Új hozzászólás Aktív témák

• #31050 #81556480 törölt tag Daywalker #31049

  Új Válasz 2014-01-15 21:54:26 #31050

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  #81556480

  törölt tag

  válasz Daywalker #31049 üzenetére

  Neked is ögazad van, én csak kiegészítettem.

  Ez a keveset futott , megkímélt és full felújított (crossoknál) motorok országa

  Csodát nem szabad várni.

  [ Szerkesztve ]

• #31054 csongi veterán Daywalker #31049

  Új Válasz 2014-01-15 22:28:46 #31054

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  csongi

  veterán

  válasz Daywalker #31049 üzenetére

  Ez teljesen így van.
  Bár szerintem nem a 10-20-30-50 ezerrel van gond, hanem a használat mikéntje ami többet nyom a latba. Pl legutóbbi motoros felvonuláson az üveghangig forgatott gépekkel felforralt vízzel álltak is ki szépen a sorból. . Ezt el játsza párszor, és a vevő sosem jön rá. Csak jönnek a hibák, szelep leszakad, fos hengerfej stb. pedig meg volt minden szerviz..... stb.
  Szóval a rendszeres szerviz sem minden. Örök igazság, nézd meg a tulajt, megtudod milyen a motor
  Az meg tényleg egy Magyar f@.ság, hogy tekerjük az órát mint barom. Saját magunkat verjük át nem kicsit
  Minden spot- sport túra "hamar" hamarabb szét forog mint a kis fordulatú motorok. De ezek is csak akkor ha normális bánásmódban volt részük.
  Nekem a robesz 4-4500 között forog 100-110-es tempónál, próbálom így növelni az élet tartamot. Közben meg félig fekvő hengeres, és ezzel sem lehet mit kezdeni.
  A szét használat meg a használat között van némi eltérés.
  És tényleg nem kell álmokat kergetni, felesleges!
  Most mentem át egy kazal hirdetésen, mindegyik szervizelt tip-top. elsőre induló eldölve sem volt soha, sőt garantált 20ezer kilométer....stb.
  Igaz a fele lebukik a leírásban, mert fogalma sincs az adott típusnak a szerviz intervallumáról .
  Talán a túra motorok mennek legtöbbet el km-be. De ki a tököm hiszi el, egy K-LT-RT 15 éves vasba 45 ezer van és most hozták be külföldiából . Holott a Németeknél ezek a motorok, Pan- Gold..stb 100ezer felett mennek. Találtunk jó párat ami 200-at elment. De biztos vagyok benne, hogy megfelelően használva.
  Szóval itthon felesleges is az Km számláló. nekünk bőven elég lenne egy szerviz számláló, amit nullázni lehet azt csókolom.

  [ Szerkesztve ]

Új hozzászólás Aktív témák