-
Fototrend
Motoros topik
Hirdetni a Hardveraprón lehet, nem a topikban!
Országos motoros rendezvények
Új hozzászólás Aktív témák
-
#155752
tboy93
nagyúr
macilaci78
#155751
válasz
macilaci78
#155751
üzenetére
Nekem motosafe fuldugom van, de mar nem is tudok nelkule motorozni. Autopalya tempoban fel-1 ora utan megfajdul a fejem nelkule.
-
#152796
tboy93
nagyúr
Topiccsendőr
#152795
válasz
Topiccsendőr
#152795
üzenetére
Én elhiszem ezt neked, te vagy a szerelő. Abban viszont szkeptikus vagyok, hogy egy nem annyira hozzáértő ember észreveszi a különbséget egy 50e km-es meg egy 150e km-es túramotor között ha mindkettő rendesen karban van tartva. Egy hegyezett sportmotor esete megint lehet más.
-
#152794
tboy93
nagyúr
Topiccsendőr
#152792
válasz
Topiccsendőr
#152792
üzenetére
Miért nincs használt autó 200.000 km fölött?
Motor 50e-ig, autó 200e-ig adható el, felette már mindenki hüledezik, meg rá sem kattint a hirdetésre. Brit 500x csoportban sokan vannak 300 e km felett, folyton töltik fel a km óra állásokat 
-
válasz
fattyu
#152523
üzenetére
3x ültem eddig idén motoron
1x februárban be kellett mennem a belvárosba és nem akartam kocisval sz.pni, motorral mentem. Előtte még lekapartam asszony autójáról a jeget, lol.
2. alkalommal 2 hete gumi csere Budán a Kékhold-nál, lecserélték, kitolták a motort, abban a pillanatban az eső el is kezdett szakadni én meg mehettem haza szakadó esőben Budáról Szszm-ra, dugóban, 1 óra volt az út.
3. alkalom a héten, műszakira vittem, esőben.
Úgyhogy én most lerakom a motort és csak verőfényes napsütésben vagyok hajlandó elővenni.
-
#152219
tboy93
nagyúr
macilaci78
#152218
válasz
macilaci78
#152218
üzenetére
Tavaly a honda tréningen a cl500-aknál pontosan így oldották meg, biztit vették ki.
-
#151960
tboy93
nagyúr
norbert1998
#151958
válasz
norbert1998
#151958
üzenetére
erre gondolunk? M1-S Air és BT-S3 összepárosítható sima intercom adó-vevő módban? (tehát nem bt telefonálás)
-
#151943
tboy93
nagyúr
macilaci78
#151942
válasz
macilaci78
#151942
üzenetére
Tegnap este voltam futni, azert nehol volt jegesedes az utakon, motorozas helyett szankozas ami felmerult bennem inkább
Erdekes mert amugy Bp-en nem volt se jeg se ho, Szszm-on meg az utakrol nagyjabol leolvadt, de mellette volt azert vmennyi még. Sőt, tegnap épített hoember meg most is all. -
#151937
tboy93
nagyúr
norbert1998
#151936
válasz
norbert1998
#151936
üzenetére
Amúgy ebben mi a jó?
Hideg van, köd, csúszik az út és gyökkettővel lehet menni egy kört a városban 200 motor között, reménykedve hogy senki nem bambul el és jön beléd hátulról. Nem tudom mi kéne, hogy erre engem rávegyenek. -
-
#151848
tboy93
nagyúr
macilaci78
#151847
válasz
macilaci78
#151847
üzenetére
Enyém elég sok méterig vízálló, de akkor se teszem fel
Az előzőnek a beszéd hangszórója hamar telement porral, problémás volt utána tisztogatni. -
#151845
tboy93
nagyúr
macilaci78
#151843
válasz
macilaci78
#151843
üzenetére
Igen, kapja a telefon a vizet, bogarat. Én emiatt mindig egy cégest dobok bele, van nálunk több is
![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Sajátot én több szempontból sem szeretem belerakni, drága ahhoz hogy bármi baja legyen. Kap egy kavicsot vagy elfelejtem rögzíteni és elég drága buli lesz abból a körből. Ja meg beleszáll a por eléggé! Biztos ha plexi mögé raknám valamivel jobb lenne a helyzet, nekem kuplungkarnál van felrögzítve. -
#151841
tboy93
nagyúr
macilaci78
#151838
válasz
macilaci78
#151838
üzenetére
Hát ez olyan (a moto charge-nál is), hogy adott motor mellett állva lehet eldönteni. Meg kell nézni, oda kell próbálni a telefont több helyre (még tartó nélkül) és megnézni mit takar ki. Én elvittem a motort a srácokhoz Pestre és az ügyvez.-ő srác jött ki és mérte fel a mocit, ő tett ajánlást arra hova tegyem. Kis magyar cég, nagyon korrektek voltak. Amikor indultak én még akkor vettem a cuccot, az első szériával még voltak anyag problémák is, gariban szó nélkül cserélték. Azóta meg már 3-4-5 iteráción túl vannak, van már rezgéscsillapítás is az optikai képstabis telók miatt.
