Új hozzászólás Aktív témák

• #32800 TaaT veterán giigz #32798

  Új Válasz 2012-12-25 16:47:48 #32800

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  TaaT

  veterán

  válasz giigz #32798 üzenetére

  Volt egy teszt anno... szerepelt benne egy szívóbenzin renault modus, egy turbós Mk5 GTI golf, és vmilyen turbós Subaru... Magasabb oktánszámú benzin csak a turbós autóknál hozott mérhető eredményt

  Enyémbe 98-as a javasolt, teljesítmény csökkenés mellett elmegy 95-el is

  Give them hell Ukraine!

• #32801 neduddki nagyúr giigz #32798

  Új Válasz 2012-12-25 16:50:05 #32801

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  neduddki

  nagyúr

  válasz giigz #32798 üzenetére

  HI!

  ezt gondolom mar olvastad, de ekkor meg nagyonjkevesen tudtak, hogy a mol 2005. majus 21!!! 10ppm alatti kentartamu uzemanaygot szallit,
  es itt a mami teszt1, teszt2, javaslom tankolj ezktrol a kutakrol, mert a totoya 4afe motrojai az itthoni 95ostol kopognak l;ajtantul meg semmi
  probald kiminda ket vackot 5 takolasig esutannmeselj /fogyaszt\s lenyeges es probaljugyanabbanastilusbanvezetni/

  udv

  neduddki

  mod: TaaT: kiemelve: "Ahhoz, hogy az adott helyzetből a maximumot hozza ki, a vezérlőegység is hasonló módszert követ. Ha kopogásos égést észlel, gyorsan visszaveszi az előgyújtást, majd szép lassan, apró lépésekben újra növelni kezdi egészen míg ismét el nem éri a kopogási határt. A módszer akkor működik jól, ha legalább körülbelül sejtjük, hol lehet a határ, és csak viszonylag kis előgyújtás-tartományban van szükség a szabályozásra. Enélkül ugyanis egyrészt túl lassan működne az egész, másrészt a vezetőt zavarná a jelentősen ingadozó teljesítmény.
  premiumbenz_013.jpg
  Jó-e valamire a prémiumbenzin?

  A motor fejlesztésekor adott minőségű üzemanyag használatát tételezik fel, ehhez pontosan kimérik az adott körülmények között a kopogási határt, és ennek megfelelő előgyújtással fog próbálkozni a vezérlő. Ha valamiért előfordul néha egy koppanás, akkor lép be a kopogásszabályozás és vesz vissza csöppet az előgyújtásból. A százoktános marketingbenzin megítéléséhez azonban fontos tudni, hogy a szabályozás kizárólag a későbbi előgyújtások irányában működik. A 98-as benzinhez tervezett motor vezérlője tehát fel sem tételezi, hogy annál jobb kerülhet a hengerekbe, és nem fog még korábbi, amúgy a százoktános benzin számára optimális előgyújtásokkal kísérletezni."

  [ Szerkesztve ]

  https://facebook.com/bestwax.eu, mailto: bestwax.eu@gmail.com hamarosan: www.bestwax.eu a lustasag fel egesseg, en tejjesen egesseges akarok lenni

• #32804 _NCT őstag giigz #32798

  Új Válasz 2012-12-25 17:09:29 #32804

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  _NCT

  őstag

  válasz giigz #32798 üzenetére

  Ma én is agyaltam, mit tankoljak. Aztán megvilágosodtam: helyben nincs OMV, AGIP lett, maradt a Shell nitro + 95. Majd beszámolok róla, ha lepereg, úgy is lesz most egy 300km-es utam a héten.

  Ez lehet hogy helytől függő, de felénk senki sem ajánlja a MOL-os csodabenzineket. Még a kutas ismerősök sem

Új hozzászólás Aktív témák