Új hozzászólás Aktív témák
-
Jahno
veterán
válasz
blueboi69
#171442
üzenetére
Eredetileg értelmesnek tűnt, nem emlékeztünk egy évszámra, hogy az most 5-10-X vagy mikor hány éve volt. Kézenfekvő volt a dolog, 30 éve ilyesmikre használjuk a netes keresőket, nesze Google. Aztán nem jött be, szóvá is tettem. Kinek mi az értelmes.
Az legalább kiderült a levelekben/weben/posztokban/fotók közt kutatás közben, hogy egyikőnk sem emlékezett rá, mikor 2014ben ott voltunk a PRLMNTben. Ligetes esős elbaszott napra bezzeg emlékszünk, mert el volt baszva és még a sört sem tudtak csapolni.
-
Jahno
veterán
válasz
blueboi69
#171439
üzenetére
Itt is hasonlóval kezdtem
Voltaképpen olyan dátumot írt, amihez van hivatkozás, csak az elvárható válaszhoz nem sok köze van. Na, ugyanúgy nem tudsz kérdezni, mint én :-D
2017hez odaírja a Folyondár utcát, az viszont Tüskecsarnokban volt. Nem tudom milyen utca, de tuti nem Folyondár.
És ugyanaz. Én tudom, hogy elrontja. Aki valamit keres az nem is sejti mennyivel ment át a palánkon.
Bár erre a kérdésre már tudod a választ, a fentit Googlétől hány százalékosra értékelnéd? Mennyire lenne használható és releváns az infó?
-
blueboi69
őstag
válasz
Jahno
#171433
üzenetére
Jóvan mostmár elolvastam a témaindítót hozzászólást is, végülis így utólag ki lehet hámozni, hogy mit akartál valóban. És bele lehet látni, hogy a kezdeti háromszavas keresésedben erre vagy kiváncsi.
Utolsó dobásként erre jutottam:
Itt ha a 2015 stimmel, akkor oké, de nem a fb oldaluk sem tölt be egy képet sem. De mondjuk az amit manuális googleben keresve sem találsz, azt ne várd el tőle, hogy tudja. szerintem.
A bullshiteléssel egyetértek, én van, hogy kifejezetten beadom neki, hogy legyen szűkszavú és tényszerű. -
Jahno
veterán
válasz
-NoVa-
#171435
üzenetére
Azt már nem mertem variálni, hogy akkoriban ha nem tévedek Folyondár utcai Vasas sportcsarnok volt, ebből lett Nemzeti meg mindenféle átnevezés, most éppen Folyondár Vasas Sport és Táncközpont. Vasas valamiből csak Pesten van 37 féle intézmény, azért írtam elsőre Folyondár utcát. Bár egyiken sem segített, meg persze blubesz is úgy vitatkozott, hogy sokadikra is átfutotta az alap tézist, amit az indokolásokból is ki lehetett volna találni.
Szerintem ez már weben régi és nem indexelt ennyire. egyre jobban azt látom, hogy a régi tartalom nem érdekel senkit, meg minek.
-
-NoVa-
veterán
válasz
Jahno
#171433
üzenetére
Na, kutató módban, zaj nélkül, biztos, visszaellenőrzött forrást kérve, megadva neki pár őserdőnyi karbonlábnyomot keretnek (és úgy látom ide is benézett, de értette, amit mi is):
Megnéztem weben, kifejezetten „Folyondár utca” + „QuizNight döntő/bajnokság döntő” irányból is. A gond az, hogy a régi döntők leginkább a QuizNight Facebook-oldalának fotóalbumai/eseményei alatt vannak dokumentálva, viszont ezeknek a konkrét oldalaknak a megnyitása nálam most fetch-throttle miatt nem megbízhatóan elérhető (tehát nem tudok belőlük „biztosan lekérdezhető” dátum–helyszín párokat kihúzni). �
Nincs megadva URL. · 1
Ami biztosan lekérdezhető most (de nem Folyondár)
16. országos QuizNight döntő: 2025. május 11. (szombat), Dürer Kert – ezt nem Facebook-szövegkivonatból, hanem egy külső cikkből lehet stabilan igazolni. �
Kecskeméti Médiacentrum
Ami nem vállalható „biztosnak” jelen állapotban (adatzaj / nem ellenőrizhető)
Több találat (pl. fórumhozzászólások) AI-összefoglalókat idéz, amelyek állítanak Folyondár-utcai döntőket 2013–2016 körül, de ez pont az a kategória, amit te is „adatzajként” kérsz kizárni, mert nem elsődleges bizonyíték. �
Logout · 1
Van olyan találat, ami Facebook fotó alapján említ egy dátumot (pl. „2011-05-28” döntő), de mivel az eredeti FB-oldalt nem tudom megnyitni és ellenőrizni (helyszín-címke, esemény leírása, stb.), ezt sem tenném a „biztos” listába. �
Facebook · 1
Mit tudok most korrektül adni a kérésedre?
Folyondár utcai régi QuizNight döntőkből jelenleg 0 db olyan rekordot találtam, amit itt és most elsődleges forrásból, megbízhatóan meg is tudok nyitni/ellenőrizni. -
2-More
aktív tag
válasz
blueboi69
#171432
üzenetére
Nem KELL. Visszadugod 1esbe. Azért van a váltó rajta.
Befért a szívosor, csak kereshetted az M52re az M50 szívósorát, meg vehetted rá az alu szelepdeknit mert a műanyag 10ből 9en törött volt, meg variálhattad hogy a nagycsillagos váltón a melyik kardán a melyik difivel stimmel a melyik hátsó hídhoz, meg az e30 alá rakhattad az e36 kompakt hátsó bölcsőjét, megmég. Nekem is van nem egy, nem két bömmösös ismerős, akiknek kanalazni kell a motyót innen-onnan, én sem a HÉVen hallottam reggel.
-
blueboi69
őstag
válasz
2-More
#171429
üzenetére
"Ha 1300-1400as fordulat alatt akarsz járni, akkor kell venni egy jó MTZ traktort, az SEMMILYEN motornak nem tesz jót, pláne nem nagy terhelésen, szó szerint gyilkolja a csapágyakat."
Nem akarok járni, egyszerűen néha kell. Kertbe sem 2000 feletti fordulaton szeretnék beállni meg lámpánál indulni sem, esetleg parkolóban, dugóban araszolva mikor csak előrébbgurulsz 10m-t... alapjáron elindulni is felejtős.
"az MESE, hogy úgy lehetett belerakni,"
Igen, kellett váltótartó bak, de ott is volt rá gyári megoldás, nem kellett hegeszteni másikat, meg befért a szívósor, hűtő, venti stb. Azért a motor körül van pár sallang, ezek mind mentek be gond nélkül.
Csomó ismerős és haver építette így át, nem volt ez akkora dráma, mint ahogy te látod. -
2-More
aktív tag
válasz
blueboi69
#171426
üzenetére
Így van, az alublokkos, na, azt nem is kaptad meg akkor olcsón, azok akkor lettek slágertermékek, mikor elérhetőek lettek az m54ek és mindenki arra recsizett, míg rá nem jöttek, az öntöttvas blokkot jobban lehet fújni, meg nem szakad ki belőle a gyerekjáték M10 menet a hengerfejcsavar fészkéből.
Ha 1300-1400as fordulat alatt akarsz járni, akkor kell venni egy jó MTZ traktort, az SEMMILYEN motornak nem tesz jót, pláne nem nagy terhelésen, szó szerint gyilkolja a csapágyakat.
Nem azt mondom, hogy NEM lehet belerakni, hanem azt, hogy az MESE, hogy úgy lehetett belerakni, hogy kirántottad a bontós roncsból, és 1:1 a helyére csavaroztad, bakokat kellett variálni, váltókulissza volt nem jó helyen, kardánt kellett szabni-varni, kisdifi-nagydifi, kiscsillag-nagycsillag, kisféltengely-nagyféltengely, stb stb stb.
Kipakolták, becsövezték, vidámkodtak, egy E46 330i sedan 1650-1680 kiló, és az a legkönnyebb, csak mondom, a logikusan a touring nehezebb, de amúgy kupé, a kompakt is nehezebb, és a kabrió JÓVAL nehezebb. Azt ha FULLRA kicsontozod, értsd, összes kárpit, komfortelektronika, ülések, tetőablak, MINDEN, akkor le tudsz menni 1350re. Berakod a csövet, a versenyüléseket, olyan isten nincs hogy 1,5 tonna alatt maradj.
Nálam egy úgy fest, hogy perpill benn a pirosban 1 keményhéjas+1 gyári ülés, hátsó ülés benn, nincs csomagtértálca, se pótkerék, alap szerszámkészlet benne, 1,5 kilós poroltó, teletank, 907 kiló. Tavasszal kibaszarintom a gyári kormányt, mindkét légzsákot, az anyósülés helyére is kap egy keményhéjast, és bebújunk a 900 alá. És még mindig benn a klíma, hátsó ülés övcsévélője, alsó-felső toronymerevítő elől+futóműtámasztó létra, állítható futómű. Na EZZEL lehet vidáman autózni, nem a 1,5 tonnás bálnával. Jegyzem meg, a két botkezemmel meg a két botlábammal kispályán úgy megfogtam vele a 328i-t mint a picsa. -
Jahno
veterán
válasz
eattila
#171425
üzenetére
Pont ez mondtam, hogy az egész világ használja és erről szól, feltétel nélkül szajkózzák és idézik a válaszait én meg csupa olyat kapok ami a közelében nincs. Lassan rászoknak az emberek, hogy az első két válasz miatt egyszerűen lehülyézik, akkor finomít a további módszertan meg kiderül, de most megint ott tartunk, hogy a júzer a hülye mert van ez a csoda világpiaci termék.
-
Jahno
veterán
válasz
blueboi69
#171422
üzenetére
Aztán megmutattad, hogy kell keresni és erre dobott ki egy csomó sallangot, de meddig menjünk el, hogy releváns és jó legyen? Ráadásul pont a lényeg maradt ki. Akkor most ki a hülye rajtam kívül aki még rendesen keresni sem tud?
"Ezek a lakossági alsópolos termékek amiket most a tömegek tesztelnek épp
"Így van. Viszont körülötte forog a világ. Felső polcosakról mondtam, hogy láttam értelmeseket és jókat, a többi meg 100 milliárd Euroért is csak egy lófasz buborék. Lehet mire ezt leírom el is bukták. Vagy nagyon bejött. Vagy passzpiros.
Év végén matekoltam, hogy előző nyilvánosabb látogatásaimból összerakok egy kollázst, csak nem adta ki rendesen a felbontás, 2 percnél többet meg nem akartam vele szórakozni, de lehet majd ha nagyon unatkozom akkor összerakom rendesen:
Éppen elég ha termék sincs, csak valamire valami kell. Legyen egy darab skálázhatóan eco-friendly, házhoz szállítva. És már csenget is a bank, pár évig öntik bele a pénzt számolatlanul más kárára.
-
blueboi69
őstag
válasz
2-More
#171421
üzenetére
M52től asszem már alu blokkosok voltak, nem annyira elbaszva a súlyelosztást.
Én 8éve is ültem olyan bérelt autóban (open astra volt asszem) amiben brutális turbolyuk volt. Mármint akkori kb 1-2éves autó volt. Az smax-ban már nem volt baj ebből, a dízel megoldotta.A mostani ceed meg.... kb 1300-1400-as fordulat alatt képes lefulladni és bukdácsolni. Ha parkolóban vagy valamiért csak gurulsz és a sebesség lemegy kb 20km/h alá akkor már muszáj 1-esbe visszarakni, különben baj lesz. Ez is turbós.
Hiába mondod, én meg a szememmel láttam számtalan autónál, hogy ezt csinálták. Belerakták az motort az e30-e36 bódéba, akinél volt pénz az az e46-ba, kipakolták a belteret, esetleg becsövezték és vidáman autóztak
ennyi. -
blueboi69
őstag
válasz
Jahno
#171420
üzenetére
"Ha nem tudja mire vagyok kíváncsi, ne mondjon baromságot."
Asszem erre vannak már profilok, de ebben igazad van, idegesítő, hogy bármit állít határozottan. Senki nem mondta, hogy szentírás amit mond. És igen, halucinál, nem tudja, hogy az nem valós, mert nem tud azonnal utánakeresni ennyi idő alatt.
Google sima keresés alapján is erre a kezdeti 3 szóra fogalmam sincs mit kéne nézni de szerencsére nem nekem kell.Azt is vedd bele, hogy amikor azt mondjuk, hogy az AI elveszi a munkád vagy erre meg arra jó, azt nem jelenti, azt, hogy ez a gemini vagy chatgpt az amire gondolunk. Ezek a lakossági alsópolos termékek amiket most a tömegek tesztelnek épp
-
2-More
aktív tag
válasz
blueboi69
#171416
üzenetére
Ezek mind elavult, ekevas szívómotorok voltak. Érezhető turbólyuk utoljára a 80as években volt, meg azokon az autókon, amikre ész nélkül felhánytak valami kosárlabda méretű csigát. Meg azoknak a fejében, akik sosem ültek vagy vezettek jól méretezett, jó turbós autót. Azt nem fogod nekem megmagyarázni, hogy a 75-80-egykét milliméteres löketű M motoroknak olyan eszetlen gázreakciója lett volna 6 hengerrel, akkora forgattyús tömeggel mint a kurvaélet, és ha volt is, akkor meg eleve csak fordulatból tudott menni, ergo akkor meg ott bukik a képlet hogy nyomaték volt bőven. Baszki, a vitarám 1500as fordulattól tud 220Nm nyomatékot, azt melyik BMW tudta akkor? A legnagyobb széria 2,5 tudott 4500nál 245at
, azt én egy chippel lehozom és még agyons se fújtuk
Nem volt az annyira p&p, meg lehetett csinálni ez tény, cserébe, lett egy relatív könnyű autód, aminek agyonbasztad a súlyelosztását egy baszom nagy, 200 kilós vasblokkal.
Amiből, megintcsak, ha építettél egy 2,8 strokert egy M52-ből akkor fúúú váááá tudott 280Nm-t, 3500nál, csak egy fél motor kellett hozzá (főtengó, karok, dugók, minden), a MAXIMUM amit ki lehett préselni az M50 blokkból az egy 3,2 stroker, az tud NAGYON szűken 280 lóerőt de akkor M3 dugók vannak rajta, és akkor tudja de csak majdnem M3 teljesítményét ha még a szívósort is rárakod Sierra Leone GDPje árán. Akkor, hol? 7900as fordulaton, és 8100nál tilt mert szétszakad benne a minden? -
Jahno
veterán
válasz
blueboi69
#171419
üzenetére
" A kígyó hőmérséklet és gyógyszeradagolás az egy konkrét dolog és biztosan több forrás is van rá."
Ezt is elbassza, csak úgy mondom.
Ha nincs rá forrás miért állít hülyeséget? Nem az érdekel, hogy mennyi időre listázza ki, hozzáraktam, nem számít. Egy adott esemény érdekelt volna. Erre haluzott be egy csomót, de olvasd el inkább még egyszer. Aztán még kétszer és ne nekem magyarázd, hogy nem tudok kérdezni.
Ha nem tudja mire vagyok kíváncsi, ne mondjon baromságot. Eddig egy ilyen Google keresés pont jó volt aztán lehetett válogatni, most összepárosított egy kb eseményt a helyszínnel. Elég határozottan.
-
blueboi69
őstag
válasz
Jahno
#171415
üzenetére
Na látod. A kígyó hőmérséklet és gyógyszeradagolás az egy konkrét dolog és biztosan több forrás is van rá. Ezzel szemben mi nem konkrét dologra kérdeztünk rá.
Nem mondtuk, hogy mennyi időre visszamenőleg listázza ki, stb.Én már ilyesmivel mennék tovább: "sorold fel a korábbi Quiznight döntők dátumát ami jellemzően a Folyondár utcában van, de nem mindig, pontos helyszíneit ellenőrizve, a legelső döntő dátumától kezdve és mindegyik döntő dátumához kérek linket, amiben nem vagybiztos, ott hagyd ki a helyszínt"
De állítom, hogy az eredeti 3szavas keresésed alapján, marhára nem tudja senki rajtad kívül, hogy mire is vagy kiváncsi.
-
Jahno
veterán
válasz
blueboi69
#171407
üzenetére
Megnyomtam, hogy adjon további infókat
Ezt legalább eltalálta, hogy a 2025 Dürerben volt
Ezek szerint mégis behaluzta, hogy a korábbi években a Folyondárban volt. Igazi hülye. Kérdésből szedte válasznak, vagy nem is tudom. Legalább május 9 és 16 szombat, az is valami -
blueboi69
őstag
válasz
2-More
#171413
üzenetére
Még egy dolgot kihagysz a képletből, ezek mind szívó motorok voltak a bmw-nél és nem volt turbólyuk, volt nyomaték bőven. Persze ismerek olyanokat akiknek ez nem volt elég és az M50 meg M54B28-ra még tettek fel turbot
A másik meg, hogy vettél egy lefingott vagy törött autót amiben volt M50 motor, azt betetted egy olcsó e30 bódéba és világbéke. Rengetegen csinálták, szinte plugandplay volt, nekem elhiheted. Én csak papírozás miatt nem ugrottam bele ebbe, mert mekfláj voltam.
-
Jahno
veterán
válasz
blueboi69
#171407
üzenetére
Hátezaz, ebből indult ki, hogy a többi ilyennél kb-ra tudtam, hogy hülyeséget mond. Egy kezdő kígyó tartónak vagy hobbikertésznek majd határozottan állít hülyeséget, ott nem sejti, hogy rossz és mindent ki fog nyírni gazoktól kezdve a hüllőkön át mindenféléig.
Megnyomtam így gép előtt ülve, tessék revízió:
Addig igaz, hogy május közepén rendezik meg és hagyomány. Valahol, mert necces helyszínt találni. A Folyondárban viszont csak egyszeri alkalom volt, 2015ben. ezt legalább kihagyta, biztos túl régi tartalom. Érdekes, hogy a Dürer az ismerős és népszerű hely, nem keverte bele.
2023 Stifler, május 13 és nem 14
2024 Stifler
2019 Kultúrszövőgyár és nem 19-énSzerintem azt nézte, hogy előtte nap több poszt született róla és annak a dátumát vette, nem az esemény dátumát.
A válasz cseles, mert minden évben volt döntő, szóval ha azt sugallja, hogy ez a Folyondárban volt, akkor hibás, ha a széria akkor rögtön kimaradt a 2025ös és az összes 2019nél korábbi.
Ezzel szerintem arra utal.hogy mind ott volt és lesz, valamint a kérdésben is ezt szeretted volna megtudni (kérdést nemidézem) "a legjobb csapatok meghívásával kerül sor a Folyondár utcai helyszínen"
Még egyszer rákkatintva a linkre az utolsó bekezdést módosítja:
Nem a csarnokban volt és május 11 helyett 18-án. Többi stimmel. És akkor így kielemezve majd jövök még
Júzer megkérdezi miképpen adagolja a gógyszert és milyen talaj, hány fok kell a kígyónak és ha ennyit megy félre az pont elég. Hány százalékosra értékelnéd a beadandóját?Ezen felül az online dolgokat meg appokat szeretem, majd időnként rákattintok erre is:
-
2-More
aktív tag
válasz
blueboi69
#171411
üzenetére
Már amelyik Getrag és nem ZF. Meg, ahogy írod, mennyiség vs minőség. Ott van Hetyőjék videója az SR20 revizióról, kiirtottak belőle pár gyári baromságot, driftetn ütötték-verték 4 évig a gyári teljesítmény kétszeresén, és nem volt mérhető kopás, a blokk, a gyűrűk, a csapágyak, minden méreten. Mégegyszer mondom, az egy gyárilag 240, a legutolsó Neo változat 280 belpiacon, 100as benzinnel, ez meg 450. Keréken.
Mi volt a kor legerősebb, elérhető, nem heroinárú motorja? M50B28? Az mennyi? 170 ló?
Hátul kapart a Sierra is, és abból is volt 2 liter meg 2 liter turbó, hátul kapart az A-B Ascona, ott is volt konszernen belül sor6, sor4 turbó. A bömmös egy dologgal volt előnyben, amit írsz: volt belőle, mert jóérzésű átlagember pont ugyanúgy nem ült bele a lecsúszott wannabe gengszterek meg cigányok 20 éves népautójába, ahogy a mercikbe sem, vagy, mondhatnám a saját fajtámat, a lecsúszott pizzafutárok tradicionális járművébe, a suzukiba. Most hagyjuk, hogy vannak ott is rendes gyerekek, meg fanatikusok, meg van amelyik még indexel is, én az ÁTLAGRÓL beszélek. Az átlag, 3 csíkos adidasos, gyorsítócsíkos, kiherélt kipufogós, o'neill feliratos, homasita alsópolcról tuningolós lakótelepi sutyerákokról. -
blueboi69
őstag
válasz
2-More
#171410
üzenetére
"mi már majdnem annyire tud jó lenni, mint egy szeggyári MX5"
Na!
Egyébként az e30-e34 korabeli getrag váltók kb elnyűhetetlenek voltak. csomó driftautó ment azzal vidáman.Az tudták ezek amúgy a japó vasakhoz képest, hogy itt voltak ,viszonylag olcsón( öregen), de legtöbb más lakossági autóhoz képest hátul kapartak és sokkal erősebbek voltak. Gyakorlatilag már minimális változtatással tudtál velük driftelni és örömautózni.
Mondjuk japánban meg pont az ő vasaik voltak elérhetőek és a bmw nem. Pedig volt ott is drift választék bőven. De mi itt élünk, hiába van ott belpiacos valami. Ott is rohad el. -
2-More
aktív tag
válasz
zetor2000
#171404
üzenetére
Azokkal, 02, e30, az a baj, hogy lehet legenda, meg fúúú bezzeg akkor, de egy KLOZET mindegyik. A motor, a váltó, a hajtás, a futómű egy lyukas fingot nem ér. Úgy tud JÓ autó lenni, hogy kidobod a korabeli, karbis, mechanikus befecsis, őskövület torlólapos légtömegmérős, stb foskő motor motort, a szintén hulladék váltót, és beleaksztasz egy konszernen belül modern motort. Dobod az összes futóműalkatrészt, átvágod a tonyokat, a bekötési pontokat, raksz alá rendes gátlókat. Kidobod a ropira tört bakelit, 80as évekbeli fosadék beltérelemeket, az epedarugós, szétfoszlott üléseket, a papundekli ajtókárpitokat, és rakod bele az egyedileg vágott karbonmintás táblát, a konzolos Recarot, meg a satöbbit. Csak mire ezekkel végzel, lesz egy kvázi restomod autód, ami már majdnem annyire tud jó lenni, mint egy szeggyári MX5.
-
2-More
aktív tag
válasz
zetor2000
#171400
üzenetére
Többrétegű a probléma a lexusnál, ott 2000 tájékán NAGYON akartak autót gyártani. Az IS ami a közvetlen konkurrense volt az e46 BMW-nek, egy SOKKAL finomabb, szofisztikáltabb szerkezet. Ofkorsz, jó japán módszer szerint, sikerült exportpiacra megölni az alábbi módon: van belőle az IS200, ami 2 liter sor6, 150 ló, amiben az 1G motorcsalád modernizált tagja dunnyog, sokat fogyaszt, ergo, szar, amennyire csak egy 60as évekbeli motorcsalád 90es években modernizált tagja lehet. Ami azért érthetetlen, mert amúgy VOLT az 1G-ből twinturbó is, és már RÉG kinn volt a sokkal modernebb 1JZ mikor kijött, csak az, 2,5 literes, és valamiért jobbnak látta a toyota, ha nem azt destroke-olja, hanem levett a raktárpolcról egy ilyen ekevasat. Mert KELLETT a sor6 fasztoldat, hogy megmutassa a BMWnek, hogy van nekik is. igaz, a BMWnel NINCS sor6 2 liter, mert a kismotrok sor4ek. Jééé, a japán piacon Toyota Altezzaként árult IS200 RS változata bizony sor4 2 liter, a bevált 3S blokk. Igaz, más a harang, ergo a váltón variálni kellett, természetesen CSAK ebben van hosszmotor, ergo a váltó kvázi egyedi, nem baj. Belerakták turbósban is? Nem. Inkább csináltak egy BEAMS változatot, aminél ha pattan a szíj, összeveri a vezérlést (az ÖSSZES TÖBBI NEM), 11,5:1 CR, titán szelepek, 9 ezerig forog, papíron 200 lóerő 2 liter szívó, valóságban, padon, kínnal-keservvel 190. Nemzetkozi piacra? Lol. A 3S motor mivel eredendően keresztmotor, ezért fordítva áll, mint az 1G, ergo a másik oldalán van a szívósor, így a balkormányosban nem fér el semmi tőle, se a fékszervó, se semmi. Nem baj, legyen belőle nagymotoros, 3 literes, az az IS300, 2JZ, legenda, igenám, de az is "csak" szívó, 214 ló. Az nem akkora petárda a 1,5 tonnás autóra, nosza. Ja, hogy CSAK automatás van, ezeréves, wandleres, 4 sebességes Aisin. Ja nem, várjál, gyorsan dobjunk ki 7 ezer darab manuálist, de csak sedant, de csak amerikai piacra, mert ott a kéziváltó nagyon népszerű. Az IS200 6 sebességes, rajta az Aisin AZ6 váltó (MX5, Silvia, RX8 ugyanazzal a váltóval megy), bevált, vajpuha, mi legyen, mit rakjunk a manuál IS300ba? W58 5 sebességes, 80as évek végi, 90es évek eleji váltót. Miért? Mert a Suprákban R154 van? Nem, ne azt használjuk, legyen MÁS. Mert CSAK.
Nem baj, nosza, legyen ráncfelvarrás, IS250, sor6 dob, V6 előszed, mindenben leóccsósít, szó szerint egy budi a régebbihez képest, de van Mark Levinson audió, váááóóó. Igaz, a Nakamichi helyett -
Jahno
veterán
válasz
blueboi69
#171398
üzenetére
U.i: linket mindjárt nagy monitoron meglesem, ha 5nél több hiba van benne akkor hány sörrel jössz? Ha dátumban legalább egyet és helyszínben is téved akkor az kardinálisan vacak-e? Ilyenkor felét bő lére tolja, hogy előtte itt volt jövőre ott lesz és van szezon is nem csak döntő. Előző válaszokban láttad mit cseszett el. Ez is hasonló lesz.
-
zetor2000
addikt
válasz
2-More
#171395
üzenetére
Koreaiaknál van még a KGM, ami nem nagyon személyautós cég, meg a Hunyadi másik márkája, a Genesis, aminek vannak szépen megrajzolt, sportosnak is nevezhető, végtelen pénzbe kerülő modelljei.
Kábé, mint a 7er bimmer, csak nem német(h), hanem. Bár az új BMW design nekem eléggé nem adja, még talán ez a vadiúj neue klasse talán, ha elterjed.
Ugyanakkor a klassikus 02esek, meg cca a 90es évek közepéig nekem azok tetszenek, kicsit jobban, mint a jappánok. Persze benne ülni meg vezetni tuti másabb... -
2-More
aktív tag
válasz
Jahno
#171396
üzenetére
Itt az a baj, chevy!=chevy!=chevy. Van/volt egyszer az amerikai Chevy. Volt egyszer a suzuki alapú japán Chevy, és volt a koreai, ex-Daewoo alapú Chevy.
Azaz: egy Spark az nem a kisöccse az Escalade-nek, hanem az egy átbrandelt Daewoo, amiben egy modernizál Suzuki motor van a 80as évelből. Stb. -
Jahno
veterán
válasz
2-More
#171395
üzenetére
Régen egy nagy Chevrolet az tetszett, csak az is világ pénze lett volna mindenféle szempontból.Gyárban van egyik srácnak hobbizni, céges bulin is hamar megspórolta a szállás költséget. Kirakta a Duna mellé, peca be, sör, ki sem kellett pakolni a csomagtartóból és mikor lemerült csak eltette magát vízszintbe oszt kész. Céges szerverek is befértek, tetejére rádobálta a kölkök nyuszis motorját és míg pakolódtunk meg reszeltünk addig helyi gyerekekkel kergetőztek az udvaron.
-
2-More
aktív tag
válasz
2-More
#171393
üzenetére
Ja, tán még a hunyadi GT-t tudnám odarakni, vagy a V6 v akár a kétliterturbót, nagyban, de az csak óttómata, a Kia Stingert, ami még dögös, amcsi tepsiket/klozetokat, lásd Chevy Cobalt, Pontian Soltice, vagy nagyvasból mustang, camaro, a challenger már drabális, de ezek megint 5-10-15-20 millás autók. Használtan, 5-10-15-20 évesen.
-
Jahno
veterán
válasz
blueboi69
#171392
üzenetére
Idézhetem magamat még kétszer, kb.ebből indult ki ", meg akartam fejteni, hogy mikor lehetett az egyik kvízes döntő,"
Quiznight is szerepel benne párszor, Nova idézetére meg indokolásására sem árt figyelni, ha már belemélyedünk a technológiába. Nem lenne nehéz összelegózni de így egyre világosabb, hogy miért elégedsz meg az AI válaszokkal miközben a fél univerzum szopolik vele.
-
2-More
aktív tag
válasz
blueboi69
#171390
üzenetére
Nem, kivétel nélkül mindegyikből van sima polgári, mi több, automatás is. A Yarisnak vagy a Corollának olasz vonalon a kb a fityó 500 vagy a mito a mérete, a kategóriája, hát az véleményes, hogy szebb e. Jobbnak nem jobb, az 200%.
És te hoztad fel a Suprat, gondolom, A80at, meg az AE86ot, ami mindkettő sportkocsi szintén btw, vagy, ha újra gondolsz, az az A90 ami megintcsak egy BWM Z4 gyakorlatilag, a GT86/GR86 meg Subaru/Toyota koprodukció, és SZINTÉN egy kétajtós sportkupé. És ezeken kívül amúgy eleve nincs is mégcsak kategória sem más gyártónál, a Mazda MX5 ND/Fiat 124 Spyder most fut ki, a Z400at nem hozza ide a Nissan, Alfának nincs is kupéja vagy legalábbis nekem nem rémlik, hogy a Guilia-n kívül lenne bármilyük, sportOSnak még mellétehet ha csak modernekről beszélünk, a GR Yarist, esetleg az előző, 3 hengeres Ecoboost Ford Fiesta ST-t, vagy a Focus RS-t, TypeR cickányt, de őszintén, most azon sajnálkozunk, hogy de kár, hogy nincs már GTR, meg társai, miközben ezek MINDEGYIKE annyiba kerül, amennyiért mi SOHA nem fogunk autót venni?
csakabajor, mennyi egy épkézláb, szedemalában bömmös, ne is legyen M, legyen egy 335i, 135i, bármi? Amiből a derékhadban benne a föld-hold távolság?
2 éve haverokkal CSONTIG legrágtuk a gittet, hogy legyen relatív könnyű, relatív sportos, de ne legyen funkciótlan fasztoldat, ne kerüljön egy jobb használt SUV árába, tudod, mi maradt a végére? Minimum 10-15-20 éves romok, vagy baromi erős kompromisszumok, vagy annyi pénz, amit a magunkfajta nem hobbizik el 10 év alatt sem. -
Jahno
veterán
válasz
blueboi69
#171387
üzenetére
Lehet, hogy túl egyszerű dolgokat keresel.
Bár ennél egyszerűbben nehéz, hogy mikor lehetett a döntő a Vasas csarnokban. Tessék, modellezd le, mondjad mire kerestél, amire az AI használható választ adott. Fent ki is elemeztük. Én azt is megmondom, hogy honnan szedte azt. Novánál hogy biztosan dokumentált év "GPT 5.2 hosszú válaszidővel ezt dobta ki egész hamar:
Biztosan dokumentált év
2014 – az 5. QuizNight bajnokság döntője"
Ebből értem a logikáját, de a többi hozzá haluzás az pont gyalázat és kész.
Ebből indult ki az egész, hogy eddig bármilyen szög egyszerű dologra lettem volna kíváncsi annál ennyire félrement. És ezzel általában nem vagyok egyedül. Mármint egy szint felett :-D
Most vagy ezek a számomra szög egyszerű dolgok az univerzum legnagyobb megfejtései, vagy a Google AIs összefoglaló tényleg ennyire hülye. Kvantumfizikához lehet jobban árt, bár az szintén nem olyan bonyolult.
Mellékesen napi pro tipp: kalapáccsal simán lehet sört nyitni, csak a nyele végével próbáld meg és nea fejével. Ez a másik baj az AIval, hogy mindenre az kell és megoldás, ha kell ha nem erőltetjük pedig mennyire kézenfelvő dolog a sörnyitó, ugye?
-
blueboi69
őstag
válasz
2-More
#171388
üzenetére
Aham, egy dolgot nem vettél vele, ezek sportkocsik, nem hétköznapiak. Ezek közül nyilván nem veszel ilyet itthonra, mert mondjuk nincs is balkormányos ésvagy beszerezhetetlen. Mivel az ufo civic-ből indultunk ki, meg az átlag yaris/corolla vonalból, mert ezek elérhetőek, mellettük egy bármilyen német/olasz autó az után szebb. Toyota supra van itthon, ahogy az új ae86-ból is láttam már nem egyszer, még mielőtt...
-
2-More
aktív tag
válasz
blueboi69
#171381
üzenetére
csak a toyotánál, a teljesség igénye nélkül, hasból, hogy utána se néztem: AE92, AE101 Corolla, ST185, ST205 Celica, JZX90, JZX100 Chaser/Cresta/Mark2, Caldina, MR2 gen2-3, Starlet/Glanza, Altezza RS/Altezza Gita.
Rühellem a hondát és a hondásokat is, de ott van az FN2 generációból (ufó civic) az USA piacos kupé, de az van az azzal egykorú, 2 generációnyi Accordból is, ott a van az Integra (DC2, DC5 aka Acura NSX).
Nissan vonalon ott a kései Laurel, a Gloria, a Stagea, Skyline-okat, Silviakat akár hagyjuk is most, ott a Figaro, ott a Sunny GTI-R, van görög piacos N csopis homologizációra bakancs Micra, Infiniti név alatt is vannak világi darabok.
Mazdákat annyira nem ismerem, de ha abból is kell legfelső polcos, ott az Eunos Cosmo, 2 literes, 3 tárcsás biturbó wankellel, ott az FC-FD gen RX7, ott van 3 generáció használható MX5, ott a régebbi Xedos, társai.
Mitsu hasonlóképp nem annyira vágom, de ott a Mirage Cyborg, ott vannak az Evok, ott a Starion.
Subaruban alap az impreza a hecsiig bezárólag, bármelyik, ott az SVX, ott a Levorg, a Legacy, direkt nem mondom az Outbacket vagy a Forester, ha elborul az agyad és kell a dili, ott a Baja, ott a Brat.Ezekből BÁRMELYIKET odarakod a kategóriájának megfelelő bajor mellé, és feltörli vele a padlót, mondom ezt úgy, hogy HA bajoros lennék, lenne mibe beleülni ott is, és nem, egyik se lenne M-es. Jó, talán egy E34 vagy egy M2, de előbb vennék 02-t kigallyazva egy M44TUB19el, egy E36 Compactot, vagy egy 135i-t.
-
blueboi69
őstag
válasz
Jahno
#171385
üzenetére
Fogalmazz akkor máshogy, hogy érthető legyen. 80%-ban hasznos az AI-s összefoglaló, mert több kattintást, reklámscrollozást meg popup lofaszt és kukielfogadást spórol meg és nem is kell annyit utánaolvasnom. Valahogy lehet sikerül jó kulcsszavakat írnom vagy nemtudom mi lehet az oka, de sztem baromi hasznos és gyorsít dolgokat.
-
Jahno
veterán
válasz
-NoVa-
#171370
üzenetére
De rég hallottam szinergiáról
Mesterséges intelligenciával megtámogatott kávéfőzőt sem tudtam még kipróbálni, bár ennek is hosszabb idő kellene, mint mindennek, ha rendesen megnyomkodnám. Merjem mondani, hogy ez is enyhén parasztvakítás lesz vagy megint én vagyok a hülye? Aztán felénél max. lemenne a szokásos, hogy rosszul használod, kész. Marketinges eladta, megmondta, felvázolta. Ügyfél szopik, ez már nem a marketing és a kereskedő dolga.
De ha minden jól megy, akkor kattintottam időpontot, meglesek egy Saturn V-öst élőben, néhány modult az Apollo-11ből, az is valami. Tökös gyerekek voltak, másképp agile
-
-NoVa-
veterán
válasz
2-More
#171376
üzenetére
Jah, az automata Subaruban rendszeresen megvolt a váltóolajcsere, ráprogramozás, szétborítás átnézés is 250k után. A manuálisnál most ugrik le a váltó, meg akkor már a járulékos izék, motorolaj, nehogy olcsón megússzam, de azért. A Volvo-ba kéne majd stabil 3-as szinkront varázsolni, az se lesz olcsó, de mi az manapság. Addig 4 sebességes manuáliis, 1-2-4-5. Egyébként valami iszonyat jól bírja a hosszú állásokat is, amit a Subaru nem annyira szívlel. Indul az is, de hallani a hangján, ha egy hétig nem mozdult.
Most komoly autóipari beruházások jönnek. Megtankolom a Volvo-t, még egy mosás is ráfér, aztán ha melegszik az idő, a beltér azon részét, amit nem szedtem ki, átmosom. Komoly szagproblémák nélkül megúszta a beázást, így talán jobban megéri most kicsit felújítani.
-
blueboi69
őstag
válasz
2-More
#171379
üzenetére
Az e30ban hidrós kuplung volt, egyszer bekrepált valamelyik munkahenger, pont ilyen fos téli időben, emlékszem, hogy kissé havas volt körülöttem a lakótelep betonja, mikor cseréltem. És légteleníteni s kellett.... Viszont kétlem, hogy előtte valaha is cserélte volna bárki a benne lévő olajat, pedighát 2év az sokszor lejárt a gyártása óta.
Illene, de gyakorlatilag nem kell.. -
2-More
aktív tag
válasz
Jahno
#171377
üzenetére
A hidrós kuplunk az egyel komolyabb, a gond az, hogy azokban ugye nem divat cserélni kvázi ugyanazt a fékfolyadékot, mint ami a fékmunkahengerben van, holott 2 évente illene. Cső az nem tétel, a bowden tud drága lenni, kiemelővilla el tud törni, igen, nade, van is méter a vasban.
-
-
2-More
aktív tag
válasz
qnadam
#171352
üzenetére
Mert abban sosem megy tönkre: a wandler, nem kell bele csak 6-8-10 liter automataolaj, CVT sem kopik, sem a DSGben nem kopik semmi, olaj se kell egyikbe se, féltengelycsukló sem, stb. Egy jól méretezett kuplung egy nem falábú ember alatt IS 150k km, 200k-t is elmegy sok. 200k után nincs az az automataváltó, ami nem kér el egy revíziót, egy kuplungszett árának a sokszorosáért.
-
2-More
aktív tag
válasz
Jahno
#171350
üzenetére
48k volt a Sportba a komplett kuplungszett, Aisin tárcsa, Koyo kinyomó, Aisin nyomólap, és 2 leeresztő-feltöltőcsavar. Haver nem akart Exedyt, ott 107 lett volna szettben de nincs, az 1 számjeggyel eltérő cikkszámú meg 36, amiben szintén 1 számjeggyel tér el a méretében, fogszámában azonos tárcsa, amely annyiba tér el mechanikailag, hogy nem 6 hanem 4 rugós, de amúgy csereszabatos, mi több, az utódmodellben az van.
-
-
Jahno
veterán
válasz
eattila
#171371
üzenetére
Nem hát, egyik bogár jó darabig bújkált, másik meg elénk tolja magát és utóbbiban középszerű tudással már látni lehet a bogarat, SSLben meg ezek szerint mégsem volt olyan egyszerű kideríteni. Lesz az még a többiben is. Funkció is más, Google AI meg csetGPT segít a hülyeséget halmozni és saját kútfőből generált adathalmazzal elárasztani a netet, ezt sokkal gyorsabban állítja elő, mint ahogy júzer gépel, többlesz belőle, amiből több van azt fogja visszaindexelni és abból tanul. Pont jó
-
Jahno
veterán
válasz
blueboi69
#171369
üzenetére
Igen, az olyan, bekapcsoljuk, 20ezer lesz, szívesen :-D
Mondogatom is, hogy ha ilyen minőségben veszi el, akkor abból megszabódás lesz, teljesen jó irányba haladunk vele. sok cégnél most elvileg kiváltják a juniorokat aztán pár év múlva meg nem lesz olyan, hogy senior. Van ahol fogalmatlan csetbotokkal megy a munkafelvételi, világukat nem tudják, majd ha 5 hónap múlva lelép a projektmanager akkor vagy megmarad a folyamat vagy nem. A we are familyt leváltja a csetbot és a távmunka, de legalább van gyümölcsnap.
Közben itt egyik régi HWSW arc most kezdett egy nagyobb cégnél (szokásos 50 ország, 50ezer alkalmazott) ahol még az automatikus tesztelést sem ismerik. Aztán melyik a valóság és melyik tart ki tovább? Az majd kiderül. Vagy bekapcsolják az AI-t és valami lesz vagy nem
Lehet majd takarítani a romokat. Aztán újra nekimegyünk,mer ez már jobb lesz és 3.7.5.2.X verzióról fentebb lépett, tapsolhatunk, X%-ot javíult a hatékonysága Az meg sem fordul a legtöbb cég fejében, hogy olyanra használja amire alkalmas, vagy ne funkciót keressenek bármire, hanem pld. a felmerülő dolgokat oldják meg valami célcuccal, aztán ha az AI akkor AI, ha nem, akkor nem.
Nyárra már készülnek a nagy prezentációk, bigdata már nem menő, ott lesz a value-creation, data-driven, future prrof, scalable, cloud native, agile, lean process és még jó ég tudja mi. Szerintem a helyzet változatlan, csak egyik fele egyre reménytelenebb.
Ja, gyárban bevezettük az AI-t, pipa, minden van. Ezek mellé tegnap 2 megyével odébbról aztán személyesen pendriveon hoztak fel 30 gigányi anyagot mert ez volt a legegyszerűbb megoldás. Na majd májusban nyitjuk a szezont, felvázolják a customer‑centric, insight‑based roadmap-et és leshetünk, pofa be, minden meg lesz oldva
-
blueboi69
őstag
válasz
Sipi-
#171346
üzenetére
Nem lehetne amúgy, hogy a németek-japánok-olaszok összeálljanak és csináljanak valami normális autómárkát? Érten én, hogy a japánok ilyen megbízhatóak, de unalmas/ronda mindegyik a Toyota supra és AE86 óta. Az olaszok meg szépen tudnak rajtzolni, csak aztán a többi esik szét. Németek meg megmutatják, hogy melyik kerékkel kaparjon és mitől fér majd el benne egy eurpid ember
-
Jahno
veterán
-
hibák megtalálása rovat: az androidos total commander ftp kliense úgy döntött, hogy nem tud belépni az egyik gépemre, mert csak. password not accepted, ami a látszat ellenére nem hibás jelszót jelent, arra mást mond.
tehát a jelszó jó, a synology logja szerint sikeresen beléptem, a tcmd szerint meg nemmásik klienssel jó, másik gépről is jó, ugyanabból a tcmd-ből másik szerver felé is jó. -
npera
addikt
Ez nagyon durva volt. Asszony vagy a gyerekek (nem én voltam!!! kórus....) ráült a TV távirányítójára és bekapcsoltak valami demó módot. Kábé fél percenként feljön valami banner alul és fölül, ami büszkén hirdeti a készülék csodálatos képességeit. Asszony ideges volt tőle.
Ma este sikerült megtalálnom hogyan lehet lekapcsolni. Elég mélyen kellett menni a menüben, de most akkor megvan.
-
-NoVa-
veterán
válasz
Jahno
#171348
üzenetére
Átlag vasúti átjáróban XC90 méretű lyukak vannak a sínek mellett mostanság.
Kuplung kinyomócsapágy szétrúgta magát a Subaruban, megy majd emelőre gyógyulni. Tegnap estefelé furán remegett a kuplungpedál érzésre benyomáskor, felengedéskor, ma már hangja lett, lebeszéltem a szervizzel, és átültem a Volvoba. Insert coin.
-
-
Grillo
őstag
válasz
Sipi-
#171346
üzenetére
Hátennyi. Ha már a korszakból kéne Honda, akkor a halottaskocsi Accord kombi. Feketében persze.
Ma lemostam a mohát sógor Fiestájáról, azért minden nem jött le csak magasnyomásúval, majd ha nagyon unom magam, kézbe veszek valami kefét/szivacsot, aztán adok neki. Nem is értem, miért nem rohadt még szarrá, tekintve a kortárs Focusokat.
Flottakezelő cég meg megmondta, miután az egyik Rangeren műszaki hiba jelentkezett egy beázott csatlakozó miatt (szerintük a sár miatt az autó alján), hogy ezekkel ne menjünk terepre, mert városi terepjárók... -
Jahno
veterán
válasz
-NoVa-
#171336
üzenetére
"2014 – az 5. QuizNight bajnokság döntője 2014. május 24-én volt Budapesten, több mint 100 csapattal."
Ennél biztosan több dokumentált év volt, de sejtem miért ezt mondta. Cseles. Később azt írja, hogy a Folyondárban volt és pont a dokumentációk alapján derül ki, hogy a PRLMNT-ben. Pont nem emlékeztem rá én sem, viszont van dókument meg ott voltunk
Május vége, pont annak néz ki, ami:
Később jó darabig pont alapján sem jutottunk el döntőig, meg ez a nyomor és alapban a rendezvény sem mozgat meg. -
Jahno
veterán
válasz
-NoVa-
#171336
üzenetére
Lásd eredeti felvetés "Google AI keresős összefoglalásai pld. a sírba visznek"
Arra van a kereső, hogy keressek, bár változnak az idők. Mivel én sem tudom biztosan, de mindjárt keresek róla infót, nekem gyanús, hogy egyetlen egyszer volt 2015ben. Azt sem teljesen értem, hogy mi a "jellemzően". Volt, vagy nem volt? Ez a négy alkalom akkor jellemzően biztos volt? -
-NoVa-
veterán
válasz
Jahno
#171335
üzenetére
Aztán milyen AI, melyik modell, verzióban, milyen módban meghajtva?
GPT 5.2 hosszú válaszidővel ezt dobta ki egész hamar:
Biztosan dokumentált év
2014 – az 5. QuizNight bajnokság döntője 2014. május 24-én volt Budapesten, több mint 100 csapattal.
A Folyondárhoz köthető döntők (közösségi archívumok és fotóalbumok alapján)
A Facebook-fotók és visszaemlékezések szerint a nagy létszámú döntőket több egymást követő évben a Folyondár utcai sportcsarnokban rendezték. Ezek jellemzően:
2013 – döntő a Folyondárban
2014 – döntő a Folyondárban
2015 – döntő a Folyondárban
2016 – döntő a Folyondárban
Részemről mostanában Claude Sonet 4.6-ot dolgoztatok magam helyett rengeteget, én csak architektként rugdalom irányba, és nem kódolgatok. Aztán másra GPT, vagy akármi, azt meg sejtheted, hogy periférián lévő ország rétegtartalmára nem egy ingyenes keretből dolgozó stock modell fog hatékony profi választ adni.
-
Jahno
veterán
válasz
qnadam
#171328
üzenetére
Neked nem ismeretlen a téma, meg akartam fejteni, hogy mikor lehetett az egyik kvízes döntő, mert nem rémlik, hogy mennyivel lóg túl az 5+ éven. Rákerestem, hogy "Folyondár u. Quiznight döntő". AI alapú ezt emlegette:
Próbálkoztam még, hátha valami kiderül, de egyelőre az alatta lévő linkek is erős vakvágányra mutattak. Ahogy nézem ez régi információ lehet, már nem foglalkozunk vele, csak szépen összevonta a hétfőnkénti rendszerest az egyik egyszeri, lehetetlen helyszínnel.
Az sem teljesen úgy van, hogy február és április közt és nem utolsó hétfő, nem is csak havonta. De jó cucc lesz ez na, legalább gyors és határozott
-
blueboi69
őstag
válasz
Jahno
#171327
üzenetére
"Ránézésre is használhatatlan, 3 szóból próbál egy fél novellát írni és azt is szarul."
Sokszor van az, hogy ide is írsz 30 mondatot és nagyrészét nem értjük, hogy mire is akartál utalni. Szerencsétlentől meg elvárod, hogy 3 szóból tudja?
Nekem jó szokott lenni, én sokat használom. csomó kattintást és reklámot megspórol
-
válasz
eattila
#171326
üzenetére
es erre is csak többedik nekifutásra tudott kiizzadni egy olyan megoldást, ami működött ugyan, de fájlonként dobott három hibát is
Formula.1.Drive.to.Survive.S08E01.1080p.50fps.WEB-DLRip.AVC.Atmos.ATVP-d22t.mkv <-> shifted_fulcrum-drive.to.survive.S08E01.720p.web.hu.srt
zsh: number expected
zsh: command not found: #
zsh: command not found: #az meg már egyáltalán nem jött össze, hogy a felirat elcsúsztatása és a muxolás egy lépésben szülessen meg.
szóval komoly dolgot továbbra is csak nagyon óvatosan bíznék rá
-
-
a torrentező törpök élete nem csak játék és mese: a f1 drive to survive sorozatból itthon nincs 1080-as felbontású, de 50 fps verzió (az csak a 4k dolby vision mellé jár), így kénytelen voltam orosz forrásból leszedni, majd ebből a képet és az angol hangot, a magyarból meg a magyar feliratot összeragasztani, és feliratot csúsztatni (az orosz forrás elején nincs netflix intró).
az ilyen feladatokra pedig legkényelmesebb ai-jal scriptet íratni, tehát kijelentem, hogy az ai (és a vele elégetett energiamennyiség) igenis hasznos.
-
2-More
aktív tag
válasz
eattila
#171319
üzenetére
Nézd meg, hova degenerálódtak az elmúlt évszázadokban. Valamikor uralták a fél bolygót, a tudomány fellegvárai voltak matematikában, csillagászatban, beutazták a tengereket, stb. És most? Úúúúú de csinos az a kecske, hogy illegeti magát, úúúú, ak47 rulz, úúúú, túlvilág+jócsajok.
-
blueboi69
őstag
válasz
2-More
#171315
üzenetére
Juteszembe, nézted a Fauda sorozatot a netflixen? Bár lehet nincs ilyenekre időd
Sztem nagyon király sorozat, várom az 5. évadot, de még biztos évek mire lesz. Az elég jól megmutatja - már amennyire el tudom képzelni, hogy ez igaz - ezt a világot és baromira látható onnan, hogy mennyire primitiv banda ez. -
2-More
aktív tag
válasz
eattila
#171314
üzenetére
Na, hát ezért mondom, ehhez kellene a felsőbb hatalom, ami nem kér, nem fogad el kenőpénzt, stb, és akkor megyünk szépen egy orwelli jövőkép felé, ahol a gépek diktálnak és az ember emberkertben él mint kihaló faj. De ha csak azt nézem, melyik a kisebb rossz,és választani kell, és bizony, a végén még Ríviai Geraltnak is kellett, hiába a népszerű idézet, akkor én inkább Joe-t választom és nem Vaszilijt, és ha csak Vaszilij és a szektásokból lehet választani, akkor inkább Vaszilijt.
Fanatikusékkal kapcsolatban meg, ott meg az a gond, hogy előbb-utóbb úgyis kiirjták magukat, ha nem harcolsz, akkor is, mert úgy nem lehet államot működtetni, ahogy ők csinálják, lásd ISIS, illetve, ezeknek a fenntartásához kell az állandó ellenségkép. De ha az nincs, automatikusan vagy önmaga ellen fordul, vagy simán összeomlik mint a kártyvár, a gond az, addigra elpusztított mindent maga körül. -
eattila
őstag
válasz
2-More
#171312
üzenetére
Értem én. De ahogy mondtad, ki döntse el, hogy a goatlover-ek most jók, vagy vallási fanatikusok, esetleg nem fanatikusok, csak vallásosak? GIJoe-k, vagy Vaszilij?
Meg hiába van nemzeti konszenzus, hogy lekapcsolják egymás után x-szer, ha nincs más alternatíva előtte, ahogy mondod.
Meg a fanatikusoknak eleve dicsőség az ügyért szublimálódni. Más meg nem érdekli őket.Szóval ez sem megoldás.
-
2-More
aktív tag
válasz
eattila
#171310
üzenetére
Csak a mérték nem mindegy. Meg nem a büntetés súlya a visszatartó tényező, hanem a súlya ÉS az elkerülhetetlensége. Meg az, mik az alternatívák. Ha nem tudsz másképp megélni, csak lopással, lehet bármilyen súlyú, elkerülhetetlenségű, akkor IS fognak lopni. A drogpolitika egy pusztulat eleve, ÉS vele egy pusztulat az átlagember intelligenciaszintje. Szoktam pofázni, ha 15 éve nem lefele, hanem felfele építkezett volna a rezsim e téren, azaz, értelmes tájékoztatás, prevenció, ÉS mellette a barkács cuccok meg a keménydrogok kőkemény szankcionálása, lassan,5 éven belül lehetett volna gondolkodni mondjuk a gyep legalizálásán. Ami adna egy akkora boostot a gazdaságnak, hogy még. De így? 2 millió agyhalott szavazó, 1,5 millió funkcionális alkoholista, krónikusan elhízott, erőszakos, állatkínzó, asszonyverő, gyerekbántalmazó vadbarom országába? Hova?
-
2-More
aktív tag
válasz
blueboi69
#171309
üzenetére
Ezekkel az a baj, hogy megint tamáskodjak, hogy kellene hozzá egy felsőbb, megkérdőjelezhetlen, tévedhetetlen, korrumpálhatatlan autoritás. Mint pl az állami gondozásban, ha tudnád, hogy nincs: bántalmazás, erőszak, kényszerítés, stb, akkor simán összeszednéd a putriból a dzsipókat, állami gondozás, 20 éves korában elenged, goto home, új generáció felnevel. Esetleg, katonai iskola, rend, rendszer, logika, stb. Heti láthatással. Szigorúan, cenzusos alapon 2 gyerek/család, HA fel tudja nevelni, avagy, gyerektartési engedély, gyerekjogosítvány. Eutanázia, hasonlóképp. Ugyanez turbánéknál, odarakni a logikus, európai vezetést, rend, szervezés, környezetvédelem, erőforrások beosztása, stb. Csakhát, ez még nagyobb utópia, mint a kommunizmus, és lám, az sem működött. Az ember, mint élőlény, erre nem alkalmas, sőt, más élőlény sem, egyik sem annyit vesz el, amennyi kell, hanem amennyit bír.
-
blueboi69
őstag
válasz
hobizoli
#171307
üzenetére
"par ev alatt 4-5 nagytakis menet utan kivi lennek ki gondolna azt hogy ez annyira megeri arra par honapra, amig nem jon a kovetkezo ciklus"
amúgy erre gondoltam én is, hogy ha az lenne a default, hogy ott valaki gyűlölködő vezető az instant karma utóléri és ez lesz a standard pár generáción keresztül, akkor előbb utóbb abba nőnek fel, hogy nem kéne emberkedni és akkor élhetnek. aztán már ez lesz a normális nekik, hogy jéééé így életben maradunk dejóó
-
2-More
aktív tag
válasz
hobizoli
#171307
üzenetére
Hozzátéve, azért közelkeleten is ment az, hogy futároztak, volt titoknyelv olyan dialektusba, hogy nem beszéli senki más, nem jöttek elő a föld aló, full offlinekodtak, társai, szóval néha nem olyan egyszerű ezeket sem kifüstölni. Az tény, már nem az van, mint akár 10-20 éve, hogy jajj a műhold, hanem odamegy pár drón és feltérképezik a dzsungelt nyílméregbékástul, pekarimalacostul pár óra alatt, szóval, nem értem, pl pablo utódait hogy nem bírják célzottan kiszedegetni.
-
hobizoli
nagyúr
válasz
Jahno
#171300
üzenetére
ezek nem egeszen 1 ev alatt 2x is beszoptak mar ezt a temat, mert az elozo menet 2025 juniusban volt
mehikoban meg kolumbiaban csak 1-1 ember lett kivonva a forgalombolde amugy ezeknel is tarthatna eles logyarkolatot az USAF meg a USNavy hasonlo stuffokkal, amivel ez az ajatollah srac is elkoltozott a 72 kecskehez, nem igaz, hogy nem tudjak a hacienda cimet, meg lekovetni a mozgasat
eccere kivonnanak a forgalombol egy rakat kabszi csoportot
OK jonne helyette mas, de par ev alatt 4-5 nagytakis menet utan kivi lennek ki gondolna azt hogy ez annyira megeri arra par honapra, amig nem jon a kovetkezo ciklus, es egy GBU28 TK-ra nem rakja a 20-30m melyen levo mindenallonak gondolt bunkereben ot is
...es neki "legvedelme" meg tuti annyi sincs, mint egy orszag hadseregeneknezd meg a Moszad, hogy csinalta a Hamasz-l
meghalt az egyik, lett masik
nem egeszen 1 nap mulva azt sem volt mar
2 het alatt 4-5x volt eloleptetes a helyettesek kozulmehikoban is celebek, poltikusok(!!), sportolok siman eljarkalnak kabszi fonokok szulinapjara meghivott vendegkent, mintha nem is tudnak kihez mennek
ez mi....?
ott van El Salvador azzal a ~45 eves elnokkel
par eve alatt kitakaritotta a bandakat es tobbtizezer ember kerult a sittre
a vilag egyik legveszelysebb orszaga volt 10 eve
most meg ott figyel a telitetkozott kint egymassal rivalis bandatag 80-100 fos cellakban, vaslemez emeletes priccseken es 0-24h vilagitas mellett:
CECOT -
2-More
aktív tag
válasz
hobizoli
#171298
üzenetére
Pont ezen gondolkoztam, hogy makettkodnak itt ezekkel a foskő dingikkel, és nem tanultak belőle, hogy ivánéknál top atomtengeralattjárót telibevertek az őrzött támaszpont kikötőjének a kellős közepén, olyan értékű drónnal, amiből a dereglyére nem kapnál egy dómfedelet az izsekszki gépgyárból. És azóta úgy fosnak, hogy nem merik/tudják átcibálni a szárazdokkba.
-
Jahno
veterán
válasz
blueboi69
#171301
üzenetére
Nem biztos, hogy lesz belőle csak országtól függ, hogy a kisebb sejtek akkor zúgolódni kezdenek-e meg egymásnak menni, ha eltűnik fejük felől a final boss aki karban tartotta a dolgokat. Itt meg a mi ellenségünk, levered, mint Punisherben vagy Kedillekdinoszauruszban és egyszer vége lesz. Számunka igen, de sosem értettem ezt sem mi ebben a modern harcászat.
Mondjuk Bin Laden meg páran bújkáltak és arcoskodtak egy ideig, itt elég hatékony volt a söprögetés, csak hát azt sem sejtjük most hány évig mi nem lesz belőle.
Amúgy az olyat kollégának, ügyfélnek hívjuk 
"
Ezek szerint mégis behaluzta, hogy a korábbi években a Folyondárban volt. Igazi hülye. Kérdésből szedte válasznak, vagy nem is tudom. Legalább május 9 és 16 szombat, az is valami 
)
Új hozzászólás Aktív témák
- Milyen billentyűzetet vegyek?
- AMD Navi Radeon™ RX 9xxx sorozat
- Milyen okostelefont vegyek?
- Gyúrósok ide!
- Szívós, szép és kitartó az új OnePlus óra
- CASIO órák kedvelők topicja!
- Samsung Galaxy Felhasználók OFF topicja
- iPhone topik
- Az eddigi legolcsóbb, 3D V-Cache-t használó CPU-ját hozta forgalomba az AMD
- Kormányok / autós szimulátorok topikja
- További aktív témák...
- MSI GTX 1660 SUPER 6GB GDDR6 VENTUS XS OC Eladó!
- MacSzerez.com - iPhone 15 Pro / 128GB / Fehér Titán / Kártyafüggetlen / Garancia!
- Samsung Odyssey G9 LC49G95TSSRXEN - 5120 x 1440 - 240Hz
- MacSzerez.com - iPhone 15 Pro / 256GB / Fekete Titán / Kártyafüggetlen / Garancia!
- MacSzerez.com - iPhone 14 Plus / 256GB / Sárga szín / Új készülék! / E-sim modell / Garancia!
- Alienware 17r4 olvass
- szinteÚJ Dell Pro 14 Ultra 7 255U 16GB DDR5 1TB AI PC FHD+ 1 év garancia
- ÚJ Lenovo Yoga 7 - 14" WUXGA OLED - Intel Ultra 5 226V - 16GB - 512GB - Win11 -3 év gari - HUN - PEN
- Lenovo ThinkPad T14s Gen 3 i5-1245U 14" FHD+ 16GB 512GB 1 év teljeskörű garancia
- GYÖNYÖRŰ iPhone 12 Mini 64GB Black -1 ÉV GARANCIA - Kártyafüggetlen, MS4167, 94% Akksi
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest