-
Fototrend
Motoros topik
Hirdetni a Hardveraprón lehet, nem a topikban!
Országos motoros rendezvények
Új hozzászólás Aktív témák
-
#117552
#81556480
törölt tag
norbert1998
#117550
#81556480
törölt tag
válasz
norbert1998
#117550
üzenetére
![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
nem rád gondoltam -
#117548
#81556480
törölt tag
norbert1998
#117547
#81556480
törölt tag
válasz
norbert1998
#117547
üzenetére
drz 400
semmi más
-
#81556480
törölt tag
válasz
Khaosz55
#115413
üzenetére
Ha esetleg megállítanak az az első hogy keresik az E számot a indexbe tükörbe stb
Hol történik ez? Magyarországon? Mert nekem még a gyári kipufogóban sincs e szám, meg az elmúlt pár évben a közúti ellenőrzés gyakorlatával se találkoztam. Persze senkinek nem mondom hogy tegyen fel olyat amit nem lehet, csak nem látom magam előtt ahogy a borsodi ( én esetemben) polizei keresgéli az e számot az indexemen majd mondja : oké ez megvan, nézzük a visszapillantókat, majd vegyük ki az izzókat mert azon is van E jel, aztán lábtartóban (?) van e E -jel tessékmondani ?( már kíváncsiságból megnézem az indexemben van e egyáltalán E jel, mert én eddig ezzel nem foglalkoztam) És akkor itt jön amit az elején írtam hogy ha elkezdi keresgélni akkor mi van azzal hogy a kipufogómban sincs, pedig gyári ? ( ja és az alis kínaiakat mi tartja vissza attól hogy rányomjanak egy E jelet ? biztos van hamisítvány ebből is)
Nyilván mikor egy motor karácsonyfaként ki van díszítve aliexpresszes szarokkal, az gyanús lehet, de az enyém 99%-ban gyári, de irányjelzőt cserélnem kellett. Már 2008-ban is az volt a nekem a KTM-en, és ezen is azért van ledes, mert az izzósat kirázza naponta-hetente.
Fater meg már 2001-ben ledet rakott( ő forrasztott összetört izzó aljába párat) a gyári simson irányjelzőbe, amikor ez még egyáltalán nem volt elterjedve, mert ő akku nélkülire alakította a gépet
(#115362)pakfong megkeresem a vásárlást, kb 2 éve volt
szerk: ezt vettem: [link] de nem ennyiért, most 5dollár két db és ott az "E jel" benne
-
#81556480
törölt tag
válasz
pakfong
#115315
üzenetére
Azt had kérdezzem már meg, hogy miből tudtad megkülönböztetni hogy ez a 30-40 dolláros ez jó lesz a másik meg nem? Pont ilyet vettem 8-at valami 10 dollárért(ali), de csak kettőt használok, mert hátra az átalakítások miatt ilyen lapos dizájn kellett. Eddig csak pár napot üzemelt, úgyhogy nekem rendben van. Meg egyéb motort is építgetek, így van más dizajnbol is 2-2 garnitúra, tehát index most az van rogyásig betárazva.( Relé is vagy 10 db). A legtöbbje kismotorokra fog felmenni, de ha a KTM-en ez beszarik, akkor arra vennék valami jobbat.
-
#81556480
törölt tag
Azt a görcsöt képzeljétek el, hogy tavaly június körül vettem a motorok, de a munakbeosztásom és a magyar vizsgaidőpontok miatt csak október végén kapott rendszámot. Aznap mikor megkapta, mentem vele egy kört majd másnap vissza meló, és már csak decemberben jöttem haza, azóta pedig tavasszal csak március elején mentem vele 1 nap összesen kb 40km-t. Tegnap óta megint itthon vagyok, holnapig. Ma csodás idő van, de sehova. Lassan 1 év alatt kb 2 nap motorozás. De akkor se megyek ma ki.
