Új hozzászólás Aktív témák
-
#27
hcl
titán
szabonagyur
#25
válasz
szabonagyur
#25
üzenetére
OK, ha neki jó... itthoni állapotokat ismerve, elég scifinek hangzik + valószínű megengedheti magának.
-
#24
hcl
titán
szabonagyur
#23
válasz
szabonagyur
#23
üzenetére
Ha nem túl régi, akkor még kevésbé érdemes cserélni.
Taposóakna meg pár évesben is lehet.
-
#22
hcl
titán
szabonagyur
#20
válasz
szabonagyur
#20
üzenetére
Ez azt jelenti, hogy vesz egy benzines autót, amibe belemegy a spórolt pénze, és ki tudja, milyen rejtett hibája van, amire még elkölthetsz egy csomó, mert ugye itthon a használt autó orosz rulett
Szóval a hosszú táv az elmélet, gyakorlatban meg ha van egy jó autód, akkor örülsz -
#21
Krugszvele
senior tag
Krugszvele
senior tag
Imádlak benneteket, örülök, hogy itt vagyok köztetek, sokat tanulok! <3 <3
-
#19
hcl
titán
szabonagyur
#17
válasz
szabonagyur
#17
üzenetére
Ja, de akkor az autó nem lett rosszabb. Hát ezért aztán nem kell autót cserélni.
-
#18
szabonagyur
félisten
Hieronymus
#16
szabonagyur
félisten
válasz
Hieronymus
#16
üzenetére
Egyszer nem írtam autó cserét
Csak annyit, hogy meg kell vizsgáln ia helyzetet, és a ft/km jó indikáció lehet bárkinek.
-
#17
szabonagyur
félisten
hcl
#15
szabonagyur
félisten
Nem, eléggé hülye helyzet.
Évekig ment éves 30-40e km-t, tudta akkor mennyit kell az autóra költeni.
Aztán ez lement kb 15-20e km-re, és az autó továbbra is kért egy magasabb törődést. Dízel révén a nagy futásnál az üzemanyagon spórolt, kevesebb futásnál ugyanúgy kellett rákölteni, azonban a km pénz megnőtt
-
#16
Hieronymus
veterán
szabonagyur
#14
válasz
szabonagyur
#14
üzenetére
Ez azért bonyolultabb.
Új autóként vásároltam a mostani autómat. 3-5 km volt benne.
Az első év hatalmas költség volt. Utána 3 év moderált, de nagy, mert nem akartam vásárláskor a teljes árat kifizetni. A tartalékot teljesen felszámolni értelmetlen.
A következő évek moderált költséggel jártak.
A garancia lejárta után én cseréltem a a motorolajat, szűrőket...
Minimális költség.
Ebben az évben kell majd komolyabban költenem az autóra. Elöl komplett fék felújítás. Féktárcsák, betétek. Gyertyák és nyári gumik. Valamint a bordás szíj is csere érett. A kuplung is közel van a végéhez.Ebből viszont nem következik, hogy cserélnem kell az autót. De költenem kell rá. Utána néhány nyugalom. Aminek a végén valóban új gazdát kell keresnie majd az autónak.
Magyarországon túlértékeltek a tízévesnél idősebb autók. Ennyi.
PS:
Annak azért nyilvánvalónak kell lennie mindenki számára, hogy a 20+ éves autók fenntartása csak akkor nem ráfizetés, ha az első tulajdonosa használja.
Egy elfelejtett olaj csere, Egy utolsó pillanatig halogatott kuplung felújítás, ... később bosszulja meg magát. A következő vagy az utáni tulajdonosnál.Van itt blog egy Mercedesről, amibe folyamatosan öntötték a lóvét. A vége mégis a búcsú lett.
-
#15
hcl
titán
szabonagyur
#14
válasz
szabonagyur
#14
üzenetére
Ha ez nem tűnt fel neki, akkor ott valami gond van, vagy valójában hobbiautó
Vagy nem akarta, hogy feltűnjön.
Meg az is lehet, hogy pár évente többet kell költeni egy autóra, de amúgy meg átlagos években nem olyan sokat. -
#14
szabonagyur
félisten
hcl
#13
szabonagyur
félisten
Bármi miatt lehet eladni egy autót, a lényeg mindig lehet km költséget számolni.
Ha mondjuk 1 év múlva a km költsége csak nőni fog és nem volt benne semmi rendhagyó kiadás (leamortizálta a fél autót, stb), akkor jó indikátor, hogy valami nem okés.
"Látható mikor indul el esetleg negatív irányba a dolog, stb."
Nem mondtam, hogy venni kell, de érdemes megnézni miért ment el rossz irányba.Ha egy év után látja, hogy még mindig sokat költ rá, akkor azt valószínűleg táblázat nélkül is látja
Hidd el sokan nem látják, főleg ha nincs meg a Ft/km.
Volt kollégám nem hitte el, hogy nagy ráköltés autó míg ezt ki nem számoltuk. Akkor derült ki, hogy ugyanannyit költ rá mint előző években, csak a megtett km az 1/3. -
#13
hcl
titán
szabonagyur
#12
válasz
szabonagyur
#12
üzenetére
Sosem értettem ezt a "megvettem és egyből eladom"
Amúgy ennyiben jogos, de hosszabb távra nem ez a mérvadó költség."Látható mikor indul el esetleg negatív irányba a dolog, stb."
Akkor egy másik autó vásárlása általában csak még negatívabb tud lenni... Főleg itthon, ahol az ismert előéletű, rendben tartott autó nagy kincs.Ha egy év után látja, hogy még mindig sokat költ rá, akkor azt valószínűleg táblázat nélkül is látja
Nekem az előző kocsi ilyen volt, hogy megvettem, nepperes szívatások kigyomálása->szervizek, rengeteg pénz, utána általában nem sokat kellett rá költeni, amikor nem törtem össze. És az 15 évig autó volt (25 éves korában cseréltem, mert elrohadt az alvázszám, azaz a kedves kasztnilakatos elkefélte.)
-
#12
szabonagyur
félisten
hcl
#9
szabonagyur
félisten
Olyan szempontból nem hülyeség 1 év után is kiszámolni, hogy látja ha most adná el akkor ennyibe volt 1 km autózása.
Ha folyamatosan frissen tartja a listát akkor látja hogyan alakul 1-2-3-4 év után a dolog. Látható mikor indul el esetleg negatív irányba a dolog, stb.
Főleg ez akkor érdekes ha mondjuk munkaeszköz vagy bejáráshoz kap egy km pénzt is.
-
SutPet
aktív tag
2018 óta vezetem az MK1-es 1.6 Focus dolgait hasonló összeg jön ki nekem is.
csodás összesítő táblázatom fantasztikusan látszi khogy ment felfele a benzin ára...
itt a szervizekbe benne van a kgfb meg az adó de az most majd ugrani fog mert mostantol pesti cím lesz nem vidéki :S -
#9
hcl
titán
Krugszvele
#2
válasz
Krugszvele
#2
üzenetére
Mondjuk fékcuccokat, kuplungot nem minden évben cserélsz
Vezérlést se.@Weiss : Ami nem évenkénti, anélkül is lehetne csinálni összegzést. Olaj az pl. évente... Gyertya nem.
-
#7
weiss
addikt
Hieronymus
#3
válasz
Hieronymus
#3
üzenetére
Kötelező benne van, adó jogos, kimaradt, pótolom.
-
DigitXT
félisten
Nem igazán értem ezt a "megbontást": a gyertyák, ablaktörlők* nem kopó alkatrészek?
Vagy csak arra volt kihegyezve, hogy a szerelő elkért 306K-t, ezeket meg magad cseréled.
Amúgy ahogy az előttem szóló írja, adó is van, bár nem vészes tétel, KGFB-t meg írtad.
De a 60 Ft/km nem tudom, hogy jött ki, a fenti adatokból (86 Ft/km költséget írtál össze). Gondolom elegánsan levontad a 306K-t, mert az csak "egyszeri" volt? Majd meglátjuk.
![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
(Bizonyos dolgok valóban nem merülnek fel éves szinten, ellenben mindig lesz valami...)Összességében viszont reális lehet a becslésed: én 8 év után tartok átlag 63,6 Ft/km-nél. Igaz, vezérléscsere pl. most esedékes. Az gondolom szemmel jól látható összeg lesz.
(Szintén francia, viszont jóval öregebb, idestova 27 éves, 1.4 nagyon-siet. Gumi volt sok.)Viszont muszáj volt, mert már nagyon öregek voltak a garnitúrák: 4 évszakos lett költség megfontolásból. Meg mert úgysincs hó. Hát most lett. Másik 2.0 dízelen szintén, az meg 57 Ft/km, 16.5 év alatt. Az sem mai csirke. Szintén a gumi volt a legdrágább legutóbb, és hóban - mint tegnap kiderült - azért hagy némi kívánnivalót maga után... De ez van...
(Legalább dolgozott az ABS, direkt próbálgattam: egy-két krézi-fék is befigyelt, hehe...
)306-osban nincs semmi, se ABS, se ESP, szóval észnél kell lenni, ha "jégen" csapatnánk...
De természetesen, ha elég gyors vagy, akkor meg tudod oldani a rántópadot is.
Szlalomverseny meg hab a tortán. Mindenkinek jó szívvel tudom ajánlani! Jó felkészülés.*: ablaktörlőnél, ha egy ablaktörlő mechanika törik, azt nem cseréled (könnyen) otthon... Érdekességképpen bontott cucc 28K, ellenben a munkadíj 60K, mert 3 órát tartott nekik. Szereldmagad.hu egy fokkal olcsóbb.
Csak legyen olyan a munka, ami megoldható... (Mondjuk az olajcsere pont ilyen. De mivel az nem túl nagy feladat, szerelőnél se drága.) -
#4
Hieronymus
veterán
Krugszvele
#2
válasz
Krugszvele
#2
üzenetére
Nem.
A kopó - fogyó alkatrészek egy részét évente, az újabb járművek esetében kétévente kell cserélni. Olaj és a motorhoz tartozó szűrök. Használattól függően a fékbetétek, ritkábban a féktárcsák. A gyújtógyertyák a gyári előírások szerint, nagy szórás lehet, a vásárolt gyertyák minősége szerint.A mi nem tartozik ebbe a körbe, például a kipufogórendszer. A rozsda legyőzi az évek múlásával.
Tehát a kopó és fogyó dolgok egy részét évente vásárolod. A többit ritkábban, az elhasználódástól függően. A üzemanyag is fogyó dolgok körébe tartozik, sűrűn kell vásárolni.
-
#3
Hieronymus
veterán
Én a kötelezőt és az adót is beleszámolnám.
Egyik nélkül sem megy sokáig az autó. -
Ez csalóka, mert nem veszed meg minden évben, és nem cserélsz kopófogyót minden évben.
Az előző autóm költése 2001-2016 között 2 töréssel együtt is 3-5M Ft körül volt. Soknak tűnik, de 15 év alatt? És ennyiből valami kisautót kaptam volna az idő nagy részében+hitel.
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
(Bizonyos dolgok valóban nem merülnek fel éves szinten, ellenben mindig lesz valami...)
(Szintén francia, viszont jóval öregebb, idestova 27 éves, 1.4 nagyon-siet. Gumi volt sok.)
)
Szlalomverseny meg Új hozzászólás Aktív témák
- Autós topik
- Gyors, éles, olcsó: Acer Predator XB273K V5 teszt
- A fociról könnyedén, egy baráti társaságban
- World of Tanks - OFF topic
- Milyen asztali (teljes vagy fél-) gépet vegyek?
- Kerékpárosok, bringások ide!
- Szünetmentes tápegységek (UPS)
- TCL LCD és LED TV-k
- CES 2026: máris tekert egyet HBM4 memóriáján az SK Hynix
- Béta iOS-t használók topikja
- További aktív témák...
- iPhone 17 Pro max 512GB gyári független Silver hibátlan 2028.09.19 gyártói jótállás
- Surface Go 3 10.5" FHD IPS érintő i3-10100Y 8GB 128GB NVMe magyar vbill IR kam gar
- Ryzen7 5700G/ 32GB DDR4 alapú ITX mini PC/ garancia/ ingyen foxpost
- Eladó Konfig I5 12400F 16GB DDR4 512GB SSD 500GB HDD RX6700XT 12GB!
- Apple iPhone 17 Pro 256GB Deep Blue- ÚJ, BONTATLAN, független, 1év garancia
- Xiaomi 11 Lite 5G NE 256GB, Kártyafüggetlen, 1 Év Garanciával
- Apple iPhone SE 2020 128 GB Piros 1 év Garancia Beszámítás Házhozszállítás
- Kaspersky, BitDefender, Avast és egyéb vírusírtó licencek a legolcsóbban, egyenesen a gyártóktól!
- Akciós kisWorkstation! Dell Precision 3560 i7-1165G7 4.7GHz / 32GB / 512GB / Quadro T500 2GB FHD 15"
- GYÖNYÖRŰ iPhone 13 Mini 128GB Blue- 1 ÉV GARANCIA -Kártyafüggetlen, MS4062
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest
Cég: Laptopszaki Kft.
Város: Budapest