Abban igazad van hogy a motoch.bar az elég bumszli, igen.
-
#151836
tboy93
nagyúr
macilaci78
#151828
válasz
macilaci78
#151828
üzenetére
Motochargebar-t hasznalok 4 eve, szeretem. Stabil.
-
#151748
tboy93
nagyúr
norbert1998
#151747
válasz
norbert1998
#151747
üzenetére
Nem tudom eldönteni hogy elhivatott vagy szimplán hülye
-
#151725
tboy93
nagyúr
Zsírkrétamen
#151721
válasz
Zsírkrétamen
#151721
üzenetére
Fubaz, ez lehetett volna sokakl rosszabb is. Legközelebb inkább gurulj vissza
-
Nekem úgy rémlik, hogy már a 2006-os Honda CBF500-nál is 12e km volt a gyári előírás.
CBR500R facebook csoportban volt egy srác, akinek 4 éves motorban 61.500 km-nél kikopott a hüvely és újra kellett gyűrűzni. Újonnan vette, 12 ezrenként hordta márkaszervizbe és erősen zabálta az olajat a motor.
Szóval nem árt a gyakoribb csere
-
válasz
Cleinor
#151609
üzenetére
Szia!
Nekem 500R van, kb ugyanaz műszakilag mint az X, csak ez burkolt meg alacsonyabb. 38e km-el vettem, most van benne kb 52e km, 2 problémája van / volt eddig, mindkettő típushiba:
- vízpumpánál tud csöpögni, ott cserélt vmi tömítést a szerelőm
- kormányzár tud rosszalkodniMásról én nem tudok, ha nem 12 ezrenként cseréled az olajat mint a gyári előírás, hanem 6-8 ezrenként, akkor örök élet. Angliában nem ritka a 2-3-400e km-t futott 500X, futár motornak használják.
Én megjártam vele a Tátrát, Transzfogarast, Transzalpinát, Mátra, Mecsek, néha kis Kakucs ring, sehol nem hagyott cserben, szeretem nagyon
-
#151422
tboy93
nagyúr
Zoli bácsi
#151420
válasz
Zoli bácsi
#151420
üzenetére
+1
esetleg egy hetvegi nagyobb karika, aztan el is fogyott az egy tank -
-
#151052
tboy93
nagyúr
norbert1998
#151051
válasz
norbert1998
#151051
üzenetére
Hajrá. Mi jövő héten megyünk 2 éjszakára Pécsre
Péntek meló után le, pihi, vacsi, szombat reggel kényelmes motorozás a Mecsekben cuccok nélkül, majd este újra Pécs belváros, pihi, másnap reggel haza -
#151022
tboy93
nagyúr
macilaci78
#151016
válasz
macilaci78
#151016
üzenetére
Mai napig nyomkodom az irányjelző kikapcsot mint a hülye, hogy véletlen se maradjon kint
-
-
-
#150813
tboy93
nagyúr
Zsírkrétamen
#150812
válasz
Zsírkrétamen
#150812
üzenetére
Nekem a kövi Road 5/6 lesz, te mire váltasz?
-
#150810
tboy93
nagyúr
Zsírkrétamen
#150809
válasz
Zsírkrétamen
#150809
üzenetére
Érdekes, gyengébb motoron én nagyon elégedett vagyok a Road4-el. Eleg vegyes hasznalat, a Transzfogaras - Transzalpina paroson is jo volt 5 fokban, de Kakucs ringen sem volt vele bajom 30 fokban. Fagypont korul is motoroztam vele, esoben is szerintem kifejezetten rendben van. (Sor2 500ccm 48le ~45nm)
-
-
#150779
tboy93
nagyúr
norbert1998
#150776
válasz
norbert1998
#150776
üzenetére
Én mondtam hogy szar a scorpion.
-
válasz
HermannG
#150686
üzenetére
Én műszakira mindig visszarakom a gyárit, nálunk sem megy át tunying kipuff-al. Rendőrök kb. leszarják, ha nem ordít mint a vadbarom. NKH már más tészta, előfordulhat hogy belefut az ember dB mérésbe, ahol ha nem úgy teljesít a motor ahogy kéne akkor rendszám le
Tipikusan akkor és olyan helyekre szoktak kivonulni ahonnan sok panasz jön, pl. Mátrában a lakók agyára mennek a hangos motorok.Irány a bontó, vegyél egy gyári kidörgőt.