-
#81556480
törölt tag
itt a jó idő, havonta-kéthavona vagyok itthon pár napot. ma az utolsó itthon töltött, nagyon mennék, de én sem megyek ki. Szánalmasnak találom azokat akik felpattannak, tankolnak, kávézgatnak, kihasználják a helyzetet. Volt aki beírta hogy nem is szégyenli
-
#115131
#81556480
törölt tag
Topiccsendőr
#115130
#81556480
törölt tag
válasz
Topiccsendőr
#115130
üzenetére
hmm
látom magam előtt hogy a kolléga sosem szerelt semmit, de majd most elszalad a közértbe és vesz egy csúcsbakállványt és otthon főtengelyt centíroz
(muszáj vagyok leirni hogy ne vedd magadra csak poénkodok)
-
#115129
#81556480
törölt tag
Topiccsendőr
#115127
#81556480
törölt tag
válasz
Topiccsendőr
#115127
üzenetére
bezzeg ha én írnám hogy kiütögettem nullásra a féktárcsát, az gányolás lenne
-
#115128
#81556480
törölt tag
Topiccsendőr
#115126
#81556480
törölt tag
válasz
Topiccsendőr
#115126
üzenetére
én ezzel nem értek egyet, de legyen
-
#115125
#81556480
törölt tag
Topiccsendőr
#115123
#81556480
törölt tag
válasz
Topiccsendőr
#115123
üzenetére
oké megvan a prés, összenyomja a főtengelyt azt hogy "centírozza" ( vagy hogy mondják, hogy központban is legyen)
én távibbra is azt mondom hogy a manual az csak egy száraz információhalmaz. minden szerszámmal a kezében is több ismeretre van szüksége. hol van benne hogy a fúrt vagy új hengernél vagy főtengelynél párhuzammérést kell csinálni ? és az hogyan van benne? ( ezt se biztos hogy szakszerűen mondtam, de szerintem tudod hogy mire gondolok)
ha minden infó benne van, a szerszámok megvehetőek, nem kellenének motorszerelők, mint egy tutorial mindenki megcsinálná otthon
egyébként már kérdeztem, nem emlékszem válaszoltál volna-e, nem is muszáj ha nem akarsz de te merre is vagy helyileg? és te motorszerelő vagy ?
-
#81556480
törölt tag
válasz
Micsurin
#115121
üzenetére
Na jóvan én csak a hajtókar cserére hegyeztem ki ezt. Többit miért ne lehetne. De te azzal kezdted hogy beleugranál a szerelésbe egyből egy nagygenerállal. Felőlem mehet, én nem szoktam leszólni ezért senkit aki szerel, én se úgy születtem hogy tudtam, csak annyi hogy volt egy 15 év szerelgetés azelőtt hogy széthúztam egy LC4 blokkot. Vagy lehet skippelni az éveket egy mami elvégzésével.
-
#81556480
törölt tag
válasz
Micsurin
#115119
üzenetére
Hát ja, de a manual az szerelőknek van. attól te még nem tudod mit hol kell mérni egy kopott motoron ha éppen szereled és felújítod, plusz a beállítások, vezérlés, szelephézag hidegen vagy melegen, mikor hol ?!?!
A2t-k jó kezdésnek, de oda is kell a szakértelem főleg a karburáláshoz mert azzal is szét lehet cseszni. sok évig szereltem a saját szarjaimat, először 2t 125 enduro felpattintva 160-as hengerrel, supermotosítva házilag, majd LC4 620, két CBR 600 , és mindegyik blokkszétszedésig, alapokig, lc4 először hajtókarcsere, majd váltócsere, mindez úgy hogy egy halál ritka alkatrész nélküli blokk volt benne. Ez kicsit már rég volt, meg korlátozott volt az anyagi helyzet azért is foglalkoztam vele.Meg gyerekkorom óta simsonokat meg bármiféle motort otthon szétborítottam magamnak is meg a haveroknak is. De hogy egyből elkezdeni egy bergel vagy huskyval az nem gazdaságos szerintemhűtőzéshez annyit, hogy szétszedni szét tudod talán, de ha összerakod az nem lesz pontos.
ezer éve simson főtengelyt szétszedtem itthon meg össze is, biztos ment valameddig . sőt a hengerből kivettem a hüvelyt gázperzselővel. megreszeltük aztán vissza
Namost egy husaberg főtengelyt én csak présbe raknék össze, meg szakszerű műszerrel kimérve építeném be -
#81556480
törölt tag
válasz
Micsurin
#115117
üzenetére
LC4-ből sokkal többféle tipus van mint a legtöbben tudják.mondjuk egy pehely könnyű kecses 625 , 620 SC/ SXC se rossz, de nem veszi fel a versenyt azokkal
nem hangzik rosszul ebbe ölni a pénzt mint hobbi, csak nem látom reálisnak hogy a semmiből az ember még ha össze is vásárolja a megfelelő szerszámokat, meg letölt egy service manualt, a szakértelem még nem lesz meg egy preciz pontos blokk összeszereléshez. akkor meg aztán lehet locsolni a pénzt ha valami gebasz miatt az új henger besül, vagy dugó az első rúgásnál elhajtja a szelepet
de ezt csak úgy mondom hogy fogalmam sincs mennyire értesz hozzá. Bár a mélyhűtős ötlet után gyanús -
-
#81556480
törölt tag
-
#115112
#81556480
törölt tag
runner 125
#115111
#81556480
törölt tag
válasz
runner 125
#115111
üzenetére
te személyeskedsz, mindjárt megyek egy moderátorért jajj !
nekem keihin van az utcai nem verseny motoromon, ebből gondoltam hogy nem verseny alkatrész, csak egy modernebb kihegyezett cucc. (2t motorok is ugyanúgy kényesek a hideg- meleg időre a faék egyszerű dellortoval is )
nem téged támadlak be hanem a drz ömlengéseidet, amin sokan nevetnek, és mások is szoktak ezen viccelődni, én talán kicsit kreténebbül. amúgy meg ahogy te kinyilvánítod hogy a drz mindennél jobb, én is megtehetem ennek az ellenkezőjét amíg nem ütközik ph alapelvekbe. Nem csak az van hogy te leírod milyen kirély a drz, és akkor mindenki kussol mert neked igazad van. És továbbra is fenntartom hogy a kinézett és ajánlott motor közötti különbség olyan nagy, hogy az, hogy te ráajánlod a drz-t kizárólag a te fanatikusságodat tükrözi. semmiféle szakértelmet nem.Nem azt kérdezte mit ajánlasz, hanem hogy melyik a jobb. Amint látom nem is írt azóta, így azt se tudjuk pontosan rendszámos motor kell e neki. ha nem , ami az ő dolga, akkor jó nagy kicseszés lenne neki egy dögnehéz drz lámpákkal, műszerfalla meg a kinézettekhez képest lényegesen gyengébb teljesítménnyel
végül belököm én is az adu ászt amit mostanában nekem nyomnak: ha nem tetszik amit írok, mehetsz moderátorért, vagy haladjál tovább. én nem személyeskedtem, te igen.
-
#115101
#81556480
törölt tag
runner 125
#115094
#81556480
törölt tag
válasz
runner 125
#115094
üzenetére
jó ez a topic.
gyárikrosszra jön egy DRZ ajánlat
mintha buszt ajánlanál annak aki hajót akar venni
az a csúcsa mikor a keihin karbit szidod, ami olyan gázreakcót ad , hogy egy rántás alatt több élményt ad mint a drz az élettartama alatt
ez most konkrétan nem drz szidás akart lenni ,mert legtöbbször csak poénkodok de egy gyárikrosz helyett ajánlani elég rossz vicc
-
#81556480
törölt tag
válasz
prannk
#115081
üzenetére
Illetve egy 125 ös sms husqvarna lehet 40 ló?
papíron is alatta van ha jól emlékszem. én kizártnak tartom hogy annyi legyen
elnézést nem tudom lehet e most itt koronázni, de ma amit láttam nagyon önző és elkeserítő. motorosok minden felé csapatják mintha szabadnapok lennének... -
#81556480
törölt tag
-
#81556480
törölt tag
válasz
hugi0
#115046
üzenetére
Az eredetvizsga a lehuzason kívül semmire sem jó. Attól lehet lopott még bármi, ők nem vállalnak felelősséget. Volt erről régen egy jó kis cikk.
Én is egyetértek abban ezt az eladónak kéne csináltatni, és így meghirdetni a járművet. Persze csak akkor ha valóban erdemileg jó lenne bármire az eredetvizsga. Nem a mostani állapotában...
-
#115037
#81556480
törölt tag
Topiccsendőr
#115036
#81556480
törölt tag
válasz
Topiccsendőr
#115036
üzenetére
Ja miért, te hol vagy?
