte összesen tanulóéveim alatt. Fúúú, pedig odáig voltam, mikor az olaszoknál ezt kaptuk az autóbérléskor, mert a korábbi verziót is vezettem, és az nagyon tetszett. De ez...
Minél Több Embert Ismerek, Annál Jobban Szeretem A Cicáimat!
-
nagyúr
válasz Declare #95494 üzenetére
Mint írtam, a H astra-hoz hasonlítottam, és azzal semmi problémám nem volt, ellenben ez a J ez valami harmatgyengén muzsikált, pedig 125 lovat hazudtak bele. Persze lehet a kölcsönzős autó tipikus esete, hogy le van fojtva. Csak akkor a H miért nem volt? Mind1, én kikészültem tőle (kombi volt amúgy) és azt éreztem, a H-hoz képest a J visszalépés. Akkor még a Punto-m volt, ezerszer inkább visszaültem volna abba, nem holmi E mercikhez meg BMW-khez hasonlítgatok... A Panda-m simán a legjobb kocsi volt városban, de még kis bátorsággal pályára is, mert a 900 ccm-es motor repült a kb. lemezvastagságú karosszériával. A Punto más tészta volt, de 4 emberrel és csomaggal megjártam a horvát tengerpartot hiba nélkül (emelkedőn küzd, de még szinte a mostani civic is...).
[ Szerkesztve ]
Minél Több Embert Ismerek, Annál Jobban Szeretem A Cicáimat!
-
nagyúr
Van egy nagyon jó tulajdonsága a nem túlmotorizált, hanem inkább elegendően erős autóknak, amolyan 1.8-2.0 köbcentitől 3.0-ig nagyjából: A köbcenti/és-vagy/turbó miatt az autó kellően erős, nem kell padlógázon állni, hogy tartani tudd a forgalom illetve a saját ritmusodat, és még nem is fog annyit fogyasztani, mint az állandóan pörgetett kis csodád.
Minél Több Embert Ismerek, Annál Jobban Szeretem A Cicáimat!
-
nagyúr
Főváros, de miért is reménytelenül túlmotorizált? Egy kétezres-háromezres benzines vagy dízel?? Csak városba oké, az, de elég kevesen vagyunk aki csak itt használja a kocsit. Plusz aki mondjuk a szabadság hegyen dolgozik vagy lakik, annak kényelmesebb egy erősebb kocsival felcaplatni, mint egy 1.2-es kis kocsival ami hármasban már fullad teszem azt. Ha én is csak városban járnék, biztos nem vennék 1.5/1.6-nál nagyobb motort, de le akarok menni a balatonra is, síelni, tengerpartra teszem azt, és oda már nem hátrány egy nagyobb motor a sok csomaghoz/emberhez.
Minél Több Embert Ismerek, Annál Jobban Szeretem A Cicáimat!
-
nagyúr
válasz jozefgucci1 #95543 üzenetére
Én ezért veszek nagy turbósat A japán szívóbenzines jóvolt, köszönöm, elég volt
Minél Több Embert Ismerek, Annál Jobban Szeretem A Cicáimat!
-
nagyúr
válasz runner 125 #95568 üzenetére
Én 1.8as 2009-es civicem sem eszi az olajat, sőt amióta nálam van sosem ette. Hála az égnek!!
Minél Több Embert Ismerek, Annál Jobban Szeretem A Cicáimat!
-
nagyúr
Szerintem magát a magyart mint olyat kéne kicsit fejbe kólintani, ugyanis az elmúlt 10 évhez képest egyre rosszabb a közlekedési morál szerintem.
1. Egyre több az autó, a nagy mélyszegénységben egyre több ember illetve cég teheti meg hogy autója legyen, viszont maga az oktatás színvonala és az általános emberi viselkedés meg egyre romlik, ez tuti, mert nagyon sok a béna, teszetosza és az ellentettje, a száguldozós túrkálódó baromarcú. A minap volt szerencsém egyhez, kis híjján balesetet okozott, utána 5 perc múlva elmentem mellette, mert "beragadt" a külső sávbeli sorba. Barom...
De lehetne mondani a kereszteződésbe beszorult agyatlan hülyéket, akik képtelenek felmérni a közlekedési helyzeteket, és ha dudálva anyázol, mert 4 zöldön se ment át a sorodból 2 autónál több, ő még visszamutogat és pofázik. Hűde fejbekólintanám az ilyet. A sorfeltartós a másik, a mobilt nyomogatós a harmadik, stb. stb. és ezek nem csak nőcik, pasik is vegyesen...
2. Több autó mellé több motor, igaz, velük annyi sok gond nincs, mert mégiscsak kevesebben vannak, mint az autók, de néha ők is lehetnének előzékenyebbek, nem kell mindig a kiharcolt jogokkal dobálózni. Pl. sávok közt rohangálás, akkor is, amikor egy kocsi láthatóan át akar sorolni, és integet, hogy miért is tartom fel? Talán mert át kéne menjek, de képzelje, dugó van... De az alagútbeli/hídközepén vonalon motorozás is kicsit veszélyes, illetve sorelőzés záróvónalon, mégis egyre többet csinálják, majd betúrja magát két kocsi közé hogy a szembejövő furgonra fel ne kenődjön...
3. A biciglistől feláll a szőr a hátamon, mert közülük is nagyon sok a "nekem jogom van, helyet kérek" szintű barom, aki le se szarja, hogy feltartja a fél város forgalmát, ő igenis ott és úgy halad, ahogy. Szintén nem méri fel, hogy mit hol miért is tart fel, hogy állandóan kerülgetni kell őt, stb. Van hogy a bicigliút ellenére az úton teker, vagy a kerepesinél is az úton, mikor ott a széles járda, és szinte azon nincs is gyalogos. Plusz a felén nincs láthatósági mellény se. Elémesik, rátehénkedik a kocsira, leszarja az indexet és hasonlók.Tehát mindenkivel vannak bajok, csak éppen ha egy hülyébb bicajost ütsz el, aki nem éri fel ésszel, hogyha őt elütik, az neki rossz esetben nagyon fog fájni, azzal így nem csak neki lesz nagyon rossz, de az őt elütő is lehet kap egy olyan sokkot, hogy utána a normális haladó vezetőből lesz egy teszetosza túl óvatos ideges ember aki mindentől félni fog.
A fejekben kéne rendet tenni, de nagyon és nagyot!
[ Szerkesztve ]
Minél Több Embert Ismerek, Annál Jobban Szeretem A Cicáimat!
-
nagyúr
válasz DeFranco #95730 üzenetére
Ezen jót derültem Köszönöm Valóban fővárosról beszéltem, vidéken még sosem tapasztaltam igazi pesti dugót.
(#95731) [rvilike]: Tavaly ilyentájt vettem motorháztetőre egy bicajost este 9-10 fele. Én kisutcából ki főutat keresztezve ő főúton jön azzal a fos nem látható halvány leddel villogva mellény NÉLKÜL!!!!. Amúgy is sötét van, nézek bal-jobb, semmi, indulok lassan hopp kopp... Úgy lefagytam és megijedtem, hogy csak na. Ez anyázni kezd, mondom bocs bazzeg NEM LÁTTALAK! Tényleg nem vettem észre... Utána 1 hónapig kerültem azt a szakaszt... Nekem a bringa elől állandó utat világító!!! lámpás, hátul piros villogó plusz macskaszem stb.
Minél Több Embert Ismerek, Annál Jobban Szeretem A Cicáimat!
-
nagyúr
válasz Kornel #95892 üzenetére
Nekünk volt 1.8-as ambiente mondeonk, kb. 4-5 évig, használtan vettük, talán 2-3 évesen? 2004 vége felé adtuk el, 2 misiért, és komolyan mondom semmi baj nem volt a kocsival, de semmi. Oké, a kőegyszerű alapmodell volt, de minden szuperül ment rajta, az 1.8 motor ment rendesen, nem zabálta a benzint-olajat se. És többnyire városban, elvétve pályán volt használva. Szerintem ha találsz egy kíméltebb példányt, marha jó vásárt csinálsz vele!
Minél Több Embert Ismerek, Annál Jobban Szeretem A Cicáimat!
-
nagyúr
Szerintem az Opel és a VW kb. egy kategória, esetleg a VW kicsit jobb, de hogy nekem mind2 hót unalmas kívül-belül Az Új passat is olyan mint a régi, aztán biztos nem annyira, de avatottabb szemmel is pislognom kell hogy egyből ránézve megmondjam melyik az új és az eggyel régebbi. Szívem szerint lehet mazdát venném a octavia helyett, de a józan ész és talán a tartósság tekintetében vagy egál vagy inkább az octavia nyerne.
Minél Több Embert Ismerek, Annál Jobban Szeretem A Cicáimat!
-
nagyúr
válasz bitpork #96079 üzenetére
Ha X6 és X5 között megy a vacilálás, inkább az X5, mert abban tényleg több a hely, főleg hátul a fejnek, és kicsit praktikusabb az autó kialakítása is. Meg kevésbé maffiózókocsi, az X6 sajnos a sztereotípiák melegágya. Kicsit az X5 is, de hát istenem, ilyen a világ. Az E350 atomjó utazókocsi, ha meg kombi és 4x4, akkor még hatalmas és biztonságos is. Ha nem SUV, akkor az. A Q5 kisebb, nőiesebb, viszont kényelmesebb beszállni, és kicst más szempontból praktikusabb. A döntés nehéz, én lehet a mercit venném (kicsit hazabeszélve ).
Minél Több Embert Ismerek, Annál Jobban Szeretem A Cicáimat!
-
nagyúr
válasz Kornel #96105 üzenetére
Cégnél szinte centire ugyanilyen volt, most egyik alkalmazotté, igaz az 2.0 benyás, de annyira sok problémája tudtommal nincs vele. A bőr is ugyanilyen, színre és állapotra is, sajna nem a legjobb marha került itt terítékre Vezettem 1-2x, kedveltem nagyon ezt a mondeo szériát, egyedül a féket nem, az sose jött be. Minden más tuti
Minél Több Embert Ismerek, Annál Jobban Szeretem A Cicáimat!
-
nagyúr
Mert a fauvének sosem jó egy meglévő szabvány, majd ők kitalálnak valami újat/jobbat, az autós meg sz**jon...
Tök jó ez az elektromos közlekedés, környezetkímélőbb is, mint a benzines, de majd csak akkor lesz csúcson, amikor az akkuk a mai kapacitás 10-100-1000x-ét tudják majd, és lesz mindenkinek otthon/zsebben fúziós erőműve ami olcsón, gyorsan és környezetbarát módon ad áramot.
Addig ez csak hype lesz és úri muri[ Szerkesztve ]
Minél Több Embert Ismerek, Annál Jobban Szeretem A Cicáimat!
-
nagyúr
válasz DeFranco #96298 üzenetére
Elolvassa kend még1x mit írtam? Legyenkedves
Declare: Én is örülnék egy kafa elektromos kocsinak, városban csak azzal járnék, és valóban, játszós autónak egy benzinest tartani. Mennyivel tisztább lenne a levegő!! A kínaiaktól még kicsit tartok, elég sok kínai eszközt látok nap mint nap, a nagy részük még csak hulladék
[ Szerkesztve ]
Minél Több Embert Ismerek, Annál Jobban Szeretem A Cicáimat!
-
nagyúr
válasz DeFranco #96302 üzenetére
Nem akarom lesajnálni, miért tenném? Rosszul fogalmazok vagy rosszul érted, nemtudom melyik, nekem az utóbbi jön le.
Marha jó dolog az elektromos hajtás, vezettem CT200h-t és yaris hibridet is. Szuper kis kocsik. De még nem hétköznapi embereknek valóak, nem állíthatod, hogy mégis. 7 millió alaphangon a legolcsóbb hibrid/tisztánelektromos újonnan, és akkor még csak "fapad"-ról beszélünk, a töltőhálózat semmi, igazából nincs, és mégis egyre több lesz a kocsi, a hálózat alig bővül, mi lesz, sorbanállás, mint anno a kenyérért/tejért?
A kedves hazaiak nem látnak benne még potenciált, mert szerintem a rendes támogatás sincs meg, azaz csak kidolgozás szinten van, ami az itteni vezetést ismerve elég lassan fog megvalósulni, és tele lesz hibával...Szóval majd 20 év múlva visszatérhetünk erre, addig itthon ez nem lesz valós alternatíva, max a hibrid, a tisztán elektromos nem. Hacsak valami csoda nem történik, de itt ez megintcsak nem szokás!
Minél Több Embert Ismerek, Annál Jobban Szeretem A Cicáimat!
Új hozzászólás Aktív témák
Állásajánlatok
Cég: Ozeki Kft.
Város: Debrecen
Cég: Alpha Laptopszerviz Kft.
Város: Pécs