-
#150544
tboy93
nagyúr
Topiccsendőr
#150542
válasz
Topiccsendőr
#150542
üzenetére
persze
Kutya nem nezi szerintem oda miben mesz fel
-
#150463
tboy93
nagyúr
macilaci78
#150462
válasz
macilaci78
#150462
üzenetére
Harmadrészt 500 eur
-
#150359
tboy93
nagyúr
yodamastah
#150358
válasz
yodamastah
#150358
üzenetére
Persze, mond ezt olyannak aki frissen letette a jogsit és még abban sem biztos éppen hogy melyik kar micsoda a motoron
Azért nagyon az elején, még azt is képes összekeverni az ember, hogy milyen kezelőszervvel mit csinál (főleg mondjuk egy hirtelen veszélyhelyzetben). Az a 15 óra motorozás amit a vizsgáig csinálsz, nem sokra elég. -
-
válasz
-secret-
#150351
üzenetére
Én elsőre valami kisebb, könnyebb, gyengébb motort vennék, mert szerintem egyszerűbb azon tanulni. Több hibát enged meg, elég akár csak egy kanyarban rossz visszaváltásra gondolni.
Ha mindenképp 100 ló felett akarsz, akkor meg inkább ez, mint mondjuk egy mt-09, ez 4 hengeres, alacsony fordulaton barátságosabb.
-
Tegnap elmentunk Pfiucskaval egy promo-s Honda Safety Hungary 1 napos kepzesre, rohadt jo volt. CL500at promozta a Honda, igy az egy napos kepzes 38 helyett 20 rongy volt es CB500F-el helyett CL500-ak voltak, vacsi ujak, 60-70km-el. Volt kis elmelet, meg sok bolyazas, kulonbozo fekezes es elkerules technikak, kurv@ hasznos volt sztem, ezekrol peldaul abszolut semmit nem mondtak el anno a motoros jogsi keretben. Vicc egyebkent, ilyen kepzesnek alapbol resze kene lennie a jogsinak. Meg 2 fogasos ebedet, ajandek polot iis adtak
-
-
válasz
Khaosz55
#150251
üzenetére
En alpine motosafe fuldugot hasznalok, palyan mindig bent van es szoktam tudni beszelgetni vele az intercomon. A szelzajt szedi csak le, szerintem zseni egy cucc. Mas kerdes, hogy az olcso intercom ami nekem van az nem alkalmas 130km/h-nal a kommunikaciora, inkabb olyan 100-ig jo. Megbocsajtom neki, 12e Ft volt
-
válasz
Biqci
#149804
üzenetére
Ujonnan vettem exo920-at 2020-ban 80 körül. Néha kihullik a csavar (ugy evente 2x) a plexit tarto mechanikabol. Olyankor elengedi a plexit. Mar van tapasztalat, amikor lotyog akkor szedem is szet meghuzni. Plusz néha sípol szélben, nem tudom miért. Illetve hangos, autopalyan en csak fuldugoval tudom használni.
-
#149723
tboy93
nagyúr
yodamastah
#149718
válasz
yodamastah
#149718
üzenetére
Elhiszem, hogy jó. Nem kételkedem benne. Csak konstatáltam, hogy ilyet valszeg én soha nem fogok venni, ennél spúrabb vagyok
-
#149717
tboy93
nagyúr
yodamastah
#149716
válasz
yodamastah
#149716
üzenetére
Hja. Mondjuk ez a bőrkabát annyiba kerül, mint amennyiért az alábbi mugen szettet vettem:
- nyári hálós kabát (2 kivehető béléssel)
- téli thermo kabát (ez is 2 kivehető béléssel)
- nyári motoros farmer
- téli cordura nadrág (kivehető béléssel)
- magasszárú csizma -
válasz
#39560925
#149600
üzenetére
Figyelj, faterom meg a veretés a skála 2 vége. Tehát úgy képzeld el, hogy nagypapa stílusban sikerült karcolni vele... Én csak kissebb intrudert vezettem, de nekem a sport túra után a hátsó dobfék, meg a kormány pozíció nagyon rossz élmény volt. Kényelmesnek kényelmes motor, de ilyennel én nem akarok szerpentinen közlekedni az fix.
-
válasz
bardi
#149542
üzenetére
Viccelsz ugye? Az asztalon lévő cumót ez a 2 táska nyelte el, az egyik egy mágneses tank táska. Úgy felcuppan a tankra, hogy lerángatni is alig lehet, pedig egy olcsó 20k-t tatyóról van szó.
-
válasz
3psilon
#149537
üzenetére
- Hogy érdemes ekkora napi távokat leküzdeni minimális seggfájás mellett? Bármi tippetek van erre?
Meg kell állni pihenni
- Mit érdemes megnézetni a motoron, vagy készülni vele? Év elején volt szerviz, olajcsere, szelephézag stb. volt. Láncot beállíttatom indulás előtt.