-
#115033
#81556480
törölt tag
Topiccsendőr
#115031
#81556480
törölt tag
válasz
Topiccsendőr
#115031
üzenetére
Szerintem a legjobb választás ebben a kategóriában az rx 125. Mind erőben és futóműben. Régen javítottam ilyeneket, kimegy a világból még ha szét is ütik. Nekem CRM 125 volt szettuningolva. Az NSR blokkja van benne másik kukactengelyel. Az is jó de csúnyább, gyengébb és ritkább. Nekem is csak azért volt mert 160pollini hengerrel, nagyobb karbival meg rengeteg finomsággal odavert rendesen.(na meg nekem supermoto volt)
Én a ráncfelvarrott rx-eket nézegetném a fiatalabb szériából.
Ez az etx valami marha ritka széria lehet, mert nekem a régi idomos ugrott be elsőnek. Ez az rx idomzatu csak valami átmenet lehetett mert én úgy emlékszem hogy az etx az rx elődje.
Jelenleg két 50-es rx is van a családban amiket szoktam javítani. Azok is jók, de persze korban hozzá illő embernek.
-
#81556480
törölt tag
válasz
Baboss94
#114770
üzenetére
Először én felcsapnék egy komolyabb manualt, milyen infó van róla. Nekem úgy van hogy mondjuk 41, vagy 48 ( már nem emlékszem, de ez most 48 és az előző volt 41 ) WP teleszkóp van a motorba, és ahhoz van külön motortól független manual. Gyári telónál nemhiszem hogy van ilyen, de hátha valami külső beszállítói cucc van benne.
-
#81556480
törölt tag
Én nem akarok bele okoskodni, de nem lehet, hogy amit már korábban is említettem, hogy a csúszógyűrű kopott ?
Mivel nekem a KTM -be ugye WP futómű van, ott elég komoly leírás -előírás van ezekre. Szóval nekem nem egy szimering és olajcseréből áll az éves generál. Ebből következtetve, én ilyen nyomok után rámérnék a csúszógyűrűkre ha még a gyár nem is ad meg csereperiódust. Vagy ha nem tudom mérni akkor is csere, mert nem egy nagy összeg, ha már szét vam szedve.
-
#81556480
törölt tag
válasz
Biqci
#114760
üzenetére
Vicc vagy komoly? Én mondhatni brigéciolon nőttem fel
Gyerekkoromban faterral ha szereltünk mindig azzal mostunk olajos dolgokat. Annál az a lényeg hogy hagyni kell hatni, és a narancsságrát kell használni mert a citrom az csak környezetvédelmi szemét.A nitro hígító meg durva cucc, de mindent leszed.
-
#114602
#81556480
törölt tag
runner 125
#114567
#81556480
törölt tag
válasz
runner 125
#114567
üzenetére
A kettő együtt már majdnem olyan erős mint a KTM
-
#114361
#81556480
törölt tag
runner 125
#114360
#81556480
törölt tag
válasz
runner 125
#114360
üzenetére
nemtom mi ez, én régivágású vagyok, van egy CBR 600 hurricane (1988) a sufniban, azt néha megülöm
-
#114311
#81556480
törölt tag
Topiccsendőr
#114310
#81556480
törölt tag
válasz
Topiccsendőr
#114310
üzenetére
Nem azt mondta hogy neked ezt kell csinálni, hanem hogy ő így csinálja, mert élvezi.
-
#114294
#81556480
törölt tag
z123456789
#114287
#81556480
törölt tag
válasz
z123456789
#114287
üzenetére
10q
-
#114225
#81556480
törölt tag
runner 125
#114224
#81556480
törölt tag
válasz
runner 125
#114224
üzenetére
nemtom , nem szoktam magam mérni, de alacsony vagyok ,és nekem is csak fél oldalra csúszva egyik oldalon ér le a lábam, de ez nem okoz gondot, már 14 éve supermoto buzi vagyok, egyikről se ért le telibe a lábam.
