-
Fototrend
Motoros topik
Hirdetni a Hardveraprón lehet, nem a topikban!
Országos motoros rendezvények
Új hozzászólás Aktív témák
-
#156685
Xero
nagyúr
Topiccsendőr
#156684
Xero
nagyúr
válasz
Topiccsendőr
#156684
üzenetére
Jaj hat ez nem is kerdes. Csak a hangert csinaltam. 😃
-
#156684
Topiccsendőr
addikt
Xero
#156683
Topiccsendőr
addikt
Ertem, hogy mindenkepp ki akartad cserelni, ezt irtad is, hogy csak a hangjaert csinaltad.
Nem kell ilyen eroltetett erveket felhozni, hogy tul keves benzint kap gyari allapotaban egy motor, vagy nem idealis mennyiseget, es nem mukodik rendesen. Ha ki akartad cserelni, akkor azt tessek vallalni onigazolas nelkul
-
#156683
Xero
nagyúr
Topiccsendőr
#156678
Xero
nagyúr
válasz
Topiccsendőr
#156678
üzenetére
Nagyjabol hasonlo volt tapasztalhato.
Persze ez akkor ervenyes ha valtoztatunk a legcseren.
-
#156682
Xero
nagyúr
-MarhaRépa-
#156681
Xero
nagyúr
válasz
-MarhaRépa-
#156681
üzenetére
Kinovod
-
#156681
-MarhaRépa-
junior tag
Xero
#156680
-MarhaRépa-
junior tag
Nézd, a motorod nem felel meg a típusengedélyben rögzített műszaki paramétereknek és a törvényi előírásoknak sem, úgyhogy nem vehet részt legálisan közúti forgalomban.
A "gyári beállítások nem voltak ideálisak" rész pedig, hmm, megmosolyogtató volt. Ahogy a "mérési eredmények" is azok. -
#156680
Xero
nagyúr
Topiccsendőr
#156678
Xero
nagyúr
válasz
Topiccsendőr
#156678
üzenetére
Igy azert kellemesebb lett. Alul keves gaznal sokkal simabb, nem fuldoklik. Tobbit annyira nem forsziroztam meg.
-MarhaRépa-: Koszonjuk Emese
-
JoinR
őstag
válasz
V.Stryker
#156671
üzenetére
Én jól el vagyok benne akár egész nap, de értem, ha valakit zavar a level2 protektor. Ha munkába megyek, akkor inkább viszek magammal sima farmert, mert könnyű átvenni, de több órás programokra nekem bevált (pl. több km séta, étterem, stb.).
Steven: nekem is van cordura is, a bélést+esővédőt kivéve biztos könnyebb és jobban is szellőzik, de a farmerben szerintem kevésbé mozdulna el a protektor esés közben. A több védelem általában rosszabb komfortot is jelent.
-
Rush77
aktív tag
válasz
V.Stryker
#156661
üzenetére
Én Course-t vettem AA.
Ki lehet fogni tök jó akciókat, csak a méretezés lehet problémás. Nekem egy adagot vissza kellett küldenem mert a mérettáblázat alapján rendeltem és kb kétszer belefértem abba nadrágba.
Visszaküldés után a saját méretemet rendeltem és tök jó. kényelmes is. Aramid erősítésű, állítható a térd protektor magassága. Esés közben még nem próbáltgam szerencsére
.
Most pl. van náluk bőr dzseki (AA) + farmer akció 90 EUR -
#156675
-MarhaRépa-
junior tag
Topiccsendőr
#156658
-MarhaRépa-
junior tag
válasz
Topiccsendőr
#156658
üzenetére
Egy mozdulattal a rendszámot is le kéne venni róla.
-
#156674
Xero
nagyúr
dellfanboy
#156669
Xero
nagyúr
válasz
dellfanboy
#156669
üzenetére
A gorbe jo, benzin mindenhol eleg, a teljesitmeny nekem ugyis felesleges. Ez ugyis csak disco tuning volt.
