-
Fototrend
Fototrend
Új hozzászólás Aktív témák
-
-=RelakS=-
veterán
Azt én is olvastam, hogy egyik-masik wax hangosabb vagy hamarabb lekopik, nekem valószínűleg szerencsém volt a Smoove-al vagy a Silcaval, de nem hangosak. A vége felé talán, de a szélzaj (és most már a zene) úgyis elnyomja
Azt elismerem, hogy "indulóban" könnyebb olajozni, azt letörölni, viszont ha az ember kitapasztalja a waxolást (akár csöpis) onnantól az egyszerűbb szerintem.
De látod, én meg tubelesst nem használok.
150km benne van a főzött silcás láncomban, legközelebb meg kéne hallgatni, hogy milyen hangja van
A szélzaj mondjuk nekem is elnyomja a hangját. Bár az a baj, hogy ha állok egy helyben, akkor is szélzaj van
-
Victoryus
addikt
Used bike day
Működik az Alfine jupii
Festés nem szép, de van fekete fólia, meg KTM matrica dögivel.
-
parandroid
félisten
Amúgy en meg mindig ezt a WD40 szettet használom. Evente 2x, vagy ha nagyon zörög.
Lesprayzem a tisztítóval, áttörlöm ronggyal, lesprayzem a kenővel, fölösleg óvatosan letöröl, aztán lehet csapatni. A sampon meg bogarakra, meg a vázról leszedni a ráfröcsögött olajos szir-szart, bogyókat, vagy tehéntrágyát. Tovább tart felállványitni a bringát, meg előpakolni mindent, mint maga a tisztítás/kenés. Persze meg leeht csinálni egyszerűen falnak döntve is.
p
-
Azt én is olvastam, hogy egyik-masik wax hangosabb vagy hamarabb lekopik, nekem valószínűleg szerencsém volt a Smoove-al vagy a Silcaval, de nem hangosak. A vége felé talán, de a szélzaj (és most már a zene) úgyis elnyomja
Azt elismerem, hogy "indulóban" könnyebb olajozni, azt letörölni, viszont ha az ember kitapasztalja a waxolást (akár csöpis) onnantól az egyszerűbb szerintem.
De látod, én meg tubelesst nem használok.
-
-=RelakS=-
veterán
Műszerolaj
(veti a keresztet)Az is igaz, ZFC Adamnek olíva olajat is mondták, hogy tesztelhetné
A tesztjeiben amúgy pont a dzsuvás részeken szokott leszerepelni a legjobb olaj is. Csöpis viasszal még csak ki sem kellene takarítani a láncot, csak adni rá egy friss réteget. -
Dark Archon
addikt
parandroid: a kangalokat a finom illata miatt viszont vonzza...
-
Hasaggymeg
Topikgazda
Hátha valakinek érdekes lehet.
Nagy megelégedéssel használok montin egy pár Shimano XC903-at széles verzióban. Annyira megkedveltem, hogy rendeltem egy országútis változatot is ugyanabban a méretben, biztos jó lesz.
A spd-s verzió vastagabb zoknival is nagyon kényelmes, az RC meg nappaliban próbálgatva, aero zoknival is szűk. Egyszerűen kisebb a cipő eleje, nagylábujjam beleér az oldalába/elejébe a cipőnek.
Küggyedvisszaezerrel!
DarkArchon...amikor még az állatkertben dolgoztam a női kollégák, megelégelve, hogy mi férfiak baxunk rá megolajozni a kismillió lakatot a ketreceken, kezükbe vették a dolgot és mindegyikbe sült olajat töltöttek...attól viszont félóra alatt kuka lesz minden lakat, zár, úgy beragad.
-
parandroid
félisten
Azért írtam, hogy akinél sokat megy a varrógép, az vehet litereset is
Másrészt pár hete tényleg láttam még a Praktikerben ezt a Soudalvackotwaxot, de nem vettem, mert én VISMÁS vagyok
Van otthon többféle trutyi, a túrabicajt szoktam kenegetni néha, de azért nem viszem túlzásba."a lángosos olaj mennyivel jobb"
Meg fox lepődni, de tuti hogy jobb, mert a sültkrumplis (és a rántotthúsos is) tele van apró darabokkal, ami a hajtásnak nem nagyon tesz jót. A halsütödés olajban meg akár még szálka is lehet, szóval defektveszélyes
A lángosos olajban nem nagyon van ilyen.Ellenben a fokhagyma miatt erdélyi túrákon vámpírtámadás esetén is hatásos.
p
-
Az én meglátásom szerint nem sok értelme van az olajozgatásnak a csöpis waxok korában, de használt láncot sem nagyon érdemes elkezdeni waxolni. A lányom iskolába járós bringája is olajon fut, egyszerűen azért, mert ritkábban használja, és mert valami 15 éves bringa 3x7es hajtással, és nem bolygatnám. De az összes többi bringa waxon megy.
Ha majd gyakrabban használod a bringát, szerintem hasznosabb a csöpögtetős wax, egyrészt nem olajozod vele össze magad, másrészt esőben tartósabb, harmadrészt mert nem macerásabb, mint az olajozás, ha egyszer ráérzel.
-
Nálam az a topiktárs vitte a pálmát, aki vett egy kb marmonkannányi asszem Rolhoff olajat, mert nagy tételben olcsóbb...
![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Az mindegy, hogy 4500 év múlva sem fog elfogyni, sőt, még jobb.
Hasonló okokból érdemes bérelni egy 1000m2-es hangárat és telepakolni WC papírral, hiszen ha kamionszámra veszed, akkor olcsó és úgyis elhasználod előbb-utóbb.Egyébként ha mindenképp olcsó olaj kell, akkor ugorj be egy random lángosozóba, szívesen adnak bármennyit ingyen. Arra figyelj, hogy nehogy betétdíjas PET palackot vigyél, mert akkor állni fog benne a pénzed, amíg el nem használod!
Emiatt egy 30 literes Billás szatyrot javaslok erre a célra.Azért írtam, hogy akinél sokat megy a varrógép, az vehet litereset is
Másrészt pár hete tényleg láttam még a Praktikerben ezt a Soudalvackotwaxot, de nem vettem, mert én VISMÁS vagyok
Van otthon többféle trutyi, a túrabicajt szoktam kenegetni néha, de azért nem viszem túlzásba."a lángosos olaj mennyivel jobb"
Meg fox lepődni, de tuti hogy jobb, mert a sültkrumplis (és a rántotthúsos is) tele van apró darabokkal, ami a hajtásnak nem nagyon tesz jót. A halsütödés olajban meg akár még szálka is lehet, szóval defektveszélyes
A lángosos olajban nem nagyon van ilyen. -
balintbaba
tag
Hátha valakinek érdekes lehet.
Nagy megelégedéssel használok montin egy pár Shimano XC903-at széles verzióban. Annyira megkedveltem, hogy rendeltem egy országútis változatot is ugyanabban a méretben, biztos jó lesz.
A spd-s verzió vastagabb zoknival is nagyon kényelmes, az RC meg nappaliban próbálgatva, aero zoknival is szűk. Egyszerűen kisebb a cipő eleje, nagylábujjam beleér az oldalába/elejébe a cipőnek.
-
Dark Archon
addikt
Nálam az a topiktárs vitte a pálmát, aki vett egy kb marmonkannányi asszem Rolhoff olajat, mert nagy tételben olcsóbb...
Az mindegy, hogy 4500 év múlva sem fog elfogyni, sőt, még jobb.
Hasonló okokból érdemes bérelni egy 1000m2-es hangárat és telepakolni WC papírral, hiszen ha kamionszámra veszed, akkor olcsó és úgyis elhasználod előbb-utóbb.Egyébként ha mindenképp olcsó olaj kell, akkor ugorj be egy random lángosozóba, szívesen adnak bármennyit ingyen. Arra figyelj, hogy nehogy betétdíjas PET palackot vigyél, mert akkor állni fog benne a pénzed, amíg el nem használod!
Emiatt egy 30 literes Billás szatyrot javaslok erre a célra.Jó, de van arról statisztikád, hogy a lángosos olaj mennyivel jobb, mint a sült krumplis?
-
Akkor szaladjunk, mert a praktikerben akciós
Na, jó, mára befejezem...
Ez egy biciklis bót (de ugyanennyi az obiban is).
Praktiker.
Abban viszont van igazság, hogy ami nem bicajos cucc, hanem úgy általánosságban használható dolog, az sokkal olcsóbb máshol.
De ez nem csak bicajnál van így, hanem minden hobbinál. Ha ráírják, hogy horgász ülőke, akkor 2x annyi az ára, mint a hokedlinek
Vagy a gyerekholmi. Azt megveszed a gyereknek, akármennyibe is kerül.
Bicajra meg a drágát veszed, mert az jobb.
Tudják ezek a kereskedők, hogy kell ezt csinálni Nálam az a topiktárs vitte a pálmát, aki vett egy kb marmonkannányi asszem Rolhoff olajat, mert nagy tételben olcsóbb...
Az mindegy, hogy 4500 év múlva sem fog elfogyni, sőt, még jobb.
Hasonló okokból érdemes bérelni egy 1000m2-es hangárat és telepakolni WC papírral, hiszen ha kamionszámra veszed, akkor olcsó és úgyis elhasználod előbb-utóbb.Egyébként ha mindenképp olcsó olaj kell, akkor ugorj be egy random lángosozóba, szívesen adnak bármennyit ingyen. Arra figyelj, hogy nehogy betétdíjas PET palackot vigyél, mert akkor állni fog benne a pénzed, amíg el nem használod!
Emiatt egy 30 literes Billás szatyrot javaslok erre a célra. -
Akkor szaladjunk, mert a praktikerben akciós
Na, jó, mára befejezem...
Ez egy biciklis bót (de ugyanennyi az obiban is).Praktiker.
Abban viszont van igazság, hogy ami nem bicajos cucc, hanem úgy általánosságban használható dolog, az sokkal olcsóbb máshol.
De ez nem csak bicajnál van így, hanem minden hobbinál. Ha ráírják, hogy horgász ülőke, akkor 2x annyi az ára, mint a hokedlinek
Vagy a gyerekholmi. Azt megveszed a gyereknek, akármennyibe is kerül.
Bicajra meg a drágát veszed, mert az jobb.
Tudják ezek a kereskedők, hogy kell ezt csinálni Jjja, ne szaladjunk, a praktiker oldala szerint már csak Szolnokon van belőle 1db
-
Az én meglátásom szerint nem sok értelme van az olajozgatásnak a csöpis waxok korában, de használt láncot sem nagyon érdemes elkezdeni waxolni. A lányom iskolába járós bringája is olajon fut, egyszerűen azért, mert ritkábban használja, és mert valami 15 éves bringa 3x7es hajtással, és nem bolygatnám. De az összes többi bringa waxon megy.
Ha majd gyakrabban használod a bringát, szerintem hasznosabb a csöpögtetős wax, egyrészt nem olajozod vele össze magad, másrészt esőben tartósabb, harmadrészt mert nem macerásabb, mint az olajozás, ha egyszer ráérzel.
Akkor szaladjunk, mert a praktikerben akciós
Na, jó, mára befejezem...
Ez egy biciklis bót (de ugyanennyi az obiban is).Praktiker.
Abban viszont van igazság, hogy ami nem bicajos cucc, hanem úgy általánosságban használható dolog, az sokkal olcsóbb máshol.
De ez nem csak bicajnál van így, hanem minden hobbinál. Ha ráírják, hogy horgász ülőke, akkor 2x annyi az ára, mint a hokedlinek
Vagy a gyerekholmi. Azt megveszed a gyereknek, akármennyibe is kerül.
Bicajra meg a drágát veszed, mert az jobb.
Tudják ezek a kereskedők, hogy kell ezt csinálni -
András12345
aktív tag
Az én meglátásom szerint nem sok értelme van az olajozgatásnak a csöpis waxok korában, de használt láncot sem nagyon érdemes elkezdeni waxolni. A lányom iskolába járós bringája is olajon fut, egyszerűen azért, mert ritkábban használja, és mert valami 15 éves bringa 3x7es hajtással, és nem bolygatnám. De az összes többi bringa waxon megy.
Ha majd gyakrabban használod a bringát, szerintem hasznosabb a csöpögtetős wax, egyrészt nem olajozod vele össze magad, másrészt esőben tartósabb, harmadrészt mert nem macerásabb, mint az olajozás, ha egyszer ráérzel.
-
Az én meglátásom szerint nem sok értelme van az olajozgatásnak a csöpis waxok korában, de használt láncot sem nagyon érdemes elkezdeni waxolni. A lányom iskolába járós bringája is olajon fut, egyszerűen azért, mert ritkábban használja, és mert valami 15 éves bringa 3x7es hajtással, és nem bolygatnám. De az összes többi bringa waxon megy.
Ha majd gyakrabban használod a bringát, szerintem hasznosabb a csöpögtetős wax, egyrészt nem olajozod vele össze magad, másrészt esőben tartósabb, harmadrészt mert nem macerásabb, mint az olajozás, ha egyszer ráérzel.
Istenkáromlás!44!!!!44!
-
Tin
veterán
Lehet hogy meg leszek kövezve itt, én most vagyok túl az első láncolajzásomon, használt kerékpárt vettem én is nemrég. Nem volt olajos dzsuva rajta, ellenben a fogaskerekeken föld maradvány volt itt-ott. Egy lapos műanyaggal leszedtem amennyire lehetett, majd a láncot tekerve (szigorúan, a fogaskerekeket nem) féktisztítóval leverettem, hagytam megszáradni, és utána láncolajjal [link] végig pöttyöztem a kis görgőit. Egy negyed órával később letöröltem a lánc külső felét egy ronggyal megtisztítottam. Tapintásra száraz a külseje, viszont csendesebb lett, szóval szerintem a célnak megfelel.
Jöhetnek a waxolós szeánsz leírások
-
Hasaggymeg
Topikgazda
Fel, fel ti Föld bolygó láncolajozói!
-
András12345
aktív tag
Sziasztok.
Vettem egy használt Merida nyomaték szenzoros pedelec kerékpárt.
A lánc és fogaskerék tisztításával és olajozásával kapcsolatban kérnék tanácsot.
Napi szinten használom a biciklit aszfalton.
A fogaskerekeken és a láncon is van fekete olaj,rászáradva.
Mivel és milyen módszerrel tudom a legjobban letakarítani róla a koszt?
Illetve milyen láncolajat használjak?
Olvastam több dolgot hogy:
Waxolás,teflonos olaj,vastagabb olaj stb.
Sok az infó és nem tudom melyik lenne a legjobb a láncnak.Lehet hogy meg leszek kövezve itt, én most vagyok túl az első láncolajzásomon, használt kerékpárt vettem én is nemrég. Nem volt olajos dzsuva rajta, ellenben a fogaskerekeken föld maradvány volt itt-ott. Egy lapos műanyaggal leszedtem amennyire lehetett, majd a láncot tekerve (szigorúan, a fogaskerekeket nem) féktisztítóval leverettem, hagytam megszáradni, és utána láncolajjal [link] végig pöttyöztem a kis görgőit. Egy negyed órával később letöröltem a lánc külső felét egy ronggyal megtisztítottam. Tapintásra száraz a külseje, viszont csendesebb lett, szóval szerintem a célnak megfelel.
Jöhetnek a waxolós szeánsz leírások
-
Simán le szoktam mosni permetezővel (konyhai mosószer bele) a láncot vagy kocsimosón, aztán otthon megy rá a műszerolaj, oszt jónapot. Napi használós agyváltós, télen is a sós szutyokban így van. B verzió: meg lehet küldeni wd40-el is, az tulajdonképpen tisztítószer, leszedi a dzsuvát a láncról. Ha nagyon környezetbarát akarok lenni, akkor teszek alá egy fél pet palackot/befőttes üveget/margarinos dobozt, és abba folyik a koszos ganaj, amit le lehet adni hulladékudvarban.
Műszerolaj, csapágy vagy kerékpár boltból. Csapágy boltban minden olcsóbb... kenő zsír, olaj is.
A hobbi biacjokkal sincs kivételezés, ugyanígy műszerolaj, meg pucolás előtte. Használtam Lidl zsíroldót is, rongyra ráfújva, azon végighúzva a láncot, leszedte szépen a dzsuvát. Általában a wd40 is elég ha nem nagyon retkes.Nyilván a wax is jó sokan használják, én biztos nem fogok vele tökölni. Napi munkás bicaj láncát biztos nem waxolnám.
Egy kis adalék az írásodhoz.
Egyébként a Tescoban 2x ennyibe kerül...
Aki viszont nagyon-nagyon sokat bicajozik, vagy sokat megy otthon a varrógép, az vehet nagyobb kiszerelésben is...
-
Sziasztok.
Vettem egy használt Merida nyomaték szenzoros pedelec kerékpárt.
A lánc és fogaskerék tisztításával és olajozásával kapcsolatban kérnék tanácsot.
Napi szinten használom a biciklit aszfalton.
A fogaskerekeken és a láncon is van fekete olaj,rászáradva.
Mivel és milyen módszerrel tudom a legjobban letakarítani róla a koszt?
Illetve milyen láncolajat használjak?
Olvastam több dolgot hogy:
Waxolás,teflonos olaj,vastagabb olaj stb.
Sok az infó és nem tudom melyik lenne a legjobb a láncnak. -
Seep
senior tag
Akkor kezdődjön a vallásháború, a főzési útmutatók (beleértve a megfelelő edényzet kiválasztásának rejtelmeit), meg a botanikai kitérők (mert nem mindegy, hogy a lánc cseresznye-, vagy diófára akasztva szárad).
p
-
Hasaggymeg
Topikgazda
-
Dark Archon
addikt
Akkor kezdődjön a vallásháború, a főzési útmutatók (beleértve a megfelelő edényzet kiválasztásának rejtelmeit), meg a botanikai kitérők (mert nem mindegy, hogy a lánc cseresznye-, vagy diófára akasztva szárad).
p
Csakis cseresznye!
csabi324: csepegtetős waxot használok az e-bike-on. Tisztítást meg már leírták. -
mauimagic
senior tag
Kecsaprú leszoktam, de védénegyvenrű nemtok!...
Elkárhozok atyám, vagy van még legalább egy annyi remény bűnös lelkemnek mint a Lyézussal megfeszített egyik (a jobbik) bitangnak? -
Hasaggymeg
Topikgazda
Tisztítás: jól záródó edényben Brigéciol D3-ban áztatod 20p-ig, rázogatod többször közben. Utána mosogatószeres, majd sima vízzel átmosod.
Villámcsapott szelídgesztenyefán szárítod teliholdkor.Utana wax. Lehet főzőcskézni is, de ha van életed, akkor a csöpögtetős megoldások is jók (Squirt, Smoove, Motorex, stb.)
Olajjal láncfűrész-, esetleg motorkerékpár láncot kenünk.
Kerékpár láncra bűnos dolog olajat kenni, Ferenc pápa egyébként erről ki is adott egy enciklikát, a MMXXIV. Giro d'Italia előtt.
Olyan, mint pizzára ketchupot tenni...azt is sokan csinálják, de ettől még eretnekség!!4!Kecsaprú leszoktam, de védénegyvenrű nemtok!...
Elkárhozok atyám, vagy van még legalább egy annyi remény bűnös lelkemnek mint a Lyézussal megfeszített egyik (a jobbik) bitangnak? -
Sziasztok.
Vettem egy használt Merida nyomaték szenzoros pedelec kerékpárt.
A lánc és fogaskerék tisztításával és olajozásával kapcsolatban kérnék tanácsot.
Napi szinten használom a biciklit aszfalton.
A fogaskerekeken és a láncon is van fekete olaj,rászáradva.
Mivel és milyen módszerrel tudom a legjobban letakarítani róla a koszt?
Illetve milyen láncolajat használjak?
Olvastam több dolgot hogy:
Waxolás,teflonos olaj,vastagabb olaj stb.
Sok az infó és nem tudom melyik lenne a legjobb a láncnak. -
parandroid
félisten
Sziasztok.
Vettem egy használt Merida nyomaték szenzoros pedelec kerékpárt.
A lánc és fogaskerék tisztításával és olajozásával kapcsolatban kérnék tanácsot.
Napi szinten használom a biciklit aszfalton.
A fogaskerekeken és a láncon is van fekete olaj,rászáradva.
Mivel és milyen módszerrel tudom a legjobban letakarítani róla a koszt?
Illetve milyen láncolajat használjak?
Olvastam több dolgot hogy:
Waxolás,teflonos olaj,vastagabb olaj stb.
Sok az infó és nem tudom melyik lenne a legjobb a láncnak.Akkor kezdődjön a vallásháború, a főzési útmutatók (beleértve a megfelelő edényzet kiválasztásának rejtelmeit), meg a botanikai kitérők (mert nem mindegy, hogy a lánc cseresznye-, vagy diófára akasztva szárad).
p
-
Hasaggymeg
Topikgazda
igazából nem is voltam benne biztos, hogy
akaromtényleg kell-e nekem, most meg már átugornám nyarat, hogy valamikor augusztusban NBD legyen Hja, ritkán van úgy, hogy az ami kell pont ugyanaz mint amire valóban szükségünk is van...de hát ki annak a megmondója, hogy valójában mire is van szükségünk, ugyebár.
-
rétisün
veterán
Ez a híres fordított pszichológiás trükk, minél több akadályt gördítenek eléd annál inkább akarod a terméket.
igazából nem is voltam benne biztos, hogy
akaromtényleg kell-e nekem, most meg már átugornám nyarat, hogy valamikor augusztusban NBD legyen -
Hasaggymeg
Topikgazda
-
Hasaggymeg
Topikgazda
tudtam én, hogy a Canyonékben nem lehet megbízni...... kértem e-mail értesítést, ha elérhető lesz a bringa, aztán küldtek? dehogy küldtek, ahogy még sohase küldtek, hiába kértem
most vehetem meg e-mail értesítés nélkül.....
Ez a híres fordított pszichológiás trükk, minél több akadályt gördítenek eléd annál inkább akarod a terméket.
-
Tin
veterán
- Te, Lai-Chee találtam múltkor ezt a fröccsöntő gépet valami szemüveggyár mellett kidobva, szereztem átlátszó folyós műanyagot is, európai import pet palackból olvasztom, de csak nem lesz sehogy jó a szemüveg, amit csinálok vele. Te tudod, hogy kell ezt csinálni?
- Áh, Zho-Tee, hagyjad a csudába, csináld, amilyenre sikerül, feldobod temura, nekem meg van Malaga mellett egy kivándorolt kuzinom, hozzá küldheted nagy ládában, majd ő továbbküldi a vevőknek. Ezek a hülye európaiak bármit megvesznek, csak oda kell írnod, hogy 39,99 helyett 3,99-ért adott, meg hogy limitált ajánlat. Vinni fogják, mint a cukrot. Tiszta haszon, egyszerűen nem lehet bukni rajta!p
-
Kiegészítés, mert a szerkesztési idő lejárt. Belenéztem a Garmin Edge-be, a Komootról letöltött file-ok .fit formátumban vannak, valóban nem .gpx, azonban ez ugynúgy útpontokat használ, mint a .gpx formátum, át is konvertálható, kíváncsiságból megtettem, és rendben sűrű útpontokat tartalmaz a Komootról szinkronizált .fit file, ahogy a track file-oknak illik. Az, hogy a Course folderbe kerül és fit lesz a kiterjesztés, nem változtat a tartalmán.
Köszi!
Én nem túrtam bele a fájlokba, csak a viselkedés alapján feltételeztem, hogy ugyanaz lehet, de mostmár megnézem majd ott ahol igazából mindig bajom volt egy relatíve új gravel úttal a környékemen.
Általában azt használom, hogy a legutóbb szerkesztett 10 útvonalat áttolja a Komoot a courses közé, és onnan elérhető a 1040-en is -
parandroid
félisten
Kék-narancs igen, abszolút, de ha belenézek és az ablak elég rakom a tenyerem, ezt kapom. Sajnos a fotó nem adja jól vissza, meg a telefon is "AI javítja" a képet.
De lényegében az ujjaim két oldalán (bal+jobb szem) 1-1 kb centi széles kék tükröződés fut végig. És mindenhol, ahol erős a kontraszt a fényben. Vagyis olyan, mintha ilyen "effektben" néznéd a dolgokat. Plusz mellé a lencse belső oldaláról visszatükröződik a szemgolyóm is.Szerintem a lencse belseje is megkaphatta azt a bevonatot, amit alapból csak a külsejének kellene. Normál esetben gondolom leragasztják a lencse egyik felét és talán rágőzölik vagy valahogy ráviszik a réteget a külső oldalra, de itt úgy fest, hogy mindkét oldalra jutott abból a rétegből.
Ez biztosan nem "by design" ilyen, de ha mégis, akkor az nagyon gáz. De én valószínűbbnek tartom, hogy ez egyszerűen egy selejt darab. Nem az első olyan lenne, amikor hibás-hiányos terméket küldenek ki.
Jester01: köszönöm a pontosítást!
-
Sziasztok. Adott egy Kellys DRAFT V-fékes 26"-s kerék (korábban már említettem itt)
Illetve egy Shimano Acera CS-HG200-7 kazettás lánckeréksor
Kell-e erre hézagoló, és ha igen, mekkora? -
Tin
veterán
van kekes alapszine, de narancs a tukrozodo reteg - most megnezve lehet tukrozodik belulrol, de nekem hasznalat kozben nem tunt fel (bar meg igy is lehet, hogy nem ugyanannyira tukrozodik)
Kék-narancs igen, abszolút, de ha belenézek és az ablak elég rakom a tenyerem, ezt kapom. Sajnos a fotó nem adja jól vissza, meg a telefon is "AI javítja" a képet.
De lényegében az ujjaim két oldalán (bal+jobb szem) 1-1 kb centi széles kék tükröződés fut végig. És mindenhol, ahol erős a kontraszt a fényben. Vagyis olyan, mintha ilyen "effektben" néznéd a dolgokat. Plusz mellé a lencse belső oldaláról visszatükröződik a szemgolyóm is.Szerintem a lencse belseje is megkaphatta azt a bevonatot, amit alapból csak a külsejének kellene. Normál esetben gondolom leragasztják a lencse egyik felét és talán rágőzölik vagy valahogy ráviszik a réteget a külső oldalra, de itt úgy fest, hogy mindkét oldalra jutott abból a rétegből.
Ez biztosan nem "by design" ilyen, de ha mégis, akkor az nagyon gáz. De én valószínűbbnek tartom, hogy ez egyszerűen egy selejt darab. Nem az első olyan lenne, amikor hibás-hiányos terméket küldenek ki.
Jester01: köszönöm a pontosítást!
-
A FIT gyakorlatilag egy kiterjesztett GPX, amiben a szenzor adatok is helyet kaptak. A GPX-ben csak koordináták vannak, a FIT-ben meg minden. Az útra illesztést már az adott platform végzi, de elvileg a kiexportált FIT (vagy GPX) fájl is tartalmaz egy koordinátahalmazt, szóval térkép nélkül is navigálható lenne.
Nekem a 2 évvel ezelőtti Karoo térképen volt egy rész, ahol a Komoot-al csinált utat mindig az 5 méterrel arrébb lévő erdei útra tette valamiért, mert a Karoo saját térképén a később elkészült bringaút nem jól szerepelt. De aztán javították, és már pontosan helyezi az útra.
-
INTELligent
senior tag
-
De nem azért nem jött be a sárga, mert rossz volt, vagy tükröződött volna, csak az olyan kicsit változik, hogy hiába fotokromatikus, nekem mindig túl sötét.
Lencsén keresztül fotózva:
Remélem látható. Mivel 2 szemem van, ezért szemmel nézve minden ujjam két oldalán van egy-egy ilyen kék halo effekt.
-
IzI
őstag
Ha kibirja reggelig jók vagyunk
...miért, készülsz éjjeli terepezésre a kempinggel, tökön-paszulyon át?! Nem, csak nagyon régi a külső,rozsdás darabok mállottak le a gumiról
,meg méretben se voltam biztos.Ezért,ha reggel megéri felfujt állapotban jók vagyunk -
Igen, ezért is írtam, nekem a kommentedből nem jött le az, hogy a színezett az rossz, csak hogy te nem azt vetted. És hát úgy látszik nem csak én jártam így, hanem Seep is, csak ő megint más színt rendelt. Víztiszta fotokróm kicsit sötétedősöm van, azért vettem a színezettet.
Na mindegy, akkor valószínűleg a víztiszta jó, de ez a kék biztosan nem. Vagy ez is jó, csak éppen egy hibás darabot kaptam, és máris ott vagyunk, hogy lutri, mit kap az ember, és ezzel nem fikázok senkit és semmit, csak leírtam. 11€-ba került, ennyiért az összes hibáját ignorálnám, ha nem lenne használhatatlan.
-
Tin
veterán
Nekem a belső oldala nem tükrös
-
"Én mondjuk a kék lencséset vettem"
Van nekem ebből narancs színű is, amit véletlenül rendeltem, és nem jött be. Ezért is írtam, hogy szerintem a víztiszta a jó, az abszolút rendben van, semmilyen tükröződés nincs, gyakorlatilag torzítás mentes a plexije, és egyelőre nem is karcolódik (kopp-kopp).
Egyébként a víztisztákat is több hónap eltéréssel rendeltem, tök ugyanolyanokat kaptam, az utolsót kb 2 hónapja. Szóval szerintem nem variáltak vele egyelőre. Amúgy leírtam azt is, hogy minimálisan sötétedik, de nekem pl. ez bőven elég. Ha nem lennének bogarak meg szél, szemüveg nélkül is ellennék, de ebben azért jobb, főleg mikor 60 km/h felett koppan rajta a lódarázs.
-
INTELligent
senior tag
Teljesen rendben van, mint szemüveg, még a Cat2 se zavarna, mert lehet akkor tavasszal-ősszel használni, de ez a belső tükröződés és a halo effekt nagyon gáz. Pedig látszólag semmi baja, egyenletesen sötétedik a teljes felület. A belső felülete a tieteknek is ugyanolyan "tükrös", mint a külső?
-
Én megrendeltem ezt az általad ajánlott szemüveget, de én ezt senkinek nem ajánlom. Én mondjuk a kék lencséset vettem, de sajnos teljesen használhatatlan, mert olyan szinten tükrös a lencse belső felülete, hogy a szemgolyóim is visszatükröződnek benne, és mindenhez egy ilyen furcsa "halo" árnyékot képez.
Részemről ez így sajnos kuka, max a szememet cseszné szét a folytonos ide-oda koncentrálás. A másik, hogy ez csak Cat2-ig sötétedik, amig szépen lehagytak az oldalról, szóval erős napfényben ez kevés.
Zárójelben: elhiszem, hogy a tieid jók, de ez már valószínűleg egy másik széria, vagy szimplán selejt. Nem akarok általánosítani, de én biztosan nem rendelnék belőle, amikor van egy csomó másik kínai is.
Kár érte, mert amúgy tök jó a szemüveg, a doboz, szóval a "csomag" teljesen korrekt. Csak hát használhatatlan.
-
Tin
veterán
Ez érdekes, akkor lehet változtattak. Én valamikor tavaly ősszel vettem, és nagyon szeretem.
-
INTELligent
senior tag
Én megrendeltem ezt az általad ajánlott szemüveget, de én ezt senkinek nem ajánlom. Én mondjuk a kék lencséset vettem, de sajnos teljesen használhatatlan, mert olyan szinten tükrös a lencse belső felülete, hogy a szemgolyóim is visszatükröződnek benne, és mindenhez egy ilyen furcsa "halo" árnyékot képez.
Részemről ez így sajnos kuka, max a szememet cseszné szét a folytonos ide-oda koncentrálás. A másik, hogy ez csak Cat2-ig sötétedik, amig szépen lehagytak az oldalról, szóval erős napfényben ez kevés.
Zárójelben: elhiszem, hogy a tieid jók, de ez már valószínűleg egy másik széria, vagy szimplán selejt. Nem akarok általánosítani, de én biztosan nem rendelnék belőle, amikor van egy csomó másik kínai is.
Kár érte, mert amúgy tök jó a szemüveg, a doboz, szóval a "csomag" teljesen korrekt. Csak hát használhatatlan.
-
Én megrendeltem ezt az általad ajánlott szemüveget, de én ezt senkinek nem ajánlom. Én mondjuk a kék lencséset vettem, de sajnos teljesen használhatatlan, mert olyan szinten tükrös a lencse belső felülete, hogy a szemgolyóim is visszatükröződnek benne, és mindenhez egy ilyen furcsa "halo" árnyékot képez.
Részemről ez így sajnos kuka, max a szememet cseszné szét a folytonos ide-oda koncentrálás. A másik, hogy ez csak Cat2-ig sötétedik, amig szépen lehagytak az oldalról, szóval erős napfényben ez kevés.
Zárójelben: elhiszem, hogy a tieid jók, de ez már valószínűleg egy másik széria, vagy szimplán selejt. Nem akarok általánosítani, de én biztosan nem rendelnék belőle, amikor van egy csomó másik kínai is.
Kár érte, mert amúgy tök jó a szemüveg, a doboz, szóval a "csomag" teljesen korrekt. Csak hát használhatatlan.
Fk, az ajanlasra en meg a piros tukroset rendeltem be. Na meglatjuk
-
Kapvoe fotokromatikus ~5e pénz
Ezt abszolút ajánlom, azt a verziót, ami a víztisztáról indul.
Teljesen egyben van, nem torzít és gyorsan világosodik/sötétedik.
Nem szeretem a túl sötét szemüvegeket, úgyhogy nekem ez minden időjárási körülményre megfelel. Az sem gond, ha délután indulok verőfényes napsütésben, és tök sötétben lámpával érek haza.
Eddig 3-at vettem belőle, hogy legyen tartalék, de még egyet sem sikerült kinyírni. Az árban a kemény tok is benne van...#Maximum1:
A Rockbros-nak szerintem köze nincs ehhez, van amit tudnak gyártani, de szemüvegből csak nyeklő-nyakló zörgős sz@rokhoz volt szerencsém eddig tőlük. -
Kiegészítés, mert a szerkesztési idő lejárt. Belenéztem a Garmin Edge-be, a Komootról letöltött file-ok .fit formátumban vannak, valóban nem .gpx, azonban ez ugynúgy útpontokat használ, mint a .gpx formátum, át is konvertálható, kíváncsiságból megtettem, és rendben sűrű útpontokat tartalmaz a Komootról szinkronizált .fit file, ahogy a track file-oknak illik. Az, hogy a Course folderbe kerül és fit lesz a kiterjesztés, nem változtat a tartalmán.
-
Hasaggymeg
Topikgazda
-
Szerintem nem, de most nem fogom megnézni a GPS filerendszerét. Az Edge a track-eket 'Pályák'-nak nevezi, és a Komoottól letöltött útvonalat szintén a pályák közé rakja. Volt korábban más GPS-em (Oregon, Montana), és akkoriban használtam a Mapsource-ot illetve a Basecamp-et is, és ott az útvonal és a nyomvonal két nagyon eltérő dolog, a pályák pedig a nyomvonal.
Az útvonalas navigációt annak idején kipróbáltam még a régi GPS-ekkel, és ugyanarra jutottam, mint te, hogy ez esetben a készülék újratervez a beállított kulcsfontosságú pontok alapján, és teljesen más útvonalat képes adni, függően attól, hogy melyik térkép volt a Mapsource-on és melyik a GPS-en. Úgyhogy átálltam arra, hogy útvonalból nyomvonalat csinálok (ami gyakorlatilag GPX), és azt használom. Edge-eknél külön útvonal nincs, ott pálya van, ami GPX. És úgy is viselkedik.
Te a Komootból a GPS-re telepített Komoot alkalmazással szinkronizálsz, vagy hogy? -
IzI
őstag
Inkább EZ a külső alapján. Még pontosabban 1-1 kellene a kétféle méretből. Az 1,75", illetve a 2,125" a szélességre utal. Ezek szerint más szélességű külső van elöl, mint hátul?
A belsőkön a kerékméreten kívül pl. az 1,9/2,2" a szélességre utal, azaz 1,9-2,2" (48-55 mm) közti szélességű külsőkben alkalmazható.
Elmentem a helyi kerékpár boltba,adott egyet 20x1.75-től nem tom meddig.Ha kibirja reggelig jók vagyunk
Köszi mindenesetre! -
fulton
addikt
Fulton, ma én is fagyiztam a köröm végén.
-
Szerintem nem, de most nem fogom megnézni a GPS filerendszerét. Az Edge a track-eket 'Pályák'-nak nevezi, és a Komoottól letöltött útvonalat szintén a pályák közé rakja. Volt korábban más GPS-em (Oregon, Montana), és akkoriban használtam a Mapsource-ot illetve a Basecamp-et is, és ott az útvonal és a nyomvonal két nagyon eltérő dolog, a pályák pedig a nyomvonal.
Az útvonalas navigációt annak idején kipróbáltam még a régi GPS-ekkel, és ugyanarra jutottam, mint te, hogy ez esetben a készülék újratervez a beállított kulcsfontosságú pontok alapján, és teljesen más útvonalat képes adni, függően attól, hogy melyik térkép volt a Mapsource-on és melyik a GPS-en. Úgyhogy átálltam arra, hogy útvonalból nyomvonalat csinálok (ami gyakorlatilag GPX), és azt használom. Edge-eknél külön útvonal nincs, ott pálya van, ami GPX. És úgy is viselkedik.
Te a Komootból a GPS-re telepített Komoot alkalmazással szinkronizálsz, vagy hogy? -
IzI
őstag
Inkább EZ a külső alapján. Még pontosabban 1-1 kellene a kétféle méretből. Az 1,75", illetve a 2,125" a szélességre utal. Ezek szerint más szélességű külső van elöl, mint hátul?
A belsőkön a kerékméreten kívül pl. az 1,9/2,2" a szélességre utal, azaz 1,9-2,2" (48-55 mm) közti szélességű külsőkben alkalmazható.
-
Dark Archon
addikt
-
Napfénysüti
nagyúr
Fulton, ma én is fagyiztam a köröm végén.
-
+ többiek
A Komoot nem gpx-et (alias track, breadcrumb trail) küld az Edge-re, hanem útvonalat (route).
A gpx-nél sok pontot összekötsz egyenes vonalakkal, és a koordináták alapján ráteszi a térképre. Ebben az esetben az eszköz magasról tesz rá, hogy van-e ott út vagy nincs.
A route esetén sokkal kevesebb pont van, ún shaping pontok, itt a navira van bízva, hogy köztük a beállított preferenciák szerint utat tervezzen.
Mint mondtam, nekem a Komoot ConnectIQ nem volt stabil, meg amúgy is hiányoltam belőle néhány dolgot, így az kiesett, szóval maradtam annál, hogy a Komoot-ból szépen szinkronizálódik a route.
Viszont így ha a Komoot térkép ismer egy utat, a Garmin meg nem, akkor nem arra fog vinni, amerre megtervezted, amikor meg mégis arra mész, akkor megpróbál újratervezni, és onnantól meg aztán bármi állatság elképzelhető.
Ettől függetlenül én is így használom, és az esetek 90%-ában OK is, a maradékban meg kb lehet megállni, újratervezni, sync-elni, anyázni, stb. -
parandroid
félisten
-
pbors
tag
Igen, a gpx fájlból navigálást kb bármelyik normális eszköz tudja. A garminok biztosan mind, már az említett 10 évesek is megbízhatóan csinálták. A gond az áttervezésekkel/újratervezésekkel volt mindig. Általában a 4. Make a U-Turn! üzenet után ki szoktam kapcsolni a picsába, amikor egy 200m-es szakaszon végtelen ciklusba kerül, és ha rajta múlna, valszeg még mindig ott körözgetnék.
Sanyee: Már 1040-em van.
Ok, ez sem friss cucc. de amúgy ja, előrelépés volt, főleg hardverben, bár a navigációjával már nagyon csúnyán előítéletes vagyok. Pedig senki le nem mossa rólam a topik garmin fanboya címet, kérdezd csak meg Dark Archont. p
-
Az lenne a jó, ha a Komoot hajlandó lenne rendes GPX-et rakni a Garminra. De nem így megy…
Hanem hogy? Mióta Komootot használok, ezt csinálom, desktopon megtervezem az utat, és megadom, hogy tegye át a Garminra, a Garminon meg ha magától nem teszi, kierőszakolok egy szinkronizálást, utána már rajta van. (nem a Garminon lévő Komoot appot használom, bár lehet, hogy az még egyszerűbb lenne) -
Az lenne a jó, ha a Komoot hajlandó lenne rendes GPX-et rakni a Garminra. De nem így megy…
Hanem hogy? Mióta Komootot használok, ezt csinálom, desktopon megtervezem az utat, és megadom, hogy tegye át a Garminra, a Garminon meg ha magától nem teszi, kierőszakolok egy szinkronizálást, utána már rajta van. (nem a Garminon lévő Komoot appot használom, bár lehet, hogy az még egyszerűbb lenne) -
DC Rainmaker összefoglalta elég jól.
Nekem ez a lényeg:Lastly, and probably of most interest to people here, is the syncing of a route to your 3rd party device. Examples being Garmin devices, Hammerhead, Wahoo, Polar, Suunto, COROS, and probably others as well. This now requires not just a map unlock like it did previously, but now the Premium subscription.
Én tavaly Tenerifén eléggé megszívtam, Garmin map nem volt letöltve a régióról és telefonról ezt ott sehogy nem lehetett megoldani.
Szal megvettem a Komoot World Map-et, lehetett tervezni, rátenni az Edge-re, majd navigálni...a vaktérképen...
Szal kissé felhúztam magam, hogy prémiumot is kell venni, de asszem pár napon belül le lehetett volna mondani, úgyhogy előfizettem.
A végtelen szivatás, amit a Garmin csinál ismeretlen terepen, szinte teljesen megszűnt a Komoottal.
Nincs ingyen, de az, hogy ismeretlen helyen végre tényleg lehet rendesen bringázni, anélkül, hogy minden második elágazasnál elővegyem a telót és megnézzem a Mapy-t, nekem megér ennyit.
Úgy tudom saját heatmap alapján tervez, így is tévedtem el vele pl Ausztriában, de összességében használható.Nem tudom mennyire érthető, a lényeg, hogy Komoot appot indítasz az Edge-en a navira és onnantól azt a felületet látod.
Edzésekre mondjuk pont nem jó, csomó adatot nem ír ki, de navigálni, túrázni jobb, mint amit a Garmin tud. -
Nálam is, pont ezért fáj hogy egy kicsit azért szar.
Van Komoot prémium, szép és jó is lenne minden, csak a Komoot ConnectIQ app az nagyon szeret lefagyni, úgyhogy hanyagolom. Amúgy az nagyon baba lenne, hogy áttervezted a telefonon és már mehetsz is.
Ha viszont a gondosan, az utolsó lóitatóig megtervezett utat csak úgy előrántod a courses közül, abba meg a Garmin belenyúl.
Az lenne a jó, ha a Komoot hajlandó lenne rendes GPX-et rakni a Garminra. De nem így megy… És tulajdonképpen azért, mert mindenki a saját szarját akarja erőltetni, ahelyett hogy a userek érdekêt néznék. -
öreg vagyok, igy 25+ éve Bp.-röl papirterkep segitsegevel mentem Szegedre
Fertö tóhoz es körül hasonloan
persze nem egy sok kilos, több oldalas terkep, hanem keszüleskent kimasolva papirra, fontosabb elagazasok felirva (gyakran csak A6 meretüre)nnna ehhez kepest gondolkodom navin
ha jol ertem: a biciklis computerek maguk nem tudnak tervezni; ha meg telefonrol kell ratölteni, akkor ezek szerint ott kell legyen a telefon is (egy "explore" jellegü, vagy soha sem jartam arra es elegendöen hosszu uthoz, hogy el lehessen tévedn úgy, hogy nem esik jol ut)
a telefon persze nem tud annyi bikecomputer funkciot, meg nem lenne folyton az orr elött, ami inkabb elöny, mert nem a kepernyöt kell lesni meg azt buzulni :)a karoras verzio egesz erdekes: milyen nem draga karora jo ehhez ?
-
Új Deore. A Shimano amit mostanában művel, számomra agyrém. A 7xxx széria Deore lett. Akkor az SLX-el mi van, vége? A drágább Deore szettekből (7xxx) kihagyták a kuplungot, csak az olcsó kapta meg. A kuplung nélküli XT-re is sok a panasz, hogy csattog a lánc... minek ezt erőltetni? Akkor most az olcsó Deore a jobb a kuplung miatt és a drágák számítanak visszalépésnek? Shimanónál most van Cues, Linkglide, Hyperglide, 9, 10, 11, 12 sebesség, kuplungos, kuplung nélküli, HG, Microspline, ha össze akarsz rakni egy szettet vagy valami elkopik és fejlesztenél egy alkatrészt jobbra, addig matekozhatsz, amíg a fejed felrobban, képtelenség eligazodni. Vajon mi kompatibilis mivel? Jó lesz-e a váltás?
-
De, net nélkül sokkal jobb a körülményes navigáció mint a semmilyen! :)
Ebben nem értünk egyet és szerintem akiknek újratervezett már a Garmin párszáz méter extra szinttel, egy olyan úton, ami évek óta benőtt dzsindzsában végződik, az szintén így lesz vele.
Ezt a szintet országfüggetlenül tudja, hosszú évek óta, hiába van saját heatmapje, milliónyi userrel.
De még csak nem is bringaspecifikus dolog, sima túrázásnál is megszivat, ha hagyod. -
Navigáció kerékpárosoknak (megpróbálom összefoglaló kompatibilisre):
1. A papírtérkép korlátai
Előny: Nem merül le, átfogóbb kép a tájról (szintek, távolságok).
Hátrány: "Hol vagyok?" probléma – aszfalton elmegy, de a 6-8 perces lejtőzés után az erdőben elveszíted a pozíciódat, és kilóméterekkel vagy odébb mint ahova tippeled.2. Digitális telefon/navi/computer
Telefon:
Mapy.cz: A bringások és túrások barátja. A túratervezője automatikusan kerüli a forgalmas utakat, és kiválóan kezeli a murvás/erdei utakat, többféle bringás profil van. Offline is tervez, 1 országra ingyenes az oflfine térkép.
Komoot: Közösségi visszajelzések alapján tervez. Jó, ha látni akarod, hol fotóztak mások, vagy milyen nehéz az útburkolat.
Strava: A "Heatmap" (hőtérkép) miatt verhetetlen: megmutatja, merre járnak a helyiek.Okosórák (pl. Garmin, Coros, sportos Amazfitek):
Előny: Kényelmes, mindig kéznél (csuklón) van, gyalog vagy futva tök frankó, akár bringán is használható.
Korlát: Kicsi kijelző, bonyolultabb az irányváltás. Turn-by-turn csak akkor van, ha az appban tervezted meg előre az útvonalat.Garmin nem térképes órái (kisebb Forerunnerek, Instinctek, nem térképes Fenixek) a csiganyál mellett futtatják a telfonon az Explore appot - így ha kevés a csiganyál, a telefonon nagy képen látod az offline térképen hogy hol is vagy - ráadásul be is mondja szóval a telefonon át az utasításokat! [csiganyálas] és [térképes]
Tudtommal csak a Garmin tud magában is tervezni, a többieknek telefon/szerver kell hogy átelekítsa és letöltse az útvonalat, hogy legyenek utasítások, a többi karóra tervezése/letöltése net függő.
Bringás navik
Telefonon vagy PC-n megtervezzük vagy letöltjük (verseny, túra) az útvonalat, ráküldjük a készülékre/órára, és turn by turn utasításokkal a kereszteződéseknél szépen elnavigálnak.
Vissza nem, ha letértél csak szólnak hogy letérés van.
Mapy, komoot, stb alkalmazással pár másodperc az útvonal elkészítése, ha több köztes pontot akarsz hogy merre menjen, nyilván több idő, de annál közelebb lesz az elképzelésedhez.
Ha nincs net (erdő, külföld, ritkán lakott rész), akkor hiába tervezed meg mapy-ban az útvonalat, kell a szerver, hogy elkészítse a kanyarodási utasításokat, és nem tudjuk letölteni a készülékre! Így a lentiek kivételével semmi sem fog tervezni/letölteni!Kivéve a csiganyálas / nem térképes Garmin karórák, ahol a telefonon Explore app tud tervezni és ezt rá is lehet tölteni az órára; de ez csak nyomvonal lesz, nem lesznek utasítások.
offline tervezni képesek: Garmin Edge széria, Bryton S széria:
Ha letértél, újraterveznek; amennyire látom a pár éves készülékek már megkérdezik, hogy szüneteljen-e a navigáció, vagy le akarom állítani az újratervezést (pl csak megálltál, odébb mész fényképezni, ilyenkor ne számolja át).A készüléken történő tervezés már nem csak vészmegoldás, bár az útvonal ellenőrzése már nehézkes.
Bár karórán szerintem az, mind a mai napig. Kicsi a kijelző, lassabb mint navi/telefon, és nem látod a környező utakat olyan jól, mint mobilon. Órán végképp nem fogod végig görgetni hogy kb arra visz-e, amerre gondoltad. Sőt, már letenni vagy megtalálni a pontot is kész kínlódás.
De, net nélkül sokkal jobb a körülményes navigáció mint a semmilyen!
Telefon:
Hátrány: Rezgés (tönkreteheti a kamera stabilizátort), akkuidő, sérülékenység, napfényben olvashatatlanság, nem bírják a meleget.
Offline tervezők: Mapy.cz, OsmAnd (ezekben az appokban van útvonaltervező motor). A Locus és hasonlók csak "megjelenítők" – az előre elkészített GPX-et tökéletesen mutatják, de a térképen csak a pozíciódat látod, tervezni nem tudsz velük.Kétlépcsős biztonság: Tervezz Mapy.cz-ben, szinkronizáld az órádra/navidra, de legyen a telefonodon egy offline térkép (Mapy, OsmAnd), amivel bármikor újra tudsz tervezni, ha a tervezett út járhatatlan. Ha van net.
A backtrack funkció: Ha már totál nem tudod hol vagy, az órádon/navidon a "Vissza a kiindulóponthoz" (Back to start) funkció az egyetlen, ami biztosan kivezet a sűrűből - főleg éjszaka a visszafelé sem annyire értelemszerű, jól jöhet ez is vész esetén.
-
MC Pite
veterán
Navigáció kerékpárosoknak (megpróbálom összefoglaló kompatibilisre):
1. A papírtérkép korlátai
Előny: Nem merül le, átfogóbb kép a tájról (szintek, távolságok).
Hátrány: "Hol vagyok?" probléma – aszfalton elmegy, de a 6-8 perces lejtőzés után az erdőben elveszíted a pozíciódat, és kilóméterekkel vagy odébb mint ahova tippeled.2. Digitális telefon/navi/computer
Telefon:
Mapy.cz: A bringások és túrások barátja. A túratervezője automatikusan kerüli a forgalmas utakat, és kiválóan kezeli a murvás/erdei utakat, többféle bringás profil van. Offline is tervez, 1 országra ingyenes az oflfine térkép.
Komoot: Közösségi visszajelzések alapján tervez. Jó, ha látni akarod, hol fotóztak mások, vagy milyen nehéz az útburkolat.
Strava: A "Heatmap" (hőtérkép) miatt verhetetlen: megmutatja, merre járnak a helyiek.Okosórák (pl. Garmin, Coros, sportos Amazfitek):
Előny: Kényelmes, mindig kéznél (csuklón) van, gyalog vagy futva tök frankó, akár bringán is használható.
Korlát: Kicsi kijelző, bonyolultabb az irányváltás. Turn-by-turn csak akkor van, ha az appban tervezted meg előre az útvonalat.Garmin nem térképes órái (kisebb Forerunnerek, Instinctek, nem térképes Fenixek) a csiganyál mellett futtatják a telfonon az Explore appot - így ha kevés a csiganyál, a telefonon nagy képen látod az offline térképen hogy hol is vagy - ráadásul be is mondja szóval a telefonon át az utasításokat! [csiganyálas] és [térképes]
Tudtommal csak a Garmin tud magában is tervezni, a többieknek telefon/szerver kell hogy átelekítsa és letöltse az útvonalat, hogy legyenek utasítások, a többi karóra tervezése/letöltése net függő.
Bringás navik
Telefonon vagy PC-n megtervezzük vagy letöltjük (verseny, túra) az útvonalat, ráküldjük a készülékre/órára, és turn by turn utasításokkal a kereszteződéseknél szépen elnavigálnak.
Vissza nem, ha letértél csak szólnak hogy letérés van.
Mapy, komoot, stb alkalmazással pár másodperc az útvonal elkészítése, ha több köztes pontot akarsz hogy merre menjen, nyilván több idő, de annál közelebb lesz az elképzelésedhez.
Ha nincs net (erdő, külföld, ritkán lakott rész), akkor hiába tervezed meg mapy-ban az útvonalat, kell a szerver, hogy elkészítse a kanyarodási utasításokat, és nem tudjuk letölteni a készülékre! Így a lentiek kivételével semmi sem fog tervezni/letölteni!Kivéve a csiganyálas / nem térképes Garmin karórák, ahol a telefonon Explore app tud tervezni és ezt rá is lehet tölteni az órára; de ez csak nyomvonal lesz, nem lesznek utasítások.
offline tervezni képesek: Garmin Edge széria, Bryton S széria:
Ha letértél, újraterveznek; amennyire látom a pár éves készülékek már megkérdezik, hogy szüneteljen-e a navigáció, vagy le akarom állítani az újratervezést (pl csak megálltál, odébb mész fényképezni, ilyenkor ne számolja át).A készüléken történő tervezés már nem csak vészmegoldás, bár az útvonal ellenőrzése már nehézkes.
Bár karórán szerintem az, mind a mai napig. Kicsi a kijelző, lassabb mint navi/telefon, és nem látod a környező utakat olyan jól, mint mobilon. Órán végképp nem fogod végig görgetni hogy kb arra visz-e, amerre gondoltad. Sőt, már letenni vagy megtalálni a pontot is kész kínlódás.
De, net nélkül sokkal jobb a körülményes navigáció mint a semmilyen!Telefon:
Hátrány: Rezgés (tönkreteheti a kamera stabilizátort), akkuidő, sérülékenység, napfényben olvashatatlanság, nem bírják a meleget.
Offline tervezők: Mapy.cz, OsmAnd (ezekben az appokban van útvonaltervező motor). A Locus és hasonlók csak "megjelenítők" – az előre elkészített GPX-et tökéletesen mutatják, de a térképen csak a pozíciódat látod, tervezni nem tudsz velük.Kétlépcsős biztonság: Tervezz Mapy.cz-ben, szinkronizáld az órádra/navidra, de legyen a telefonodon egy offline térkép (Mapy, OsmAnd), amivel bármikor újra tudsz tervezni, ha a tervezett út járhatatlan. Ha van net.
A backtrack funkció: Ha már totál nem tudod hol vagy, az órádon/navidon a "Vissza a kiindulóponthoz" (Back to start) funkció az egyetlen, ami biztosan kivezet a sűrűből - főleg éjszaka a visszafelé sem annyire értelemszerű, jól jöhet ez is vész esetén.
-
Garminon van valami haszna ha elő is fizetek a Komoot-ra? Én csak megvettem a világtérképet, de nincs előfizetésem, mit kapok a Garminon pluszba ha elő is fizetek?
DC Rainmaker összefoglalta elég jól.
Nekem ez a lényeg:Lastly, and probably of most interest to people here, is the syncing of a route to your 3rd party device. Examples being Garmin devices, Hammerhead, Wahoo, Polar, Suunto, COROS, and probably others as well. This now requires not just a map unlock like it did previously, but now the Premium subscription.
Én tavaly Tenerifén eléggé megszívtam, Garmin map nem volt letöltve a régióról és telefonról ezt ott sehogy nem lehetett megoldani.
Szal megvettem a Komoot World Map-et, lehetett tervezni, rátenni az Edge-re, majd navigálni...a vaktérképen...
Szal kissé felhúztam magam, hogy prémiumot is kell venni, de asszem pár napon belül le lehetett volna mondani, úgyhogy előfizettem.
A végtelen szivatás, amit a Garmin csinál ismeretlen terepen, szinte teljesen megszűnt a Komoottal.
Nincs ingyen, de az, hogy ismeretlen helyen végre tényleg lehet rendesen bringázni, anélkül, hogy minden második elágazasnál elővegyem a telót és megnézzem a Mapy-t, nekem megér ennyit.
Úgy tudom saját heatmap alapján tervez, így is tévedtem el vele pl Ausztriában, de összességében használható.Nem tudom mennyire érthető, a lényeg, hogy Komoot appot indítasz az Edge-en a navira és onnantól azt a felületet látod.
Edzésekre mondjuk pont nem jó, csomó adatot nem ír ki, de navigálni, túrázni jobb, mint amit a Garmin tud. -
nem értettem soha a számzáras lakatok előnyét, komoly védelemre alkalmatlan
csak arra jó, hogy az alkalom szülte tolvajt elriassza, tehát ne tolják el a cukrászda elől, amíg kikéred a velencei álom - málnás mascarpone fagyid.A velencei álom az egy finom fagyi
A számzár előnye, hogy nem kell hozzá kulcs, nyilván. Tehát nem hagyod otthon, nem veszted el vagy ha úgy adódik más is ki tudja nyitni ha megmondod neki a kódot.
-
Tin
veterán
Igen, a gpx fájlból navigálást kb bármelyik normális eszköz tudja. A garminok biztosan mind, már az említett 10 évesek is megbízhatóan csinálták. A gond az áttervezésekkel/újratervezésekkel volt mindig. Általában a 4. Make a U-Turn! üzenet után ki szoktam kapcsolni a picsába, amikor egy 200m-es szakaszon végtelen ciklusba kerül, és ha rajta múlna, valszeg még mindig ott körözgetnék.
Sanyee: Már 1040-em van.
Ok, ez sem friss cucc. de amúgy ja, előrelépés volt, főleg hardverben, bár a navigációjával már nagyon csúnyán előítéletes vagyok. Pedig senki le nem mossa rólam a topik garmin fanboya címet, kérdezd csak meg Dark Archont. p
-
jjeahh
nagyúr
Új Deore. A Shimano amit mostanában művel, számomra agyrém. A 7xxx széria Deore lett. Akkor az SLX-el mi van, vége? A drágább Deore szettekből (7xxx) kihagyták a kuplungot, csak az olcsó kapta meg. A kuplung nélküli XT-re is sok a panasz, hogy csattog a lánc... minek ezt erőltetni? Akkor most az olcsó Deore a jobb a kuplung miatt és a drágák számítanak visszalépésnek? Shimanónál most van Cues, Linkglide, Hyperglide, 9, 10, 11, 12 sebesség, kuplungos, kuplung nélküli, HG, Microspline, ha össze akarsz rakni egy szettet vagy valami elkopik és fejlesztenél egy alkatrészt jobbra, addig matekozhatsz, amíg a fejed felrobban, képtelenség eligazodni. Vajon mi kompatibilis mivel? Jó lesz-e a váltás?
-
parandroid
félisten
Szóval akkor ha jól veszem ki, akkor preloaded GPX-szel navigálni a legtöbb cucc jól használható? (feltéve, hogy tudja a funkciót) Eddig telefonon hasznátam OsmAndot, és igazából tökéletes lenne nekem, azt leszámítva, hogy 2 óra alatt lemerül, úgyhogy ki/be kapcsolgatom a képernyőt. Nem vészes, de kényelmesebb lenne, ha nem kellene.
Igen, a gpx fájlból navigálást kb bármelyik normális eszköz tudja. A garminok biztosan mind, már az említett 10 évesek is megbízhatóan csinálták. A gond az áttervezésekkel/újratervezésekkel volt mindig. Általában a 4. Make a U-Turn! üzenet után ki szoktam kapcsolni a picsába, amikor egy 200m-es szakaszon végtelen ciklusba kerül, és ha rajta múlna, valszeg még mindig ott körözgetnék.
Sanyee: Már 1040-em van.
Ok, ez sem friss cucc. de amúgy ja, előrelépés volt, főleg hardverben, bár a navigációjával már nagyon csúnyán előítéletes vagyok. Pedig senki le nem mossa rólam a topik garmin fanboya címet, kérdezd csak meg Dark Archont. p
-
Kicsit félve írom, nehogy megint kihúzzam a gyufát
, de nálam az egyetlen többé-kevésbé kormányról is műkődő megoldás az Egde és Komoot kombó.
Ha mégis újra kell mindent tervezni útközben, akkor telóról elég gyorsan megoldható, de akkor meg kell hálózat, szal ez sem tökéletes.
Ja és a legtöbb funkciója fizetős is a Komootnak, de szerintem egy külföldi bringázással évente már megéri. Legalábbis én nem szeretek álladóan telefont nézegetni, hogy merre járok, más megoldást meg erre eddig nem találtam.Garmin saját tervezője a mai napig egy rakás szar terepen, de egyébként ki lehet kapcsolni és érdemes is szerintem.
-
Nálam is, pont ezért fáj hogy egy kicsit azért szar.
Van Komoot prémium, szép és jó is lenne minden, csak a Komoot ConnectIQ app az nagyon szeret lefagyni, úgyhogy hanyagolom. Amúgy az nagyon baba lenne, hogy áttervezted a telefonon és már mehetsz is.
Ha viszont a gondosan, az utolsó lóitatóig megtervezett utat csak úgy előrántod a courses közül, abba meg a Garmin belenyúl.
Az lenne a jó, ha a Komoot hajlandó lenne rendes GPX-et rakni a Garminra. De nem így megy… És tulajdonképpen azért, mert mindenki a saját szarját akarja erőltetni, ahelyett hogy a userek érdekêt néznék. -
Nálam is, pont ezért fáj hogy egy kicsit azért szar.
Van Komoot prémium, szép és jó is lenne minden, csak a Komoot ConnectIQ app az nagyon szeret lefagyni, úgyhogy hanyagolom. Amúgy az nagyon baba lenne, hogy áttervezted a telefonon és már mehetsz is.
Ha viszont a gondosan, az utolsó lóitatóig megtervezett utat csak úgy előrántod a courses közül, abba meg a Garmin belenyúl.
Az lenne a jó, ha a Komoot hajlandó lenne rendes GPX-et rakni a Garminra. De nem így megy… És tulajdonképpen azért, mert mindenki a saját szarját akarja erőltetni, ahelyett hogy a userek érdekêt néznék. -
Szóval akkor ha jól veszem ki, akkor preloaded GPX-szel navigálni a legtöbb cucc jól használható? (feltéve, hogy tudja a funkciót) Eddig telefonon hasznátam OsmAndot, és igazából tökéletes lenne nekem, azt leszámítva, hogy 2 óra alatt lemerül, úgyhogy ki/be kapcsolgatom a képernyőt. Nem vészes, de kényelmesebb lenne, ha nem kellene.
-
f_sanyee
senior tag
Drágább garminok tudjak, amit szeretnél, de nehézkes, lassú, és kényelmetlen. Elvileg címre is navigál, meg térképre bökésre is, van rajta letöltött térkép is, tehát internetkapcsolat sem kell neki. Én néhányszor próbáltam, de mindig anyázás lesz a vége, aztán ‘buta vagy, angyalom’ felkiáltással megnéztem mobilon, hol vagyok, és mivel önálló gondolkodásra, illetve tájékozódásra képes droid vagyok, magamtól odataláltam, a kijelzőn megjelenő (amúgy nem rossz) térképet támpontként használva.
Ahogy írtam, a kerékpáros navigációk kb 20 évvel le vannak maradva a mobilos appokhoz képest (google maps, apple maps), mind tudásban, mind kezelhetősegben.
Ha valakinek elsősorban navigálásra kell kerékpáros komputer, az alapvetően megszívta. Ezen a téren kb mindegy is, mit veszel, annyi, hogy ami nem garmin, és csak annyira szar ezen a téren, mint egy garmin, az is annyiba kerül, mint egy jobb garmin. Ami olcsóbb, az meg pont annyival szarabb is.
Nekem egyebkent 5 éve volt első generaciós Edge Explore-om, amit most itt annyian szidnak, nem rémlik, hogy annyival szarabb lett volna, mint a 1030, amire lecseréltem. Mondjuk az is szar volt, de a fent részletezett megkötésekkel pont ugyanúgy működött. Persze manapság már vannak kenyérpirítók is, amikben ezeknel erősebb proci van, ezek mind jó régi modellek.
Ha viszont a navitól eltekintünk (illetve vagy csak letöltött útvonallal, vagy csak támpontnak használod), akkor kiváló cuccok. A fosgarminozás mindig azoktól jön, akik ennél többet akarnak, és nem tájékozódtak előre, és döbbenten veszik észre, hogy ez nem egy google (apple) maps app.
p
-
Kicsit félve írom, nehogy megint kihúzzam a gyufát
, de nálam az egyetlen többé-kevésbé kormányról is műkődő megoldás az Egde és Komoot kombó.
Ha mégis újra kell mindent tervezni útközben, akkor telóról elég gyorsan megoldható, de akkor meg kell hálózat, szal ez sem tökéletes.
Ja és a legtöbb funkciója fizetős is a Komootnak, de szerintem egy külföldi bringázással évente már megéri. Legalábbis én nem szeretek álladóan telefont nézegetni, hogy merre járok, más megoldást meg erre eddig nem találtam.Garmin saját tervezője a mai napig egy rakás szar terepen, de egyébként ki lehet kapcsolni és érdemes is szerintem.
-
gbors
nagyúr
Drágább garminok tudjak, amit szeretnél, de nehézkes, lassú, és kényelmetlen. Elvileg címre is navigál, meg térképre bökésre is, van rajta letöltött térkép is, tehát internetkapcsolat sem kell neki. Én néhányszor próbáltam, de mindig anyázás lesz a vége, aztán ‘buta vagy, angyalom’ felkiáltással megnéztem mobilon, hol vagyok, és mivel önálló gondolkodásra, illetve tájékozódásra képes droid vagyok, magamtól odataláltam, a kijelzőn megjelenő (amúgy nem rossz) térképet támpontként használva.
Ahogy írtam, a kerékpáros navigációk kb 20 évvel le vannak maradva a mobilos appokhoz képest (google maps, apple maps), mind tudásban, mind kezelhetősegben.
Ha valakinek elsősorban navigálásra kell kerékpáros komputer, az alapvetően megszívta. Ezen a téren kb mindegy is, mit veszel, annyi, hogy ami nem garmin, és csak annyira szar ezen a téren, mint egy garmin, az is annyiba kerül, mint egy jobb garmin. Ami olcsóbb, az meg pont annyival szarabb is.
Nekem egyebkent 5 éve volt első generaciós Edge Explore-om, amit most itt annyian szidnak, nem rémlik, hogy annyival szarabb lett volna, mint a 1030, amire lecseréltem. Mondjuk az is szar volt, de a fent részletezett megkötésekkel pont ugyanúgy működött. Persze manapság már vannak kenyérpirítók is, amikben ezeknel erősebb proci van, ezek mind jó régi modellek.
Ha viszont a navitól eltekintünk (illetve vagy csak letöltött útvonallal, vagy csak támpontnak használod), akkor kiváló cuccok. A fosgarminozás mindig azoktól jön, akik ennél többet akarnak, és nem tájékozódtak előre, és döbbenten veszik észre, hogy ez nem egy google (apple) maps app.
p
-
parandroid
félisten
öreg vagyok, igy 25+ éve Bp.-röl papirterkep segitsegevel mentem Szegedre
Fertö tóhoz es körül hasonloan
persze nem egy sok kilos, több oldalas terkep, hanem keszüleskent kimasolva papirra, fontosabb elagazasok felirva (gyakran csak A6 meretüre)nnna ehhez kepest gondolkodom navin
ha jol ertem: a biciklis computerek maguk nem tudnak tervezni; ha meg telefonrol kell ratölteni, akkor ezek szerint ott kell legyen a telefon is (egy "explore" jellegü, vagy soha sem jartam arra es elegendöen hosszu uthoz, hogy el lehessen tévedn úgy, hogy nem esik jol ut)
a telefon persze nem tud annyi bikecomputer funkciot, meg nem lenne folyton az orr elött, ami inkabb elöny, mert nem a kepernyöt kell lesni meg azt buzulni :)a karoras verzio egesz erdekes: milyen nem draga karora jo ehhez ?
-
Mondjuk a Garmin magában is újratervez az még OK. Az hogy frankón… Ez általában úgy szokott hangzani nálam, hogy: “Ne, ne, neeee! Krvnyd!”
Biztos van amire ez is alkalmas, de mondjuk ha egy lezárt (vagy nem létező) utca miatt egyel arrébb mész, akkor egy 70km-es kör elejénél simán elköveti, hogy akkor szépen visszanavigál a rajt/célhoz.
Szóval ilyenkor vadul böködöm a pause navigation-t, és próbálok visszamenni a csiganyálra.
És ha jól tudom, az Edge MINDIG tervez, nem tudsz vele gpx-et megetetni. Vannak bajai, na.Kicsit félve írom, nehogy megint kihúzzam a gyufát
, de nálam az egyetlen többé-kevésbé kormányról is műkődő megoldás az Egde és Komoot kombó.
Ha mégis újra kell mindent tervezni útközben, akkor telóról elég gyorsan megoldható, de akkor meg kell hálózat, szal ez sem tökéletes.
Ja és a legtöbb funkciója fizetős is a Komootnak, de szerintem egy külföldi bringázással évente már megéri. Legalábbis én nem szeretek álladóan telefont nézegetni, hogy merre járok, más megoldást meg erre eddig nem találtam.Garmin saját tervezője a mai napig egy rakás szar terepen, de egyébként ki lehet kapcsolni és érdemes is szerintem.
-
Én colstok zárat használok kisméretű nem olyan benga mint a patkó/U lakat, cserébe nem olyan merev mint a sodronyzár télen. KLS saját méresei alapján 9-s bizotnsági szintű KLS Fold 30. 10-12.000Ft körül ki lehet fogni,vázra szerelve a kulacstartó helyére cefetül tud zörögni rossz minőségű útburkolaton előnye messziről lehet hallani hogy jövök és nem kell csengetnem
. Unoka öcsém azt hitte hogy szét akar esni a kerékpárom mikor mögötte jöttem rossz minőségű úton úgy csörgött. -
Mondjuk a Garmin magában is újratervez az még OK. Az hogy frankón… Ez általában úgy szokott hangzani nálam, hogy: “Ne, ne, neeee! Krvnyd!”
Biztos van amire ez is alkalmas, de mondjuk ha egy lezárt (vagy nem létező) utca miatt egyel arrébb mész, akkor egy 70km-es kör elejénél simán elköveti, hogy akkor szépen visszanavigál a rajt/célhoz.
Szóval ilyenkor vadul böködöm a pause navigation-t, és próbálok visszamenni a csiganyálra.
És ha jól tudom, az Edge MINDIG tervez, nem tudsz vele gpx-et megetetni. Vannak bajai, na. -
nem értettem soha a számzáras lakatok előnyét, komoly védelemre alkalmatlan
csak arra jó, hogy az alkalom szülte tolvajt elriassza, tehát ne tolják el a cukrászda elől, amíg kikéred a velencei álom - málnás mascarpone fagyid.Én colstok zárat használok kisméretű nem olyan benga mint a patkó/U lakat, cserébe nem olyan merev mint a sodronyzár télen. KLS saját méresei alapján 9-s bizotnsági szintű KLS Fold 30. 10-12.000Ft körül ki lehet fogni,vázra szerelve a kulacstartó helyére cefetül tud zörögni rossz minőségű útburkolaton előnye messziről lehet hallani hogy jövök és nem kell csengetnem
. Unoka öcsém azt hitte hogy szét akar esni a kerékpárom mikor mögötte jöttem rossz minőségű úton úgy csörgött.
(veti a keresztet)
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Új hozzászólás Aktív témák
- DJI AVATA 2 Fly More Combo Three Battery drón szett - Care Refresh garanciával
- DJI Lito X1 Fly More Combo RC2 drón szett
- DJI Air 3s Fly More Combo + extrák - ÁRVÁLTOZÁS (-25.000.-)
- DJI Mini 4 pro Fly More Combo drón szett - Vadiúj, bontatlan
- DJI Air 2s Fly More Combo drón szett - DJI RC kijelzős távirányítóval
- Bomba ár! Fujitsu Lifebook E548 I i5-8350U I 8GB I 256SSD I 14" FHD I Cam I W11 I 6 hó gari
- Apple iPhone 16 128GB, Kártyafüggetlen, 1 Év Garanciával
- Samsung Galaxy S22 128GB, Kártyafüggetlen, 1 Év Garanciával
- Apple iPhone 14 Pro 128GB, Kártyafüggetlen, 1 Év Garanciával
- REFURBISHED - HP USB-C Universal Dock G1 (2UF95AA) (DisplayLink)
Állásajánlatok
Cég: CAMERA-PRO Hungary Kft.
Város: Budapest