-
Fototrend
Vásárlási segédlet - Karbantartás - Egyéb hasznos dolgok
Mielőtt kérdeznél olvasd el a téma összefoglalót, vagy használd a keresőt
Új hozzászólás Aktív témák
-
#224100
sebgutkopf
őstag
Gaben92
#224073
sebgutkopf
őstag
válasz
Gaben92
#224073
üzenetére
A mostani eurobike-on elég erősen kirajzolódnak a mostanában aktuális fejlesztési trendek. A furcsa koncepciókon túl, minden vagy az elektromos bringákról szól, vagy egyéb elektromos kütyük, amivel akár az ebike-ok vagy az analógok kezdenek egyre több akkut igényelni.
A két nagy gurítás most úgyis az abs és a shimano féle automata váltó (bónusz a simino kínai stand
, minek új nevet kitalálni, ha lehet hajazni egy már jól bejáratottra).
Mindegyik esetében meg lehet találni azt a felhasználást ahol van értelme és lehet létjogosultsága.
Commuter vonalon meg egyre több a szíjhajtás, amit mtb-re egyelőre nem tudnak műszakilag sikeresen adaptálni.ABS is érdekes sztori bár itt még vannak nekem nyitott kérdések. A legtöbb felhasználásnál jó lehet, míg mtb vonalon viszont még nekem nem teljesen tiszta. Elsősorban a lejtő orientáltabb felhasználások esetében nem tudom hogyan tud megfelelni a felhasználási igényeknek.
Első keréken még rendben, hasznos lehet, hátul viszont biztosan nem kell, azzal szándékosan pakoljuk, helyezzük a gép hátulják, mint a drift autók a kézifékkel, kell a blokkolás mint funkció. A szenzorok viszont nézik a két kerék fordulatszám különbségét és arra is támaszkodik. Amikor a hátsó blokkol akár csak részlegesen, akkor egy megcsúszó első keréknek nem lesz fordulatszám különbsége a hátsóhoz képest, vagy nem olyan, mint amit keres így hogyan ismeri fel a blokkolást a rendszer?
Egy másik extrém eset, amikor ugrat a rider és úgy érzi túl magasan van a levegőben a bringa eleje, de súlyponttal már nem lehet eléggé lenyomni az érkezőre, ilyenkor a hátsó féket meghúzva a forgó kereket blokkolva annak perdületi energiáját átadja a váznak (nyilván lassabban a tömegkülönbség miatt), ez pedig lehetővé teszi, hogy a hátsó fékkel a bringa elejét a levegőben (jól időzítve) lehozzam pont oda ahova akarom és a kívánt sorrendben érkezzenek a kereket, ezzel a bringának a legkisebb terhelést okozva. Ezzel mit kezd az abs, vagy dobálja majd a hibakódokat mint az autók a teljesítmény mérő padon?
-
#224098
andrisbandi
őstag
Jester01
#224097
andrisbandi
őstag
válasz
Jester01
#224097
üzenetére
Csak a teló gyári kábelével= Apple CarPlay® & Android Auto™
Volt egy kínai autóhifim EU raktárból. Mindentudó csodagép volt, 3 hónapig működött, gariztatni nem sikerült.
A márkás, fapados utódot már itthonról vettem többszörös áron, 4 év garival, beépítéssel.
- Akkor hallottam először, h a teló saját kábelével összekötve kell használni a gépet.
Azt mesélte a szaki; ennyi szokott lenni a problémamegoldás... -
#224096
Hasaggymeg
Topikgazda
XenHai
#224091
-
sepyi
aktív tag
válasz
csurgoi
#224087
üzenetére
Akkor tényleg hibás lehet a készülék. Ha magyarországi forgalmazótól vetted, garancia. Ha csájnából akkor sajnos bukta. Viszont nincs tele a net hibás igp készülékekkel és részemről elégedett vagyok, ami tudom téged nem vigasztal. Sajnálom. Milyen op rendszer van a gépen? Ha xp akkor lehet driver probléma is. A win 10 automatikusan ismeri fel
-
#224092
andrisbandi
őstag
XenHai
#224091
andrisbandi
őstag
válasz
XenHai
#224091
üzenetére
"Rosszul" van meghúzva a hajtókar.
Ez a legegyszerűbb hiba, úgy olvastam.https://youtu.be/UhrDYAVtlqQ?t=342
- a müa hüvellyel, kézi erővel préseled fel a helyére a hajtókart.
- kis lemezke beigazítása a vájatba, a csavarok átmennek rajta.
- ez a kritikus rész; a hajtókar rögzítő csavarokat apránként, felváltva kell meghúzni, egyformára. -
#224091
XenHai
senior tag
Hasaggymeg
#224090
XenHai
senior tag
válasz
Hasaggymeg
#224090
üzenetére
andrisbandi köszönöm a linket megtaláltam rendeltem most 4 db-ot.
Már a 3. hajtókarom esik le... Kéne lassan egy nyomaték kulcs ,néha áthúzni a csavarokat.
Elvileg nem kritikus alkatrész?Nekem ki is tört belőle az egész tüske. -
erhas01
tag
válasz
ZavaBalazs
#224039
üzenetére
Kíváncsi lettem. Kérek, vagy keresek egy rossz sort és elkezdem ütni a fogakat.
-
sepyi
aktív tag
válasz
csurgoi
#224084
üzenetére
Usb kábellel csatlakoztatom. Kikapcsolt állapotban rádugom és egyszer röviden megnyomom, mintha usb-ről tölteném. Így simán látja a gép. Belépek az igpsport.com oldalra, feltételezem van fiókod és simán fel lehet tölteni az adatokat.
Most direkt kipróbáltam. Telefon blútyúk menüben ráböksz a igp készülékre, az appban a frissítés gombra, kiírja hogy kapcsolódom, aztán szinkronizációt ír. Kb. 1.5 perc volt a szinkron. Pc nélkül is gyorsan ment. Nyilván most kevesebb adatot kellett szinkronizálni.
-
#224085
Dark Archon
addikt
csurgoi
#224077
válasz
csurgoi
#224077
üzenetére
iGPSPORT iGS10S-t használok már egy ideje, nincs vele semmi gond. Párosítani akkor nem hagyja magát, ha előtte máshoz kapcsolódott a telefon, például fülhallgatóhoz. Olyankor a BT kikapcsolása, majd bekapcsolása - a fülhallgató tokba tétele után - segít. Nincs véletlenül a közelben valami más, amihez kapcsolódik a telefon magától? De úgy vettem észre, az a legjobb, ha kikapcsolom a BT-t, és az app elindítása utáni üzenettel kapcsolom be.
Sebességszenzorom is van, semmi gond vele. Mellette egy Cycplus pedálfordulatmérőt is kezel. Az adatszinkron és automatikus Strava feltöltés is kiválóan megy, 15-20 mp az egész, persze függ a megtett távolságtól, etapok számától.
De simán lehet, hogy kifogtál egy hibás darabot.
-
csurgoi
aktív tag
válasz
sepyi
#224083
üzenetére
Köszönöm a válaszod!
Számítógépen usb kábellel vagy blutooth-on keresztül csatlakoztatod?
Mert usb kábellel nem látja a PC-n a 320-ast .
Blutooth-on ott látom a párosított eszközök közt, de nem tudom hogyan lehet továbblépni.
Konkrétabban hogyan tudom blutooth módszerrel feltölteni PC-n keresztül az appba vagy a STRAVA-ba. -
sepyi
aktív tag
válasz
csurgoi
#224077
üzenetére
Igpsport 10 készülékem van. A cad és sebességsensor is igp termék. A mellkespánt garmin. Mindhárom eszköz tökéletesen teszi a dolgát. Teljesen elégedett vagyok velük. Az adatszinkronizálásban igazad van. De ...
Számítógépen csatlakoztatom az eszközt, ott feltöltöm az adatokat kb 10 másodperc és azonnal látszik az appban is. Ha az appban akarod feltölteni, tényleg örökkévalóság. Remélem segítettem! -
vtomi2
őstag
Sziasztok!
Cseréltem a hajtás többi elemét is, és amikor állítottam a hátsó váltót észrevettem, hogy 8-9-es sebességen (11-12 fog) jobbra/balra rezonáll a lánc ha tekerek (mintha hullámozna jobbra/balra). Ferde lánc miatt van, vagy valamit tudok rajta finomhangolni? Határértékek, bowden és B csavart próbálgattam állogatni, de nem segítettek.Hajtás így néz ki: Elöl 38 fogas NW kerék középső pozícióban, hátul HG400 11-28-as kazetta, Sram 971 lánc. Shimano Alivio M3100 váltó, Sora R3000 SS derailler + új bowden.
-
Gaben92
őstag
válasz
f4lcon
#224078
üzenetére
Vannak itt azért fincsi dolgok. Szép kis összeállítás.
- Ezt a "let's hide the shock" trendet nem igazán értem miért jó.
- A zipzáros külső nálunk már évek óta megy szöges verzióban. 90€-ért polcról levehető
- Invertált villa... Hát nem tudom... Én azért valahogy jobban érzem magam ha a becsúszók messzebb vannak a talajtól. Egyik cimborám kísérletezett invertált DH villákkal még 6-8 éve, de végül Boxxer Ultimate-nél kötött ki.
- Ez mi a p.csa?
-
XenHai
senior tag
Sziasztok
Gyors segítség kéne.
Ezt hol lehet kapni? Shimano Safety PlateKöszönöm a segítséget!
-
csurgoi
aktív tag
Sziasztok!
Már kértem itt a fórumban segítséget az iGPSport 320 kerékpár komputerrel kapcsolatban.
Megoldásra vezető választ nem kaptam.
Sajnos a neten sincs rá megoldás.
Azt gondolom az iGSSport vásárlásra nem érdemes típus, így gondolkozom a teljes készlet visszaküldésén.(M80 tartó, CAD 70 pedálfordulatmérő, pulzusmérő szenzor)
A 100 próbálkozásból kb 1-2x sikerül csatlakozni az appnak a készülékhez.
Alapba az első párosítás is egy vérszarás, mert már az sem megy rajta.
De ha egy-két nap múlva újra szeretnél adatot feltölteni az appba, akkor a tortúra kezdődik elölről.
Az app fejlesztője ír egy emailt, ahova fordulhatsz a panaszoddal, ahonnnan leírják neked a hibamegállapítás sorrendjét, persze ezzel semmire nem mész.
Aztán ami abszolut nevetséges, hogy a két szenzort a készülék nem tudja kezelni és mutatni,
Vagy pulzust mér vagy pedálfordulatot.
A mai napon jelent meg egy frissítés az iGPSPort apphoz, örültem neki mert azt hittem végre megoldódik a problémám.
Sajnos a helyzet semmit sem változott.
A párom telefonjára is feltettem az appot, nehezen de felcsatlakoztam de az adatfeltöltés csak 67%.ig ment, aztán kb 10x lefagyott.
Nem is értem, hogy ilyen termékkel miért van jelen a piacon ez a gyártó???
Valakinek esetleg pozitív tapasztalata az iGPSPort márkával vagy konkrétam a típussal? -
#224075
Gaben92
őstag
andrisbandi
#224074
Gaben92
őstag
válasz
andrisbandi
#224074
üzenetére
Én "jobb gomb-> copy video URL at current time" híve vagyok.
Gondoltam fogják mások is megnyitni a videót és talán őket érdekli az egész, amiatt linkeltem 0:00-tól. 
-
Gaben92
őstag
válasz
jjeahh
#224072
üzenetére
Japp, elég durva. Mondjuk engem jobban izgatott a videóban az ABS-es magura mint technikai érdekesség, meg a Topeak BB/handlebar tooljai. Eléggé beszippantottak ezek a cuccok az elmúlt hónapokban, mindig felcsillan a szemem mikor látok valami újat.
Honlapon még nincsenek fent, de kíváncsi leszek az árakra. Ha jóféle még az is lehet, hogy rendelek majd belőle (bár már ott a teljes Granite Stash készlet mindkét bringán). -
#224070
ggg666
őstag
Hasaggymeg
#224047
ggg666
őstag
válasz
Hasaggymeg
#224047
üzenetére
"mi az a cápauszony (eke?)"
Szerinted szántani mivel szántok?
Amúgy a takarmányban meg a sárban tökmindegy. Munkásbicaj.
Amúgy ilyet is tud ez a barbár, bár nekem ez sem tetszik!
[link]
-
#224068
jjeahh
nagyúr
Hasaggymeg
#224054
jjeahh
nagyúr
válasz
Hasaggymeg
#224054
üzenetére
Nabasszus, az fasza hely, szeretem, de amire odaérnék... ha egyáltalán odaérnék egyben
. -
zsola32
őstag
válasz
vallas
#224063
üzenetére
Gaben92 / Vallas köszi a segítséget...
más téma: tegnap sikeresen elkaptam egy kátyút, holnap meg megyek a Balcsira... családi nyaralás, "én bringázok a többiek meg fürdenek"
mindegy is, sokat szeretnék tekerni, ez a lényeg.
Próba cseresznye alapon tettem egy kísérletet a kedvenc Pécsi bringás boltomban, és igen, délutánra megcsinálják a kátyút fogott kerekemet
respekt a fiúknak...a bő 5 hónap alatt azért rájöttem, jó ha van otthon egy szett kerék, de legalább egy hátsó... vész esetére
a hátsó sorom 105-ös 11 sebességes, 11/32 kiosztású, ha jól nézetm létezik belőle 11/34-es is. a +2 fog miatt gondolom be lehet szerelni a 11/34-es sort... lehet hogy ezt választanám az új kerékre... -
Gaben92
őstag
válasz
zsola32
#224061
üzenetére
Tuti fog kelleni egy ilyen, de leírás alapján ez csak első kerékhez van. A 370 agy más mint a 240/350 (elvileg), és másfajta adaptert használ (legalábbis elől biztosan), de a hátsóhoz valót nem találom hirtelen. Hátra vagy az az adapter kell mint amin a 350-re, vagy pedig ugyanaz mint előre, de nem tudom melyik. Nem ártana egy e-mailt dobni DT-nek és rákérdezni, hogy melyik adapter kell, az a legbiztosabb.
Mindenesetre egy 50-60€-t a két szett adapter miatt mindenképpen számolj extra költségként.
-
#224060
Gaben92
őstag
andrisbandi
#224056
Gaben92
őstag
válasz
andrisbandi
#224056
üzenetére
Én tipikusan az a fajta vagyok akit nem különösebben érdekel az árcédula és igyekszem mindenből a felső polcról válogatni de ez alól kivétel ha valamit átmeneti használatra veszek vagy ha ténlyeg jó ajánlatot kapok. Még így is próbáltam átütős vázat találni, de ami épp beszerezhető is volt, az már bőven 2000€ fölé csúszott, ezt meg 1400€-ból megúsztam SLX-XT felszereltséggel. Korábban írtam, hogy nekem ez most egy próba, hogy bírja-e a csuklóm, aztán megy eladásra ha igen és jön a fully valószínűleg már jövőre, szóval még így is kicsit túltoltam, de nem akartam magam szarul érezni, hogy drágább a kávéfőzőm mint a biciklim.
Hasaggymeg: Egy évet csak kihúz.
parandroid: DT Swiss agyak kupakcserével állíthatók átütő és QR között, legalábbis az MTB agyak biztosan- Gondolom a többi is. Még Boost QR is megy.
-
#224058
zsola32
őstag
andrisbandi
#224056
zsola32
őstag
válasz
andrisbandi
#224056
üzenetére
kerékszettet szeretnék a Fitness bringámra, (Speeder 400) Dt Swiss a kiszemelt, és átütőtengelyes.
jelenleg gyorszáras kerekek vannak a bicón, fel lehet tenni helyettük ezeket az új DT swiss kerekeket?a két gyári kereket elajándékozom a páromnak, jó lesz az ő kerékpárjába, amolyan pótkerekeknek. (Speeder 100 de télen kap egy hajtás fejlesztést, egy Deore szett a kiszemelt 10 sebességes változatban)
-
#224057
Hasaggymeg
Topikgazda
Gaben92
#224055
-
#224056
andrisbandi
őstag
Fall-N
#224052
andrisbandi
őstag
válasz
Fall-N
#224052
üzenetére
Pont az ellenkezőjét gondolom, ahogy írtam is.
Átütős az alap, amiért pénzt adnék.Anno nem hallottam róla mi az. Használt bicó vásárlásakor lett először.
Ezzel a kerék ki-be rakás pofon egyszerű; hibalehetőség, anyázás mentes.Akinek egyszer volt, az nem fog vissza menni gyorszárasra. Szerk. Egy kivétel nem ér
Gaben92
Nagyon kényelmes dolog.Ezzel az ésszerű módon válogatott, úgyse használnám ki mentalitással sem értek egyet.
Ha van rá keret, akkor biztosan nem a legolcsóbb verziót választom.Oké az más ha valaki a leggazdaságosabban akarja megúszi. A is érthető, lesz egy garis nagyon olcsó gépe.
-
Gaben92
őstag
válasz
Ringman
#224053
üzenetére
Nekem hátul Boost QR van, de nem volt még olyan, hogy nem sikerült elsőre visszarakni a helyére. Mindig úgy húzom meg a QR-t, hogy keresztül fekszem a nyergen, ezzel máris terhelés alatt van a hátsó kerék és szépen fekszik a dropoutban.
Kényelmesebb az átütő nyilván és mikor először keresgéltem, nekem is prio volt, hogy elől-hátul átütő legyen de végül elengedtem mert normális ár/érték arányban csak Canyon Stoic és valami Cannondale volt de mindkettő "talán valamikor" szállítási hatátidővel... Utólag nem zavar különösebben, ha rájössz a technikára akkor egyszerűen visszapakolható úgy, hogy mm-re ugyanott fut minden mint előtte.
-
#224052
Fall-N
veterán
andrisbandi
#224049
Fall-N
veterán
válasz
andrisbandi
#224049
üzenetére
Átlag embernek fölösleges az átütős kerék. DH, Enduro meg hasonló extrémebb ágakhoz kell, ahol sok ütés éri a kerekeket. Fölösleges pénzköltés.
Így nem kell benyelni semmit, fölöslegesen drágítaná az árát, amire semmi szüksége sincs a vevőnek. Azért valljuk be, akinek profibb bicikli kell az nem a Decathlonból választ, hanem olyat, ami átütős, boostos stb. Tudni kell ésszerű módon válogatni az alkatrészeket, mert csak fölösleges költés lenne a dologból. Hiába jobb vagy fejlettebb egy alkatrész, ha nem használjuk ki.
-
fulton
addikt
válasz
fulton
#223985
üzenetére
Ha mar szó volt róla. Basszus tegnap nem igazan voltam jól egész nap. Gyenge voltam kicsit mintha szédelegtem is volna..es kivantam a folyadékot rendesen. Mérlegeltem magam 79.8 - 80 at mértem.
Holott 2 napja még 81.5. Most megint mértem magam 81.5 ezek szerint durvan leürült attol az uttól a viz a szervezetemböl. Pedig 4L megittam. A 6 óra alatt. Es 20 fok volt. -
#224049
andrisbandi
őstag
andrisbandi
őstag
decathlonos olcsó monti
Azt mondják olcsónál be kell nyelni a gyorszáras kerekeket.
Inkább spórolnék még hozzá ~70 ropit, és ragaszkodnék az átütősökhöz.EXLP 540, 29"
~290e
Ezt találtam legolcsóbbként. Még új, nem igazán kapni.XC 100 29"
~ 380e
Ez drágább, de jobb, és VAN méretválaszték.A pedál gondolom mielöbb cserés, a fék meg a szokásos legolcsóbb.
Hétvégi bringázásra az is tökéletes.
De könnyen fejleszthető egy komolyabbra, ha van kb 60-100.000 Ft. -
#224048
Atti777
senior tag
Hasaggymeg
#224047
válasz
Hasaggymeg
#224047
üzenetére
Az szerintem a láncvédő tartókonzolja
-
ggg666
őstag
válasz
ggg666
#224044
üzenetére
Ez is megvan árában a hátsó kereket most fűzik az agy nélkül 50k, 2,6mm-es küllökkel, külsö köpeny 17k darabja legtöbb boltban+belső+ slime. Ülés selle smp. Viszont lánc 2k+fogaskerék 1k, ha kell cserélni. A másik bringa első kerekében épp 15k km van, ezen is ugyanaz a gumi van!
-
#224044
ggg666
őstag
andrisbandi
#224043
ggg666
őstag
válasz
andrisbandi
#224043
üzenetére
A 170 kg már nem lenne jó 150-153 kg vagyok + bicaj súlya+csomag!
A gepidával + ezzel 30000 km-t lenyomtam ezzel a súllyal.A gepida 250kg-os teherbírású agyváltóval lesz átszerelve!!!
A vázra itt is az van-volt feleannyiért 2012-ben, épp most 10 éves, azért számították a másikba, mert mondtam vennék egy komolyabbat. A teherbírás itt sem volt gond megvannak az emailek mikor megvettem és írtam a súlyom stb, mire kell egyebek. Azért nem garanciáztattam mert gepidát vettem, és így is örültem nem kérték a vázat bevizsgálásra. Beszámolták annélkül, hogy visszaküldjem.
-
#224043
andrisbandi
őstag
ggg666
#224042
andrisbandi
őstag
válasz
ggg666
#224042
üzenetére
RIVERSIDE TOURING 520
Örök jótállás: váz és villa. Max teherbírás 170 kgGyári alternatíva.
Nem is drága a mai árakhoz képest. -
-
abéla
senior tag
válasz
cSuwwi
#223966
üzenetére
Úgy vélem, Rockridert st 500-as szériát az vegyen magának, aki szeret szerelni ...mert lesz mit
.Pl. hajtás/pedál, középcsapágy, nyereg/ny.cső alapból (pár100 km után)cserélendő;
villa is nehezéknek jó kb.
A váltó, fogask.sor szintén igencsak belépő szint, azért ott is elfér az upgrd.
Kerékagy (hátsó, kónuszos) meg pl nálam, 2500-2700km-nél elkezdett "grindelni", vlsznű megette a csap.perselyt(lehet kenés hiánya vagy túlhúzás, nem tudom, nem néztem;
most már megtenném az elején).
Ami ok: fékek, fejcsapágy(bár ez is műa. mindenhol), kormány, stucni (bár sztem alapból kissé rövid és hát nem egy szép darab), kerekek(ellenőrizve!), vázSzóval sztem akkor már inkább egy Rockrider st900(sokkal jobb minden téren, mint a 500-as vonal), és ez még kb így is fele a "nevesebb" gyártók által kínált, hasonló szintű felszereltséggel bíró bicóknak.
Ha meg 150 körül kell és városba/túrázni(aszfalton), akkor a Elops speed 900, jobb választás, nem beszélve a 920-ról (bár az már 220e).
-
#224040
Hasaggymeg
Topikgazda
fulton
#224029
-
#224039
ZavaBalazs
őstag
erhas01
#224017
ZavaBalazs
őstag
válasz
erhas01
#224017
üzenetére
erre gondoltam én is, de aztán 2 okból elvetettem: én csak az irodaház belső udvarán szoktam beállítani parkolóhelyre (oda is leginkább első kerékkel, mert lakatolni nem kell), otthon a bal oldalára támasztva áll, valamint pont pár hete néztünk rá a sorra, és akkor csak a hatoson láttunk 2 törést, azóta volt 2 láncszakadás, és 1-1 új törés a hatoson/hetesen.
hogy az az "eredeti" 2 törés én voltam-e, vagy még az előző tulaj, az jó kérdés, szerintem a sort nem néztük meg tüzetesen vásárláskor.
na de ez már mindegy is. új sor lesz, meg új lánc, és remélhetőleg megszűnik minden gondom.
nem gondoltam, hogy ez is ilyen pénznyelő hobbi, azt hittem, csak ráülök és tekerem... ![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
-
erhas01
tag
válasz
Fall-N
#224019
üzenetére
A hiba forrását próbáltam kitalálni.
... Esetleg sorcsere kalapáccsal...= >> Egy hozzáértő segítségével és x kereszt kérdésekkel ki lehet zárni a környékbeli nem megfelelő használt magán kerékpárokat.
pl.: ??? Országúton, magasság, merrefelé teker, pedálfordulat, mit visz magával útra, szereti a természetet, gumi típusa, maga szereli a gépet, sárvédő,mennyi időt teker hetente.
... vagy válaszol erre részletesen, vagy nem ...kell.
A technikai részhez én naposcsibe vagyok. -
#224035
fulton
addikt
andrisbandi
#224031
fulton
addikt
válasz
andrisbandi
#224031
üzenetére
nekem vlaszeg kitart valami valahol
-
Gaben92
őstag
válasz
Fall-N
#224032
üzenetére
Annó acélváznál én támvillát törtem hegesztésnél, kis híján fel is nyársalt combnál... De igen, sérülés függő a dolog. Karbon javításával meg se próbálkoznék (amiről írtam az egy fully, támvilla töréssel, szóval egy hátsó háromszög kell neki azt csókolom), de alu esetén én is csak hegesztésnél lévő töréssel foglalkoznék. Amúgy MÉH telep...
-
Fall-N
veterán
válasz
Gaben92
#224030
üzenetére
Ha maga a cső van törve akkor nem venném meg, ha csak a hegesztésnél, azt lehet javítani. De az alu és a feszültség szívás sajnos. Vissza kell edzeni hőkezeléssel, amit nem hiszem, hogy itthon bárki meg tudja csinálni megfelelő minőségben (eleve a felszerelés).
Acél vázak is inkább csak a hegesztésnél törtek el, tipikus hely a villanyak alsó része. Nem véletlenül lettek a vastagabb csövek később és az A-Head. Karbonnál meg totálkár, mert azt jelenleg senki sem tudja javítani tudomásom szerint. De acélt könnyű javítani, ahhoz többen értenek.
andrisbandi: Villa papucsot lehet cserélni. Pesten is van pár szakműhely, aki meg tudja csinálni. Alumínium váznál is. Sok átalakítást is csinálnak ,váz megszakítást a szíjhajtáshoz.
-
#224031
andrisbandi
őstag
fulton
#224029
andrisbandi
őstag
válasz
fulton
#224029
üzenetére
Akkor ezek szerint "nem sikerül a helyére" tenni a kereket, ahogy kellene, normál állapotnál.
Régi gyorszáras 26-osmnál, még gyerekkoromban rosszul érkeztem egy ugratóról, és kibillent a kerék a helyéről, súrolta a külső a láncvillát, nem gurult tovább.
Kilazítva a gy.zárat vissza lehetett tenni a kereket a helyére, de ezután már minden kemény leérkezés kerékvisszaállítással végződött.
Nem jöttem rá a megoldásra, gyorszár csere sem segített.A papucsnál lett gondolom valami baja a váznak. Így utólag belegondolva talán egy körmösebb alátétezést még meg lehetett volna próbálni. Vagy a vázat érdesíteni, h ne csússzon el a zár.
-
Gaben92
őstag
válasz
jjeahh
#224026
üzenetére
+Fall-N
Halál komolyan elgondolkodtam volna, hogy megveszem de én már csak SOLD státuszban láttam feladás után egy órával. Javítandó vázzal tuti nem szórakoznék, legalábbis olyannal ami konkrétan tört biztosan nem, de egy hátsó háromszög cserét megcsinálok otthon simán én is.Nézem folyamatosan a hirdetéseket mert ha látnék egy jó fully vázat vagy foglalkozós bringát jó áron akkor lecsapnék rá. Pár napja láttam amúgy 1600€-ba 140/130-as Canyont (asszem) de 2017-es váz és 19-nél öregebbet azért nem akarok.
-
#224029
fulton
addikt
Hasaggymeg
#224023
fulton
addikt
válasz
Hasaggymeg
#224023
üzenetére
hát megnéztem, érdekes, akkor pont középen van minden szemre. felső és alsó villánál is.
-----
áttetsző kulacs falát befogta az ivóléféle, nincs valakinek tipp mivel lehetne kiszedni a színt belőle? -
#224027
Fall-N
veterán
Hasaggymeg
#224023
Fall-N
veterán
válasz
Hasaggymeg
#224023
üzenetére
Elvileg azt írta a vevő. De az acél még talán ki is bírt volna egy ilyen "tárolást".
Gaben92: Ha fully a gép akkor legalább külön van a hátsó háromszög és találni hasonló formájút. Ilyen hardtrail váznál szerintem egyszerűbb kivágni a támvillát és újat hegeszteni. De ahhoz kell rendesen szakértelem, mert általában nem egy azonos falvastagságú cső keresztmetszetű, hanem sokszor hajlított és lapos (pl. S-Bend), meg hydroforming is általában. Ezért kuka inkább a váz.
Szerk.: Egyébként szerelő ismerős vett egy szintén repedt, de "javított" Trek vázat (jófogás). Mondtam is neki, hogy készüljön fel, hogy csak össze lett hegesztve és rá lett taknyolva egy kis fekete festék (a váz polírozott alu, tehát szürke, igazi kókány Bt.). Így ne lepődjön meg ha újra eltörik ugyanott.
-
Gaben92
őstag
válasz
Fall-N
#224019
üzenetére
Bezzeg nálunk úgy rácsaptak a támvilla törött Canyon Lux CF-re, hogy feladás után 1 órával már meg volt jelölve, hogy eladva.
Mondjuk 100€-ért nem volt drága ha találsz hozzá hátsó háromszöget jó áron (bár gyanítom még rossz áron is kihívás). Javítani nem tudom mennyire lehet ezeket (képek itt), de én tuti nem kísérteném a sorsom vele. -
fulton
addikt
válasz
Fall-N
#224022
üzenetére
nincs benne nyolcas, és nem szitál semmi ilyen. csak annyi hogy kanyarban nagy sebességnél érezni mintha menne ki alólam balra de lehet csak placebo már magam sem tudom. gondolom a futás más mint elől, nincs egyvonalban, de ez csak érzés, mintha oldalról fujna a szél vagy miként írjam le.
hasaggymeg: kipróbálom. -
#224023
Hasaggymeg
Topikgazda
fulton
#224020
Hasaggymeg
Topikgazda
válasz
fulton
#224020
üzenetére
Vedd ki a kereket és tedd be fordítva, vagyis a sorral a bal oldalán, és ha úgy is ugyanarra áll akkor a váz görbe, ha meg a másik oldalra akkor a kerék fűzéskor volt félre húzva...előbbi aligha, utóbbi könnyen orvosol6ó. Ugyanakkor persze ettől még nem lehet gond a gyors ereszkedésnél.
Fall-N... ez alu?!
-
Fall-N
veterán
válasz
fulton
#224021
üzenetére
A tengely lehet ferde vagy a felni nem egyenes azaz "nyolcas" van benne. Könnyen ki lehet deríteni. Viszont nem egészséges ha szitál a kerék és a gumi is féloldalasan fog kopni. Másik esély, hogy a gumi hibás és nem egyenletes. Gagyi gumiknál előfordul (pl. Kenda K80). Rosszab esteben a váz van eldeformálódva. Legalább lenne ok váltani.
Keresztbe meg soha ne válts, mert megszokod, amit nem kéne.
-
fulton
addikt
válasz
fulton
#224020
üzenetére
egyetlen előnye van, a keresztváltásnál jól jön ( ott ahol én előszeretettel használom: elől középső tányér - hátul alsó 2-3-4), finomabban jár a lánc mintha beállítanám pont középre, nyilván csak a hajtás miatt néztem meg úgy hogy futna a lánc. de az elmozdulna úgyis, mivel akkor nem fekszik fel bal oldalt a vallasrura , vagy papucs (nem tudom már minek hívják),
-
#224020
fulton
addikt
Hasaggymeg
#224018
fulton
addikt
válasz
Hasaggymeg
#224018
üzenetére
Megpróbáltam láthatóan körbefotózni.tahát ha hátulról mögégugolsz latni hogy sréhen all kicsit a kerék bal kifele.
-
Fall-N
veterán
válasz
erhas01
#224017
üzenetére
Vagy nem alig használt a gép, csak pofátlan az eladó. FB csoportban képes volt valaki úgy eladni az aluvázas biciklit, hogy mindkét támvilla kettérepedt. Pofátlanul azt állította az eladó, hogy tárolás során sérült. Véletlenül sem azért mert downhill gépnek nézte és eltört alatta.
Mondjuk az is hülye aki ilyen biciklit megvesz. Hiába hegesztenék össze az alumínium vázat hőkezeléssel feszültség mentesíteni kell, mert ugyanúgy szét fog nyílni. Meg meg sem éri foglalkozni vele. Hegesztés+ hőkezelés+ homokfúvás + szinterezés. Tisztára megéri, ja nem...
-
#224018
Hasaggymeg
Topikgazda
parandroid
#224014
Hasaggymeg
Topikgazda
válasz
parandroid
#224014
üzenetére
Az ilyen oda-vissza érvényes leginkább, másképp szint, hátszél stb. bejátszhat. 😉 A watt meg gondolom számolt érték, hacsak nem mért nem irányadó.
erhas01... mondasz valamit.🤔
fulton... mit értesz a "kerék ferdesége a vázban" alatt?
-
erhas01
tag
válasz
Hasaggymeg
#223982
üzenetére
Tippem van az egymás melletti fogsor kitörésre
a kerékpártároló, kerékpártartó használata. Varosi lezárás, eldőlés és nem látta a jelenlegi tulaj, a mosáskor ugyanez. Alig "használt" a gép. -
#224015
fulton
addikt
parandroid
#223997
fulton
addikt
válasz
parandroid
#223997
üzenetére
igen értem amit mondol, viszont meg lehet állni (fék jó..), én döntésem is, kanyarban 4-5-6% lejtőnél nem kockáztatok csak amit biztonságosnak érzek még a kerékpáromon, (ezt mindenkinek éreznie kell a sajátján) + lehet egy kavics akármi, nem egyre mentem rá hálisten nem kanyarban, képes meglepetést adni.
Ki mit válal be, én ennyit érzek határnak. nem tudom volt e malőr részemről, nem vagyok profi, csak érzés alapján tolom, de szerintem határ lehetett abban a kanyarban, talán a gumi nem tapad úgy, olvastam külföldi véleméneket panaszkodtak erre..nem tudom, most volt először ilyen szituáció és terep viszony.
azt tudom, csak finoman fékeztem véletlenül se állóra, mert éreztem hogy hátul nem fog a kerék az aszfalton úgy, menne ki alólam, szóval talán benne volt a kerék "ferdesége is" a vázban" dolog, mivel mindig csak jobbra kanyarban éreztem ezt a "menne ki alólam" érzést. itt is jobbra kanyar volt. -
#224013
jjeahh
nagyúr
parandroid
#224012
jjeahh
nagyúr
válasz
parandroid
#224012
üzenetére
[link] , ez tavaly volt, idén sokkal jobb az erőnlétem, már akkor is bírtam volna 30km-t, idén szerintem egy kis szinttel is menne. De anno xyzsoltnak is ment a 30-as átlag mtb-vel, ráadásul 26-ossal
. Persze ilyenkor a pulzus nem alapozó. -
#224012
parandroid
félisten
jjeahh
#224006
parandroid
félisten
válasz
jjeahh
#224006
üzenetére
Nehari, de nem bírnád, főleg nem mtb-vel. Egy hosszabb egyenes szakasz talán menne. Egy órán keresztül ezt a tempót tartani kint (hacsak nem full sík, vagy lejtő + hátszél) azért nagyon durva, még országútival is. Nekem is vannak 30+ átlagos tekeréseim, de azért elég ritkán jön ki. Egy-egy hosszabb szegmensen persze ok, akár jóval gyorsabb is, de ahhoz is kell az extrém gördülés + az aero pozi.
De tudod mit, próbálj rá egy min 10 km-es sík szakaszon, aztán jöhet a strava link. p
-
#224010
Hasaggymeg
Topikgazda
ZavaBalazs
#224000
Hasaggymeg
Topikgazda
válasz
ZavaBalazs
#224000
üzenetére
Jó lesz a sor, a váltóbowden (saját házban!) pedig nem okozhatja, a vastagabb még kevésbé nyúlik csak hát arra itt nincs szükség... azokkal a törött fogakkal nem csoda, hogy nem vált szépen.
-
#224009
andrisbandi
őstag
jjeahh
#224008
andrisbandi
őstag
válasz
jjeahh
#224008
üzenetére
Apró mintásoknál tuti túl van dimenzionálva a széles felni igény.
(Nagy mintásoknál lehet tényleg hamarabb leérnek a külső bütykök, a homorítottabb forma miatt.)
Volt fenn régebben több széles külső, egészen 29x2.6-ig.
A felnik; 21 mm, 30, 40.
- Szemre, és érzetre sem vettem észre különbséget. Semmit.A guminyomás az ami egyből feltűnik, bármilyen felninél és külsőnél.
Akár pici érték is. -
jjeahh
nagyúr
válasz
bardi
#224007
üzenetére
Neee, ez is megújult és xc-s szemszögből rossz irányba, mint a Nobby?
Nekem 2.2" verzió van, ami 120 TPI és 690g, ideális agresszív xc gumi száraz-laza terepre, előre. Az összehasonlítás kedvéért az új verzióból a 2.25" drótos fapados oldalfal védelem nélkül, nem tubeless ready és 837g . Ami tubeless ready, az mind 2.4" WT (30mm+ felnire való) és közel 1 kiló . Szvsz az már nem xc kategória. -
jjeahh
nagyúr
válasz
vhunor
#224005
üzenetére
Hosszú távon persze nem tudom tartani, 30-40km-t valszeg megbírnék 30-as átlaggal montival is, ha nincs benne sok szint és szélcsend van
. A lényege a mondandómnak csak az volt, hogy mtb gumik között nem olyan horror a Nobby Nic aszfalton, mint amilyennek tűnik a mintázata és viselkedése-hangja alapján. -
vhunor
őstag
válasz
jjeahh
#223996
üzenetére
Azért a simánt megnézném. Orbea Orca Aero + Corima 47 WS kerekek + Conti GP5000 géppel, agresszív pozícióban, 210W átlaggal mentem 30 km/h-s átlagot 45 km-en úgy, hogy volt benne 500m szint. Az utolsó 9 km-es emelkedő aljához 33,6 km/h-s átlaggal érkeztem, de az már rendes tempó menés volt, nem ilyen zone 2 alapozás.
-
#224004
lanszelot
addikt
PROHARDVER!
#1
lanszelot
addikt
válasz
PROHARDVER!
#1
üzenetére
Hello,
Airtag vagy Samsung tag, vagy egyik sem?
Kérem csak az válaszoljon aki használja.
Megjelenésük óta rengereg változás volt.
Pl Airtag kapott Android támogatást.
Tehát jelenleg: jó e bármelyik lopásnál pontos nyomkövetésre Androidos telefonnal?
/Ha mod -dal az is érdekel/ -
jjeahh
nagyúr
válasz
varsam
#224001
üzenetére
Kár, hogy valszeg visszalépés lenne, mert drótos, nem tubeless ready, nehéz, lehet az anyagkeverék is gyengébb (attól függ, hogy milyen Nobby az a Nobby) és a középső sűrű futófelületnek háta valamivel talán jobban gurul aszfalton, de nem sokkal, mert "montis" szélességben szinte ugyanolyan agresszív, mint a Nobby Nic. Többet elhasználtam mindkettőből, tapasztalatból mondom. Egy kép, az első Forekaster, második Smart Sam, harmadik Nobby Nic:
Ezek közül a Forekastert a legsimább érzés aszfalton hajtani, száraz terepen a legjobb, a Smart Sam, Nobby kb. egy kutya, csak a Nobby picivel jobban ráz és vannak belőle felsőbb kategóriás modellek is oldalfal védelemmel, puhább anyagkeverékkel, a Smart Sam szigorúan alsó liga. Kár, mert amúgy ezzel a mintázattal lenne potenciál benne.
#224002 andrisbandi: igen, a Forekaster is kicsit ilyen csapott nyílszerű mintázat a Nobbyhoz viszonyítva, valszeg ezért csendesebb, nem ráz annyira és száraz terepen jobban is tapad. A Nobbyt inkább tavasszal-ősszel sárban szerettem, meg hóban sem rossz. De poros nyomvájúkon akkorát lehet esni vele, hogy az kész művészet
-
#224002
andrisbandi
őstag
Blackmate
#223994
andrisbandi
őstag
válasz
Blackmate
#223994
üzenetére
Schwalbe Nobby Nic
kép
- szögletes rücskök a futóélen.
Ennek (a fajtának) átlag feletti a tapadása terepen. Akár nedvesen.A Maxxis Rekon
kép
- ez a típus apró mintás mindenes.
A legmagasabb futóéles rücsök 45 fokban csapott előre felé.
Jól gurul aszfalton (kicsit keményebbre fújva)
de laza terepen is sokkal gyorsabb a nagymintásoktól.Ezt a 45 fokban levágott mintájút keresném a helyedben, több márka is használja.
Ahogy ajánlották, az alacsonyabb bütykűek célszeűbbek vegyes használatra.
Könnyebbek, de nedvesen, sárban nem remekelnek.Nekem a rombolón Specialized Butcher van. 27.5x2.8
kép
Csak terpen használom. Egyszer mégis kellett egy hosszút mennem aszfalton, és nagyon meglepődtem keményre fújva milyen szépen gurul. Akkor néztem utána ennek a csapott mintának. Ezentúl keresni fogom, bevált.
, minek új nevet kitalálni, ha lehet hajazni egy már jól bejáratottra).
.
) gyorszárával 
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
)
Szép munka! Azért az a 277W sok mindent elmond. Országútin olyan 2/3-a elég lenne ehhez. 
Nekem 2.2" verzió van, ami 120 TPI és 690g, ideális agresszív xc gumi száraz-laza terepre, előre. Az összehasonlítás kedvéért az új verzióból a 2.25" drótos fapados oldalfal védelem nélkül, nem tubeless ready és 837g 
Új hozzászólás Aktív témák
- exHWSW - Értünk mindenhez IS
- Autós topik látogatók beszélgetős, offolós topikja
- Jövedelem
- Pánik a memóriapiacon
- CES 2026: Látható gyűrődés nélküli hajlítható kijelzőt hozott a Samsung
- Lexus, Toyota topik
- Hálózati / IP kamera
- Nem kilincselhet tovább a Tesla Kínában
- Arc Raiders
- PlayStation 5
- További aktív témák...
- ÚJ könyv: Rafal Kosik - Cyberpunk 2077 Nem véletlen
- Decathlonos 43-as boxcipő, alig használt, hibátlan állapotban
- DJI Mini 4 Pro Fly More Combo RC 2 távirányítóval/ Új 2 Év Garanciás
- Philips Sonicare Diamond Clean HX922W ultrahangos elektromos fogkefe + fogkefék
- Skagen 816xswxc1 Ceramics White női karóra
- Konzol felvásárlás!! Nintendo Switch
- Telefon felvásárlás!! Honor 200 Lite, Honor 200, Honor 200 Pro, Honor 200 Smart
- Vivo V50 5G 512GB,Újszerű,Adatkabel,12 hónap garanciával
- HIBÁTLAN iPhone 13 Pro 256GB Sierra Blue 1ÉV GARANCIA -Kártyafüggetlen, MS3743, 91% Akkumulátor
- iPhone 15 Pro Max 256GB 90% (1év Garancia) Akár új akksival is kérhető!
Állásajánlatok
Cég: PCMENTOR SZERVIZ KFT.
Város: Budapest
Cég: Laptopszaki Kft.
Város: Budapest