-
Xero
nagyúr
válasz
zgospel
#156667
üzenetére
Jaj hat tudom en.
Jo lesz az 135-85-nek is, de ahogy mondtam kizarolag a hang miatt csinaltam. Padra is csak azert ment hogy ne suljon be a szelep.
Ahogy nezegettem youtubeon realisan 135-145 koze padoljak ezeket, de nekem a 128 is tul sok.
Hondaval ia ures rendszerrel mentem, rendorokkel ugy vagyok hogy mar a gyari rovid rendszamtartoert is kuldhetnek szigoritottra. Evente 4-5000-t megyek ennek nagy resze palya tehat talan nem allitanak meg.
Bajnara es Matraba mar nagyon nagyon ritkan megyek ha meg igen akkor nagyon figyelem hogy van-e rendor. -
Pfiucska
aktív tag
válasz
V.Stryker
#156666
üzenetére
Nekem supercharged van, azt hiszem ez AA, de nem akarom radmelegiteni
https://www.spidi.com/eu_en/supercharged-tex-pants-j124?utm_source=chatgpt.com
These light and elasticized trousers, thanks to the combination of Superfabric® inserts and 4 CE removable protectors are able to pass the AA Class CE certification delivering a unique riding comfort on any motorcycle.
-
zgospel
őstag
Bocsánat ha lelombozó vagyok, de volt apósom ismeri Agot régóta, és az ottani számokban gyakran van egy kis paraszvakítás, mert az ügyfelek igénylik a minél nagyobb számokat.
Ugyanennek a blokknak a Moto2-re kihegyezett verziója tud 145-150 lóerő körül, és azért abban nagyobb a furat, löket, más a dugattyú, más a hengerfej, stb.
Én értem, hogy az euro norma miatt vissza van fojtva az utcai gép, na de nem ennyire, hogy a Moto2 szint fölé padolják egy garázsban Hogy pozitív is legyek: annak a mínusz 7 kilónak nagyon tudnék örülni, az mindenhol jól jön
Természetesen az extra erő sem gond. 
Nem izgulsz ha beleszaladsz egy razziába, akkor baj lehet? Eleinte én is nyitott dobbal motoroztam, aztán amikor már minden hétvégén kint voltak, néha az NKH-val karöltve, a 2-3 jól motorozható helyszínen, akkor inkább hagytam a fenébe. Még az E jeles Bódissal is megállítottak, mondván hogy szerintük hangos, aztán mutattam nekik hogy ez full homológ, a mérés is jó volt, aztán akkor hümmögve tovább engedtek.
-
V.Stryker
nagyúr
válasz
Pfiucska
#156665
üzenetére
Köszi. Azt nézem Foktnál mától akciós a Trilobite. A jövő héten elmegyek próbálni. A spidi csak A-t tud és hasonló áron, mint akciósan a Trilobite AA vagy AAA-t. Mivel kb. egész nyáron motorral közlekedek a minimum AA-t belőttem.
bigrob: Nekem nem szimpi az a cég a tolakodó marketingje miatt. A termékeket elnézve, hasonló a Racing Plus-hoz. Kitaláltak egy brandet de valahol a Banglades külsőn ugyanaz a varroda varja, mint az összes többit. Nem mondom, hogy rossz, de az árat inkább a marketinghez lőtték be, mint a mögöttes tartalomhoz. -
V.Stryker
nagyúr
Sziasztok,
Motoros farmerből melyik a javasolt fajta, ami bírja az intenzív használatot?
Gondoltam legalább AA vagy AAA-s legyen. Valahogy mindig a Trilobite-nél lyukadok ki.
Tavaly este egy kisebbet, de azért összecsesztem a csípőm. Idén már nem követném el ezt a hibát, hogy sima farmerbe nyomom. -
#156660
Xero
nagyúr
Topiccsendőr
#156658
Xero
nagyúr
válasz
Topiccsendőr
#156658
üzenetére
Nyilvan a normak es a rendszer.
Gyari rendszerrel is szegenyen jart, 15-30%-ap kevesebb benzint kapott mint az idealis.A lenyeg hogy most szepen idealon van mindenhol a levego/benzin arany. -
-
zgospel
őstag
válasz
gimis
#156650
üzenetére
Nem minden sisak passzol minden fejformához, gyártón belül típusonként is lehetnek eltérések ebben.
Egy új sisak normál esetben az arcpofáid éppen annyira nyomja össze, hogy még pont nem harapsz rá belülről ha beszélsz.
Normális helyen az eladó tisztában van a méretekkel, tudja hogyan kell leellenőrizni a fejeden, és nem sóznak rád sisakot ha nem stimmel. -
gimis
tag
válasz
csongi
#156649
üzenetére
Üdv Mindenkinek!
Most kezdem A2 rutin vezetést és vettem egy MT stinger 2 bukot. L méretű. A fejemet ott mértük 59cm volt . Az arcomat nagyon erősen nyomja. Lehet xl méret kellett volna? Az is volt a fejemen persze az már nem is szorított .
Tanácstalan vagyok. Valami tanács?
-
parijani
tag
Hát nem indul jól a szezon, összesen 1000Km környékén van a Continental Attack 4 gumiban, idén kb 100Km-t mentem vele és sikerült defektet kapnom, a hátvégém el lett
rontva rendesen:
Most gondolkodom, hogy mit csináljak, mivel a motort tavaly vettem ezzel a gumival és még ki sem tapasztaltam, így kérdés, hogy vegyek csak egy hátsót, vagy szett csere valami másra, ha már úgyis cserélni kell. Egy 2022-es tracer 7-ről van szó, nem vagyok a száguldozós, agglomerizációból való bejárás miatt autópályázok napi 50 Km-t.
Szerintetek teljes csere, vagy jó a Conti Attack 4 erre a célra? Ha szett csere, akkor mi a javasolt? -
csongi
veterán
válasz
mattheus
#156631
üzenetére
Az oregeknel a rezonamciatol letorik.
Triumphon mind a 4 letort 24 eves.
A japanokon is letortek. Pedig eleg vastag 2cm atmeros gumis bakokon ulnek.
A tracer 7es meg egy ceruza vastagsagu pocok.
Azt, lehet egy nadragsebbel letornem, igy ranezesre.Kiscit tultolod szerintem is. Foleg, ha harom szerelo is ezt mondta.
Nyugodj meg. Vegyel gyarit, es mikor a mostani letorik akkor csereled. Ha meg emiatt nem tudsz aldni akkor csereld le.
De jo lesz ha elkezded magad treningezni, mert nagyon faraszto lesz a motorozas lelkileg, ha ebben az allapotban maradsz. -
#156637
Pfiucska
aktív tag
Zsírkrétamen
#156634
Pfiucska
aktív tag
válasz
Zsírkrétamen
#156634
üzenetére
Nem vagyok oda a robeszokert en sem, de Thaifoldon krva jo volt vele kavirnyaszni a szigeten
-
bacus
őstag
válasz
mattheus
#156631
üzenetére
Eldőléskor rengeteg motoron törik az irányjelző, dl 650-n vagy kettőt eltörtem és ott ez olyan fogyó eszköz volt, hogy volt akinek búrából be volt tárazva.
Nyáron eldőlt a bmw is, semmi nem sérült, de az index mégis le tudott érni úgy, hogy cserélni kellett. (gyári index 20e, emag 5500, ali express 2db 3e , mind ugyanúgy néz ki)
Szóval van 2 db tartalék irányjelzőm előre..
Amit akartam mondani, hogy a bmw-nél komoly bontás kellett, hogy a gyári csatlakozóhoz hozzáférjek, kb fél óráig szedtem szét, huszon valahány csavart kellett bontani, és a vázra volt gyors kötözőzve 3 helyen. Simán el tudom képzelni, hogy ezt valamelyik "szaki" nem csinálta végig, hanem elvágta a vezetéket és csinált egy "ilyen szakszerű" csatlakozást. -
kelly416
veterán
válasz
mattheus
#156631
üzenetére
Ez amerika-majmolás. Ott parázslik az index és villog ha kell. Egyébként tök logikus, mert szélességjelzőnek is jó, de nem eu szabvány.
A sok bömbi meg egyre több vw és társai amiknek az indexe világít alaphelyzetben, elméletileg mind meg kéne bukjon műszakin és ki kellene vegye a rendőr is, csak vannak fontosabb dolgok amik felemésztik az energiájukat. De én nem szaladgálnék be önként abba a bizonyos erdőbe tátott szájjal a helyedben és nem építenék be ilyet.Mondom ezt ex VN800 Drifter tulajként, jelenlegi Victory Kingpin és Ford CrownVictoria tulajként.
-
#156634
Zsírkrétamen
senior tag
Zsírkrétamen
senior tag
Én ezzel indítom most meg a szezont. Annyira sosem rajongtam a nagyrobogókért a városba, mert van olyan nagy hogy már ne férjek el a kocsik között, de annyira meg halk, hogy meghalljanak. Mind1, a semminél jobb, azért el fog telni ez az 1 hét vele
-
#156632
norbert1998
nagyúr
norbert1998
nagyúr
Megrendeltem az akkut a fazerbe, most úgy áll a jelenlegi, hogy kisbikával kell reggel indítani, de délután megelegben jó simán.
Egyesben gázra egykeró simán jön fel.
Olaj úton az akku mellett.
A plexi zorgest kéne megszüntetni, mert borzasztó hangos.
Nameg szerdán feldolt a sárban
-
#156631
mattheus
őstag
Topiccsendőr
#156627
mattheus
őstag
válasz
Topiccsendőr
#156627
üzenetére
Bontás nélkül mondták, de igen, tuti biztos, hogy túlparázom, túlaggódom......
+ egy műszaki kérdés
Ha olyan gyári index-re cserélem ki az első indexeket LINK, ami helyzetjelzőként is funkcionál, ahhoz kell valami külön engedélyt beszerezni, hogy a vizsgán átengedjék vagy elég róla az igazolás, hogy gyári extra ? -
mattheus
őstag
válasz
fodin
#156626
üzenetére
Nagyon szépen köszönöm! Nekem is pontosan ugyanez a típusú index van fent.
Ha neked ez a gyári, akkor az enyém is az, annak ellenére, hogy a korábban behivatkozott oldalon úgy van hirdetve, hogy HIGH-QUALITY REPLACEMENT FOR THE ORIGINALKözben találtam még egy japán aukciós oldalt, ahol bontott OEM indexként hivatkoznak rá. Hétvégén mindenesetre megnézek egy 2022-es Tracert még.
-
vendingo
veterán
Elővettem én is a mocit.
Nyáron panaszkodtam, hogy vacakol a motor, kevesebb lett a végsebessége, 6.-ban nem forog le végig. Jelentem téli állástól se lett jobb.
Tervezem elvinni a győri reálba, csináljanak rajta egy diagnosztikát, esetleg ecu resetet ha szükségét látjuk.
Használható így is, max nem megyek 130 fölé.
Amúgy lassan 2 év eltelte után is telitalálat nekem ez a moci.
-
#156627
Topiccsendőr
addikt
mattheus
#156622
Topiccsendőr
addikt
válasz
mattheus
#156622
üzenetére
Ha 3 szerelo azt mondta h nincs nagy baj, akkor egy index miatt kisse tulaggodod ezt a dolgot.
Azt viszont megertem, h vissza akarod allitani a gyari allapotot, mivel nekem is meg kellene nezetnem az OCD-met. en az osszes megvasarolt motoromnal ezt csinalom, azonnal veszem a gyari indexeket, rendszamtablatartot a piacrol, es adom el az osszes temus vagy dragabb szart a motorrol. -
#156624
yodamastah
őstag
mattheus
#156622
yodamastah
őstag
válasz
mattheus
#156622
üzenetére
Ha össze volt törve a motorod, és újra lett építve az eljeje, annak nyomai vannak. Csavarok megbontva, nem gyári minőségű összeszerelés, apróbb gányolások stb...
Meg kell mutatni a motort valakinek, aki ismeri jól ezt a modellt, látott már új motort, és felismeri a bontás nyomait.
-
#156622
mattheus
őstag
Zsírkrétamen
#156621
mattheus
őstag
válasz
Zsírkrétamen
#156621
üzenetére
Nem tudom, hogy miért nem lett észre véve. Még magamnak megbocsátom, mert azért hívtam átvizsgálót, de igen.....most így utólag......hát igen...észre kellett volna azt venni azt a toldást...... az, hogy gyári vagy nem gyári az index az viszont már fogósabb kérdés, képben kell lenni az adott márkával.
Az már biztos, hogy költséges tanulság, már csak az a kérdés, hogy mennyire lesz az. De akkor is van a kezemben egy adásvételi és azon szereplő megjegyzés, de lehet, hogy ezzel semmit sem érek.......
Egyébként aki eddig látta a motort szerelőként (3) azt mondta, hogy jó vételt csináltam, de én nagyon nem ezt érzem.
-
#156621
Zsírkrétamen
senior tag
mattheus
#156620
Zsírkrétamen
senior tag
válasz
mattheus
#156620
üzenetére
Ha átvizsgáltattad a motort, akkor a nem gyári indexeket, vagyis inkább a kábel mókolást hogy nem vették észre?! Vásárlás előtt ha erre direktbe rákérdezel hogy miért történt, csak elmondta volna az eladó.
Amúgy simán lehet hogy eldőlt a motor, és mivel az indexek elég szar helyen vannak ott a kézvédőnél, cserélni kellett…bár ha meg cserélni kellett a kézvédőt és abból megvették a gyárit, akkor indexből is azt vették volna…Kicsit így ezek alapján ugy hangzik, mintha elöl kapott volna valamit, és azért van benne ilyen kevés km, mert idő volt míg összelegózták…persze ne legyen igazam.
Visszatérve az átvizsgálásra, az én garis ktm-em is elvitették oda, ahol végig szervizelve is volt…nyilván kb pont semmit nem mondtak el a motor előéletéről meg hogy mennyi baj volt vele, de legalább a nem gyári alkatrészeket felsorolták. -
#156620
mattheus
őstag
Topiccsendőr
#156619
mattheus
őstag
válasz
Topiccsendőr
#156619
üzenetére
Ebben biztos vagyok, hogy igazad van. Pláne, ha azt is mellétesszük, hogy jelenleg erre ébredek fel minden éjszaka, ami közben erodálja a bennem lévő lelkesedést amit a motorozás iránt érzek vagy érezni szeretnék.
Én olyan ember vagyok, aki azt is beleírja a hirdetésbe vagy elmondja a vásárlónak, amit valószínűleg senki nem mondana el vagy venne észre illetve kronológiailag összefoglalja a történteket a csalódásmentes vásárlás érdekében.
Én nagyon nehezen viselem azt, hogy ha más nem így jár el, nem mond el dolgokat, pláne úgy, hogy konkrétan rá is kérdezek. Aki azt állítja vásárlás előtt, hogy 2 év alatt került bele az első 1.000 km, majd a vásárlás után az derült ki, miután megkaptam a számlákat, hogy 2 év az inkább 6 hónap volt és még sorolhatnám és ezek utána szerintem eléggé jogosan érzem azt, amit érzek.
Én tényleg mindent megtettem annak érdekében, hogy minimalizáljam a kockázatot (még átvizsgálást is csináltattam), de ennek ellenére ott van az a keresű szájíz.......
-
mattheus
őstag
Köszönöm szépen!
Először én is úgy tudtam, hogy 2023-ban lett csak LED-es az index, de Youtube videós tesztek alapján már 2020-ban megjelent a LED-es opció, de talán először nem minden országban.
Kinézetre a gyári is így néz ki, de szerintem azon nincs Triom vagy semmilyen más márkajelzés és azt gyanítom, hogy a nappali / helyzetjelző fényen sem. Ehhez kellene nekem másik gyári állapotú "donor", amit meg tudok nézni és ezáltal, akkor 100%-osan tudom, hogy mi a helyzet.
Ebbe a nyomozásba azért kezdtem, mert sajnos hazafelé kiderült, hogy kontaktos az egyik indexem. Most pedig kezdek egyre jobban elsüllyedni ebben témában és félek attól, hogy a teljes jármű előéletet még nem ismerem.....
Ha ez kiderül, akkor arra számítok (ne legyen így), hogy eléggé viharos időszak fog következni az életemben, mert van egy adásvételim, amiben benne van feketén-fehéren, hogy a motor eldőlésből származó apró esztétikai karcokon kívül törés és sérülésmentes.A gyári LED izzók előre és hátra egyébként 60E Ft és beszerelés az nagységrendileg plusz 3-4 munkaóra, mivel bontani kell és csak így kap az ember hozzá jótállást, ha meg tudnak arról győződni, hogy a kábelezés a teljes hosszon rendben van. Ez mondjuk még arra is jó, hogy kiderüljön, ezen kívűl van -e még valami más, amiről nem tudok.....
Ha esetleg van valakinek ilyen ügyben tapasztalata, hogy ilyen esetben mit és hogyan érdemes csinálni, hogy a jogaimmal élni tudjak, azt megköszönöm, ha valaki rám ír. -
#156617
Topiccsendőr
addikt
mattheus
#156616
Topiccsendőr
addikt
válasz
mattheus
#156616
üzenetére
Ugy ertettem, h altalaban japan gyartoknal nem vagy elorebb azzal hogy bele van irva, h stanley. De ez, amit linkeltel, ledes index, ugyanaz, ami a tenere-n van, ez eleg draga mindenhogyan, hasznaltan es ujonnan is.
Azt hittem izzos van meg benne, ezek szerint az a regebbi tracer.
Tudtommal a beszallitotol kozvetlen nem tudod megvenni a yamaha oem alkatreszeket, csak a yamahatol.Ettol eltero tapasztalatom, ha europai gyartonal vmilyen performance parts-ot veszel, es pl a koso gyartja, azt altalaban kulon is meg tudod a kosotol venni. De japanoknal ilyet meg nem lattam. (Nem jelenti azt h nincs)
-
#156616
mattheus
őstag
Topiccsendőr
#156615
mattheus
őstag
válasz
Topiccsendőr
#156615
üzenetére
Ha fel van tüntetve a márkája, akkor OEM vagy akkor OEM, ha nincs rajta semmi feltüntetve? Vagy mi a pontos definíció ?
Az indexen Triom márkajelzés van. Kinézetre ugyanúgy néz ki, mint a gyári, de mivel megtaláltam egy lengyel webshopban, így szerintem ez mégsem genuine Yamaha.
A helyzetjelző lámpán Fiem márkajelzést láttam, ami valóban egy ismert Indiai gyártó, akik szállítanak lámpatesteket japán gyártóknak is, de legjobb tudomásom szerint európai modellekbe nem.
-
#156615
Topiccsendőr
addikt
mattheus
#156614
Topiccsendőr
addikt
válasz
mattheus
#156614
üzenetére
Markaja ha fel lesz tuntetve, ezek gyari oem alkatreszek, kulon beszallitotol kozvetlenul nem veheto meg.
Ezek az indexek ugyanzok szoktak lenni a legtobb yamaha modellen, tehat viszonylag konnyen elerhetoek hasznaltan, olcson.
Ha a tracernek ugyanaz az indexe, mint a 2009 es R1 nek (emlekeim szerint a kulonbseg h atlatszo a bira es nem sarga) abban tudok segiteni. -
mattheus
őstag
Ha van itt a fórumban 2021/2022-ből származó Tracer 7-es tulajdonos, az kérem írjon rám. Segítséget szeretnék tőle kérni.
Kérés röviden: szükségem lenne nagyfelbontású képre a helyzetjelzőről és a gyári indexről, amin látszódik annak típusa, márkája stb.
Előre is nagyon köszönöm!
-
#156613
yodamastah
őstag
Mosqu!to
#156608
-
zgospel
őstag
válasz
Mosqu!to
#156608
üzenetére
Azért ez pálya és rendezvény függő, hogy milyen felszerelés van előírva, de már csak önmagam érdekében én itt húznám meg a minimum szintet:
- Bőrruha (2 részes is teljesen jó) ami nem valami 20-30 évvel ezelőtti modell. Fontos, hogy pontos legyen a méret, ebben egy üzletben jobban tudnak segíteni, mint használt ruha vásárlásakor.
- Külön gerincvédő (tehát nem a kabát zsebébe dugható).
- Zárt sisak, dupla D gyűrűvel, ahogy előttem is írták ebből csak újat vennék, és ECE 22.06 szabványnak megfelelőt, mert a 22.05-höz képest óriási előrelépés. Persze ha a kereted megengedi akkor egy FIM homológ sisak a legjobb
- Csizma, amiben van bokacsavarodás és nyúlás elleni védelem.
- Hosszú bőrkesztyű, aminek a csuklódnál és a mandzsettánál is van rögzítési pontja. Lehetőleg legyen valamilyen kicsavarodás elleni védelem a kisujjnak is.Opcionális de jó ha van:
- Motoros füldugó
- Mellkas protektor (ha a bőrkabátban is van rá hely) -
#156610
fluxion
őstag
macilaci78
#156606
válasz
macilaci78
#156606
üzenetére
Köszi, megnéztem. Nekem ennek a videó minősége nem ragadtatott el, bár lehet, hogy nincs is sokkal jobb. Sajnos a rezgést nem veszi ki.
-
#156609
macilaci78
nagyúr
Mosqu!to
#156608
-
Mosqu!to
addikt
Sziasztok!
Második motoros szezonom kezdem, és belevágnék a hobbi pályamotorozásba. Ha jól gondolom, van ennek felszerelésbeli követelménye, mit javasoltok, hol érdemes ép ésszel rendes felszerelést venni?
Van utcai felszerelésem (protektoros farmer, dzseki, magas szárú motoros cipő, kesztyű, műnyag csatos bukó), de ha jól tudom ennél magasabbak az elvárások.
Tudom, van fb marketplace, de elég hektikus, valamint persze lehet venni újonnan horror áron, de azt így az elején kihagynám. Láttam, hogy van Győr-Moson-Sopron megyében egy dealer, aki árul sok használt cuccot. Van onnan tapasztalat? Kb milyen áron adja az újhoz képest, megéri kimenni (Budapestről), vagy lehúzás?
Esetleg bármi egyéb alternatíva? -
#156606
macilaci78
nagyúr
fluxion
#156603
macilaci78
nagyúr
válasz
fluxion
#156603
üzenetére
Viofo motorosos dashcam, nincs saját kijelzője, telefonnal wifin kapcsolódik, illetve mSD-re ment. Szuperkodenzátor van benne, ami nagyobb hőmérsékettartományban stabil, mint a lítiumakkuk.
Autóba rendeltem a múlt héten, az ára miatt maradtam az 70MAI-nál. A Viofo volt még ajánlva, mindkettő a szuperkondenzátor és az elfogadható képminőség miatt. A Viofo kínálatát tallózva akadt meg a szemem a motoros kamerán...
-
static00
tag
válasz
norbert1998
#156597
üzenetére
welcome tavasz, nem fogsz unatkozni, ez benne a szép
az akksit nem szoktad bevinni a lakásba?
-
#156602
norbert1998
nagyúr
Topiccsendőr
#156598
norbert1998
nagyúr
válasz
Topiccsendőr
#156598
üzenetére
Majd csinálok videót, hátha valaki valami kosár tud mondani a hangra.
A GSX400. egy igazi hóbortos öreglány. Semmi elektronika nincs benne szinte, mégis mindig azzal van a hiszti. Fogalmam sincs, cserélt e már a srác szabályozót.
-
#156601
3800+
őstag
Zsírkrétamen
#156600
3800+
őstag
válasz
Zsírkrétamen
#156600
üzenetére
Viszont a szervíz árakon ledöbbentem.
Hát ez ennyi sajnos. Az olajcsere hivatalosan úgy van, hogy EU-ban 12.000 km-ként, amerikai piacon 6.000 km-ként javasolt. Így én úgy döntöttem, ha amúgy a Suzukinál kitalálták a 6.000-et az nem lehet véletlen.Mennyire zavaró kocsisorok között? Nekem képeken, meg élőbe is olyan nagy bumfordinak tűnt....nem lóg ki jobban mint a kormány?
Nem lóg ki, de olyan nagy tapasztalatom nincs vele a dugózásban. Néha járok pesten csak, el lehet vele férni.Szerintem rohadt jó a gázreakció, és pont azért, mert nem olyan ideges. A ktm ebből a szepontból sokkal roszabb volt.
Persze, hiszen sor4. Legfinomabb a motorja. Sosem rángatott vagy dadogott be, körforgalmakat többnyire 3.ban alapjáraton gáz nélkül szoktam abszolválni. A bakkecskézést én már fordulaton értem, 100-as tempó körül egy szar úton már van akkora nyomaték hogy kihívást jelent a pattogó motoron a markolat nem rángatása. És itt valóban milliméterekről beszélgetünk. Kicsit hülye helyen van a stand, elérem meg simán tudom fel-le rúgni, de oda kell néznem hogy hol van, és keresnem kell.
Emiatt szerintem ne aggódj, nekem is más volt ezen a motoron az előzőhöz képest és tapogatóztam a lábammal, mint a kezdő buzi a gőzfürdőben, ma már csukott szemmel is megtalálnám. Ahogy teszem le a lábam a lábtartóról jön velem a stand is.Nem egyszerű a motorvásárlás az biztos. Mindenben van valami ami jobb, előnyösebb. Saját igényeidet kell mérlegelni. Ha rendszeresen pályázol, vagy túráztok sokat a pároddal akkor pl. eleve pusztulat egy naked.
.
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Új hozzászólás Aktív témák
Rokon topikok:
• Robogó, kismotor
• Nagyrobogósok baráti topikja
• Elektromos autók - motorok
- Mesterséges intelligencia topik
- TCL LCD és LED TV-k
- Pécs és környéke adok-veszek-beszélgetek
- Kés topik
- Itt a Galaxy S26 széria: az Ultra fejlődött, a másik kettő alig
- Luck Dragon: Asszociációs játék. :)
- sziku69: Fűzzük össze a szavakat :)
- Vicces képek
- CASIO órák kedvelők topicja!
- Pedzegeti az új Xbox irányát a Microsoft
- További aktív témák...
- Új Asus Zenbook S14 WQXGA OLED 120Hz Ultra7 258V 32GB 1TB SSD Intel Arc 140V 16GB Win11 Garancia
- Részletfizetés. BankMentes. Kamatmentes. Új noblechairs EPIC műbőr FEKETE - FEKETE. 3 év garancia!
- iPhone Xr 64GB 100% ÚJ EREDETI AKKUMULÁTOR Gyűjtői darab (3hónap Garancia)
- CÉGEK FIGYELEM!! iPhone 11 64GB Black -1 ÉV GARANCIA - 27% ÁFA-S SZÁMLA Kártyafüggetlen, 100% Akksi
- szinteÚJ! Microsoft Surface Laptop 5 13.5" i5-1245U 16GB 512GB Alcantara 1év garancia
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest