Új hozzászólás Aktív témák
-
A spotter ilyenkor szokta mondani hogy hol van autó és keep left vagy right, nyilván nála azt mondta hogy left, a csávó meg legurulhatott volna vissza a fűre, csak hát ugye az + 2x.
A lehető legszarabb helyen és szituációban került látótávba a keresztbeálló kocsi.
Talán (nagyontalán) ha beleemel+kisfék ki tudja kerülni. de ahogy írta is lehet a mögötte levővel akadt volna össze.Nem látni a kistérképet vagy F3 hogy mennyire voltak a többiek, de az ukrán már akkor hibázott amikor visszatolatott az útra úgy hogy érkezett egy négyes boy.
Létre jött az alapszabály, ha jön a forgalom, akkor csak az álló autó a biztonságos autó
Fel sem kellett volna mennie a pályára a fűről amíg közel van valaki, esetleg félig a füvön irányba állni és onnan vissza a pályára.pRoject22
Nem biztos hogy ő reportolt a chat miatt, lehet visszanézték ha már jelentetted mi történt.
Ha tudod hogy reportolni fogsz, ne írj semmit
-
utálni fogsz, de nincs itt semmi látnivaló, ellenben ha lett volna sárga (sajna iracing replayben ritkán látni) akkor még te is lehetsz hibás
A srác elbaccta, megforgott. megpróbálta irányba tenni, de elsőre nem sikerült, és megérkezett a mezőny. alapszabály, ha jön a forgalom, akkor csak az álló autó a biztonságos autó, az ide oda gurulgató gépészkedő autó büntetést von maga után.
Ő jól tette hogy megmerevedett miután nem sikerült irányba tenni az autót. neked nem volt szerencséd.a chat miatti ban súlyos, de benne van a szabálykönyvben a lehetősége, hogy kiosztják
ja és a videó címe ukrán, ha egy ukránra szovjetet mondasz, az rasszista vagy megalázó is lehet, és örülj hogy nem örökban.
A spotter ilyenkor szokta mondani hogy hol van autó és keep left vagy right, nyilván nála azt mondta hogy left, a csávó meg legurulhatott volna vissza a fűre, csak hát ugye az + 2x.
A lehető legszarabb helyen és szituációban került látótávba a keresztbeálló kocsi.
Talán (nagyontalán) ha beleemel+kisfék ki tudja kerülni. de ahogy írta is lehet a mögötte levővel akadt volna össze.Nem látni a kistérképet vagy F3 hogy mennyire voltak a többiek, de az ukrán már akkor hibázott amikor visszatolatott az útra úgy hogy érkezett egy négyes boy.
Létre jött az alapszabály, ha jön a forgalom, akkor csak az álló autó a biztonságos autó
Fel sem kellett volna mennie a pályára a fűről amíg közel van valaki, esetleg félig a füvön irányba állni és onnan vissza a pályára.pRoject22
Nem biztos hogy ő reportolt a chat miatt, lehet visszanézték ha már jelentetted mi történt.
Ha tudod hogy reportolni fogsz, ne írj semmit -
András12345
senior tag
-
egy szóval nem mondtam hogy nem unsafe rejoin, azt mondtam UTÁNA helyesen tette hogy megállt mert jött a forgalom
és ez nem szándékos baleset okozása, tehát nem fogják érte büntetniDe nem is szándékos baleset okozásért jelentettem fel hanem unsafe rejoin miatt amire te élből azt írtad ,hogy nincs itt semmi látnivaló, azért ha veled történt volna ez akkor te sem így nyilatkoznál
-
biker
nagyúr
"semmi látnivaló" Balfaszságból eldobja (oké mindenkivel megesik), visszatolat keresztbe a pályára, aztán megforog rejoin közben, és megáll a pálya kellős közepén mint egy idióta. Ott kellett volna visszatolatni a fűre, és irányba állni. Ha ez nem unsafe rejoin és skill issue (van ilyen report), akkor semmi.
A chat ban benne van a dologban, azt szeretik osztogatni.
-
pRoject22
addikt
"semmi látnivaló" Balfaszságból eldobja (oké mindenkivel megesik), visszatolat keresztbe a pályára, aztán megforog rejoin közben, és megáll a pálya kellős közepén mint egy idióta. Ott kellett volna visszatolatni a fűre, és irányba állni. Ha ez nem unsafe rejoin és skill issue (van ilyen report), akkor semmi.
A chat ban benne van a dologban, azt szeretik osztogatni.
-
András12345
senior tag
utálni fogsz, de nincs itt semmi látnivaló, ellenben ha lett volna sárga (sajna iracing replayben ritkán látni) akkor még te is lehetsz hibás
A srác elbaccta, megforgott. megpróbálta irányba tenni, de elsőre nem sikerült, és megérkezett a mezőny. alapszabály, ha jön a forgalom, akkor csak az álló autó a biztonságos autó, az ide oda gurulgató gépészkedő autó büntetést von maga után.
Ő jól tette hogy megmerevedett miután nem sikerült irányba tenni az autót. neked nem volt szerencséd.a chat miatti ban súlyos, de benne van a szabálykönyvben a lehetősége, hogy kiosztják
ja és a videó címe ukrán, ha egy ukránra szovjetet mondasz, az rasszista vagy megalázó is lehet, és örülj hogy nem örökban.
-
utálni fogsz, de nincs itt semmi látnivaló, ellenben ha lett volna sárga (sajna iracing replayben ritkán látni) akkor még te is lehetsz hibás
A srác elbaccta, megforgott. megpróbálta irányba tenni, de elsőre nem sikerült, és megérkezett a mezőny. alapszabály, ha jön a forgalom, akkor csak az álló autó a biztonságos autó, az ide oda gurulgató gépészkedő autó büntetést von maga után.