Legalább ez a kis láb könnyebben befér a váltó meg a lábtartó közé
(#114223)geresics: én december óta még magyarországon sem voltam, most 3 napig vagyok itthon, nem opció a boltba menés most. Ez egy FORMA terrain TX cross, de inkább ráfizetek egy drágább dominator modellre, ha már ez nem jött össze. ( nincs már 43-as belőle) Előtte falco volt, régen jóvótaz'
-
#81556480
törölt tag
válasz
Geresics
#114220
üzenetére
ja ez normál esetben egyértelmű de nyomorék lábam van, mert 41-es cipő szorít, 42 meg hosszú. azaz 41.5 kéne ami más országokban szokott lenni, de amilyen cipőt hordok már 10+ éve abban nincs ( DC NET ). Így 42-est veszek.
csizmából is a 42 egy fél számmal nagyobb mint a lábam, a 43 már orrban hosszú lesz egy kicsit, dehát ez van. Tudom hogy próbálni kellene, de jóvan ez igy, még szezonig el küldözgetem, aztán valamelyik csak jó lesz. vidéki man-ként nem jutok el mindig a nagyvárosba vásárolgatni
-
#114219
#81556480
törölt tag
runner 125
#114217
#81556480
törölt tag
válasz
runner 125
#114217
üzenetére
be sincs csatolva, és szorítja a lábfejem, úgyhogy cserélem egy nagyobbra
-
#114165
#81556480
törölt tag
z123456789
#114141
#81556480
törölt tag
válasz
z123456789
#114141
üzenetére
Nagyon jó, mindenről van kép, csak a kipufogóról nincs, amit megnéznék
GPR-re gondoltam én is a KTM -re mert akra már ritkaság -
-
#81556480
törölt tag
válasz
Daywalker
#110524
üzenetére
Mire is gondolsz most pontosan? Én nem is éreztem semmit, csak a fékpadon a fékhatás volt hullámzó, mint a tárcsa, amit ha megnézel a feljebbi videón jelenleg "vizsgálunk"
Meg miért keserednék el amikor itt az új tárcsa, csak kíváncsiságból építettünk egy indikátor órás szerkezetet és ennyi mért adat jött ki (?)
Nem úszó nyereg, nem szegecselt tárcsa.
#110528 csongi ez a tárcsa még nem volt levéve soha,#110527 persuader
motorszerelő szerint is ki lehet hozni közel nullásra esztergába fogva finom ütésekkel. indikátor órával pontosan be tudtam határolni mettől meddig tart a görbulet
-
#110518
#81556480
törölt tag
Topiccsendőr
#110516
#81556480
törölt tag
válasz
Topiccsendőr
#110516
üzenetére
Mivel ez nem tű pontos így, ezért inkább több az mint amit írtam.
Holnap jön az új tárcsa, megnézem az mit tud. -
#81556480
törölt tag
válasz
Daywalker
#110387
üzenetére
Úgy imádom hogy mindig gellert kap itt a beszélgetés, és teljesen másról kapom az oktatást, mint amit eredetileg kérdeztem.
Annyi volt a kérdés, lehet e motorkerékpár féktárcsát javítani ha ütés miatt hullámos.
Hétfőn szedem szét, gondoltam addig felmérem a terepet, hogy ha oda kerül a sor, van e rá lehetőség.
Amugy meg ma már át is gondoltam. Tavasszal kap egy fasza új féktárcsát mindenképpen. Nem szarozok vele. -
#81556480
törölt tag
Ez csak egy gyors kérdés volt a tárcsára vonatkozóan. Nyilván átnézek majd mindent. A motor és a féknyereg is újszerűen néz ki, betétek vastagok.
Daywalker Ez nem szegecses tárcsa. Menet közben egyáltalán nem éreztem semmit, csak némileg hullámzik a fékhatás fékpadon, ezért javasoltak tárcsa cserét.
-
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
nem rád gondoltam 
Új hozzászólás Aktív témák
Rokon topikok:
• Robogó, kismotor
• Nagyrobogósok baráti topikja
• Elektromos autók - motorok
- 146 - 147 - 167 - 168 - 169 - Lenovo Legion Pro 7 (16IRX9H) - Intel Core i9-14900HX, RTX 4090
- Gamer PC-Számítógép! Csere-Beszámítás! I7 7700K / GTX 1080 8GB / 16GB DDR4 / 500GB SSD
- GYÖNYÖRŰ iPhone 15 Pro Max 256GB Blue Titanium-1 ÉV GARANCIA -Kártyafüggetlen, MS4480
- LG 45GX950A-B - 45" Ívelt OLED evo / 5K WUHD / 165Hz-330Hz / NVIDIA G-Sync / FreeSync / DP 2.1
- Beszámítás! Asus TUF A16 FA608UH FHD Gamer notebook - R7 260 16GB DDR5 512GB SSD RTX 5050 8GB
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest