Új hozzászólás Aktív témák

  • Hieronymus

    veterán

    LOGOUT blog

    válasz szabonagyur #14 üzenetére

    Ez azért bonyolultabb.
    Új autóként vásároltam a mostani autómat. 3-5 km volt benne.
    Az első év hatalmas költség volt. Utána 3 év moderált, de nagy, mert nem akartam vásárláskor a teljes árat kifizetni. A tartalékot teljesen felszámolni értelmetlen.
    A következő évek moderált költséggel jártak.
    A garancia lejárta után én cseréltem a a motorolajat, szűrőket...
    Minimális költség.
    Ebben az évben kell majd komolyabban költenem az autóra. Elöl komplett fék felújítás. Féktárcsák, betétek. Gyertyák és nyári gumik. Valamint a bordás szíj is csere érett. A kuplung is közel van a végéhez.

    Ebből viszont nem következik, hogy cserélnem kell az autót. De költenem kell rá. Utána néhány nyugalom. Aminek a végén valóban új gazdát kell keresnie majd az autónak.

    Magyarországon túlértékeltek a tízévesnél idősebb autók. Ennyi.

    PS:

    Annak azért nyilvánvalónak kell lennie mindenki számára, hogy a 20+ éves autók fenntartása csak akkor nem ráfizetés, ha az első tulajdonosa használja.
    Egy elfelejtett olaj csere, Egy utolsó pillanatig halogatott kuplung felújítás, ... később bosszulja meg magát. A következő vagy az utáni tulajdonosnál.

    Van itt blog egy Mercedesről, amibe folyamatosan öntötték a lóvét. A vége mégis a búcsú lett.

Új hozzászólás Aktív témák