Ő jól tette hogy megmerevedett miután nem sikerült irányba tenni az autót. neked nem volt szerencséd.a chat miatti ban súlyos, de benne van a szabálykönyvben a lehetősége, hogy kiosztják
ja és a videó címe ukrán, ha egy ukránra szovjetet mondasz, az rasszista vagy megalázó is lehet, és örülj hogy nem örökban.
-
Volt a hétvégi ukrán jóember aki keresztben leparkolta a kocsit Road Atlantán a T4-T5 között, a videón láthatóan több ponton is megszegi a sportkódexet, abba bele se menjünk ,hogy egy ekkora balfasz, hogyan is vehet részt IMSA A kategóriás versenyen, no de ugye miután ez megtörtént írtam neki chaten, hogy miért áll ott meg keresztbe? Erre azt válaszolta ,hogy hát van fék a kocsin fékezzél, erre azt írtam neki ,hogy trash soviet.
Na ezután én reportoltam őt unsafe rejoinra ő pedig engem chat-re, az ő tiltakozását befogadták, kaptam 3 hónap chat bant és 1 hét verseny bant, azután jött az értesítés az én reportomra, hogy szerintük nincs itt semmi látnivaló, nem okozta rosszindulatból a balesetet így ez csak egy verseny baleset.
Videót vissza tekeretem ,hogy látszódjon én mit láttam belőle, mivel épp egy másik GT3-at előztem így kb fél másodpercem volt reagálni de közben mögöttem meg egy másik GTP, ha ott fékezek akkor az ő versenye is kuka
Azért itt ezután felmerül bennem több dolog is, az oké, hogy kaptam chat bant, no de ha pont úgy válaszolnak erre az esetre mintha szándékos károkozásért jelentettem volna amiatt felmerül bennem ,hogy lehet megsem nézték a visszajátszást csak élből nyomtak rá ,hogy nem nem szia, ha pedig megnézték akkor a több ponton megszegett sportkódexet mitől nem vették figyelembe? Vagy azért mert ukrán és azokat támadják az oroszok akkor nehogymár megbüntessük vagy mert én azt írtam neki ,hogy szovjet ezért ez akkora bűn volt, hogy őt mentesíti minden alól?
Én eddig java részt azért fizettem ki egy csomó pénzt az iR-ért mert,hogy itt kontrollálva vannak a versenyek, lehet reportolni stb, de az elmúlt 1-2 hétben kb 8-10 ehhez hasonló tiltakozásom utasították vissza, szóval így nincs is értelme egy vagyont fizetni, van más szim ahol ugyanígy kilöknek de megúszod olcsón.
utálni fogsz, de nincs itt semmi látnivaló, ellenben ha lett volna sárga (sajna iracing replayben ritkán látni) akkor még te is lehetsz hibás
A srác elbaccta, megforgott. megpróbálta irányba tenni, de elsőre nem sikerült, és megérkezett a mezőny. alapszabály, ha jön a forgalom, akkor csak az álló autó a biztonságos autó, az ide oda gurulgató gépészkedő autó büntetést von maga után.
Ő jól tette hogy megmerevedett miután nem sikerült irányba tenni az autót. neked nem volt szerencséd.a chat miatti ban súlyos, de benne van a szabálykönyvben a lehetősége, hogy kiosztják
ja és a videó címe ukrán, ha egy ukránra szovjetet mondasz, az rasszista vagy megalázó is lehet, és örülj hogy nem örökban.
-
drsanya
aktív tag
Na a ma este kimondottan jól sikerült
-
-
Köszi!
Nem a legjobb futamom volt amúgy, volt 2 kocc is, egyébként a héten már 2 győzelem ment el, GT3 kétszer is kiforgatott hátulról két különböző versenyen ahol ép az élen voltam, de az biztos ,hogy ez az 1 perces pálya 50 kocsinak halál, zúzda.
6 órás versenyen egyedül? Nem tudnám végig nyomni
A 6 órási 40 percesen
-
Gratula! Igaz csak belenéztem. Ez a gtp nem az én világom
Én a héten nem akartam szivatni magam a multiclassal, ezért csak gt sprint open pörgött. Élveztem, hogy végre versenyképes az Acura. Ma délelőtt sikerült is megcsípni egy "top split" harmadik helyet. link
Indultam a 6 órásin is, de ott már csak 12. vagy 14. voltam irating alapján. Sok reményem nem volt, de így is 7. lett a vége.Köszi!
Nem a legjobb futamom volt amúgy, volt 2 kocc is, egyébként a héten már 2 győzelem ment el, GT3 kétszer is kiforgatott hátulról két különböző versenyen ahol ép az élen voltam, de az biztos ,hogy ez az 1 perces pálya 50 kocsinak halál, zúzda.
6 órás versenyen egyedül? Nem tudnám végig nyomni
-
Gratula! Igaz csak belenéztem. Ez a gtp nem az én világom
Én a héten nem akartam szivatni magam a multiclassal, ezért csak gt sprint open pörgött. Élveztem, hogy végre versenyképes az Acura. Ma délelőtt sikerült is megcsípni egy "top split" harmadik helyet. link
Indultam a 6 órásin is, de ott már csak 12. vagy 14. voltam irating alapján. Sok reményem nem volt, de így is 7. lett a vége. -
1 órás verseny esetleg a Gte, elég fun verda, de annyira nem tolják sokan és nincs benne abs. Gt3-al hetikben az imsa open 45 perces a leghosszabb. Setupokra a különböző setup shopok vannak. Go, Hymo, VRS, GnG. Most hirtelen ezek jutottak eszembe. Ebben a szezonban bevezették a teljesen dinamikus időjárást, tehát minden verseny lehet eső és száraz is.
Kisebb szinteken szerintem az open versenyeken sem vagy túl nagy hátrányban az iracinges setupokkal. -
Lelkes újrakezdőként kérdezném ha valami hazai bajnokságban szeretne menni az ember akkor az iracers.hu a kiindulási alap? Már futó bajnoksághoz is lehet csatlakozni menet közben?
A hivatalos session 4 versenyeken nincs olyan futam ami ilyen 1-1,5 órás versenytávval megy? Mert vagy 15-20 prec egy futam vagy 40 vagy 2,5-3 óra. Pont a nekem komfortos versenytáv hiányzik. GT3, GT4 vagy kisebb kategória érdekel.
Setupokban sem merültem még el, azt hol érdemes beszerezni? Illetve open setupos versenyeken iracing gyári setuppal mennyire esélytelen elindulni?
-
Tegnap értem oda én is, hogy megvegyem/kipróbáljam. Nem vagyok V12 fan, de elmebeteg nagyon. Viszont elég fura lett a cockpit kamera alapbeállítása. Először azt hittem a szememmel van baj, de aztán még egyszer áttúrva a kamera beállításokat észrevettem, hogy alapból van benne egy 3,95-ös elforgatás balra. Rettentő zavaró volt 32:9-en, nem is értettem elsőre hogy mi a baj. Normál értékekre állítva viszont megjött az érzés. Szóval akinek gyanús, hogy valamennyire balra kell nézni, és nem tud egyenesen menni, na az ezért van
Én ugye VR-ban megyek és ott meg nyomok egy center gombot és beáll a fejemhez, de nagyon jó a kocsi, már előre várom a többi GTP-t is
-
De komoly az Aston LMH az új Road America pályán, ilyen nincs másik szimben sehol, ekkora részletgazdagság fizikában vagy hangban, brutál.
Tegnap értem oda én is, hogy megvegyem/kipróbáljam. Nem vagyok V12 fan, de elmebeteg nagyon. Viszont elég fura lett a cockpit kamera alapbeállítása. Először azt hittem a szememmel van baj, de aztán még egyszer áttúrva a kamera beállításokat észrevettem, hogy alapból van benne egy 3,95-ös elforgatás balra. Rettentő zavaró volt 32:9-en, nem is értettem elsőre hogy mi a baj. Normál értékekre állítva viszont megjött az érzés. Szóval akinek gyanús, hogy valamennyire balra kell nézni, és nem tud egyenesen menni, na az ezért van
-
Ami megvalósult az iRacing sportkódex alapján:
8.1.1.3 Blocking - blokkolt mivel nem tudtam elmenni mellette két kanyaron át
7.4.2 Blue Flag - mivel nem kiszámíthatóan az egyik sávban ment hanem bizonytalanul középen, nyílván nem vette észre, hogy jövünk, ez már önmagában gáz.
8.1.1.1 belenyúlt egy olyan verseny kimenetelébe, amelyben nem is versenyzett.
8.1.1.6 sérült autóval versenyzés
Tehát így nagyjából ennyi, abba ne menjünk bele külön, hogy mennyire etikus az, hogy az utolsó körben az utolsó helyen haladok törött kocsival és leblokkolom a győzelemért harcolókat, én abban az esetben insta úgy húzódnék le, hogy tuti elférjenek, de persze ez én vagyok, sajnos nem vagyunk egyformák.
nem látom az eseményt, így arról nem nyilatkozom, azonban...
1: iracingben nincs kötelező elengedés kék zászlóra, erre nem tudsz hivatkozni
2: a blokkolás AKTÍV tevékenység. feltartani lehet véltlen, nemfigyelésből, de a blokkolás aktív tevékenység, ami azt jelenti, megakadályozza hogy megelőzd, eléd húzza az autót, a te mozgásodra reagálva akadályoz a továbbhaladásban. A pálya közepén megy és emiatt nem az ideális sebességgel fordulsz ezt semmiképpen sem valósítja meg
3: az hogy pozíciót vesztesz mert zavar, nem belenyúlás a sorrendbe. ha direkt kiüt, direkt feltart az beavatkozás. ez körülmények összeadódása
4: amíg nem kap meatball zászlót addig nem kötelező kiállnia és mehet a pályán,de meatball esetén is mehet a boxig a pályánszerintem a "nincs itt semmi látnivaló" lesz az óvás eredménye
-
Igazából nagyon nem vagy objektív, mivel te GT3-vagy így az összes hsz-ed az a GT3 mosdatása.
Biztos volt már gondod sok GTP-vel de velem még nem szóval nem kell kollektíven durcizni mint egy ovis, és amúgy igen, amikor ilyen szituban elveszik a győzelmem amiért 40 percig küzdöttem akkor azt mondom ,hogy takarodjon onnan, ne a fűbe csak hagyjon helyet, de neked ezt magyarázni kell 10 hsz-en keresztül, hogy miért nem etikus ez ami történt de továbbra is írkálod a hülyeséged.
Szóval ha nem gáz akkor én itt téged inkább ignorállak, nem kell nekem többet írnod mert nem lesz válasz. -
Most így videót nem akarok vágdosni de itt egy kép ami elég jól megmutatja mi történt, itt látszik ,hogy középen megy és miatta egyesbe kell váltanom ott ahol amúgy hármasban tolom át, már csak a kanyar csúcsponton vette észre, hogy ott vagyunk és ott állt félre, de addigra már késő volt, ezzel buktam az előnyöm ami amúgy elég lett volna a végéig, itt belassítottam ( igen, lassítok, az elsődleges nálam mindig az ,hogy ne ütközzek másnak és ne vetődjek be idióta módon )és a mögöttem lévő emiatt ment el mellettem.
Aki megy GTP-vel az tudja ,hogy itt nem 20-al megy a GTP kocsi.
Képből nehéz bármit is megállapítani, de én itt a GT3 helyében korábban behúzódtam volna balra, lelassítok és elengedlek a kanyar előtt. Utolsó kör, utolsó kanyarok, nálam itt nincs kérdés. A téma innentől a részemről is lezárva
-
Persze, nem azt mondom, hogy blokkolni kell, de azt ne várja már senki, hogy majd lemegy a fűbe a GT3, mert jön a GTP. Amikor olyat olvasok, hogy takarodjon a gt3 előlem, akkor nem az az első gondolatom, hogy a gt3 gondolkodásával van gond.
Ilyen szituációkban vagy kényelmesen kifékez a gtp, vagy kigyorsításon elmegy.
A becsatolt képből nem látom replay nélkül hogy lehet két kanyaron át blokkolni. Ha az indyben mögé érsz, az kurvára nem blokkolás, a következő kanyarig meg egy lmp2-nek is el kell tudnia menni.Most mentem egy versenyt, de esős volt, kellett volna két kör mire az első gtp utol tud érni. AC rallyt megérte tolni, 1 percet adtam a másodiknak is, időmérő kör nélkül, mintha botok ellen versenyeztem volna.
-
-
A lassabb kategória menjen a saját tempójában kiszámíthatóan, a hátulról érkező oldja meg az előzést, de senki se tolja fullba a kretént. Ha a futam vége felé járunk és 20-on felül haladok, akkor alap hogy nem rontom el a gyorsabb kategória 1. helyezettjének a versenyét és utat adok neki.
Az pedig senkit sem ment fel, ha esetleg sérült autóval halad, sőt az én szememben az még nagyobb gáz. A versenyének amúgy is kuka volt, ha úgy érzi, hogy nem tud biztonságosan haladni, akkor vissza lehet teleportálni a boxba.
Felvétel nélkül nehéz megítélni az esetet és lehet rugózni a szabályokon, de ha valaki így az utolsó kanyarokban elrontja egy másik kategória győztes versenyét, az szimplán fasz.
Most így videót nem akarok vágdosni de itt egy kép ami elég jól megmutatja mi történt, itt látszik ,hogy középen megy és miatta egyesbe kell váltanom ott ahol amúgy hármasban tolom át, már csak a kanyar csúcsponton vette észre, hogy ott vagyunk és ott állt félre, de addigra már késő volt, ezzel buktam az előnyöm ami amúgy elég lett volna a végéig, itt belassítottam ( igen, lassítok, az elsődleges nálam mindig az ,hogy ne ütközzek másnak és ne vetődjek be idióta módon )és a mögöttem lévő emiatt ment el mellettem.
Aki megy GTP-vel az tudja ,hogy itt nem 20-al megy a GTP kocsi.
-
Ami megvalósult az iRacing sportkódex alapján:
8.1.1.3 Blocking - blokkolt mivel nem tudtam elmenni mellette két kanyaron át
7.4.2 Blue Flag - mivel nem kiszámíthatóan az egyik sávban ment hanem bizonytalanul középen, nyílván nem vette észre, hogy jövünk, ez már önmagában gáz.
8.1.1.1 belenyúlt egy olyan verseny kimenetelébe, amelyben nem is versenyzett.
8.1.1.6 sérült autóval versenyzés
Tehát így nagyjából ennyi, abba ne menjünk bele külön, hogy mennyire etikus az, hogy az utolsó körben az utolsó helyen haladok törött kocsival és leblokkolom a győzelemért harcolókat, én abban az esetben insta úgy húzódnék le, hogy tuti elférjenek, de persze ez én vagyok, sajnos nem vagyunk egyformák.
-
Miért gondolod azt, hogy GTP-ben ülve bárkinek is el kéne takarodnia előled? Főleg egy szárny nélküli GT3-nak?
Mindig a gyorsabb kategória oldja meg az előzést.Ami megvalósult az iRacing sportkódex alapján:
8.1.1.3 Blocking - blokkolt mivel nem tudtam elmenni mellette két kanyaron át
7.4.2 Blue Flag - mivel nem kiszámíthatóan az egyik sávban ment hanem bizonytalanul középen, nyílván nem vette észre, hogy jövünk, ez már önmagában gáz.
8.1.1.1 belenyúlt egy olyan verseny kimenetelébe, amelyben nem is versenyzett.
8.1.1.6 sérült autóval versenyzés
Tehát így nagyjából ennyi, abba ne menjünk bele külön, hogy mennyire etikus az, hogy az utolsó körben az utolsó helyen haladok törött kocsival és leblokkolom a győzelemért harcolókat, én abban az esetben insta úgy húzódnék le, hogy tuti elférjenek, de persze ez én vagyok, sajnos nem vagyunk egyformák.
-
Hosszú kihagyás után ( nyaralások stb ) ma mentem egy IMSA-t, pont Le Mans-legjobb pálya erre, utolsó kör utolsó szektorban GTP-vel vezetem a versenyt, erre a 26. helyen haladó GT3 aki tök egyedül van telibe leblokkol és a mögöttem 2 secre lévő ember elmegy mellettem és így bukom a versenyt, elképesztő ez a sok bamba ember, megy rá a report majd.
-
Elvileg beállítja magától minden autóhoz autamatice. Nekem 1080-on van a kormány driverében és iR intézi a többit. Lehet, hogy nincs nagy erőre állítva a bumpstop és nem érzed a végállást. Attól, hogy tovább tudod tekerni iRben megáll az adott autó max kormányszögénél. Nézd a virtuális kormányod az is megy tovább, vagy megáll?
Azt is kéne tudni, hogy mennyi az adott autó kormányszöge, ovál elég sok szerintem. Mazda mx5 is 1080, 900-on már cheat -
iRacing-ben hogy lehet beállítani ha más kormányszöget szeretnék road pályára mint oválra?
Moza pithouse-ban szoktam 1080-ról (ovál pályához) lejjebb vinni roadhoz hogy ne kelljen annyit tekergetni (ez van, így szoktam meg), régen volt linearity a beállítások között de most nem találom.
Ha meg a pithouse-ban állítom a szöget akkor kalibrálni kell. -
iRacing-ben hogy lehet beállítani ha más kormányszöget szeretnék road pályára mint oválra?
Moza pithouse-ban szoktam 1080-ról (ovál pályához) lejjebb vinni roadhoz hogy ne kelljen annyit tekergetni (ez van, így szoktam meg), régen volt linearity a beállítások között de most nem találom.
Ha meg a pithouse-ban állítom a szöget akkor kalibrálni kell.Elvileg beállítja magától minden autóhoz autamatice. Nekem 1080-on van a kormány driverében és iR intézi a többit. Lehet, hogy nincs nagy erőre állítva a bumpstop és nem érzed a végállást. Attól, hogy tovább tudod tekerni iRben megáll az adott autó max kormányszögénél. Nézd a virtuális kormányod az is megy tovább, vagy megáll?
Azt is kéne tudni, hogy mennyi az adott autó kormányszöge, ovál elég sok szerintem. Mazda mx5 is 1080, 900-on már cheat -
Nekem új, eddig az iraceIT-t használtam, de már elég rég nem foglalkozik vele a fejlesztője.
Találtam helyette egy jobbat, iRaceDeck ez nagyon rendben van, több hardverre is jó nem csak Stream Deckre. előre programozott profilok, ha ki kattintassz az ablakból akkor is működik minden parancs, nem kell az iRacing ablakra kattintani. Nekem megváltás, vr-ben ha előtte valamit néztem egy másik ablakban és nem kattintottam vissza akkor nem működött semelyik parancs.Kicsit meglepődtem a készítő Finn srácon, jó értelemben
Írtam neki, hogy nekem a VR miatt jó lenne ha az iR ablak fókuszban gombnyomással együtt az egérmutatóra is működne ez a fókuszba helyezés, és jó lenne látni is mit nyomkodok
Egy órán bellül válaszolt, és ki is tette a listára."Szia Péter!
Köszönöm a kedves szavakat – pontosan az olyan e-mailek miatt építem ezt, szóval nagyon értékelem, hogy időt szakítasz rá.
Mindkét ötleted jó, és mindkettőről van hírem.
Egérmutató: Teljesen egyetértek – több monitorral és headsettel a mutatót lehetetlen megtalálni. Felvettem az iRaceDeck ütemtervébe tervezett funkcióként: egy fedélzeti gomb, ami az iRacing ablakra fókuszál, és egyetlen gombnyomással beleugrik az egérmutató. Itt követheted, ha kíváncsi vagy: https://github.com/niklam/iracedeck/issues/926 . Nem ígérhetek dátumot, de egy apró funkcióról van szó, ezért a közelgő kiadások egyikében várom.
a Stream Deckedet VR-on belül : van egy beállítás, amit ma kipróbálhatsz két ingyenes eszközzel – nincs szükség iRaceDeck módosításokra –, egy őszinte kikötéssel. Én magam nem vagyok VR-rajongó, így nem teszteltem.
Virtuális Stream Deck (beépítve a Stream Deck szoftver 7.0-s vagy újabb verziójába – a fizikai Stream Deck feloldja). Ez egy második, képernyőn megjelenő Stream Decket helyez el az asztalodon. Fontos tudni: nem tükrözi automatikusan a fizikai kártyádat – ez egy különálló eszköz, így a kulcsait magad állíthatod be úgy, hogy ugyanazokat az iRaceDeck műveleteket húzod rá. A rajta lévő kulcsok teljesen élőképesek (üzemanyagszámok, gumiabroncs-állapotok stb. frissülnek, mint a valódi kártyán), így ha egyetlen nézetet használsz a fizikai kártyádon, és ugyanazt az elrendezést hozod létre a virtuális kártyán, az hű emlékeztetőként szolgál arra, hogy mi hol van. Ha sokat váltasz oldalakat vagy profilokat, a képernyőn megjelenő másolat nem fog követni – ez a korlátozás. Az Elgato útmutatója: https://www.elgato.com/us/en/ explorer/products/stream-deck/ virtual-stream-deck-beta- overview/OpenKneeboard (ingyenes és nyílt forráskódú, https://openkneeboard.com/ ). Add hozzá az iRacingot, majd adj hozzá egy "Window Capture" fület, és irányítsd a Virtual Stream Deck ablakra. Ezután ezt a panelt a pilótafülke nézet bármely pontjára elhelyezheted VR-ban, és egy gombbal ki-be kapcsolhatod. Működik az iRacing OpenXR módjával, amelyet a Pimax headsetek használnak.Továbbra is a fizikai kártyapadon lévő gombokat kell megnyomnod – a VR panel csak az elrendezés megtekintésére szolgál. És ha az egérmutató gombja is megérkezik, a kettő együttvéve elfedi a „vak repülés az asztalon” probléma nagy részét.
Ha az iRacinget SteamVR-en futtatod az OpenXR helyett, akkor az olyan eszközök, mint a Desktop+ vagy az OVR Toolkit a Steamen, ugyanazt az ablakrögzítési feladatot végzik ott.
Még egyszer köszönöm, hogy kapcsolatba léptél velünk, és élvezd a versenyzést!
Miklós" -
A BMW G87-ben nem lehet kikapcsolni hogy csak akkor tudjak visszaváltani amikor szerinte is jó?
Bosszantó hogy váltanék vissza de nem tudok.
Nem érdekel ha úgy lenne optimális, én így szeretem és kész Hasonlóan a modernkori F1-hez, az automata váltó elektronikája nem engedi hogy gyorsan és önálóan versenyezz
A gázpedál se azt csinálja amit szeretnél, lassan a kormány se lesz direkt összekötve, szóval örüljünk, hogy az irányról még mi döntünk -
határon menni minden autóval nehéz
El kell fogadni, hogy a kupás porsche nagyon messze van tapadásban a GT3 verziótól
ha jól tudom aero is kevesebb, kerék is keskenyebb, és butább a TC/ABS programozása is, való életben is. az összes beidegződést el kell engedni ami a gt3-akkal van.
az utolsó helyeket úgyis lefoglaltuk, nem kell aggódni Az utolsó utáni hely az enyém!
Nyáron amióta lefixáltam a Poängot, még ne se volt kapcsolva a bázisom... -
Megy állandóan az anyázás, hogy mennyi idióta van a szervereken, szerintem aki a valós versenyeket nézi és abból tanul, nem is mehet másképp
Még jó, hogy több mint 40-en indulnak, marad befutó is Húbazz, melóhelyen nem szabad ilyesmiét nézni, nagyon de nagyon röhögök most
-
Ha ennyi gyakorlásra van időd akkor a setupolást felejtsd el, menj a fix beálltással. Ha van pályánként azzal, ha nincs, a sima fixeddel. Nem leszel gyorsabb más beállításával, viszont mindig valami mást kell megszoknod.
Amikor a PCup-ban mentem, akkor az open szériában ugyan azt a fix setupot használtam, mint a fixedben.
Jelenleg GT3-ban a TC teljesen el van baszva, azt le kell tekerni minimumra, PCup-ban is jó, ha nem szól bele, mert annak meg forgatni kell a seggét kigyorsításon. 6 órás vizes Nord elején a 5-10 GT3 autót hagytunk le a PCup top5 versenyzőkkel. Minimumra tekerve mentem végig, teszt alapján egyedül az első kanyarban volt rá szükség.Amúgy jellemzően ha az iR szerverek ki vannak lőve, a demo drive akkor is megy. Megvásárolt pályán lehet vele menni, bármelyik letöltött autóval, gyakorolni lehet.
-
pl Road America 6h története...
szerdán megvettem, mert ezen akartuk tesztelni a Porsche cup őszi tervezett újítását, erre egész este karbantartott az iracing. (ok, raceroomban 2 fordulót mentünk rajta, de ugye 3 éve és azért az tök más TCR-el)
csütörtök este asszony elfoglalta a sim környékét, nem tudtam semmit
Péntek este egy órát köröztünk de a futam lebonyolítást teszteltük, semmi gyors kör. Vitya küldött setupot tesztre.
Szombat délelőtt mentem egy 30perces tesztet, ott volt Szabi is, aztán írt messengeren, nem megyünk du? De menjünk, és 13:50-kor odaültem a 14 órás kezdésre
összesen ha 20kört mentem előtte a pályán?Raceroomban ott a hotlap szerver, ott láttam, a top5 csak a hotlap szerveren ment egy verseny előtt 3-500 köröket, plusz még lehet gyakorolt offline meg ment esetleg online versenyen ha volt ezen a pályán...
más liga nekem. -
Egyszer néztem kicsit egy nord-os streamedet, sokkal gyorsabb lehetnél, ha teljes szélében használnád a pályát. Lehet ott csak biztonságra mentél, nem tudom, de sok rázó van, amit lehet használni, meg nyugodtan lehet vonalról kezdeni a kanyarokat, sokat dob köridőben.
pl Road America 6h története...
szerdán megvettem, mert ezen akartuk tesztelni a Porsche cup őszi tervezett újítását, erre egész este karbantartott az iracing. (ok, raceroomban 2 fordulót mentünk rajta, de ugye 3 éve és azért az tök más TCR-el)
csütörtök este asszony elfoglalta a sim környékét, nem tudtam semmit
Péntek este egy órát köröztünk de a futam lebonyolítást teszteltük, semmi gyors kör. Vitya küldött setupot tesztre.
Szombat délelőtt mentem egy 30perces tesztet, ott volt Szabi is, aztán írt messengeren, nem megyünk du? De menjünk, és 13:50-kor odaültem a 14 órás kezdésre
összesen ha 20kört mentem előtte a pályán?Raceroomban ott a hotlap szerver, ott láttam, a top5 csak a hotlap szerveren ment egy verseny előtt 3-500 köröket, plusz még lehet gyakorolt offline meg ment esetleg online versenyen ha volt ezen a pályán...
más liga nekem. -
Egyszer néztem kicsit egy nord-os streamedet, sokkal gyorsabb lehetnél, ha teljes szélében használnád a pályát. Lehet ott csak biztonságra mentél, nem tudom, de sok rázó van, amit lehet használni, meg nyugodtan lehet vonalról kezdeni a kanyarokat, sokat dob köridőben.
Köszi, valóban néha kevésbé használom ki a pályát, de nordon különösen. Azok a magas kövek nagyon taszítanak
A többi pályán attól függ mennyire vagyok biztos benne hol a pályahatár.sajnos gyakorlásra továbbra sincs időm, ami tempóm van az a nyers tempó és elképzelés merre kell menni, bajnokságokon a szombati gyakorlás (egy-másfél óra) után vasárnap futam. ha lenne energiám hétköznap még pár órát beletenni, jobban menne, erre jó példa volt pár kiemelt futam ahol hetekig egy dologra készültem.
Talán ezért is vagyok jobban el a hosszabb versenyeken, ahol ezzel a közepes tempóval is talán nagyobb stabilitással elmegyek 2-3 órát...
a 6h futamon ha nem lök ki a fogyibajnok lmp akkor 10-ben hozzuk (a kifagyásig) -
azért ahhoz kell ám tudás, én is láttam már nem egy ilyen "kezdjük nulláról" videót lmu, iracing, lfm-acc bármiben, de ezt ne higgye senki hogy BÁRKINEK elérhető.
Ez arra jó hogy gyorsan elérd azt ahova besorolható vagy.én pl iracingben valahol az 1500-1800 sávba. ha nagyon erőltetem akkor megy fel a rating, de bukom a safety ratinget, aztán visszaveszek farmolni safety-t az hozza magával a rating csökkenését mert nem leszek top10-es közelben.
valamit valamiért.
-
Mert már alapból kishitű voltál "(vagy amennyi sikerül)"
Ilyen kifagyás nekem is volt, mondjuk csak praktiszon.Az őszi Porschéval vagyok így, lehet korán adtam be a nevezésem. Nagyon nehéz járgány, amíg csak körözgetek szuper élvezetes, de időre menni már egy aljas kocsog. Nem is értem hogy tudnak 2-3 seccel gyorsabban is, stabilan menni.
Pont ezt próbáltam mondani, van aki ezt kisujjból kirázza, nekünk meg marad a copás.
határon menni minden autóval nehéz
El kell fogadni, hogy a kupás porsche nagyon messze van tapadásban a GT3 verziótól
ha jól tudom aero is kevesebb, kerék is keskenyebb, és butább a TC/ABS programozása is, való életben is. az összes beidegződést el kell engedni ami a gt3-akkal van.
az utolsó helyeket úgyis lefoglaltuk, nem kell aggódni -
Mert már alapból kishitű voltál "(vagy amennyi sikerül)"
Ilyen kifagyás nekem is volt, mondjuk csak praktiszon.Az őszi Porschéval vagyok így, lehet korán adtam be a nevezésem. Nagyon nehéz járgány, amíg csak körözgetek szuper élvezetes, de időre menni már egy aljas kocsog. Nem is értem hogy tudnak 2-3 seccel gyorsabban is, stabilan menni.
Pont ezt próbáltam mondani, van aki ezt kisujjból kirázza, nekünk meg marad a copás.
-
Szoktam nézni Max Benecket. Csinált? vagy kapott irtől egy acountot, amiben nulláról megmutatta a kezdőknek hogy lehet minden versenyen utolsó helyről 5ezer ir fölé menni. Asszem ez volt a cél, most 7800-nál jár. Az elején szinte mindent nyert, mostanában a top splitben is első 5-10-ben van. Ritkán esik, lökik ki, ma épp egy GTP + netkod lökte ki. Valahogy mindig mindent elkerül, megússza, szerencséje van?
Mi meg jók vagyunk, csak nincs szerencsénk -
-
zpeti2
tag
Szoktam nézni Max Benecket. Csinált? vagy kapott irtől egy acountot, amiben nulláról megmutatta a kezdőknek hogy lehet minden versenyen utolsó helyről 5ezer ir fölé menni. Asszem ez volt a cél, most 7800-nál jár. Az elején szinte mindent nyert, mostanában a top splitben is első 5-10-ben van. Ritkán esik, lökik ki, ma épp egy GTP + netkod lökte ki. Valahogy mindig mindent elkerül, megússza, szerencséje van?
Mi meg jók vagyunk, csak nincs szerencsénk -
Megy állandóan az anyázás, hogy mennyi idióta van a szervereken, szerintem aki a valós versenyeket nézi és abból tanul, nem is mehet másképp
Még jó, hogy több mint 40-en indulnak, marad befutó is Amikor 6 órás Road Americán(2nd split) 5 perccel a vége előtt az ostoba idiótája boxból kijövetelnél berántja eléd úgy, hogy első helyen mész és összejön a 35x az priceless
Így lett a sima winből 5. hely. Tudnék még cifrákat mondani az ilyenekre, de nem akarok bannt.
-
zpeti2
tag
Megy állandóan az anyázás, hogy mennyi idióta van a szervereken, szerintem aki a valós versenyeket nézi és abból tanul, nem is mehet másképp
Még jó, hogy több mint 40-en indulnak, marad befutó is -
Sziszifeca
őstag
-
Tibis77
csendes tag
Igen
Régebben sokat probálgattam, úgy viszont akárhogyis nézzük sokkal gagyibb a képminőség..
Quest3-at csak azert vettem mert VD-vel jól néz ki minden game. Azért olyan csúnya kinézettel nem akarok jászani. -
Sziszifeca
őstag
Szia. Beszéltünk néhány napja és ugyanaz a jelenség van nálam is 9070XT kártyával. Tegnap próbálgattam a lehetőségeket paramétereket.
Arra jutottam, hogy az open xr alatt ha fut akár a VD akar a quest link ugyanaz a jelenség. Ami most simán fut nálam a quest link oculus módban az iracingben.
Fura...Igen
Régebben sokat probálgattam, úgy viszont akárhogyis nézzük sokkal gagyibb a képminőség..
Quest3-at csak azert vettem mert VD-vel jól néz ki minden game. Azért olyan csúnya kinézettel nem akarok jászani. -
Tibis77
csendes tag
Sziasztok!
Van itt a csoportban olyan, aki Quest3-at használ virtual desktop alkalmazással?
Kérdésem lenne hozzá
"A lényeg, hogy 90hz-en full stabil a játék(9800x3d + 4090), nem esik be az FPS...stb.. viszont az autók és ha nézem a fákat akkor azok, mintha csak 60fps-el lennének, így folyamatos akadozást látok. Ha felvenném 120hz-re és meglenne a fix 120fps, akkor sima a táj, de ugye ezt nem bírja a VR már."
Nem tudom hogy ez most Iracing hiba és másnál is ilyen mert akkor megnyugszom, de zavar sajnos. -
Sziszifeca
őstag
Sziasztok!
Van itt a csoportban olyan, aki Quest3-at használ virtual desktop alkalmazással?
Kérdésem lenne hozzá
"A lényeg, hogy 90hz-en full stabil a játék(9800x3d + 4090), nem esik be az FPS...stb.. viszont az autók és ha nézem a fákat akkor azok, mintha csak 60fps-el lennének, így folyamatos akadozást látok. Ha felvenném 120hz-re és meglenne a fix 120fps, akkor sima a táj, de ugye ezt nem bírja a VR már."
Nem tudom hogy ez most Iracing hiba és másnál is ilyen mert akkor megnyugszom, de zavar sajnos. -
Ahogy Discordon írtam is, valamilyen külső támadást kaphattak, ha innen nézzük teljesen érthető a leállás. Mindettől függetlenül egyetértek a reklamálással, és szerintem vissza is fogod kapni
Persze, nem is a leállással van bajom, illetve van olyan szabály is, hogy az elindult sessionoket nem írják jóvá
De itt fél órával az ütemezés előtt állt le minden, el sem indult a szerverünk, mégis leállt. ez a parasztság.Met: hát nyilván nem
az összes ütemezett leállásnál is lehetne jogos, de ott sincs ilyen. -
Van bőr a pofájukon... Tegnap valami kritikus hiba miatt lelőtték a szervereket, kb 18:40-től 22:40-ig, így a 19 órás szerver el sem indult, és levonták az árát
Remélem visszafizetik, megreklamáltamAhogy Discordon írtam is, valamilyen külső támadást kaphattak, ha innen nézzük teljesen érthető a leállás. Mindettől függetlenül egyetértek a reklamálással, és szerintem vissza is fogod kapni
-
hello, hello, ma este önkénteseket keresünk egy tesztre, kb 19 órától, Road Amerikán (hétvége kapcsán nyilván ez lehet csak) az őszi bajnokság beállításokban szeretnénk valamit kipróbálni. Bárki jöhet, valószínű nyitott szerver lesz, mármint nem az sns liga alá szervezve, hanem hosted + password, de aki jönne írjon, és megbeszéljük miről lenne szó és küldünk DC meghívót az L4EH szerverére, ott lesz hangban mindenki
-
-
Fantasztikus, mikor ebéd után, Spa előtt menne az ember két futamot, első porsche cup, la source után 200m-el egy idióta baromállat a bal oldalról átrántja jobbra a kocsiját, én meg ott vagyok a fal mellett,
második futam GR86-al, semmi kontakt nem történt, de kaptam 5x-et, utána az ó-rúzsban eldobja a paraszt, elém jön vissza, meglököm, ő meg megy tovább de előttünk ettől függetlenül tömegbaleset, belehajt, kumulatív 5x
két futam alatt -1.14x
elment az egésztől a kedvem
Írok a supportnak hogy basszák meg a hitboxukat, de úgyse adjék vissza a pontokat, szerintem erre verik ki, hogy pontlevonás...
[link] [link] -
-
-
Én amióta visszatértem, kimaxolom
GT3-mal egyszerű, de max két autóval mentem mindig. Ahol van fix és open is, ott nem is kell két pályára készülni egy héten.
Egy tipp, érdemes az előfizetésre elhasználni, mert a világrekord áfa miatt többet nyersz vele, mintha csak egy pályára költenéd el. Eh, a régi szép idők 2011 környékéről, amikor még a kiírt ár tartalmazta az áfát.Azt ugye tudod, hogy az áfa ugyanúgy megy rá a pályákra és az autókra is?!
Ergo teljesen mindegy, hogy mire használod fel.
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Új hozzászólás Aktív témák
- Samsung Galaxy Tab S12+ és Ultra duplateszt
- Xiaomi 17 - még mindig tart
- Luck Dragon: Asszociációs játék. :)
- Számtech boltosok memoárjai, azaz amikor kiborulunk...
- exHWSW - Értünk mindenhez IS
- Eredeti játékok OFF topik
- AI az ölben: teszten az RTX Spark és az új ASUS ProArt P16
- sziku69: Fűzzük össze a szavakat :)
- sziku69: Szólánc.
- Blu-ray lejátszók
- További aktív témák...
- Telefon felvásárlás!! iPhone 15 Pro Max, iPhone 15 Pro, iPhone 15 Plus, iPhone 15
- Telefon felvásárlás!! iPhone 16 Pro Max, iPhone 16 Pro, iPhone 16 Plus, iPhone 16, iPhone 16e
- Telefon felvásárlás!! iPhone 17 Pro Max, iPhone 17 Pro, iPhone Air, iPhone 17
- Telefon felvásárlás!! iPhone 18 Pro Max, iPhone 18 Pro, iPhone Duo
- HP ELITEBOOK 840 G8
- AKCIÓ! HP Elitebook 8 G1i 13"FHD notebook - Ultra 5 225U 16GB DDR5 512GB SSD Intel Iris W11
- 27% - Asus GT730-4H-SL-2GD5 GeForce GT 730 Videokártya!
- 14. generációs Intel Core i9-14900K processzor - 1 év garanciával
- Xiaomi Redmi A3, 4/64 GB, Kártyafüggetlen, 1 év garanciával, Enyhén karcos
- Telefon felváráslás!! iPhone 15/iPhone 15 Plus/iPhone 15 Pro/iPhone 15 Pro Max