Új hozzászólás Aktív témák
-
FőDudu
veterán
válasz
Bujdy81
#32098
üzenetére
Olyan ceget keress aki garazsban csinal rendszam alapu beleptetest.
Nekik van erre megfelelo szoftver (garazsba be es kihajto autok tipikus esete, megfejelve rendszam alapu azonositassal).A GDPR es egyeb baromsagokba most nem mennek bele, mert sajnos mar a rendszam es a kepmas is szemelyes adat....
-
Bujdy81
aktív tag
F1, plíz
Érdekelne, hogy a faluba bejövő autók közül hány transit forgalom és hány nem. Ezt hogyan lehetne mérni?
Van három út, ami metszi a falu határát.
Ha egy-egy kamerával felvennénk reggel 7-10 között a forgalmat, mindhárom helyen, majd végignézve felírnánk a rendszámokat és a time stampeket, abból simán ki lehetne számolni. De ezt jó lenne automatizálni.
Egy alkalommal kellene, nem folyamatosan. Tudtok olyanról/cégről, akinek ehhez van infrastruktúrája?
Három db Excel tábla lenne az elvárt output. Nyilván szívesen lennénk referencia, de bizonyos határig akár fizetnénk érte valódi pénzzel is...
-
hobizoli
nagyúr
válasz
blueboi69
#32077
üzenetére
szeritnem inkabb jarj edzo terembe biciklizni, meg futopadon setalj sokat, ot nehezebb esni is, meg nem kell 100k-kat bringara eltapsolni
foleg hogy jon a teli szezonanno meg a regi forumon nagyon toltad egy a glikemias index dolgot, az hogy valt be, hogy 130kg lettel?
-
FőDudu
veterán
válasz
blueboi69
#32082
üzenetére
En voltam annyi kilo. Elbirt. Igaz en ujonnan vettem (es bringazos ember ajanlotta ezt a vazat, sot a tarcsafeket le is szereltette gyorsan, mert ilyen sulynal elcsavarja a villat az egyik oldalon rogzitett fek), nincs benne nagyobb eses maradeka.
Csak akkor mondjuk ne ilyen konnyitett vazat nezz, hanem egy erosebb nehezet.
Ez a twin tube megoldas olyan fenetudja... Majd a hozzaertok megmondjak.
A vastagabb cso pedig horpad, mert kisebb a falvastagsaga. Szoval van szopas lehetosege ott is.
-
ncc1701
veterán
válasz
blueboi69
#32081
üzenetére
Azt kell megtudni, h a gyártó az adott vázat mekkora súlyhoz garantálja. Illetve használt váz esetén simán lehet, h megheggesztették, és azért olcsó. Olyat meg én inkább nem vennék.
Nekem is alu a bicóm, nincs vele baj, csak az enyém egy scott bicó, azért van valami neve. És simán ugratok vele.
-
ncc1701
veterán
válasz
blueboi69
#32077
üzenetére
Arra figyelj, h átlag vázat nem 130 kilós emberkére terveznek. Tehát vagy keresel valami kimondottan masszív, erős darabot, vagy lefogysz. Ez az egyik. A másik, h az alu az egy getzi jószág, emlékszik az összes pofonra, amit kapott, majd mindenféle előjel nélkül törik. És hidd el nekem, nem akarsz váztörés miatt perecelni, össze-vissza törni magad, mert akkor már nem vigasztalna az, h óccó volt.
-
WiZARD
addikt
Értem, de a garázs(hely) az nem saját? vagy ott is minden közös, és semmi egyéni telepítésű dolog nem lehet?
Mondjuk ahol most lakunk, itt is egyik lakó mondta, hogy akart töltőt, de a többiek nem járultak hozzá. Nem mentem bele részletekbe, nem tervezünk sokáig itt maradni.
Ha sikerül a pesti lakást eladni végre, akkor valószínűleg jön az építkezés, bár ettől eléggé félek... -
blueboi69
őstag
Hm, egy alu váz nagyon elvetemült gondolat az én súlyommal?
talaltam egy ilyet, azt még nem tudom a méret jó-e, de lassan kezdem kapisgálni, hogy miért van eltérő méretezés az eltérő bringáknál.
http://www.johnnybiker.hu/kerekpar_reszletei/alkatreszek/Kerekpar_vazak/mtb_kerakpar_vaz/Hasznalt_Mtb_aluminium_kerekpar_vaz_Peugeot_Origin
-
BobaHWSW
aktív tag
válasz
ncc1701
#32072
üzenetére
Kollega arult 13k dollarert valami canondale vazat. Rakerdeztem, hogy elirta e. Mondta sajnos nem, 17k-ert vette 1 eve es 1 szezon kellett neki rajojjon nem a tokeleteset vette.
A marka nekem semmit nem mond. Aszonta valami jobb marka abbol is jobb bringa. Szep piros volt meg erzetre konnyu.
-
npera
addikt
válasz
WiZARD
#32057
üzenetére
Én főleg a helyi viszonyokról tudok írni. Itt bármit akarsz építeni vagy módosítani az valami elképesztően drága a sok-sok engedélyeztetési és adminisztrációs kör miatt. Mindent sokszor átnyálaznak, hónapokig ülnek bármilyen kérelmen és utána csillióba kerül a sok munkavédelmi és biztonsági előírás miatt.
Mondok egy példát. A 2016-ban átadott teljesen újépítésű társasházakban, ahol előzőleg laktam egyetlen egy töltőhelyet sem alakítottak ki. Sem az utcán, sem valami közös parkolóban, sem a garázsokban. A garázsokban abszolút semmiféle elektromos csatlakozót nem szereltek fel, még motormelegítőt sem. A házak előtt talán 5 helyen volt motormelegítőnek alkalmas 10A-es 2-fázisos csatlakozó, amiről tilos (!) volt tölteni. Ugyanis nem építették ki az egyéni mérőórákat, az egész sort együtt mérte az óra. A lakóközösségben volt pár PHEV autó és egy BEV. Amíg ott éltem (2016. márciustól egészen 2018. októberig) az elektromos lakótársak próbálták letárgyalni, hogy legyen töltőfej és lehessen lassan tölteni a motormelegítőről a PHEV kocsikat legalább. Amikor már felmondtam a lakást és átköltöztem a sorházba akkor még hivatalos voltam az éves lakógyűlésre mint kisegítő, mivel önkéntes alapon részt vettem a lakóközösségi gyűlések adminisztrációjában. 2018 telén próbálták meggyőzni a lakóközösséget, hogy jó lenne legalább a motormelegítőkhöz az egyéni órákat, de a töltőoszlop sokszázezer SEK-es árát nem akarta a lakóközösség magára venni. A sok szocdem nyugger már attól vöröset látott, hogy fel akarták emelni a lakóközösség vezetőinek az óradíját 200-ról 250 SEK-re, ha a normál munkavégzés ideje alatt kellett valamit a lakóközösség érdekében dolgozniuk és kaptak volna kompenzációt a kiesett munkavégzés miatt. Képzelheted, hogy ha arról van szó, hogy mondjuk 300k SEK költséget kell „szétkenni” az összes lakásra néhány burzsuj elektromos autós miatt (miközben ők busszal járnak bingózni), akkor az mennyire jól megy.
Ahol most lakom ott 1970-es évek elején épült sorházak vannak, amiket eredetileg a volvós melósoknak építettek. Főleg svéd-finn kisebbség él ott, a legtöbb család Volvo AB vagy Volvocars alkalmazott két generáció óta. Az internet TV-kábelen jön, iszonyatosan lassú és megbízhatatlan, ehhez képest Nova ADSL-je már űrtechnika. Lehetett befizetni üvegszálas netre mikor beköltöztünk. Az első körben 5k SEK az ára lakásonként, ha utólag akarod beköttetni, akkor 25k SEK. A mi sorunkban (5 házból) csak mi kértük. A többi házban teljesen elégedettek az ősrégi cuccal, minek változtatni. Úgy volt, hogy 2019 elején jön a fiber, most már szinte tutira átcsúszik 2020 elejére, mivel a sok engedélyeztetési kör a kivitelező, a gerinchálózat tulajdonosa és a kommunális föld tulajdonosa között elhúzódik hónapokkal. Még csak becsült időterv sincsen, hogy mikor kezdik el.
A garázsokban van világításnak árom a külső falon és amikor a elektromos garázskapu működik, akkor az világít. Egyébként még világítás sincsen a garázsban. Van viszont konnektor. Amikor legutóbb egy vállalkozó csinált valami melót a garázsok körül, akkor ott töltötte az akksis szerszámait. Ezt egy nyugger kifigyelte, aztán bejelentette a lakóközösségnél és kirúgták a vállalkozót a melóból és mást hívtak helyette. Mert töltötte az akksis Dewalt fúróját a garázs konnektorából és „azt az emberek fizetik!!!”… Jézus….
Nos, ezek fényében szerinted mikor lesz BEV-töltésre alkalmas töltőoszlop ezen a környéken? Szerintem kábé 2040 körül amikor az összes nyugger kihalt innen és a gyerekeik meg elköltöztek és az új generáció már tud majd picit elektromos irányban is gondolkodni.
Szóval értem én, hogy megfelelő infrastruktúra esetén sokminden lehetséges, de a jelen lakóhelyemen még nagyon sokáig nem fogok tudni elektromos kocsival járni és a PHEV sem alternatíva. Egy „öntöltő” hibrid még menne.
-
ncc1701
veterán
-
FőDudu
veterán
Van konnektor a garazsban, ha ep oda tud parkolni, ha epp idoben er oda, ha epp nem mas all elotte
Felteteles, de nem lehetetlen.Arra kivancsi leszek, milyen lesz a tortenet ha mar tizezrevel szaladgalnak a villanyautok mondjuk Budapesten... Prolik majd verekednek a Lidl toltonel?
-En jobban sietek, meg gyerekkel vagyok/korhazba rokhanok/mutik a macskamat/stb...
-
Jahno
veterán
válasz
hobizoli
#32067
üzenetére
"kiepittetesi koltsege meg kb 100k"
Nálam mondjuk kicsit több lenne, de ez nyilván nem mérvadó, hogy anyóshoz vagy anyámhoz 150+ezresért beruházzak, mert pár Amperrel tölteni akarom a cuccot.
Ausztria amúgy elég jól áll vízzel is, de egy energiamérleg nem ilyen egyszerű. Hozhatnék rá mondjuk kólás példát, de úgysem értenéd.
-
hobizoli
nagyúr
Ausztriaban az allam ad 12kEUR-t a napelem telepitesre a hazadra, de csak osztrak allampolgaroknak, ha EU-s allampolgar vagy, akkor nem
ennyit allnak belole, ha tobbet rakatsz fel ennel, akkor az ez feletti osszeget kell zsebbol allnodes nem lehuzos cegek rakjak fel, ahol ennyiert csak veletlenul 3-4db napelemtabla jar meg az inverter, mert jaj hat sok az ado meg a koltseg, es csak ennyiert fert bele a 12kEUR-ba, hogy annal is tobb maradjon meg a vallakozonak, hogy a fel eves RS7-s Ódit mar ujra cserelhesse...
tovabba erdekes modon meg tudjak oldani a szabalyzast rendszer szinten, mert nappal nyilvan tobblet termeles van ebbol, amikor a legtobb ember nincs otthon, a haza meg renduletlenul temel befele a halozatba, hiszen a haz sajat energia fogyasztasa akkor meg ~minimalis
megy a huto, meg par elektronikai bigyoize standby-ban tobbnyire, oszt joido, ennel azert siman tobbet termel a napelemekkel telerakott teto, meg borusabb idoben isakiktol a tesomek megvettek a benzines 1.2-s 500-st, azoknak is volt egy 500E-je, meg mar ott allt a masik 500E is meg rendszam nelkul
a haz teteje meg tele volt napelemmel, csak a tetoablaknal volt kihagyva a felulete
gyakorlatilag az elektromos rendszert pufferkent hasznaljak, merik oda-vissza porogos villanyoraval, hogy mennyit tolnak be es amikor toltik az autot vagy ejjel futenek rola, akkor a sajat korabban betolt energiajukat veszik vissza, kis kulonbozettel persze, hogy a szolgaltatonak is megerje vholes mukodik
es nem sir az ottani ELMU, jaj miertis nem jo, hanem teljesen partner ebben--------------
teljesen mind1 milyen draga autorol beszelunk, mert a kisebb olcsobb autoknak eleve kisebb az akksija is, azt meg akar frutti 3x16A-l is takkra lehet tolni egy ejjel tok nullarol is, azt meg sokkal konnyebb es olcsobb kiepitettni
annak a kiepittetesi koltsege meg kb 100k, hiszen csak +16A-t kell kifizetni a free 32A felett, ami kb 75k plusz a kabel, meg van nemi adminsztracios dolog hozza, nagyjabol 4 teletankolas ara egy belsoegesu motoros autonalna meg akinek van ujan 12-15misije erre a temara, annak 100k az lofutty
kiszamolod, akkor az az auto vetelaran felul kb 0.7%-t jelent
a 40miskas Tesla-nal a 3x32A meg 1% tobblet koltseg
fuha, haljunk mar bele, de tenylegennel nagyobb diffi osszejohet csak abbol, hogy vmi fideszbalf.sz nyekken egy okosat, aztan mindjart valtozik a EURHUF vagy USDHUF valtasi arany ennel tobb %-t is par perc alatt
-
Jahno
veterán
válasz
WiZARD
#32057
üzenetére
Nem évi 2 alkalom miatt vennék ilyen autót, de majd ha a mostani lekonyul, akkor gondolkozni kellene. És had legyek már szuperzöld :-D Lassan minden hónapban van egy olyan vagy adhoc kerülő, ami lehet nem fér bele. Mittomén, megnéztem egy esküvő helyszínt az 180 kilométer a napi menet melett. Anyóshoz le 50 kilométer, másnap reggel 200 kilométeres kerülő. Éppen azt néztem, hogy egyiknél volt kihelyezett töltő, rajt a "nem működik" tábla. Anyós még a legkevesebb, mert oda-vissza 100 km, szóval ez is belefér, csak ne menjünk másfelé. Nem, sem anyósnál sem anyámnál nem tudom tölteni.
-
Jahno
veterán
válasz
hobizoli
#32060
üzenetére
Nem is mindig a 40 millós autókról beszélünk, hanem arról ami esetleg nekünk is elérhető. Amúgy picit nőnek majd a havi díjak is, de aki egyszer kideríti nekem, hogy egy Tesla töltő telepítése otthonra mennyi lóvé lenne, azt majd meghívom egy sörre. Persze családi házasok előnyben, és ha ott a fél utca kitalálja ezt a bővítősdit, akkor egy ideig eltart. és még több import energiára lesz szükségünk :-)
-
hobizoli
nagyúr
akinek volt arra az autora 40misije, annak szerintem akad meg annyi, hogy 3x32A-t is kiepittessen oda maganak...
azt kb 400k-bol csinaljak meg tokkal-vonoval32A-g free a bovites, csak az az feletti amperszamra kell kifizetni Amper-enkent brutto 4600HUF-t
3x32A az 96A, azaz +64A fizetendo, meg a bekotesi dij es a kabelezesnem egy megoldhatatlan tortenet
-
WiZARD
addikt
Garázsban mi akadályozza meg, hogy legyen?
(#32029) Jahno: ott kényelmes a töltés (lassú töltőn is van idő alvás/meló közben), nem kell érte pluszban elmenni, van esély arra, hogy "saját" töltőd legyen, ahol mindenféle felár nélkül tudsz tölteni, 38 ft 1 kWh, nem pedig 100 ft meg hasonlók.
évente 2x csak belefér útközben egy villámtöltő, ha mész édesanyádhoz. Na meg gondolom a háznál ott is van áram. Az alap konnektoros töltő 10A szokott lenni, ez azért ritkán gond. Innen már csak az a kérdés, hogy mennyi időre mész.
De tényleg évi 2 alkalom miatt vennél ilyen vagy olyan autót?+(#32030) Gabibácsi mennyi időt töltötök ott? Somogyban villámtöltő is akad.
(#32039) Samott pontosan
Én tudom, hogy megyek anyámékhoz rendszeresen. Felraktam oda is egy gyorstöltőt, hogy ne a 10A konnektorosra legyek utalva. Este bedugom, reggelre fullon van.
(Bár 20as biztosíték van, de valamiért csak 16A-rel tölt. Nem foglalkoztam vele többet, elég ez)(#32044) npera egy 80-100 kWh akkupack azért 4-600 km környékére elég. Naponta meríted le, és kell reggelre fullra tölteni? 32A-rel estéről reggelre (~10 óra) alatt kapsz 70 kWh körül. Nem elég?
-
-
npera
addikt
Kollégám haverja kezdett el első generációs Leaffel nyomulni, aztán amikor asszony hajat száított akkor ment is le a bizti. Lett is belőle feszültség (nem úgy, hanem asszony felhúzta magát), utána vettek még fázis és áramot. Aztán már ment a történet.
Töltési infrastrutúrára emlékszel még?
-
npera
addikt
válasz
Gabibácsi
#32037
üzenetére
Még régen talán amikor a 85-ös Tesla volt a csúcs nézegettem a honlapon a számolós widzsitet. Egy full töltés a nagy Model S-re háztartási tipikus 2-fázisos konnektoros bohóckodással volt 37 óra.
Jó, tudom nem mindig merül le tökig. De ha rendesen lemeríted, akkor másnap sem mész messzire, csak közelre.
-
Jahno
veterán
válasz
WiZARD
#31963
üzenetére
300 kilométer teljesen jó lenne, de a töltést miért pont a lakás/melóhely távlatában számoljuk? Nekem pont az küzdhető le tömegközzel, de kinek megint mi. Évente kétszer anyámhoz is lejutok, csak vissza nem? Nyaralni most tudnék vele menni, célirányos városban van töltő. És 40 kilométeres körben több is.
-
hobizoli
nagyúr
válasz
WiZARD
#31963
üzenetére
igen, csak mindig elokerulnek a megmondok, akik Bp-Nyiregyhaza-Bp utvonalon ingaznak, mert annyira fontos az eletuk, hogy fontos napi kb 500km-t levezetnie
normal halando ennyit nem vezet, mert uzemanyagra, meg a karbikra keresne
az osszes teruleti kepviselo meg uzletkoto is megmondja a tuttert...
ja meg a kamionosok, mintha nem lenne belfoldi arufuvarozas, ahol a tgk este a telephelyen alszik bent, csakis nemzetkozizespl nalunk a teruleti kepviselok tobbsege alig megy 80-100km-t egy nap
vmi nagyon videkibb regioban megy a heten 1-2 "olyan" napon 150km-t nemelyik, de az is ritka
van 6db e-auto tolto hely a foepulet mellett a 51-s ut feloli oldalon, amiota atepitettek a parkoloreszt
mondjuk ilyen zoldrenszamos 1-2 Volvo SUV-t lattam meg csak ott allni, mast nem nagyon----
multkor lattam 500E-t USA aukcios oldalon 2-3 oraval a licit vege elott is meg csak 900USD-nel volt az ara
gondoltam is ra, hogy rohadjak meg, ra kene mozdulni, meg ha 2500USD a kontener amivel behozzak, akkoris jo
volt a lokijen 2-3 nagyobb parkolas karcolas -ami siman javithato-, de azt itt is kapnek a haz elott
120-130km-t elpotyog az is, nekem a bejaras a ceghez oda-vissza 33km, ott meg toltheto az isde a patenebb allapotuaknak mar buy it now 7-8000USD az ara, itthon viszont 3.5-4M alatt nem igazan van ilyen
-
Jahno
veterán
Szomszéd pinyójába vettünk polcokat és dobozokat, aztán csinálom a semmit. Szombati fotós móka nem jött össze, ismerős meg elég jól bekavart, mert kb. egyetlen hely ahova dolgozom és iroda +5 fős család költözne. Eddig sem volt túl szimpi a hely ahol voltak, most meg a bérbeadó kicsit zűrös, nem foglalkozik a klímákkal és nagyot szeretne emelni a díjon is. Én meg persze nyaralnék.
-
npera
addikt
válasz
ncc1701
#32010
üzenetére
Svédeknél most az elektromos bingákat viszik, mint a cukrot. Úgy értem el a bolt elől a tolvajok.
Itt a környéken múltkor úgy vittek el egyet, hogy egy gyerek a robogót túráztatta, hogy a másik addig egy akksis szerszámmal (a cikk szerint valami "vágógép", saccolva flex) le tudja vágni a láncot. Egy 25k SEK-es bringa már jó üzlet nekik.
-
npera
addikt
válasz
-NoVa-
#32006
üzenetére
Ezek az apró kis bónuszok teszik igazán értékessé a gyerekekkel eltöltött időt
Én ma gyakorlatilag egész délután kint voltam velük a nagy parkban. Volt nagy séta, állatkert, még séta, játszótér és kis fagyi. Aztán még séta, aztán haza. Utána pedig a sufni ajtaját kezdtem el megjavítani, mivel az egyik ablakkeret picit kirohadt. Lehet még 1972-es, most akkor 2019-es lesz. Még sosem csináltam ilyet, így megfelelő szakmai alázattal láttam hozzá. Délelőtt vettünk egy 2,4-méteres 22x22-es fenyő profilt (lécnek mondanám, mint expert asztalos), aztán a rettenetes kis fűrészemmel elkezdtem farigcsálni a kerítésre letámasztva. Majd 80-as csiszolópapírral lemunkáltam az éleket. Valami elképesztően szép lett. Utána fekete alapozóval kapott egy réteget, hogy időjárásálló legyen.
Szerdán kezd el esni, addig kell tegyek egy (lehetőleg sikeres) beszerelési kísérletet.
-
Gabibácsi
őstag
Szerintem amúgy lehet strapabíró bringát összerakni mindenféle klipszes pedál meg csodaagyváltó nélkül is, csak ti nem értitek meg hogy mik blueboj igényei. Nálam sem értettétek meg hogy nem kell semmi csodapedál, bár legalább elmagyaráztátok miért jó, és meg is értem.
A vázban teljesen igazatok van, ha az nem neki való, hiába erőlködik. -
ncc1701
veterán
-
blueboi69
őstag
Bringaporno story, akit nem érdekel skippelje
Kitaláltam, hogy eltekerek a lidl-be a gyerekkel, ami kb 12-14km. Eszembe jutott, hogy előző nap hazafelé láttam/éreztem, hogy a négyszögtengelynek túl nagy lett a holtjátéka, gondoltam akkor állítok rajta.
Nade a négyszögtengelyre eléggé rá volt gyógyulva a hajtómű, úgyhogy pajszer, kalapács, kurvanyázás, mindent bevetettem már. Közben a gyerek is velem "szerelt". Végül sikerült megcsinálni, láttam, hogy a csapágyaknak semmi bajuk, zsír is van még ott, összerakom, beállítom, patent.
Felcuccolunk, hátizsák, bukó a gyerekre, indulás. 300méterre, megállok, hatalmas dörgés, csúnya felhők. Nézem a telefonon a radarképet, hát mondom ez épp elmegy,de lehet kicsit érint minket. Felnézek a telóból, mert 1-2 csepp eltalálta a kijelzőt, látom, hogy tőlünk kb 400méterre a mezőn, szakad az eső. Na, elindultunk vissza, de akkor már kaptunk mi is permetet rendesen. Nyomom a kapu távnyitóját, úgy rongyolunk be a garázsba az utolsó pillanatban, hogy tényleg nem sok híja volt, hogy bőrigázzunk. Na mondom, még jó is, hogy szoptam a szereléssel, különben ez sokkal később kapott volna el, ott ahonnan már nincs visszaút. (ennek még lesz később csattanója)
Letekertem, gond nélkül, szép a part végig stb, játszótereztünk is kicsit.
Hazafelé megint elkezdett billegni a nyereg. Van nálam 13as villáskulcs, ilyenkor picit szorítok az anyán és ismét jó. Na most a picit szorítok rajta helyett megküldtem annyira, hogy eltört a csavar és a nyerget tartó idom az darabokra hullott szét.
Nézem, hogy dejó, akkor most a tűző napon alvásidő helyett tolhatom a gyereket kb 8km-en keresztül. Elindultunk, kb 1 km után eszembe jutott, hogy tőlünk nem messze van egy kínai bolt, ami egy mini ebay. Gondoltam megnézem, hátha ott van alkatrész. Na, a kinaiig nem jutottam el, mert belebotlottam egy bringa bontóféleségbe, szerencsére nyitva volt. Mondom mi az ábra és mi kéne, muki mondogatja, hogy "ejj ejj ezekhez az olcsó ülésekhez ilyen silány szarokat adnak". Nyeltem egyet, majd mondtam, hogy a bilincs az a mi régi, az ülésnek nincs semmi baja. Nade majd ő hoz nekem olyat ami tuti. Eltűnik, 1p múlva hoz vmit, mondom király mennyi lesz. Kérdezi, hogy fel kell e szerelni? Mondom nem, van 13as kulcsom. Aszondja: 300Ft. Shut up and take my money. Összerakom, hazajövünk, gond nélkül. Így egy jó kis 3órás túra volt, némi bolt,játszótér, tilitoli és szereléssel együtt.
Ja a slusszpoén, hogy hazaérvén, zuhanyzás közben jutott eszembe, hogy nekem vannak spéci szerszámok bringaszereléshez és köztük van olyan amivel a hajtóművet lehet leszedni, kb 2p alatt. Ha ez reggel eszembe jut, akkor elindulunk időben és kezdtük volna az egészet egy szarráázással
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Nézem, hogy dejó, akkor most a tűző napon alvásidő helyett tolhatom a gyereket kb 8km-en keresztül. Elindultunk, kb 1 km után eszembe jutott, hogy tőlünk nem messze van egy kínai bolt, ami egy mini ebay. Gondoltam megnézem, hátha ott van alkatrész. Na, a kinaiig nem jutottam el, mert belebotlottam egy bringa bontóféleségbe, szerencsére nyitva volt. Mondom mi az ábra és mi kéne, muki mondogatja, hogy "ejj ejj ezekhez az olcsó ülésekhez ilyen silány szarokat adnak". Nyeltem egyet, majd mondtam, hogy a bilincs az a mi régi, az ülésnek nincs semmi baja. Nade majd ő hoz nekem olyat ami tuti. Eltűnik, 1p múlva hoz vmit, mondom király mennyi lesz. Kérdezi, hogy fel kell e szerelni? Mondom nem, van 13as kulcsom. Aszondja: 300Ft. 
Új hozzászólás Aktív témák
- ThinkPad T14 Gen4 14" FHD+ IPS érintő Ryzen 5 PRO 7540U 16GB 256GB NVMe ujjlolv IR kam gar
- 16GB-os SODIMM (notebook) DDR4 RAM bazár - nézz be, lesz, ami kell neked!
- HP 15-af105nh laptop (15,6FHD/AmdQuad/4GB/128SSD/Magyar) - Akku X
- JOYOR S5 Pro 10" Elektromos Roller 26Ah Akkumulátorral Moddolt!
- XPS 13 9310 13.4" FHD+ IPS i7-1185G7 16GB 512GB NVMe ujjlolv IR kam gar
- BESZÁMÍTÁS! ASUS ROG STRIX X570-E Gaming alaplap garanciával hibátlan működéssel
- DELL PowerEdge R640 rack szerver - 1xGold 6138 (20c/40t, 2.0/3.7GHz), 64GB RAM,4x1G RJ, HBA330, áfás
- ÁRGARANCIA!Épített KomPhone Ryzen 7 7700X 32/64GB RAM RTX 4070Ti Super GAMER PC termékbeszámítással
- ÁRGARANCIA! Épített KomPhone Ryzen 5 7600X 32/64GB RTX 5070 12GB GAMER PC termékbeszámítással
- Bomba ár! MacBook AIR 13" 2018 - i5-8210Y I 16GB I 512SSD I OS X Sonoma I Cam I Gari!
Állásajánlatok
Cég: CAMERA-PRO Hungary Kft
Város: Budapest
Cég: PC Trade Systems Kft.
Város: Szeged