-
Fototrend
Vásárlási segédlet - Karbantartás - Egyéb hasznos dolgok
Mielőtt kérdeznél olvasd el a téma összefoglalót, vagy használd a keresőt
Új hozzászólás Aktív témák
-
#184099
Acef
addikt
IMIIKE1998
#184087
Acef
addikt
válasz
IMIIKE1998
#184087
üzenetére
A hátsót mivel, hogyan fékezed?
-
Teasers
tag
válasz
zsocy
#184070
üzenetére
Őszinte leszek, csak azért cserélném, mert ugye 4-5 éve a szaki azt tanácsolta, hogy amint lehet cseréljem azt is ki, mert az utolsókat rúgja. A 4-5 év alatt keveset volt használva, ha volt is akkor is rövidebb távokra, munkába járásra.
Most viszont többet lesz használva, de még mindig nem extrém módon, munkába járás és kerékpár utak kiépítettségéhez képesti kisseb túrákra. Viszont nem szeretném, ha valami történne vele épp akkor, amikor megyünk a-ból b-be.
Jövöhéten viszem a kerékpárt, még átnézi a szaki mielőtt hozzá nyúl, utána egyeztetek vele ismét és meglátjuk, akkor mit mond.
Azt, hogy anno miért mondta, hogy cserés lesz a teleszkóp, már nem tudom, nem emlékszem, de rmeélem jövöhéten, amikor átnézi kiderűl és akkor megírom ide is
-
#184095
zsocy
őstag
IMIIKE1998
#184092
zsocy
őstag
válasz
IMIIKE1998
#184092
üzenetére
"Csak az a gond, hogy a gyakorlatban sok múlik a geón is, pl. az XC-men a 60-as szár 720-as kormánnyal nagyon idétlen volt, ezt a setupot áttettem a Kona Scrapre és ezen meg hosszúnak érződik. Pedig felsőcsőhosszra ugyanolyan hosszú mindkét váz."
APAAAA! KEZDŐŐŐDIIIK!!
![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
-
#184093
mobal
nagyúr
Hasaggymeg
#184088
válasz
Hasaggymeg
#184088
üzenetére
Kíváncsi vagyok mit fognak mondani ha odaviszem a villákat (a régit ugye mintának) és benyögöm, hogy ezt kérem + 2 centit.
Célszerűbb lenne előbb itthon összepattintanom az egészet.
-
#184092
IMIIKE1998
őstag
Ringman
#184091
IMIIKE1998
őstag
válasz
Ringman
#184091
üzenetére
Hát ezek szerint minél szélesebb a kormány, annál kevésbé érződik a rövidebb stucni miatti "idegesség". Csak az a gond, hogy a gyakorlatban sok múlik a geón is, pl. az XC-men a 60-as szár 720-as kormánnyal nagyon idétlen volt, ezt a setupot áttettem a Kona Scrapre és ezen meg hosszúnak érződik. Pedig felsőcsőhosszra ugyanolyan hosszú mindkét váz. -
#184091
Ringman
félisten
IMIIKE1998
#184090
Ringman
félisten
-
#184089
6030D
addikt
IMIIKE1998
#184079
6030D
addikt
válasz
IMIIKE1998
#184079
üzenetére
Pitagoras szerint nem.
-
#184088
Hasaggymeg
Topikgazda
mobal
#184085
Hasaggymeg
Topikgazda
válasz
mobal
#184085
üzenetére
Tudtommal nincs, de ha van 1-2 cm-ed akkor kedved szerint variálhatsz...a lényeg, hogy a zárókupak és a villa vágott nyaka között mindig maradjon minimum 2-3 mm a szorítás, hézagolás végett. Nekem pl. tetszik ha a stucni fölött van kis villanyak, ugyanakkor ez nem valami célszerű ha tetejére kell állítani a bringát.
-
#184087
IMIIKE1998
őstag
IMIIKE1998
őstag
Na meg itt van a múltkor lemaradt kép.
Kona Scrap 2004
-
#184086
gabro0
őstag
Csokicsibesz
#184083
gabro0
őstag
válasz
Csokicsibesz
#184083
üzenetére
Nekem a Chrome Discover dobta fel a hírek közt
-
#184085
mobal
nagyúr
Hasaggymeg
#184082
válasz
Hasaggymeg
#184082
üzenetére
22 centi nekem is szimpi (
). Van valami szabály a távtartóra? Alulra kettő, felülre 1 és jónapot (csak egy példa), vagy meg van szabva "a sorrend"? -
#184084
Hasaggymeg
Topikgazda
Csokicsibesz
#184083
Hasaggymeg
Topikgazda
válasz
Csokicsibesz
#184083
üzenetére
Kikérem magamnak, kikértem az ármesterek véleményét!
-
#184083
Csokicsibesz
aktív tag
Hasaggymeg
#184080
Csokicsibesz
aktív tag
válasz
Hasaggymeg
#184080
üzenetére
Na látom megjelent a topik főni volt bringája az aprón.
Éppen semmi poénosat nem tudok rá írni. Szerintem teljesen korrektül lett beárazva, főleg ha a kereket is nézzük. -
#184080
Hasaggymeg
Topikgazda
FerNandor
#184073
Hasaggymeg
Topikgazda
válasz
FerNandor
#184073
üzenetére
Kombinált fogó tökéletes, én csak a lapos részével szoktam megbikázni a végzárót, rálapítani majd megpróbálni elég szoros-e rajta, mert a fogó vágóéle könnyen levágja.
A Decas vágó nekem is jónak tűnt. 
mobal... szerezz még 1-2 cm távtartót, hogy hosszabbra vághasd legyen később mozgástered... azokat majd helyezheted alul, felül, ahogy tetszik kipróbálni mi a jobb. Szerintem...
-
#184079
IMIIKE1998
őstag
IMIIKE1998
őstag
Szerintetek amúgy a gyakorlatban igaz az, hogy 2 cm kormányszélesség megfelel 1 cm stucnihossznak?
-
zsocy
őstag
válasz
FerNandor
#184075
üzenetére
bármilyen fogó jó rászorítani a véget, akár a csípő is, csak óvatosan kell megnyomni, a kupakon alul felül két csík szépen megfogja.
mobal, azért kell vágatni mert sokkal hosszabb valószínű mint a fejcsöved a vázon, nagyon kiállna. Egyébként ha az új villával emelni akarsz a kormányodon akkor ne ugyanakkorára vágasd mint a régit, hanem annyival nagyobbra amit emelnél. Aztán ezt a plusz magasságot ki is kell távtartóznod, a lényeg hogy a végén picit lejjebb legyen a nyak teteje mint a stucnid teteje, így fog jól illeszkedni a kupak ami összetartja.
Ha megvan a végső magasság kormányrózsa is kell majd a nyakba, azt beütni pedig célszerszám, ezért mondják hogy a villavágás szervizes mutatvány, ők meg segítenek ha elmondod nekik mit akarsz, szóval ne aggódj rajta :) -
Nutra
tag
válasz
FerNandor
#184075
üzenetére
A zsugorcső is teljesen jó alternatíva. Én valami ilyesmiből vettem egy adagot. Ezen a pár centen valószínűleg 1000%-os hasznot csinálnak, felszabdalva a megfelelő méretű zsugorcsövet. Fogó sem kell hozzá, hőlégfúvó meg ugye minden rendes háztartás része
-
Ha már villa elmentem ma az új villámért. De mielőtt levágatom kérnék tanácsot. Jelenleg úgy néz ki, hogy egy centis távtartó felette egy kormányszár és felette a kupak.
Ha rápakolok a kupak alá még egy centis távtartót és alulra a centi helyett kettőt az úgy jó lehet? Illetve a vágatásnak mi a "pontos érelme"? Nyilván hosszú a cső de amúgy valami haszna van for real?
-
FerNandor
őstag
válasz
vallas
#184074
üzenetére
Köszi, akkor jók lesznek a fogók, amik vannak. A decathlonos bowdenvágót néztem ki. Azon tuti nincs krimpelő, azon semmi nincs, csak a vágóél, ahogy látom
Ebike-on is néztem, de 2-3x annyit nem költök egy fogóra, ha mással is meg lehet oldani. Vagyok rakok rá zsugorcsövet -
zsocy
őstag
válasz
Teasers
#184069
üzenetére
Azt még mindig nem tisztáztuk hogy miért kell egyáltalán új teleszkóp? törött a mostani, javithatatlan hibája van, extrém terepezni szeretnél a bringával? Csak mert épp most készülsz összegeket rákölteni egy olyan 26-os kerekű Meridára amire te is azt írod lehet eladod. Viszont egy hasonló bringát nagyon rossz áron lehet majd eladni. Nem menthető a mostani teló? A bringa meg kaphatna egy alap karbantartást, aztán hajthatnád amíg szét nem esik, vagy meg nem veszed az utódot. persze te tudod, csak kiváncsi vagyok az okokra
-
Teasers
tag
válasz
Hasaggymeg
#184068
üzenetére
Igen. Nincs keret átalakítani tárcsásra.
-
#184063
xy.zsolt
őstag
Hasaggymeg
#184059
xy.zsolt
őstag
válasz
Hasaggymeg
#184059
üzenetére
belegondolva, hogy olcsóbb az új tányér mint a fentlévő lánc újonnan szerintem ráengedem a az új tányérra....de van ráció abban amit mondasz. Még alszom rá párat....az új tányér sincs meg még
-
Friczy
senior tag
válasz
itouchfan
#184055
üzenetére
Attól függ, mennyire régi. Én általában azt az ökölszabályt szoktam alkalmazni, hogy lánc+sor egyben cserés természetesen, és egy hajtómű általában kibír két sort, szerencsés esetben hármat is. Annyit szoktam 'csalni' hogy egy soron két láncot használok kb. 4-500 km-enként váltogatva, így egy sorcserével két láncot koptatok el, tovább tart a rendszer.
Így nálam általában két lánc + egy sor kibír 10-15ekm-t, és a következő cserénél rossz esetben hatjómű csere. Viszont eddig egyik bringámon sem mentem többet évente 5ekm-nél.
És ennyi használat után úgyis megunok valamit, és akkor amúgy is kéne a hajtómű csere
A gyakorlatban egyszer jártam úgy, hogy sor+lánccsere után ugrott a lánc a kistányéron.
(ezek az értékek aszfaltos használat mellett váltak be a gyakorlatban) -
#184059
Hasaggymeg
Topikgazda
itouchfan
#184055
Hasaggymeg
Topikgazda
válasz
itouchfan
#184055
üzenetére
Simán, hisz nem az van, hogy míg egy hajtómű kuka lesz addig vígan" elfogyaszt" legalább 4 láncot és 2 sort, vagyis szinte folyamatosan "régi" tányérokkal használsz új sorokat és láncokat?
#184057xy.zsolt...ott viszont elgondolkodnék azon, hogy nem-e célszerűbb egy új lánccal kezdeni, majd ha az lenyúlt kezdeni el használni a kopottabbat, ne egyből kezdjen egy kopott lánc zabálni sort, hajtóművet.
-
xy.zsolt
őstag
válasz
truefx
#184048
üzenetére
eszerint a kalkulátor szerint nekem most 108 szemesnek kellene lennie és az 52es tányérral 110szemesnek....figyelembevéve a Note info-t is! Szerintem tökéletes az eredmény mert most ha a 34/11en van a lánc (ahogy soha nem használom) akkor túl laza. Így a most fentlévő 110szem pont tökéletes lesz az 52es tányérhoz...yesss
Mehet is az összefoglalóba ez a kalkulátor!! Köszi truefx -
#184054
xy.zsolt
őstag
Hasaggymeg
#184051
xy.zsolt
őstag
válasz
Hasaggymeg
#184051
üzenetére
Az 50/30at rengetegszer használtam tavaly....pláne mikor nem volt jó 2 hónapig az első váltóm....és írtam mennyit bírt ki km-ben a mezei shimano láncom és még nem is hulladékként szedtem le szeptemberben....vésztartaléknak el is tettem.
-
#184051
Hasaggymeg
Topikgazda
xy.zsolt
#184046
Hasaggymeg
Topikgazda
válasz
xy.zsolt
#184046
üzenetére
Ha jól volt szabva előtte és tudod, hogy nem szoktál soha teljesen keresztbe váltani a 2 legnagyobbra, akkor szerintem elmegy amíg cserélned kell, hisz csak elől-hátul a legnagyobbakon (30/52) történhet meg, hogy leszakítod a váltót. Nekem terepen sem sikerült soha ennyire keresztbe váltani az utóbbi...ööö...30 év alatt egyszer sem.
jjeahh...61 kg?!
...ha annyi lennék 0,5/0,8-al mennék elől/hátul. ja és...kettő...vagyis tegnap elől is defektet kaptam, de csak reggel derült ki.
-
jjeahh
nagyúr
válasz
6030D
#184038
üzenetére
Én imádom ha ráz, annak ellenére, hogy lejtőn lassú szoktam lenni, a környék legrázósabb sziklás lejtőjén enyém a KOM
. Sok magas éles sziklának csaptam már neki és a gyökereket is imádom, szal úgy tűnik az 1.5/1.7 bar 61kg testsúllyal, tubelessel, teljesen biztonságos. A Schwalbe picivel többet ajánl, az androidos applikáció meg pontosan ennyit. Szerintem ezek kiindulási alapnak jók és érdemes kisérletezni.truefx: ez a kalkulátor működik, tényleg jó? Mert akkor akár mehetne az összefoglalóba is. Valamikor le is csekkolom akkorára vágtam-e, amekkorát ajánl.
-
#184049
Runner_fxr
addikt
Hasaggymeg
#184008
válasz
Hasaggymeg
#184008
üzenetére
Mondjuk aki annyit bringázik mint Te, meg még páran itt a topikban, azoknak illik is megtanulni kerékpárt szerelni.
Főleg ha egy bringa van mindenre, nyilván nem opció szezonban egy esetleges probléma esetén az akár 2 hét bringa nélkül. Én úgy gondolom, hogy 2 lehetséges út van a sokat kerékpározóknak, vagy az ember megtanulja amit lehet és beszerzi a szükséges szerszámokat, vagy tart több bringát és akkor nincs katasztrófa ha az egyik kiesik egy időre. -
xy.zsolt
őstag
válasz
f4lcon
#184045
üzenetére
Ha már itt tartunk.....ha az 50/34 helyett 52-re cserélem a nagy tányért akkor hosszabb láncra lenne szükségem szerintetek? hátul 11-30 van....és 110 szemes a mostani láncom. Azon túlvagyok már, hogy működne-e mert sokan cseréltek így tányért és működik....plusz nekem lánc elkapom is van, szóval ezen sem múlna.
-
#184044
Hasaggymeg
Topikgazda
jjeahh
#184036
Hasaggymeg
Topikgazda
-
-
itouchfan
őstag
válasz
f4lcon
#184040
üzenetére
most lehet hülye vagyok de nem értem. a hátsó vagy az első nem stimmel?
a 14 fog különbséget ez alapján [link] írtam az első váltóra, a hátsó GS verzió meg elvileg a Shimano oldalán írtak szerint elvisz 28-as fogaskoszorút még.
SZERK: megnéztem a total capacityt, így már értem. Ez a GS hátsó váltós verzióra vonatkozik, a 28T?
Akkor ebben az esetben 11/12-28 kéne hátra (16-17 fog különbség) és elöl maradna az 52-42 (10 fog) és akkor kijön a matek.
Megpróbálhatom az új sort és új láncot a régi tányérokkal vagy felesleges?
Köszönöm egyébként -
itouchfan
őstag
válasz
ivana
#183946
üzenetére
Köszi. Akkor elsőkörben az működhetne, hogy a hátsó sort lecserélem erre: [link] (természetesen a váltót hozzáállítva), illetve a láncot is újra és kipróbálom, hogy elfut-e a régi tányérokkal? Aztán ha nem, akkor keresek tányérokat és esetleg a mostani 52-42 helyett kipróbálok előre egy 52-39-et (elvileg az RX100 14 fog különbséget tud kezelni)?
-
FerNandor
őstag
Ma az erdős részen visszafelé eléggé pontatlan volt a kis kínai órám. A csiganyál is elég pontatlan. Amikor egy tempót tartottam, 20-22kmh lehetett, volt, hogy 14-et, 16-ot hasonlókat mutatott elég hosszú ideig.
Van amúgy SPD szenzorom is, elvileg párosítva is van, de nem tudom, hogy azt figyelembe veszi-e a gép ilyenkor.A kérdésem az lenne, hogy vajon egy 8x ennyibe kerülő, szintén GPS alapú óra is vajon pontatlan lenne-e azon a (és hasonló) részen? Nem fogok venni, inkább ilyen neccesebb körökön elndítom a telefont is, csak kíváncsi vagyok.
Amúgy azon a részen is 2 egység volt a 3-ból a GPS jelerősségnél. Szóval nem vesztette el látszólag a jelet. Amúgy általában fullon van a jelerősség, de az utóbbi 2 alkalommal kb végig 2-esen volt, de néha felugrott 3-ra is. -
#184036
jjeahh
nagyúr
Hasaggymeg
#184031
jjeahh
nagyúr
válasz
Hasaggymeg
#184031
üzenetére
Ha trail helyett cross country-ra állítod, még magasabb nyomást ajánl
. Amúgy ha a terrain-t loamy-ra rakod és a trail conditions-t wet-re, szerintem az a nyomás a minimum ami még teljesen biztonságos sziklás terepen is, sőt, tubeless-el lehet még 1-2 tizedet nyerni. Schwalbe kalkulátor egy picit magasabbat ajánl, mint mások, pl. ez. -
#184034
6030D
addikt
Hasaggymeg
#184010
6030D
addikt
válasz
Hasaggymeg
#184010
üzenetére
Máskor szólj, hogy tartalékon mész és megyünk kicsit gyorsabban!
INTELligent: jó a kettlebell, de ne otthon kezd el yt videók alapján, mert csúnya sérülés lehet belőle. Vannak képzett instruktorok, akik figyelik, jól csinálod-e illetve tudják, milyen sorrendben lehet felépíteni a gyakorlatokat, hogy ne sérülj le. Az első edzés után, amikor csak kb fal előtt fogsz guggolni 8 kg-s súllyal, meg pár alap mozgást tanulsz, olyan helyen lesz izomlázad a derekad mélyén, ahol nem is tudtad, hogy van izom.
2012 szeptembere óta járok, kisebb kihagyásokkal.
Ha szeretnéd, rákérdezek az edzőmnél, hogy a környékeden kihez érdemes bejelentkezni (bár most pont olyan időszak van, hogy ugye nem is lehet). -
#184032
itouchfan
őstag
INTELligent
#184026
itouchfan
őstag
válasz
INTELligent
#184026
üzenetére
Sztem ne kettlebellel kezdj. Rengeteg saját testsúlyos gyakorlat van ami nagyon sokoldalú fejlesztést biztosít. Jól csinálni azokat is nehéz, de a kettlebellben nagyon sok a hibalehetoseg szvsz.
-
#184030
jjeahh
nagyúr
Hasaggymeg
#184025
jjeahh
nagyúr
válasz
Hasaggymeg
#184025
üzenetére
Ha tetszik és nem elég a defektvédelem, irány ugyanebből az EVO, könnyebb, jobb, tartósabb. Te mióta nyomod a gumit 2.2 bar-ra?
. Anno úgy rémlik 1.5-re pumpáltad. Kalkulátor neked ennyit ajánl?INTELligent: nem szoktam, de valszeg nem ártana.
-
tacto
aktív tag
Schwalbe: évekig hasznáétam városban egy Big Apple párt, semi defekt.
Anno a 26" Marathon XR-rel szintén ez az ábra. A Bromptonon viszont a 16"-os XR-el sikerült pár 10 kilométeren valami óriási defektet kapni, konkrétan kiszakította valami bulimaradvány, az afterpartysok szeme láttára, kellett nekem vasárnap kora reggel tekernem. -
#184028
bardi
senior tag
Hasaggymeg
#184025
bardi
senior tag
válasz
Hasaggymeg
#184025
üzenetére
Jesszusom, nem rengeteg az a nyomás terepen? 2,2-n nekem már feltűnően rossz, a tapadás sem az igazi.
-
vallas
őstag
ÉN eddig az elmúlt két szezonban tekertem "komolyabban"
outival, de még egy defektem sem volt.... most a Giant Tubeless, arra kíváncsi leszek....Bezzeg, most hogy görgőn van a Boardman annak az első szelepe megadta magát, minden alkalommal 6 bar-ra kellet fújni, de meguntam, és cseréltem belsőt benne...
Szóval még csak a görgőn volt defektem...
Viszont a mutatott piros Scott szerintem jó lesz, ma mentem vele, jár hozzá kos kormány is fékváltó karral... 105-be szerintem meglépem... 52-cm-s a felső cső, szóval pont méret
-
#184026
INTELligent
senior tag
jjeahh
#184013
INTELligent
senior tag
válasz
jjeahh
#184013
üzenetére
Amúgy szerintem is ez a nehéz, amit te csinálsz
. Mondjuk most igyekeztem ráállni én is, néha megyek egy-egy kört magasabb pulzuson is (plusz néha egy sprint is befigyel). De mondjuk ezekre amiatt is szükségem van, mert az útvonalaim jelentős része nem járható a víz miatt rengeteg takarítás nélkül (outin jobb a helyzet, de már azzal is jártam úgy - sárvédővel -, hogy tajarítani kellett, de ez ritkább). A mg-i járművek sok sarat felhordanak, az erdőről meg nem is beszélek. 
Egyébként te az alapozás mellett szoktál dedikált súlyzós (vagy bármilyen más, izmokra koncentráló) időszakot tartani? Mert egy csomó helyen olvastam + egyik ismerősöm is sokat mesélt a szakmaibb részletekről (bár nem kerékpáros kontextusban), hogy hasznos lehet. Én most pl abban gondolkodom, hogy kipróbálom a kettlebell-t. -
#184025
Hasaggymeg
Topikgazda
rétisün
#184020
Hasaggymeg
Topikgazda
válasz
rétisün
#184020
üzenetére
Ja értem.
...15 perc az sok, ha azalatt nem ment el, valszeg már nem is fog.#184021Maximum1...majd kiderül milyen ez, kár volna ha nem lenne eléggé defektvédett mert egyelőre tetszik.
#184019xy.zsolt...vicc nélkül úgy szoktam érezni a defektet, hogy ugrálok kicsit a nyeregben és ha nagyon hintázik leszállok megnézni.
...én nem túl lágy gumikkal megyek, az ajánlott 2/2,2 - elől/hátul állítottam be és egyelőre jónak érzem...aztán ha nem lesz jó visszatérek a jó öreg versenykirályhoz. -
ZolkoW
őstag
válasz
6030D
#184002
üzenetére
Ezek szerint én is túl ritkán írom be, vagy nem elég hangosan
Nálam az 1 defekt per év már túl sok....
Ha hónapokig áll, azt tényleg nem szereti, de Hasaggymegnél ez nem fenyeget. Itthon most úgy alakult, hogy négy kerékszett van, amiből 3 áll, és 1 hónapig biztos, hogy nem fújtam egyikbe sem, és tartották, a gravelé puhult, így abba hétvégén azért csak fújtam levegőt. És már kezdem úgy érezni, hogy biztos a sorsot kísértem, így talán nekem is kéne vennem egy TL javító kukacszettet, de se ilyenem nincs, se pótbelsőm, és rendszerint a pumpát is valami olyan helyen felejtem, ahová nincs kedvem visszamenni érte induláskor, szóval én lényegében csak az előnyeit élvezem. Gumicserét eggyel jobban meggondolom, de ha el nem szúrom, koszt sem csinál. Felniszalagot meg én még nem cseréltem, csak felraktam, aztán használom, igaz, 3-4 gumicserénél több talán egyik kerekemen sem történt. -
#184021
Maximum1
őstag
Hasaggymeg
#183988
Maximum1
őstag
válasz
Hasaggymeg
#183988
üzenetére
Ezért utálom a schwalbét, rengeteg defektem volt velük, megfogadtam többet nem veszek, pedig ez tetszett, gondoltam adok egy esélyt ennek az addix technológiának, de már el is vetted a kedvem.
-
#184020
rétisün
veterán
Hasaggymeg
#184015
rétisün
veterán
válasz
Hasaggymeg
#184015
üzenetére
#184011: "az összeszerelést, légtelelenítést én csináltam."
mentem is vele azóta eleget, hogy azt mondhassam, jól is sikerült. csak ez a fejreállítósdi volt még, ami nem volt tiszta, de az előbbi teszt alapján ettől sem kell annyira félnem, úgy látszik kellően zárt a rendszer, hogy 15 perc fejenállás ne okozzon gondot.
-
#184019
xy.zsolt
őstag
Hasaggymeg
#183996
xy.zsolt
őstag
válasz
Hasaggymeg
#183996
üzenetére
Nem csoda, hogy benézted a defektet carbon kényelemnek...hiszen amúgy is lapos kerekekkel mentek
-
#184017
Hasaggymeg
Topikgazda
maximilian4
#184016
Hasaggymeg
Topikgazda
válasz
maximilian4
#184016
üzenetére
Vígasztalom magam mert elkeserítő lenne ha ugyanott tekert volna fel és hagyott volna állva azokkal az áttételekkel, még ha fiatalabb is volt.
Amúgy nem tűnt muglinak, zúzott is lefele a mezőn át az ösvényen a vasút átkelő felé. -
#184016
maximilian4
addikt
Hasaggymeg
#184010
maximilian4
addikt
válasz
Hasaggymeg
#184010
üzenetére
Csak rád várt. Aztán a bokrok mögül előbújt mikor elhaladtál mellette, és megpróbált megalázni. Biztos egy rajongód volt.
-
#184015
Hasaggymeg
Topikgazda
jjeahh
#184013
Hasaggymeg
Topikgazda
válasz
jjeahh
#184013
üzenetére
Nekem nincsenek különös céljaim, a magam kihajtása érdekében teszem ezt az egészet, mert amikor már a túlélésért küzdesz nincs stressz, nincsenek gondok, nincs unalom, nincs semmi csak te és a küzdelem saját határaiddal. Kábé így, csak nem 220 és nem sebesség hanem 175 és pulzus.
Az, hogy bütykölhetsz technikát, ehetsz akármit túlzott lelkiismeretfurdalás nélkül, járhatod a természetet, és a kellemes fáradságérzet mely egy-egy menet után átjár csak mind-mind bónuszok. Szerintem...#184014rétisün...mondom, csináld meg egyszer és nemcsak bikaerős fékeket hanem paramentességet is kapsz.
Te túl sokat mész ahhoz, hogy ezt ne magadnak csináld. -
#184014
rétisün
veterán
Hasaggymeg
#184012
rétisün
veterán
válasz
Hasaggymeg
#184012
üzenetére
15 perces fejenállás nem okozott semmi elváltozást a fékrendszerben, nem esik be a fékkar, úgyanúgy és ott fog ahol eddig is. ezután azért akkor nem parázok annyira a fejreállítástól, bár nyilván inkább ne legyen rá szükség......
-
#184013
jjeahh
nagyúr
Hasaggymeg
#184010
jjeahh
nagyúr
válasz
Hasaggymeg
#184010
üzenetére
Szerintem nem vagy zakkant, sőt, valszeg a magas pulzuson tekerő emberek vannak a többségben, egyszerűen sokan szeretik hajtani ahogy kifér, nincs türelem átlagolni, tartalékolni. A futóknál látszik amúgy ez a legjobban, ha megfigyeled a legtöbb szaladó már az elején, kezdőként 6:xx /km átlagtempókkal fut, akkor is ha a pulzusuk végig 160-170bpm körül van, az alapozó tempót egyszerűen unalmasnak tartja majdnem mindenki, mert az már nem is szaladás, inkább gyors séta és kb. bele lehet aludni
. Ha innen nézzük, inkább én vagyok zakkant, mert képes vagyok az alacsony pulzus miatt akár nagyi tempóig lassítani . De remélem idén jól sikerül az alapozó, valamikor elkezdek hosszabb aerob zónás köröket is menni és majd márciusban talán kipróbálok valami interval edzéseket is, hogy szoktassam azért magam a magas pulzushoz is. Ha minden rendben megy és beválik a tervem, akkor remélhetőleg tavasztól, amikor a többieknek kezdődik a bringaszezon, bírni fogom én is a csőmaxos haverral a tempót . -
#184012
Hasaggymeg
Topikgazda
rétisün
#184011
Hasaggymeg
Topikgazda
válasz
rétisün
#184011
üzenetére
Végül is ugyanaz a történet.
...egy kis olajjal a tölcsérben, úgy állítva a bringát, hogy a kar legyen a legmagasabb pont (itt a fékváltókar pozíciója miatt kissé nehezebb mint montinál, de ha meglazítod a stucninál talán az egész kormány elfordulhat úgy, hogy a fent levő bringa elejével is vízszintes maradhat a tölcsér) majd pumpálgatod, ütögeted finoman a fékcsövet ahol lehet amíg már buborék nem jön. Ezzel kész is vagy. -
#184011
rétisün
veterán
Hasaggymeg
#184008
rétisün
veterán
válasz
Hasaggymeg
#184008
üzenetére
4720-as Tiagra. az összeszerelést, légtelelenítést én csináltam. valószínűleg nem csesztem el semit, mert fog, ahogy kell, avval nincs is gondom, de a múltkori defektszerelésnél (amit egy hosszú idő után végre kimozdulós bringázás kb. 10 km-e előzött meg
) inkább nem állítottam fejre a bringát. de most amúgy is szerelhetnékem van, megpróbálom, mi lesz, ha felfordítom. -
#184010
Hasaggymeg
Topikgazda
jjeahh
#184007
Hasaggymeg
Topikgazda
válasz
jjeahh
#184007
üzenetére
Tudom, hogy kissé zakkant vagyok, már túl sokan mondták ahhoz, hogy csak elhessegessem.
Ugyanakkor ha pl. 6030D kollégával, vagy más ismeretlen, és esetleg potenciálisan jobb menővel tekerek (mondjuk ez elég ritka, mármint, hogy mással tekerek) akkor tartalékolok én is, egyedül szoktam kissé elkapatni magam a gépszíjjal. Persze látható, hogy nem megyek egetrengető szinteket/átlagokat, vagyis a pulzusom nem annyira rettenetes teljesítményem mint fizikai kondícióm (és természetesen korom) eredménye. #184009maximilian4...ma egy ilyesmi vasat lovagló fickó hagyott állva a domb tetején, kíváncsi lettem volna ott mászott-e ki (ott a jobbra kanyar előtt közvetlen balra a földúton) ahol én mert lihegéséből, áttételeiből és előzési sebességéből erősen kétlem.
Ez a rész. -
#184009
maximilian4
addikt
maximilian4
#183997
maximilian4
addikt
válasz
maximilian4
#183997
üzenetére
-
#184008
Hasaggymeg
Topikgazda
rétisün
#184003
Hasaggymeg
Topikgazda
válasz
rétisün
#184003
üzenetére
Milyen féked van, könnyű légteleníteni? Amíg új volt nekem is és féltem tőle addig gyakran (vagyis mindig) volt olyan, hogy fejre állítás után pár pumpálás erejéig nem fogott...aztán mind több pumpálás erejéig mígnem végül már nagyon meredek mászásnál is csinálta az első. Akkor elvittem szervízbe megcsináltatni, de akkora macera időpontot egyeztetni, elmenni, otthagyni (esetleg várni rá), hogy végül vásároltam egy ilyen szettet ,szereztem fecskendőt, és tömlőt (kábé két perc és fillér beszerezni), vásároltam olajat decire és elvégeztem magamnak otthon.(Kedvenc videóm erről)...sőt, olyannyira ment, hogy végül (jó szokásomhoz hűen
) túlzásba is vittem, alapos légtelenítést és rátöltést végezve egyszer kopott betétekkel, mely után az új betéteket alig sikerült betenni (persze nekem az is ment ) ami viszont olyan kemény fékeket eredményezett, hogy szinte kinyomtam az összes tömítést belőlük. 
Mindegy, az ember saját bőrén, vagy még azon sem tanul, ma már olyanok fékjeim, hogy akár a nemzetközi űrállomáson is bringázhatnék velük fejjel lefele, ugyanúgy fognak. Az új bringán, érdekes módon (egyelőre) tökéletesnek tűnnek, eszembe sem jutott, hogy esetleg levegősek is lehetnek, így a hegytetőn végzett gumicsere után csak nyeregbe pattantam és lezúztam, mely így utólag talán már kissé meggondolatlan is volt ...változás szerencsére fékerőben/fogáspontban nem volt, olyannyira, hogy most te juttattad eszembe. Ha (szintén a Cube gyárban fűzött) küllőim sem lazulnak meg mint utóbbi bringámon akkor elmodhatom, hogy kjúbék is tanultak ezt-ezt az utóbbi 5-6 év alatt.
Ha egyszer megtanulod olyan alaposan és időigényesen tudod magadnak elvégezni ahogy azt egy szerelőnek sincs ideje megtenni azért a pár ezer forintért amit még elkérhetnek ezért. -
#184007
jjeahh
nagyúr
Hasaggymeg
#184005
jjeahh
nagyúr
válasz
Hasaggymeg
#184005
üzenetére
Az egyik montis haverom valszeg olyan stílusban teker mint te, vagy max pulzuson mászik vagy sehogy, síkon sem igazán szereti az aerob zónát, mert unja. Amikor vele tekerünk muszáj mi is csőmaxon nyomjuk, ami nekem azért egy 50km/1500m terepezésen már annyira nem esik jól, én nem vagyok versengős típus, ő meg igen, ha más nincs akivel, saját magával is szeret versengeni. Most nekiálltam az alapozásoknak, azon vagyok, hogy tavaszig felépítsek egy tűrhető formát és bírjam a tempót vele anélkül, hogy folyton elszállna a pulzus
. -
#184005
Hasaggymeg
Topikgazda
6030D
#184002
Hasaggymeg
Topikgazda
válasz
6030D
#184002
üzenetére
Fotózni sem tudok sokkal jobban mint bringázni.
...amúgy láttam, hogy pont az nincs benne ami kellene, továbbá én már az alsó sziklalépcsőn sem tudok kitekerni ...vagyis eddig nem tudtam, majd egyszer pihentebben kipróbálom. Itthonról kábé 150-200 szintnél tartok ott, általában 170 körüli pulzussal és már nincs szufla nekifutni csak ha esetleg odáig végig tartalékolok, vagy hívásom van és megálltam kényszer-pihenni. 170 fölötti pulzussal ha "nem adja ki" akkor félő meg sem tudok már állni ott lábaimon és hanyatt esek törve telefont és bordát.
Ami a tyúblesszt illeti lehet én is szívesen "ott lennék" és nem szerelném magam. -
#184003
rétisün
veterán
Hasaggymeg
#183988
rétisün
veterán
válasz
Hasaggymeg
#183988
üzenetére
a fék mit szól ehhez, hogy így fejreállítottad a Kockát?
nekem 23-án volt defektem, akkor pont én is Kockáztam. azon hidrós tárcsafék van, nem mertem fejreállítani, hátha utána nem lesz fékem hazafelé....
mondjuk ebben a 2 hét szünteben akár ki is próbálhattam volna, mi történik, ha fejreállítom a bringát
-
#184002
6030D
addikt
Hasaggymeg
#183996
6030D
addikt
válasz
Hasaggymeg
#183996
üzenetére
Kicsit állhattál volna hátrébb, pont az a lépcső az érdekes benne, amin állsz.
A tubeless meg nem akkora macera amit írsz, csak ide mindenki csak sírni jár miatta. Akinek működik, az nem fogja beírni naponta, hogy nincs gond. Nekem egy gumi egy összeszerelés, ez kb 2500-2700 km a hátsó keréken. Ott voltam többször a szerelésnél, nincs trutyi, fecskendő/kisflakon van meg szelepméretű gumicső. Annak szopó, aki havonta cserélgeti a gumit, de te sem ilyen vagy. -
#184001
INTELligent
senior tag
Hasaggymeg
#183996
INTELligent
senior tag
válasz
Hasaggymeg
#183996
üzenetére
Kuplung nincs a váltómon, meg átlagban szoktam arra is figyelni, hoyg a legkisebb fogaskereken legyen. A kereket úgy érzem, hogy a helyén van, úgy tűnt, hogy a tengely nyomja ki azt a menetes alkatrészt (nem értem, hogy miért csak egy csavar fogja, mert így pont az lesz, amit leírtam).
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
A Decas vágó nekem is jónak tűnt. 
...ha annyi lennék 0,5/0,8-al mennék elől/hátul. 
van itt olyan, aki ennél is többet ment? (én szerény 4600-at)
... amúgy meg azért tartalékolok, hogy ne kelljen a végén túl sokat várni rám mert előttem összes patronom. . 
. Anno úgy rémlik 1.5-re pumpáltad. 
...15 perc az sok, ha azalatt nem ment el, valszeg már nem is fog.
Te túl sokat mész ahhoz, hogy ezt ne magadnak csináld.
) inkább nem állítottam fejre a bringát. de most amúgy is szerelhetnékem van, megpróbálom, mi lesz, ha felfordítom.
Mindegy, az ember saját bőrén, vagy még azon sem tanul, ma már olyanok fékjeim, hogy akár a nemzetközi űrállomáson is bringázhatnék velük fejjel lefele, ugyanúgy fognak. Az új bringán, érdekes módon (egyelőre) tökéletesnek tűnnek, eszembe sem jutott, hogy esetleg levegősek is lehetnek, így a hegytetőn végzett gumicsere után csak nyeregbe pattantam és lezúztam, mely így utólag talán már kissé meggondolatlan is volt 
Új hozzászólás Aktív témák
- Autós topik látogatók beszélgetős, offolós topikja
- Jövedelem
- Pánik a memóriapiacon
- CES 2026: Látható gyűrődés nélküli hajlítható kijelzőt hozott a Samsung
- Lexus, Toyota topik
- Hálózati / IP kamera
- Nem kilincselhet tovább a Tesla Kínában
- Arc Raiders
- PlayStation 5
- Elektromos autók - motorok
- További aktív témák...
- BESZÁMÍTÁS! Acer Predator Helios Neo 16 PHN16 notebook-i9 13900HX 16GB DDR5 1TB SSD RTX 4060 8GB W11
- LG 27GS95QE - 27" OLED / QHD 2K / 240Hz & 0.03ms / 1000 Nits / NVIDIA G-Sync / AMD FreeSync
- Xiaomi 15 / 12/256GB / Kártyafüggetlen / 12Hó Garancia
- HP 200W töltők (19.5V 10.3A) kis kék, kerek, 4.5x3.0mm, 928429-002
- magyar billentyűzet - 171 - Lenovo Legion Pro 7 (16IAX10H) - Intel Core U9 275HX, RTX 5080
Állásajánlatok
Cég: Laptopszaki Kft.
Város: Budapest
Cég: PCMENTOR SZERVIZ KFT.
Város: Budapest