Guminyomást se felejtsd.
- Vettem rá oldaltáskát, a tanktáskán vacillálok, az megérheti?
Meg, persze. Előnye hogy kéznél vannak a fontos dolgok, hátránya hogy a tankolás macerásabb.
- Ha nagyon bedugul a határátkelő (pl. Tompa, Horgos), motorral ugyanúgy végig lehet előzni a sort, mint bármilyen másik autós sort, ugye?
Ugyanúgy előre lehet gurulni és ugyanúgy lehetnek autósok akiknek ez nem fog tetszeni.
-
#149481
tboy93
nagyúr
Zoli bácsi
#149478
válasz
Zoli bácsi
#149478
üzenetére
450km-t siman megtettunk egy nap az 500-as hondaval autopalyan, felcuccolva. 130km/h teljesen kenyelemsen tartható vele, marad meg tartalek elozni is.
-
#149472
tboy93
nagyúr
Jakab66[hun]
#149470
válasz
Jakab66[hun]
#149470
üzenetére
Lol. Az 500ccm cbr-ekkel lazan lenyomtuk az 1800km etapot 4 nap alatt. Transzfogaras, Transzalpina. Nem hiszem hogy a 790 keves lenne
-
-
Tegnap majdnem eltettek láb alól.
Jövök haza Budapesten XI. kerből este fél 7-kor, kifordulok a Szerémire, a következő piros lámpánál beállok a sor elejére a Hengermalom - Szerémi kereszteződésben. Én a külső sávban legelöl, a belsőben egy Yamaha MT07.
Zöldre vált a lámpa, mindketten nyugodtan várunk még, szokás szerint a teli zöld alatt még 3db autó átment elöttünk (nekik piroson), majd mindketten kilövünk. A kereszteződésbe behajtva arra leszek figyelmes, hogy a Yamaha elkezd dudálni, mire odafordítom a fejem és meglátom hogy egy Renault Zoé csőgázon jön át a piroson. Annyi lélekjelenlétem volt szerencsére, hogy első - hátsó fék paff, így tudtam annyit lassulni hogy kb. 1.5 méterrel elöttem suhant át a piroson a vadbarom. Kb. 5 másodperce zöld volt már.
Ha nem dudál a Yamaha, akkor nekem R.I.P, fix hogy nem veszem észre, csak miatta fordítottam el balra a fejem.
Motor 50e-ig, autó 200e-ig adható el, felette már mindenki hüledezik, meg rá sem kattint a hirdetésre. Brit 500x csoportban sokan vannak 300 e km felett, folyton töltik fel a km óra állásokat 
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Sajátot én több szempontból sem szeretem belerakni, drága ahhoz hogy bármi baja legyen. Kap egy kavicsot vagy elfelejtem rögzíteni és elég drága buli lesz abból a körből. Ja meg beleszáll a por eléggé! Biztos ha plexi mögé raknám valamivel jobb lenne a helyzet, nekem kuplungkarnál van felrögzítve.
10 rongy / ora siman van mar.
Kényelmesnek biztos, hogy kényelmes lesz. Utasnak is, neked is.
Annak kell örülni, hogy nem lett zakó. Persze anyagilag bukó, de fattyu valszeg talpraáll belőle, ha nem így lenne nem lenne 3 másik neki a garázsban.
Új hozzászólás Aktív témák
Rokon topikok:
• Robogó, kismotor
• Nagyrobogósok baráti topikja
• Elektromos autók - motorok
- AMD off topik: VGA, CPU, APU és minden, ami AMD
- OLED TV topic
- Path of Exile (ARPG)
- Itt a Galaxy S26 széria: az Ultra fejlődött, a másik kettő alig
- Xbox Series X|S
- E-book olvasók
- Multimédiás / PC-s hangfalszettek (2.0, 2.1, 5.1)
- Avast! Antivirus topic
- exHWSW - Értünk mindenhez IS
- Házimozi projektorok, kiegészítőik és kialakítások haladóknak
- További aktív témák...
- HP ZBOOK Firefly 16 G10 /i7-1355U/16GB/1 TB SSD/FHD+/IPS/NVIDIA 4 GB Magyar bill
- ÁRGARANCIA!Épített KomPhone Ryzen 7 7800X3D 32/64GB RAM RTX 5070 12GB GAMER PC termékbeszámítással
- Mini Pc HP ProDesk 600 G2 / G4 / G5 // Lenovo Ttinkcentre M900 // 6-9. gen // i3 / i5
- Orionix 32 GB (2 x16 GB) DDR4 3600MHz CL18 ram kit
- Ritkaság! Kékséges Nothing Phone 3A 12GB/256GB - 1 év garancia
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest